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1、单项选择题 舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
A．1.5倍
B．2倍
C．2.5倍
D．3倍
2、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
3、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度
B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度
D．横向平衡/纵倾/稳心高度
4、单项选择题 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。
A．各轴承连续供油
B．抬起轴颈
C．各轴承形成全油膜
D．保护轴颈表面
5、单项选择题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机
6、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
7、单项选择题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
A．增加货舱容积
B．便于装油和驳运
C．减少加热管系的布置
D．缩短燃油的管系
8、单项选择题 设置制荡舱壁的船舱有（）。
A．机舱
B．货舱
C．首尾尖舱
D．双层底舱
9、单项选择题 有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。
A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
10、单项选择题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
A．甲板
B．船底
C．中和轴
D．不定
11、单项选择题 船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为（）。
A．8.84m
B．8.16m
C．8.0m
D．7.84m
12、单项选择题 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定
13、单项选择题 依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。
A．1m
B．2m
C．1.5m
D．3m
14、单项选择题 船舶首尖舱是作（）用的。
A．堆放杂物
B．堆放锚链
C．压载舱
D．淡水舱
15、单项选择题 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
16、单项选择题 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。
A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C
17、单项选择题 当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动（），并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。
A．舱底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．压载水泵
D．主海水泵
18、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定
19、单项选择题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
20、单项选择题 何种船的货舱内需设斜梯（）。
A．集装箱船
B．客货船
C．普通货船
D．散货船
21、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
A．船长
B．轮机长
C．轮机员
D．政委
22、单项选择题 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。
A．大
B．小
C．一样大
D．无法确定
23、单项选择题 下列（）构件上不准开孔。
A．实肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁
24、单项选择题 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。
A．与船舶中心线相重合
B．偏向右舷
C．偏向左舷
D．B或C
25、单项选择题 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。
A．采用波形舱壁
B．增加肋板
C．仅采用纵骨架式结构
D．增加了强肋骨和舷侧纵桁
26、单项选择题 满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是（）。
A．K=Mq/Mf≥1
B．K=Mq/Mf=1
C．K=Mq/Mf≤1
D．K=Mf/Mq≥1
27、单项选择题 船舶减摇装置有（）。
A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨
28、单项选择题
下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
29、单项选择题 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
30、单项选择题 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是（）。
A．变好
B．变差
C．不变
D．无法确定
31、单项选择题 船体水下体积形状的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
32、单项选择题 船舶的“干舷”是由（）所规定的。
A．建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
33、单项选择题 杂货船一般采用的结构形式是（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A或B
34、单项选择题 常用的船舶分类方法是按（）。
A．用途分
B．航区分
C．大小分
D．造船材料分
35、单项选择题 下列哪种构件属于船体纵向构件（）。
A．壁肘板
B．旁底桁
C．肋骨
D．肋板
36、单项选择题 船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关（）。
A．船长
B．船宽
C．方形系数
D．垂向棱形系数
37、单项选择题 属于船舶动力管系的是（）系统。
A．舱底水
B．消防
C．淡水冷却
D．压载
38、单项选择题
用的燃料油一般贮存在（）。
Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱
Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱
Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
39、单项选择题 排气系统的作用是（）。
A．排出废气
B．降低排气噪声
C．余热利用
D．A+B+C
40、单项选择题 关于压载水管道应下列说法中，错误的是（）。
A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C．锚链冲洗水一般取自压载水系统
D．压载水管不可以通过饮水舱
41、单项选择题 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是（）。
A．强度需要
B．船员工作方便
C．破舱稳定需要
D．建造时方便
42、单项选择题 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。
A．一定增加
B．一定变小
C．不会改变
D．变化趋势不确定
43、单项选择题
尾部吃水过浅（）。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
44、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
A．便于检修机器
B．增加燃料舱
C．保证与螺旋桨轴线配合
D．B+C
45、单项选择题 肋骨框架是由（）组成。
A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板
B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板
C．底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板
D．肋板，肋骨，横梁，肘板
46、单项选择题 总布置图是由哪几组图组成的（）。
