时间:2022-08-08 02:38:59
1、单项选择题 斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动
2、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
3、单项选择题 船舶在港内拖锚淌航距离：（）
A.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比
4、单项选择题 长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。
A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球，下为回答旗
C.圆球
D.回答旗
5、单项选择题
船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。
①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。
A．①、②
B．②、③
C．③、④
D．①、④
6、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班；
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责；
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ
7、单项选择题 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）
A.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
B.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
C.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
D.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
8、单项选择题 内河船舶的机械极限舵角一般为（）。
A．30°
B．35°
C．45°
D．90°
9、单项选择题 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
10、单项选择题 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）
A.首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
B.尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
C.首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
D.尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
11、单项选择题 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。
A．360°
B．270°
C．180°
D．90°
12、单项选择题 在分道通航制水域操纵船舶时应注意：航线标绘要顺着船舶的总流向：（）
A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜
13、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）
A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域
14、单项选择题
在第三条“一般定义”中，“船舶”一词：（）
Ⅰ、划桨船；Ⅱ、独木舟；Ⅲ、摇橹的船舶；Ⅳ、宇宙飞船
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
15、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
16、单项选择题 下列哪些灯光不应在显示号灯时间内显示？（）。①会被误认为《规则》规定号灯的灯光；②会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光；③会妨碍正规嘹望的灯光。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
17、单项选择题 对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
18、单项选择题 船舶旋回运动的三个阶段是（）。
A．机动阶段、渐变阶段和稳定阶段
B．机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C．机动阶段、变化阶段或过渡阶段
D．机动阶段、圆航阶段或定常旋回阶段
19、单项选择题
作为系泊船，为防止出现浪损，应：（）
Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
20、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
21、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）
A．海船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏
22、单项选择题 长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法？（）
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
23、单项选择题 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖
24、单项选择题 为及时发现珊瑚礁，了望应按下述要求进行：（）
A.应派人在高处了望、保持连续测深
B.应派人在甲板上了望、保持连续测深
C.应派人在高处了望、在可疑处测深
D.应派人在甲板上了望、在可疑处测深
25、单项选择题 ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。
A．10°
B．15°
C．20°
D．25°
26、单项选择题 下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
27、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
28、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
29、单项选择题 在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）
A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
30、单项选择题 船舶由平吃水调为艏倾时，其舵效将（）。
A．变好
B．变差
C．不变
D．不能确定变化
31、单项选择题 当风速为20m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）
A.180m
B.150m
C.120m
D.100m
32、单项选择题 停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风
33、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
34、单项选择题
船吸效应与（）等因素有关。
①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。
A．①、②
B．①～③
C．②～④
D．①～④
35、单项选择题 船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速
36、单项选择题 船舶重载、顶流时靠泊应先带：（）
A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆
37、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
38、单项选择题 船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。
A．及早回舵，必要时可操反舵提艉
B．及早停车，必要时倒车
C．及早回舵，并停车
D．及早停车，并操反舵
39、单项选择题 船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。
A．正横前迎风并向下风漂移
B．尾迎风偏转并向下风漂移
C．正横受风并向下风漂移
D．绕船中慢速旋转并向下风漂移
40、单项选择题 有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）
A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段
41、单项选择题 据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
42、单项选择题 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性
43、单项选择题 船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比
44、单项选择题 限定最大舵角的原因主要是（）。
A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值
45、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
46、单项选择题 双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
A．20°～30°
B.35°～40°
C．90°
D．160°～l70
47、单项选择题 机动船掉头与过往船舶相遇时，履行不应妨碍的避让责任，应采取下列哪些行动？（）。①密切注意过往船舶的动态；②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供过往船舶安全通过；③掉头前，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
48、单项选择题 操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）
A.使船产生尾倾
B.使船产生首倾
C.使船横倾
D.使船速增大
49、单项选择题 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
50、单项选择题 直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）
A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
51、单项选择题
关于“地效船”的说法，下列正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
52、单项选择题
下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
53、单项选择题 船舶顶风较强系单浮时，应在：（）
A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮
54、单项选择题
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。
①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
55、多项选择题 （）属于著作权。
A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权
56、单项选择题
关于进船闸前的准备，下列正确的是：（）
Ⅰ查阅船闸当局的规定；
Ⅱ备妥双锚
Ⅲ检查动力设备是否正常；
Ⅳ核对本船吃水是否满足要求
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
57、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
58、单项选择题
关于系离双浮的注意事项，下列正确是：（）
Ⅰ系双浮时，若前后泊位已有他船系泊，前后系缆应缩短；
Ⅱ系双浮时，若前后泊位的他船离泊后，前后系缆应收紧；
Ⅲ系双浮后，回头缆应松长不受力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
