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1、单项选择题 棚车车门口处上部须有雨檐,并盖过门边()以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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2、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接()。
A、耐磨钢板
B、Q235-A钢板
C、ZG230-450钢板
D、贝氏球铁板
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3、单项选择题 转8AG、转8G型同一转向架4个承载鞍上平面距轨面高度差不大于()。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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4、填空题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,是制动缸内壁产生()的主要原因之一。
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5、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
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6、单项选择题 宽度为b,高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于()。
A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6
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7、单项选择题 车辆在运行中产生共振()。
A、对车辆危害极大
B、对车辆无大碍
C、对车辆无危害
D、对车辆有一定的危害性
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8、单项选择题 货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。
A、上下心盘与磨耗盘间
B、承载鞍与轴承间
C、侧架导框与承载鞍间
D、承载鞍与导框项部
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9、判断题 转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能良好。
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10、判断题 在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。
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11、单项选择题 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm
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12、单项选择题 构成工艺过程的三要素是()。
A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段
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13、判断题 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
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14、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
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15、判断题 车体钢结构为耐候钢的材质时,须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
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16、判断题 车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
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17、单项选择题 车辆制动率应()轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于
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18、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹,按规定开坡口焊修。
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19、单项选择题 120型制动机的制动与缓解波速()。
A、高于103型制动机
B、等于103型制动机
C、低于103型制动机
D、与103型制动机相近
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20、单项选择题 螺旋夹紧机构的突出优点是()。
A、操作简单且工作效率高
B、结构简单强度高
C、加工精度要求低
D、扩力倍率大,自锁性好
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21、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。
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22、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是()。
A、密度
B、导热系数
C、老化系数
D、导电率
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23、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
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24、单项选择题 起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是()。
A、钢丝绳链条
B、钢丝绳
C、转向架挂钩
D、转向架加固器
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25、单项选择题 交叉支撑装置分解后,保持环腐蚀、磨耗深度大于()或裂纹时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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26、判断题 在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,则此几何体一定是棱锥。
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27、单项选择题 车辆制动管系安装,其管道长度()。
A、完全按设计尺寸制作
B、除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道
C、按现车配制
D、要求主要管道现车配制
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28、判断题 配件实行寿命管理,A车轴使用时间按轮A装车日起计算。
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29、判断题 齿数与啮合圆(节圆)直径之比称为齿轮模数。
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30、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为()。
A、Φ18mm
B、Φ20mm
C、Φ23mm
D、Φ25mm
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31、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板长度不小于()。
A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、600mm
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32、单项选择题 旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。
A.点头
B.垂直
C.侧滚
D.横向
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33、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
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34、单项选择题 车轮轮毂厚度不小于()mm。
A、10
B、20
C、30
D、40
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35、判断题 更换保持环时,须使用专用组装定位胎具。
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36、判断题 薄壁套类零件加工时,特别要注意解决其加工过程的变形问题。
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37、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时,须使用经烘干处理的j606焊条。
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38、单项选择题 编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是()。
A、产品或部件的技术要求
B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系
C、产品生产批量
D、企业的工艺水平和设备条件
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39、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有护销突缘。
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40、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊。
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41、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴,其轮座内侧的部分称为()。
A、轴身
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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42、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
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43、填空题 制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是()。
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44、判断题 轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
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45、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
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46、填空题 锥形分配切削量的丝锥叫()逆转。
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47、单项选择题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是()两端的承簧面。
A、轴颈
B、轮座结合面
C、摇枕
D、轮对
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48、单项选择题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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49、单项选择题 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于()时,堆焊或补平形补强板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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50、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前,必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
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51、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的()色带,并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色
B、白色
C、绿色
D、红色
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52、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()。
A、与调整器接触的起始位置
B、调整螺杆中间位置
C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
D、任意位置
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53、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
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54、判断题 油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。
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55、判断题 用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备,在安装落位时无须进行安装找平。
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56、判断题 组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0、5塞尺检测,不得贯通。
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57、判断题 现场质量控制过程中,生产工人应严格履行自己的岗位质量职责,其中很重要的一条是"三按",即严格按图纸,严格按工艺,严格按标准生产。
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58、判断题 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。
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59、单项选择题 空气弹簧装置的中的高度阀由()部分组成。
A、本体
B、连杆
C、本体和连杆、套筒
D、本体和连杆、套筒、充气部
