海船船员考试:船舶操纵与避碰知识找答案(考试必看)

时间:2022-07-23 00:26:17

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1、单项选择题  冰中护航中的航速,冰量为4/10时,可维持8kn航速:()

A.冰量每增1/10则减速1节
B.冰量每增1/10则减速2节
C.冰量每增1/10则增速1节
D.冰量每增1/10则增速2节


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2、单项选择题  锚的抓力大小与()有关。

A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式


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3、单项选择题  测定船舶停车冲程时,一般以()船舶的惯性距离作为停车冲程。

A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时


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4、单项选择题  万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆?()

A.尾倒缆、内舷尾缆各一
B.尾倒缆、外舷尾缆各一
C.前倒缆、内舷尾缆各一
D.前倒缆、外舷尾缆各一


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5、单项选择题  满载大型船在进行操纵转向时,一般宜:()

A.晚用舵,晚回舵,用小舵角
B.早用舵,早回舵,用大舵角
C.早用舵,晚回舵,用小舵角
D.晚用舵,早回舵,用大舵角


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6、单项选择题  上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()则有抑制偏荡的作用。

A.首
B.中前
C.中
D.尾


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7、单项选择题  

大小两船近距离并行航行,下述正确的是:()
Ⅰ大船船速越低,小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈,小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深,波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅,波荡越激烈

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ


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8、单项选择题  船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在:()

A.转心处 
B.重心处 
C.转心处 
D.船尾处


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9、单项选择题  《内河避碰规则》各条不免除()的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人;②船舶经营人;③船员。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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10、单项选择题  机动船靠、离泊与附近船舶相遇.应履行下列哪种避让责任?()。

A.不应妨碍附近船舶行驶的责任。
B.让路船的责任。
C.被让路船的责任。
D.两者具有同等避让责任。


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11、单项选择题  利用海水颜色判断水深时应注意()。

A.朝着太阳从高处观察海水颜色时,较深水域呈现紫蓝色,次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时,较深水域呈现蓝绿色,次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时,较深水域呈现蓝绿色,次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时,较深水域呈现紫蓝色,次深水域为蓝绿色


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12、单项选择题  满载万吨轮3kn余速拖双锚,淌航距离约为:()

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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13、单项选择题  

在海上实践中,下列情况那些可理解为互见:()
Ⅰ、两船以视觉相互看到时
Ⅱ、一船能发现另一船时
Ⅲ、一船能以视觉看到他船时

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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14、单项选择题  船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离,称为()。

A.停车冲时
B.停车冲程
C.倒车冲程
D.倒车冲时


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15、单项选择题  

撞入他船船体的船舶应当:()
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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16、单项选择题  海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:()

A.加长拖缆,加快拖航速度
B.加长拖缆,降低拖航速度
C.缩短拖缆,加快拖航速度
D.缩短拖缆,降低拖航速度


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17、单项选择题  有关“限于吃水的海船”的认定,必须满足的条件是()。①海船;②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度;③显示《内河避碰规则》第二十九条(二)款规定的号灯、号型。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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18、单项选择题  

航向稳定性好的船舶是指船舶在()。
Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向;
Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵;
Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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19、单项选择题  两艘船队在干、支流交汇水域(非平流区域)相遇,干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时,则()。①从支流驶出的船应避让干流船;②干流船应当避让从支流驶出船;③有他船在本船右舷者,应给他船让路。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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20、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型?()。

A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆球三个
D.圆球四个


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21、单项选择题  船舶系泊时,能防止船尾向外舷移动的缆包括:()

A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


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22、单项选择题  拖带中横拖现象的危害是:()

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞


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23、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅取决于()的大小。

A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对


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24、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()

A.吃水和水深的关系
B.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度.
D.吃水和可航水域的宽度的关系


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25、单项选择题  抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的卧底链长度将:()

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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26、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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27、单项选择题  顶流过弯应使船舶保持在水道的:()

A.中央
B.中央略偏凹岸一侧
C.中央略偏凸岸一侧
D.以上均可


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28、单项选择题  海上传递拖缆,如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时,拖船应从()接近被拖船。

A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风


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29、单项选择题  锚在港内操纵船舶时的应用,不包括()。

A.控制船速,减小冲程
B.控制船身横向移动
C.利用拖锚或拖链漂泊滞航
D.船舶后退时起稳艏作用


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30、单项选择题  柴油机在启动时,启动空气应在()进入气缸。

A.压缩行程
B.膨胀行程
C.进气行程
D.排气行程


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31、单项选择题  操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质,使其()的船舶.

