钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试试题预测（考试必看）

时间:2022-05-07 02:01:43

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1、填空题  冲裁原理与金属切削原理（）。


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2、判断题  粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。


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3、单项选择题  测量钢板厚度以深人边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm


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4、判断题  C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。


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5、单项选择题  转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原型。

A、283mm
B、285mm
C、293mm
D、295mm


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6、填空题  197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时，要求成膜剂（）准确。


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7、判断题  裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。


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8、单项选择题  交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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9、填空题  车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。


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10、单项选择题  车钩中的（）部分是接触缓冲器部位，其上带有圆孔或扁孔，用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。

A、钩头
B、钩身
C、钩尾
D、钩口


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11、填空题  引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。


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12、单项选择题  现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。

A、可直接施焊
B、施焊前必须进行预热
C、施焊前必须进行冷却
D、施焊时必须在真空环境下进行


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13、判断题  转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195）mmB（171～180）mmB（4～6）mm。


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14、判断题  车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。


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15、判断题  立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正


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16、判断题  车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。


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17、单项选择题  基轴制中轴的基本偏差符号为（）。

A、字母H
B、字母h
C、字母G
D、字母g


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18、单项选择题  盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。

A、制动杠杆
B、间隙调整器
C、闸片
D、橡胶膜片


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19、单项选择题  各梁腹板补强板（平形、角形）：铆结构者两侧补强时，每侧厚度为原梁腹板厚度的60%～80%，高度与腹板相同，长度大于梁高的（）。

A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍


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20、填空题  油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有（）阀。


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21、填空题  两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的（）%。


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22、单项选择题  常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。

A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm


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23、单项选择题  车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。

A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引


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24、填空题  Q235-A钢属于（）碳素结构钢。


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25、判断题  197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。


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26、判断题  MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。


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27、判断题  在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。


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28、单项选择题  铸钢车轮用转炉或电炉冶炼出的25号、（）号碳素钢或35CrMnSi合金钢铸成。

A、15
B、35
C、45
D、55


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29、判断题  某机械设备主轴之两端轴用于安装滚动轴承，则两端轴除应标注尺寸公差、形状公差外，还应标注位置度公差。


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30、填空题  货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。


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31、单项选择题  碳素钢是指含碳量（）2.11%的铁碳合金。

A、大于
B、等于
C、小于


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32、单项选择题  钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。

A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放
C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放
D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放


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33、填空题  划钻孔线除划中心线和加工线外，还应划（）。


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34、判断题  出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。


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35、单项选择题  踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。

A、1：10
B、1：15
C、1：17
D、1：19


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36、单项选择题  钩舌裂纹主要发生在（）。

A、钩舌内侧弯角处
B、钩舌销孔处
C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处
D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处


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37、填空题  弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的（）。


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38、判断题  锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好基准面。


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39、填空题  较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。


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40、单项选择题  滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。

A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕


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41、判断题  工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成。


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42、判断题  现场质量控制过程中，生产工人应严格履行自己的岗位质量职责，其中很重要的一条是"三按"，即严格按图纸，严格按工艺，严格按标准生产。


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43、判断题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。


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44、单项选择题  滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。

A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈


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45、单项选择题  钩体的损伤有（）。

A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、变形


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46、单项选择题  大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。

A、Ⅰ号钙基脂
B、Ⅲ号钙基脂
C、Ⅱ号防锈极压锂基脂
D、Ⅲ号锂基脂


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47、单项选择题  转AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）。

A、220mm
B、228mm
C、230mm
D、232nm


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48、判断题  除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。


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49、单项选择题  车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。

A、○
B、△
C、◇
D、Y


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50、判断题  与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。


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51、判断题  单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。


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52、判断题  车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。


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53、单项选择题  对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。

A、轴肩
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座


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54、判断题  拆卸成组螺纹连接件，一般是从一端开始，依次按顺序进行。


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55、单项选择题  空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。

A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm


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56、填空题  车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。


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57、单项选择题  转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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58、单项选择题  短车轴无（），其限制滑动轴承向外移动的作用靠车轮的轮毂内侧端面来完成。

A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座


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59、填空题  货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和（）载荷。


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60、判断题  液压传动系统的工作性能与外温条件无关。


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61、单项选择题  铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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62、单项选择题  为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。

A、2
B、3
C、4
D、5


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63、判断题  铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。