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60、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的()作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
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61、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘()处为准(包括铸钢件平直处厚度)。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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62、判断题 液化石油气罐车段修周期为1、5年。
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63、单项选择题 轮辐宽度在()mm范围内者称为窄辐车轮。
A、127~135
B、127~140
C、127~150
D、127~160
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64、判断题 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
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65、单项选择题 6、17号车钩钩锁上装有(),可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。
A、摆动块
B、止动块
C、制定块
D、活动块
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66、单项选择题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。
A.制动力
B.制动效率
C.制动倍率
D.制动率
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67、判断题 分离型轴承装配时,内、外圈应分别与相配合零件装配。
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68、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于()时加工,恢复原型。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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69、判断题 钩腔内销轴磨耗大于3mm时更换。
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70、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型,即()。
A、夹紧夹具,压紧夹具,顶紧夹具和拉紧夹具
B、组装夹具,吊装夹具,拆装夹具和支撑夹具
C、专用夹具,通常夹具,组合夹具和联动夹具
D、夹紧夹具,安装夹具,工作夹具和检验夹具
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71、单项选择题 车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
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72、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是()的不平顺。
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73、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的()振动。
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74、单项选择题 转8A型同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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75、单项选择题 质量管理工作的四大支柱是()。
A、计划、实施、检查和总结
B、设计过程,制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理
C、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进
D、质量教育,PDCA工作方法、标准化及QC小组活动
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76、填空题 冲裁原理与金属切削原理()。
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77、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时更换卡子。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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78、判断题 普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
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79、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面()。
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80、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
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81、判断题 用编结法结钢丝绳套时,编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。
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82、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗()mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
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83、单项选择题 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在()停车的装置。
A、紧急制动距离
B、规定的距离
C、常用制动距离
D、急制动距离
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84、判断题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
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85、判断题 钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。
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86、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。
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87、填空题 公差中的基本偏差不表示公差带的()。
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88、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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89、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
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90、单项选择题 班组开展经济核算,应()开展一次经济活动分析。
A、每旬
B、每月
C、每季
D、每年
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91、单项选择题 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时,应()。
A、焊补加工
B、更换
C、焊补加工或更换
D、修整齿形后使用
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92、判断题 滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
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93、判断题 较之103阀,120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
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94、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
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95、单项选择题 车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成()°角以上的裂纹。
A、10
B、20
C、30
D、40
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96、判断题 新《段规》规定:除另有规定者外,测量装配间隙时须贯通。
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97、单项选择题 基轴制中轴的基本偏差符号为()。
A、字母H
B、字母h
C、字母G
D、字母g
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98、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
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99、单项选择题 装设滚动轴承的车轴无轴领,它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片,防止滚动轴承内圈作()向移动。
A、径向
B、横向
C、竖向
D、轴向
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100、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时,将车轴沿纵方向分为三部分、进行()面检查。
A、一
B、二
C、三
D、四
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101、单项选择题 转8G型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()。
A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm
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102、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。
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103、判断题 除钩腔内部配件外,经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
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104、单项选择题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、()和丝杆回程机构组成。
A、制动杠杆
B、间隙调整器
C、闸片
D、橡胶膜片
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105、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高,且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
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106、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换新品。
A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm
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107、填空题 M10x1-6h表示直径为10mm,牙距为1mm之普通细牙外螺纹的顶径公差带和()均为6h。
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108、单项选择题 钩舌的主要损伤有()。
A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、磨耗
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109、判断题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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110、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额,应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
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111、判断题 新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件,注明型号者特指此种配件。
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112、判断题 制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。
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113、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度:焊结构者,须盖过裂纹每侧()及以上。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
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114、填空题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的()公差带。
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115、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
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116、单项选择题 配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。
A、装车时间
B、制造时间
C、箱体标记
D、段修时间
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117、单项选择题 转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是()。
A、承簧面
B、轴箱导框
C、中部方框立柱
D、纵梁三角孔部
