钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试考试题库（每日一练）

时间:2022-07-29 04:22:28

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1、单项选择题  空气弹簧装置的中的高度阀由（）部分组成。

A、本体
B、连杆
C、本体和连杆、套筒
D、本体和连杆、套筒、充气部


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2、单项选择题  节流阀是通过改变（）来控制流量的大小。

A、流道数
B、流通方向
C、流通截面大小
D、弹簧力的大小


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3、判断题  弹簧剪切应力的大小与弹簧的圈数有密切的关系。


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4、判断题  车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。


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5、单项选择题  钩舌的主要损伤有（）。

A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、磨耗


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6、填空题  货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。


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7、填空题  RD2型车轴装用（）型滚动轴承。


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8、判断题  C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。


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9、判断题  用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。


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10、判断题  车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。


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11、判断题  具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。


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12、单项选择题  牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。

A、15‰
B、30‰
C、50‰
D、0.6


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13、单项选择题  交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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14、单项选择题  铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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15、填空题  货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。


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16、单项选择题  GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为（）。

A、HB170～217
B、HRC55～60
C、HRC60～65
D、HRC＞65


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17、判断题  裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。


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18、单项选择题  辗钢车轮用Ⅰ号钢制做时，含碳量为（）%。

A、0.50~0.60
B、0.55~0.60
C、0.60~0.65
D、0.55~0.65


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19、单项选择题  上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（）时焊修。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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20、判断题  C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。


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21、单项选择题  转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于（）。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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22、单项选择题  装设滚动轴承的车轴无轴领，它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片，防止滚动轴承内圈作（）向移动。

A、径向
B、横向
C、竖向
D、轴向


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23、单项选择题  转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨


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24、单项选择题  手动铰刀（）。

A、顶角比机铰刀小
B、刀刃齿距在圆周上等距分布
C、刀刃齿距在圆周上不等距分布
D、校准部分制成锥度


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25、判断题  组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。


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26、单项选择题  目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。

A、单侧制动
B、双侧制动


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27、单项选择题  货车各种检修中涉及到中间限度的为（）等。

A、段修
B、临修
C、运用检查
D、厂修


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28、判断题  铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。


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29、填空题  车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。


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30、问答题  为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离？


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31、单项选择题  常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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32、判断题  MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。


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33、判断题  轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。


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34、单项选择题  25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。

A、50～70kN.s/m
B、70～90kN.s/m
C、90～120kN.s/m
D、120～150kN.s/m


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35、单项选择题  钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。

A、堆焊磨平
B、镗孔镶套
C、堆焊磨平和镗孔镶套
D、更换新配件


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36、判断题  班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。


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37、单项选择题  空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。

A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa


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38、判断题  单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。


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39、单项选择题  滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。

A、柴油
B、汽油
C、清水
D、碱


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40、单项选择题  敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。

A、3～5mm
B、25～7mm
C、7～8mm
D、8～10mm


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41、单项选择题  车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。

A、前后
B、上下
C、左右


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42、单项选择题  铰削结构钢较深孔时，应（）。

A、连续铰孔不取出铰刀
B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口
C、要经常取出铰刀除屑
D、换铰刀轮流铰孔


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43、判断题  生产过程的组织就是对劳动者的组织。


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44、判断题  螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。


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45、单项选择题  各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者一侧补强时，厚度须较原梁腹板厚度增加（）。

A、0.5
B、0.8
C、1
D、0.1


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46、判断题  配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。


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47、单项选择题  转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。

A、1～2块
B、2～4块
C、2块
D、3块


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48、判断题  新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。


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49、判断题  配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。


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50、单项选择题  交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。

A、140～160N•m
B、150～170N•m
C、675～700N•m
D、690～700N•m


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51、单项选择题  客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。

A、2mm，4mm，7mm
B、3mm，5mm，8mm
C、4mm，8mm，10mm
D、5mm，8mm，12mm


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52、判断题  当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫自振。


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53、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。


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54、单项选择题  侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（）。

A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm


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55、判断题  确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。


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56、填空题  十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。