A.驶离其航向的能力严重受到限制
B.按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路
C.按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制
D.不能按照本规则条款的要求进行操纵,因而不能给他船让路


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32、单项选择题  在分道通航制水域操纵船舶时应注意:航线标绘要顺着船舶的总流向:()

A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜


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33、单项选择题  同一条船舶空船或压载时,其风动力中心位置比满载要()

A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前


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34、单项选择题  船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量一般为()。

A.船宽的l/5~I/10
B.船长的l/5~1/10
C.船宽的l/2
D.船宽的2倍


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35、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为12s,船舶自由横摇周期为()时产生谐摇。

A.6.4~12.6s
B.7.4~13.6s
C.8.4~15.6s
D.9.4~16.6s


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36、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当0°<θ<90°时,被拖船移动的漂角β为:()

A.β=90°
B.β=0°
C.β<θ
D.β>θ


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37、单项选择题  

在风浪较大的水域,由直升机接送引航员,在直升机降落船舶甲板过程中,下列操船行动哪项正确?()
Ⅰ在直升机降落船舶甲板过程中,保持航向和航速
Ⅱ直升机飞近船舶时,应操纵船舶斜向迎风
Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中,按规定准备应急
Ⅳ直升机飞近船舶时,应挂妥船旗和三角旗

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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38、单项选择题  

螺旋桨的几何参数包括()。
①直径;②螺距;③螺距比;④盘面比;⑤桨叶数目。

A.①②③④
B.①②③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤


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39、单项选择题  当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取()的操舵方法,减小船首的偏转角速度。

A.稳舵
B.回舵
C.满舵
D.中舵


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40、单项选择题  船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以()。

A.正横前迎风并向下风漂移
B.尾迎风偏转并向下风漂移
C.正横受风并向下风漂移
D.绕船中慢速旋转并向下风漂移


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41、单项选择题  

船舶靠泊计划通常应包括:()
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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42、单项选择题  一般情况下,顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是:()

A.头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆
B.头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆
C.前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆
D.前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆


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43、单项选择题  工程船所伸出排泥管,应当在管头和管尾并每隔()距离,显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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44、单项选择题  船舶作舵旋回时,横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为:()

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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45、单项选择题  舵的正压力是指:()

A.平行于舵叶纵剖面所受到的力
B.垂直于舵叶纵剖面所受到的力
C.平行于水流方向所受到的力
D.垂直于水流方向所受到的力


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46、单项选择题  船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下:()

A.排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大


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47、单项选择题  船舶自由横摇周期为10s,为了避免谐摇,则遭遇周期应为()。

A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s


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48、单项选择题  人力船、帆船不应妨碍机动船的行驶,应包括下列哪些行动?()。①听到机动船的声号或者见到机动船驶来时,应当迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶;②除按当地主管部门规定的航线航行外,不得占用机动船航道或航路;⑧不得抢越机动船船头,不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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49、单项选择题  万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()

A.保持船首大于1/4满载吃水,并减速
B.保持船首大于1/4满载吃水,并加速
C.保持船首大于1/2满载吃水,并减速
D.保持船首大于1/2满载吃水,并加速


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50、单项选择题  当吃水d<9m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()

A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%


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51、单项选择题  在北半球,船舶处于左半圆,观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚,应:()

A.先抛左锚,后抛右锚,出链左长右短
B.先抛右锚,后抛左锚,出链左长右短
C.先抛左锚,后抛右锚,出链右长左短
D.先抛右锚,后抛左锚,出链右长左短


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52、单项选择题  根据对海上不规则波进行统计,(),称最大波高。

A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍


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53、单项选择题  通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体()

A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明


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54、单项选择题  超大型船舶与一般万吨货船比较,下列哪项正确?()

A.淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B.旋回时速度下降,超大型船舶小
C.旋回时速度下降,瘦削型船舶大
D.淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早


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55、单项选择题  船舶在规则波中作小角度横摇时,船舶的横摇周期与什么有关?()

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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56、单项选择题  在航指()

A.对水移动
B.对地有移动速度
C.不在系岸,锚泊和搁浅
D.对水有前进的速度


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57、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时,应选择由()方向掉头。

A.主流向缓流
B.缓流向主流
C.主流向主流
D.缓流向缓流


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58、单项选择题  河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在()。

A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处
C.陡岸凹人处
D.水深足够的陡岸处


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59、单项选择题  甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示三盏红光环照灯的机动船,乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船,两船相遇存在碰撞危险时,则()

A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系


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60、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外,还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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61、单项选择题  在按TP=CP估算船舶纵摇周期时,系数CP下列哪类船取值大()

A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大


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62、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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63、单项选择题  冰情通报中,称为“冰山”的其直径约为()

A.30米以上
B.6~30米
C.2~6米
D.2米以下


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64、单项选择题  从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时,应将拖缆适当:()

A.缩短
B.放长
C.不用调整
D.放长或缩短


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65、单项选择题  船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳?()

A.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
C.船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆


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66、单项选择题  对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:()

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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67、单项选择题  船停车后的停船距离(冲程)是指:()

A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离


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68、单项选择题  船舶的推进器效率的通常值为:()

A.0.95~0.98
B.0.80~0.95
C.0.60~0.75
D.0.50~0.70


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69、单项选择题  

在流水港风、流相反时靠泊应注意:()
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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70、单项选择题  保向性与航向稳定性有关:()

A.航向稳定性越好,保向越容易
B.航向稳定性越差,保向越容易
C.航向稳定性越好,保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关


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71、单项选择题  

在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:()
Ⅰ、政府公务船;Ⅱ、军舰;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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72、单项选择题  计算船舶所受风动力时,风舷角θ为何范围时,风动力系数Ca为最大值?()

A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°


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73、单项选择题  船上着火,大副现场组织扑救时,应首先采取的措施是:()