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64、单项选择题  铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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65、单项选择题  中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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66、判断题  锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。


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67、判断题  新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。


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68、判断题  劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。


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69、判断题  配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。


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70、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。


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71、单项选择题  闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

A、制动力
B、制动效率
C、制动倍率
D、制动率


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72、判断题  C62A型车（车号为45字头开始）段修周期为1、5年。


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73、判断题  直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。


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74、判断题  橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。


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75、单项选择题  转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。

A、8组
B、10组
C、12组
D、14组


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76、单项选择题  经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）。

A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm


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77、判断题  197726型滚动轴承压装到轴颈时，要求压装速度缓慢。


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78、单项选择题  交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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79、判断题  产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。


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80、判断题  在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用圆弧刃钻头。


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81、判断题  A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。


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82、单项选择题  轮缘磨耗超限后的危害是（）。

A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C、降低车钩高度，造成列车分离
D、增加轮对左右摇动


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83、单项选择题  转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。

A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm


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84、单项选择题  制动机单车试验不包括（）。

A.漏泄试验
B.制动感度和缓解感度试验
C.简略试验
D.紧急制动试验


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85、判断题  配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。


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86、单项选择题  转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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87、判断题  计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。


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88、单项选择题  转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。

A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm


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89、判断题  齿轮传动比一般应控制在4～8以内较为理想。


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90、单项选择题  新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。

A、530～570mm
B、490～530mm
C、450～490mm
D、410～450mm


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91、单项选择题  铰削结构钢较深孔时，应（）。

A、连续铰孔不取出铰刀
B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口
C、要经常取出铰刀除屑
D、换铰刀轮流铰孔


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92、单项选择题  脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A、车体与车钩
B、侧架与轮对
C、摇枕与轮对
D、车体与轮对


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93、单项选择题  质量改进工作成功的关键是（）。

A、质量调查
B、改进操作技术
C、强化质量检查与监督
D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策


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94、判断题  固定检修作业的工时定额一般采用单项定额。


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95、判断题  MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生箱体裂损，严重变形，高度小于482mm时须送指定厂家大修。


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96、单项选择题  新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。

A.先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B.完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正
C.通过调整转向架拉杆孔位来保证
D.通过调整上拉杆孔位来保证


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97、单项选择题  ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人（）测量

A、10mm处
B、20mm处
C、1／2处
D、1／3处


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98、单项选择题  新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（）时修理。

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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99、单项选择题  装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。

A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm


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100、单项选择题  新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。

A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa


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101、单项选择题  轮对由（）个车轮和一根车轴组成。

A、一
B、两
C、三
D、四


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102、单项选择题  轴承进行清洗时，洗涤液可用90~95℃的（）。

A、柴油
B、汽油
C、热水
D、碱


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103、判断题  油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。


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104、单项选择题  当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。

A、将转向架与车体连接
B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低
C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位
D、起吊另一端复轨


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105、判断题  装配部件划分的原则之一是：被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。


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106、判断题  车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。


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107、判断题  交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得晃动。


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108、判断题  车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。


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109、单项选择题  转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。

A、Φ18mm
B、Φ20mm
C、Φ23mm
D、Φ25mm


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110、填空题  钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成（）形刃口。


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111、问答题  写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。


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112、判断题  裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。


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113、单项选择题  《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（）。

A、铁道部
B、铁路局
C、铁路分局
D、铁路工厂


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114、问答题  钳工自用錾子应怎样进行热处理？


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115、单项选择题  无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。

A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下
B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下
C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下
D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下


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116、单项选择题  铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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117、单项选择题  管螺纹的牙型角为（）。

A.50°
B.55°
C.60°


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118、判断题  车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。


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119、单项选择题  机械制图基本视图中由上向下所得的投影为（）。

A、主视图
B、俯视图
C、左视图
D、右视图


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120、单项选择题  B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。

A、100mm错50mm错10mm
B、250mm错80mm错10mm
C、200mm错80mm错10mm
D、250mm错50mm错10mm


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121、单项选择题  计算零件的（）是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。

A、硬度
B、韧性
C、刚度
D、挠度


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122、判断题  现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。


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123、单项选择题  对多品种，中小批生产用夹具机构的主要要求是（）

A.精度
B.精度及通用性
C.通用性及生产效率
D.精度及生产效率


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124、单项选择题  车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。