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57、单项选择题  制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。

A、1～3mm
B、3～5mm
C、4～7mm
D、6～8mm


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58、判断题  钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。


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59、单项选择题  牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。

A、±2mm
B、±3mm
C、±5mm
D、±10mm


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60、填空题  厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。


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61、单项选择题  滚动轴承组装前滚道卡伤，会造成滚动轴承（）。

A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕


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62、单项选择题  各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（）。

A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废


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63、单项选择题  X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（）。

A、焊修
B、割破原焊波重焊
C、割破原焊波重焊，焊波高于基准面2mm
D、更换


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64、判断题  转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能良好。


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65、判断题  配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。


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66、单项选择题  为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。

A、辐板
B、轮毂
C、轮缘
D、轮辋


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67、单项选择题  螺旋夹紧机构的突出优点是（）。

A、操作简单且工作效率高
B、结构简单强度高
C、加工精度要求低
D、扩力倍率大，自锁性好


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68、判断题  在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。


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69、判断题  火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。


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70、判断题  设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。


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71、判断题  配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。


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72、判断题  轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。


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73、判断题  在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。


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74、判断题  新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。


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75、判断题  夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。


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76、单项选择题  锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。

A、1.6μm
B、0.8μm
C、0.4μm
D、0.2μm


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77、判断题  控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时，须A中焊修后磨平，恢复原型。


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78、填空题  转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。


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79、判断题  交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。


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80、判断题  公母套配锉一般应先锉好内表面。


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81、单项选择题  上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。

A、20～40mm
B、20～50mm
C、30～40mm
D、30～50mm


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82、单项选择题  提高工时利用率也就是（）。

A、提高生产效率
B、提高出勤率
C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时
D、提高有效生产工时的生产效率


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83、判断题  更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。


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84、判断题  电动机的转子起输出机械转矩的作用。


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85、单项选择题  防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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86、判断题  单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。


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87、判断题  车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。


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88、判断题  配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。


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89、判断题  无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。


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90、判断题  197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。


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91、单项选择题  制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力


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92、问答题  怎样在斜面上钻垂直孔？


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93、判断题  绘制(装配)系统图，只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。


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94、判断题  薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。


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95、判断题  工序是构成工艺过程的基本单元。


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96、单项选择题  轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。

A、轮缘易偏磨
B、轮缘易爬轨
C、增加踏面斜度
D、增加车辆振动


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97、判断题  用编结法结钢丝绳套时，编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。


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98、判断题  橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。


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99、单项选择题  转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为（）。

A、Φ25mm
B、Φ26mm
C、Φ27mm
D、Φ28mm


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100、单项选择题  修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。

A、高0～2mm
B、高2～6mm
C、低2～6mm
D、低0～2mm


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101、单项选择题  当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。

A、缓冲器
B、前从板
C、后从板座
D、牵引梁


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102、单项选择题  钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。

A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放
C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放
D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放


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103、单项选择题  车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。

A、脏物
B、化学腐蚀
C、外力敲打
D、杂物


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104、单项选择题  货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（）。

A、侧梁
B、中梁
C、小横梁
D、大横梁


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105、填空题  錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。


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106、判断题  出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。


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107、填空题  货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的（）面。


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108、判断题  交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。


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109、判断题  列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。


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110、判断题  毒品车施修前须洗刷消毒并有消毒合格证。


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111、单项选择题  滚动轴箱组装不良，轴承内圈、楔套和（）三者之间发生相对运动时，楔套内、外表面会发生擦伤，应及时进行更换。

A、轴肩
B、轴颈
C、防尘环座
D、轮座


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112、判断题  平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。


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113、单项选择题  转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为（）。

A、10～20mm
B、20～30mm
C、33～39mm
D、41～47mm


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114、判断题  同一轴套的过盈连接，压装力比退压力要小。


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115、判断题  配件实行寿命管理，A配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。


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116、判断题  车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。


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117、判断题  当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。


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118、单项选择题  车辆空气制动机的基本作用是（）。

A、充气、制动、保压和缓解
B、制动和缓解
C、制动安全、可靠和灵活
D、充气缓解和减压制动


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119、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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120、问答题  简述手动攻丝应掌握的技术要领。


