时间:2022-07-15 01:23:34
1、单项选择题
承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
2、单项选择题 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生
3、单项选择题 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。
A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
4、单项选择题 首垂线是指（）。
A．过船体最前端所作的垂线
B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
5、单项选择题 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
6、单项选择题 在船体结构图中的粗点划线表示（）。
A．液舱范围线
B．可见主要构件
C．基线和型线
D．不可见主要构件
7、单项选择题 杂货船一般采用的结构形式是（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A或B
8、单项选择题 润滑系统中滑油泵的出口压力应（）。
A．大于海水压力
B．保证各轴承形成全油膜润滑
C．保证抬起轴颈
D．小于海水压力
9、单项选择题 设置制荡舱壁的船舱有（）。
A．机舱
B．货舱
C．首尾尖舱
D．双层底舱
10、单项选择题 要求压载水系统在（）小时内将最大的压载舱注满或排空
A.2-2.5
B.1-2
C.3-3.5
D.4-5
11、单项选择题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机
12、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。
A．机械设备
B．堵漏设备
C．电气设备
D．以上全部
13、单项选择题 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。
A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨
14、单项选择题 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。
A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定
15、单项选择题 关于滑油循环柜的说法中，不正确的是（）。
A．油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄
B．油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的
C．滑油循环柜应设速闭阀
D．滑油循环柜应设加热盘管
16、单项选择题 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。
A．采用波形舱壁
B．增加肋板
C．仅采用纵骨架式结构
D．增加了强肋骨和舷侧纵桁
17、单项选择题 船舶的初稳性高度由（）决定。
A．吃水和重心高度
B．吃水和漂心高度
C．重心和漂心高度
D．浮心和稳心高度
18、单项选择题 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是（）。
A．变好
B．变差
C．不变
D．无法确定
19、单项选择题 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是（）。
A．强度需要
B．船员工作方便
C．破舱稳定需要
D．建造时方便
20、单项选择题 各层甲板中最厚的一层甲板是（）。
A．平台甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．强力甲板
21、单项选择题 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定
22、单项选择题 船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
A．较小/也较小
B．较大/也较大
C．较小/较大
D．较大/较小
23、单项选择题
据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
24、单项选择题 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A．平方正比
B．平方反比
C．正比
D．反比
25、单项选择题 在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。
A．旁底桁
B．中底桁
C．扶强材
D．内底板
26、单项选择题 船舶的吃水差是指（）。
A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差
27、单项选择题 干舷的大小可反映船舶的（）。
A．操纵性好坏
B．强度的大小
C．抗沉性大小
D．稳性的好坏
28、单项选择题 船内重物分布不同将会影响（）。
A．稳性
B．强度
C．机动性
D．快速性
29、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度
B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度
D．横向平衡/纵倾/稳心高度
30、单项选择题 下列船舶属于特种货船的是（）。
A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船
D．液体化学品船
31、单项选择题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
A．增加货舱容积
B．便于装油和驳运
C．减少加热管系的布置
D．缩短燃油的管系
32、单项选择题 船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
A．双层底舱内船底
B．双层底以上船侧
C．压载边舱船侧
D．油船货油舱船侧
33、单项选择题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。
A．阻力降低
B．航速增加
C．舱容减少
D．A和B和C
34、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
35、单项选择题 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是（）。
A．肋板，肋骨
B．舭龙骨
C．横梁和船底板
D．强力甲板，龙骨
36、单项选择题 渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
37、单项选择题 首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
38、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A．4次
B．6次
C．8次
D．12次
39、单项选择题 强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。
A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱
40、单项选择题 通常要求压载泵应在（）内将所有压载舱注满或排空。
A．6～8h
B．5～7h
C．4～6h
D．8～12h
41、单项选择题 下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的（）。
A．备车时，应开动滑油泵
B．滑油压力过低时，将会使轴承磨损
C．滑油温度过高时，易使滑油氧化
D．停车后，应立即停止滑油泵运转
42、单项选择题 货船的压载水量一般占船舶载货量的（）；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专用压载舱，压载水量占货油量的（）。
A．50%～70%/40%～60%
B．40%～60%/50%～70%
C．40%～60%/30%～40%
D．30%～50%/20%～30%
43、单项选择题 船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸
44、单项选择题 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A．重心
B．稳性
C．浮性
D．初稳性高度
45、单项选择题 在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则可不安装安全阀，但应装易熔塞，熔点约为（）。
