时间:2022-05-29 19:15:35
1、单项选择题 船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
A．下风岸向上风岸
B．上风岸向下风岸
C．顺水流流向
D．逆水流流向
2、单项选择题 螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为：（）
A.流速较快，流线平行
B.流速较慢，流线平行
C.流速较快，流线旋转
D.流速较慢，流线旋转
3、单项选择题 舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的（）。
A.红光灯、黄光灯
B.绿光灯、黄光灯
C.红光灯、绿光灯
D.绿光灯、红光灯
4、单项选择题 空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）
A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%
5、单项选择题 船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.
A．旋回圈直径越大
B．船速越小
C．旋回圈初径越大
D．船速越大
6、单项选择题 关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）
A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B对
7、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
8、单项选择题 下列关于IP协议的说法不正确的是（）。
A.IP协议规定了IP地址的具体格式
B.IP协议规定了IP地址与其域名的对应关系
C.IP协议规定了IP数据包的具体格式
D.IP协议规定了IP数据包分片和重组原则
9、单项选择题 船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。
A．1／100
B．1／50
C．1／20
D．1／10
10、单项选择题 拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）
A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头
11、单项选择题 有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
12、单项选择题 据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
13、单项选择题 船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（）
A.拍底
B.尾淹
C.上浪
D.空转
14、单项选择题 经验表明，船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时，拖轮起作用的大船的极限航速为：（）
A.2～3kn
B.3～4kn
C.5～6kn
D.7～8kn
15、单项选择题
在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。
Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
16、单项选择题 长度为30m以上的机动船或者船队，在掉头前夜间应显示（）光环照灯各一盏。
A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白
17、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
A．左舵
B．右舵
C．正舵
D．稳舵
18、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）
A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5
19、单项选择题 船停车后的停船距离（冲程）是指：（）
A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
20、单项选择题 虽然自封油枪有加满容器后自动停止供油的功能，但是工作人员使用时（）。
A、可以远离现场
B、不得离开现场
C、可以离开现场，但应在视线范围之内，以免发生意外
D、可根据现场情况灵活掌握
21、单项选择题 船舶旋回过程中的反移量是指：（）
A.自操舵起，其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
22、单项选择题 船舶由平吃水调为艏倾时，其舵效将（）。
A．变好
B．变差
C．不变
D．不能确定变化
23、单项选择题
锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其锚链的方向取决于：（）
Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
24、单项选择题 根据对海上不规则波进行统计，（），称最大波高。
A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍
25、单项选择题
单锚泊时，锚的总抓力为：（）
Ⅰ锚重×锚的抓力系数
Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数
Ⅲ悬垂部分链的重量
Ⅳ出链总长×链抓力系数
A.Ⅰ对
B.Ⅰ＋Ⅱ对
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ对
D.Ⅰ＋Ⅳ对
26、单项选择题 根据有关规定，载重量DWT处于2万吨至5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
27、单项选择题 在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。
A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶
28、单项选择题 货船压载情况下航行，其横摇周期一般为：（）
A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s
29、单项选择题 船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）
A.舵力降低
B.旋回性变好
C.航向稳定性提高
D.冲程不变
30、单项选择题 船舶进出船坞，通常：（）
A.船舶自身动力可用，用拖船助操
B.船舶自身动力可用，不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用，用拖船助操
D.船舶自身动力不可用，不用拖船助操
31、单项选择题 液压起货机的安全保护装置是指：（）
A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是
32、单项选择题 高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）
A.使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
33、单项选择题 双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）
A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门
34、单项选择题 某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
35、单项选择题 拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）
A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°
36、单项选择题 冰量一般以（）法度量，分为（）级
A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9
37、单项选择题 可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）
A.h＜10m
B.h＜15m
C.h＜25m
D.h＜30m
38、单项选择题 尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。
A.1kn之内；2.5倍水深
B.1kn之内；3.5倍水深
C.2kn之内；2.5倍水深
D.2kn之内；1.5倍水深
39、单项选择题 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速高的情况下k取为：（）
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
40、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
41、单项选择题 海上拖带转向时：（）
A.无风浪条件下可大幅度一次完成
B.应每次转5°～10°地分段完成
C.应每次转10°～15°地分段完成
D.应每次转20°以上以便较快地完成
42、单项选择题
下列哪项措施不能提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
43、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）
A.5～10cm／s
B.10～15cm／s
C.2～5cm／s
D.20cm／s
44、单项选择题 在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
45、单项选择题
关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
46、单项选择题 河船在泥质陡岸触坡停靠，其停靠点最好选择在（）。
A．陡岸的小凸嘴处
B．陡岸平直处
C．陡岸凹人处
D．水深足够的陡岸处
47、单项选择题
追越船追越被迫越船时，引起偏转的船位是（）。
Ⅰ．追越船船首接近被追越船船尾时；Ⅱ．两船并行时；Ⅲ．追越船船尾接近被迫越船船首时。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
48、单项选择题 字母旗“F”的含义是（）。
A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助
49、单项选择题 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）
A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
50、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
51、单项选择题 若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）
A.满载时进距大，旋回初径小
B.满载时进距小，旋回初径大
C.轻载时进距和旋回初径均大
D.轻载时进距和旋回初径均小
52、单项选择题 清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
53、单项选择题 有关同意或不同意追越的决定权，应由（）。
A.追越船决定
B.被迫越船决定
C.两船互相协商确定
D.无须协商确定
54、单项选择题 在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。
A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距