59、单项选择题 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能
60、单项选择题 海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）
A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
61、单项选择题 操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）
A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质
62、单项选择题 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
63、单项选择题 船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。
A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s
64、单项选择题 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）
A.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
B.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
C.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
D.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
65、单项选择题 对于右旋螺旋桨，排出流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
66、单项选择题 海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）
A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
67、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
68、单项选择题 拖轮以垂直方向顶推大船船尾时，大船的转心位于（）。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶重心之前
D.船尾最后端
69、单项选择题 船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）
A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾
70、单项选择题
选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
71、单项选择题 系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。
A.涌浪较大时的偏荡平衡位置
B.涌浪较大时的偏荡极限位置
C.涌浪较小时的偏荡极限位置
D.涌浪较小时的偏荡平衡位置
72、单项选择题 对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。
A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式
73、单项选择题 船舶采用拖锚制动方法，可在（）下使用。
A．任意速度
B．高速
C．低速
D．后退
74、单项选择题 在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）
A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航
75、单项选择题 有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道
76、单项选择题 顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现：（）
A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿
77、单项选择题 每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）
A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP
78、单项选择题 肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）
A．抗风能力差，易产生较大的漂航
B．抗风能力强，易产生较大的漂航
C．抗风能力强，不易产生较大的漂航
D．抗风能力差，不易产生较大的漂航
79、单项选择题 对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
80、单项选择题 大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾
81、单项选择题 艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。
A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好
82、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A.与航道水深有关，与船型无关
B.与航道水深无关，与船型无关
C.与航道水深有关，与船型有关
D.与航道水深无关，与船型有关
83、单项选择题 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
A.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
D.B+C
84、单项选择题 在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）
A.满载时进距大，反移量小
B.满载时进距小，反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小
85、单项选择题 船舶旋回试验的目的在于：（）
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性
86、单项选择题
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；
Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；
Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
87、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
88、单项选择题 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。
A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5
89、单项选择题 海图水深测量误差范围的国际标准，20m以下允许误差：（）
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
90、单项选择题 船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
A．1～2
B．2～3
C．3～4
D．4～5
91、单项选择题 在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。
A．额定船速
B．常用船速
C．经济船速
D．港内船速
92、单项选择题 船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）
A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时
93、单项选择题 根据有关规定，载重量DWT处于2万吨至5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
94、单项选择题 船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）
A.1／4
B.1／2
C.3／4
D.4／5
95、单项选择题 DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头，掉头时间△t=3.0分钟，其漂移距Dd约为：（）
A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
96、单项选择题 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
97、单项选择题 船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
A．船首顺风偏转
B．船首逆风偏转、
C．不偏转
D．只有漂移，不偏转
98、单项选择题 下列有关《规则》说法正确的是（）。
A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，无论规则条款上下文如何规定
B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章
C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”
D．以上说法均不正确
99、单项选择题
下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
100、单项选择题 海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确？（）
A.船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢
B.船舶横摇周期为10秒时，横摇较快
C.船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈
D.A、B、C都正确
101、单项选择题 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
102、单项选择题 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
A.船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
B.船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
C.船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
D.船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
103、单项选择题 在航道中，夜间一船看见另一船的白光尾灯，以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）。
A.掉头的机动船或船队。
B.掉头的自航工程船。
C.掉头的帆船。
D.有潜水员在水下作业时。
104、单项选择题 船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
105、单项选择题 拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）
A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
106、单项选择题 有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。
A．从驾驶台向前观察，因艏柱遮挡了视线，而不能看到的艏柱前一段距离内的水面，称为盲区
B．盲区就是指驾驶员看不到的水面
C．驾驶员有必要掌握目测盲区的方法，保证船舶安全
D．掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离
107、单项选择题
在静水港靠泊应注意：（）
Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜
Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大
Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
108、单项选择题 机动船驶往汊河口前，应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶，注意来船动态；②鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