A．70℃
B．80℃
C．100℃
D．120℃
46、单项选择题 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃
47、单项选择题 蒸汽管一般不应穿过（）。
A．灯间
B．油漆间
C．货舱
D．A+B+C
48、单项选择题 船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
49、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
A．船长
B．轮机长
C．轮机员
D．政委
50、单项选择题 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速
51、单项选择题 矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
52、单项选择题 当船舶的自由摇摆周期Tθ与波浪周期Tw存在下列哪种关系时，船舶会发生谐摇（）
A.Tθ>Tw
B.Tθ
D.Tθ=1/2Tw
53、单项选择题 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
A．提高机舱的局部强度
B．提高抗沉性
C．提高重心高度
D．为了主机和轴配合，减小机座高度
54、单项选择题 保证船体横向强度的构件是（）。
A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁
55、单项选择题 按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的（）
A．运输船
B．工程作业船
C．渔船
D．特种货船
56、单项选择题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。
A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合
57、单项选择题 机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
58、单项选择题 船舶重量的作用中心称为（）。
A．形心
B．浮心
C．重心
D．稳心
59、单项选择题 船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。
A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小
60、单项选择题 在外板展开图中“K”列板是表示（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．龙骨翼板
61、单项选择题 储备浮力是指（）。
A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C．满载排水量与总载重量之差
D．满载排水量与实际排水量之差
62、单项选择题 总布置图是由哪几组图组成的（）。
A．侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
63、单项选择题 中、小型船舶的骨架结构，一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
64、单项选择题 在船舶防撞舱壁上（）。
A．不准开设门、人孔、通风管等
B．可开设水密门
C．不可通过任何管子
D．可开设用螺栓固定的平板门
65、单项选择题 船舶重心过高，遇到风浪时会发生（）
A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢
66、单项选择题 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。
A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C
67、单项选择题 船舶的动平衡条件是（）。
A．稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B．稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C．稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．稳性力矩等于外力距
68、单项选择题 纵骨和实肋板相交接时可以（）。
A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过
B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过
C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
69、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
70、单项选择题 总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
A．减小/0.4
B．增大/0.4
C．增大/0.6
D．减小/0.6
71、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A．2/1
B．4/2
C．4/1
D．3/1
72、单项选择题 应急发电机室一般位于（）。
A．上甲板
B．主甲板
C．舱壁甲板
D．艇甲板
73、单项选择题 静稳性的好坏，可以由（）来判断。
A．最小倾覆力矩的大小
B．静平衡角的大小
C．最大静稳性力矩的大小
D．稳性力矩作功的大小
74、单项选择题 舷侧肋骨的主要作用是（）。
A．提高总纵强度
B．保证扭转强度
C．保证横向强度
D．以上都是
75、单项选择题 燃油供油系统中，黏度计的作用是（）。
A．对燃油起预加热作用
B．控制燃油流量
C．控制燃油温度
D．控制燃油黏度
76、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
77、单项选择题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性
78、单项选择题 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。
A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
79、单项选择题 我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。
A．英制
B．美制
C．国际单位制
D．标准单位制
80、单项选择题 油船的船底结构一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
81、单项选择题 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
82、单项选择题 船舶减摇装置有（）。
A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨
83、单项选择题 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。
A．各轴承连续供油
B．抬起轴颈
C．各轴承形成全油膜
D．保护轴颈表面
84、单项选择题 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是（）。
A．机舱区域结构
B．船底结构
C．甲板结构
D．首尾端区域结构
85、单项选择题 最危险的摇摆发生在（）
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时
86、单项选择题 为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）
A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.调整纵倾
D.调整横倾
87、单项选择题 船内重物垂直下移，下列哪种说法是正确的（）。
A．初稳性不变
B．初稳性降低
C．初稳性提高
D．浮心改变
88、单项选择题 堵漏的警报信号是（）。
A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟
89、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
90、单项选择题 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。
A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机
