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1、单项选择题 船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流
2、单项选择题 在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
3、单项选择题
船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。
Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
4、单项选择题 伴流对推进器和舵效的影响是：（）
A.提高推进器效率，增加舵效
B.提高推进器效率，降低舵效
C.降低推进器效率，降低舵效
D.降低推进器效率，增加舵效
5、单项选择题 开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。
A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C
6、单项选择题 海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。
A.上风
B.下风
C.顶风
D.顺风
7、单项选择题 一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后
8、单项选择题 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）
A.向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
B.向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
C.向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位
D.向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
9、单项选择题 船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。
A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处
10、单项选择题 八字锚泊之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）
A.从不发生偏荡，锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡，锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较大
11、单项选择题 空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）
A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头
12、单项选择题 船舶在旋回时，操舵速度越快：（）
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
13、单项选择题
锚泊船应指派专人“值锚更”，其主要工作是（）。
Ⅰ．检查是否按规定显示锚泊信号；
Ⅱ．随时测定船位，判别是否发生走锚现象；
Ⅲ．注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
14、单项选择题
操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）
Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
15、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
16、单项选择题 在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。
A.被让路船
B.让路船
C.不应妨碍的船舶
D.不应被妨碍的船舶
17、单项选择题 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）
A.流速×掉头时间×80％
B.流速×掉头时间×60％
C.流速×掉头时间×40％
D.流速×掉头时间×20％
18、单项选择题 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）
A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大
19、单项选择题 北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）
A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行
20、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
21、单项选择题 在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守（）
A．上海港的港章
B．《国际海上避碰规则》
C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》
22、单项选择题 船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）
A.在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚
B.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
C.先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆
D.不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚
23、单项选择题 掌握好本船纵距，是为了掌握好（）。
A．减速时机
B．停车时机
C．转舵时机
D．倒车时机
24、单项选择题
下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（）
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
25、单项选择题 计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）
A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°
26、单项选择题 船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（）
A.多抛八字锚
B.多抛一字锚
C.多抛平行锚
D.多抛短链单锚
27、单项选择题
顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若未预约拖船应：（）
Ⅰ请拖船助操Ⅱ加抛另一锚Ⅲ松长锚链
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
28、单项选择题 八字锚的抛出方法在横风条件下，第一锚在：（）
A.进抛法中应选下风舷锚，退抛法中应选上风舷锚
B.不论进，退抛法均选上风舷锚
C.进抛法中应选上风舷锚，退抛法中应选下风舷锚
D.不论进，退抛法均选下风舷锚
29、单项选择题 船舶旋回运动中，在船尾处的：（）
A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大
30、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
31、单项选择题 船舶进出船坞，通常：（）
A.船舶自身动力可用，用拖船助操
B.船舶自身动力可用，不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用，用拖船助操
D.船舶自身动力不可用，不用拖船助操
32、单项选择题 快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。
A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④
33、单项选择题 “黄闪光灯”是指安置在（）桅杆上的黄闪光环照灯。
A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船
34、单项选择题 静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
35、单项选择题 配备甚高频无线电话的船舶在航时，应当在（）频道上正常守听。①规定的；②通用的；③大家都熟知的。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
36、单项选择题 在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）
A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船
37、单项选择题 船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）
A.首波增大，尾波减小
B.首波减小，尾波减小
C.首波减小，尾波增大
D.首波增大，尾波增大
38、单项选择题 风流对船舶运动的影响不一致时：（）
A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理
39、单项选择题 岛礁水域呈现带白的蓝色，则水深H（）。
A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
40、单项选择题
船舶采用前进抛单锚法的不足之处，在于（）。
①容易发生锚链缠住锚爪；②在浅水区锚可能划损船底；③可能影响锚抓力。
A．①和②正确
B．①和③正确
C．②和③正确
D．①、②和③正确
41、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s
42、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.迎浪减速
43、单项选择题 船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。
A．顺流
B．顶流
C．横流
D．任意方向
44、单项选择题
船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港航道详情
Ⅱ航道附近障碍物及避离方法
Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
45、单项选择题
确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）
Ⅰ拖船主机功率
Ⅱ拖船的吃水
Ⅲ拖缆安全使用强度
Ⅳ拖船的剩余推力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
46、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的悬链长度将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.等于出链长度
47、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火
48、单项选择题 航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
49、单项选择题 船舶旋回时间是指：（）
A.自转舵起至航向角变化90°所用的时间
B.自转舵起至航向角变化180°所用的时间
C.自转舵起至航向角变化270°所用的时间
D.自转舵起至航向角变化360°所用的时间
50、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）
A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW
51、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
52、单项选择题
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
53、单项选择题 《规则》条款中承担有不应妨碍义务的船舶有哪些（）。
A．《规则》第九条2款规定的帆船和长度小于20m的船舶
