时间:2022-07-04 03:02:34
1、单项选择题 对于用船进行救助的救助人，关于责任限制数额（）.
A.我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同
B.我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定
C.海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定
D.以上说法均不正确
2、单项选择题 根据S0LAS公约无线电设备通则的规定，每艘船舶应设有一台VHF无线电装置，下列有关它的功能要求中，（）不正确。
A.能发送和接收70频道上的DSC
B.能在2182千赫上启动遇险报警
C.能在6频道、13频道上接收、发送无线电话
D.能在16频道上进行通信
3、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定，在确定救助人的救助报酬时，考虑的因素包括（）。
A.救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的时间、费用及遭受的损失
C.救助人或其设备的责任风险及其他风险
D.以上都是
4、单项选择题 如果承运人已明确声明，船长签发的B/L无效，但船长签发了B/L，而且B/L持有人不了解这种情况，此时提单对承运人约束作用（）.
A.无任何
B.有
C.经承运人追认后才有
D.以上均不对
5、单项选择题 价格条件是构成国际贸易买卖合同的一个组成部分，用来说明在一定的价格基础上买卖双方的（）。
A.经济关系
B.责任关系
C.费用负担
D.风险负担
6、单项选择题 根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.
A.确定
B.认定
C.推定
D.肯定
7、单项选择题 根据《船舶签证管理规则》，下列有关船舶签证簿的叙述正确的是（）.
A.《船舶签证簿》用完后应送港监注销，并由船舶或其所有人保留3年
B.《船舶签证簿》用完后应送港监保存3年
C.《船舶签证簿》用完后其内的记载与批注自行失效
D.B和C正确
8、单项选择题 《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比，船舶扩大到（）.
A.实际载运散装货油3000吨及以上的船舶
B.为载运散装油而建造改选的任何船舶
C.B中的船舶不管是否实际载运散装货油
D.B+C
9、单项选择题 根据1910年救助公约规定，成为救助标的的是（）。
A.船舶
B.船上的财产
C.到付运费
D.以上都是
10、单项选择题 在班轮运输中，由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方
11、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.
A.货运记录
B.载货记单
C.查询单
D.提货单
12、单项选择题 沿海国在其领海以外并邻接其领海的海域内，为保护自然资源具有主权权利和管辖权而设立的管辖区域被称为（）.
A.领海
B.毗连区
C.专属经济区
D.内水
13、单项选择题 根据有关国际公约的规定，（）是散装运输有毒液体物质的船物必备的证书和文件。①国际防止散装运输有毒液体物质污染证书；②油污损害民事责任保险或其他财务保证证书；③散装运输液化气体适装证书；④货物记录簿。
A.①④
B.①③
C.②④
D.①②④
14、单项选择题 在航次租船合同下，船长宣载的货物数量，装船后船未满，船长想再加载一些货物，其做法是（）.
A.根据合同要求承租人继续供货
B.通过与承租人协商经其同意再加载货物
C.要求装货公司继续装货
D.以上说法均不正确
15、单项选择题 根据我国《海商法》规定，当被保险船舶在保险期内发生转让，对于船舶转让被保险人未征得保险人同意而使保险合同终止时，则（）.
A.保险人应退还部分保险费
B.保险人有权不退保险费
C.被保险人无权请求保险人退保险费
D.保险人应当退还一半保险费
16、单项选择题 根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约规定的责任限制（）.
A.过失或疏忽
B.故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C.由于其过错
D.由于其轻率的行或不为
17、单项选择题 根据我国《海商法》规定，除法律有规定的外，若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的，法院在确定法律适用时选择（）.
A.法院地法律
B.有关国际公约
C.与合同有最密切联系国家的法律
D.以上均可
18、单项选择题 船舶在恶劣天气下施放救生艇时，（）作法是错误的。
A.选择停车后余速不大时放
B.一般应放大船下风舷的艇
C.风浪中放艇应防止艇身与大船像碰
D.吊艇钩应尽量同时解脱，防止先脱后钩
19、单项选择题
船长在船舶到港前，应（）。
Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报；
Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；
Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验；
Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
20、单项选择题 根据油污损害民事公约规定，对于符合适用规定的油污染损害的赔偿责任是（）.
A.任意性的
B.强制性的
C.根据造成油污染方与受害方的协商确定
D.无法体现
21、单项选择题 各负50%责任的碰撞是（）.
A.意外、不可抗力原因造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不能确定各过失程度的碰撞
D.间接碰撞
22、单项选择题 合同中规定了燃料消耗率及航速，则该合同是（）.
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件杂货运输合同
D.海上船舶保险合同
23、单项选择题 一船搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，最后脱浅成功，但在脱浅后，船底破损，进水速度太快，最后船货全损，则救助费用（）.
A.可列入共同海损
B.不可列入共同海损
C.A、B都对
D.A、B都不对
24、单项选择题 接收新建，新购船舶时，船长的职责有（）。①根据合同和接船程序制定接船方案；②组织船员研究并熟悉船舶性能，技术指标；③协助做好试航和各种设备的验收工作；④办妥各种船舶必备的证书。
A.①-④
B.①-③
C.②④
D.①②④
25、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。
A.1
B.2
C.3
D.4
26、单项选择题
下列有关1990年美国油污法的特点，叙述正确的是（）。
①加强美国水域监督，在海岸警卫中设立油污应急处理队；
②船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高；
③尽可能使船舶所有人无权享受责任限制；
④改进船舶结构，要求进入美国的液货船为双层壳船。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
27、单项选择题 《1990年劳氏标准救助合同》与《1980年劳氏标准救助合同》，对“特别补偿”适用的主要区别是（）。
A.《1980年劳氏标准救助》合同只适用于满载或半载货油船舶的救助
B.《1990年劳氏标准救助合同》不但适用于载货油船，也适用于对环境污染构成威胁的任何船舶或货物的救助
C.两者的适用无差别
D.A和B
28、单项选择题 弃船时船长应发出的警报信号为（）。
A.警铃和汽笛短声，连放一分钟
B.警铃和汽笛一长声，持续30秒种
C.警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟
D.警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
29、单项选择题 载货船舶航行时的必备单证是指（）。
A.装货清单
B.装货单
C.载货清单
D.载货运费清单
30、单项选择题 在引航过程中，船长如需暂时离开驾驶台，应告知引航员并指定（）代替负责。
A.大副
B.二副
C.三副
D.ABC均可
31、单项选择题
船长在到港前，应（）。
Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料；
Ⅱ．详细了解并严格遵守所到港口的通讯联系制度、船位报告制度、分道通航制度、海上交通管理办法等规章制度；
Ⅲ．详细了解引航锚地以及检疫锚地、等候锚地的情况；
Ⅳ．详细了解港口工班的安排情况。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
32、单项选择题 一艘100总吨小型机动船和一艘40万吨大型船都是以12节的速度行驶的，为了避免与他船相碰，均采取了抛锚减速的方式，从而发生了锚丢失的事故，则此损失（）.
A.两船均可列入共同海损
B.大型船可列入共同海损，小型船不能
C.小型船可列入共同海损，大型船不能
D.两船均不能列入共同海损
33、单项选择题 根据《汉堡规则》规定，若承运人签发的提单中，无关于运费向收货人收取的说明，在提单转让后，则承运人在托运人无支付运费的情况下（）.
A.有权向收货人收取
B.无权向收货人收取
C.有权收取运费，但不能收取其他由托运人支付的费用
D.以上说法均不正确
34、单项选择题 船舶在港时发生火灾，船长的下列做法中，（）不对。
A.不论火势大小，必须立即发出火灾警报
B.向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助
C.如大副不在，船长亲自任现场指挥
D.将火灾情况、受损程度记入航海日志
35、单项选择题 一载货船上货物失火，船长为了扑灭该火灾将船搁浅，扑灭火灾后，为将船浮起，抛弃了已失火的货物（失火前为100吨），则该被抛弃的100吨货为（）.