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121、判断题  当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。


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122、判断题  班组核算的考核标准是车间下达到班组的各项指标。


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123、单项选择题  16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。

A、支撑弹簧
B、磨耗板
C、磨耗托板
D、弹簧


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124、判断题  普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。


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125、判断题  A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。


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126、判断题  编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。


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127、判断题  用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备，在安装落位时无须进行安装找平。


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128、单项选择题  轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A、腐蚀
B、疲劳过限
C、电蚀
D、材质不良


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129、判断题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。


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130、填空题  Q235-A钢属于（）碳素结构钢。


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131、判断题  转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。


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132、单项选择题  杠杆夹紧机构（）。

A、必须和其他机构组合使用
B、可以单独使用
C、不能改变作用力的方向
D、扩力倍率大


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133、单项选择题  各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。

A、1个铆钉孔
B、2个铆钉孔
C、3个铆钉孔
D、4个铆钉孔


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134、单项选择题  转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A.3年
B.5年
C.6年
D.9年


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135、单项选择题  用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。

A、密度
B、导热系数
C、老化系数
D、导电率


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136、填空题  轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。


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137、判断题  新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。


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138、判断题  手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。


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139、判断题  采用完全互换法装配，装配精度完全依赖于零件的加工精度。


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140、填空题  车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。


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141、判断题  车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。


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142、单项选择题  转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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143、单项选择题  班组各项经济核算指标由（）。

A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实


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144、单项选择题  装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。

A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm


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145、单项选择题  各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。

A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm


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146、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。


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147、单项选择题  车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。

A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当


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148、问答题  什么叫磨料磨损？


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149、单项选择题  斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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150、单项选择题  分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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151、判断题  厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。


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152、单项选择题  在轴承外排滚子处、轴端和轴箱盖空腔的下半部填装3号锂基脂，油量约为轴箱容量的（）。

A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一


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153、判断题  转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。


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154、单项选择题  手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。

A、压应力
B、拉应力
C、扭转剪切应力
D、剪切应力


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155、单项选择题  中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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156、判断题  厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。


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157、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。


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158、单项选择题  车钩销套必须采用（）。

A、Q235-A钢套
B、45号钢套并作淬火处理
C、烧结铜钢套
D、粉末冶金套


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159、问答题  ST型缓冲器由哪些零件构成？


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160、判断题  车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。


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161、判断题  装配(组装)部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。


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162、判断题  车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。


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163、单项选择题  钩体磨耗的主要部位有（）。

A、钩耳孔
B、钩耳孔、钩尾销孔
C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面
D、钩尾销孔


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164、判断题  摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。


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165、判断题  铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。


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166、判断题  新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算（包括公差）。


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167、单项选择题  圆弹簧的荷重高等于其（）。

A、自由高一静挠度
B、自由高一（静挠度十动挠度）
C、自由高一（动挠度一静挠度）
D、自由高一（动挠度十动挠度）


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168、判断题  在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。


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169、单项选择题  转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。

A、Φ18mm
B、Φ20mm
C、Φ23mm
D、Φ25mm


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170、判断题  转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。


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171、填空题  两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的（）%。


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172、判断题  选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。


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173、判断题  转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。


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174、填空题  大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。


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175、单项选择题  钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）

A.在直道运行时自动脱钩
B.在编组时解钩不良
C.在编组时连挂不良
D.在弯道运行时自动脱钩


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176、填空题  刃磨錾子切削刃时，为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作（）。


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177、单项选择题  侧柱下端补强时，上端较底面缩进量不大于（）。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm


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178、填空题  机械设备包括车辆总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、（）和相对运动精度等四项内容。


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179、判断题  用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。


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180、单项选择题  ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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181、单项选择题  （）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

A、自重
B、载重
C、容积
D、轴重


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182、判断题  液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。


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183、单项选择题  转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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184、判断题  吊装大中型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。


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185、单项选择题  L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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186、填空题  较孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高（）精度。