A．侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
47、单项选择题 船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
A．阻力
B．内力
C．外力
D．B和C
48、单项选择题 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。
A．初稳性
B．静稳性和动稳性
C．大倾角稳性
D．横稳性和纵稳性
49、单项选择题 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船长处
D．A或B
50、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
51、单项选择题 船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。
A．送风湿度控制在40%～50%
B．送风湿度控制在30%～40%
C．气温高于0～5℃一般不加湿
D．气温越高加湿量应越大
52、单项选择题 在载重线标志中D（W）载重线是（）。
A．淡水载重线
B．夏季淡水载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
53、单项选择题 尾机型船的优点是（）。
A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是
54、单项选择题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
55、单项选择题 船体发生总纵弯曲的原因是（）。
A．由于波浪的冲击力作用
B．由于重力和浮力分布不均匀
C．由于惯性力作用
D．由于推力和阻力作用
56、单项选择题 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。
A．提高纵向强度
B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
D．提高局部强度
57、单项选择题 舱室四周需设置隔离空舱的是（）。
A．重油舱
B．轻油舱
C．润滑油舱
D．水舱
58、单项选择题 （），则其扭转强度越差。
A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大
59、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。
A．机械设备
B．堵漏设备
C．电气设备
D．以上全部
60、单项选择题 当滑油舱与（）相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。
A．燃油舱
B．水舱
C．居住舱
D．A+B
61、单项选择题 中机型船比尾机型船容易调节（）。
A．载货量
B．稳性
C．纵倾
D．排水量
62、单项选择题 表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是（）。
A．细实线
B．粗实线
C．粗虚线
D．细虚线
63、单项选择题 舷侧结构中的横向构件是（）。
A．肋板
B．肋骨
C．肘板
D．横梁
64、单项选择题 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。
A．容易
B．困难
C．一样
D．不定
65、单项选择题 （）是属于按推进器型式分类的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明轮
66、单项选择题 大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。
A．下降
B．提高
C．不受影响
D．A，B，C均可
67、单项选择题 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大
68、单项选择题 下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的（）。
A．备车时，应开动滑油泵
B．滑油压力过低时，将会使轴承磨损
C．滑油温度过高时，易使滑油氧化
D．停车后，应立即停止滑油泵运转
69、单项选择题
船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括（）。
Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ、舱底水系统
Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
70、单项选择题 船舶由海水进入淡水，会使（）。
A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B
71、单项选择题 船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC（）。
A．成正比
B．成反比
C．无关
D．A，B，C均可
72、单项选择题 中、小型船舶的骨架结构，一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
73、单项选择题 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
74、单项选择题 船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能，该性能是指船舶的（）。
A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．B+C
75、单项选择题 机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
76、单项选择题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
77、单项选择题 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是（）。
A．肋板，肋骨
B．舭龙骨
C．横梁和船底板
D．强力甲板，龙骨
78、单项选择题 船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
A．最大高度
B．最小高度
C．吃水深度
D．型深
79、单项选择题 重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于（），以防燃油结炭。
A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa
80、单项选择题 下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的（）。
A．不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B．不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C．燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损
D．燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵
81、单项选择题 在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。
A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材
82、单项选择题 杂货船的骨架结构，一般采用（）。
A．上下甲板都用纵骨架式结构
B．上下甲板都用横骨架式结构
C．上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构
D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构
83、单项选择题 船舶设压载水系统的目的是为了（）。
A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加载重量
D．调整吃水，浮态，稳性
84、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
85、单项选择题 船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。
A．船舶建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
86、单项选择题 根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。
A．甲板线、载重线圈、季节载重线
B．中央水平线、载重线圈
C．甲板线、季节载重线、中央水平线
D．甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