A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情


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74、单项选择题  

若用缆绳系双浮,系浮前缆绳的准备下列正确的是:()
Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅲ


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75、单项选择题  人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括()。①狭窄航段;②弯曲航段;③滩险航段;④桥梁水域;⑤船闸引航道。

A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④


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76、单项选择题  在能见度不良时,船舶使用安全航速的目的是()。

A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动,防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况


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77、单项选择题  顺流2.5kn,风力较弱,泊位前后有船,满载万吨轮,顺流摆尾顶首掉头离泊,有拖船协助操作,流急时,尾摆出角度不宜大于几度左右,以免前倒缆负荷过大?()

A.20度
B.30度
C.40度
D.50度


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78、单项选择题  单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是:()

A.周期缩短,锚链受力减小
B.周期缩短,锚链受力增大
C.周期变长,锚链受力减小
D.周期变长,锚链受力增大


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79、单项选择题  船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般:()

A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮


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80、单项选择题  

关于“帆船”的定义,不正确的说法是:()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;
Ⅲ、任何以风为动力的船舶,包括同时用机器推进的船舶;
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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81、单项选择题  海上拖带,要求拖缆在水中有一定的下沉量,当风浪大时该下沉量应不少于:()

A.8m
B.10m
C.13m
D.16m


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82、单项选择题  船舶采用拖锚制动方法,可在()下使用。

A.任意速度
B.高速
C.低速
D.后退


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83、单项选择题  直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的转心:()

A.约在重心稍前处,并开始向前移动
B.约在重心稍后处,并开始向前移动
C.约在重心稍前处,并开始向后移动
D.约在重心稍后处,并开始向后移动


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84、单项选择题  船舶航行中,进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的(),转速降至额定转速的()时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车启动。

A.60%~70%,15%~25%
B.60%~70%,25%~35%
C.40%~60%,15%~25%
D.40%~60%,25%~35%


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85、单项选择题  《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指:()

A.使用人力的船舶
B.使用人力、风力的船舶
C.使用人力、拖力的船舶
D.使用人力、风力、拖力的船舶


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86、单项选择题  已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作:()

A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小


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87、单项选择题  船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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88、单项选择题  

船舶搁浅后可能发生的危险情况有()。
①墩底;②向岸漂移;③发生横倾,严重的可能翻船。

A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③都正确


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89、单项选择题  

海上拖带对拖缆系结的正确做法包括:()
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆,应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油

A.Ⅰ~Ⅲ对
B.Ⅱ~Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对


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90、单项选择题  船舶的推进器效率是指:()

A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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91、单项选择题  衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是:()

A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度


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92、单项选择题  根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa时:()

A.正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比


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93、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:()

A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡


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94、单项选择题  对于船长<30m的船舶,其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为()。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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95、单项选择题  重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应:()

A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度


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96、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?()
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海,毗连区

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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97、单项选择题  长度为30m以上机动船或船队在掉头前()显示掉头的号灯、号型。

A.3min
B.5min
C.30min
D.10min


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98、单项选择题  船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的()

A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对


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99、单项选择题  船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()

A. 满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转


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100、单项选择题  在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:()

A.《国际海上避碰规则》
B.该国有关主管机关制定的地方规则
C.《国际海上避碰规则》或地方规则
D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则


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101、单项选择题  能见度不良时,锚泊的下列哪些船舶,听到来船声号后,应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器,直到判定来船已对本船无碍时为止?()。①人力船;②帆船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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102、单项选择题  破冰船开路护航,编队船间距离宜保持:()

A.1~2倍前船船长
B.1~2倍本船船长
C.2~3倍前船船长
D.2~3倍本船船长


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103、单项选择题  船舶接送引航员时,通常引航梯应放在:()

A.上风舷侧,或风浪较小的一舷
B.下风舷侧,或风浪较小的一舷
C.上风舷侧,或风浪较大的一舷
D.下风舷侧,或风浪较大的一舷


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104、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时,大船将绕其()转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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105、单项选择题  下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确?()

A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B.可减弱波浪对船体的冲击
C.顺浪航行可保持相当的航速
D.可使船舶避免打横的危险


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106、单项选择题  欧洲引水协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为:()

A.吃水的20%
B.吃水的15%
C.吃水的10%
D.吃水的5%


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107、单项选择题  船舶离双浮筒前进行单绑,下列哪项正确?()

A.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
B.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
C.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
D.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆


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108、单项选择题  船舶系浮筒,在有流情况下,一般采用()接近浮筒。

A.顺流
B.顶流
C.横流
D.任意方向


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109、单项选择题  两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。

A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和以外
C.相距三船横距之和以外
D.相距两船纵距之和以外


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110、单项选择题  关于船舶进港的控制速度情况,下述哪项正确?()

A.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过高
B.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过低
C.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过高
D.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过低


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111、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作?()
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ~¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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112、单项选择题  船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因()影响而很快失去舵效。

A.空泡
B.螺旋桨尾流
C.螺旋桨来流
D.伴流


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113、单项选择题  互见的定义是:()

A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中
B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中
C.两船中一船能自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中
D.两船中一船自他船以视觉看到时,应认为两船在互见中


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114、单项选择题  旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作()旋回时,船舶重心处所经过的轨迹。