A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当


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125、单项选择题  轴颈镀铬的优点是镀层厚度容易掌握，工作温度在（）°以下，不会改变轴颈基体金属的晶粒结构，可提高耐磨性和耐腐蚀性。

A、60
B、70
C、75
D、80


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126、单项选择题  下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。

A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。
B、局部受到较大的冲击。
C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
D、焊接时不牢固。


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127、判断题  新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。


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128、单项选择题  车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。

A、钩锁铁
B、钩推铁
C、钩舌
D、钩舌销


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129、填空题  车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。


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130、判断题  班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。


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131、判断题  新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。


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132、单项选择题  横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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133、单项选择题  铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格：一种直径为840mm，另一种直径为（）mm。

A、450
B、550
C、650
D、750


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134、判断题  构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。


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135、单项选择题  铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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136、单项选择题  交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。

A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、3扣


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137、单项选择题  中等旋合长度的普通内螺纹，其精度等级为中等时，应优先选用的公差带为（）。

A、5H
B、6H
C、7H
D、6G


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138、单项选择题  厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。

A、127mm及130mm
B、112mm及124mm
C、124mm及127mm
D、130mm


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139、单项选择题  ST型缓冲器组装后须进行不大于（）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。

A.100t
B.150t
C.200t
D.250t


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140、单项选择题  转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。

A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm


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141、单项选择题  车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆（）。

A、车体外胀
B、车体倾斜
C、车体破损
D、车体裂损


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142、判断题  13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。


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143、单项选择题  为确保夹具具有稳定的精度，要求夹具结构必须具备（）。

A、足够的刚度和强度
B、良好的工艺性
C、很高的配合精度
D、可调整性


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144、单项选择题  货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为（）。

A、液体摩擦
B、半液体摩擦
C、半干摩擦
D、干摩擦


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145、判断题  火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。


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146、填空题  用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用（）法。


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147、判断题  厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。


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148、单项选择题  段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。

A、一
B、两
C、三
D、四


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149、填空题  大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。


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150、单项选择题  棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。

A、焊补
B、截换
C、加装补强板
D、焊补或截换


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151、单项选择题  车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。

A、0.5
B、0.7
C、0.9
D、1


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152、判断题  车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。


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153、判断题  车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。


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154、判断题  普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。


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155、单项选择题  普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A、10年
B、15年
C、20年
D、25年


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156、单项选择题  货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（）。

A、0.03～0.06
B、0.06～0.10
C、0.10～0.12
D、0.12～0.15


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157、填空题  13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。


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158、单项选择题  车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。

A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋


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159、填空题  车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。


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160、判断题  毒品车施修前须洗刷消毒并有消毒合格证。


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161、填空题  按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。


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162、单项选择题  转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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163、单项选择题  转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。

A、一定要圆
B、应高于磨耗板工作面
C、应低于磨耗板工作面
D、应作探伤检查


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164、单项选择题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。

A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10


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165、单项选择题  各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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166、判断题  新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件，注明型号者特指此种配件。


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167、问答题  13号上作用车钩全开作用的基本动作原理是什么？


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168、单项选择题  厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。

A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm


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169、判断题  车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。


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170、判断题  新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。


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171、单项选择题  各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。

A、1个铆钉孔
B、2个铆钉孔
C、3个铆钉孔
D、4个铆钉孔


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172、判断题  计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。


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173、判断题  压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。


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174、判断题  酸碱类罐车段修周期为1年。


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175、判断题  保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。


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176、判断题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。


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177、判断题  车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。


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178、单项选择题  质量管理工作的四大支柱是（）。

A、计划、实施、检查和总结
B、设计过程，制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理
C、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进
D、质量教育，PDCA工作方法、标准化及QC小组活动


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179、判断题  配件实行寿命管理，A车轴使用时间按轮A装车日起计算。


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180、单项选择题  车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。

A、2号
B、3号
C、4号
D、5号


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181、判断题  滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。


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182、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：L－A、L－B、L－C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、6年
C、9年
D、10年


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183、判断题  车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。


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184、单项选择题  在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。

A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm


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185、判断题  集装箱平车段修周期为1。5年。


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186、判断题  径向：除特殊情况外，被测件为半圆，径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。


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187、判断题  车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。