87、单项选择题 液舱中的测深管不宜设置在（）。
A．液舱底最深处
B．液舱左右两舷
C．液舱后壁处
D．液舱前壁处
88、单项选择题 设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。
A．Xg=Xb
B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0
D．Yg≠Yb≠0
89、单项选择题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。
A．阻力降低
B．航速增加
C．舱容减少
D．A和B和C
90、单项选择题
与纵向强度有关的主要构件是（）。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
91、单项选择题 船舶重量的作用中心称为（）。
A．形心
B．浮心
C．重心
D．稳心
92、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
93、单项选择题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。
A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合
94、单项选择题 一舱制船，其分舱因数是（）。
A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1
95、单项选择题 我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用（）表示。
A．"X"
B．"Q"
C．"D"
D．"R"
96、单项选择题 船舶倾斜角大于30°时的稳性，称为（）。
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
97、单项选择题 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。
A．0.4米以上
B．0.6米以上
C．0.8米以上
D．1米以上
98、单项选择题
提高船舶静稳性的方法有（）。
Ⅰ、提高重心
Ⅱ、降低重心
Ⅲ、减少自由液面
Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆
Ⅴ、调整重物的水平位置
Ⅵ、垂直向上移动重物
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
99、单项选择题 在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为（）。
A．5.60m
B．5.65m
C．5.7m
D．5.75m
100、单项选择题 （）主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
A．堵漏板
B．堵漏箱
C．堵漏毯
D．堵漏水泥箱
101、单项选择题 如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时，则应有适当的加强支撑。
A．700
B．800
C．900
D．1000
102、单项选择题 要求舱内涂抹水泥的是（）。
A．燃油舱
B．污水舱
C．淡水舱
D．润滑油舱
103、单项选择题 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。
A．机舱
B．首尖舱
C．尾尖舱
D．B和C
104、单项选择题 衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。
A．船舶所具有的复原力矩的大小
B．复原力矩所作功的大小
C．倾覆力矩的大小
D．船舶储备浮力的大小
105、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
106、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
107、单项选择题 为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（）。
A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa
108、单项选择题 在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上（）。
A．侧面图
B．舱底平面图
C．横剖面图
D．甲板平面图
109、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
110、单项选择题 船进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
A．海底阀门
B．船底塞
C．舱底水泵
D．污水泵
111、单项选择题 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
A．分隔舱室
B．提高纵向强度
C．提高局部强度
D．减少自由液面的影响
112、单项选择题 舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有（）不包括水密门在内的脱险通道。
A．1个
B．2个
C．3个
D．4个
113、单项选择题 下列有关干舷哪种说法是错误的（）。
A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
114、单项选择题 船舶的（），则其漂浮状态为正浮。
A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B．重心和浮心重合
C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等
115、单项选择题 堵大型破洞的堵漏器材是（）
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
116、单项选择题 在外板展开图中“K”列板是表示（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．龙骨翼板
117、单项选择题 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
118、单项选择题
承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
119、单项选择题 船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ
120、单项选择题 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。
A．三道纵桁
B．两道纵桁
C．横隔
D．肘板
121、单项选择题 船舶横摇周期越短，则船舶（）
A.摇摆越剧烈
B.摇摆越平稳
C.稳性越差
D.越震动
122、单项选择题 下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。
A．潜水船是按船舶用途分类的
B．普通货船是按船舶用途分类的
C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D．以上都对
123、单项选择题 压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。
A．注入
B．排出
C．调驳
D．A+B+C
124、单项选择题 船体结构图包括（）。
A．总布置图
B．线型图
C．烟囱结构图
D．外板展开图
125、单项选择题
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
126、单项选择题 有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。
A．略高
B．略低
C．相等
D．A或B或C
127、单项选择题 下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A．舭部外板
B．上甲板边板
C．船尾外板
D．舷侧外板
128、单项选择题 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。
A．1/100
B．1/500
C．1/1000
D．1/2000
129、单项选择题 为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
A．一个脱险通道
B．二个脱险通道
C．二个以上脱险通道
D．A，B，C均可
130、单项选择题 燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。
A．机舱铺板上方
B．燃、滑油舱顶板上方
C．露天甲板上
D．高于油舱顶部任何位置
131、单项选择题 外板中较厚的列板是（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．A和C
