铁路线路工技能考试：高级线路工测试题（题库版）

时间:2022-02-08 05:17:35

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1、判断题  为了保持道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。


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2、判断题  回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm。


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3、判断题  跨区间无缝线路Ⅲ型混凝土枕配置1840根/km。


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4、填空题  观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是（）km/h。


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5、填空题  两曲线间夹直线，Ｉ级铁路一般地段最小长度为（）m。


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6、单项选择题  直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）。

A.1350mm
B.1390mm
C.1450mm
D.1490mm


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7、判断题  跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。


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8、判断题  在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。


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9、填空题  道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或（）时，应及时修理或更换。


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10、填空题  无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。


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11、填空题  60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。


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12、单项选择题  其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋10，－4mm，水平为11mm，高低为（），轨向（直线）为11mm。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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13、问答题  试述影响道岔直向过岔速度的因素。


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14、填空题  可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。


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15、判断题  无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。


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16、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达（）时，应及时更换。

A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm


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17、问答题  提速道岔应满足的允许通过速度有哪些？


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18、填空题  机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮（）即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。


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19、判断题  钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。


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20、问答题  画出在进站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。


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21、填空题  曲线上n点的拨动后的正矢为（）。


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22、填空题  复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于（）。


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23、填空题  两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50～75m的平直段，这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体（）。


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24、问答题  预防、整治尖轨跳动的措施有哪些？


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25、填空题  在缓和曲线的终点，缓和曲线倾角和曲率分别为（）。


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26、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。

A.30根
B.40根
C.50根
D.60根


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27、问答题  成段更换再用轨应包括哪些主要工作内容？


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28、问答题  简述线路换轨和主要工作内容。


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29、填空题  线路上使用的道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，并作为竣工验收和评定（）的依据。


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30、填空题  钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm。


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31、判断题  辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。


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32、问答题  无缝道岔养护维修工作的重点是什么？


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33、填空题  混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板（）。


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34、填空题  线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。


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35、单项选择题  线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。

A.0.5～1.0mm
B.1～2mm
C.1.5～2mm
D.2～2.5mm


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36、填空题  钢轨的磨耗与运量的关系（）。


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37、判断题  普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。


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38、判断题  提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。


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39、判断题  捣固机下道后应将镐板降到最低位置。


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40、单项选择题  尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（）。

A.＋1mm
B.＋2mm
C.±3mm
D.±4mm


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41、问答题  简述龙门铺轨机脱轨的故障原因分析及排除方法。


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42、填空题  对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。


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43、填空题  根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。


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44、填空题  间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。


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45、填空题  铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须（）。


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46、判断题  道岔全长包括道岔前长和道岔后长。


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47、判断题  辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。


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48、填空题  临时补修标准是应及时进行整修的（）标准。


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49、单项选择题  允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。

A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm


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50、判断题  导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。


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51、判断题  防爬支撑断面应不小于130cm2。


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52、填空题  里程丈量应使用（）的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。


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53、填空题  无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路（）的大小。


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54、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。

A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰


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55、问答题  画出在在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。


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56、判断题  按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。


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57、判断题  超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。


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58、填空题  75kg/m钢轨扣件采用（）。


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59、单项选择题  桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。

A.＋3℃～－7℃
B.＋5℃～－10℃
C.＋5℃～－15℃
D.＋10℃～－20℃


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60、问答题  尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？


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61、填空题  为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（），以引导车轮顺利通过辙叉。


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62、问答题  道口设臵原则有哪些？


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63、填空题  排水沟是用以排除（）的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。


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64、判断题  普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。


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65、单项选择题  尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。

A.10～40mm
B.20～50mm
C.30～60mm
D.30～50mm


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66、填空题  工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的（）和重点要求以及检查办法，临时做出规定。


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67、判断题  为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。


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68、单项选择题  道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为（），Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

A.100～200mm
B.150～300mm
C.200～400mm
D.300～400mm


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69、问答题  曲线整正的基本原则是什么？


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70、判断题  轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。


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71、填空题  曲线内侧钢轨缩短量与（）及圆曲线和缓和曲线长度有关。


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72、判断题  固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。


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73、填空题  无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边（）以上。


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74、单项选择题  提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。

A.165mm
B.160mm
C.155mm
D.150mm


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75、问答题  辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？


