时间:2022-01-22 04:44:50
1、单项选择题 船舶航行时下列哪种情况的出现，不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。
A．主机需要紧急倒车
B．由正常航行转为进出港工况
C．主机转速小范围波动
D．主机大幅度直线减速
2、单项选择题 按照我国《钢质海船入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机突加或突减60%额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时，电动机的动态电压变化率应在（）以内，恢复时间应在（）以内。
A．±20%/3s
B．±15%/1.5s
C．±30%/1s
D．±25%/2s
3、单项选择题 同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是（）。
A．功率表
B．电流表
C．整步表
D．功率因数表
4、单项选择题 并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。
A．1%～2%／±5%
B．3%～5%／±10%
C．5%～7%／±5%
D．8%～10%／±10%
5、单项选择题 同步发电机并车时，主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩，给转速较高的发电机以（）力矩，从而将两机拉入同步。
A．驱动/制动
B．制动/驱动
C．驱动/驱动
D．制动/制动
6、单项选择题 采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机（）。
A．两相频率相差很大
B．两相电压差很大
C．两机相序相反
D．两相相位差很大
7、单项选择题 比较不可控相复励自动励磁装置（按负载扰动调节）及可控硅自动励磁装置（按电压偏差调节）：一般说来，静态指标（）好一些；动态指标（）好一些。
A．前者/后者
B．后者/前者
C．前者/前者
D．后者/后者
8、单项选择题 接岸电时，岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是（）。
A．船舶电站在运行
B．相序接反或断相
C．逆功率保护动作
D．过载保护动作
9、单项选择题 在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。
A．两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率
B．均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率
C．一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D．有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
10、单项选择题 为保证船舶电网最大范围地连续供电，电网各级短路保护电器的动作值整定原则是：朝发电机方向逐级加大，即所谓的“（）”原则。
A．自动分级卸载装置
B．反时限
C．选择性
D．灵敏性
11、单项选择题 在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“慢”方向操作时，（）。
A．调速器的弹簧预紧力增加，油门开度增大
B．调速器的弹簧预紧力增加，油门开度减小
C．调速器的弹簧预紧力减小，油门开度增大
D．调速器的弹簧预紧力减小，油门开度减小
12、单项选择题 自动分级卸载的根本的目的是（）。
A．避免发电机烧毁
B．保证主要负载连续供电
C．保证次要负载设备安全
D．减少运行机组台数
13、单项选择题 采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯接线无误，则（）。
A．按照“灯光明暗法”并车即可
B．改变待并机相序接线
C．改变原动机的转向
D．将同步指示灯接线调换
14、单项选择题 关于船舶电网下列说法错误的是（）。
A．动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B．正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C．应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D．弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
15、单项选择题 负载屏包括（）。
A．岸电负载屏和动力负载屏
B．船用负载屏和岸电负载屏
C．动力负载屏和照明负载屏
D．照明负载屏和应急负载屏
16、单项选择题 自动调频调载装置的作用不可能是（）。
A．保持电网电压的频率恒定
B．按并联运行机组的容量比例进行负荷分配
C．当接到解列指令，可自动转移负荷
D．主发电机出现过载时自动分级将次要负载从电网切除
17、单项选择题 对于无刷同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是在调压装置中（）。
A．设有调差装置
B．设有差动电流互感器的无功补偿装置
C．一律设立直流均压线
D．视情形设立直流或交流均压线
18、单项选择题 电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门减小，而另一台未作任何调节，则会导致（）。
A．电网频率下降
B．电网频率上升
C．电网频率振荡
D．电网电压上升
19、单项选择题 船舶用电高峰时，可能会引起发电机过载，在备用机组投入前，自动卸载装置应能自动将（）负载切除，以保证电网的连续供电。
A．次要
B．大功率
C．任意一部分
D．功率因数低的
20、单项选择题 关于轴带发电机系统中的同步补偿机作用，下列说法错误的是（）。
A．仅提供无功功率
B．正常运行时相当于感性负载
C．改善电网功率因数
D．正常运行时处于过励状态
21、单项选择题 镉-镍碱性蓄电池的电解液，在放电过程中比重（）；在充电过程中（）。
A．降低/升高
B．升高/降低
C．不变/不变
D．升高/升高
22、单项选择题 铅蓄电池（）用1h放电率放电；镉-镍电池（）用1h放电率放电。
A．可以／不可以
B．不可以／可以
C．不可以／部分型号可以
D．部分型号可以／部分型号可以
23、单项选择题 在主配电板的负载屏上装有（）。
A．兆欧表、绝缘指示灯、整步表
B．整步表、同步指示灯、兆欧表
C．岸电开关、绝缘指示灯、整步表
D．兆欧表、绝缘指示灯、岸电开关
24、单项选择题 按照我国《钢质海船入级规范》规定，（）在一般情况下均装有应急电源。
A．客船和500总吨以上的货船
B．大型客船和1000总吨以上的货船
C．所有的海上船舶
D．客船和1000总吨以上的货船
25、单项选择题 同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。
A.电压差
B.频差
C.相位差
D.B和C
26、单项选择题 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在合闸时（）先接通。
A．主触头
B．副触头
C．弧触头
D．辅助触头
27、单项选择题 在船舶中首次使用6.6kV中压电力系统的我国海洋工程大型特种船舶--1.8万吨半潜船“泰安口”号中，船舶电网由三个层次组成，下列选项中，哪一个是不正确的（）。
A．6.6kV的中压主系统
B．450V的辅助低压系统
C．230V的应急系统
D．450V的应急系统
28、单项选择题 船舶主配电板不装有（）。
A．电流表及转换开关
B．功率因数表
C．同步表
D．逆序继电器
29、单项选择题 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是（）。
A．控制屏
B．负载屏
C．并车屏
D．汇流排
30、单项选择题 无刷同步发电机原理上属于（）励磁系统。
A．并励
B．相复励
C．自励
D．他励
31、单项选择题 关于并车电抗器的下列说法正确的是（）。
A．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除
B．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除
C．主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备
D．当进行准同步并车时使用
32、单项选择题 铅蓄电池如果充足了电，则其电解液比重（）。
A．1.20以下
B．1.18左右
C．1.20
D．1.28～1.30之间
33、单项选择题 均压线对于同步发电机并联运行的作用是（）。
A．实现频率的自动调整
B．实现有功功率的自动调整
C．实现无功功率的自动调整
D．起压
34、单项选择题 自动调频调载装置是在发电机并联运行时协助原动机调速器（）和（）进行调整的装置?。
A．电网电压大小／电网频率
B．电网电压的大小／有功功率分配
C．电网电压的频率／有功功率分配
D．电网电压／无功功率分配
35、单项选择题 当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证（）按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。
A．有功功率
B．电流
C．无功功率
D．视在功率
36、单项选择题 二台同步发电机正处于并联运行，则一定有（）。
A．电压相等、电流相等、频率相同
B．电压相等、频率相同
C．电流相等、频率相同
D．有功功率相同、无功功率相同
37、单项选择题 采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。
A．待并机的频率低于电网频率
B．待并机的频率高于电网频率
C．待并机的频率等于电网频率
D．待并机的频率很高
38、单项选择题 根据要求，船舶电网的绝缘电阻应不低于（）。
A．0.5MΩ
B．1MΩ
C．2MΩ
D．5MΩ
39、单项选择题 交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还须装有（）。
A．频率表、功率表、功率因数表
B．频率表、功率表、兆欧表
C．功率表、频率表、转速表
D．频率表、兆欧表、转速表
40、单项选择题 下列不属于主配电板的组成部分的是（）。
A．主发电机的控制屏
B．应急发电机的控制屏
C．并车屏