55、单项选择题 舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）
A.舵面积越大、舵速越低，舵的正压力越大
B.舵面积越大、舵速越高，舵的正压力越大
C.舵面积越小、舵速越低，舵的正压力越大
D.舵面积越小、舵速越高，舵的正压力越大
56、单项选择题
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
57、单项选择题
下列属于固定式码头的是（）。
①岸壁式码头；②系船浮；③浮码头；④基桩码头。
A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④
58、单项选择题 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
59、单项选择题 按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
60、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）
A.有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向，随意航行
61、单项选择题 螺旋桨吸入流的特点是：（）
A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈
62、单项选择题 万吨船顺流接近泊位时：（）
A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头
B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠
C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠
D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
63、单项选择题 船舶重载时吃水增加，则（）。
A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好
64、单项选择题 肥大型船在驶向停泊地的过程中，命令停车，在车叶停转的瞬间，虽然还有相当大的余速，却很快失去舵效，这是因为突然失去（）使舵力减少的缘故。
A.相对水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
65、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
66、单项选择题 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
67、单项选择题 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）
A.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
68、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班；
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责；
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ
69、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
70、单项选择题 船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）
A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；
B.系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；
C.AB都对
D.AB都错
71、单项选择题
关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
72、单项选择题
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
A．Ⅰ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅳ
73、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
74、单项选择题 船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法包括：（）
A.移载货物
B.排出压载水
C.注入压载水
D.A＋B＋C
75、单项选择题 人力船、帆船不应妨碍机动船的行驶，应包括下列哪些行动？（）。①听到机动船的声号或者见到机动船驶来时，应当迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶；②除按当地主管部门规定的航线航行外，不得占用机动船航道或航路；⑧不得抢越机动船船头，不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
76、单项选择题 紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。
A．纵距大于最短停船距离
B．纵距小于最短停船距离
C．纵距大于停船距离
D．纵距小于停船距离
77、单项选择题 船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
78、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
79、单项选择题 船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）
A.位置稳定性
B.直线稳定性
C.方向稳定性
D.方向和位置稳定性
80、单项选择题 对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）
A．尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制
D．根据实际需要自行确定
81、单项选择题 某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）
A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深
82、单项选择题 船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。
A．加车助舵，维持舵效，调顺船身
B．控制航速，维持舵效，注意横风
C．停车淌航，注意横风
D．停车滞航，维持舵效，注意横风
83、单项选择题 对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）
A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关
84、单项选择题 溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。
A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷
85、单项选择题 进出船闸操纵，下列正确的是：（）
A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
86、单项选择题
锚在港内操纵时的应用包括：（）
Ⅰ船舶漂滞时作海锚用
Ⅱ控制船速，减小冲程
Ⅲ船舶后退时起稳首作用
Ⅳ控制船身横向移动
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
87、单项选择题 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从（）停止时船舶所前进的距离。
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
88、单项选择题 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
A．向右、向左
B．向左、向右
C．向右、不
D．向左、不
89、单项选择题 万吨级货船满载情况下航行，其横摇周期一般为：（）
A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s
90、单项选择题 海洋波浪预报部门通常是用（）来作海浪预报的。
A.平均波高
B.合成波高
C.有效波高
D.均方根波高
91、单项选择题 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（）
A.沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首右转
B.沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首右转
C.沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首左转
D.沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首左转
92、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）
A.拖缆缩短，降低拖速
B.拖缆缩短，增大拖速
C.拖缆加长，增大拖速
D.拖缆加长，降低拖速
93、单项选择题 有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。
A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确
94、单项选择题
下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ
95、单项选择题 船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（）
A.多抛八字锚
B.多抛一字锚
C.多抛平行锚
D.多抛短链单锚
96、单项选择题 船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）
A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情
97、单项选择题 船舶初稳性高度越高，排水量越（），旋回半径越（）时，则旋回运动的倾角越大。
A．小／大
B．大／小
C．小／小
D．大／大
98、单项选择题 海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当海面比较平静时该下沉量应不少于：（）
A.8m
B.10m
C.13m
D.16m
99、单项选择题 船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）
A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向
100、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）
A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
101、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶总吨位的：（）
A.7％
B.9％
C.11％
D.13％
102、单项选择题 船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
A.港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
B.海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