A.共同海损损失
B.单独海损损失
C.共同海损和单独海损
D.以上都不对
36、单项选择题 按照S0LAS公约的规定，（）不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。
A.未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B.船舶航区改变
C.改换另一非缔约国船旗
D.改换另一缔约国船旗，在换旗后3个月内完成换证工作
37、单项选择题
根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法中，（）正确。
①对新建立安全管理体系（SMS）的船舶应进行初次审核；
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核；
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行；
④在各种审核中如发现有严惩不合格项，在签
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
38、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1以外海区的客船和500总吨及以上的货船各应配备（）台救生艇筏双向VHF无线电话。
A.2、2
B.2、3
C.3、3
D.3、2
39、单项选择题
根据《船舶签证管理规则》的规定，已经签证的船舶，出港前出现（）情况时应重新办理签证。
①大副变动；
②轮机长变动；
③目的港改变；
④办理出港签证后24小时内未能出港。
A.①~④
B.①~③
C.②④
D.②③
40、单项选择题 我国国际航行船舶按S0LAS公约要求配备的各种安全证书由（）签发。
A.港监部门
B.船舶检验部门
C.船舶建造部门
D.ABC均可
41、单项选择题 在FAS价格条件下，（）买卖双方负责货物装货费用。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同
42、单项选择题 当本船在海上遇到危险，选择救助合同时，主要应该考虑的是（）。
A.船上人命及财产能否完全获救
B.一旦救助成功，支付救助报酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人参加救助作业所用设备技术水平
43、单项选择题 船上载有冷藏货及矿石，船开航后冷冻机故障，致使冷冻货有腐败的危险，船舶驶往修理港，则产生的额外费用（）.
A.属于共同海损
B.不属于共同海损
C.费用1/2为共损
D.费用的1/3为共损
44、单项选择题 我国船舶最低安全配员规则的规定，船员配备的量可根据需要啬，但其总数不应超过（）。
A.港监机构规定的数额
B.船公司规定的数额
C.救生设备定员
D.实际需要的数量
45、单项选择题 根据《船东保赔协会条款P&I》的规定，当责任，损失或费用必须受该条款所有规定，承担对任何入会船舶上的船员的伤，病，亡的赔偿责任，若赔偿责任，费用或开支是根据会员与船员订立的协议或其他服务合同或雇佣合同的条款产生，且如没有这些条款就不会产生这种责任时，则（）.
A.不应考虑这种条款的限制，而承担实际的赔偿责任
B.应以会员船舶实际遭受的损失为限，而进行赔偿
C.应事先得到该协会经理部的书面认可，并以此为限
D.应在保护船员利益的前提下，确定赔偿金额
46、单项选择题 根据1990年美国油污法规定非液货船的油污赔偿额为（）美元/总吨或（）万美元，取大者。
A.100/100
B.150/150
C.600/500
D.1200/1000
47、单项选择题 船长在（）应出示《船舶最低安全配员证书》。
A.办理进出港手续时
B.对船舶进行安全检查时
C.对船舶实施港口国监督时
D.A、B、C都是
48、单项选择题
弃船登艇时，船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。
①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿；
②车钟记录簿及出事地点附近的海图；
③船舶证书及机密文件；
④现金和货运单证。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
49、单项选择题 根据我国《海商法》规定，在处理涉外关系的争议时，若我国法律及我国参加的国际公约均无规定时，则适用（）.
A.我国通常做法
B.法院地通常做法
C.国际航运惯例
D.第三国通常做法
50、单项选择题 根据我国《海商法》规定，船舶碰撞应满足（）。①发生在船舶之间；②有接触；③有损害发生。
A.①
B.②
C.①②
D.①-③
51、单项选择题 根据我国《海商法》规定，在下列情况下，救助人可获得特别补偿（）。
A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是
52、单项选择题 当一船在海上遇险，船上船员全部离船后，路过的另一船救助了该放弃占有的事故船，根据海上救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）.
A.能够依海上救助法律获得救助报酬
B.不能依海上救助法律获得救助报酬
C.海上救助公约或法律中对此不适用
D.以上说法均不正确
53、单项选择题 当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。
A.横倾较小时放高舷艇
B.横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇
C.放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆
D.放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索
54、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定，只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，若船上在海上未必履行该项义务，则（）。
A.船舶所有人应承担相应的法律责任，船长不承担相应的法律责任
B.只有船长承担相应的法律责任，船舶所有人不承担相应的法律责任
C.船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D.船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任
55、单项选择题 根据我国《海商法》规定，船舶的保险价值是指（）.
A.保险责任开始时，船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值
B.保险责任开始后，A的价值
C.保险责任开始后，A的价值再加上保险费
D.保险责任开始后，A的价值再加上保险费
56、单项选择题 在解决海事争议的主要途径中，以双方当事人共同申请，第三方参与争议解决的方式是（）.
A.调解
B.和解
C.诉讼
D.以上都是
57、单项选择题
下列有关港口国检查的提法中，（）正确。
①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员；
②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；
③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；
④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
58、单项选择题 B/L按其收货栏内的抬头分为（）。①记名B/L；②指示B/L；③不记名B/L
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
59、单项选择题 在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.
A.当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额
B.在A中两者之和不超过货损的最高限额
C.在A中仅以延迟交付的限额为限
D.以上都不对
60、单项选择题 根据我国《海商法》规定，以下说法正确的是规定了承运人签发提单的份数（）.
A.正本
B.副本
C.正本和副本
D.以上说法均有不正确
61、单项选择题 船舶碰撞发生后，判定双方过失程度应依据（）.
A.国际避碰规则
B.《1910年船舶碰撞公约》
C.国际避碰规则及有关地区的航行规章
D.以上全是
62、单项选择题 根据S0LAS公约规定，从事非短途国际航行的客船配备的救生艇和救生筏，应分别能容纳船上人员总数的（）%和（）%。
A.50／50
B.50／25
C.100／50
D.100／25
63、单项选择题 在签发若干份正本提单情况下，则通常情况下提单提货（）.
A.必须持全部的正本
B.只凭一份正本
C.必须持所有的正本和副本
D.必须持一份副本
64、单项选择题 根据我国《水上安全监督行政处罚规定》“违法行为”是指（）。
A.违反海洋环境保护法的行为
B.违反租船合同法的行为
C.损害船员合法权益的行为
D.A、C都是
65、单项选择题 为了节约船舶的港口使费，船舶在到港前应合理使用船上油水，目的是（）.
A.减少船舶的吨位
B.减少船舶的吃水差
C.提高船舶速度
D.以上都是
66、单项选择题 在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制
67、单项选择题 为保证安全，装运危险货物的船舶应配备（）应急器材。
A.喷雾水枪
B.防爆电动手工工具
C.合适的吸附材料
D.A、B、C都是
68、单项选择题 一船在航次租船的预备航次中搁浅，船长请拖船脱浅且成功，则此拖船费用（）.
A.属共同海损
B.不属共同海损
C.承租人应分摊
D.以上都不对
69、单项选择题 关于弃船时船长的职责，下列说法中不正确的是（）。
A.经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时，需急电公司同意后方可作出弃船决定
B.弃船后对全体人员仍负有指挥责任
C.通知坚守岗位的人员撤离
D.人员撤离的顺序应是先旅客，后船员，船长应最后离船
70、单项选择题 根据HagueRules和航运实践，潜在缺陷所指的对象是（）.
A.仅指船舶方面的
B.除船舶外，还包括船员的适任方面
C.除B外，还包括对船舶的装备方面
D.指承运人所应履行义务的所有方面
71、单项选择题 承运人签发B/L要承担风险（）.
A.转船
B.倒签
C.预借
D.B和C
72、单项选择题 根据我国征收船舶吨税情况，若一船经常到我国，应办理一期形式的吨税（）.