B．《规则》第十条10款规定的帆船和长度小于20m的船舶
C．《规则》第九条3款规定的从事捕鱼的船舶
D．以上均是
54、单项选择题 吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。
A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾
55、单项选择题 两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
56、单项选择题 到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）
A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况
57、单项选择题 海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当风浪大时该下沉量应不少于：（）
A.8m
B.10m
C.13m
D.16m
58、单项选择题 超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。
A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好
59、单项选择题 海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）
A.上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇
60、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
61、单项选择题 船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
A.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大
B.当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值
C.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小
D.当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
62、单项选择题 船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。
A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和
63、单项选择题 在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）
A．1节
B．2节
C．3节
D．4节
64、单项选择题 漂角越大，则：（）
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好
65、单项选择题 可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小？（）
A.改变主机转动方向
B.改变桨叶的螺距角
C.改变桨叶数目
D.改变桨叶的长度
66、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
67、单项选择题 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）
A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻
68、单项选择题
下列情况可使用招引他船注意的信号的是（）。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进行舷外作业。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ
69、单项选择题 退抛法抛一字锚时，应：（）
A.顶流先抛力锚，后抛惰锚
B.顶流先抛惰锚，后抛力锚
C.顺流先抛惰锚，后抛力锚
D.顺流先抛力锚，后抛惰锚
70、单项选择题 海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（）
A.±0.5°
B.±1°
C.±1.5°
D.±2°
71、单项选择题 甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）
A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系
72、单项选择题
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
73、单项选择题 船舶的推进效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
74、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
75、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
76、单项选择题 利用海水颜色判断水深时应注意（）。
A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
77、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）
A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶
78、单项选择题 根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。
A.10°
B.12°
C.15°
D.20°
79、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
80、单项选择题 关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）
A.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
B.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
C.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
D.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
81、单项选择题 请问限于吃水的船舶是指：（）
A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
82、单项选择题 航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。
A．尽快用倒车脱浅
B．停车或倒车测深
C．对各舱进行测量
D．弃船
83、单项选择题 船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地
84、单项选择题 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小
85、单项选择题 大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）
A.要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
B.可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹
C.要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹
D.可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
86、单项选择题 船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）
A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
87、单项选择题 下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”？（）
A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则
88、单项选择题 评定柴油机运转速度的指标是：（）
A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低
89、单项选择题 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）
A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性
90、单项选择题
水上飞机不包括：（）
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机；
Ⅱ、非排水状态的气垫船；
Ⅲ、非排水状态的地效船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
91、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
92、单项选择题 锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：（）
A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍
93、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况
Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵
Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
94、单项选择题 后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。
A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声
95、单项选择题 在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
96、单项选择题 右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。
A．推力中心偏位使船首右转
B．沉深横向力使船首向左转
C．伴流横向力使船首向左转
D．排出流横向力使船首左转
97、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
98、单项选择题 锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。
A．控制船速，减小冲程
B．控制船身横向移动
C．利用拖锚或拖链漂泊滞航
D．船舶后退时起稳艏作用
99、单项选择题 你船从上海开往天津，在成山角分道通航制区域转向点附近遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他船，此时从安全角度考虑你船应（）。
A．从他船右舷追越，并让清他船
B．保速保向
C．从他船的左舷追越，并让清他船
D．根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失
100、单项选择题 船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）
A．泊位情况
B．水流情况
C．风的情况
D．泊位情况、水流情况、风的情况
101、单项选择题 互见的定义是：（）
A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
102、单项选择题 大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾
103、单项选择题 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）
A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
104、单项选择题 肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）
A．抗风能力差，易产生较大的漂航
B．抗风能力强，易产生较大的漂航
C．抗风能力强，不易产生较大的漂航
D．抗风能力差，不易产生较大的漂航