D．主发电机的负载屏
41、单项选择题 装在主配电板上的用于监测电网绝缘的兆欧表，属于（）测量仪表；其表头结构与（）流电流表头结构一致。
A．非带电/直
B．带电/直
C．非带电/交
D．带电/交
42、单项选择题 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵。应（）。
A．先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组
B．直接切除轴带发电机即可
C．继续由轴带发电机供电
D．先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
43、单项选择题 对于主配电板中的负载屏，下列说法正确的是（）。
A．负载屏是用来控制、调整、监视和保护发电机组的
B．负载屏是用来分配电能、并对各馈电线路进行控制、监视和保护的
C．负载屏上装有整步表及整步指示灯，以进行发电机并车操作
D．负载屏上装有频率表、发电机调速开关、合闸和脱扣按钮
44、单项选择题 同步表、同步指示灯是装在主配电板的（）上。
A．负载屏
B．应急发电机控制屏
C．充放电板
D．并车屏
45、单项选择题 船舶主机的转速一般在150r/min以下。要发出50Hz的交流电，轴带发电机的极对数一般是（）。
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．与常用的船用柴油发电机的极对数一致
46、单项选择题 在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。
A．若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行
B．若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀
C．若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配
D．为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好
47、单项选择题 保持铅蓄电池通气孔的畅通，注意加强电池室的通风，主要目的是（）。
A．防止铅蓄电池硫化
B．散热需要
C．防爆
D．防止触电事故
48、单项选择题 船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重（）；充电过程中，比重（）。
A．降低/降低
B．降低/升高
C．升高/降低
D．不变/不变
49、单项选择题 对于手动准同步并车，其电压差、频率差、初相位差允许的范围是（）。
A．ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±30°
B．ΔU≤±10%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±15°
C．ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±30°
D．ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±15°
50、单项选择题 某主机的额定转速为100r/min，轴带发电机频率为50Hz，主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为1∶10，则该轴带发电机的磁极对数为（）。
A．6
B．3
C．5
D．4
51、单项选择题 当同步发电机外部短路时，其短路电流为（）倍额定电流，延时（）过流脱扣器动作跳闸。
A．1～2／0.6～0.8s
B．3～4／0.4～0.6s
C．3～5／0.2～0.6s
D．5～7／0.1～0.2s
52、单项选择题 关于并联运行同步发电机的解列，下列说法正确的是（）。
A．只需按下被解除列发电机的解列按钮即可
B．要将被解列机的全部负荷转移给运行机后方可解列
C．解列操作时，注意被解列机的功率表，当功率表指针低于5%额定功率值时按下解列按钮
D．解列操作时，仅操作留用发电机组的调速开关，使负荷全部转移到留用机上
53、单项选择题 主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（），电流表所测量的是（）。
A．发电机相电压／发电机相电流
B．发电机相电压／发电机线电流
C．发电机线电压／发电机线电流
D．岸电的线电压／岸电线电流
54、单项选择题 根据螺旋桨的类型，将轴带发电机系统分为（）。
A．直流和交流
B．功率可逆型和功率不可逆型
C．定距桨主机型和变距桨主机型
D．恒频式和变频式
55、单项选择题 应急发电机配电板不装有（）。
A．电流表及转换开关
B．电压表及转换开关
C．同步表
D．频率表
56、单项选择题 船舶航行时由于下列哪种情况的出现，需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行（）。
A．主机需要紧急倒车
B．由出港工况转为正常航行
C．主机转速小范围波动
D．轴发负荷已满
57、单项选择题 同步发电机并车时，有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足，待并机则出现（）。
A．冲击电流
B．制动转矩
C．驱动转矩
D．冲击转矩
58、单项选择题 关于并车电抗器作用的下列说法正确的是（）。
A．限制冲击电流和冲击转矩
B．增大冲击电流和冲击转矩
C．限制冲击电流，增大整步转矩
D．限制整步转矩，增大冲击电流
59、单项选择题 船舶电站中发电机与电网之间的主开关安装于（）。
A．发电机控制屏
B．并车屏
C．负载屏
D．分配电屏
60、单项选择题 当同步发电机外部短路时，当短路电流为（）倍发电机额定电流，过流脱扣器瞬时动作跳闸。
A．1～2
B．3～5
C．4～7
D．5～10
61、单项选择题 采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，（并车指示灯接线无误）这是由于（）。
A．两机频率相差甚远
B．两机电压相差甚远
C．两机初相位相差甚远
D．两机相序相反
62、单项选择题 下列不属于船舶电力系统基本参数的是（）。
A．额定电压
B．额定功率
C．额定频率
D．电制
63、单项选择题 有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述，下列叙述不正确的是（）。
A．低压电气设备的造价低，防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多
B．在低压系统中，如果电动机的功率很大，则电流值会很大，绕组的截面积也回很大，但是从工艺角度无法制作，而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积
C．在低压系统中，极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大，而采用中压系统则可以大大降低线路电流
D．在低压系统中，发生短路时产生巨大的短路电流，使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现
64、单项选择题 下列屏内装有电压互感器及电流互感器的是（）。
A．动力负载屏
B．照明负载屏
C．并车屏
D．发电机控制屏
65、单项选择题 关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。
A．电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变
B．电抗器一般采用空心式电感线圈
C．电抗器为短时工作，并车后自动切除
D．在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接入电网
66、单项选择题 应急电源系统不包括（）。
A．应急发电机组
B．应急配电板
C．应急蓄电池
D．兆欧绝缘表
67、单项选择题 考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率，因而逆功率保护不要求一出现逆功率就瞬间跳闸，其动作值一般整定在（）额定功率，延时（）动作。
A．5%～10%／1～3s
B．10%～15%／3～5s
C．8%～15%／3～10s
D．10%～20%／5～10s
68、单项选择题 由于主机的额定转速比较（），故在轴带发电机与主机轴之间设置（）齿轮传动机构。
A．高/减速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/减速
69、单项选择题 蓄电池的容量是用（）表示。
A．安培伏
B．安培秒
C．安培时
D．瓦特
70、单项选择题 船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。
A．三相绝缘系统
B．中性点接地的三相四线制系统
C．利用船体做中线的三线系统
D．中性点不接地的三相四线制系统
71、单项选择题 在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时，应（）。
A．只考察其静态指标即可
B．只考察其电压恢复时间即可
C．只考察其动态指标即可
D．动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求
72、单项选择题 两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略高于额定频率。欲手动调整到额定频率，应（）。
A．操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整
B．操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整
C．操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“慢”方向调整
D．调节两机的励磁电流
73、单项选择题 下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是（）。
A．船舶电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求
B．确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当
C．船舶最少要有两台发电机组