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76、判断题  探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。


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77、填空题  轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、综合维修、经常保养和（）作业的质量检查标准。


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78、判断题  道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。


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79、判断题  缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。


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80、填空题  正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕（）根/km。


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81、填空题  超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于（）mm。


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82、问答题  试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。


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83、问答题  尖轨跳动产生的原因有哪些？


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84、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。

A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰


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85、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。

A.3‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰


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86、问答题  试述道岔铺设位臵和轨型有何规定？


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87、问答题  画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线（单线）区间线路上作业的作业防护图。


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88、单项选择题  对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。

A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm


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89、判断题  线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。


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90、判断题  道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床清洁和排水良好。


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91、填空题  测量工作中，地面上点的位臵是用它的平面位臵和它的（）来表示。


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92、问答题  无缝线路长钢轨折断如何进行永久处理？


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93、问答题  道口的铺面宽度有何规定？


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94、填空题  在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。


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95、问答题  [计算题]某千米线路铺设轨枕1760根，失效20根，问失效率是多少？


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96、单项选择题  无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和（）的作业。

A.影响线路稳定
B.起拨道量较大
C.线路纵向稳动较大
D.线路产生横向稳动


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97、填空题  放散温度应力式无缝线路分为（）和定期放散式两种。


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98、填空题  隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。


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99、判断题  大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。


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100、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。

A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰


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101、问答题  [计算题]某段线路钢轨50kg/m，每根为12.5m，配置23根轨枕，接头轨枕间距为440mm，求轨枕间距是多 少？（设轨缝为8mm）


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102、判断题  钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。


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103、问答题  什么是扣件阻力？


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104、判断题  无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。


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105、填空题  接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。


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106、判断题  弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。


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107、判断题  道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40°。


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108、填空题  为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。


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109、填空题  扣件应保持齐全，（），作用良好。


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110、单项选择题  跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。

A.4对
B.5对
C.6对
D.7对


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111、填空题  两个相邻的中间站，不应连续采用超过（）的坡度。


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112、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。

A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm


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113、问答题  对提速道岔的轨枕有哪些要求？


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114、填空题  混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度（）的混凝土枕过渡。


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115、填空题  超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。


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116、问答题  画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。


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117、判断题  尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。


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118、问答题  提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些？


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119、问答题  画出在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。


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120、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（）时，属重伤。

A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.140mm


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121、单项选择题  线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。

A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm


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122、问答题  [计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃，最低轨温值为－24℃，最高轨温值为＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，求钢轨的最大温度力。


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123、判断题  轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。


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124、问答题  [计算题]某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号为6号，试求外侧号码。


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125、问答题  我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？


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126、单项选择题  成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（），并应连续安排施工天窗。

A.130min
B.150min
C.180min
D.200min


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127、填空题  客运列车动车、客车中途摘车，属于（）。


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128、问答题  道口两侧道路的平台有何规定要求？


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129、问答题  预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些？


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130、填空题  从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离，称为（）。


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131、问答题  决定钢轨重量的主要因素是什么？


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132、判断题  使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。


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133、判断题  钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。


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134、问答题  导曲线不圆顺产生的原因有哪些？


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135、判断题  基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。


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136、填空题  半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗（）的能力差。


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137、单项选择题  曲线上的轨距（）。

A.与直线上的轨距相等
B.根据地形需要而定
C.曲线半径越大，加宽量越大
D.需要加宽


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138、问答题  无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么？


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139、填空题  在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。


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140、判断题  在路基内电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志，竣工资料应交施工单位备案。


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141、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。


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142、填空题  当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）.


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143、填空题  作业验收标准是综合维修验收、经常保养和临时补修（）。


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144、单项选择题  无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A.7℃
B.10℃
C.12℃
D.15℃


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145、问答题  如何处理无缝线路长钢轨重伤？


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146、判断题  冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。


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147、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。


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148、单项选择题  可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。

A.1mm
B.3mm
C.6mm
D.9mm


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149、填空题  辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。


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150、单项选择题  线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。

A.0.5～1.0mm
B.1～2mm
C.1.5～2mm
D.2～2.5mm


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151、填空题  列车通过接头时产生震动、冲击，使螺栓松动、（）下降。


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152、单项选择题  60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。