105、单项选择题 水流流向与艏艉线间的夹角称为（）。
A．水动力角
B．流压差角
C．流舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角
106、单项选择题 航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。
A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向
107、单项选择题 船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
108、单项选择题 离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。
A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况
109、单项选择题 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
110、单项选择题 对于右旋螺旋桨，排出流横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
111、单项选择题 机动船尾随行驶时，前船突然发生意外情况，通常包括（）。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
112、单项选择题 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）
A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
113、单项选择题 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）
A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比
B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比
C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比
D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
114、单项选择题 关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）
A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大
115、单项选择题 尾系泊是一种（）的停泊方式。
A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行
116、单项选择题 下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的？（）
A．规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型
B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
117、单项选择题 某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
118、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
A.30°～40°之间
B.60°～70°之间
C.80°～100°之间
D.140°～160°之间
119、单项选择题
离泊前除做好一切准备工作外，还应（）
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
120、单项选择题 DW某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离为：（）
A.168m
B.126m
C.189m
D.210m
121、单项选择题 船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇
122、单项选择题 双车船在运河中高速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车停车，左车倒车
B.将右车停车，左车停车
C.将右车倒车，左车倒车
D.将右车倒车，左车停车
123、单项选择题 在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。
A.船队应当避让单船
B.单船应避让船队
C.两船协调避让
D.单船无避让责任
124、单项选择题 船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。
A．无效
B．效果不明显
C．有效
D．有时有效，有时无效
125、单项选择题
关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（）
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在静水港主要考虑风的影响
Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
126、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
127、单项选择题 “渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。
A．I级航道
B．Ⅱ级航道
C．Ⅲ级航道
D．Ⅳ级航道
128、单项选择题 某船航速10节，固有横摇周期10秒，风速21.2米/秒，波速约风速的4/5，则危险浪向角是（）
A.船首算起164°
B.船尾算起164°
C.船首算起74°
D.船尾算起74°
129、单项选择题 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯，若用舵太迟，受流压的作用产生的情况：（）
A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转
130、单项选择题 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出连长度有关，下述正确的是：（）
A.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大
C.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小
D.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小
131、单项选择题 两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？（）。①同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路；②在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船；③在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
132、单项选择题 某轮吃水3m，在某锚地锚泊，若该处最大波高为l．5m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有（）。
A．5m以上的水深
B．3m以上的水深
C．5．5m以上的水深
D．4．5m以上的水深
133、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶
134、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
135、单项选择题 下列说法正确的是（）。①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
136、单项选择题 在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）
A.舵效变差，为保向压舵角应增大
B.舵效变好，为保向压舵角应增大
C.舵效变差，为保向压舵角应增小
D.舵效变好，为保向压舵角应增小
137、单项选择题 船舶漂移速度，下述哪项正确？（）
A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小
138、单项选择题
水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
139、单项选择题 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。
A.提前加车增速，到达湾段前突然停车
B.提前停车减速，到达湾段前突然加车
C.始终以最高速度行驶
D.始终以维持舵效的最低速度行驶
140、单项选择题 因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用：（）
A.拖锚制动
B.拖船制动
C.蛇航降动
D.倒车制动
141、单项选择题 保向性与航向稳定性有关：（）
A.航向稳定性越好，保向越容易
B.航向稳定性越差，保向越容易
C.航向稳定性越好，保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关
142、单项选择题 在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：（）
A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则
143、单项选择题 船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是（），尾横缆或后横缆的作用是（）。
A.防止船首向外舷移动；防止船尾向外舷移动
B.防止船首向外舷移动；防止船首向外舷移动
C.防止船尾向外舷移动；防止船尾向外舷移动
D.防止船尾向外舷移动；防止船首向外舷移动
144、单项选择题 液压起货机的安全保护装置是指：（）
A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是
145、单项选择题 你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住
146、单项选择题 船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）
A.船尾处＞重心处＞转心处
B.重心处＜船尾处＜转心处
C.转心处=船尾处=重心处
D.船尾处≥转心处≥重心处
147、单项选择题 纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）
A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小
148、单项选择题
下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，驶离航向的能力严重的受到限制，，则该船即为“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
149、单项选择题 万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（）
A.上风舷
B.下风舷
C.任意舷
D.横风并靠
150、单项选择题 万吨船顺流接近泊位时：（）
A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头
B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠
C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠
D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
151、单项选择题 船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人在左舷落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车
152、单项选择题 下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
153、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯
154、单项选择题 拖船通知被拖船舶、排筏注意，应鸣放（）。
A.一长声
B.五短声
C.一长两短声
D.一长三短声