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118、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时,与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
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119、问答题 写出钩缓装置在列车牵引时,作用力的传递过程。
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120、判断题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2~Ra1.6
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121、单项选择题 制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力
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122、单项选择题 转向架轴箱定位的作用为()。
A、将载荷传递并均分到轮对
B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动
C、使转向架顺利通过曲线
D、减小车体的侧滚振动
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123、判断题 配件实行寿命管理,A元轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。
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124、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。
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125、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时()。
A、焊修
B、更换
C、焊修后须补平形补强板
D、焊修后补角形补强板
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126、判断题 控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时,须A中焊修后磨平,恢复原型。
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127、单项选择题 当一辆棚车空车脱轨,转向架无损坏,使用轨道起重机起复过程中,叙述错误的一项是()。
A、将转向架与车体连接
B、起重机向前移动与车体接近,并将吊臂尽量放低
C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位
D、起吊另一端复轨
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128、判断题 当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
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129、判断题 罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。
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130、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
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131、判断题 P62型棚车段修周期为1.5年。
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132、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
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133、判断题 在吊运组装工作中,多人一起操作,一定要指派专人指挥吊车。
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134、单项选择题 货车设置中间旁承垫能抑制()。
A、横向运动
B、蛇行运动
C、点头振动
D、垂向振动
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135、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
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136、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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137、判断题 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能试验。
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138、判断题 按我国设计规范要求,车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。
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139、单项选择题 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时焊修。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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140、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
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141、单项选择题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。
A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋
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142、填空题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用()卡装在侧架导框的。
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143、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用,该轴的横截面的面积为F,抗扭截面模数为Wk,则该轴横截面的扭转剪切应力等于()。
A、Mk/F
B、Mk错F
C、Mk/Wk
D、Mk错Wk
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144、判断题 MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期时,送指定厂家大修。
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145、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
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146、单项选择题 板料厚度()时,可以在常温下冷弯曲。
A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm
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147、判断题 配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
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148、判断题 往轴上装配滚动轴承时,必须把压力加在轴承外圈端面上。
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149、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和()之差来控制。
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150、单项选择题 采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。
A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引
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151、判断题 电动机的定子绕组是电动机的电路部分。
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152、判断题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
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153、单项选择题 按规范规定,货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于()。
A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m
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154、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,不会导致制动缸内壁产生偏磨。
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155、判断题 机械设备或工装装用径向滚珠轴承时,轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
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156、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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157、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
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158、判断题 车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
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159、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
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160、填空题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为()。
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161、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、()标记。
A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积
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162、单项选择题 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。
A、15‰
B、30‰
C、50‰
D、0.6
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163、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。
A、不影响使用性能
B、会增大垂直振动
C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D、易引起燃轴
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164、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
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165、单项选择题 脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大,气的通路,引起列车发生紧急制动作用。
A、车体与车钩
B、侧架与轮对
C、摇枕与轮对
D、车体与轮对
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166、单项选择题 当强迫振动频率()物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于
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167、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为()。
A、100mm错50mm错10mm
B、250mm错80mm错10mm
C、200mm错80mm错10mm
D、250mm错50mm错10mm
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168、判断题 配件实行寿命管理,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。
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169、判断题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。
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170、单项选择题 提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小
B、增大
C、延长
D、缩短
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171、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。
A、轴身强度不足
B、轴身加工粗糙
C、轴身被碰撞损伤未消除缺口
D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
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172、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外,还应划()。
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173、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8G、转8G、转K2型紧固力矩为(),并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140~160N•m
B、150~170N•m
C、675~700N•m
D、690~700N•m
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174、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈,并A该部位进行湿法磁粉探伤。
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175、问答题 简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么?