132、单项选择题 储备浮力是指（）。
A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C．满载排水量与总载重量之差
D．满载排水量与实际排水量之差
133、单项选择题 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力
134、单项选择题 下列有关储备浮力哪种说法是错误的（）。
A．油船储备浮力较一般干货船大
B．储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C．储备浮力大，抗沉性好
D．干舷越大，储备浮力越大
135、单项选择题 加强机舱舷侧结构的措施是增设（）。
A．肋骨
B．强肋骨
C．肋板
D．横梁
136、单项选择题 如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动
137、单项选择题 规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干（）。
A．5
B．10
C．15
D．20
138、单项选择题 压载水管可以通过（）。
A．饮水舱
B．燃油舱
C．滑油舱
D．污水舱
139、单项选择题 货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。
A．5mm
B．10mm
C．12mm
D．15mm
140、单项选择题 最危险的摇摆发生在（）
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时
141、单项选择题 装载的液体越多，对稳性的影响（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
142、单项选择题 不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大
143、单项选择题 我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。
A．英制
B．美制
C．国际单位制
D．标准单位制
144、单项选择题 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是（）。
A．冷藏船
B．煤船
C．运木船
D．汽车运输船
145、单项选择题 按外力矩的性质分，稳性有（）。
A．初稳性和大倾角稳性
B．初稳性和动稳性
C．静稳性和动稳性
D．横稳性和静稳性
146、单项选择题 首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
147、单项选择题 在船舶防撞舱壁上（）。
A．不准开设门、人孔、通风管等
B．可开设水密门
C．不可通过任何管子
D．可开设用螺栓固定的平板门
148、单项选择题 船舶设置舭龙骨的作用是（）
A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期
149、单项选择题
船舶舷墙的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、减少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物
Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
150、单项选择题
外板需局部加厚或加覆板的部位有（）。
Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围
Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
151、单项选择题 船体受剪力最大的部位是（）。
A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处
152、单项选择题 自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
A．与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B．与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C．与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D．与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比
153、单项选择题 在船体结构图中，轨道线是表示（）。
A．不可见主要构件的简化线
B．可见主要构件的简化线
C．不可见水密板材的简化线
D．可见水密板材的简化线
154、单项选择题 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统
155、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板
156、单项选择题 船体结构形式有（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．A和B和C
157、单项选择题
下列有关燃油管路说法正确的是（）。
Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离
Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施
Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀
Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
158、单项选择题 在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向（），轴隧强度较好的形式为（）。
A．右舷/平顶
B．左舷/平顶
C．右舷/拱顶
D．左舷/拱顶
159、单项选择题 船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
160、单项选择题 动稳性是指（）。
A．船舶航行时的稳性
B．船舶在静水中横摇时的稳性
C．倾角大于15°时的稳性
D．船舶有角加速度摇摆时稳性
161、单项选择题 下列哪种构件属于船体横向构件（）。
A．甲板纵骨
B．肋板
C．舷侧纵桁
D．中底桁
162、单项选择题 （）是属于按用途分类的船舶。
A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．人力船，柴油机船
D．排水型船
163、单项选择题 有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）。
A．吃水高于规定的分舱载重线
B．不是相邻的两个舱同时进水
C．吃水低于规定的分舱载重线
D．渗透率大于规定的渗透率
164、单项选择题 船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
A．浮性
B．稳性
C．船体强度
D．抗沉性
165、单项选择题 保证船体横向强度的构件是（）。
A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁
166、单项选择题 使船舶具有稳性的原因是（）。
A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用
167、单项选择题 下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中，错误的是（）。
A．如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏
B．如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C．如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离
D．使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水
168、单项选择题 初稳性好的船舶，那么它的（）
A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C
169、单项选择题 船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。
A．拉应力/拉应力
B．压应力/压应力
C．拉应力/压应力
D．压应力/拉应力
170、单项选择题 船舶受风面积越大（）。
A．稳性力矩越大
B．横倾力矩越大
C．阻力越大
D．储备浮力越大
171、单项选择题 （）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
A．总布置图
B．线型图
C．船舶静水力曲线图