C.港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
D.海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
103、单项选择题 规则波的波速与波长的关系是（）
A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
104、单项选择题 在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指（）。
A.只须保持雷达瞭望和听觉嘹望
B.保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D.应指派专人收听VHF电话联系
105、单项选择题 高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）
A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
106、单项选择题 1.1℃时，海水的冰缘已在（）海里之内
A.50～150
B.150～300
C.100～150
D.300～450
107、单项选择题
离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。
①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③
D．①③④⑤
108、单项选择题 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）
A.α最大时
B.α最小时
C.θ为零时
D.θ＝α时
109、单项选择题 船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。
A．横风靠泊／较大
B．顶风靠泊／较小
C．顺风靠泊／较大
D．开风靠泊／较小
110、单项选择题 船舶在靠、离泊过程中经常要目测正横、方位等，下列说法中错误的是（）。
A．靠泊时一般应掌握正横30m、50m、70m、100m的判断方法
B．船舶在航行中可以用弧距法求横距
C．操纵中应准确知道本船艏柱和艉柱位置，以便判断前后方物标与艏柱和艉柱的距离
D．判断靠拢角可利用磁罗经方向与码头方向之间的夹角
111、单项选择题 关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）
A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍
112、单项选择题
船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。
A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对
113、单项选择题 海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）
A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索
114、单项选择题 船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。
A．减小
B．增加
C．有时减小，有时增大
D．接近垂直
115、单项选择题
船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力；
Ⅱ．可以使螺旋桨的推力变大或变小；
Ⅲ．可以使舵压力增加或减小。
A．Ⅰ、Ⅱ
8．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
116、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）
A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域
117、单项选择题 根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
118、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜
Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让
Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
119、单项选择题 需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）
A.50m
B.35m
C.25m
D.15m
120、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
121、单项选择题 在感潮河段，一艘下行横江渡船从航道的右侧驶向对岸时，恰遇一艘下行的航标艇从航道的左侧驶向对岸，存在碰撞危险时，则（）。①横江渡船应当避让航标艇；②航标艇应当避让横江渡船；③航标艇可采取减速或者右转行动，从横江渡船的船尾方向驶过。
A.①
B.①③
C.②
D.②③
122、单项选择题 可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小？（）
A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度
123、单项选择题 螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）
A.h／D越大，沉深横向力越大
B.h／D越大，沉深横向力越小
C.h／D越小，沉深横向力越小
D.h／D=0时，沉深横向力为0
124、单项选择题 当水深H与波长λ之比为多少时称其为深水波（）
A.H＞λ/2
B.H＜λ/2
C.H＞λ/4
D.H＜λ/4
125、单项选择题 风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）
A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定
126、单项选择题 大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。
A.1／10
B.1／20
C.1／30
D.1／40
127、单项选择题
船舶在有流航道航行时，掌握转向时机与静水时不同，顺流航行时应（）。
Ⅰ．提前转向；Ⅱ．延迟转向；Ⅲ．平物标正横时转向。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
128、单项选择题 船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。
A．1倍
B．2倍
C．3倍
D．4倍
129、单项选择题 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）
A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
130、单项选择题 船舶在（）时的出链长度，应尽可能松长一些。
A．搁浅用锚
B．抛锚驶靠
C．抛锚掉头
D．抛锚制动
131、单项选择题 利用海水颜色判断水深时应注意（）。
A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
132、单项选择题 船舶的垂荡周期与什么有关？（）
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
133、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶．
A．某种异常情况
B．工作性质
C．操纵性能不良
D．任何原因
134、单项选择题 单锚泊时，锚链卧底链长：（）
A.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关
B.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力无关
C.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力有关
D.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力无关
135、单项选择题 船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）
A.中心线的上风侧
B.中心线的下风侧
C.中心线上
D.A、C对
136、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．
A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．船籍社
137、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
138、单项选择题 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水，说明此处船体（）
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
139、单项选择题 船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）
A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比
140、单项选择题 船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）
A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷
141、单项选择题 在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置（）供船舶靠泊。
A．岸壁式码头
B．浮码头
C．系船浮
D．基桩码头
142、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）
A．两柱间长
B．夏季载重线长度
C．最大载重线长度
D．总长度
143、单项选择题 从航海的观点看，海水可分为（）
A.冰山和冰群
B.冰山和流
C.冰群和流冰
D.密冰和稀冰
144、单项选择题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
145、单项选择题 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）
A.1～2倍水深
B.3～4倍水深
C.5～7倍水深
D.7倍水深以上
146、单项选择题 红色、白色号旗的宽和高为（）。
A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m
147、单项选择题 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力致偏作用为：（）
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
148、单项选择题 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速
149、单项选择题 使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
150、单项选择题 船舶进船闸首带缆时，通常应（）。
A.先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
151、单项选择题 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）
