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1、问答题 提速区段,列车最高运行速度为160km/h,车体横向自振频率为1.2Hz,求线路横向不平顺敏感坡长。
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2、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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3、判断题 异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。
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4、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
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5、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1:1,+9mm为半峰值图幅,超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2mm,走纸比例为400mm/km,计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
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6、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔,不得小于()。
A.6号
B.7号
C.9号
D.12号
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7、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后,工区应及时报告工务段。
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8、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
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9、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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10、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为()。
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11、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。

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12、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
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13、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义:钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的()使用。
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14、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准?
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15、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时,()。
A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护,进行紧急处理
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16、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
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17、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的()。
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18、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
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19、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用柴油机或()。
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20、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。
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21、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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22、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定,无缝线路现存重伤焊缝,每个扣10分。
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23、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
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24、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
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25、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
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26、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
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27、问答题 无缝道岔养护维修时,要把哪些部位的高强螺栓拧紧?
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28、判断题 为了防止钢轨爬行,在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
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29、判断题 在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。
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30、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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31、判断题 无缝线路维修工作,在气温较低的季节,安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
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32、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?
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33、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为()。
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34、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准?
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35、填空题 无缝线路的锁定轨温应(),符合设计规定。
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36、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的()。
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37、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm,应进行更换。
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38、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
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39、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
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40、问答题 液压捣固机的工作原理是什么?
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41、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动,每个扣2分。
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42、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
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43、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些?
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44、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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45、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3~5月份?
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46、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
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47、单项选择题 在线路上焊接时,气温不应低于()。
A.-2℃
B.-1℃
C.0℃
D.2℃
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48、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到()~()Mt,应进行线路维修。
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49、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么?
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50、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换?
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51、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。
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52、问答题 曲线侧磨严重地段,现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么?
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53、填空题 无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部()。
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54、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
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55、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分,规定锰的含量为()。
A.0.95~1.35
B.11.0~14.0
C.0.3~0.8
D.10.0~11.0
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56、判断题 轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
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57、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。
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58、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。
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59、单项选择题 胶接绝缘失效时,应立即更换,进行永久处理时,应保证修复后无缝线路锁定轨温()。
A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变
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60、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅲ级超限扣分为()。
A.10分
B.100分
C.300分
D.301分
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61、单项选择题 在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达到非接头区()以上。
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
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62、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
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63、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
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64、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段,即持稳阶段、()、跑道阶段。
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65、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅱ级为()。
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66、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的()。
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67、填空题 辙叉伤损分()两类。
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68、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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69、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。
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70、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么?
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71、判断题 允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。
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72、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作,起完一股再起另一股。
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73、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过()进行检测。
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74、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在()。
A.40~60N•m
B.50~70N•m
C.60~80N•m
D.70~90N•m
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75、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
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76、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺,有反超高的特征。
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77、填空题 为延长钢轨使用寿命,应对轨面擦伤和剥落掉块进行()。
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78、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?
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79、填空题 轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。
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80、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小,当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时怎么办?
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81、单项选择题 剪贴板是一个()的地方。
A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息
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82、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
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83、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。
A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作
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84、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
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85、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
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86、判断题 轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。
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87、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
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88、判断题 道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
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89、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
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90、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为()。
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91、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
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92、判断题 允许速度大于120km/h的线路,可以采用复曲线。
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93、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
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94、填空题 道床经常保持()、整齐、排水良好。
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95、判断题 菱形交叉组合使用时,与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
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96、判断题 石灰岩道砟强度不高,冲击韧性差,极易破碎。
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97、问答题 提速以后,由于行车速度的提高,按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类?
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98、填空题 为满足轨底坡的要求,混凝土枕设置了具有所需要()的承轨槽。
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99、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
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100、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度大于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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101、判断题 无缝线路的防爬设备安装,应按设计规定,设置齐全,作用良好。
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102、问答题 跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度不大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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103、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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104、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么?
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105、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
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106、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
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107、单项选择题 在冬季,钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比()。
A.相等
B.略高
C.高2℃~3℃
D.低2℃~3℃
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108、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为()。
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109、判断题 平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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110、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。
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111、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨,当地最高轨温61℃,最低轨温-19℃,作业轨温28.2℃,请计 算预留轨缝应为多少?
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112、判断题 半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。
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113、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距在4.3~5.1m范围内时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近,不能分别设置各自的护轨,但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长,以代替护轨。
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114、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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115、判断题 曲线上股侧磨严重,必须组织进行换轨作业。
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116、判断题 使用峰值管理,能有效地增加维修养护投入的合理性,有利于设备质量的均衡提高,有利于设备质量的稳定,进而促进设备安全。
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117、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良,碎弯多,必须密切监视。
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118、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
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119、判断题 整体锻造式异型钢轨,其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
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120、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距大于或等于5.1m时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大,两辙叉可分别设置各自的护轨时,应分别设置护轨。
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121、判断题 铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
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122、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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123、问答题 跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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124、填空题 在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为()。
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125、判断题 高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。
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126、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体横向加速度Ⅱ级的管理值为()。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
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127、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片,及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
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128、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状,使道床纵向阻力降低。
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129、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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130、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
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131、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
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132、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行()。
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133、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量,铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于5mm。
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134、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
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135、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
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136、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
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137、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
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138、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)有哪些检查项目?