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.1年
73、单项选择题 海上救助对象不包括（）。
A.沉船
B.从船上落入海中的货物
C.到付运费
D.人命
74、单项选择题 根据我国《海商法》规定，如经旅客承运人证明，旅客行李物品的损坏是由于所造成的，承运人不负赔偿责任（）.
A.旅客本人的故意
B.旅客本人的过失
C.旅客不知道的原因
D.原因不明的情况
75、单项选择题 S0LAS公约规定，救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时，能降落水中并被拖带。
A.5节
B.3节
C.4节
D.2节
76、单项选择题 B/L上有关货物的记载事项，按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据，当B/L转让善意的第三方时，货物的记载事项作为证据（）.
A.初步/初步
B.初步/最终
C.最终/初步
D.最终/最终
77、单项选择题 装货单联一般由三联组成，即（）.
A.第一联底单
B.第二联装货单
C.第三联收货单
D.以上全对
78、单项选择题 根据我国《海商法》，船长在期职责内发布的命令（）.
A.船员必须执行
B.旅客必须执行
C.除A和B以外的在船人员必须执行
D.A+B+C
79、单项选择题 根据S0LAS公约规定，货船配备的救生艇和救生筏，应分别能容纳船上总人数的（）%和（）%.
A.100／50
B.100／100
C.200／100
D.20／200
80、单项选择题
依据S0LAS公约的规定，下列有关船舶检验的提法正确的是（）。
①客船、货船营运前均应进行初次检验；
②客船的定期检验间隔为12个月；
③货船的定期检验间隔为5年
④S0LAS公约规定的检验属于法定检验
A.①~④
B.①②④
C.①③
D.②~④
81、单项选择题 开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其他雇佣人；③承运人的独立合同人（）.
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
82、单项选择题 中国远洋运输公司联运提单规定，承运人对货物的责任期间为从为止（）.
A.装上船开始到卸下船
B.收货开始到卸下船
C.收货开始到交货
D.装上船时开始到交货
83、单项选择题 为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。
A.①-④
B.②-④
C.①-③
D.①④
84、单项选择题 按照规定，每次消防演习时除启动消防泵外应至少使用（）只水枪显示该系统处于正常工作状态。
A.1
B.2
C.3
D.4
85、单项选择题 一船遭遇海难，桅杆被打倒在甲板上，如不将桅杆割弃将会威胁到船货的安全，割下的断桅杆作为废钢处理时，价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海，结果又打坏了螺旋桨，则（）.
A.人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损
B.5000元属共损，但桨叶的损失不属于共同海损
C.5000元不属共损，但桨叶的损失属于共同海损
D.5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损
86、单项选择题 以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修改（）.
A.对列入共同海损的举证责任做出了新的规定
B.由于救助产生的特别补偿不得列入共同海损
C.在共同海损中应考虑扣除救助人因减轻环境污损做出努力多支付的救助费用
D.在避难港产生的所有费用不得列入共同海损
87、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定，在下列情况下可以废止或修改救助合同或其条款（）。
A.在胁迫或危险情况影响下签订的合同，且其条款不公平
B.合同中规定的支付款项同实际提供的服务大不相称，过高或过低
C.救助人在救助过程中使用了被救助船的设备
D.A或B
88、单项选择题 载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是（）。
A.防止水域污染
B.船舶安全
C.船员安全
D.A、B、C都是
89、单项选择题 由于飞机失事，不幸落入海中，有人将其救起，则（）。
A.该人可根据海上救助的法律请求救助报酬
B.该不可能根据海上救助的法律请求救助报酬
C.海上救助的法律中对此无规定
D.以上说法均不正确
90、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定，在以可转让的方式签发多式联运单证时，规定与该规则的要求是一致的（）。①如果载明“交于持有人”，则无需背书即可转让；②如果签发5套超过一份以上正本，应注明一套正本的份数；③如果签发副本，则每一副本上应注明“不予转让的
A.①-⑤
B.②-⑤
C.②-④
D.①③⑤
91、单项选择题 根据我国《海商法》规定，在考虑救助人的救助报酬时，以下应考虑的是（）。
A.船员物品获救的价值
B.船上旅客物品获救的价值
C.船舶属具获救的价值
D.以上都不是
92、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》的规定，当船舶或船上货物对环境污损构成威胁时，救助人对其进行了救助作业，救助财产无效果或效果不明显，且未能减轻或防止环境污损，此时（）。
A.救助人无权获得任何费用
B.可获得特别补偿
C.可获得救助报酬
D.以上都不对
93、单项选择题 按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，（）做法不对。
A.应全速前往救助
B.可能时应通知他们正在前往救援中
C.如不能前往救助时，应将情况报告主管机关
D.如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志
94、单项选择题
按照现行S0LAS公约的要求，船长应在（）情况下发送的危险通报。
①遇到冰、漂浮物及其他对航行的直接危险；
②遇到台风；
③伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块；
④未收到风暴警报而遇到风力达到8级或以上的风。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
95、单项选择题 根据我国《海商法》规定及航运实践，在下列情况下，托运人或承租人向承运人或出租人支付运费（）.
A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B
96、单项选择题 银行结汇时所需的一套单据有（）.
A.B/L，保险单，发票
B.B/L，保险单
C.保险单，发票
D.B/L
97、单项选择题 在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（）.
A.在目的港交货前
B.在中途修理港货转船时
C.在目的港交货后
D.在中途港为修理船舶暂时卸下货物时
98、单项选择题 在班轮运输中，由货方制定及船方接受采用的运价称为运价（）.
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方运价
99、单项选择题 根据S0LAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船应至少配备（）台双向VHF无线电话设备。
A.4
B.3
C.2
D.1
100、单项选择题 所谓船舶适航航次（）.
A.只对特定货物的
B.是对船舶在特定时间内从事的所有
C.是对船舶所从一中的若干个连续
D.以上说法都不正确
101、单项选择题 海事争议的解决途径主要有（）.
A.和解
B.调解
C.海事诉讼
D.以上都是
102、单项选择题 在下列中，只有属于海上救助中认为的标的（）。
A.预付运费
B.船员个人财产
C.船舶属具
D.灯船
103、单项选择题 装货单联的作用是。①船舶装货的依据；②货主向海关办理出口的单据之一；③船方收妥货并已装船的凭证；④托运人据此向承运人换取已装船B/L（）。
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
104、单项选择题 装货单上，关于货物一般应记载的是（）。①实际装船数量；②所装船上的位置；③装船日期。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
105、单项选择题 我国《海上交通事故告，报告的内容包括调查处理条例》规定，船舶在发生海上交通事故后，如在（）交通事故报告书。
A.港区外沿海水域发生的，必须在抵达国内第一港48小时内提交
B.港区水域内发生的，必须在24小时内提交
C.引航过程中发生的，应在返港后24小时内提交
D.ABC都是
106、单项选择题 在班轮运输中，对于货物运价的调整或修改由船方与货方协商制定，但货方具有较大决定权的运价，称为运价（）.
A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方
107、单项选择题 在初始搜寻阶段，遇险者最可能存在的区域是以搜寻基点为圆心以（）海里为半径的圆的外切正方形内。
A.12
B.10
C.8
D.6
108、单项选择题 为了避免或减少海事的发生，应（）。
A.强化船员安全意识教育
B.改善船舶的航行环境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
109、单项选择题 海上救助，在救助有效的前提下，有权为自己的救助行为请求报酬的是（）。
A.本船船员对本船的人民命救助
B.对遇难船上的人命救助
C.对难船上的人命、财产救助
D.本船船员对本船所载货物的救助
110、单项选择题 根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.
A.造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损
B.有权要求他方分摊共同海损
C.若过失是该方不能免责的过失，则无权要求他方分摊共同海损
D.以上说法均不正确
111、单项选择题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，下列由于延误而使船舶或货物遭受的灭失或损害的费用中，可列入共同海损的是（）.