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187、问答题  圆柱滚动轴承内圈、防尘板（挡）组装前采用何种加热方法？


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188、单项选择题  ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。

A、提高强度
B、降低韧性
C、消除铸造缺陷
D、细化晶粒组织


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189、判断题  质量问题产生的主要因素一般为人、机、料、法、环五大因素。


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190、判断题  C62A型车（车号为45字头开始）段修周期为1、5年。


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191、单项选择题  车辆一般由（）大部分组成。

A、二
B、四
C、五
D、六


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192、判断题  车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。


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193、填空题  转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。


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194、单项选择题  敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。

A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积


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195、单项选择题  起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是（）。

A、钢丝绳链条
B、钢丝绳
C、转向架挂钩
D、转向架加固器


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196、单项选择题  STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处


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197、判断题  轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。


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198、问答题  写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。


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199、填空题  车辆的方向位是制动缸活塞杆的（）为第一位。


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200、判断题  吊装大型零部件用的吊具要考虑的共同关键问题是平衡。


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201、填空题  液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大（）压力。


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202、单项选择题  “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。

A、缓解风缸
B、工作风缸
C、单元制动缸
D、制动缸


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203、判断题  新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。


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204、单项选择题  轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。

A、配合过盈量太小
B、车轴刚度不足
C、车轴材质硬度偏小
D、轮、轴配合面加工之表面粗糙


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205、单项选择题  转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。

A、283mm
B、285mm
C、293mm
D、295mm


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206、单项选择题  各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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207、判断题  U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。


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208、单项选择题  104阀系（）方式的分配阀。

A、二压力直接作用
B、二压力间接作用
C、三压力直接作用
D、三压力间接作用


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209、问答题  简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？


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210、单项选择题  铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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211、判断题  毒品车段修周期为1年。


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212、判断题  橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。


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213、单项选择题  经检查合格后的ST型缓冲器按图样EMCP402－00B要求铆固，螺母铆固后紧固力悔须大于（）。

A、100N•m
B、120N•m
C、150N•m
D、180N•m


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214、单项选择题  设计制造夹具结构的首要任务是（）。

A、便于操作和维修
B、确保夹具有足够的强度和刚度
C、确保产品的加工，检修或装配精度
D、夹紧方式应与产品生产纲领相适应


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215、单项选择题  在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。

A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm


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216、单项选择题  厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。

A、127mm及130mm
B、112mm及124mm
C、124mm及127mm
D、130mm


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217、判断题  在基本几何体中，一面投影为等腰三角形，则此几何体一定是棱锥。


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218、单项选择题  油压减振器阻力（）。

A、与它的压缩量成正比
B、是固定不变的
C、与它上下移动速度正比
D、与它上下移动速度的平方成正比


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219、单项选择题  评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。

A、≤0.65
B、≤0.6
C、1
D、≤1.2


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220、单项选择题  中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。

A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1


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221、判断题  气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。


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222、单项选择题  转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。

A、摇枕弹簧压缩
B、楔块的斜楔作用
C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用
D、楔块的固有摩擦阻力


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223、单项选择题  检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。

A、0.05
B、0.08
C、0.1
D、0.2


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224、判断题  车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。


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225、判断题  精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。


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226、单项选择题  轮辋原型厚度均为（）mm。

A、45
B、55
C、65
D、75


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227、判断题  按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于50%。


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228、填空题  公母套配锉一般应先锉好（）面。


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229、判断题  M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。


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230、判断题  夹具设计的基本原则是"三好"，即：好用、好修、好制造。


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231、判断题  劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。


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232、单项选择题  L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。

A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm


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233、单项选择题  FSW型制动机在阶段缓解功能试验：快速缓解手柄置于（），逆时针方向转动手轮，能逐渐缓解制动力为合格，否则为不合格。

A、制动位
B、缓解位
C、充气位
D、缓解位


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234、填空题  下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。


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235、判断题  转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。


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236、判断题  钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。


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237、单项选择题  转AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）。

A、220mm
B、228mm
C、230mm
D、232nm


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238、判断题  转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。