109、单项选择题 根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
110、单项选择题 船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。
A．转出／转进
8．转出／转出
C．转进／转进
D．转进／转出
111、单项选择题 船舶前进中，正横后来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
112、单项选择题
大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
113、单项选择题 海上不规则波的最大能量波长约为：（）
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
114、单项选择题 在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
115、单项选择题 Z型试验的目的在于：（）
A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵
116、单项选择题 船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）
A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.船舶旋回性
D.船舶追随性
117、单项选择题 绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
118、单项选择题
全船失电时应（）。
①立即通知驾驶台并接上应急电源；
②检查应急电源是否正常；
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电；
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
119、单项选择题
下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
Ⅰ、用锚掉头中的船舶
Ⅱ、与另一锚泊船并靠中的船舶
Ⅲ、船底部分坐浅海底，但在主机推动狭可以移动的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅲ
120、单项选择题 船舶前进中，正横前来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
121、单项选择题 在感潮河段界限以上的干、支流交汇水域，一艘在干流上下行显示桅灯、舷灯、尾灯的甲船，与一艘显示红闪光旋转灯一盏、舷灯、尾灯从支流驶出后上行的乙船相遇时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③两船协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
122、单项选择题 船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）
A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制
123、单项选择题
单锚泊时，锚的总抓力为：（）
Ⅰ锚重×锚的抓力系数
Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数
Ⅲ悬垂部分链的重量
Ⅳ出链总长×链抓力系数
A.Ⅰ对
B.Ⅰ＋Ⅱ对
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对
D.Ⅰ＋Ⅳ对
124、单项选择题 船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度（）。
A．最大
B．最小
C．逐渐增大
D．逐渐减小
125、单项选择题 高速船的操纵特点包括：（）
A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航
126、单项选择题
使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
127、单项选择题 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
128、单项选择题 船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。
A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流
129、单项选择题
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（）
Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶
Ⅱ、主机故障的船舶
Ⅲ、舵机故障的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
130、单项选择题 拖轮顶推协助大船进行操纵时，其系缆方式包括：（）
A.单首缆；紧绑
B.双首缆；紧绑
C.单首缆；双首缆
D.单首缆；双首缆；紧绑
131、单项选择题 船舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与（）相同的目的。
A．抛一字锚
B．抛八字锚
C．抛艏艉锚
D．抛单锚
132、单项选择题
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
133、单项选择题 船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时
134、单项选择题 拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。
A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节
135、单项选择题 船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。
A．无效
B．效果不明显
C．有效
D．有时有效，有时无效
136、单项选择题 在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。
A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船
137、单项选择题 吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在下列哪个位置显示一盏白光灯？（）。
A.在烟囱或者桅的后面，高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面，低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面，高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面，低于桅灯的位置.
138、单项选择题 船速与伴流横向力的关系是：（）
A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小
139、单项选择题 船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
140、单项选择题 螺旋桨的滑失速度是指：（）
A.螺旋桨理论上前进的速度与船速之差
B.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C.螺旋桨理论上前进的速度与船速之和
D.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
141、单项选择题 快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。
A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④
142、单项选择题
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后
Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动
Ⅲ.转心处漂角为零
Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
143、单项选择题 万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）
A.船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊
B.船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊
C.船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊
D.船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
144、单项选择题
关于靠泊准备工作，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．充分了解并掌握港口与码头情况；Ⅱ．掌握预计靠泊时码头边的风、流情况；Ⅲ．制订周密靠泊计划。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
145、单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
146、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳？（）
A.一根内舷头缆和一根倒缆
B.一根内舷头缆和两根倒缆
C.一根外舷头缆和一根倒缆
D.一根外舷头缆和两根倒缆
147、单项选择题 下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是：（）
A．从事拖带作业船
B．从事清除水雷作业船
C．从事疏浚作业船
D．从事水下作业的船舶
148、单项选择题 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）
A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏
149、单项选择题 船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）
A.舵角越大，保向界限越小
B.舵角越大，保向界限越大
C.保向界限与舵角的大小无关
D.不操舵也能保向
150、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）
A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大
151、单项选择题 在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
152、单项选择题 船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）
A.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大
B.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小
C.在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大
D.漂角为零时水动力系数最小
153、单项选择题 某轮吃水3m，在某锚地锚泊，若该处最大波高为l．5m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有（）。
A．5m以上的水深
B．3m以上的水深
C．5．5m以上的水深
D．4．5m以上的水深
154、单项选择题 在流速和静水船速不变时，相同舵角下的舵力和舵效的情况如下：（）
A.顶流时，舵力比顺流时大，舵效好
B.顶流时，舵力比顺流时大，舵效差
C.顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好
D.顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差
155、单项选择题 两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。
A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路