A.船舶滞期损失
B.任何间接损失
C.市场损失
D.以上均不可
112、单项选择题
根据IL0147号相关国际公约的规定，船员遣返时应享受船东支会的（）。
①抵达遣返目的地的旅费；
②途中食宿费；
③如经法律、协议规定，支付自离船至抵达目的地时的工资和津贴；
④途中必要的医疗费。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
113、单项选择题 根据我国《海商法》规定，船舶适航所包括的内容方面的要求（）.
A.只有对船舶结构强度等
B.除A外，仅还包括对船舶配备
C.除B外，仅还包括对船员配备
D.以上都不对
114、单项选择题 按CIF价格条件成交，一般容易发生问题和争议的是（）.
A.风险的划分
B.装货费用的分担
C.卸货费用的分担
D.理货费用的分担
115、单项选择题 以下是班轮运价的特点（）.
A.班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高
B.班轮运输的货物对运费的负责能力较强
C.班轮运价相对稳定，在短期内不变动
D.以上都对
116、单项选择题 按照我国有关规则的要求，客船、油船的机动救生艇当载足全部乘员和属具时，在静水中的航速至少为（）节，并备有不少于（）小时的燃料。
A.2／10
B.6／12
C.4／16
D.6／24
117、单项选择题 《海牙—威斯比规则》规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为金法郎（）.
A.1，000
B.10，000
C.666.67
D.835
118、单项选择题 根据《海上交通事故调查处理条例》，船舶发生海上交通事故，可立即用（）向就近港口的港务监督报告。
A.甚高频电话
B.电传
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可
119、单项选择题 港口国监督检查是各缔约国PSC官员对挂靠其港口的（）进行的检查。
A.本国籍船舶
B.外国籍船舶
C.任何船舶
D.ABC都是
120、单项选择题 （），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。
A.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B.对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C.主持航前会议，落实燃油、淡水、物料添加计划
D.定期评价安全管理体系在船上的运行情况
121、单项选择题 “当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。
A.1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别
B.是杰森条款与新杰森条款的主要区别
C.《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别
D.以上说法均不正确
122、单项选择题 根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.
A.对该油污染损害不负责任
B.对该油污染损害照样负责
C.对赔偿责任可以减少，但不能免除
D.对赔偿责任只能免除不能减轻
123、单项选择题 B/L上做了下列批注，在法律上有效的有（）.
A.记载了件数，加批了“重量不知”
B.记载货物包装表面浅露，货物有损，加批了“质量不知”
C.A+B
D.A和B都无效
124、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定，如果在船上的船员由于患病或受伤导致失去工作能力，若患病者或受伤者留在船上，船东有责任（）.
A.支付全部工资的一半
B.支付全部工资
C.支付全部工资的2倍
D.支付全部工资的4倍
125、单项选择题 《1974年少经上旅客及其行李运输雅典公约》所适用的“国际旅客运输”是指（）.
A.合同规定的起运港与目的港位于不同的国家
B.虽起运港和目的港位于同一国家，但中途港位于不同的国家
C.起运港、目的港、中人途港分别位于不同的国家
D.A和B正确
126、单项选择题 根据职务规则，（）不属于船长在货物运输方面的职责。
A.检查装货准备情况，需要洗舱后才可装载的货物，必须经验舱合格并取得证书
B.审阅大副的稳性计算书
C.审阅大副的配载计划
D.亲自检查装卸设备及属具是否正常
127、单项选择题 按照货物积载和系固安全操作的规定，船方在（）可以拒装装有危险货物的集装箱或车辆。
A.不符合国际、国内有关规定时
B.没有集装箱装箱证书时
C.没有车辆装车声明书时
D.ABC都是
128、单项选择题 HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
A.在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时
B.为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时
C.两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时
D.以上都是
129、单项选择题 船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。
A.未经船舶所有人委托，所签协议无效
B.只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效
C.只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.
D.在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力
130、单项选择题
为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。
①执行我国海船船员值班规则；
②船员应持有海员证；
③船员应持有健康证书和预防接种证书；
④专业培训和发证。
A.①④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
131、单项选择题 “船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容（）.
A.适航平衡条款
B.装卸损坏条款
C.新杰森条款
D.双方互有过失碰撞条款
132、单项选择题
巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①没有ISM证书或证书不正确；
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针；
③船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其绝对权利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
133、单项选择题 在紧急情况下，为了帮正人员安全，（）是不正确的。
A.火灾、爆炸时，应将旅客转移至安全区域
B.当有人员伤病严重急需治疗时，经请示船东后驶往最近港口治疗
C.遭遇武装海盗袭击时，应动员船员奋力反抗以减小财产损失
D.弃船时让旅客先撤离
134、单项选择题 根据国际劳工组织第56号公约规定，国际劳工组织任何会员国都可以在其国家法律或条例中规定的，其认为必要的例外事项包括（）。①在政府当局在船舶上受雇的人员，当这种船舶不从事贸易运输时；②其工资或收入超过规定的灵敏额的人员；③不付给货币工资的人员；④非居住在该会员国领土上的人员；⑤低于或高于规定的年龄界限的人员；⑥引航员.
A.①-④
B.①-⑤
C.②-⑥
D.①③④⑤⑥
135、单项选择题 货方的义务依HagueRules应包括（）.
A.提供约定的货物
B.收受货物
C.支付运费
D.A、B、C
136、单项选择题 如果定期租船合同无规定，根据我国《海商法》规定，在租期内船舶参加了救助作业，对于获得的救助报酬，承租人（）.
A.无权获得任何救助款项
B.有权获得一定数量的救世主助款项
C.有权获得全部的救助款项
D.无相应的规定
137、单项选择题 根据雅典公约规定，对于旅客交给承运人保管的贵重物品，双方可商定贵重物品灭失或损坏时的赔偿额，该赔偿额（）.
A.只能高于公约规定的责任限额
B.只能低于公约规定的责任限额
C.只能相当于公约规定的责任限额
D.双方可任意商定
138、单项选择题 大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时，救助船应首选（）。
A.用抛绳枪或其他抛掷救生索或轻便缆绳
B.放救生艇前往拖带
C.救助船动车向艇筏靠近
D.A、B、C都是
139、单项选择题 价格条件除商品本身的货价外还包括货物自卖方交付给买方过程中的划分。①费用；②责任；③风险；④保险（）.
A.①②③
B.①-④
C.①②④
D.①③④
140、单项选择题
船舶制定防范海盗的应急措施是为了（）。
①及早发现可疑船舶，并用一切手段警告其已被发现；
②利用一切有效手段制止海盗登船；
③如果海盗已登船，使损失降至最低程度；
④武装海盗的袭击时，能保证船员的安全。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
141、单项选择题 在跟单托收和跟单信用证两种支持方式中，以下说法正确（）.
A.跟单信用证经跟单托收对买方更有利
B.跟单托收比跟单信用证对买方更有利
C.不管哪种支付方式对买方都一样
D.A对B不对
142、单项选择题 根据《船东保赔协会条款P&I》的规定，除不能获得该协会赔偿的费用外，会员根据法定义务派遣入会船舶船员或为替换留在岸上的入会船船员而派遣替换船员而开支的费用，该协会负责赔偿，但不包括（）原因产生的费用。①船员在入会船上的服务终止，不论该项终止是根据协议或其他服务合同或雇佣合同条款，还是根据合同双方的同意；②会员违反协议或其他服务合同或雇佣合同；③入会船舶出售；④会员采取的与入会船有关的任何其他行动.
A.①-④
B.①-③
C.④
D.①④
143、单项选择题 S0LAS公约规定，机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。
A.4
B.5
C.6
D.7
144、单项选择题 海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为（）。
A.雇佣救助和无效果无报酬救助合同救助两类
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助两类
C.纯救助和无效果无报酬救助合同的救助两类
D.雇佣救助和纯救助两类
145、单项选择题 当B/L的内容与信用证有关规定不一致，托运人提出更换提单要求时，承运人或船方应按下列处理（）.