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239、判断题  金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。


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240、填空题  车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。


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241、判断题  车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。


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242、判断题  除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。


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243、单项选择题  敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。

A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.6


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244、单项选择题  轮对由（）个车轮和一根车轴组成。

A、一
B、两
C、三
D、四


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245、判断题  铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。


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246、单项选择题  中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。

A、30°
B、45°
C、60°
D、90°


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247、判断题  车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。


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248、判断题  车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。


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249、单项选择题  轴箱体有（）号钢铸成，要经过切削加工。

A、15
B、25
C、35
D、45


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250、单项选择题  中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。

A、8～10mm
B、10～12mm
C、10～15mm
D、15～20mm


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251、判断题  配件实行寿命管理，A车轴使用时间按轮A装车日起计算。


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252、判断题  大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。


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253、判断题  自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。


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254、判断题  过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。


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255、单项选择题  13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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256、判断题  新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。


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257、判断题  用于检测零部件加工或检修的自制测量器具，其制造公差应小于零部件的尺寸公差。


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258、单项选择题  将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机


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259、单项选择题  120型制动机的制动与缓解波速（）。

A、高于103型制动机
B、等于103型制动机
C、低于103型制动机
D、与103型制动机相近


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260、单项选择题  空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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261、单项选择题  呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为（）。

A、（150±20）kpa
B、（170±20）kpa
C、（180±20）kpa
D、（100±20）kpa


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262、判断题  不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。


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263、填空题  M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通细牙外螺纹的顶径公差带和（）均为6h。


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264、判断题  厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。


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265、判断题  集装箱平车段修周期为1。5年。


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266、判断题  当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。


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267、单项选择题  皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（）。

A、增大而保持不变
B、增大而减小
C、减小而增大
D、减小而减少


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268、判断题  构架部分：凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。


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269、判断题  P64G型棚车段修周期为1.5年。


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270、单项选择题  同一根侧梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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271、单项选择题  侧柱两侧补强时，上端须错开（）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。

A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm


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272、判断题  钩腔内销轴磨耗大于3mm时更换。


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273、问答题  标准公差有什么特点？


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274、判断题  减振器的减振阻力是愈大愈好。


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275、判断题  吊装及吊运配件时，配件下禁止站人。


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276、判断题  批量生产的产品组装和检修工时定额，应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。


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277、单项选择题  轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。

A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨


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278、判断题  吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。


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279、判断题  车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。


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280、判断题  新设备调试前必须清洗并更换润滑油。


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281、填空题  优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。


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282、判断题  交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。


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283、判断题  转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。


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284、单项选择题  连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。

A、小于径向剪切外力
B、大于径向剪切外力
C、小于螺杆允许剪切载荷
D、大于螺杆允许的剪切载荷


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285、填空题  滚动轴承径向工作间隙太小易导致润滑（）破坏而发生轴承高温烧附。


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286、单项选择题  TBU150型滚动轴承每列（）滚子，采用全凸度设计。

A、20个
B、21个
C、22个
D、23个


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287、单项选择题  厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。

A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm


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288、填空题  氧化处理简称（）。


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289、单项选择题  转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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290、判断题  车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。


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291、单项选择题  中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。

A、Φ（5～8）mm
B、Φ（8～10）mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm


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292、填空题  货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。


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293、判断题  铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30％时更换。


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294、单项选择题  钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。

A.无需做任何处理即可装用
B.须打磨后装用
C.须做高温回火处理
D.须做保温退火处理


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295、单项选择题  用锥铰刀铰莫氏锥孔前，应（）。

A、先用直铰刀粗铰孔量
B、在毛坯件上按小头直径钻直孔
C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔
D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔


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296、填空题  车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。


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297、单项选择题  空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。

A、立即摘车处理
B、可继续运行使用
C、允许低速运行到终点站更换
D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换


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298、判断题  冲压模具必须采用工具钢来制作。


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299、单项选择题  车辆车钩破损时，新痕属（）。

A、机务责任
B、车站责任
C、列检责任
D、定检责任


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300、判断题  货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。


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