156、单项选择题 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
157、单项选择题 两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？（）。①同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船；③在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
158、单项选择题
分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区，当航经这些区域时，应（）。
Ⅰ特别谨慎和小心，除应弄清他船的动态和意图外，并采用安全航速行驶
Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间，要充分考虑到可能出现的意外情况
Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向，或在刚追越过他船船头后即改向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
159、单项选择题 肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）
A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小
B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大
C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小
D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
160、单项选择题 船舶进入冰区时，为安全起见：（）
A.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
161、单项选择题 上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A．首
B．中前
C．中
D．尾
162、单项选择题 在深水中，静止中的船舶，正横附近受横风时，空载状态，水上侧面积与船长吃水之比Ｂa／Ld≈1.5时（Ｖa为相对风速）：（）
A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Ｖa
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Ｖa
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Ｖa
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Ｖa
163、单项选择题 船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。
A．尾缆一首缆一首倒缆
B．首缆一尾缆一首倒缆
C．首倒缆一首缆一尾缆
D．尾缆一首倒缆一首缆
164、单项选择题
防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。
Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；
Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；
Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
165、单项选择题 根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。
A.4级
B.6级
C.8级
D.10级
166、单项选择题 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）
A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低
167、单项选择题 在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：（）
A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏
B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏
C．用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
D．用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏
168、单项选择题 风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）
A.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C.风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D.风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大
169、单项选择题 船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）
A.车、舵、锚
B.车、锚、舵
C.锚、舵、车
D.舵、车、锚
170、单项选择题 船对水有相对运动时，在船型一定时，船舶水动力系数Ｃw的值取决于：（）
A.船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小
B.船与水的相对运动速度和漂角的大小
C.水下侧面积和水深与吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深与吃水之比H／d的大小
171、单项选择题 顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）
A.20度
B.30度
C.40度
D.50度
172、单项选择题 两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）
A.两船的船速较高，相对速度较小
B.两船的船速较高，相对速度较大
C.两船的船速较低，相对速度较小
D.两船的船速较低，相对速度较大
173、单项选择题
锚在港内操纵时的应用包括：（）
Ⅰ船舶漂滞时作海锚用
Ⅱ控制船速，减小冲程
Ⅲ船舶后退时起稳首作用
Ⅳ控制船身横向移动
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
174、单项选择题 提高柴油机功率的最有效措施：（）
A.增加冲程长度
B.加强润滑，提高机械效率
C.减少每循环冲程数
D.提高平均指示压力
175、单项选择题 若把有效波波高定为1，则H1/100为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
176、单项选择题 船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）
A.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.距岸越近，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.距岸越远，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
177、单项选择题 关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。
A．收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫
B．了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度
C．允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜
D．尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损
178、单项选择题 船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因（）影响而很快失去舵效。
A．空泡
B．螺旋桨尾流
C．螺旋桨来流
D．伴流
179、单项选择题 下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。
A．运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B．抛锚掉头
C．锚泊
D．抛锚驶靠
180、单项选择题 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）
A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
181、单项选择题 风流对船舶运动的影响不一致时：（）
A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理
182、单项选择题 评定柴油机运转速度的指标是：（）
A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低
183、单项选择题 船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）
A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜
184、单项选择题 在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
185、单项选择题
关于漂滞，下列说法中正确的是（）。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；
④漂滞时甲板上浪较多。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①②④
186、单项选择题
在流水港靠泊应注意：（）
Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
187、单项选择题 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速
188、单项选择题 在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。
A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶
189、单项选择题 船舶进出船坞，通常：（）
A.船舶自身动力可用，用拖船助操
B.船舶自身动力可用，不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用，用拖船助操
D.船舶自身动力不可用，不用拖船助操
190、单项选择题 船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A.转舵一侧；转舵相反一侧
B.转舵一侧；转舵一侧
C.转舵相反一侧；转舵一侧
D.转舵相反一侧；转舵相反一侧
191、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
192、单项选择题 大洋中最易产生的波浪的波长是（），波浪周期为（）。
A.80～140m，11～20s
B.100～160m，11～20s
C.80～140m，7～10s
D.100～160m，7～10s
193、单项选择题 南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
194、单项选择题 协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）
A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
195、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10
196、单项选择题 关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）
A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况
197、单项选择题 某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）
A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳
198、单项选择题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
199、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括（）。
A．正在用机器推进的任何船舶
B．限于吃水的船舶
C．用机器推进的从事捕鱼的船舶
D．A、B、C都对
200、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与：（）
A.船速的2次方成反比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成正比
D.船速的4次方成反比
201、单项选择题 船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于：（）
A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果
B. 减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果
C. 增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果
D. 增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果
202、单项选择题 单车船后退时，其伴流横向力：（）
A.正车时大，倒车时小
B.正车时小，倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大
203、单项选择题 无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。
A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车
204、单项选择题 纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）
A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小
205、单项选择题 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）
A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确
206、单项选择题 船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。
A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°
207、单项选择题 某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）
C.1.0米
D.1.5米
208、单项选择题 一大船从小船左舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
209、单项选择题 在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
210、单项选择题 下列哪项是正确的？（）。①限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船是让路船；②限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船应当尽可能让出深水航道；③在长江干线上航行客渡船与限于吃水的海船与相遇时，则客渡船是让路船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
211、单项选择题 船舶满舵旋回过程中：（）
A.当转向角达到约1°左右时，反移量最大
B.当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大
C.当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大
D.当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大
212、单项选择题 高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）
A.使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
213、单项选择题 地效船是指（）
A．所有贴近水面航行的所有船舶
B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
214、单项选择题 万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）
A.＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围
B.＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围
C.＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围
D.＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围
215、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
A.进距、横距和旋回初径
B.进距、横距和旋回直径
C.旋回初径、横距和旋回直径
D.旋回初径、旋回直径和反移量
216、单项选择题 海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。
A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风
217、单项选择题 航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。
A．旋回性
B．追随性
C．保向性
D．机动性
218、单项选择题 航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
219、单项选择题 前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显
220、单项选择题 港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10m，拖缆长度：（）
A.应大于30m
B.应大于40m
C.应大于45m
D.应大于60m
221、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）
A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比
222、单项选择题 同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）
A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断
223、单项选择题 超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：（）
A.10～15cm／s
B.5～10cm／s
C.2～5cm／s
D.2～3cm／s
224、单项选择题 开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。
A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C
225、单项选择题 下列说法正确的是（）。①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
226、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
227、单项选择题 保证船舶安全航行的首要做法是（）。
A.保持正规的瞭望
C.判明碰撞危险
B.应用安全航速
D.采取避碰行动
228、单项选择题 匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）
A.呈线性变化，逐渐降速为零
B.呈线性变化，逐渐降速为定常值
C.呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D.呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零
229、单项选择题
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
A．①～③
B．①～④
C．①、③
D．①、②和④
230、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
231、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）
A.5～6kn
B.4～5kn
C.3～4kn
D.2～3kn
232、单项选择题 装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示（）一盏。
A.红闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯
233、单项选择题
操纵性能优良，可以横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
234、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
235、单项选择题 船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
236、单项选择题 船舶的附加阻力包括（）。
A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
237、单项选择题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
238、单项选择题 进出船闸操纵，下列正确的是：（）
A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
239、单项选择题 对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）
A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速为零时推力最小
D.匀速前进时推力最大
240、单项选择题 超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）
A.淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B.旋回时速度下降，超大型船舶小
C.旋回时速度下降，瘦削型船舶大
D.淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
241、单项选择题 你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住
242、单项选择题 万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。
A.22°
B.20°
C.18°
D.16°
243、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
244、单项选择题 珊瑚礁多见于平均水温为25～35℃、海流相对（）的热带水域，并易于在阳光可射入的（）水域内发展起来。
A.较强，较深
B.较强，较浅
C.较弱，较深
D.较弱，较浅
245、单项选择题 《内河避碰规则》的解释权属于（）
A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院
246、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。
A.相对风速；下风
B.相对风向；下风
C.相对风速；上风
D.相对风向；上风
247、单项选择题 对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。
A.夜间高潮时
B.夜间低潮时；
C.白天高潮时；
D.白天低潮时
248、单项选择题 沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）
A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75
249、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