D．单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜
74、单项选择题 应急配电盘由独立馈线经（）与主配电盘连接，应急电网平时由（）供电。
A．连接导线／应急电源
B．联络开关／主配电盘
C．连接导线／主配电盘
D．联络开关／应急电源
75、单项选择题 下列由主配电板直接供电的设备是（）。
A．苏伊士运河灯、空压机、空调压缩机
B．空压机、锅炉鼓风机、冰机
C．锅炉鼓风机、苏伊士运河灯、冰机
D．苏伊士运河灯、空压机、锅炉鼓风机
76、单项选择题 轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时向电网输送（）。
A．有功功率和无功功率
B．有功功率
C．无功功率
D．处于浮联，零功率状态
77、单项选择题 同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。
A．电压相等
B．电流相等
C．频率相同
D．初相位一致
78、单项选择题 自动空气开关的分励脱扣器的作用是（）。
A．用于过载保护
B．用于短路保护
C．用于过载和零压保护
D．主要用于远距离控制自动开关的断开
79、单项选择题 按照我国《钢质海船入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机（）额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时，电动机的动态电压变化率应在15%以内，恢复时间应在1.5s以内。
A．突加或突减20%
B．突减50%
C．突加或突减50%
D．突加50%
80、单项选择题 铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电。过充电是指（）。
A．充电初期，采用2倍的标准放电制电流进行充电
B．充电初期，采用1.5倍的标准放电制电流进行充电
C．正常充电结束后，再用0.5（或0.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行
D．正常充电结束后，再用1.5（或1.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行
81、单项选择题 同步发电机并车后，要进行负载的转移和分配，需调节（）。
A．发电机的调压器
B．原动机的调速器
C．励磁回路的磁场变阻器
D．负载的功率因数表
82、单项选择题 采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。
A．向“慢”方向转到同相位标志点
B．向“快”方向转到同相位标志点
C．向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度
D．向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度
83、单项选择题 船舶电网保护不设（）。
A．短路保护
B．过载保护
C．负压保护
D．逆功保护
84、单项选择题 不属于应急供电设备的是（）。
A．燃油输送油泵
B．旅客舱室照明
C．消防设备控制站照明
D．各通道、梯道出口处应急照明
85、单项选择题 除非是作了检修，一般情况下发电机并车时，下列哪个条件可不考虑（）。
A．电压相等
B．频率相同
C．初相位一致
D．相序一致
86、单项选择题 应急同步发电机不需设置的保护是（）。
A．过载保护
B．短路保护
C．逆功保护
D．欠压保护
87、单项选择题 同步表为短时工作制表，它只允许（）通电使用，所以并车完毕应立即切除。
A．10min
B．15min
C．5min
D．20min
88、单项选择题 对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。
A．均为无差特性，是最为理想的
B．一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行
C．均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的
D．均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
89、单项选择题 我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为（）；照明电源的额定电压为（）。
A．380V/220V
B．400V/230V
C．400V/380V
D．230V/220V
90、单项选择题 同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（），解列发电机需调节（）。
A．原动机的调速器／发电机的调压器
B．发电机的调压器／原动机的调速器
C．原动机的调速器／发电机磁场变阻器
D．原动机的调速器／原动机的调速器
91、单项选择题 同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配。
A．有功功率
B．无功功率
C．有功及无功功率
D．励磁功率
92、单项选择题 仅根据负载电流大小进行励磁调节作用为（）调节，仅根据负载性质的变化进行励磁调节作用的为（）调节。
A．复励补偿／相位补偿
B．复励补偿／相复励补偿
C．相位补偿／复励补偿
D．相复励补偿／相位补偿
93、单项选择题 轴带发电机的转子轴与主机轴之间（）。
A．直接机械相连
B．通过增速齿轮转动机构机械相连
C．通过减速齿轮转动机构机械相连
D．直接电连接
94、单项选择题 采用“灯光明暗法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。
A．三灯均暗
B．三灯均亮
C．其中有一相的灯亮；另二相的灯暗
D．其中有两相的灯亮；另一相的灯暗
95、单项选择题 在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。
A．起压电阻／直流侧并联
B．起压电容／直流侧并联
C．起压电感／交流侧星形连接
D．起压电容／交流侧三角形连接
96、单项选择题 电池并联（）
A.可以提高直流电源的输出电压
B.可以提高直流电源的输出电流
C.可以提高直流电源的输出电流和电压
D.可以减小直流电源的输出电压
97、单项选择题 将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是（）。
A．船舶电网的频率、电压易波动
B．船舶电网的容量很小
C．船舶电网的电流小
D．我国船舶电网额定频率为50Hz
98、单项选择题 采用“灯光旋转法”来并车，可从灯光旋转的快、慢反映出（），还可从灯光旋转的方向判断出（）。
A．频差大小／待并机与电网哪个频率高
B．频差大小／相位差大小
C．频差大小／电压差大小
D．相位差大小／待并机与电网哪个频率低
99、单项选择题 采取具有按发电机端口电压偏差调节的可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
A．设有调差装置
B．设有差动电流互感器的无功补偿装置
C．一律设立直流均压线
D．视情形设立直流或交流均压线
100、单项选择题 应急配电盘由独立馈线经联络开关与主配电盘连接，只有当主电源失电时，联络开关（），由应急发电机组独立供电。
A．由值班人员将其打开
B．自动断开
C．由值班人员将其闭合
D．自动闭合
101、单项选择题 关于镉-镍蓄电池的保养，下列说法错误的是（）。
A．不需要对电解液进行更换
B．充电时若温度超过标准值，应加少量的氢氧化锂
C．保存时不能让金属物将外壳与负极接触
D．多充电对蓄电池无害，少充电则对蓄电池不利
102、单项选择题 不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了（）。
A．节省电网成本
B．操作方便
C．提高重要负载的供电可靠性
D．提高重要负载的使用率
103、单项选择题 自动空气断路器的灭弧栅片是用（）制成的。
A．绝缘材料
B．磁钢片
C．陶瓷材料
D．硬橡胶
104、单项选择题 同步发电机单机运行中跳闸，不可能是由于（）引起的。
A．短路
B．过载
C．逆功率
D．失压
105、单项选择题 一般而言，选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是（），但是这不是死规定，考虑具体条件和设计要求，会有更合理的不同数值。
A．400kV
B．450kW
C．500kW
D．650kW
106、单项选择题 为防止极板硫化，应按时进行（），定期进行。
A．充电／放电
B．充电／全容量放电、充电
C．过充电／全容量放电
D．过充电／放电
107、单项选择题 铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应（）。
A．加酸
B．加碱
C．加纯水
D．加海水
108、单项选择题 同步发电机自励恒压装置应具有（）作用。
A．发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压
B．当电网负载变化时，能自动按发电机容量按比例调节有功功率
C．当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续运行
D．能根据负荷情况自动起动发电机并车，自动转移负载
109、单项选择题 国际航线的客船，其应急连续供电时间应保证至少（）。
A．12h
B．24h
C．36h
D．48h
110、单项选择题 两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率不同，若自动调频调载装置未投入，最大可能导致（）。
A．电网电压不稳定
B．有功负荷变动时，分配不均匀
C．无功负荷变动时，分配不均匀
D．主开关跳闸
111、单项选择题 船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，不同点在于（）。
A．发电机结构
B．发电机额定电压
C．发电机容量
D．发电机控制系统
112、单项选择题 在船舶电站中，配电板上装有（）用来监视电网的接地，还装有（）用来检测电网的绝缘值。
A．相序测定仪／摇表
B．绝缘指示灯／配电板式兆欧表
C．兆欧表／绝缘指示灯
D．摇表／相序测定仪
113、单项选择题 为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是（）。
A．具有电磁滑差离合器的轴发系统