A.360°
B.270°
C.180°
D.90°


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115、单项选择题  下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?()

A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则


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116、单项选择题  海上拖带时,两船长之和为280m,在拖航速度较高的情况下,拖缆长度应不小于:()

A.280m
B.420m
C.560m
D.600m


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117、单项选择题  

下列情况可使用招引他船注意的信号的是()。
Ⅰ.本船发现他船走锚;Ⅱ.本船发现落水者;Ⅲ.本船正在进行舷外作业。

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ


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118、单项选择题  根据有关规定,载重量DWT处于2万吨至5万吨的船舶,所需的港作拖船总功率为:()

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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119、单项选择题  《内河避碰规则》的解释权属于()

A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院


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120、单项选择题  船舶排水量为D=75000t,水中锚重=7.35t,水深15m,出链长度1.5节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少?()

A.230m
B.210m
C.190m
D.170m


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121、单项选择题  两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵,以避开()。

A.船首/船首
B.船首/船尾
C.船尾/船首
D.船尾/船尾


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122、单项选择题  能见度不良时,锚泊船没有注意他船的动态,没有鸣放相应的声号,应属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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123、单项选择题  海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即:()

A.停车,拖缆下垂后再微速进车,如此反复直到有前进速度,方可逐步加速
B.停车,拖缆下垂后再慢速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车,拖缆下垂后再半速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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124、单项选择题  大型船采用斯恰诺(Scharnov)旋回较威廉逊(Williamson)旋回:()

A.要延迟0.5~1nmile航程驶回落水者航迹
B.可节约1~2nmile航程驶回落水者航迹
C.要延迟1~2nmile航程驶回落水者航迹
D.可节约0.5~1nmile航程驶回落水者航迹


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125、单项选择题  当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()

A.3h+125m
B.3h+145m
C.4h+125m
D.4h+145m


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126、单项选择题  靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度,其量程和精度分别为:()

A.0~100米(±2%);0~20厘米/秒(±1%)
B.0~120米(±1%);0~25厘米/秒(±2%)
C.0~150米(±1%);0~20厘米/秒(±1%)
D.0~200米(±2%);0~25厘米/秒(±1%)


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127、单项选择题  两艘渡船横越或交叉相遇时,应适用下列哪些条款?()。

A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。


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128、单项选择题  船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时:()

A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果


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129、单项选择题  万吨、8~9万吨、20~30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于:()

A.<25cm/s;<15cm/s;10~15cm/s的范围
B.<10cm/s;2~8cm/s;1~5cm/s的范围
C.<5cm/s;<3cm/s;<2cm/s的范围
D.<20cm/s;<15cm/s;<10cm/s的范围


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130、单项选择题  船舶在各种速度情况下,停车至船舶速度为零时所滑行的距离,称为()。

A.停车冲时
B.停车冲程
C.倒车冲程
D.倒车冲时


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131、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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132、单项选择题  水动力系数Cw与水深与吃水之比H/d的关系为:()

A.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小
B.相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大
C.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越小
D.不相同漂角下,水深与吃水之比H/d越小,水动力系数Cw越大


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133、单项选择题  船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为()倍船长,横距约l倍船长处停车,以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。

A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5


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134、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、搁在礁石上的船舶;Ⅱ、正在走锚的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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135、单项选择题  根据国际石油开发公司(IMODOC)浮筒的设计要求,在负速为(),流速为()时船舶仍可进行单点系舶安全作业。

A.30m/s,5km
B.35m/s,4km
C.20m/s,3km
D.15m/s,2km


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136、单项选择题  处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。

A.右尾受风,左首受风
B.右尾受风,右首受风
C.左尾受风,左首受风
D.左尾受风,右首受风


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137、单项选择题  港内吊拖的拖缆长度:()

A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m


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138、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯,但灯光不得在()暴露。

A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾


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139、单项选择题  进入冰区航行前,必须保证一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。

A.0.5~1.0m
B.1.0~1.5m
C.1.5~2.0m
D.2.0~2.5m


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140、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=0°时,且作用点在船首处时,被拖船的运动情况为:()

A.既有平动,又有绕转心的转动
B.只有平动,没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动,没有平动
D.既没有平动,又没有绕转心的转动


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141、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态:()

A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角量大
C.向左转头,且右偏角量小
D.向左转头,且右偏航量大


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142、单项选择题  当海面涌浪较大或有()横风时,船舶不宜进入冰区。

A.2级以上
B.3级以上
C.4级以上
D.5级以上


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143、单项选择题  一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()

A.船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
B.船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
C.船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
D.船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短


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144、单项选择题  在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为:()

A.1节
B.2节
C.3节
D.4节


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145、单项选择题  

在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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146、单项选择题  船舶在大风浪中航行,甲板上浪:()

A.将会影响船舶稳定性,需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性,需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性,需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性,需适当减速航行


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147、单项选择题  船舶的有效功率是指:()

A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率


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148、单项选择题  请问高速船的操纵特点包括:()

A.质量较小,主机功率小,易受风浪的影响
B.质量较小,主机功率大,易受风浪的影响
C.质量较小,主机功率小,不易受风浪的影响
D.质量较小,主机功率大,不易受风浪的影响