91、单项选择题 机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。
A．4个污水吸口/一根吸入支管
B．2个以上污水吸口/一根吸入支管
C．2个污水吸口/两根吸入支管
D．2个污水单向阀/一根吸入支管
92、单项选择题 目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。
A．开式系统
B．闭式系统
C．中央冷却系统
D．滑油系统
93、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
94、单项选择题 下列哪种构件属于船体纵向构件（）。
A．壁肘板
B．旁底桁
C．肋骨
D．肋板
95、单项选择题 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在（）以上。
A．硫酸露点+25℃
B．排气露点+25℃
C．200℃
D．250℃
96、单项选择题 强力甲板板最厚的区域是（）。
A．距首尾两端大约1/4船长
B．舱口与舱口之间
C．船体中部0.4船长
D．货舱口周围
97、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
98、单项选择题 固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用（）系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用（）系统。
A．常压/低压
B．低压/常压
C．高压/低压
D．低压/高压
99、单项选择题 船底结构中的横向构件是（）。
A．肋骨
B．肋板
C．肘板
D．横梁
100、单项选择题 船舶发生中垂时（）。
A．甲板受拉力，船底受压力
B．甲板和船底同时受拉力
C．甲板受压力，船底受拉力
D．甲板和船底同时受压力
101、单项选择题 船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
102、单项选择题 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是（）。
A．纵向强度不足
B．横向强度不足
C．扭转强度不足
D．应力集中
103、单项选择题 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
104、单项选择题 储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为（）。
A．10%～15%
B．25%～40%
C．50%～60%
D．20%～50%
105、单项选择题 我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
106、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
107、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
108、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
A．消防泵
B．主海水冷却泵
C．通用泵
D．舱底水泵
109、单项选择题 有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）。
A．吃水高于规定的分舱载重线
B．不是相邻的两个舱同时进水
C．吃水低于规定的分舱载重线
D．渗透率大于规定的渗透率
110、单项选择题
船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
111、单项选择题 在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。
A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材
112、单项选择题 日用海淡水系统可分为（）。
A．饮水系统
B．洗涤水系统
C．卫生水系统
D．上述三项
113、单项选择题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。
A．局部强度不足
B．总纵弯曲强度不足
C．横向强度不足
D．扭转强度不足
114、单项选择题 外板中较厚的列板是（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．A和C
115、单项选择题 下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。
A．应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B．分油机高置水箱漏水
C．海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D．其他使用海水的设备损坏泄漏
116、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线
117、单项选择题 对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地（）。
A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定
118、单项选择题 船舶倾斜后的静平衡条件是（）。
A．稳性力矩小于倾斜力矩
B．稳性力矩等于倾斜力矩
C．稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D．稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
119、单项选择题 装载的液体越多，对稳性的影响（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
120、单项选择题 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。
A．过滤
B．离心净化
C．沉淀
D．以上全部
121、单项选择题 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
122、单项选择题 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。
A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B．弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
123、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定
124、单项选择题 属于船舶动力管系的是（）系统。
A．舱底水
B．消防
C．淡水冷却
D．压载
125、单项选择题
什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
126、单项选择题
与纵向强度有关的主要构件是（）。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
127、单项选择题 压载水管可以通过（）。
A．饮水舱
B．燃油舱
C．滑油舱
D．污水舱
128、单项选择题 船舶由海水进入淡水，会使（）。
A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B
129、单项选择题 燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5
130、单项选择题 一舱制船，其分舱因数是（）。
A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1
131、单项选择题 船舶的主尺度是根据那种规范定义的（）。
A．载重线规范
B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
D．钢质海船入级规范
132、单项选择题 甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
133、单项选择题 船舶包括（）。
A．舵和螺旋桨
B．舭龙骨和减摇鳍
C．尾轴架
D．A+B+C
134、单项选择题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
135、单项选择题 船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A．相反/最大
B．相同/最大
C．相反/最小