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176、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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177、判断题 罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。
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178、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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179、单项选择题 车辆空气制动机的基本作用是()。
A、充气、制动、保压和缓解
B、制动和缓解
C、制动安全、可靠和灵活
D、充气缓解和减压制动
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180、单项选择题 转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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181、单项选择题 装用活动车钩托梁的冲击座,侧框上、下内侧距离大于()时修理。
A、5mm
B、8mm
C、10mm
D、20mm
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182、单项选择题 轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,很容易导致车辆()。
A、脱轨
B、上下振动
C、纵向冲动
D、横向振动
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183、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时,首先要锉削好基准面。
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184、单项选择题 钩体的损伤有()。
A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、变形
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185、单项选择题 棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时()。
A、焊补
B、截换
C、加装补强板
D、焊补或截换
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186、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
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187、填空题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷,易造成吊销()而导致车辆倾覆。
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188、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约()mm的地方,而且多为环形裂纹。
A、40~80
B、40~90
C、40~100
D、40~110
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189、判断题 确定部件装配顺序的一般原则是先下后上,从里向外。
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190、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的()时焊修。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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191、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修,铆结构的中梁不能焊修时()。
A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废
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192、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作()kN拉力试验。
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193、单项选择题 侧柱下端补强时,上端较底面缩进量不大于()。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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194、单项选择题 齿轮齿顶高等于()。
A、2.25m
B、1.25m
C、1m
D、1.2m
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195、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面不需润滑,即可组装。
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196、单项选择题 下列不是滚动轴承的优点是()。
A、摩擦损失小,传动效率高
B、高速运转时平稳性好,使用寿命长
C、使用可靠,便于维护
D、互换性好,易于更换
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197、填空题 Q235-A钢属于()碳素结构钢。
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198、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗,这种磨耗称为()。
A、踏面磨耗
B、擦伤
C、剥离
D、轮缘磨耗
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199、问答题 货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求?
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200、判断题 推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
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201、单项选择题 轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是()。
A、配合过盈量太小
B、车轴刚度不足
C、车轴材质硬度偏小
D、轮、轴配合面加工之表面粗糙
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202、单项选择题 车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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203、判断题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
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204、单项选择题 转K2型摇枕挡内、外表面距离大于()时,须准焊后磨修,恢复原型。
A、283mm
B、285mm
C、293mm
D、295mm
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205、判断题 车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查,只要符合规定要求后即可装用。
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206、判断题 径向:除特殊情况外,被测件为半圆,径向是指半径;被测件为整圆,径向是指直径。
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207、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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208、填空题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、()装置及车内设备等五大部分组成。
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209、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧()。
A、8组
B、10组
C、12组
D、14组
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210、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于()。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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211、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
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212、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
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213、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎膜(夹具)进行定位、支承和夹紧。
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214、单项选择题 常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时,紧固螺钉头须低于摩擦板表面()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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215、填空题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在()而烧轴。
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216、单项选择题 利用压力为动力,用电气来操纵控制的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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217、单项选择题 装设滚动轴承的标准车轴,在轴颈外侧设有(),轴领的直径比轴颈大,其用途是限制滑动轴承向外移动。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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218、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线()。
A、±2mm
B、±3mm
C、±5mm
D、±10mm
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219、单项选择题 各梁上、下盖板腐蚀补强时,须盖过腐蚀边缘()以上。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
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220、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动()事故。
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221、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
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222、判断题 197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。
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223、判断题 配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废(以装车时间为准)。
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224、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为()。
A、微观不平度10点高度平均值
B、轮廓最大高度值
C、微观不平度均方值
D、轮廓算术平均偏差值
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225、单项选择题 配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
A.按厂修时间
B.报废
C.按制造时间
D.按装车时间
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226、判断题 吊运加工后的精密零件,应使用三角带作吊具,以防损坏加工表面。
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227、问答题 与两轴车相比,使用转向架有什么好处?