155、单项选择题 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）
A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确
156、单项选择题 万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径
B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径
C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径
D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
157、单项选择题 满载万吨轮2kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
158、单项选择题 全船失电时，应立即采取的措施是（）。
A．通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常
B．报告船长
C．停止主机
D．报告轮机长
159、单项选择题 不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。
A.①
B.②
C.①或②
D.①②都不对
160、单项选择题 有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。
A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府
161、单项选择题 单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）
A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
162、单项选择题
船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．可以增加或减少船舶的前进阻力；
Ⅱ．可以使螺旋桨的推力变大或变小；
Ⅲ．可以使舵压力增加或减小。
A．Ⅰ、Ⅱ
8．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
163、单项选择题 超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。
A.单锚泊、退抛法、1kn
B.单锚泊、退抛法、0.5kn
C.八字锚、退抛法、1kn
D.一字锚、退抛法、0.5kn
164、单项选择题 船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时
165、单项选择题 能用推进器进行原地掉头的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
166、单项选择题 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）
A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
167、单项选择题 关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）
A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升
168、单项选择题
关于“地效船”的说法，下列正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
169、单项选择题 限定最大舵角的原因主要是（）。
A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值
170、单项选择题
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
171、单项选择题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
172、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，为尽量减少大船左移距离，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
173、单项选择题 清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
174、单项选择题 船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
175、单项选择题 直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）
A.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
176、单项选择题 右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。
A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1
177、单项选择题 两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外
178、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．
A．军舰
B．军舰及护航下的船舶
C．结队从事捕鱼的渔船
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
179、单项选择题 搁浅船舶需固定船体的情况包括：（）
A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而墩地、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅
180、单项选择题 静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）
A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
181、单项选择题 南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）
A.使船首右舷受风航行
B.使船首左舷受风航行
C.使船尾右舷受风航行
D.使船尾左舷受风航行
182、单项选择题 水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）
A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
183、单项选择题
在我国，下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”？（）
Ⅰ长江口航道Ⅱ渤海海峡Ⅲ台湾海峡Ⅳ珠江口航道
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
184、单项选择题 冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。
A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上
185、单项选择题 IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式适用于：（）
A.海空协同搜寻
B.多船搜寻
C.单船搜寻
D.A、B、C都可以
186、单项选择题 海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）
A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索
187、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
188、单项选择题
下列属于固定式码头的是（）。
①岸壁式码头；②系船浮；③浮码头；④基桩码头。
A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④
189、单项选择题 冰量一般以（）法度量，分为（）级
A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9
190、单项选择题
下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ
191、单项选择题 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
192、单项选择题 当发生船间效应时，应（）。
A．立即操舵大舵角避让
B．立即加车并通知对方
C．立即停车并通知对方
D．立即加车并操舵避让
193、单项选择题
下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
194、单项选择题 船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）
A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱
195、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖
Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏
Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
196、单项选择题 顶流过弯应使船舶保持在水道的：（）
A.中央
B.中央略偏凹岸一侧
C.中央略偏凸岸一侧
D.以上均可
197、单项选择题
关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：（）
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；
Ⅱ、任何装有推进器的船舶；
Ⅲ、任何可用机器推进的船舶；
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ
D．Ⅱ、Ⅲ
198、单项选择题
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，波荡越激烈
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
199、单项选择题
船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ
200、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）
A.舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
B.舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶
C.舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度
D.舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶
201、单项选择题 横风时用前进法抛八字锚时，所抛出的第一锚应为（）。
A．上风舷锚
B．下风舷锚
C．左舷锚
D．右舷锚
202、单项选择题
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
A．Ⅰ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅳ
203、单项选择题 尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。
A.1kn之内；2.5倍水深
B.1kn之内；3.5倍水深
C.2kn之内；2.5倍水深
D.2kn之内；1.5倍水深
204、单项选择题
船舶碰撞后的损害程度取决于：（）
Ⅰ两船相对运动速度和碰撞角度
Ⅱ碰撞海域海流速度的大小
Ⅲ碰撞位置和破损的大小
Ⅳ碰撞船舶的吨位大小
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
205、单项选择题 船舶在下列哪些情况下，应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态？（）。④在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