A.300Mt
B.450Mt
C.600Mt
D.700Mt


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153、填空题  护轨与基本轨之间用不同尺寸的（）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。


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154、填空题  60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。


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155、问答题  [计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。


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156、填空题  无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和（）。


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157、填空题  道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。


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158、判断题  曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的。


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159、判断题  道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。


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160、判断题  道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。


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161、填空题  在护轨平直段安装（）垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。


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162、问答题  怎样整治钢轨接头病害？


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163、填空题  整体道床轨道系指由（）组成的轨道结构。


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164、填空题  道岔各部轮缘槽深度为（）。


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165、判断题  只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。


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166、问答题  [计算题]在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h，该线路容许速度 为90km/h，货物列车的平均速度为45km/h，问该曲线应设超高是多少？并进行检算。


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167、单项选择题  可出现牙龈肿胀的急性白血病是（）

A.急红白血病
B.急淋白血病
C.急粒白血病
D.急巨细胞白血病
E.急单白血病


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168、问答题  试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。


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169、判断题  道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。


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170、判断题  线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。


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171、问答题  画出在双线区间在一条线上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。


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172、填空题  水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的（）称谓水平差。


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173、填空题  辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。


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174、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床（）。


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175、判断题  Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。


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176、判断题  日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。


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177、填空题  线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。


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178、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。


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179、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。

A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm


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180、填空题  路基顶面（）的部分称为路肩。


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181、问答题  提速道岔工电结合部常见故障有哪些？


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182、填空题  为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。


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183、填空题  尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）mm。


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184、判断题  温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。


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185、填空题  跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）。


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186、判断题  普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。


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187、填空题  辙叉心轨两作用边之间的夹角称（）。


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188、判断题  无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。


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189、判断题  查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。


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190、问答题  什么是无缝线路的缓冲区？


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191、问答题  提速道岔道床的养修标准是什么？


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192、填空题  无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（）接头。


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193、单项选择题  12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

A.1350mm
B.1437mm
C.1450mm
D.1505mm


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194、填空题  跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。


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195、填空题  施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽工程分阶段施工制度（）、安全检查分析制度。


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196、问答题  铁道线路由哪些构筑物组成？


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197、填空题  在铺设无缝线路时，要严格遵照（）轨温。


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198、判断题  提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。


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199、单项选择题  应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

A.30～70m
B.50～100m
C.70～120m
D.90～150m


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200、问答题  [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。


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201、判断题  道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为50～80mm。


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202、问答题  [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。


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203、问答题  铁路线路设备大修的基本任务是什么？


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204、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。

A.60mm
B.70mm
C.80mm
D.90mm


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205、填空题  可动心轨型辙叉主要用于（）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。


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206、判断题  固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。


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207、填空题  选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、（）等。


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208、单项选择题  线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及（）。

A.排水设备
B.两侧线路外观
C.道口标志
D.道口轮缘槽


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209、填空题  无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和（）。


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210、判断题  当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。


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211、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。

A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm


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212、填空题  混凝土宽枕线路起道作业时，应采用枕下垫砟和（）相结合的方法。


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213、填空题  转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（）。


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214、填空题  可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。


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215、填空题  道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。


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216、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.70m在尖轨尖端处的轨距为（）。

A.1450mm
B.1445mm
C.1437mm
D.1435mm


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217、判断题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。


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218、判断题  允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。


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219、问答题  什么是应力放散？


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220、判断题  普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。


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221、单项选择题  允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为10mm，高低为（），轨向（直线）为10mm。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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222、问答题  [计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。


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223、问答题  什么是设计锁定轨温？


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224、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于（）。

A.10m
B.15m
C.20m
D.25m


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225、判断题  允许速度大于120km/h的地段，站内平过道应逐步改造为地下通道，未设置地下通道的，应设置移动栏杆，并定位于通过状态。


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226、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。


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227、问答题  平面曲线内设臵竖曲线时，在技术上有何要求？


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228、问答题  与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故？


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229、判断题  线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。


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230、判断题  线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。


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231、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温62.8℃，最低轨温－22.4℃，作业轨温26℃，请计算预留轨缝。


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232、判断题  相错式接头，其相错量不得大于3mm。


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233、单项选择题  允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.45mm


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234、问答题  简述曲基本轨为什么要进行弯折？


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235、判断题  导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。