D．载重线标志
172、单项选择题 船中处于波谷时，船舶处于（）状态。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
173、单项选择题 20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。
A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法
174、单项选择题 船舶受外力作用小角度倾斜时（）。
A．重心不变
B．浮心改变了
C．稳心改变了
D．漂心改变了
175、单项选择题 下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是（）。
A．搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损
B．海底阀箱钢板锈蚀破损
C．主机缸套漏水
D．海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
176、单项选择题 已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态会产生：
A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化
177、单项选择题 船舶空调不设抽风口的舱室是（）。
A．卫生间
B．病房
C．公共活动室
D．船员卧室
178、单项选择题 船舶倾斜后的静平衡条件是（）。
A．稳性力矩小于倾斜力矩
B．稳性力矩等于倾斜力矩
C．稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D．稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
179、单项选择题 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
A．提高机舱的局部强度
B．提高抗沉性
C．提高重心高度
D．为了主机和轴配合，减小机座高度
180、单项选择题 中横剖面是指（）。
A．中站面与船体相截所得的剖面
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面
181、单项选择题
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
182、单项选择题 减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是（）
A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船
B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船
D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
183、单项选择题 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
A．不少于二道
B．不少于三道
C．不少于四道
D．不少于一道
184、单项选择题 空气瓶是压力容器，其排出阀为（）。
A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀
185、单项选择题 下列哪项不属于总布置图所包含的内容（）。
A．舱室设备的定型尺寸
B．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况
D．舱室划分情况
186、单项选择题 舱底水系统管路布置必须满足（）的要求。
A．既进又出
B．只出不进
C．只进不出
D．无特殊要求
187、单项选择题 船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。
A．60秒
B．90秒
C．100秒
D．120秒
188、单项选择题 在压载水管系中，一般不装设（）。
A．截止阀
B．闸门阀
C．止回阀
D．旁通阀
189、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
190、单项选择题 下列船舶不属于特种货船的是（）。
A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船
191、单项选择题 船底结构中，纵向连续构件有（）。
A．中内龙骨，旁内龙骨
B．中底桁，旁底桁
C．中内龙骨，中底桁
D．旁内龙骨，旁底桁
192、单项选择题 船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。
A.保持不变
B.作直线动动
C.作圆弧动动
D.作曲线运动
193、单项选择题 燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5
194、单项选择题 下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱（）。
A．不同种类的润滑油舱
B．燃油舱和滑油舱
C．油舱和淡水舱
D．燃油舱和压载舱
195、单项选择题 目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。
A．开式系统
B．闭式系统
C．中央冷却系统
D．滑油系统
196、单项选择题 水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
197、单项选择题 总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（）。
A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B．弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少
C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
198、单项选择题 下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
199、单项选择题 船舶主柴油机基座主要由（）组成。
A．两道纵桁
B．横隔板
C．肘板及垫板
D．A+B+C
200、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。
A.18-20度
B.19－22度
C.24－28度
D.30度以上
201、单项选择题 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。
A．大于浮力
B．小于浮力
C．等于浮力
D．与浮力的大小不一定相等
202、单项选择题 液舱空气管的内径均不得小于（）mm，而油舱的空气管内径则不得小于（）mm。
A．50/100
B．50/150
C．100/150
D．25/50
203、单项选择题 下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
204、单项选择题 既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
A．载重线标志
B．水尺标志
C．吨位标志
D．A，C均可
205、单项选择题 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。
A．截止阀，截止阀
B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀
D．截止止回阀，截止阀
206、单项选择题 载重线标志是表示船舶的（）。
A．载重能力
B．储备浮力
C．吃水大小
D．容积大小
207、单项选择题 船舶水线面面积的几何中心称为（）。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
208、单项选择题 船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
A．较小/也较小
B．较大/也较大
C．较小/较大
D．较大/较小
209、单项选择题 下列船舶属于特种货船的是（）。
A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船
D．液体化学品船
210、单项选择题 （）是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船
211、单项选择题
船首尾结构相似之处有（）。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大
Ⅱ、都采用横骨架式结构
Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁
Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