A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化
152、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）
A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵
153、单项选择题 保向性与航向稳定性有关：（）
A.航向稳定性越好，保向越容易
B.航向稳定性越差，保向越容易
C.航向稳定性越好，保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关
154、单项选择题 静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
155、单项选择题
大风浪来临前的一般准备工作包括那些？（）
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
156、单项选择题 有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。
A．从驾驶台向前观察，因艏柱遮挡了视线，而不能看到的艏柱前一段距离内的水面，称为盲区
B．盲区就是指驾驶员看不到的水面
C．驾驶员有必要掌握目测盲区的方法，保证船舶安全
D．掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离
157、单项选择题 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）
A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确
158、单项选择题 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损
159、单项选择题 拖带中应防止的横拖现象是指：（）
A.拖轮横拖大船舶首，船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直
160、单项选择题 绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
161、单项选择题 横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。
A．快／小
8．慢／小
C．快／大
D．慢／大
162、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。
A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1
163、单项选择题 不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
164、单项选择题
关于弃锚，下列说法正确的是（）
Ⅰ．同一锚地水域的他船发生火灾，危及本船安全，而本船来不及起锚时；
Ⅱ．锚及锚链被泥沙深埋，无法绞起时；
Ⅲ．锚钩住水底电缆时。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
165、单项选择题 单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
166、单项选择题 《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①在水面滑行的水上飞机；②移动式平台；③排筏。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.③
167、单项选择题 在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
168、单项选择题
若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅲ
169、单项选择题 有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）
A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定
170、单项选择题 靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。
A.3节以下
B.2节以下
C.3节以上
D.2节以上
171、单项选择题 船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）
A.航向稳定性提高
B.舵力增大
C.旋回性变好
D.冲程不变
172、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）
A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少
173、单项选择题
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
A．①～③
B．①～④
C．①、③
D．①、②和④
174、单项选择题 万吨船全速满舵旋回一周所用时间（）
A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟
175、单项选择题 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性
176、单项选择题 Z形操纵制动法适用于：（）
A.船舶高速及较宽敞水域
B.船舶低速及较宽敞水域
C.船舶高速及较狭小水域
D.船舶低速及较狭小水域
177、单项选择题 水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）
A.相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越小
B.相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越大
C.不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越小
D.不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越大
178、单项选择题 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞
179、单项选择题 下列有关侧推器的叙述哪项是正确的？（）
A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
180、单项选择题 超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）
A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷
181、单项选择题 船舶的基本阻力包括（）。
A．摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
B．摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C．摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
D．摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
182、单项选择题 船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。
A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s
183、单项选择题
船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。
Ⅰ．风动力转船力矩；
Ⅱ．水动力转船力矩。
A．I
B．Ⅱ
C．I和Ⅱ共同作用
D．与Ⅰ和Ⅱ都无关
184、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯
185、单项选择题 船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。
A．逐渐增大
B．逐渐减小
C．不变
D．为零
186、单项选择题
锚泊船应指派专人“值锚更”，其主要工作是（）。
Ⅰ．检查是否按规定显示锚泊信号；
Ⅱ．随时测定船位，判别是否发生走锚现象；
Ⅲ．注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
187、单项选择题 上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A．首
B．中前
C．中
D．尾
188、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。
A．风力、水动力和锚链拉力
B．风力、水动力和摩擦阻力
C．风力、水动力和兴波阻力
D．风力、锚链拉力和摩擦阻力
189、单项选择题 珊瑚礁多见于平均水温为25～35℃、海流相对（）的热带水域，并易于在阳光可射入的（）水域内发展起来。
A.较强，较深
B.较强，较浅
C.较弱，较深
D.较弱，较浅
190、单项选择题 长时间系浮或风浪较大，且船舶的回旋水域足够时，多采用那种系浮方法？（）
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
191、单项选择题 发现落水人较早，并在海上可见时，可采用：（）
A.单旋回
B.威廉逊（Williamson）旋回
C.单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
D.威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
192、单项选择题 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
193、单项选择题 舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）
A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
194、单项选择题 静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）
A.尾倾，平均吃水增大
B.首倾，平均吃水增大
C.首倾，平均吃水减小
D.尾倾，平均吃水减小
195、单项选择题 某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
196、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
197、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）
A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C
198、单项选择题 海图水深测量误差范围的国际标准，20m以下允许误差：（）
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
199、单项选择题 两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外
200、单项选择题 船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）
A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动
201、单项选择题
下列哪种说法是不正确的？（）
Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型
Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
202、单项选择题 万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）
A.尾倒缆、内舷尾缆各一
B.尾倒缆、外舷尾缆各一
C.前倒缆、内舷尾缆各一
D.前倒缆、外舷尾缆各一
203、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
204、单项选择题 船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）
A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案
205、单项选择题 船舶旋回中，首尾线上漂角为零的点在：（）
A.转心处
B.重心处
C.转心处
D.船尾处
206、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
207、单项选择题 万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。
A.20°
B.15°
C.11°
D.8°
208、单项选择题 超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
A.停船性能差
B.旋回时间短
C.旋回速降小
D.受风流影响小
209、单项选择题 船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
210、单项选择题 万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）
A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一
211、单项选择题 船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A.超临界，比较剧烈
B.超临界，比较缓和
C.亚临界，比较剧烈
D.亚临界，比较缓和
212、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当：（）
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
213、单项选择题 单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化
214、单项选择题 《内河避碰规则》所规定的号型所采用的形状包括下列哪些？（）。①圆球；②圆锥形；③圆柱形。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
215、单项选择题 船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。
A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩
216、单项选择题
狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
217、单项选择题
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；
③锚地处的风浪较大时。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
218、单项选择题 加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
219、单项选择题 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下k取为：（）
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
220、单项选择题
船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。
Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
221、单项选择题 对于给定的螺旋桨，转数相同时，哪种情况下推力最大？（）
A.船速较高时
B.船速较低时
C.船速为0时
D.匀速前进时
222、单项选择题 “水上飞机”一词：（）
A．包括在水面上操纵的飞机
B．是指在水面上操纵的任何航空器
C．包括为能在水面操纵而设计的任何航空器
D．是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器
223、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）
A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW
224、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）
A.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
B.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
C.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
D.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
225、单项选择题 协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）
A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
226、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
A．左舵
B．右舵
C．正舵
D．稳舵
227、单项选择题
所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6h，关于该规定的说法错误的是（）。
Ⅰ.在靠泊值班时可以除外；
Ⅱ.在锚泊值班时可以除外；
Ⅲ.靠泊值班且不装卸货时可以除外。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ
228、单项选择题 请问船舶作舵旋回时：（）
A.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
B.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
C.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
D.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
229、单项选择题 拖轮以垂直方向顶推大船船尾时，大船的转心位于（）。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶重心之前
D.船尾最后端
230、单项选择题 船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。
A．船速加流速
B．船速减流速
C．船速
D．流速
231、单项选择题 进坞修理前若要等待坞期，临时并靠它船，并靠时不得有：（）
A．尾倾
B．右倾
C．左倾
D．相向横倾
232、单项选择题 艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。
A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好
233、单项选择题 超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
A.单锚泊法，退抛法
B.单锚泊法，进抛法
C.双锚泊法，进抛法
D.双锚泊法，退抛法
234、单项选择题
船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
235、单项选择题 组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船：（）
A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向
236、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
237、单项选择题 船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）
A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大
238、单项选择题 人力船、帆船在航时，应当在船尾最易见处显示（）一盏。
A.白光环照灯
B.红光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄闪光灯
239、单项选择题 岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。
A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米
240、单项选择题 后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。
A．追越船船首接近被追越船船尾时
B．两船并行时
C．追越船船尾接近被追越船船首时
D．整个追越过程
241、单项选择题 失去控制的船舶存在于：（）
A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．锚泊或在航中
242、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
243、单项选择题 风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
244、单项选择题 在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）
A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
245、单项选择题
下列哪种说法是正确的？（）
Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
246、单项选择题 拖船拖尾掉头常用于：（）
A.流速较小的静水港
B.流速较大的河港口
C.流速较大的静水港
D.任何情况下均可使用
247、单项选择题 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。
A.60m
B.40M
C.20m
D.10m
248、单项选择题 快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。
A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④
249、单项选择题 机动船尾随行驶时，前船如突然发生意外情况，应当及时（）。①通知后船；②鸣放规定声号；③显示规定信号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
250、单项选择题 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）
A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性
251、单项选择题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
252、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应由哪个部门制定？（）