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149、单项选择题  下列有关侧推器的叙述哪项是正确的?()

A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显


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150、单项选择题  

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。
Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小;
Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大;
Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦;
Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。

A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅳ


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151、单项选择题  每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是:()

A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP


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152、单项选择题  快速船在航时,应当给下列哪些船舶让路?()。①掉头的船舶;②从事捕鱼的船舶;③靠泊或离泊的船舶;④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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153、单项选择题  港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时,其最常用的系缆方式为:()

A.单首缆
B.双首缆
C.单首缆和双首缆
D.紧绑


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154、单项选择题  

《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括:()
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;
Ⅱ、限于吃水的船舶;
Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶;
Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶;

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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155、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、帆船处于无风遇急流;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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156、单项选择题  在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()

A.舵效变差,为保向压舵角应增大
B.舵效变好,为保向压舵角应增大
C.舵效变差,为保向压舵角应增小
D.舵效变好,为保向压舵角应增小


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157、单项选择题  岛礁水域呈现深紫蓝色,则水深H()。

A.H>70米
B.H<40米
C.H≈30米
D.H≈10米


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158、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于:()

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L/B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L/B


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159、单项选择题  一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()

A.流速较大时,船尾摆出角度应减小
B.流速较小时,船尾摆出角度应减小
C.吹开风时,船尾摆出角度应增大
D.吹拢风时,船尾摆出角度应减小


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160、单项选择题  船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()

A.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显


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161、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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162、单项选择题  在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):()

A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va


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163、单项选择题  船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()

A.65m
B.75m
C.85m
D.95m


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164、单项选择题  下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的?()

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压


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165、单项选择题  大洋中最易产生的波浪的波长是(),波浪周期为()。

A.80~140m,11~20s
B.100~160m,11~20s
C.80~140m,7~10s
D.100~160m,7~10s


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166、单项选择题  大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()

A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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167、单项选择题  超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。

A.普通退抛法,1.0kn以下
B.普通退抛法,0.5kn以下
C.深水退抛法,1.0kn以下
D.深水退抛法,0.5kn以下


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168、单项选择题  夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外,还显示一盏红色闪光旋转灯,该船是()。

A.正在捕鱼的渔船
B.航标艇
C.失去控制的船舶
D.执行公务的监督艇


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169、单项选择题  下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的?()

A.方形系数大的船,旋回圈小
B.有球鼻首的船,旋回圈较小
C.船舶重载时,旋回初径有所减小
D.浅水中旋回时,旋回圈变大


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170、单项选择题  一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。

A.15°,30°
B.10°,20°
C.20°,40°
D.25°,50°


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171、单项选择题  有关主管机关可以在下列()水域制定特殊规定

A.沿海水域,包括毗连区和专属经济区
B.领海及毗连区
C.有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区
D.港口,江河,湖泊,港外锚和地内陆水道


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172、单项选择题  请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()

A.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比


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173、单项选择题  有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()

A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 
D.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多


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174、单项选择题  海上拖带大角度改向应分数次完成,每次最好改向约:()

A.5°~10°
B.10°~15°
C.15°~20°
D.20°~25°


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175、单项选择题  港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为10m,拖缆长度:()

A.应大于30m
B.应大于40m
C.应大于45m
D.应大于60m


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176、单项选择题  海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。

A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气


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177、单项选择题  号钟或者其他具有类似音响特性的器具所发生的声压级,在距它()处,应当不少于()

A.1m/110dB
B.1m/120dB
C.2m/110dB
D.2m/120dB


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178、单项选择题  “从事捕鱼的船舶”是指使用()从事捕鱼的船舶。

A.网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具;
B.任何渔具;
C.网具、绳钓、拖网或其它渔具()
D.任何妨碍其它船舶的渔具


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179、单项选择题  靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:()

A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s


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180、单项选择题  重载万吨级船顺流抛锚掉头时,流速:()

A.以1~1.5kn为宜
B.以1.5~2kn为宜
C.以2~2.5kn为宜
D.以2.5~3kn为宜


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181、单项选择题  在规则波中,船舶横摇强度主要决定于:()

A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C


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182、单项选择题  在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()

A.必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时,船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧
D.B+C


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183、单项选择题  同一条船舶满载时,其风动力中心位置比空船或压载要;()

A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后


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184、单项选择题  前、后桅灯的垂向距离至少为()。

A.2m
B.3m
C.5m
D.6m


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185、单项选择题  可自由落下抛锚的水深h限度一般定为:()

A.h<10m
B.h<15m
C.h<25m
D.h<30m


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186、单项选择题  内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:()

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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187、单项选择题  

船舶在进行Z形试验时,应准确记录:()
Ⅰ所操舵角的大小
Ⅱ各舵角到位的时间
Ⅲ惯性超越角的大小
Ⅳ各特征转头角的时间

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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188、单项选择题  操纵能力受到限制的船包括:()

A.从事拖带作业的船舶
B.在航中从事补给的船舶
C.限于吃水的船舶
D.失火中的船舶


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189、单项选择题  开展平行航线搜寻,搜寻速度的确定以()为准。