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228、单项选择题 空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时,要求动作压差()。
A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa
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229、判断题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。
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230、单项选择题 国产电焊条中()是用于耐候钢的焊条。
A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433
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231、判断题 车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
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232、单项选择题 设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。
A.重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C.空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D.重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力
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233、判断题 用于检测零部件加工或检修的自制测量器具,其制造公差应小于零部件的尺寸公差。
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234、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按¢130+0.052+0.025mm控制。
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235、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的()精度。
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236、单项选择题 客车转向架构架两侧梁划纵向中心线分中点的合理部位在()。
A、两侧梁间靠近与横梁交接处
B、两侧梁最外端靠近与内外端梁交接处
C、两侧梁转向架轴距处
D、两侧梁任意部位均可
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237、单项选择题 197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是()。
A、强度比GCr15钢高
B、硬度和耐磨性比GCr15钢好
C、承受冲击的韧性比GCr15钢要好
D、价格比GCr15钢低
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238、单项选择题 目前,我国绝大多数货车都采用()的基础制动装置。
A、单侧制动
B、双侧制动
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239、判断题 罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。
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240、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使()。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断
B、轴颈压伤
C、轴承增大磨损
D、轴承组装困难
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241、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
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242、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
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243、填空题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的()为第一位。
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244、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度:铆结构者,须跨过裂纹每侧的()。
A、1个铆钉孔
B、2个铆钉孔
C、3个铆钉孔
D、4个铆钉孔
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245、判断题 钩舌销螺纹部分可以焊补加工。
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246、判断题 车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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247、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。
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248、判断题 实行产品工时统计有利于提高工时利用率。
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249、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
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250、单项选择题 修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面()。
A、高0~2mm
B、高2~6mm
C、低2~6mm
D、低0~2mm
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251、判断题 毒品车段修周期为1年。
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252、单项选择题 圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d,有效工作圈数为n,总圈数为n1时,其全压缩高度等于()。
A、4(n+1)d
B、(n+1.5)d
C、(n1+1)d
D、(n1+1.5)d
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253、填空题 较之()阀,120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
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254、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
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255、判断题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
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256、单项选择题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于()时更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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257、判断题 配件实行寿命管理,A配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。
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258、单项选择题 轴类零件采用长V形铁定位时,它可以限制工件()。
A、4个自由度
B、3个自由度
C、2个自由度
D、5个自由度
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259、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度()中间部位横断面高度。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
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260、单项选择题 车轮压装在(),使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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261、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
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262、单项选择题 铰削结构钢较深孔时,应()。
A、连续铰孔不取出铰刀
B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口
C、要经常取出铰刀除屑
D、换铰刀轮流铰孔
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263、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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264、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时,錾子楔角取()。
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265、判断题 转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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266、单项选择题 转K2型转向架,装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时,须装用()。
A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对
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267、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制()性能。
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268、判断题 风压机装设储气缸的目的在于保证有稳定的工作风压。
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269、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中,检验员责任钢印用()表示。
A、○
B、△
C、◇
D、Y
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270、判断题 用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。
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271、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于()时应报废。
A、0.5mm
B、0.6mm
C、1mm
D、2mm
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272、判断题 车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
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273、单项选择题 在工装设计中,在满足使用要求的前提下,应尽可能选用()。
A、高的公差等级
B、较低的公差等级
C、基轴制配合
D、轴孔同级公差等级
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274、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人()测量
A、10mm处
B、20mm处
C、1/2处
D、1/3处
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275、填空题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之()而失去防跳作用所致。
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276、单项选择题 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
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277、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
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278、单项选择题 横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时更换。
A、5mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
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279、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验,但三者压力不同。
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280、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为()N/mm2。
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281、判断题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面疲劳。
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282、单项选择题 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为()。
A、30%~40%;80%
B、50%~60%;60%
C、60%~70%;40%
D、80%~90%;70%
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283、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时,累计不超过4扣,毛刺须清除。
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284、单项选择题 转8A型转向架侧架机加工后,要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应()。
A、≤1mm
B、≤1.5mm
C、≤2mm
D、≤0.5mm
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285、判断题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。
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286、判断题 120型制动机和GK型制动机一样,是间接作用式空气制动机。
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287、判断题 液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。
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288、单项选择题 车辆制动装置的杠杆传动属()传动。
A、气压
B、摩擦
C、啮合
D、交叉
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289、判断题 冲裁原理与金属切削原理不相同。
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290、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时,铸孔计算在内。
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291、判断题 新麻花钻应经过刃磨后再用,以保证顺利钻削。
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292、判断题 车轴轴中央切轴的主要原因是:在巨大交变载荷和动载荷作用下,材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
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293、判断题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
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294、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级()。
A、合金钢
B、工具钢
C、铸铁
D、铸钢
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295、判断题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。
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296、填空题 车体组焊的基准部件是()。
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297、判断题 配件实行寿命管理,A无轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年(或45万km)必须报废。
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298、单项选择题 鉴别钢和铸铁方法:听敲打的声音,铸铁的声音()。
A、脆
B、哑
C、多数是哑
D、比较清脆
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299、问答题 转8A型转向架三角孔有什么作用?
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300、判断题 根据铸铁中石墨的存在形式,常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。
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