A．各国政府
B．IMO
C．有关主管机关
D．港务公司
253、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．
A、尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致
B、在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求
C、可以任意设置
D、尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号
254、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）
A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关
255、单项选择题
被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能停船以减小进水量；
②关闭水密门检查破损并报告船长；
③使破损处于下风。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③
256、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
A.进距、横距和旋回初径
B.进距、横距和旋回直径
C.旋回初径、横距和旋回直径
D.旋回初径、旋回直径和反移量
257、单项选择题
下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
258、单项选择题 单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
259、单项选择题 离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。
A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况
260、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
261、单项选择题 船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）
A.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
262、单项选择题 冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）
A.冰量每增1／10则减速1节
B.冰量每增1／10则减速2节
C.冰量每增1／10则增速1节
D.冰量每增1／10则增速2节
263、单项选择题 单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从好至差的顺序为：（）
A.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
D.吊拖大船首部；顶推大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部
264、单项选择题
以下说法中正确的是（）。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。
A．①
B．②
C．①②都对
D．①②都不对
265、单项选择题 在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）
A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里
266、单项选择题 斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动
267、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
268、单项选择题 船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小
269、单项选择题 满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
270、单项选择题 采用一字锚锚泊方法时，强流情况下：（）
A.迎流锚链应为3节，落流锚链应为3节
B.迎流锚链应为4节，落流锚链应为4节
C.迎流锚链应为3节，落流锚链应为4节
D.迎流锚链应为4节，落流锚链应为3节
271、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）
A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比
272、单项选择题
关于“从事捕鱼的船舶”的定义，下列说话不正确的是：（）
Ⅰ、所有从事拖网捕鱼的船舶；Ⅱ、所有正在捕鱼的船舶；Ⅲ、所有正在捕鱼的渔船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
273、单项选择题 船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。
A．搁浅
B．掉头
C．弃船
D．关闭邻近舱室的水密门窗
274、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
275、单项选择题
在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
276、单项选择题 若把有效波波高定为1，则平均波高为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
277、单项选择题 船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）
A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
278、单项选择题
关于抢滩的地点，下列正确的是：（）
Ⅰ有利于固定船舶；
Ⅱ尽可能靠近航道；
Ⅲ便于出滩作业；
Ⅳ便于求助作业
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
279、单项选择题 同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：（）
A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断
280、单项选择题 顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）
A.20度
B.30度
C.40度
D.50度
281、单项选择题 船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值？（）
A.锚链角最小，风舷角最大
B.锚链角最小，风舷角最小
C.锚链角最大，风舷角最小
D.锚链角最大，风舷角最大
282、单项选择题 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
283、单项选择题
在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
284、单项选择题
船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括：（）
Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体
Ⅱ对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水
Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃货物，使船浮起
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ～Ⅲ都对
285、单项选择题 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）
A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大
286、单项选择题 在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
287、单项选择题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
288、单项选择题 水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）
A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
289、单项选择题 下列哪种船舶属于失去控制的船舶？（）。①操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶；②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶；③机动船发生火灾，正在按灭火要求进行操纵。
A.①
B．②
C．③
D．①②③都不是
290、单项选择题 系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。
A.涌浪较大时的偏荡平衡位置
B.涌浪较大时的偏荡极限位置
C.涌浪较小时的偏荡极限位置
D.涌浪较小时的偏荡平衡位置
291、单项选择题 大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾
292、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶，且风速略低于航速
C.顺风行驶，且风速略高于航速
D.附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火
293、单项选择题 在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）
A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规
294、单项选择题
船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。
Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
295、单项选择题 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过于剧烈。
A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30
296、单项选择题 在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风
297、单项选择题 无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。
A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车
298、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s
299、单项选择题 正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。
A.增大；减小
B.减小；减小
C.减小；增大
D.增大；增大
300、单项选择题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）
A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好