B．具有G-M变流机组的轴发系统
C．具有整流-逆变中间环节的轴发系统
D．轴带异步发电机系统
114、单项选择题 自动分级卸载的作用（）。
A．当发电机过载时，将次要负载分批从电网上自动切除，以保证电动机正常工作
B．当发电机过载时，将大功率负载从电网上尽快切除，以保证电动机正常工作
C．当电网发生故障时任选部分负荷从电网上自动切除，以保证电网正常工作
D．通过它自动切除需要停用的负载
115、单项选择题 船舶主配电板上装有三只绝缘指示灯，如其中有一只灯熄灭，其余两只灯比平时亮，说明（）。
A．电网有一相接地
B．电网有两相接地
C．一只灯泡烧毁
D．一相接地，一只灯泡烧毁
116、单项选择题 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。
A．立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发
B．立即切除轴发
C．继续由轴发供电
D．立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发
117、单项选择题 我国《钢质海船入级规范》中，船舶应急发电机系统的静态电压调节率为（）。
A．±5%以内
B．±3.5%以内
C．±2.5%以内
D．±10%以内
118、单项选择题 同步发电机自励恒压装置应有（）作用。
A．当负载大小发生变化时，能自动保持有功功率基本不变
B．当负载性质发生变化时，能自动保持无功功率基本不变
C．当电网负载变化时，能自动按比例均匀分配有功功率
D．当负载大小和负载性质发生变化时，能自动保持电压基本恒定
119、单项选择题 采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。
A．待并机的频率低于电网频率
B．待并机的频率高于电网频率
C．待并机的频率等于电网频率
D．待并机的频率很低
120、单项选择题 具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是（）。
A．轴带发电机的容量小
B．轴带发电机不能适应负载变动
C．轴带发电机不能提供无功功率
D．轴带发电机工作时对主机的转速有要求，还有停船期间，船舶要用电
121、单项选择题 我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明电源的额定电压为（）。
A．380V/220V
B．400V/230V
C．400V/380V
D．380V/230V
122、单项选择题 在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。
A．整流桥的阻容保护
B．补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C．补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D．起压
123、单项选择题 所谓相复励恒压调节系统是指（）。
A．仅根据负载电流的大小进行励磁调节的
B．仅根据负载功率因数的变化进行励磁调节的
C．既根据负载电流大小又根据负载功率因数的变化进行励磁调节的
D．既根据负载电流又根据端口电压变化进行励磁调节的
124、单项选择题 发电机控制屏上不装（）。
A．电流表及其转换开关
B．逆序继电器
C．电压表及其转换开关
D．功率表
125、单项选择题 下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是（）。
A．舵机、锚机
B．锚机
C．航行灯、锚机
D．舵机、航行灯
126、单项选择题 无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器。它是（）的一测量元件。
A．频率自动调整装置
B．有功功率的自动调整装置
C．无功功率的自动调整装置
D．起压回路
127、单项选择题 船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种（）开关，又是实现（）的电器。
A．频繁通断／多种保护
B．非频繁通断／短路保护
C．非频繁通断／多种保护
D．频繁通断／短路保护
128、单项选择题 铅蓄电池胶塞上的透气孔需保持畅通，蓄电池室要通风良好并严禁烟火，主要原因是（）。
A．蓄电池为硬橡胶、塑料外壳，耐火性差
B．电解液为易燃物质
C．充电过程中产生易燃、易爆气体
D．放电过程中产生氢气和氧气
129、单项选择题 为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是（）。
A．具有电磁滑差离合器的轴发系统
B．具行星齿轮传动机构的轴发系统
C．具有可控硅逆变器的轴发系统
D．具有油压多板离合器滑差联轴节的轴发系统
130、单项选择题 分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于（）将电弧吸入栅片内，将电弧（）_。
A．电磁力/拉长并冷却
B．向心力/拉长并冷却
C．电磁力/缩短并冷却
D．向心力/缩短并冷却
131、单项选择题 两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定频率，应（）。
A．操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整
B．操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整
C．操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“慢”方向调整
D．调节两机的励磁电流
132、单项选择题 在（）应对蓄电池进行过充电。
A．蓄电池极板抽出检查，清除沉淀物之后
B．每次充电时均
C．当电解液液面降低时
D．每周检查蓄电池时
133、单项选择题 船舶电网保护措施不包括（）。
A．单相接地保护
B．过载保护
C．接岸电时断相保护
D．失压保护
134、单项选择题 在一般情况下，供电系统的功率因数总小于1的原因是（）。
A．用电设备多属于容性负载
B．用电设备多属于阻性负载
C．用电设备多属于感性负载
D．由发电机本身决定的
135、单项选择题 具有轴带发电机的船舶，一般在（）工况下轴发投入运行。
A．进出港
B．抛锚
C．进坞修理
D．公海航行
136、单项选择题 属于应急供电设备的有（）。
A．起货机
B．锚机
C．舵机
D．空压机
137、单项选择题 发电机经过大修，装复试车时，发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转，原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是（）。
A．待并机与电网的电压差太大
B．待并机与电网的相位差太大
C．待并机与电网频差太大
D．大修的发电机相序接错
138、单项选择题 不能用空气断路器单独完成的保护的是（）。
A．失压
B．过载
C．短路
D．逆功率
139、单项选择题 具有分级卸载装置的船舶同步发电机的过载保护功能一般是通过（）完成的。
A．分级卸载装置独立地
B．发电机主开关过流脱扣器独立地
C．发电机主开关分励脱扣器独立地
D．分级卸载装置及发电机主开关过流脱扣器共同
140、单项选择题 船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，优点在于（）。
A．控制系统简单可靠
B．单机容量大
C．设备成本低
D．经济节能
141、单项选择题 具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后，欲手动合闸时，必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是（）。
A．将那些因跳闸可能尚未打开的触头打开
B．将那些因跳闸可能尚未闭合的触头闭合
C．恢复四连杆的刚性连接
D．消除四连杆的刚性连接
142、单项选择题 并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是（）。
A．为了省电
B．整步表为短时工作制表
C．并车后整步表失去作用
D．整步表不切除，无法进行有功功率转移
143、单项选择题 发电机经大修后，第一次进行并车时，按灯光明暗法连接的三个灯不同时明暗，这表明（）。
A．待并机转速太高
B．待并机转速太低
C．有一相绕组未接牢
D．待并机与电网相序不一致
144、单项选择题 同步发电机的逆功率保护是通过（）输出信号，作用于空气断路器的（）来实现的。
A．逆功率继电器／过电流脱扣器
B．逆功率继电器／失压脱扣器
C．负序继电器／分励脱扣器
D．逆序继电器／分励脱扣器
145、单项选择题 船舶接岸电时，用于逆相序保护的装置是（）_，用于断相保护的装置是（）。
A．负序继电器／负序继电器
B．负序继电器／热继电器
C．相序测定器／负序继电器
D．热继电器／相序测定器
146、单项选择题 下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。
A．在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电
B．若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败
C．并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行
D．在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
147、单项选择题 如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转，用“灯光旋转法”而现了灯光明暗，这可能是（）。
A．待并机与电网的电压差太大
B．待并机的频率高出电网太多
C．待并机与电网的相序连接错误
D．待并机与电网的相位差太大
148、单项选择题 将同步发电机投入并联运行时，最理想的合闸要求是当接通电网的瞬时，该发电机的（）为零。
A．电压
B．功率因数
C．电流
D．电压初相位
149、单项选择题 自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是（）。
A．失压保护
B．逆功率保护
C．逆相序保护
D．缺相保护
150、单项选择题 关于船舶同步发电机过载保护装置及自动卸载装置，下列说法正确的是（）。