206、单项选择题 根据对海上不规则波进行统计，（），称为三一平均波高。
A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍
207、单项选择题
你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
208、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10
209、单项选择题 船舶发生舵失灵时，首先应（）。
A．抛锚
B．备车
C．启用应急舵操舵系统
D．悬挂舵机失灵信号
210、单项选择题 船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）
A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向
211、单项选择题 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B.顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C.顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
212、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
213、单项选择题 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从（）停止时船舶所前进的距离。
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
214、单项选择题 船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为（）倍船长，横距约l倍船长处停车，以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
A．1～2
B．2～3
C．3～4
D．4～5
215、单项选择题 水深与吃水比H／d越小：（）
A.相同漂角时的水动力系数Cw越小
B.相同漂角时的水动力系数Cw越大
C.A与B两种情况均存在
D.A与B两种情况均不存在
216、单项选择题 “紧迫危险”的含义是指（）。
A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
217、单项选择题
船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）
Ⅰ单锚泊偏荡时Ⅱ锚地底质差时Ⅲ单锚泊抓力不足时Ⅳ锚地回旋余地不足时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
218、单项选择题 内河船舶的机械极限舵角一般为（）。
A．30°
B．35°
C．45°
D．90°
219、单项选择题 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
220、单项选择题 对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越高，则：（）
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
221、单项选择题 单车船在运河中航行，一般偏转时可用（）纠正。
A.车、舵
B.短链抛锚
C.车、舵、锚
D.车、舵、锚、拖船
222、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶接近码头的速度应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
223、单项选择题 拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）
A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°
224、单项选择题 适合DW一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为：（）
A.10～13m
B.15～20m
C.20～30m
D.30～40m
225、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）
A.缩短
B.放长
C.不用调整
D.放长或缩短
226、单项选择题 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）
A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行
227、单项选择题 地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行
A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以
228、单项选择题 “能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
229、单项选择题 船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
230、单项选择题
两船并行航行接近时会出现：（）
Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
231、单项选择题 操纵能力受到限制的船包括：（）
A．从事拖带作业的船舶
B．在航中从事补给的船舶
C．限于吃水的船舶
D．失火中的船舶
232、单项选择题 在航道中，夜间一船看见另一船的白光尾灯，以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）。
A.掉头的机动船或船队。
B.掉头的自航工程船。
C.掉头的帆船。
D.有潜水员在水下作业时。
233、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
234、单项选择题 船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）
A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情
235、单项选择题 衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）
A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度
236、单项选择题 人们在海上目测的波高很接近：（）
A.平均波高
B.有义波高
C.最大波高
D.最小波高
237、单项选择题 下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的？（）
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
238、单项选择题 航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶；②鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意；③在不违背第八条规定的情况下，应当尽可能地绕开行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
239、单项选择题 航向稳定性好的船可同时判断为：（）
A.追随性好
B.旋回性差
C.追随性差
D.旋回性好
240、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）
A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域
241、单项选择题 船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）
A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案
242、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）
A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大
243、单项选择题
驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。
Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误
244、单项选择题 船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。
A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻
245、单项选择题 有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道
246、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）
A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少
247、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
248、单项选择题
船舶进坞前，应做好哪些准备？（）
Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
249、单项选择题 船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。
A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆
250、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
251、单项选择题 关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）
A.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大
252、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）
Ⅰ所有缆绳受力均匀
Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍
Ⅲ与机舱保持联系
Ⅳ按规定做好记录
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
253、单项选择题
关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）
Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；
Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
A.ⅠⅡ对
B.ⅠⅡ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对
254、单项选择题 下列（）情况不属于互见。
A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C
255、单项选择题 按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
256、单项选择题
当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确
257、单项选择题 船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）
A.旋回圈变小，舵效变好
B.旋回圈变小，舵效变差
C.旋回圈变大，舵效变好
D.旋回圈变大，舵效变差
258、单项选择题 满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
259、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）
A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5
260、单项选择题 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
261、单项选择题 船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.