A.若托运人在装货前提出，应拒绝
B.若托运人在装货后提出，应拒绝
C.原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D.B或D
146、单项选择题
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
147、单项选择题 船舶书写夜航命令的目的是（）。
A.为了夜航安全
B.为了夜间锚泊安全
C.为了正确地执行航次计划
D.ABC都是
148、单项选择题 《驾驶，轮机联系制度》规定，船舶在航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）做好各种准备。
A.值班驾驶员/轮机长
B.船长/轮机长
C.船长/值班轮机员
D.值班驾驶员/值班轮机员
149、单项选择题 对某一具体船而言，在装货开始前的一定时间应截止为该船本航次签发装货单具体的截止时间根据各港口具体情况确定。若在截止签发装货单之日后，再为船本航次签发装货单，则称为“加载”。加载通常的原因可能是（）。①满足紧急任务；②特殊情况；③信用证到期；④编制积载计划
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②④
150、单项选择题
装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。
①航行时间的长短；
②船舶类型和大小；
③危险货物的种类与数量；
④能执行应急任务的任务。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
151、单项选择题 根据规定，（）不是国内航行客船必须持有。
A.客船安全证书
B.船舶国籍证书
C.防止油污证书
D.乘客定额证书
152、单项选择题
船舶拖带时，拖航速度的大小应依据（）而确定。
①拖船的水阻力；
②被拖船的水阻力；
③被拖船的排水量；
④拖船的排水量。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
153、单项选择题 根据有关规定，船长对航行安全有自主权，即为了航行安全而作出的任何决定不受（）的约束。
A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是
154、单项选择题 按照要求，自由降落式救生艇每（）个月至少降落下水一次，如不可行，可延长至（）个月。
A.3／6
B.4／8
C.6／12
D.8／18
155、单项选择题 在定租船合同无约定的情况下，根据我国《海商法》规定，承租人经合理计算，仍超过了规定的还船日期，则超期期间的租金（）.
A.考虑市场涨落，仍按合同支付
B.考虑市场涨落，一律按市场价支付
C.考虑市场涨落，但市场比合同低时按合同支付，市场高时按市场支付
D.无相应的规定
156、单项选择题 如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.
A.《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利
B.与A的说法相反
C.《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样
D.无法进行比较
157、单项选择题 关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。
A.应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施
B.船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链
C.锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链
D.冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故
158、单项选择题 下列有关船长应急指挥的权利和责任的叙述中，（）正确。
A.船长是各类应急情况的总指挥
B.船长对船舶的航行安全有自主权
C.遭遇武装海盗袭击时，船长应督促船员避免与之冲突
D.ABC都正确
159、单项选择题 救助人命者应得到合理报酬，该报酬应由谁承担（）。
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.获救财产的所有人
D.财产救助者
160、单项选择题 根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，有（）行为的，港监可视情节对有关当事人处以警告或罚款，构成犯罪的由司法机关追究刑事责任。
A.因危及船舶安全而擅自驶离指定地点
B.拒绝接受调查或无理阻挠、干扰港监进行调查的。
C.在接受调查时故意隐瞒事实或提供假证明的
D.B和C
161、单项选择题 有一种随船单据分为出口载货清单、进口载货清单、过境载货清单，该单据是（）.
A.装货单
B.装货清单
C.装货单联
D.提单
162、单项选择题 根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，由于割弃残损部分或船上在事故中已被冲走或实际上已经毁损的部分，所造成的灭失或损害（）.
A.可作为共同海损受到补偿
B.其中适当的部分可作为共同海损受到补偿
C.不得作为共同海损受到补偿
D.不影响其作为共同海损而受到补偿
163、单项选择题 《1990年劳氏标准救助合同》标准格式中，有关救助补偿的规定，适用于（）。
A.对任何船舶和货物的救助
B.对满载或半载油船的救助
C.对任何有污染海洋环境的船或货的救助
D.以上都对
164、单项选择题 在下列规则或法律中规定：当货物延迟交付超过60日时，货主可认为货物已灭失（）.
A.《威斯比规则》和《海牙规则》
B.中国《海商法》和《汉堡规则》
C.A和B都正确
D.A和B都不正确
165、单项选择题 按照S0LAS公约的要求，客、船上及干货船上应配有固定的破损控制图，是为了指导（）在船体破损时采取有效的控制措施。
A.全体船员
B.普通船员
C.高级船员
D.ABC都是
166、单项选择题 当由于托运人的过失而造成承运人的损害时，对托运人诉讼期限的说法正确的是（）.
A.《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定
B.A中的规则和法律都没有规定
C.《海牙规则、威斯比规则》无规定，但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定
D.在A中除《海牙规则》无规定外，其他均做了规定
167、单项选择题
在紧急情况下，为了保证人员安全，船长应（）。
①检查是否有人员伤亡并及时救治；
②及时宣布共同海损；
③判断是否需要外界援助；
④决定是否需要弃船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
168、单项选择题
船舶触礁后，宜采取（）控制损害。
①车、舵配合，尽快脱离礁石；
②查清触礁部位和损坏状况；
③适时堵漏排水；
④防止船体倾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
169、单项选择题 B/L上做了下列批注，在法律上有效的有（）.
A.记载了件数，加批了“重量不知”
B.记载货物包装表面浅露，货物有损，加批了“质量不知”
C.A+B
D.A和B都无效
170、单项选择题 根据我《海商法》规定，当由于托运人的过失而造成承运人的损失时（）.
A.有权依据海事赔偿的有关规定享受责任限制
B.有权依据与承运人签订合同享受责任限制
C.在任何情况下均不能享受责任限制
D.在任何情况下都能享受责任限制
171、单项选择题 根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.
A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单
172、单项选择题 如信用证上有允许货物装于舱面的规定，下列情况银行应予结汇（）.
A.货运单据表面附有“内容据发货人报称”文字
B.清洁货运单据
C.B/L指明货物装于舱面
D.A+B+C
173、单项选择题 根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，受害人可（）.
A.直接起诉油污损害责任保险人
B.直接起诉船舶所有人
C.既可直接起诉油污损害责任保险人也可直接起诉船舶所有人
D.只能起诉油污损害责任人
174、单项选择题
我国海商法规定，船长应采取必要的措施，保护（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．在船人员；
Ⅲ．货物；
Ⅳ．其他财产。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
175、单项选择题 根据我国《海商法》规定，对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿，有权获得相当于救助费用的特别补偿，此处的救助费用是指（）。
A.救助方在救助作业中直接支付的合理费用
B.救助方实际使用救助设备的合理费用
C.救助方投入人力的合理费用
D.以上都是
176、单项选择题 根据《海牙规则》规定，当由于船舶不适航造成货损时，负责举证的是（）.
A.托运人
B.收货人
C.托运人、收货人、托运人等
D.承运人
177、单项选择题 单项费率运价是制定的运价（）.
A.首先将全部商品划分成若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方
178、单项选择题 根据《汉堡规则》规定，当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时，正确的说法是（）.
A.如果已签发提单，则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位，视为货物的件数或其他装运单位
B.在未签发提单时，以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数
C.在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时，则装在此种工具中的货物视为一个装运单位
D.以上说法都正确
179、单项选择题 我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后，签发（）。
A.中华人民共和国船舶吨位证书
B.国际吨位证书
C.吨位证书
D.A、B、C均可
180、单项选择题 装货单联是国际航运中通用的单证，多数是由三联组成的。第一联是留底，用于缮制各种货运单证；第二联是装货单；第三联是收货单，是船方接受货物装船后由大副签发给托运人的收据。除这三联外，根据业务的需要，还可增加若干份副本，在我国增加了（）。
A.1份
B.2份
C.3份
D.4份
181、单项选择题 根据我国《海商法》规定，以下属于客运承运人义务的是（）。①保证船舶适航；②提供适当的舱位；③免费承运一定数量的自带行李；④损害赔偿。
A.①-③
B.①-④
C.②④
D.①②
182、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定，如果在船上的船员由于患病或受伤导致失去工作能力，若患病者或受伤者留在船上，船东有责任（）.