A．过载保护装置应具有延时动作特性，自动卸载装置也应具有延时动作特性
B．过载保护装置应具有瞬时动作特性，自动卸载装置也应具有瞬时动作特性
C．过载保护装置应具有延时动作特性，自动卸载装置应具有瞬时动作特性
D．过载保护装置应具有瞬时动作特性，自动卸载装置应具有延时动作特性
151、单项选择题 将我国船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是（）。
A．船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz
B．船舶电网的电压与频率易波动
C．船舶电网的容量小
D．船舶电网电站单机容量大
152、单项选择题 手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网电压和频率不变，应调节（）。
A．发电机的励磁
B．均压线
C．原动机的油门
D．调压器
153、单项选择题 万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于（）。
A．过载保护
B．短路保护
C．失压保护
D．远距离控制自动开关的断开
154、单项选择题 采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映（），灯光明暗的快慢反映（）。
A．频差／相位差
B．相位差／频差
C．电压表／频差
D．电压差／相位差
155、单项选择题 由于中压电力系统的电压高，中压电缆的敷设好坏会对设备、系统的正常工作以及人身的安全有直接的影响，因此敷设时要特别注意。下列有关中压电力系统电缆敷设叙述不正确的是（）。
A．中压电缆应与低压电缆尽可能远离敷设，并且中压电缆应敷设在不易受到机械损伤的地方
B．中压电缆不可敷设在起居处所内
C．中压电缆应适当地标以“高压”警告牌
D．管子或者管道或者电缆槽的内壁应光滑，且其端部应形成或加衬套，以防止将中压电缆损伤
156、单项选择题 在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是（）。
A．各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B．主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C．当大应急起动失败后，小应急立即投入
D．当大应急起动成功后，小应急应自动退出
157、单项选择题 不经过分配电板，直接由主配电板供电是（）所采用的。
A．甲板机械
B．小功率负载
C．部分重要负载
D．固定式潜水泵
158、单项选择题 小应急电源主要向（）设备供电。
A．舵机
B．临时应急照明
C．应急空压机
D．应急消防泵
159、单项选择题 最为理想的铅蓄电池充电方法是（）。
A．恒流充电法
B．恒压充电法
C．分段恒流充电法
D．浮充电法
160、单项选择题 对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。
A．极板硫化
B．电解液的液面降低
C．蓄电池已放电到极限以下
D．蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
161、单项选择题 在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最大的是（）。
A．日用海（淡）水泵控制箱内的开关
B．负载屏上接通动力负载屏的开关
C．负载屏上用于接通照明负载的开关
D．主发电机控制屏上的主开关
162、单项选择题 柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。
A．励磁电流／原动机油门
B．励磁电流／发电机调压器
C．原动机油门／原动机调速器
D．原动机油门／励磁电流
163、单项选择题 逆功率继电器是保护（）设备的装置。
A．电动机
B．负载
C．发电机组
D．接岸电
164、单项选择题 利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A．允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围
B．为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转
C．并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行
D．按合闸按钮应有适当的提前相角
165、单项选择题 在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时，（）。
A．调速器的弹簧预紧力增加，油门开度增大
B．调速器的弹簧预紧力增加，油门开度减小
C．调速器的弹簧预紧力减小，油门开度增大
D．调速器的弹簧预紧力减小，油门开度减小
166、单项选择题 为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。
A．中性点接地的三相四线系统
B．三相绝缘系统
C．发电机与蓄电池供电系统
D．中性点接地三线制系统
167、单项选择题 已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是（）；负极活性物质是（）。
A．铅/铅
B．二氧化铅/二氧化铅
C．二氧化铅/铅
D．铅/二氧化铅
168、单项选择题 我国《钢质海船入级规范》中，船舶主发电机系统的静态电压调节率为（）。
A．±5%以内
B．±3.5%以内
C．±2.5%以内
D．±10%以内
169、单项选择题 两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明（）。
A．直流均压线故障
B．两机相复励调压装置的调压特性不一致
C．两机调速器的调速特性不一致
D．一定是调速器故障
170、单项选择题 铅蓄电池充电终了的标志是（）。
A．电解液的比重达1.20
B．单个电池的电压达2V
C．电解液中出现了大量的气泡，单个电池的电压达2.5V
D．电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
171、单项选择题 关于铅蓄电池进行过充电的下列说法，错误的是（）。
A．蓄电池一周没有使用，必须进行过充电
B．蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电
C．以最大电流放电超过10h，必须进行过充电
D．如果蓄电池板抽出检查，清除其附着的沉淀物后，必须进行过充电
172、单项选择题 一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（）。
A．操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸
B．并车后未能及时转移负载
C．电网上原有发电机处于空载状态
D．相序不一致导致
173、单项选择题 对于额定频率为50Hz的电力系统，下列对中压的额定值描述不正确的是（）。
A．2.3kV
B．3.3kV
C．6.0kV
D．10kV
174、单项选择题 每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。
A．1.2/2
B．2/1.2
C．1.5/1.5
D．1.8/2
175、单项选择题 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时（）先断开。
A．主触头
B．副触头
C．弧触头
D．辅助触头
176、单项选择题 在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是（）。
A．整流桥的阻容过压保护
B．补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C．补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D．起压
177、单项选择题 有关中压交流电力系统的定义，根据IEEE（电气和电子工程师协会）标准的定义是（）。
A．额定电压大于1500V、小于100000V的电力系统
B．额定电压大于1500V、小于5000V的电力系统
C．额定电压大于1000V、小于10000V的电力系统
D．额定电压大于1000V、小于5000V的电力系统
178、单项选择题 当主电网失电，船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。
A．自动/自动
B．自动/人工
C．人工/人工
D．人工/自动
179、单项选择题 两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）
A．调差率小的输出功率大
B．调差率大的输出功率大
C．两者相等
D．视当时负载情况确定
180、单项选择题 交流电站中，若电网负载无变化，电网频率不稳多由（）引起。
A．励磁
B．调速器
C．调压器
D．均压线
181、单项选择题 当单个铅蓄电池的电压降到（）V时，应及时充电。
A．1.5
B．2
C．1.8
D．1
182、单项选择题 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在合闸时（）最后接通。
A．主触头
B．副触头
C．弧触头
D．常开辅助触头
183、单项选择题 铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是（）。
A．充电时，电解液会飞溅出来
B．放电时电解液会溅出来
C．充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少
D．因经常进行过充电
184、单项选择题 一旦主电网失电，应急发电机应在（）内，（）起动，并（）合闸投入供电。
A．20s，自动，自动
B．30s，自动，人工
C．20s，人工，自动
D．30s，自动，自动
185、单项选择题 8个单电池相串联的酸性蓄电池，充电完毕后的电压为（），电解液比重为（）。
A．16V／1.1
B．14.4／1.2
C．20V／1.3
D．17.6／1.2
186、单项选择题 遇到下列（）情况时，应进行过充电。
A．每月定期一次检查的
B．酸性蓄电池放电电压达到1.8V时
C．电解液内混有杂质的
D．电解液液面降低较多
187、单项选择题 铅蓄电池放电完了，正负极的主要物质是（）。
A．PbO2/Pb
B．PbO2/PbO2
C．PbO2/PbSO4