212、单项选择题 下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的（）。
A．外板的作用是保证船体水密性
B．外板是由船底板和舭外板组成
C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
213、单项选择题 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。
A．最大稳性力矩
B．稳性力矩所做的功
C．最大静稳性力矩
D．最小倾覆力矩
214、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力急剧升高
D．滤器前后压力差变小
215、单项选择题 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速
216、单项选择题 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。
A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定
217、单项选择题 船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。
A．初稳性
B．大倾角稳性
C．静稳性和动稳性
D．横稳性和纵稳性
218、单项选择题 船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A．相反/最大
B．相同/最大
C．相反/最小
D．相同/最小
219、单项选择题 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。
A．每天
B．每两天
C．每周
D．每两周
220、单项选择题 从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。
A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度
221、单项选择题 手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
222、单项选择题 与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是（）。
A．重力与浮力相等
B．重力小于浮力
C．重力与浮力方向相反
D．重力与浮力在同一条直线上
223、单项选择题 干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．单缸柴油机
D．非增压柴油机
224、单项选择题 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货（）。
A．多
B．少
C．一样
D．不定
225、单项选择题 混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用（），而舷侧和下甲板采用（），其首尾端亦采用（）。
A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构
B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构
C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构
226、单项选择题 下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的（）。
A．淡水压力应高于海水压力
B．闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C．进港用低位海底阀
D．定期清洗海底阀的海水滤器
227、单项选择题 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。
A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨
228、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
229、单项选择题 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。
A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m
230、单项选择题 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。
A．实际吃水
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水
231、单项选择题
据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
232、单项选择题 船舶的首尾尖舱可作为（）。
A．主动力装置的舱室
B．载运货物的舱室
C．旅客起居的舱室
D．储存淡水，航行中可调节纵倾
233、单项选择题 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。
A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机
234、单项选择题 在船体结构图中的粗点划线表示（）。
A．液舱范围线
B．可见主要构件
C．基线和型线
D．不可见主要构件
235、单项选择题 压缩空气启动系统中至少有（）台空压机，其中至少（）台应为独立驱动。
A．3/2
B．2/1
C．2/2
D．3/1
236、单项选择题 当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于（）。
A．纵倾状态
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B
237、单项选择题 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是（）。
A．纵向强度不足
B．横向强度不足
C．扭转强度不足
D．应力集中
238、单项选择题 船内重物分布的不同将会影响（）。
A．稳性、强度、浮态、摇摆性
B．抗沉性、快速性、重力、浮力
C．浮性、稳性、排水量、重力
D．浮性、稳性、抗沉性、快速性
239、单项选择题 船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）
A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小
240、单项选择题 船舶处于首倾状态时（）。
A．尾吃水大于首吃水
B．尾吃水小于首吃水
C．左舷吃水大于右舷吃水
D．左舷吃水小于右舷吃水
241、单项选择题 灯具间，油漆间一般位于（）。
A．首尖舱内
B．尾尖舱内
C．尾楼内
D．首楼内
242、单项选择题 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以（）成为重大研究课题。
A．低排放
B．系列化
C．大型化
D．配套化
243、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A．4次
B．6次
C．8次
D．12次
244、单项选择题 动力管系管壁表面温度超过（）℃，一般应包扎绝热材料。
A．50
B．60
C．70
D．80
245、单项选择题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
A．滤器前燃油压力升高
B．滤器前后压力差变大
C．滤器前后压力差为零
D．滤器后燃油压力下降
246、单项选择题 普通杂货船设有支柱，其作用是（）。
A．支撑上一层甲板的载荷
B．是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
D．A和C
247、单项选择题 船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。
A．稳性
B．浮性
C．摇摆性
D．抗沉性
248、单项选择题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性
249、单项选择题 船舶包括（）。
A．舵和螺旋桨
B．舭龙骨和减摇鳍
C．尾轴架
D．A+B+C
250、单项选择题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A．总纵弯曲强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
251、单项选择题 初稳性高度越大，则（）
A.横摇周期值越大
B.横摇周期值越小
C.摆幅角越大
D.摆幅角越小
252、单项选择题 稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A．不稳定平衡
B．中性平衡
C．静平衡
D．稳定平衡