D．相同/最小
136、单项选择题 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。
A．1/100
B．1/500
C．1/1000
D．1/2000
137、单项选择题 船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
A．阻力
B．内力
C．外力
D．B和C
138、单项选择题
水密横舱壁的设置数目主要是根据（）等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短
Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置
Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
139、单项选择题 船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
A．最大高度
B．最小高度
C．吃水深度
D．型深
140、单项选择题 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。
A．大
B．小
C．一样大
D．无法确定
141、单项选择题 机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是（）。
A．管径大排水能力大
B．管径大排水能力小
C．管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D．管径大小与排水能力无关
142、单项选择题 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是（）；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是（）。
A．集装箱船/油船
B．矿石船/汽车运输船
C．冷藏船/滚装船
D．运木船/客船
143、单项选择题 排气系统的作用是（）。
A．排出废气
B．降低排气噪声
C．余热利用
D．A+B+C
144、单项选择题 中横剖面是指（）。
A．中站面与船体相截所得的剖面
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面
145、单项选择题 手动滑动门属于（）水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
146、单项选择题 在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为（）。
A．5.60m
B．5.65m
C．5.7m
D．5.75m
147、单项选择题 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。
A．小/冬季载重线
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线
148、单项选择题 船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。
A．拉应力/拉应力
B．压应力/压应力
C．拉应力/压应力
D．压应力/拉应力
149、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．北大西洋冬季载重线
D．冬季载重线
150、单项选择题 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船长处
D．A或B
151、单项选择题 船舶重心的位置（）有关。
A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况
C．干舷高度
D．浮心
152、单项选择题 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统
153、单项选择题 下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。
A．潜水船是按船舶用途分类的
B．普通货船是按船舶用途分类的
C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D．以上都对
154、单项选择题 下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的（）。
A．淡水压力应高于海水压力
B．闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C．进港用低位海底阀
D．定期清洗海底阀的海水滤器
155、单项选择题 对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。
A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
156、单项选择题
船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括（）。
Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ、舱底水系统
Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
157、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
A．便于检修机器
B．增加燃料舱
C．保证与螺旋桨轴线配合
D．B+C
158、单项选择题
船舶舷墙的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、减少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物
Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
159、单项选择题 船中处于波谷时，船舶处于（）状态。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
160、单项选择题 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为（）。
A．艇甲板
B．上甲板
C．顶甲板
D．平台甲板
161、单项选择题 （），可以增加船舶的初稳性高度。
A．使船内重物垂直向下移动
B．使船内重物垂直向上移动
C．使船内重物水平纵向移动
D．使船内重物水平横向移动
162、单项选择题 （）是属于按推进动力分类的船舶。
A．螺旋桨船
B．平旋推进器船
C．喷水推进船
D．电力推进船
163、单项选择题 下列哪项不属于总布置图所包含的内容（）。
A．舱室设备的定型尺寸
B．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况
D．舱室划分情况
164、单项选择题 不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大
165、单项选择题 下列船舶不属于特种货船的是（）。
A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船
166、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
167、单项选择题 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货（）。
A．多
B．少
C．一样
D．不定
168、单项选择题 沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。
A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长
169、单项选择题 主机用的滑油循环舱，通常位于（）。
A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内
170、单项选择题 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。
A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长
171、单项选择题 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。
A．实际吃水
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水
172、单项选择题
船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