D．PbSO4/PbSO4
188、单项选择题 电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门增大，而另一台未作任何调节，则会导致（）。
A．电网频率下降
B．电网频率上升
C．电网频率振荡
D．电网电压下降
189、单项选择题 对于船舶轴带发电机下列说法错误的是（）。
A．充分利用主机的功率储备裕量，实现节能
B．主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本
C．轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂
D．有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源
190、单项选择题 在负载屏上装有较多的开关是（）。
A．装置式自动空气开关
B．万能自动空气断路
C．转换开关
D．组合开关
191、单项选择题 若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则（）。
A．有功负载分配不再均匀
B．机组间功率震荡
C．有功负载分配仍保持均匀
D．一定导致一台发电机逆功跳闸
192、单项选择题 对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是（）。
A．是接受和分配电能的装置
B．是电源和负载之间的简单导线的连接
C．是对电源、电力网、负载进行保护的装置
D．是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置
193、单项选择题 铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。
A．电压降低
B．蓄电池液面降低
C．极板硫化
D．放电完后
194、单项选择题 关于船舶电站应急电源的下列说法，正确的是（）。
A．应急发电机一般安装在机舱内
B．视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C．对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10min
D．应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
195、单项选择题 船舶电力系统的基本参数是（）。[
A.额定功率、额定电压、额定频率
B.额定功率、额定电压、额定电流
C.电流种类、额定电压、额定频率
D.电压等级、电流大小、功率大小
196、单项选择题 装在船舶主配电板负载屏的三只接成星形且中点接船壳的灯泡，是（）。
A．相序测定仪
B．电网绝缘指示
C．岸电投入指示
D．主发电机投入指示
197、单项选择题 船舶接岸电时，用于逆相序自动保护的装置是（）。
A．相序测定仪与岸电空气开关
B．负序继电器与岸电空气开关
C．逆功继电器与岸电空气开关
D．岸电空气开关独立完成
198、单项选择题 用于做岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护的是（）。
A．失压
B．过载
C．短路
D．逆相序
199、单项选择题 主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。
A．发电机相电压、相电流
B．发电机线电压、线电流
C．起货机线电压、线电流
D．岸电的线电压、线电流
200、单项选择题 采用分段汇流排供电的方式用于（）。
A．舵机
B．锚机
C．主机的两台冷却水泵
D．苏伊士运河探照灯
201、单项选择题 应急发电机控制屏内不装有（）。
A．电压互感器
B．电流互感器
C．逆功率继电器
D．调压装置
202、单项选择题 对于逆功率保护下列说法错误的是（）。
A．同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护
B．逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护
C．船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短
D．为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作
203、单项选择题 发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器一般装在（）。
A．负载屏
B．控制屏
C．并车屏
D．汇流排
204、单项选择题 当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时，电网所需的有功功率由（）提供；无功功率由（）提供。
A．轴发/同步补偿机
B．轴发/轴发、同步补偿机
C．同步补偿机/轴发
D．同步补偿机、轴发/轴发
205、单项选择题 在船舶中压电力系统中，为了保证在维修时操作人员的人身安全，在许多地方都设置了隔离开关，下列各处中设置不正确的是（）。
A．中压主发电机与中压发电机断路器之间
B．中压主发电机断路器与中压汇流排连接点之间
C．在中压汇流排连接断路器的两端
D．在旋转变流机组的断路器与中压汇流排连接点之间
206、单项选择题 在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是（）。
A．当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行
B．调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行
C．一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率
D．当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
207、单项选择题 属于应急供电设备的是（）。
A．航行灯
B．锚机
C．主海水泵
D．空压机
208、单项选择题 采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。
A．减小冲击电流
B．减小冲击转矩
C．避免待并机出现逆功以致并车失效
D．待并机一并上就有一点无功功率输出
209、单项选择题 一般而言，铅蓄电池以（）h放电率作为标准放电电流；镉/镍蓄电池以（）h放电率作为标准放电电流。
A．20/10
B．10/8
C．20/8
D．10/1
210、单项选择题 我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。
A．380V/220V
B．400V/220V
C．400V/380V
D．230V/220V
211、单项选择题 负序（逆序）继电器用于（），其作用是（）。
A．短路保护／保护发电机
B．过载保护／保护电网
C．逆功率保护／保护电网
D．逆相序和断相保护／保护电网负载
212、单项选择题 铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。
A．更换极板
B．进行过充电
C．进行浮充电
D．更新电解液
213、单项选择题 船舶使用轴带发电机，原因是（）。
A．节能
B．船舶电站稳定性
C．控制系统简单可靠
D．初投资费用少
214、单项选择题 两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。
A．调差率小的输出功率大
B．调差率大的输出功率大
C．两者相等
D．不一定
215、单项选择题 采用“灯光明暗法”来并车，应当在灯光每3～5s明暗一次（这是满足了（）条件），在接近灯光暗区的中心时（这满足了（）条件），按下合闸按钮。
A．相位／频率
B．频率／相位
C．频率／相序
D．电压／相位
216、单项选择题 为了防止对电气管理人员造成触电伤害，下列哪一个措施是不正确的（）。
A．中压电气设备，例如变压器、电流互感器、电压互感器、断路器都安装在完全封闭的开关柜中
B．输电电缆采用的是绝缘性能极高的材料制成的
C．当需要带电操作接触带电部分时，要严格按照安全操作规程，使用合格的绝缘工具进行。维修清洁时，必须停电进行
D．在电力系统的设计中可以不安装隔离开关和接地开关，但是必须要求操作人员小心谨慎
217、单项选择题 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。
A．灯光明暗法
B．灯光旋转法
C．同步表法
D．自动并车
218、单项选择题 当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4s转一周，则可知频差为（）。
A．1Hz
B．0.5Hz
C．0.4Hz
D．0.25Hz
219、单项选择题 交流同步发电机的逆功率保护装置设定延时的原因是（）。
A．考虑到均压线在均衡无功功率时机组间会出现短时的环流
B．考虑到并车等情况下会出现允许范围内的短时逆功
C．没有它，无法完成并车
D．等待主开关跳闸
220、单项选择题 自动调频调载装置，一般说来不能完成（）。
A．维持调速特性不一致的两机组有功功率分配均匀
B．保持电网电压的频率恒定
C．接到解列指令，自动进行负荷转移
D．根据目前网上负荷大小自动调整发电机台数
221、单项选择题 在不可控相复励自动调压装置中，移相电抗器是（），一般通过调节移相电抗器的（）可整定发电机的空载额定电压。
A．三相铁芯线圈／线圈线径大小
B．三相空心线圈／线圈匝数
C．三相铁芯线圈／气隙
D．三相空心线圈／气隙
222、单项选择题 在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。
A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败
B．在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败
C．电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败
D．并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
223、单项选择题 同步发电机的自励恒压装置不具有（）。
A．同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压的作用
B．当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率的作用