A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C


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190、单项选择题  在《规则》第五条(定义)中,“横越”一词应包括船舶()。①由航道一侧横向驶向另一侧;②由航道一侧接近横向驶向另一侧;③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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191、单项选择题  

下列说法何者正确:()
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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192、单项选择题  

船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有:()
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ


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193、单项选择题  吃水深或重载的船舶最明显的特征是()。

A.螺旋桨推进效率降低
B.螺旋桨水面效应横向力减小
C.应舵时间短、舵效好
D.旋回直径较小,旋回性能较好


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194、单项选择题  在平直的有流港,泊位处的水流情况是:()

A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流


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195、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确?()
Ⅰ保持首吃水>1/2满载吃水
Ⅱ减速,使傅汝德数Fr=0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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196、单项选择题  单锚泊船大幅度偏荡时,小型船锚链受冲击张力大约为:()

A.正面风压力的1~3倍
B.正面风压力的2~3倍
C.正面风压力的3~5倍
D.正面风压力的4~6倍


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197、单项选择题  

使舵力增大的因素包括:()
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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198、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()

A.海船
B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C.除内河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏


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199、单项选择题  当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()

A.180m
B.150m
C.120m
D.100m


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200、单项选择题  对于给定的船舶,当螺旋桨转速一定时,螺旋浆推力的大小与船速关系是:()

A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速为零时推力最小
D.匀速前进时推力最大


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201、单项选择题  船舶长度<30m的船舶,号笛可听距离应不少于()。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km


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202、单项选择题  

船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航的船舶

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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203、单项选择题  超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。

A.单锚泊法,退抛法
B.单锚泊法,进抛法
C.双锚泊法,进抛法
D.双锚泊法,退抛法


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204、单项选择题  当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时,为了减轻摇荡,需避开临界区域,对商船来说最有效的措施是:()

A.改变航速
B.改变航向
C.将航速降低至保持舵效的速度
D.三者都不对


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205、单项选择题  

与单螺旋桨船相比较,双螺旋桨船的优点是()。
①应急能力强;②船舶操纵性能好;③螺旋桨的推进效率高。

A.①②③
B.③
C.②
D.①


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206、单项选择题  

船舶自力靠泊操纵要领为:()
Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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207、单项选择题  强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()

A.α最大时
B.α最小时
C.θ为零时
D.θ=α时


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208、单项选择题  船舶进坞一般需要三艘拖轮配合,其中一艘功率最大的应用作:()

A.拎首
B.提尾
C.顶推
D.以上均可


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209、单项选择题  船舶的基本阻力中占比例最大的是()。

A.兴波阻力
B.涡流阻力
C.空气阻力
D.摩擦阻力


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210、单项选择题  船舶采用尾靠泊方法时,抛锚点距码头边应有()的距离

A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和


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211、单项选择题  船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻。

A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻


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212、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》中,关于“船舶”一词的定义不正确的是:()
Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏;
Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏;
Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ


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213、单项选择题  若同一船在对岸速度相等的条件下,逆流船的对水速度大于顺流船,故()。

A.舵压力不变,但舵效好
B.舵压力减小,舵效变差
C.舵压力大,舵效好
D.舵压力和舵效不变


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214、单项选择题  船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确?()

A.舵力降低
B.旋回性变好
C.航向稳定性提高
D.冲程不变


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215、单项选择题  要求减速的船舶、排筏或者地段,应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端,夜间垂直显示()各一盏。

A.黄、绿光环照灯
B.绿、红光环照灯
C.绿、白光环照灯
D.红、白光环照灯


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216、单项选择题  船舶靠泊时,位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚,称为()。

A.拎水锚
B.开锚
C.倒锚
D.拖锚


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217、单项选择题  在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()

A.船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷
B.船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
C.船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷
D.船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧


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218、单项选择题  船舶在后退中遇到正横后吹来的风,则船舶的动态为()。

A.船首向逆风偏,船尾向顺风偏
B.船首向上风偏,船尾向下风偏
C.处于横风状态向下风漂移
D.船尾找风


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219、单项选择题  采用一字锚锚泊方法时,一般情况下,力链和惰链链长应分别控制在:()

A.3节和3节
B.4节和4节
C.3节和4节
D.4节和3节


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220、单项选择题  船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:()

A.移载货物
B.排出压载水
C.注入压载水
D.A+B+C


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221、单项选择题  规则波的波速和波浪周期与波长的关系是:()

A.波速与波长成正比,波浪周期与波长成正比
B.波速与波长的平方根成正比,波浪周期与波长成正比
C.波速与波长成正比,波浪周期与波长的平方根成正比
D.波速与波浪周期均与波长的平方根成正比


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222、单项选择题  双机双桨推进的船舶转弯时,为防止超负荷,值班驾驶员在操作时应当:()

A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门


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223、单项选择题  转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。

A.越短,/越差
B.越短/越好
C.越长/越好
D.转舵时间不能反映舵效的好坏


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224、单项选择题  八字锚的抛出方法在横风条件下,第一锚在:()

A.进抛法中应选下风舷锚,退抛法中应选上风舷锚
B.不论进,退抛法均选上风舷锚
C.进抛法中应选上风舷锚,退抛法中应选下风舷锚
D.不论进,退抛法均选下风舷锚


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225、单项选择题  离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了解()。