253、单项选择题 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。
A．小/冬季载重线
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线
254、单项选择题 任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。
A．防火舱壁
B．防撞舱壁
C．油密舱壁
D．制荡舱壁
255、单项选择题 万吨级杂货船的下甲板都采用（）。
A．纵骨架式结构
B．双层甲板结构
C．混合骨架式结构
D．横骨架式结构
256、单项选择题 提高船舶稳性的措施有（）。
A．增加船宽；减小受风面积
B．加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁
C．降低重心高度；防止重物移动
D．A+B+C
257、单项选择题 船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。
A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小
258、单项选择题 若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
259、单项选择题 船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
260、单项选择题 船上载荷垂直移动时，下列正确的说法是（）。
A．浮心，稳心位置不变，重心位置改变
B．浮心，稳心位置改变，重心位置不变
C．载荷向下移动，稳性高度增加；向上移动，稳性高度减少
D．A和C
261、单项选择题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）
A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
262、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。
A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力下降
D．滤器前后压力差变小
263、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线
264、单项选择题 发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。
A．机舱进水时间
B．机舱进水部位
C．机舱进水时航速
D．抢救措施
265、单项选择题
船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
266、单项选择题 与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A．船宽
B．重心高度
C．初稳性高度
D．横摇角
267、单项选择题 应急消防泵应设置在（）。
A．机舱内
B．露天甲板上
C．舱机房内
D．独立水密舱内
268、单项选择题 （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船
269、单项选择题 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
270、单项选择题 某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。
A．8.9m
B．8.95m
C．9m
D．9.05m
271、单项选择题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定
272、单项选择题 受自由液面影响的稳性主要是（）。
A．纵稳性
B．横稳性
C．动稳性
D．静稳性
273、单项选择题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
A．提高局部强度
B．提高扭转强度
C．提高总纵强度
D．提高横向强度
274、单项选择题 商船水尺读数表示（）。
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水线到甲板的高度
275、单项选择题 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。
A．矿砂船
B．兼用船
C．滚装船
D．煤船
276、单项选择题 我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线
277、单项选择题 一般商船的龙骨线是（）。
A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线
278、单项选择题 油船的船底结构一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
279、单项选择题 甲板结构中的横向构件是（）。
A．肋板
B．肋骨
C．横梁
D．肘板
280、单项选择题 任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾（）时能将门关闭。
A．5°
B．10°
C．15°
D．20°
281、单项选择题 抗沉性主要是指（）。
A．破舱后不致沉没
B．破舱后不致倾覆
C．破舱后不致变形
D．A和B
282、单项选择题 船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。
A．一个
B．二个
C．三个
D．许多个
283、单项选择题 对船舶抗沉性的要求是根据（）。
A．1966年国际载重线公约的规定
B．1969年国际船舶吨位丈量公约的规定
C．1974年国际海上人命安全公约的规定
D．国际防污染公约的规定
284、单项选择题 在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。
A．稳心半径
B．初稳性高度
C．最大稳性力臂
D．稳性范围
285、单项选择题 干舷的大小可反映船舶的（）。
A．操纵性好坏
B．强度的大小
C．抗沉性大小
D．稳性的好坏
286、单项选择题 燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
A．滤器脏堵
B．滤网破损
C．滤芯装配不当
D．B或C
287、单项选择题 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生
288、单项选择题 对船体总纵强度最起作用的是（）。
A．舷侧
B．舱壁
C．甲板和船底
D．上层建筑
289、单项选择题 船舶排水体积的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
290、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
291、单项选择题 保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是（）。
A．通风管
B．通风机
C．空气管
D．水密门
292、单项选择题 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。
A．重力和船舶阻力
B．浮力和波浪冲击力
C．重力和浮力
D．剪力和重力
293、单项选择题 防止船舶发生谐摇的有效方法有（）
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
294、单项选择题 在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。
A．旁底桁
B．中底桁
C．扶强材
D．内底板
295、单项选择题
船舶摇荡运动的形式有（）。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
296、单项选择题
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。
Ⅰ、燃油系统
Ⅱ、滑油系统
Ⅲ、冷却水系统
Ⅳ、压载水系统
Ⅴ、排气系统
Ⅵ、压缩空气系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
297、单项选择题 矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
298、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是（）。
A．弧线
B．直线
C．不规则
D．原点不动
299、单项选择题 关于冷却系统的不正确说法（）。
A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C．膨胀水箱可放出系统中的空气
D．采用闭式循环冷却系统比开式好
300、单项选择题 手动滑动门属于（）水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90