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139、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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140、填空题 单开道岔,站在道岔的前端,面向尖轨,侧线在()出岔的叫左开道岔。
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141、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。
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142、填空题 无螺栓、无挡肩的()是目前国际上比较先进的一种扣件。
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143、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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144、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以()道岔为主。
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145、填空题 不同类型钢轨的联结,常规采用的联结方式有异型夹板联结和()。
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146、填空题 缓和曲线是连接()的过渡曲线。
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147、判断题 大型养路机械作业项目不全,质量合格,施工作业质量评为合格。
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148、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
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149、单项选择题 将家用电脑连入互联网,在硬件方面,还需要有()。
A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件
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150、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。
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151、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
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152、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是()。
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153、判断题 道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。
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154、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
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155、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。
A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力
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156、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
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157、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。
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158、判断题 道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。
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159、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
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160、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量,因此对于曲线动态检测资料,应首先分析关键点情况。
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161、问答题 钢轨折断的标准是什么?
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162、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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163、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时,应使用()。
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164、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的?
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165、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题,应立即通知()。
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166、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm,相当于地面实际距离1km。
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167、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。
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168、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取(),宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25~50m
B.50~100m
C.100~150m
D.150~200m
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169、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,作为()和评定道床质量的依据。
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170、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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171、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准:偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
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172、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
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173、判断题 在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
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174、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
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175、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是()。
A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码
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176、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作?
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177、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
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178、判断题 轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
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179、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
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180、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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181、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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182、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
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183、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。
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184、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩?
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185、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。
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186、判断题 为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
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187、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
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188、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
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189、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅳ级为()。
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190、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具,各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
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191、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后,应对无缝道岔进行一次全面整修。
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192、判断题 《线路保养质量评定标准》规定,钢轨接头顶面或内侧面错牙,只要有1处大于2mm时,线路保养质量为失格。
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193、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
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194、问答题 在无缝线路上进行维修作业时,要注意做好哪几项作业?
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195、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹,应判为重伤。
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196、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的?
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197、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()的轨条为管理单元。
A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定
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198、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时,起道量不应超过()。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
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199、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
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200、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正,严禁加热矫正。
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201、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
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202、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
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203、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路()确定。
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204、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
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205、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
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206、单项选择题 计算机中的数据()。
A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等
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207、单项选择题 无缝线路维修工作,气温较高的季节安排在()地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何
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208、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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209、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确的标准。
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210、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么?
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211、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写(),并报工务段。
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212、判断题 道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。
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213、填空题 无缝线路固定区的特点就是()。
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214、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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215、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
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216、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。
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217、问答题 什么是复式交分道岔?
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218、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况?
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219、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有负误差,不能有正误差。
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220、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
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221、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟()的性能。
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222、填空题 《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
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223、判断题 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
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224、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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225、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
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226、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级?
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227、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了(),从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
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228、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是()。
A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌
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229、问答题 液压捣同机上道使用完毕后,还应做好哪些工作?
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230、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的(),减少养护维修工作量。
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231、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
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232、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持1100~1400N?m。
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233、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到()~()Mt,应进行线路中修。
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234、判断题 160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。
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235、填空题 曲线是轨道的()环节之一。
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236、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
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237、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及()。
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238、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
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239、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
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240、判断题 平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
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241、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨向Ⅵ级容许偏差管理值为()。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
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242、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,侧面磨耗超过10mm时,钢轨为轻伤。
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243、填空题 木枕线路的轨底坡由()提供。
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244、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么?
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245、判断题 无缝道岔养护维修时,为使改正后的轨距牢靠,先调整不同号码的轨距块,调整量不足时可加垫片调整。
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246、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试,发现温度力分布严重不匀,必须采取严密的监控措施。
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247、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。
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248、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、()、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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249、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
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250、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
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251、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
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252、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,道床存在翻浆冒泥,每孔扣41分。
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253、问答题 设置超高的基本要求是什么?
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254、单项选择题 用计算机进行财务管理,这属于计算机在()领域的应用。
A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化
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255、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的?
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256、判断题 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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257、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为()三角皮带及轮轴系统,将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
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258、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后,道床阻力将大大削弱,接头阻力也有一定程度的削弱,但这些是很容易恢复的。
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259、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
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260、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
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261、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
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262、判断题 大型养路机械施工作业验收时,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
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263、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在高低中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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264、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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265、填空题 曲线地段外股应使用()的钢轨。
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266、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃
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267、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为()。
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268、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
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269、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。
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270、问答题 某段无缝线路,冬季发生断轨,画出断轨以后温度力分布示意图。
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271、判断题 判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
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272、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700~900kN。
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273、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
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274、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
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275、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
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276、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么?
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277、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
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278、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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279、判断题 钢轨内部有裂纹,包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
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280、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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281、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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282、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
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283、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。
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284、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
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285、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作?
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286、填空题 道岔各部分的尺寸,要有一定的标准,过大或过小都是()的。
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287、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地()或与直线地段钢轨倒换使用。
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288、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,()项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
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289、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
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290、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有()三种。
A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm
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291、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用乙炔切割或烧孔。
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292、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
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293、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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294、单项选择题 “裸机”是指没有()的计算机。
A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备
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295、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
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296、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?
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297、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
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298、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
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299、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅱ级容许偏差为(),()。
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300、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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