250、单项选择题 《内河避碰规则》全文共（）
A.五章48条三个附录
B.五章49条三个附录
C.五章48条四个附录
D.五章49条四个附录
251、单项选择题 关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）
A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
252、单项选择题 在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）
A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大
253、单项选择题 在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。
A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距
254、单项选择题 在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。
A．舵压力的大小
B．航向稳定性的优劣
C．余速的大小
D．旋回直径的大小
255、单项选择题 满载万吨轮2kn余速拖双锚，淌航距离约为：（）
A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长
256、单项选择题 某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《国际海上避碰规则》中的：（）
A．在航帆船
B．在航机帆船
C．在航机动船
D．从事捕鱼的船舶
257、单项选择题 某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
258、单项选择题 船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）
A.先解上风舷首缆
B.先解下风舷首缆
C.先解上风舷尾缆
D.先解下风舷尾缆
259、单项选择题 船舶的推进器效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
260、单项选择题
下列哪种情况应属于互见（）。
①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；
②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；
③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；
④用望远镜看到他船时。
A．①
B．①③④
C．①④
D．③④
261、单项选择题 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为：（）
A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区
262、单项选择题 船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn
263、单项选择题 船舶的收到功率是指：（）
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.对于汽轮机通常用轴功率表示
D.对于柴油机通常用制动功率表示
264、单项选择题 在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶？（）
A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
D.引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
265、单项选择题 你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）
A.他船违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
B.他船未违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
C.他船违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
D.他船未违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
266、单项选择题 大风浪中放艇时，艇一着水后，就要前后同时脱钩，在不能同时脱钩时，应：（）
A.先脱前吊钩，后脱后吊钩
B.先脱后吊钩，后脱前吊钩
C.先脱中间钩，后脱后吊钩
D.先脱前吊钩，后脱中间钩
267、单项选择题
锚的抓力大小决定于（）。
Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法；
Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．
A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ
268、单项选择题 强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（）
A.一边极限位置
B.中间位置
C.任意位置
D.中间位置与极限位置之间的任一位置
269、单项选择题 梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。
A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵
270、单项选择题 对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。
A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km
271、单项选择题 冰情通报中，称为“冰岩”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
272、单项选择题
在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）
Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
273、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
274、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）．
A．一切海船
B．除军舰外的一切船舶
C．12米以上的一切船舶
D．一切船舶
275、单项选择题 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）
A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比
276、单项选择题 过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗（）
A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗
277、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）
A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力
278、单项选择题
下列说法中哪个是正确的？（）
Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”
Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
279、单项选择题
落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
280、单项选择题 通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外
A.2
B.4
C.6
D.8
281、单项选择题 螺旋桨排出流的特点是：（）
A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈
282、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
283、单项选择题 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。
A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候
284、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
285、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
286、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）
A、在水面航行的水上飞机
B、超低空飞行的水上飞机
C、拖航中的钻井平台
D、A+C
287、单项选择题 同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）
A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前
288、单项选择题 下列哪些船舶应保持正规瞭望？（）。①人力船；②帆船；③机动船。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
289、单项选择题 斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。
A.60
B.120
C.180
D.240
290、单项选择题 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
291、单项选择题
下列哪种说法是正确的（）。
Ⅰ．无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域；
Ⅱ．IMO可以采纳各国制定的分道通航制；
Ⅲ．无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A．Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
292、单项选择题 船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
293、单项选择题 船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位与锚位测量误差均为r，船长为L，实际出链长度为S，则两锚泊船首向相同时，其间距应至少为：（）
A.L＋2S－4r
B.L＋2S＋4r
C.L－2S－4r
D.L－2S＋4r
294、单项选择题 船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。
A．吹开风
B．吹拢风
C．吹微风
D．有困档水
295、单项选择题 超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。
A.0°
B.5°
C.10°
D.15°
296、单项选择题 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。
A．船舶
B．机动船
C．深吃水船
D．在航船舶
297、单项选择题 船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（）
A.15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
B.20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
C.15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
D.20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
298、单项选择题 在航指（）
A．对水移动
B．对地有移动速度
C．不在系岸，锚泊和搁浅
D．对水有前进的速度
299、单项选择题 船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）
A. 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
300、单项选择题
船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