A.支付全部工资的一半
B.支付全部工资
C.支付全部工资的2倍
D.支付全部工资的4倍
183、单项选择题 在集装箱运输中，港站收据的作用相当于传统的（）.
A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.以上都是
184、单项选择题 在集装箱运输中，通常使用的B/L是（）.
A.已装船B/L
B.直达B/L
C.转船B/L
D.多式了联运B/L
185、单项选择题 航行中如发现危及病人时，可采取（）的应急措施。
A.按照《船舶医疗指南》的指导，由负责的驾驶员治疗
B.按照国际信号规则的有关规定申请医疗救助
C.申请驶往就近港口治疗
D.ABC均可
186、单项选择题 根据中国《海商法》规定，有关航次租船合同的请求权，诉讼时效期间为年（）.
A.90天
B.1年
C.2年
D.3年
187、单项选择题 S0LAS公约规定货船无线电设备（包括救生设备上使用的）的定期检验间隔不得超过（）个月。
A.12
B.24
C.36
D.60
188、单项选择题
大风浪中放艇，下列做法正确的是（）。
①应放下风舷的艇；
②选择大浪过后还名相对平静的时机施放；
③争取在大船从下风向上风摆动至中间位置时将艇放至水面；
④选择艇处于波峰，吊艇索松弛时迅速脱钩。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④
189、单项选择题 易燃品液货舱发生事故后，救助本船的首要行动是（）。
A.防止火灾、爆炸
B.防止液体外泄
C.防止船体断裂
D.A、B、C都是
190、单项选择题
有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法正确。
①对船舶实际除鼠后，应发给除鼠证书；
②经检查认为达到无鼠程度时，应发给免于除鼠证书；
③证书有效期为1年；
④我国的除鼠或免于除鼠证书由卫生检疫机关签发。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
191、单项选择题 在一般情况下，船长可拒绝执行承租人的下列指示（）.
A.装载合同中列明的除外货物
B.超过合同中规定的航区航行
C.关于船舶管理
D.以上都是
192、单项选择题 一般情况下，用于到银行结汇的B/L是（）。
A.收货待运B/L
B.收货待运B/L，但其上有装船日期、船名及船长签字
C.A、B均对
D.A、B均不对
193、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》，当出租人没在约定的受载期内提供船舶时，承租人解除合同的权利是（）.
A.强制性的
B.绝对性的
C.以出租人过失为前提
D.不能解除合同
194、单项选择题
二船在开阔水域浓雾中相撞，是由不得（）共同作用而产生的海事。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④航道条件。
A.①~④
B.②③
C.①②
D.②④
195、单项选择题 根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。
A.碰撞、搁浅或触礁
B.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物
C.以不稳定或不安全方式操纵船舶
D.出现货损货差
196、单项选择题 根据我国《海商法》规定，货物的实际价值是指货物（）.
A.装船时的价值
B.装船时的价值与保险费之和
C.装船时的价值与保险费用运费之和
D.以上说法均不正确
197、单项选择题 若船舶对其所造成的损害都进行了保险，一般情况下，受害方可直接起诉船舶保险人的是（）.
A.依《汉堡规则》所进行陆空海上货物运输
B.依《威斯比规则》所进行的海上货物运输
C.依《1980年联合国际货物多式了联运公约》人事的海上货物多式联运
D.依《1969年国际损害民事责任公约》从事的海上散装货油的运输
198、单项选择题
根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。
①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查；
②船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备；
③对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》；
④对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③
199、单项选择题 船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理时，下列应全部列入共同海损的是（）.
A.临时修理费用
B.船坞费
C.移泊费
D.以上都是
200、单项选择题 《海牙规则》规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为（）.
A.50英镑
B.100英镑
C.150英镑
D.200英镑
201、单项选择题 在签发5份正本提单的情况下，对同一票货物，在目的港有5个不同的提货人，则（）.
A.承运人应将货物平分给该5个提货人
B.承运人不交货，并将货运回装货港口
C.把货交给愿为承运人提供错误交货承担责任担保的收货人
D.把货留在船上
202、单项选择题
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③船上是否建立维修保养制度；
④船上是否有应急计划。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
203、单项选择题 下列船舶运输成本中属于可变成本的是（）.
A.船舶折旧费
B.佣金
C.船舶维修费
D.船舶保险费
204、单项选择题 根据规定，未获准电讯卫生检疫许可的船舶应（）。
A.在检疫锚地办理检疫手续
B.在港内办理检疫手续
C.根据港监机构的安排办理检疫手续
D.ABC均可
205、单项选择题 根据《1989年国际救助公约》规定，每一救助船的所有人、船长及其他工作人员之间的报酬分配应根据（）。
A.法院地法律加以确定
B.船旗国法律加以确定
C.该公约的规定加以确定
D.由船长或船舶所有人加以确定
206、单项选择题 根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员对个人给予的（）可运用简易程序，当场作出处罚决定。
A.扣留证书或处以50元以下的罚款
B.扣留证书或处以1000元以下的罚款
C.警告或处以50元以下的罚款
D.警告或处以1000元以下的罚款
207、单项选择题 根据ISM规则的规定，到2002年7月1日时（）必须建立安全管理体系。
A.所有客船
B.所有货船
C.所有500总吨以上的货船
D.A和C正确
208、单项选择题 甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
A.甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B.甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C.甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D.可向乙船船东要求50%损害赔偿
209、单项选择题 根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.
A.承运人不承担任何责任
B.对于货损货方只能向修船人追偿
C.A和B都不对
D.A和B都对
210、单项选择题 买卖双方签订的买卖合同中规定，卖方对货物的风险不以装货港的船舷作为分界线，并不负责租船或订舱，那么他们采取的价格条件是（）.
A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
211、单项选择题 班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。
A.①②
B.①-③
C.①-④
D.①④
212、单项选择题 已装船提单包括（）提单。（）
A.载有船名和装船完毕日期的收货待运
B.倒签
C.预借
D.以上都是
213、单项选择题
船舶在港停泊时发生火灾，船长应（）。
①不论火势大小，必须立即发出火灾警报；
②大副不在船时，亲自担任现场指挥；
③向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助；
④将火灾情况、受损程度记入航海日志。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④
214、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行货船配备的救生艇、筏乘员定额应满足船上总人数的（）%.
A.100
B.110
C.150
D.200
215、单项选择题 在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.
A.经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B.对于货损在适用法律上的区别
C.货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D.与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
216、单项选择题
船舶因台风影响在海上发生事故，（）可被认为是海事发生的主要条件。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④交通条件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
217、单项选择题 水手在船上搬移货物时，不慎把一件货物摔坏，货物所有人控告水手损坏货物，要求照价赔偿，根据VisbyRules，法院将判（）.
A.水手应照价赔偿
B.水手应同承运人一样受责任限制条款的保护
C.承运人将丧失责任限制的保护
D.A、B、C
218、单项选择题 根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.
A.在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的
B.活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的
C.在管理该种货物过程中，他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽
D.A+B
219、单项选择题 当船舶发生碰撞后，选择下列管辖方式对本船较为有利（）.
A.地域管辖
B.属人管辖
C.择地管辖
D.其他管辖
220、单项选择题 根据我国《海商法》规定，在旅客运输中，承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额，该免赔额是（）.
A.相对的免赔额
B.绝对的免赔额
C.在任何情况下都赔的免赔额
D.无效的免赔额
221、单项选择题 在航次租船合同下签发提单时，当提单签发给船舶承租人时，出租人与承租人之间的权利和义务根据下列（）确定。
A.提单
B.航次租船合同
C.双方在航次租船合同之外的协议
D.我国《海商法》
222、单项选择题 依据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。
A.客船、货船均应在证书有效期内进行期间检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船船体、机器的定期检验间隔为5年
D.货船救生龙活虎设备的定期检验间隔为2年
223、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，关于定期租船的法律规定是（）.