173、单项选择题 船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为（）。
A．重心不在纵中剖面上
B．重力和浮力不相等
C．重力和浮力没有作用在同一垂线上
D．重心和浮心距基线距离不相等
174、单项选择题 使船舶具有稳性的原因是（）。
A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用
175、单项选择题 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
A．分隔舱室
B．提高纵向强度
C．提高局部强度
D．减少自由液面的影响
176、单项选择题 滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的（）。
A．冷却水量不足，滤器污堵
B．冷却器管子堵塞
C．冷却器管子破损泄漏
D．冷却水泵故障
177、单项选择题 船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为（）。
A．罗经甲板，上甲板
B．艇甲板，平台甲板
C．驾驶甲板，顶甲板
D．艇甲板，游步甲板
178、单项选择题 纵骨架式单层底结构，一般应用于（）。
A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船
179、单项选择题 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了（）。
A．提高总纵强度
B．提高扭转强度
C．保证横向强度
D．局部加强
180、单项选择题 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
A．大
B．小
C．一样
D．大小不定
181、单项选择题
机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ
182、单项选择题 在船体结构图中的细点画线是表示（）。
A．液舱范围线
B．板材、骨材剖面简化线
C．不可见轮廓线
D．型线
183、单项选择题 压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。
A．注入
B．排出
C．调驳
D．A+B+C
184、单项选择题 船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）
A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小
185、单项选择题 当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。
A．船舶倾斜度变化
B．机舱排水量
C．机舱进水部位
D．船舶吃水差变化
186、单项选择题 （）是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船
187、单项选择题 舱底水系统管路布置必须满足（）的要求。
A．既进又出
B．只出不进
C．只进不出
D．无特殊要求
188、单项选择题 船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ
189、单项选择题 船舶首尖舱是作（）用的。
A．堆放杂物
B．堆放锚链
C．压载舱
D．淡水舱
190、单项选择题 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大
191、单项选择题 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。
A．每天
B．每两天
C．每周
D．每两周
192、单项选择题 为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（）。
A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa
193、单项选择题 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
A．强度决定的干舷
B．按季节规定的干舷
C．按抗沉性决定的干舷
D．任何一个干舷
194、单项选择题 机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
A．水密舱壁/水密舱壁
B．防火舱壁/纵舱壁
C．油密舱壁/普通舱壁
D．水密舱壁/防撞舱壁
195、单项选择题
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ
196、单项选择题 干舷大表示船舶的（）好。
A．操纵性
B．强度
C．抗沉性
D．稳性
197、单项选择题 我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。
A．X/F
B．Q/F
C．X/S
D．Q/S
198、单项选择题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
A．提高局部强度
B．提高扭转强度
C．提高总纵强度
D．提高横向强度
199、单项选择题 水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
200、单项选择题 如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动
201、单项选择题 下列有关干舷哪种说法是错误的（）。
A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
202、单项选择题 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。
A．容易
B．困难
C．一样
D．不定
203、单项选择题 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。
A．在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C．船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D．最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近
204、单项选择题 船舶设置舭龙骨的作用是（）
A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期
205、单项选择题 过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
206、单项选择题 船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC（）。
A．成正比
B．成反比
C．无关
D．A，B，C均可
207、单项选择题 关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是（）。
A．容易发生空泡现象
B．推进效率下降
C．舵效下降
D．推进效率提高
208、单项选择题 一般商船的龙骨线是（）。
A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线
209、单项选择题
下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
210、单项选择题 轴隧与机舱之间需安装一道（）门。
A．气密
B．油密
C．水密
D．非水密
211、单项选择题 船舶平均吃水是指（）。
A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比
212、单项选择题 空调舱室新风供给量约每人（）。
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
213、单项选择题 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
214、单项选择题 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
215、单项选择题 初稳性好的船舶，那么它的（）
A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C
216、单项选择题 20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。
A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法
217、单项选择题 组成船体纵向强度的主要构件是（）。
A．肋骨
B．肋板
C．舭肋板
D．桁材