C．在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变的作用
D．在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变的作用
224、单项选择题 我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为（）；动力负载的额定电压为（）。
A．380V/220V
B．400V/220V
C．400V/380V
D．230V/220V
225、单项选择题 在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是（）。
A．三相绝缘系统
B．中性点接地三相四线系统
C．中性点接地三线系统
D．用船体作为中线的三线系统
226、单项选择题 应急配电板不设（）。
A．控制屏
B．并车屏
C．负载屏
D．汇流排
227、单项选择题 镉-镍蓄电池的电解液是（）。
A．氢氧化锂
B．氢氧化钾
C．稀硫酸
D．浓硫酸
228、单项选择题 采用“灯光明暗法”并车，这时同步指示灯应（）连接，电压同相时同步指示灯应（）。
A．接在待并机与运行机的对应相上／同时灭
B．接在待并机与运行机的相互交叉相上／同时灭
C．接在待并机与运行机的对应相上／同时最亮
D．接在待并机与运行机的相互交叉相上／一灯最亮，另两灯同样亮
229、单项选择题 铅蓄电池放电完毕后，其电解液的比重比先前（）；测量时吸管内的比重计比先前浮得更（）。
A．小/低
B．小/高
C．大/高
D．大/低
230、单项选择题 根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度，适用于（）。
A．酸性蓄电池和碱性蓄电池
B．碱性蓄电池
C．铅蓄电池
D．镉-镍电池
231、单项选择题 在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。
A．顺时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置
B．逆时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置
C．顺时针转动（3～5s转一周）到11点位置
D．逆时针转动（3～5s转一周）到11点位置
232、单项选择题 用同步表检验待并机与电网的频率差。当频率差为0.25Hz，则整步表指针转一周需（）。
A．1s
B．2s
C．3s
D．4s
233、单项选择题 采用可控硅整流的自励式同步发电机的调压装置，为解决起压问题常采取（）。
A．接入起压电容
B．接入起压电阻
C．利用蓄电池向晶闸管提供触发电压
D．利用蓄电池向发电机的励磁绕组直接充磁
234、单项选择题 在并车屏上装有（）。
A．整步表、整步指示灯、功率因数表
B．整步指示灯、功率因数表及其转换开关
C．功率因数表、频率表及其转换开关
D．整步表、整步指示灯、频率表及其转换开关
235、单项选择题 铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较，下列说法正确的是（）。
A．铅蓄电池的外壳不带电；而镉-镍蓄电池的金属外壳带电
B．单个镉-镍蓄电池的电动势要比铅蓄电池高
C．铅蓄电池的容量成本比（容量/成本）要比后者高得多
D．铅蓄电池的外壳带电；而镉-镍蓄电池不带电
236、单项选择题 对某些特别重要的负载，如舵机、航行灯等可采用（）。
A．应急电源直接供电
B．小应急电源直接供电
C．主电源直接供电
D．由两路馈电线供电
237、单项选择题 当岸电的基本参数（）与船电系统一致时，船舶才能接用岸电。
A．额定电压
B．电制
C．额定频率
D．电压、电制、频率
238、单项选择题 蓄电池的容量等于（）的乘积，以（）单位表示。
A．充电电流与充电时间／Ah
B．放电电流与充电时间／Ah
C．充电电流与放电时间／Ah
D．放电电流与放电时间／Ah
239、单项选择题 由于船舶电力系统参数采用与陆上一致，好处是（）。
A．便于接用岸电
B．便于直接采用陆用电器设备
C．便于管理、控制
D．经济性好
240、单项选择题 在用“粗同步并车法”时，整步操作的（）和准同步并车要求一样，（）较准同步放宽。
A．电压条件／频差条件
B．频差条件／相位条件
C．相位条件／电压条件
D．频率差条件／电压条件
241、单项选择题 船舶电网（）设置（）保护装置。
A．必须/过载
B．一般不单独/过载
C．单独/短路
D．单独/过载
242、单项选择题 船舶电站中下列空气开关的过流保护装置电流整定值最小的是（）。
A．主发电机控制屏主开关
B．负载屏内用于接通动力负载屏的开关
C．负载屏内用于接通照明负载屏的开关
D．日用淡水泵控制箱内开关
243、单项选择题 配电盘的负载屏上装有三个绝缘指示灯，接成Y形，中心接地（船壳），这三个灯的作用是（）。
A．监视电网的绝缘
B．监视负载的绝缘
C．监视发电机绝缘
D．监视岸电的绝缘
244、单项选择题 采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。
A．并车时，频差越小越好
B．并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转
C．并车完毕及时断开整步表
D．并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
245、单项选择题 负序继电器的作用是（）。
A．逆功率及断相保护
B．逆相序及断相保护
C．断相及过载保护
D．逆相序及短路保护
246、单项选择题 在同步发电机并车时，同步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（），必须调整“调速控制”旋钮，使待并机（）。
A．高／减速
B．低／减速
C．高／增速
D．低／增速
247、单项选择题 船舶电力系统是由（）组成的。
A.主配电板、应急配电板、分配电板与岸电箱
B.电站、配电装置、电网与负荷
C.电源、配电装置、电力网与负载
D.发电机、主配电板、电力网与电动机
248、单项选择题 安装船舶应急发电机的主要目的是（）。
A．当负荷增加时可投入电网运行
B．专供充电屏使用
C．供船舶进出港使用
D．主配电盘失电后，保证重要负载供电
249、单项选择题 手头有200Ah的铅蓄电池若干，为给额定值为24V、600W直流负载供电，应（）。
A．将12个蓄电池串联供电
B．将20个蓄电池串联供电
C．将12个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电
D．将20个蓄电池串联作为一组；利用二组并联供电
250、单项选择题 对于舵机供电线路不论舵机本身还是线路均（）保护装置，但必须设置过载报警装置。
A．必须放置过载
B．单独设置过载
C．不设置过载
D．不设置短路
251、单项选择题 在船舶同步发电机的可控硅自动励磁恒压装置中，整流元件两端并接有一组硒堆。该硒堆的作用是（）。
A．整流元件过压保护
B．补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C．补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D．起压
252、单项选择题 采用“灯光旋转法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。
A．三灯均灭
B．三灯均亮
C．对接相的灯亮；叉接相的灯灭
D．对接相的灯灭；叉接相的灯一样亮
253、单项选择题 利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A．为满足频差条件，并车时频差越小越好
B．并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转
C．按合闸按钮应有适当的提前相角
D．并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s
254、单项选择题 为防止极板硫化，对于经常不带负载的铅蓄电池，应每（）进行一次（）电。
A．周/放
B．周/充
C．月/充放
D．月/充
255、单项选择题 在主配电板中的负载屏上不装有（）。
A．绝缘电阻表和绝缘指示灯
B．整步表和整步指示灯
C．与岸电箱相连的岸电开关
D．主配电板和应急配电板之间的联络开关
256、单项选择题 应急电源可供使用的功率应能充分供应（）的用电。
A．船上所有为主机服务的重要负载
B．生活所需的所有次要负载
C．为安全所需的所有重要设备
D．船上所有照明负载
257、单项选择题 对于设立大应急、小应急电源的船舶，大应急是由采用（）实现；小应急采用（）实现。
A．发电机组/发电机组
B．蓄电池组/蓄电池组
C．发电机组/蓄电池组
D．蓄电池组/发电机组
258、单项选择题 在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。
A．0°
B．45°
C．90°
D．180°
259、单项选择题 应急配电盘不需要设置的仪表是（）。
A．电流表
B．电压表
C．功率表
D．整步表
260、单项选择题 考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网cosφ降低会带来（）和（）。
A．发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低
B．电流上升/电压下降
C．电流下降/电压下降
D．发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加
261、单项选择题 可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR）。在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是（）。
A．实现频率的自动调整
B．实现有功功率的自动调整
C．实现无功功率的自动调整
D．起压
262、单项选择题 关于应急配电板下列说法错误的是（）。
A．应急配电板与主配板均应安装在机舱内
B．应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成
C．应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的