A.强制性的
B.任意性的
C.法律未做出规定
D.以上均不正确
224、单项选择题 根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”的文字，一般情况下（）.
A.银行不应结汇
B.银行应予结汇
C.结汇与否由银行决定
D.以上均不对
225、单项选择题 视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
A.船舶在浅水区附近航行时
B.发生碰撞、触礁等海事时
C.发生货物移动导致船舶严重倾斜时
D.船舶受到武装攻击时
226、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定，下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中，（）正确。
A.每船至少1艘
B.每船至少2艘
C.每船至少3艘
D.每船至少4艘
227、单项选择题
在紧急情况下，为了保证人员安全，（）是正确的。
①火灾、爆炸时，应将旅客转移至安全区域；
②当有人员伤病严重急需治疗时，经请示船东后驶往最近港口治疗；
③遭遇武装海盗袭击时，应动员船员奋力反抗以减小财产损失；
④弃船时让旅客先撤离。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
228、单项选择题 按照规定，国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为（）进行一次。
A.每年/每年
B.每年/每2年
C.每2年/每2年
D.每年/每2.5年
229、单项选择题 货物外表状况不良，但船方签发的B/L上无明显声明货物的外表不良，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）.
A.不结结汇
B.应给予结汇
C.由银行决定是否结汇
D.以上均不对
230、单项选择题 根据国际航运界惯例，当托运人口头或通过订舱函电向船公司或其代理人预订船舱后，提交托运单（）。
A.需要
B.不需要
C.递交其他单证
D.递交装货单
231、单项选择题 HagueRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.
A.货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B.船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C.托运人、收货人及承运人
D.起运港、卸货港和转运港
232、单项选择题 根据公约规定，在旅客和行李运输期间发生事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致，则承运人应负赔偿责任，对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失（）.
A.由承运人或实际承运人负责
B.由承运人及其雇佣人员共同负责
C.由赔偿人负责
D.赔偿人和承运人共同负责
233、单项选择题 以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.
A.《海牙规则》
B.《威斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.我国《海商法》
234、单项选择题 （）是发生海事的基本条件。
A.自然条件
B.航道条件
C.船舶条件
D.ABC都是
235、单项选择题 根据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。
A.客船、货船营运前均应进行初次检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船的定期检验间隔为5年
D.S0LAS公约规定的检验属于法定检验
236、单项选择题 通常，为解除船和货共同的危险，割弃船上残损物的损失可列入共同海损，是指（）.
A.被割充的残损物本身的价值
B.由于割弃残损物造成的船和货的损失
C.割弃残损物作业所应支付的劳务费用
D.以上都是
237、单项选择题 在海上旅客运输中，旅客的义务主要是（）.
A.支付票款
B.在船期间服从船长的指挥和管理
C.不擅自携带危险物品
D.以上都是
238、单项选择题 根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（）.
A.承运人应承担货物损失
B.承运人可享受责任限制，但不能免责
C.承运人可免除责任
D.以上均不对
239、单项选择题 按照S0LAS公约的规定，客船在进行了间隔为（）个月的定期检验后，主管机关应发给（）安全证书。
A.12/无线电
B.24/设备
C.12/客船
D.12/构造
240、单项选择题 根据我国《海商法》规定，由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时（）.
A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B
241、单项选择题 不要求卖方对货物进行投保并应取得可转让保单的价格条件是（）。①FAS；②F0B；③C&F；④CIF。
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.④
242、单项选择题 根据我国《海商法》规定，两艘相同国籍的外国船在我国港口发生碰撞事故，并在我国法院处理有关损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.
A.我国法律
B.船旗国法律
C.有关国际公约
D.第三国法律
243、单项选择题
根据安全管理体系的要求，为（），船长应以简明的方式，向船员发布相应的命令和指令。
Ⅰ．保证船舶安全；
Ⅱ．防止人员伤亡；
Ⅲ．避免对海洋环境造成危害；
Ⅳ．避免对财产造成损失。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
244、单项选择题 承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）.
A.网状责任
B.分段责任
C.统一责任
D.其他责任
245、单项选择题 下列货运单证是必须随船的单证并要求船长对它的正确性负责（）.
A.托运单
B.装货清单
C.载货清单
D.收货单
246、单项选择题 发现有人落水后船长应鸣放（）警报信号。
A.警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B.警铃和汽笛短声，连放一分钟
C.警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D.警铃和汽笛三长声，连放一分钟
247、单项选择题 在航次租船合同中，装卸费用条款采用FI0ST时，负责装货费用的是（）.
A.承运人
B.收货人
C.出租人
D.承租人
248、单项选择题 根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（）.
A.非责任人可享受责任限制
B.非责任人不能享受责任限制
C.对此无规定
D.以上说法均不正确
249、单项选择题 B/L载有对“货方”的定义条款，其作用是（）.
A.正确区分托运人和收货人
B.正确区分收货人与提单持有人
C.将托运人、提单持有人和收货人等列为合同一方当事人
D.为了确定签发B/L的份数
250、单项选择题 在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（）.
A.写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B.将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C.及时宣布共同海损
D.A+B+C
251、单项选择题 为便于将海中遇难人员救上船，应在中部两舷备妥下列（）器材。
A.起货设备
B.软梯
C.攀网
D.A、B、C都是
252、单项选择题
船长应负责保管配备在船上的安全管理体系文件和资料，并按规定予以（）。
Ⅰ．更新；
Ⅱ．废止；
Ⅲ．清除；
Ⅳ．销毁。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
253、单项选择题 以下主要是属于共同海损分摊的条款（）。
A.新杰森条款
B.N0cure，N0pay条款
C.自由条款
D.未知条款
254、单项选择题 承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.
A.其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制
B.单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制
C.先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制
D.以上都不对
255、单项选择题 按照IM0港口国监督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时，港口国应（）。
A.通知船旗国主管机关
B.通知代表船旗国颁发的有关证件的机构
C.报告国际海事组织
D.ABC都是
256、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，在质询条款中，要求承租人做出回答的时间是（）.
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
257、单项选择题 海上救助根据救助方与被救助方是否有协议，可分为（）。
A.可纯救助和无效果无报酬合同救助
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助
C.雇佣救助和纯救助
D.无明确规定
258、单项选择题 船长在（）应写出海事声明。①因货物质量问题，虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时；②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时；③边疆阴雨天气，不能进行货舱通风时；④卸货时发生货损货差时。
A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④
259、单项选择题 下列叙述中，（）不符合船舶安全检查规则的规定。
A.必须由船长或机轮长陪同检查人员检查
B.船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备
C.对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》
D.对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》
260、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》，货物运抵到港后，承运人应当在（）小时内向收货人发出到货通知。
A.10
B.12
C.24
D.36
261、单项选择题 在搜救过程中，应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。
A.是否另有救援船到达
B.是否获得新的情况或资料
C.天气、能见度和日光变化情况
D.A、B、C都是
262、单项选择题 根据《国内水路货物运输规则》，采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的，合同自（）成立。
A.数据电文发出时
B.收到数据电文时
C.签订确认书时
D.AB都对
263、单项选择题 根据国际劳工组织第55号公约规定，船东有责任对航行期间由于受伤原因上岸的每个患病或受伤的船员支付遣返费用，并应将患病者或受伤者送到的港口是（）。①受雇地的港口；②航次开始离开的港口；③他自国家的港口或他所属的国家的港口；④他和船长或船东商订且经主管当局认可的另一港口；⑤船舶在该航次到达的港口.
A.①-⑤
B.①-④
C.①②
D.②③
264、单项选择题
按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，下列作法中（）正确。
①应全速前往救助
②可能时应通知他们正在前往救援中
③如不能前往救助时，应将情况报告主管机关
④如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
265、单项选择题 提单上规定，若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任（）.