218、单项选择题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
A．滤器前燃油压力升高
B．滤器前后压力差变大
C．滤器前后压力差为零
D．滤器后燃油压力下降
219、单项选择题 F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。
A．D=F-d
B．d=F-D
C．F=d-D
D．F=D-d
220、单项选择题 空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的（）倍。
A．0.9
B．1.0
C．1.1
D．1.2
221、单项选择题 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是（）。
A．主肋板
B．实肋板
C．框架肋板
D．水密或油密肋板
222、单项选择题 船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
223、单项选择题 船体结构中的实肋板是布置在（）。
A．舷侧
B．甲板下
C．船底
D．货舱壁上
224、单项选择题 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。
A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上
225、单项选择题 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
A．8～10℃
B．10～12℃
C．10～15℃
D．10～20℃
226、单项选择题 重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于（），以防燃油结炭。
A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa
227、单项选择题 船舶漂浮的平衡条件是（）。
A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上
B．重力小于浮力，重心在浮心之下
C．重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上
D．重力大于浮力
228、单项选择题 船体舭龙骨的主要作用是（）
A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶操纵性能
D.A+B+C
229、单项选择题 各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。
A．舱（柜）壁/速闭阀
B．舱（柜）底/安全阀
C．舱（柜）底/速闭阀
D．舱（柜）壁/安全阀
230、单项选择题 下列有关船体结构说法正确的是（）。
A．纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B．纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C．横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D．纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构
231、单项选择题 相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量（）。
A．重
B．轻
C．一样
D．不定
232、单项选择题 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。
A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵
233、单项选择题 肋板属于（）。
A．纵向骨材
B．横向骨材
C．连接件
D．A+B
234、单项选择题 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点（）。
A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化
235、单项选择题 下列构件中，次要构件是（）。
A．舱壁扶强材
B．甲板纵桁
C．舷侧纵桁
D．强横梁和强肋骨
236、单项选择题 不带滤网的直通污水管路，设在（）。
A．机舱的前部
B．机舱的后部
C．机舱的中部
D．机舱的左右两侧
237、单项选择题
提高船舶抗沉性的方法有（）。
Ⅰ、增设水密舱壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁
Ⅳ、增加上层建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、减少吃水
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅳ+Ⅴ
238、单项选择题
船舶摇荡运动的形式有（）。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
239、单项选择题 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货（）。
A．少
B．多
C．一样
D．不定
240、单项选择题 尾机型船的优点是（）。
A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是
241、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。
A．三级
B．二级
C．一级
D．B或C
242、单项选择题 油舱隔离舱应设在（）。
A．货油舱和机舱，锅炉舱之间
B．货油舱和干货舱，居住舱室之间
C．装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D．A+B+C
243、单项选择题 船舶减摇装置一般都是以减轻（）为目的。
A．纵摇
B．横摇
C．首尾摇
D．A+B+C
244、单项选择题 船中处于波峰时，船舶的变形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸
245、单项选择题 船体受剪力最大的部位是（）。
A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处
246、单项选择题 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。
A．舱底水泵和污水泵
B．压载水泵和主海水冷却泵
C．淡水冷却泵和付海水泵
D．副海水泵和扫舱泵
247、单项选择题 在装载、压载状态航行时（）。
A．尾吃水总应大于首吃水
B．尾吃水总应小于首吃水
C．尾吃水等于首吃水
D．A和B均可
248、单项选择题 工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。
A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa
249、单项选择题 要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
250、单项选择题 某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8h，属铁路交通（）事故。
A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般
251、单项选择题 在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上（）。
A．侧面图
B．舱底平面图
C．横剖面图
D．甲板平面图
252、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板
253、单项选择题 受自由液面影响的稳性主要是（）。
A．纵稳性
B．横稳性
C．动稳性
D．静稳性
254、单项选择题 万吨级杂货船的下甲板都采用（）。
A．纵骨架式结构
B．双层甲板结构
C．混合骨架式结构
D．横骨架式结构
255、单项选择题 混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用（），而舷侧和下甲板采用（），其首尾端亦采用（）。
A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
256、单项选择题 舷弧是表示（）。
A．上甲板边线的纵向曲度
B．上甲板中线的纵向曲度
C．上甲板边线的横向曲度
D．上甲板中线的横向曲度
257、单项选择题 储备浮力的大小常以（）。
A．满载排水量的百分数表示