A．旋回圈直径越大
B．船速越小
C．旋回圈初径越大
D．船速越大
262、单项选择题
短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
263、单项选择题 绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
264、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
265、单项选择题 北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
266、单项选择题 下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。
A．运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B．抛锚掉头
C．锚泊
D．抛锚驶靠
267、单项选择题
在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
268、单项选择题 单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍
269、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
270、单项选择题 海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）
A.4
B.5
C.6
D.8
271、单项选择题 上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。
A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。
272、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
273、单项选择题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
274、单项选择题 根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
275、单项选择题
某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）
Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水
Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
276、单项选择题 在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）
A.满载时进距大，反移量小
B.满载时进距小，反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小
277、单项选择题 主机从前进三到后退三所需的换向时间的随主机型式的不同而不同，下述三种机型的船舶，所需换向时间大小排列为：（）
A.内燃机＞汽轮机＞蒸汽机
B.汽轮机＞蒸汽机＞内燃机
C.汽轮机＞内燃机＞蒸汽机
D.蒸汽机＞汽轮机＞内燃机
278、单项选择题 大风中辨别走锚的最有效方法是（）。
A．锚链始终处于吃力状态
B．感到船体受到异常冲击
C．从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断
D．船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
279、单项选择题 单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）
A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍
280、单项选择题 高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
281、单项选择题 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）
A.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比
B.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比
C.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比
D.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
282、单项选择题 对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越低，则：（）
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
283、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
284、单项选择题 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速高的情况下k取为：（）
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
285、单项选择题 船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
286、单项选择题
关于靠泊计划，下列正确的是：（）
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ～Ⅳ
287、多项选择题 （）属于著作权。
A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权
288、单项选择题 试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）
A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍
289、单项选择题 采用一字锚锚泊方法时，强流情况下：（）
A.迎流锚链应为3节，落流锚链应为3节
B.迎流锚链应为4节，落流锚链应为4节
C.迎流锚链应为3节，落流锚链应为4节
D.迎流锚链应为4节，落流锚链应为3节
290、单项选择题 内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
291、单项选择题 船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。
A．兴波阻力
B．涡流阻力
C．空气阻力
D．摩擦阻力
292、单项选择题 船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）
A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比
B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比
C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比
D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比
293、单项选择题 两艘顺航道行驶的机动船，在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面？（）。①在相反航向上的同一直线上对驶时；②在接近相反航向上船首向交角小于5。以内对驶时；③互从左舷或者右舷相遇。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
294、单项选择题 下列哪些信号属于人力船、帆船遇险信号？（）。
A.夜间摇红光灯或红光手电筒。
B.夜间摇白光灯或白光手电筒。
C.每隔1闵急敲号钟或有效响器约5s。
D.白天摇白色号旗。
295、单项选择题 在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）
A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大
296、单项选择题 柴油机在启动时，启动空气应在（）进入气缸。
A.压缩行程
B.膨胀行程
C.进气行程
D.排气行程
297、单项选择题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
298、单项选择题 转心P是指：（）
A.旋回中船体所受水动力的作用中心
B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足
C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点
299、单项选择题 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。
A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷
300、单项选择题 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处