A.该种条款通常被称为“自由条款”
B.符合《海牙规则》的条款
C.不符合我国《海商法》的条款
D.符合《威斯比规则》的条款
266、单项选择题 在航次租船中装卸费用中规定“BerthTerms”则负责装卸费用的是（）.
A.承运人
B.收货人
C.出租人
D.承租人
267、单项选择题
船长应注意，下列情况下通常不得同意使用自动舵（）。
Ⅰ．能见度不良时；
Ⅱ．驶进渔船密集区域；
Ⅲ．沿海航行；
Ⅳ．进出港口。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
268、单项选择题
船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。
Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船；
Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度；
Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上；
Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ
269、单项选择题
船舶触礁、搁浅后应（）。
①立即减速、停车并全力倒车退出；
②发出堵漏应急警报；
③督促大副迅速查清船体搁浅的情况；
④确定起浮、脱浅的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
270、单项选择题 有关海上救助的公约，对救助和被救助适用的船舶做出了规定，但没有（）。
A.对救助发生的水域做出了规定
B.对构成少经上救助的条件做出了规定
C.对被救助人支付报酬后向保险人的赔偿做出规定
D.以上都没有规定
271、单项选择题 承运人提供适航船舶的内容是指船舶必须具备（）.
A.航海能力
B.适货能力
C.船体必须坚固且水密
D.以上全是
272、单项选择题 按照IM0港口国监督程序的要求，可能成为导致对船舶立即滞留的依据是（）。
A.缺少公约要求的有效证件
B.船员对主要操作程序的操作不熟悉或不熟练
C.主要船员之间语言障碍不能进行交流
D.船舶或其设备陈旧
273、单项选择题 根据目前海上件杂货运输的实际，“喜玛拉雅条款”本无存在的必要，但在承运人签发的提单中，经常还有该条款，那么加入该条款的目的是（）.
A.对承运人的雇佣人员在执行职务时所造成的损害，有权援引赋予承运人的抗辩权
B.对承运人的独立合同人所造成的损害有权援引赋予承运人的讥辩权
C.是为了扩大承运人免责的范围
D.是为了扩大承运人承担的义务
274、单项选择题 根据我国《海商法》规定，当双方签订的救助合同有下列情况时，经一方起诉或双方协议仲裁，法院或仲裁机构可以变更合同（）。
A.合同在不正当情况下订立，合同条款显示公正
B.合同在危险情况下订立，合同条款显失公正
C.合同中规定的救助款项明显过高或过低
D.以上都是
275、单项选择题
海上运营船舶的检验可分为（）。
①船级检验；
②年度检验；
③特别检验；
④法定检验。
A.①~④
B.②~④
C.②③
D.①④
276、单项选择题 下列情况应列为“第二委托方”（）。①要求提供船舶各种装货单据的有关方；②来电仅查询船舶装卸货物数量的有关方；③要求电告船舶抵、离港时间及在港动态的有关方。
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
277、单项选择题 按照船员调动交接制度，下列（）不应在船长职务交接项目之列。
A.主要单证，船舶主要文件及清册
B.船舶图纸及资料，密件，现金
C.船舶证书及有效期，船舶公章
D.航海日志和全船备用钥匙
278、单项选择题 在定期租船合同无约定的情况下，根据我国《海商法》规定，在租期内承租人对船舶（）.
A.可以转租
B.不得转租
C.经主管部门同意可以转租
D.以原合同作废的情况下可以转租
279、单项选择题 船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（）.
A.到付运费的全部作为运费的分摊价值
B.一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C.预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D.预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值
280、单项选择题 为便于海中的遇难人员攀登上船，应在（）舷边张挂软梯或攀网。
A.首部
B.中部
C.尾部
D.A、B、C均可
281、单项选择题 根据《汉堡规则》规定，若船舶到达目的港口后，收货人不向承运人提货，则承运人应，才认为是履行了交付货物的义务（）.
A.依照合同的规定交付货物
B.按卸货港口所适用的法律，将货物置于收货支配之下
C.按特定商业习惯，将货物轩于收贯人支配之下
D.以上均可
282、单项选择题
根据我国有关防污规定，（）属于船舶防污文书。
①油类记录簿；
②垃圾记录簿
③油污损害民事责任或其他财务保证证书；
④船舶卫生证书.
A.①~③
B.①③
C.①~④
D.①②
283、单项选择题 根据我国规定，当进港货船没有卸货，船舶港务费（）.
A.照常计收
B.不计收
C.计收卸货时的一半
D.根据情况确定
284、单项选择题
根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。
Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责；
Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责；
Ⅲ．防止船员走私的职责；
Ⅳ．紧急情况下的应急职责。
A.Ⅰ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅱ，Ⅳ
285、单项选择题 根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
A.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下
B.在严重危及本船和船上人员安全的情况下
C.在严重危及相碰船安全的情况下
D.在严重危及相碰船船上人员安全的情况下
286、单项选择题 按照规定，所有船舶（除另有规定外）的坞内每五年进行2次，最长间隔不超过3年，且其中一次在（）时进行。
A.初次检验
B.特别检验
C.年度检验
D.法定检验
287、单项选择题
二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④航道条件。
A.①④
B.②③
C.①②
D.②④
288、单项选择题 根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.
A.仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
B.不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制
C.规则对此无明确的规定
D.在一定限度内可享受规则规定的责任限制
289、单项选择题 在离岸价格F0B条件下，如果卖方不同意承担装货堆装平舱费用，则下列术语正确（）.
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
290、单项选择题 船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.
A.箱已封妥，船方不负内容之责
B.封条破裂后重封，船方不负内容短少责任
C.封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责
D.B或C
291、单项选择题 外贸合同中的价格条件为F0BST时，签订运输合同时，装货费条款应订为（）.
A.LINERTERMS
B.BERTHTERMS
C.F0
D.无对应的装卸费条款
292、单项选择题 根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船应配备（）台救生艇筏卫星无线电示位标。
A.1
B.2
C.3
D.4
293、单项选择题 根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.
A.船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.2500成SDR
C.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
D.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
294、单项选择题 船舶在我国沿海发生交通事故，根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，应向有关港监提交书面报告，下列说法正确的是（）。
A.港内事故，立即提交
B.港外事故，在24小时内提交
C.引航员引领过程中发生事故，返港后24小时内提交
D.ABC都正确
295、单项选择题
有关船员在船受伤或患病应享受的待遇，IL0147号相关国际公约对船东的责任作了（）规定。
①负责船员从受伤或患病时起至少6个月的医疗或保养费；
②如船员因伤或病丧失工作能力，船东应支付从受伤或患病时起至少6个月的全部或部分工资；
③船东应负责船员因病或伤离船的遣返费；
④船员任职期间在船上或岸上死亡，除医疗和保养费外船东还应支付埋葬费。
A.①③
B.③④
C.②④
D.②③
296、单项选择题
下列有关船舶应变的叙述中，（）正确。
①船舶应变按性质分为救生、消防、堵漏和油污应急；
②大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱；
③大副应见每次演戏的起止时间、地点、内容、和情况如实地记入航海日志；
④三副负责编排应变部署表，经大副审核，船长批准
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
297、单项选择题
根据我国现行船舶登记条例，下列叙述中正确的是（）。
①船舶国籍证书同时是船舶所有权的证明文件；
②船舶国籍证书的有效期为5年；
③船舶临时国智证书的有效期一般不超过1年；
④船舶登记种类包括所有权登记、抵押权登记、光船租赁登记、变更登记和注销登记。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
298、单项选择题 根据多式联运单证统一规则规定，当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时，若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时，对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎（）.
A.5
B.10
C.15
D.30
299、单项选择题
在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．海图上标注的渔区；
Ⅱ．海上钻井平台；
Ⅲ．通航分道区域；
Ⅳ．冰区。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
300、单项选择题
根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；
Ⅲ．熟悉与公司指定人员的联系渠道；
Ⅳ．熟悉不符合规定的情况、事故和险情的报告程序。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