B．空船排水量的百分数表示
C．空载排水量的百分数表示
D．排水体积的百分数表示
258、单项选择题
承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
259、单项选择题 船舶横摇周期越短，则船舶（）
A.摇摆越剧烈
B.摇摆越平稳
C.稳性越差
D.越震动
260、单项选择题 下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中，错误的是（）。
A．如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏
B．如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C．如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离
D．使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水
261、单项选择题 船舶最上一层连续甲板通常称为（）。
A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板
262、单项选择题 下列（）构件上不准开孔。
A．实肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁
263、单项选择题 自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
A．与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B．与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C．与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D．与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比
264、单项选择题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
265、单项选择题 动稳性是指（）。
A．船舶航行时的稳性
B．船舶在静水中横摇时的稳性
C．倾角大于15°时的稳性
D．船舶有角加速度摇摆时稳性
266、单项选择题 从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。
A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度
267、单项选择题 船舶主柴油机基座主要由（）组成。
A．两道纵桁
B．横隔板
C．肘板及垫板
D．A+B+C
268、单项选择题 船体水下体积形状的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
269、单项选择题 甲板厚度最大的区域是（）。
A．首端
B．尾端
C．首尾两端
D．船中
270、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。
A．增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D．A+B+C
271、单项选择题 已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态将会产生（）。
A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化
272、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
273、单项选择题 堵漏的警报信号是（）。
A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟
274、单项选择题 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
275、单项选择题
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
276、单项选择题
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
277、单项选择题 常用的船舶分类方法是按（）。
A．用途分
B．航区分
C．大小分
D．造船材料分
278、单项选择题 依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。
A．1m
B．2m
C．1.5m
D．3m
279、单项选择题 “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
280、单项选择题 下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
281、单项选择题 船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
A.大小不等；位置不变
B.大小不等；位置改变
C.大小相等；位置不变
D.大小相等；位置改变
282、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。
A．18～20
B．19～22
C．24～28
D．27～29
283、单项选择题 船舶空调不设抽风口的舱室是（）。
A．卫生间
B．病房
C．公共活动室
D．船员卧室
284、单项选择题 “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是（）mm。
A．46
B．56
C．66
D．76
285、单项选择题 二氧化碳灭火系统不适用于（）。
A．机舱
B．客舱
C．货舱
D．货油泵舱
286、单项选择题 当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。
A．正值
B．负值
C．零值
D．A，B，C均可
287、单项选择题 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。
A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m
288、单项选择题 某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。
A．8.9m
B．8.95m
C．9m
D．9.05m
289、单项选择题
船首尾结构相似之处有（）。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大
Ⅱ、都采用横骨架式结构
Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁
Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
290、单项选择题 船舶受外力作用小角度倾斜时（）。
A．重心不变
B．浮心改变了
C．稳心改变了
D．漂心改变了
291、单项选择题 船内重物分布的不同将会影响（）。
A．稳性、强度、浮态、摇摆性
B．抗沉性、快速性、重力、浮力
C．浮性、稳性、排水量、重力
D．浮性、稳性、抗沉性、快速性
292、单项选择题 根据要求，（）管路不应设在锅炉、烟道、排烟管的上方。
A．水管
B．油管
C．压缩空气管
D．蒸汽管
293、单项选择题 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力
294、单项选择题 若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
295、单项选择题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定
296、单项选择题 液舱空气管的内径均不得小于（）mm，而油舱的空气管内径则不得小于（）mm。
A．50/100
B．50/150
C．100/150
D．25/50
297、单项选择题 船舶受风面积越大（）。
A．稳性力矩越大
B．横倾力矩越大
C．阻力越大
D．储备浮力越大
298、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．B和C
299、单项选择题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）
A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
300、单项选择题 （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船