A.锚的情况
B.系缆情况
C.泊位情况
D.锚、系缆、泊位情况


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226、单项选择题  根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:()

A.风向左转船在可航半圆
B.风向左转船在危险半圆
C.风向顺时针变化在左半圆
D.风向逆时针变化在右半圆


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227、单项选择题  风流反向时靠泊,根据受风影响大小来决定靠泊方向,一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消?()

A.4级
B.5级
C.6级
D.7级


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228、单项选择题  上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生()现象。

A.船首向主流区偏转
B.船首向岸边偏转
C.船体向主流区横移
D.船尾向主流区偏转


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229、单项选择题  评定柴油机运转速度的指标是:()

A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低


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230、单项选择题  风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之间时,α大体在:()

A. 90°±30°之间
B. 90°±20°之间
C. 90°±10°之间
D. 90°±50°之间


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231、单项选择题  

关于弃锚,下列说法正确的是()
Ⅰ.同一锚地水域的他船发生火灾,危及本船安全,而本船来不及起锚时;
Ⅱ.锚及锚链被泥沙深埋,无法绞起时;
Ⅲ.锚钩住水底电缆时。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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232、单项选择题  船舶搁浅后,在情况不明时,应:()

A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况,然后再行动


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233、单项选择题  《内河避碰规则》适用的船舶包括()。①政府公务船;②军舰;③渡船。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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234、单项选择题  

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ


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235、单项选择题  在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的:()

A.中央
B.中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧
D.以上均可


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236、单项选择题  航行船舶受流影响时,可根据()估算其航迹线。

A.流舷角
B.水动力大小
C.船首向
D.流压差角


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237、单项选择题  在晴朗的白天,大冰山视距可达:()

A.10海里
B.15海里
C.20海里
D.25海里


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238、单项选择题  船舶在冰区航行,如需下锚,应选择薄冰或碎冰区,其锚链长度不超过:()

A.1倍水深
B.2倍水深
C.3倍水深
D.4倍水深


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239、单项选择题  一般情况下,万吨以下重载船拖锚制动时:()

A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右


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240、单项选择题  锚泊船,当外力增大时,该锚的受力将:()

A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零


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241、单项选择题  船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:()

A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能


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242、单项选择题  船舶离泊前的准备工作中,下列不正确的是:()

A.先吊起舷梯,后冲车
B.先单绑,后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案


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243、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中,一般经验是当冰量增加()时,应减速()节航行。

A.1/5,2
B.1/10,1
C.1/10,2
D.1/5,1


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244、单项选择题  船舶常速前进中受风时:()

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向


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245、单项选择题  人力船、帆船为确保自身安全,航行中应采取下列哪些行动?()。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放;②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去;③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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246、单项选择题  船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应()。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火


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247、单项选择题  伴流横向力主要是由于:()

A.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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248、单项选择题  若把有效波波高定为1,则平均波高为()

A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81


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249、单项选择题  螺旋桨沉深是指:()

A.螺旋桨桨轴中心距水面的距离
B.螺旋桨下桨叶距水面的距离
C.螺旋桨上叶距水面的距离
D.螺旋桨盘面上边缘距水面的距离


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250、单项选择题  请问船舶进入冰区时,为安全起见: ()

A.宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上可以进入
B.宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入
C.宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入
D.宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上不宜进入


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251、单项选择题  下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。

A.运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B.抛锚掉头
C.锚泊
D.抛锚驶靠


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252、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜
Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让
Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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253、单项选择题  请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:()

A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大


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254、单项选择题  

船舶采用顶岸掉头的条件是()。
Ⅰ.航道狭窄且岸边有足够水深;Ⅱ.风、流影响较小;Ⅲ.无水下障碍物。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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255、单项选择题  系浮筒的准备工作主要有()的准备和必要时进行的()的准备工作。

A.系浮缆、带锚链
B.系浮缆、回头缆
C.单头缆、带锚链
D.回头缆、带锚链


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256、单项选择题  滑失比是螺旋桨()与()之比。

A.滑失速度,理论上前进的速度
B.滑失速度,船对地的速度
C.滑失速度,船对水的速度
D.滑失速度,螺旋桨进速


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257、单项选择题  超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于:()

A.10~15cm/s
B.5~10cm/s
C.2~5cm/s
D.2~3cm/s


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258、单项选择题  当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波()

A.H>λ/2
B.H<λ/2
C.H>λ/4
D.H<λ/4


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259、单项选择题  适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为:()

A.10~13m
B.15~20m
C.20~30m
D.30~40m


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260、单项选择题  一般超大型油轮接近泊地时,由于其排水量大,相对主机功率低,通常备车时机至少在:()

A.至泊地前剩余航程10海里以上
B.至泊地前剩余航程10海里以下
C.至泊地前剩余航程20海里以上
D.至泊地前剩余航程20海里以下


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261、单项选择题  顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至大船()。

A.船首最前,首楼外舷
B.船中略前,首楼外舷
C.船首最前,首楼内舷
D.船中略前,首楼内舷


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262、单项选择题  船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为:()

A.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大


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263、单项选择题  冰中航行,倒车前应:()

A.左满舵
B.右满舵
C.正舵
D.任意舵角


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264、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头,为了减小漂移,宜让拖船:()