D．应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
263、单项选择题 下列电网负载中，最不可能使用中压电力系统供电的负载是（）。
A．吊舱式电力推进器
B．侧推器
C．舵机
D．压载泵
264、单项选择题 下列不可作为船舶主电源的是（）。
A．轴带发电机组
B．蓄电池
C．柴油发电机组
D．汽轮发电机组
265、单项选择题 同步发电机的欠压保护主要是实现对（）的保护。
A．发电机主开关
B．主配电板
C．发电机和运行的电动机
D．所有负载
266、单项选择题 绝缘指示灯是装在主配电板的（）上。
A．并车屏
B．负载屏
C．应急发电机控制屏
D．主发电机控制屏
267、单项选择题 对于装有主电源、大应急、小应急的船舶电站，小应急容量应保证连续供电（）。
A．1h
B．20min
C．30min
D．2h
268、单项选择题 轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于（）状态；相当于（）负载。
A．过励/感性
B．过励/容性
C．欠励/感性
D．欠励/容性
269、单项选择题 船舶主电源与大应急电源（）电气连锁关系；大应急电源的起动一般是（）进行的。
A．有／手动
B．无／手动
C．有／自动
D．无／自动
270、单项选择题 对于发电机主配电板中的负载屏，下列说法错误的是（）。
A．负载屏是用来监视、控制和保护发电机的
B．负载屏包括动力负载屏和照明负载屏
C．负载屏上装有兆欧表和绝缘指示灯
D．负载屏上装有与岸电箱相连的岸电开关
271、单项选择题 主配电板的组成部分是（）。
A．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、汇流排
B．主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、岸电箱
C．主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、岸电箱
D．主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、汇流排
272、单项选择题 目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。
A．中性点接地三线系统
B．中性点不接地的三相三线制系统
C．中性点接地的三相四线系统
D．中性点不接地的三相四线系统
273、单项选择题 对于额定频率为60Hz的电力系统，下列对中压的额定值描述不正确的是（）。
A．2.3kV
B．3.3kV
C．4.16kV
D．6.6kV
274、单项选择题 自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”，利用（）。
A．气体压力实现合闸
B．建立合闸电压实现合闸
C．继电器动作实现合闸
D．合闸时储能弹簧释放的能量实现合闸
275、单项选择题 有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时（）最后断开。
A．主触头
B．副触头
C．弧触头
D．常开辅助触头
276、单项选择题 两台并联运行的同步发电机，1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力，如何操作（）。
A．操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机不用操作
B．操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机不用操作
C．操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机反方向同时调节
D．操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机反方向同时调节
277、单项选择题 单个酸性蓄电池充足电的标志是：电压达（），电解液比重达（）。
A．6V／1.3
B．3V／2.5
C．2.0／1.5
D．2.5V／1.3
278、单项选择题 当排除主电源故障，重新起动恢复供电后，应急发电机主开关应（）。
A．值班人员将其分闸
B．值班人员将其合闸
C．自动分闸
D．自动合闸
279、单项选择题 配电板的发电机主开关触头系统中，用于接通、断开电网的触头是（）。
A．只有主触头
B．主触头、辅助触头、弧触头
C．主触头、副触头、弧触头
D．主触头、辅助触头
280、单项选择题 采用“灯光旋转法”并车，三个同步指示灯应（），电压同相时，同步指示灯应（）。
A．一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯灭，另两灯一样亮
B．三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样暗
C．一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯亮，另两灯灭
D．三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样亮
281、单项选择题 假设1#同步发电机为电网运行机，2#同步发电机并车成功后，应如何转移负载（）。
A．向“快”方向先调节2#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节1#机
B．向“慢”方向先调节1#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节2#机
C．同时同方向调节两机的调速器伺服马达手柄
D．同时调节两机的调速器伺服马达手柄，1#机向“慢”方向，2#机向“快”方向
282、单项选择题 采取不可控恒压装置的相复励同步发电机并联运行时，为使无功功率自动均匀分配，常采取的措施是（）。
A．设有调差装置
B．设有差动电流互感器的无功补偿装置
C．一律设立直流均压线
D．视情形设立直流或交流均压线
283、单项选择题 在航行期间，同步发电机并车时，不需满足的条件是：运行机与待并机的（）。
A．电压有效值相等
B．频率相等
C．相位相同
D．输出功率相同
284、单项选择题 若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后，由于有功负载的变动，则（）。
A．有功负载分配不再均匀
B．机组间功率震荡
C．有功负载分配仍保持均匀
D．导致一台发电机逆功跳闸
285、单项选择题 具有AVR调节器的可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于（）调节励磁，从而是恒压的。
A．按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化
B．按负载电流大小变化及相位变化
C．按发电机端口电压偏差及负载扰动
D．仅按负载电流大小变化
286、单项选择题 采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。
A．频率偏高/减速
B．频率偏低/加速
C．电压偏高/减速
D．电压偏低/加速
287、单项选择题 当主发电机出现过载时，自动分级卸载装置是（）。
A．立即切除大功率负载，使发电机尽快恢复正常供电
B．立即起动应急发电机，保证正常供电
C．自动分级将次要负载从电网切除，保证发电机正常供电
D．一次性切除与船舶航行、安全无关的所有次要负载，使发电尽快恢复正常供电
288、单项选择题 配电装置是对电源、电力网和负载进行（）的装置。
A．保护、控制
B．监视测量
C．控制、测量
D．保护、监视测量、控制
289、单项选择题 正确配置酸性蓄电池电解液的操作方法为（）。
A．将蒸馏水和浓硫酸按比例同时倒入容器中搅匀
B．将蒸馏水倒入浓硫酸中，用玻璃棒搅匀
C．将蒸馏水加热至50℃，再慢慢倒入浓硫酸中搅匀
D．将浓硫酸慢慢倒入蒸馏水中，用玻璃棒搅匀
290、单项选择题 关于船舶电网，下列说法错误的是（）。
A．动力电网主要向电动机和照明负载供电
B．应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C．小应急照明是由蓄电池组供电
D．弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
291、单项选择题 在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。
A．10点钟
B．11点钟
C．12点钟
D．1点钟
292、单项选择题 为防止发生应急电源和主电源同步并联投入供电，故要求应急发电机和主发电机之间应有（）环节。
A．连锁控制
B．互锁控制
C．自锁控制
D．顺序起动控制
293、单项选择题 同步发电机的外部短路保护通常是通过（）来实现。
A．熔断器
B．电流继电器
C．热继电器
D．自动空气断路器的过电流脱扣器
294、单项选择题 当铅蓄电池的电压降到额定电压的（），即需要重新充电。
A．10%
B．50%
C．80%
D．90%
295、单项选择题 不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按（）调节励磁，从而实现恒压的目的。
A．按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化
B．按负载电流大小变化及相位变化
C．按发电机端口电压偏差及负载扰动
D．仅按负载电流大小变化
296、单项选择题 船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）。
A．发电机控制屏
B．负载屏
C．并车屏
D．汇流排
297、单项选择题 兆欧表及与岸电箱相连的岸电开关一般装在（）上。
A．并车屏
B．主发电机控制屏
C．岸电箱
D．负载屏
298、单项选择题 同步发电机的欠压保护是通过（）来实现的。
A．负序继电器
B．接触器
C．自动空气开关的失压脱扣器
D．自动空气开关的过流脱扣器
299、单项选择题 按照我国《钢质海船入级规范》规定：对带有时限的发电机欠压保护，当发电机端电压低于额定电压的（）时，应经系统选择性保护要求的延时后动作。
A．40%～70%
B．35%～70%
C．30%～50%
D．70%～90%
300、单项选择题 船舶接用岸电时，必须是（）与船电系统参数一致才行。
A．额定电压、额定电流、额定容量
B．额定电压、额定电流、额定频率
C．额定容量、额定电流、额定频率
D．电制、额定电压、额定频率