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188、单项选择题  侧柱下端补强时，补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面（）。

A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm


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189、判断题  厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。


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190、判断题  新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。


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191、判断题  大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。


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192、单项选择题  所谓（）处理，就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中，然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时，最后取出放在室内空气冷却。

A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火


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193、单项选择题  中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。

A、Φ（5～8）mm
B、Φ（8～10）mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm


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194、单项选择题  侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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195、单项选择题  一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。

A、1
B、2
C、3
D、4


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196、单项选择题  转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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197、单项选择题  钩体磨耗的主要部位有（）。

A、钩耳孔
B、钩耳孔、钩尾销孔
C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面
D、钩尾销孔


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198、单项选择题  按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于（）。

A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m


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199、判断题  轴类零件常用车削方法进行精加工


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200、判断题  车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。


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201、填空题  M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的（）公差带。


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202、判断题  焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。


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203、填空题  车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。


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204、单项选择题  转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于（）。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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205、判断题  摇枕吊销漏探裂纹缺陷，不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。


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206、填空题  錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。


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207、判断题  钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。


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208、判断题  ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。


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209、单项选择题  车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm


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210、单项选择题  国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。

A、弹性承载鞍
B、弹性旁承
C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
D、轴向弹性轴承


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211、单项选择题  转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。

A.∮16mm
B.∮17mm
C.∮18mm
D.∮19mm


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212、填空题  只标明直径尺寸公差的圆柱体，实际上包含着（）公差。


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213、单项选择题  齿轮传动优点是（）。

A、每一级传动速度比很高
B、遇到突然阻力时安全可靠
C、无论高速或低速，传递功率不受限制
D、传动非常平稳


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214、单项选择题  各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。

A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处


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215、判断题  机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。


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216、判断题  公母套配锉一般应先锉好内表面。


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217、单项选择题  各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。

A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm


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218、判断题  测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。


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219、判断题  配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。


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220、单项选择题  班组实施质量管理应体现的基本思想是（）。

A、以预防为主，为下工序服务
B、质量第一
C、质量管理是班组管理的核心
D、以工序质量保证产品质量


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221、单项选择题  制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。

A、1～3mm
B、3～5mm
C、4～7mm
D、6～8mm


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222、判断题  转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。


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223、单项选择题  ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（）或故障做出适当响应。

A、分开
B、分隔
C、分散
D、分离


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224、单项选择题  货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。

A、改善车辆垂直动力性能
B、改善车辆纵向动力性能
C、改善车辆垂直和纵向动力性能
D、改善横向动力性能


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225、判断题  新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。


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226、填空题  橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是（）。


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227、判断题  配件实行寿命管理，A配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。


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228、判断题  转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。


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229、单项选择题  转K2型转向架，装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时，须装用（）。

A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对


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230、单项选择题  手轮式手制动轴在制动时，轴的横截面产生的剪切应力的特点是（）。

A、中心点的应力为O
B、中心点的应力等于轴外层表面应力
C、中心点的应力最大
D、同一截面两对称点的应力方向相同


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231、单项选择题  决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。

A．车轮直径的圆度
B．减振阻力
C．承载弹簧的静挠挠度
D．承载弹簧之簧下质量


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232、单项选择题  转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。

A、Φ12mm
B、Φ14mm
C、Φ16mm
D、Φ18mm


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233、单项选择题  轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。

A、轴承内圈在运用中易发生裂断
B、轴颈压伤
C、轴承增大磨损
D、轴承组装困难


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234、单项选择题  为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。

A、辐板
B、轮毂
C、轮缘
D、轮辋


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235、判断题  铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。


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236、单项选择题  转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。

A、20mm
B、40mm
C、60mm
D、80mm


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237、判断题  编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标，其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。


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238、单项选择题  车辆车钩破损时，新痕属（）。

A、机务责任
B、车站责任
C、列检责任
D、定检责任


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239、判断题  铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。


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240、单项选择题  交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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241、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。


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242、判断题  转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。


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243、填空题  转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。


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244、单项选择题  197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查，轴向间隙采用（）检查。

A、磁力百分表
B、钢卷尺
C、钢直尺
D、游标卡尺


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245、单项选择题  中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。

A、100mm
B、120mm
C、150mm
D、200mm


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246、判断题  新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。


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247、判断题  采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。


