铁路线路工技能考试：线路工技师考试答案（每日一练）

时间:2022-07-04 03:44:26

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1、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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2、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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3、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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4、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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5、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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6、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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7、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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8、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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9、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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10、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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11、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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12、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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13、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


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14、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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15、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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16、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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17、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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18、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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19、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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20、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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21、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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22、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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23、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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24、判断题  无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。


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25、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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26、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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27、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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28、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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29、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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30、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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31、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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32、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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33、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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34、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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35、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


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36、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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37、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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38、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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39、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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40、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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41、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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42、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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43、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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44、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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45、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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46、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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47、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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48、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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49、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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50、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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51、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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52、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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53、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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54、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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55、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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56、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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57、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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58、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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59、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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60、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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61、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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62、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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63、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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64、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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65、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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66、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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67、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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68、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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69、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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70、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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71、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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72、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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73、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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74、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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75、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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76、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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77、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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78、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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79、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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80、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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81、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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82、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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83、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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84、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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85、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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86、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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87、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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88、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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89、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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90、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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91、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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92、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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93、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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94、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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95、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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96、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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97、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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98、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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99、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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100、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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101、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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102、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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103、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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104、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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105、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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106、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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107、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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108、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


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109、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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110、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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111、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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112、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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113、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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114、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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115、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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116、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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117、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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118、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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119、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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120、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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121、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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122、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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123、问答题  什么是扣件阻力？


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124、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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125、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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126、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


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127、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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128、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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129、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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130、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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131、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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132、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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133、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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134、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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135、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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136、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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137、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


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138、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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139、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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140、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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141、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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142、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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143、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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144、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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145、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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146、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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147、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


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148、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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149、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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150、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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151、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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152、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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153、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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154、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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155、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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156、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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157、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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158、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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159、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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160、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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161、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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162、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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163、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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164、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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165、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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166、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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167、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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168、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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169、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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170、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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171、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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172、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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173、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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174、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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175、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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176、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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177、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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178、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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179、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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180、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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181、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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182、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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183、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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184、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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185、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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186、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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187、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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188、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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189、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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190、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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191、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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192、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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193、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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194、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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195、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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196、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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197、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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198、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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199、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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200、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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201、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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202、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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203、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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204、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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205、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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206、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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207、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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208、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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209、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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210、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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211、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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212、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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213、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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214、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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215、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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216、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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217、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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218、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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219、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


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220、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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221、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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222、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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223、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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224、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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225、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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226、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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227、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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228、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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229、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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230、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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231、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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232、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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233、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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234、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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235、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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236、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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237、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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238、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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239、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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240、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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241、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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242、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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243、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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244、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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245、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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246、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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247、问答题  道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？


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248、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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249、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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250、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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251、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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252、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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253、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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254、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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255、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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256、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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257、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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258、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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259、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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260、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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261、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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262、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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263、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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264、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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265、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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266、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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267、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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268、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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269、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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270、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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271、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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272、问答题  什么是复式交分道岔？


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273、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


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274、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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275、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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276、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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277、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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278、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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279、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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280、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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281、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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282、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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283、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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284、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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285、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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286、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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287、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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288、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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289、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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290、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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291、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


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292、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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293、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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294、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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295、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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296、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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297、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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298、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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299、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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300、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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