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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265、单项选择题  1.1℃时,海水的冰缘已在()海里之内

A.50~150
B.150~300
C.100~150
D.300~450


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266、单项选择题  超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()

A.停船性能差
B.旋回时间短
C.旋回速降小
D.受风流影响小


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267、单项选择题  匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:()

A.呈线性变化,逐渐降速为零
B.呈线性变化,逐渐降速为定常值
C.呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零
D.呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零


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268、单项选择题  当发生船间效应时,应()。

A.立即操舵大舵角避让
B.立即加车并通知对方
C.立即停车并通知对方
D.立即加车并操舵避让


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269、单项选择题  

下列那项是不正确的?()
Ⅰ、由于水域的宽度太窄,致使一船驶离航向的能力严重的受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大,致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小,致使一艘深吃水的船舶舵效很差,驶离航向的能力严重的受到限制,,则该船即为“限于吃水的船舶”

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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270、单项选择题  艉倾船的特点是()。

A.航向稳定性差,旋回直径大
B.航向稳定性差,旋回直径小
C.航向稳定性好,旋回直径大
D.航向稳定性好,旋回直径小


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271、单项选择题  船舶在港内拖锚淌航距离:()

A.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比


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272、单项选择题  船舶启动过程中,为保护主机:()

A.先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速


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273、单项选择题  船舶旋回过程中,漂角β的值:()

A.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大
B.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等
C.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小
D.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等


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274、单项选择题  下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()

A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时


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275、单项选择题  前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时,在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯?()。

A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。


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276、单项选择题  船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。

A.增大
B.减小
C.不变
D.有时增大,有时减小


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277、单项选择题  机动船应配备()。①一只号钟;②一个号笛;③一个有效响器。

A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②


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278、单项选择题  关于船舶的机器功率描述下列哪项正确?()

A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率


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279、单项选择题  船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:()

A.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
B.船舶首倾,且首倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右
C.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加10%左右
D.船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,DT/L将增加15%左右


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280、单项选择题  下列有关富余水深的计算哪项是正确的?()

A.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
B.富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
C.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
D.富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水


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281、单项选择题  

下列有关侧推器的叙述哪些是错误的?()
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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282、单项选择题  下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条?()

A.在海面作超低空飞行的水上飞机
B.抬离水面处于非排水状态下的气垫船
C.在海面以下潜行的潜水艇
D.在船坞修理的海船


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283、单项选择题  “互见”的定义是()。①一船能以视觉看到他船时;②两船能以视觉相互看到时;③一船能自他船以视觉看到时。

A.①②
B.①
C.②
D.①③


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284、单项选择题  船舶顺流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。

A.船速加流速
B.船速减流速
C.船速
D.流速


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285、单项选择题  船舶顺流旋回的纵距()船舶在静水旋回的纵距。

A.等于
B.小于
C.大于
D.有时小于,有时大于


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286、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括()。

A.正在用机器推进的任何船舶
B.限于吃水的船舶
C.用机器推进的从事捕鱼的船舶
D.A、B、C都对


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287、单项选择题  紧急避让时,在()情况下应操满舵避让。

A.纵距大于最短停船距离
B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离
D.纵距小于停船距离


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288、单项选择题  通过那种标准试验方法来判断船舶操纵性能?()

A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验


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289、单项选择题  

锚在应急中的应用包括:()
Ⅰ协助掉头
Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩
Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅
Ⅳ在海上大风浪中稳定船首

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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290、单项选择题  外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时,推力偏心效应横向力对回转运动()。

A.起有利作用
B.起不利作用
C.不起作用
D.有时起作用,有时不起作用


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291、单项选择题  港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()

A.2倍船长+60~90m
B.1倍船长+60~90m
C.2倍船长+45m
D.1倍船长+45m


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292、单项选择题  岛礁水域操船,应注意保持连续雷达观测和测深:()

A.并减速、备锚航行
B.并减速、不备锚航行
C.并加速、备锚航行
D.并加速、不备锚航行


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293、单项选择题  船舶驶进冰区前,应选择()进入,()边缘冰块密集,有涌浪时容易损坏船体。

A.上风侧,下风处
B.下风侧,下风处
C.上风侧,上风处
D.下风侧,上风处


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294、单项选择题  双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时,制止偏转的措施下列哪项正确?()

A.将左车停车,并操左舵
B.将右车停车,并操左舵
C.将左车停车,并操右舵
D.将右车停车,并操右舵


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295、单项选择题  经验表明,船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时,拖轮起作用的大船的极限航速为:()

A.2~3kn
B.3~4kn
C.5~6kn
D.7~8kn


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296、单项选择题  

下列哪项措施不能提高船舶舵效?()
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ


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297、单项选择题  船舶靠泊操纵中,在有较强的吹开风时,船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()

A.55m
B.45m
C.35m
D.25m


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298、单项选择题  水深与吃水比H/d越小:()

A.相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.A与B两种情况均存在
D.A与B两种情况均不存在


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299、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。中型船选()

A.1:15
B.1:17
C.1:19~1:24
D.1:5


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300、单项选择题  船舶作舵旋回运动时,最大横倾角出现在:()

A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时


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