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248、单项选择题  大批量生产的中等精度的，且为中等旋合长度的普通螺纹副配合公差带，应优先选择（）。

A、6H/6g
B、6H/6h
C、6H/6e
D、6H/6f


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249、判断题  新《段规》中限度表内，段修有数据、辅修元数据者，辅修可不掌握。


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250、单项选择题  以大气压为动力的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机


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251、单项选择题  含碳量为0.25%～0.6%的钢称为（）。

A、高碳钢
B、中碳钢
C、低碳钢
D、合金钢


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252、单项选择题  利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机


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253、判断题  影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。


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254、判断题  引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。


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255、问答题  转8A型转向架三角孔有什么作用？


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256、判断题  自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。


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257、判断题  120型制动机和GK型制动机一样，是间接作用式空气制动机。


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258、判断题  A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前，应按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后方可进行作业。


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259、问答题  研磨的基本原理是什么？


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260、单项选择题  货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是（）两端的承簧面。

A、轴颈
B、轮座结合面
C、摇枕
D、轮对


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261、判断题  货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。


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262、单项选择题  螺旋夹紧机构的突出优点是（）。

A、操作简单且工作效率高
B、结构简单强度高
C、加工精度要求低
D、扩力倍率大，自锁性好


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263、判断题  夹具设计的基本原则是"三好"，即：好用、好修、好制造。


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264、单项选择题  由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移。

A、牵引力
B、离心力
C、摩擦力
D、赁性力


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265、判断题  计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。


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266、判断题  固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。


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267、单项选择题  造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。

A、装载偏载，大小车连挂
B、小半径曲线车速不当
C、机车反向推车运行
D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行


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268、单项选择题  轴承采用楔套配合时，楔套为45号钢锻制、经切削加工和表面（）。

A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火


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269、判断题  具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。


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270、判断题  转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。


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271、判断题  当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。


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272、单项选择题  水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。

A、6%
B、8%
C、10%
D、12%


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273、单项选择题  交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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274、单项选择题  轮辋原型厚度均为（）mm。

A、45
B、55
C、65
D、75


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275、单项选择题  蜗轮蜗杆的传动比（）蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。

A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于


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276、填空题  风压机装设储气缸的目的在于保证有（）的工作风压。


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277、判断题  MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生日部A应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须送指定厂家大修。


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278、单项选择题  圆弹簧的荷重高等于其（）。

A、自由高一静挠度
B、自由高一（静挠度十动挠度）
C、自由高一（动挠度一静挠度）
D、自由高一（动挠度十动挠度）


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279、填空题  转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（）卡装在侧架导框的。


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280、填空题  车体组焊的基准部件是（）。


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281、单项选择题  用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。

A、高碳钢
B、中碳钢
C、低碳钢
D、淬火钢件


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282、单项选择题  当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体


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283、单项选择题  采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。

A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引


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284、填空题  车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。


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285、单项选择题  钩尾框的磨耗主要发生在（）。

A、钩尾销孔处
B、与底托板的接触面
C、钩尾销孔处、前端直角处
D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处


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286、判断题  当电源电压为380V，负载的额定电压也为380V时，应作星形联接。


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287、单项选择题  （）千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。

A、螺旋千斤顶
B、油压千斤顶
C、自落式千斤顶
D、自落式螺旋千斤顶


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288、单项选择题  轴类零件采用长V形铁定位时，它可以限制工件（）。

A、4个自由度
B、3个自由度
C、2个自由度
D、5个自由度


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289、单项选择题  转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。

A、耐磨钢板
B、Q235-A钢板
C、ZG230-450钢板
D、贝氏球铁板


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290、单项选择题  棚车车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）以上。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm


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291、判断题  车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。


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292、判断题  车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。


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293、单项选择题  构成工艺过程的三要素是（）。

A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段


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294、判断题  转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。


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295、判断题  车间的生产计划就是生产作业计划。


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296、单项选择题  13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。

A、焊修
B、堆焊
C、更换
D、堆焊后加工


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297、单项选择题  经焊接的客车手制动链条，须做（）。

A、lOkN的拉力试验
B、14.7kN的拉力试验
C、大于10kN的拉力试验
D、小于14.7kN的拉力试验


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298、单项选择题  敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。

A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm


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299、问答题  段修的基本内容是什么？


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300、判断题  货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是摇枕弹簧承载面。


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