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236、单项选择题  允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（），水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为6mm。

A.＋5，－2mm
B.±4mm
C.＋6，－3mm
D.＋7，－4mm


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237、判断题  铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应有计划的进行补充，道钉浮起或松动时应及时整治。


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238、判断题  在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。


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239、填空题  无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在（）时就产生温度力。


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240、填空题  无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差（）。


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241、填空题  转辙部分的轨撑安装在基本轨（）。


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242、单项选择题  根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。

A.2m
B.3m
C.4m
D.5m


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243、问答题  设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题？


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244、问答题  画出在施工地点距离进站信号机（或站界标）少于800m时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。


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245、判断题  12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。


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246、填空题  安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用（）。


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247、填空题  线路纵断面是指线路中心线展开后在（）的投影。


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248、问答题  画出在交分道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。


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249、填空题  铺轨机自行还机车推送在最后5～6m时，速度应控制在（），车前应有专人放风，掌握刹车。


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250、判断题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。


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251、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头（）。


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252、填空题  道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（）的组合。


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253、判断题  双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。


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254、填空题  铁路轨道必须坚固稳定，并具有正确的（）。


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255、填空题  水平测准仪粗略整平：圆水准管的气泡居中，使望远镜的（）大致水平。


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256、填空题  两翼轨作用边间的最窄距离称为（）。


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257、填空题  线路设备（）是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。


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258、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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259、填空题  25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）的地区应个别设计。


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260、问答题  预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？


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261、判断题  道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。


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262、填空题  对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。


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263、判断题  跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。


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264、判断题  60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。


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265、问答题  成段更换混凝土轨枕大修包括那些主要内容？


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266、判断题  使用大型养路机械在无缝线路地段作业，封锁线路应避开高温时段。


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267、填空题  电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设臵限界架，其净高为（）。


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268、判断题  正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。


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269、填空题  巡道工在当班巡回时，应打紧浮起道钉，拧紧松动的螺栓，清扫无人看守道口的（）。


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270、问答题  论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施？


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271、问答题  画出在交叉渡线的一组道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。


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272、单项选择题  改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。

A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm


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273、判断题  铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。


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274、问答题  画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。


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275、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。

A.4m
B.4.5m
C.5m
D.6m


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276、问答题  简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。


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277、填空题  道口根据铁路沿线交通运输的具体情况合理（），并优先考虑设臵立交。


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278、填空题  铺设无缝线路施工按流程包括焊接、装卸、（）、换轨、整修等主要作业。


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279、填空题  弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。


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280、判断题  施工预算应根据设计说明书、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。


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281、判断题  分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。


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282、问答题  [计算题]在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为＋8mm（凸为负，凹为正），另一股与基本股水平差为－2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何种规格垫板进行作业？


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283、判断题  道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。


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284、判断题  在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。


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285、判断题  道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。


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286、问答题  [计算题]已知一组12号道岔，尖轨长度L0＝7700mm，尖轨跟距u＝144mm，尖轨后直线段长度h＝0，导曲线终端直线段长度K＝2486mm，轨距S＝1435mm，R外＝330717mm，求该道岔起点和终点支距。


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287、单项选择题  辙跟间隔铁常用的有（），其构造形式有左右之分。

A.3孔和5孔
B.4孔和6孔
C.4孔和5孔
D.5孔和6孔


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288、单项选择题  在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于（）。

A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm


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289、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，在规定许可的轨温范围内进行时，允许起道量为（）。

A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm


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290、单项选择题  75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt，中修周期为（），维修周期为120～180Mt。

A.200～300Mt
B.300～450Mt
C.400～500Mt
D.550～700Mt


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291、单项选择题  警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A.1m
B.2m
C.3m
D.4m


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292、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm


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293、问答题  [计算题]已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。


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294、单项选择题  允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先（）。

A.拨正线路方向
B.方正轨枕
C.补充道砟
D.矫直钢轨


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295、判断题  提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。


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296、判断题  对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。


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297、问答题  [计算题]某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？


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298、单项选择题  允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为（），高低为3mm，轨向（直线）为3mm。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


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299、填空题  速度为100km/h以下正线道岔静态作业验收高低容许偏差管理值为（）mm。


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300、填空题  两曲线间夹直线，Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m。


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