时间:2022-01-07 23:54:33
1、单项选择题 提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
2、单项选择题 （）不属于无缝线路应力放散的方法。
A.滚筒
B.滚筒配合拉伸
C.列车碾压
D.滚筒结合拉伸配合撞轨
3、判断题 无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
4、单项选择题 （）不能防止线路爬行。
A.增加轨撑
B.拧紧螺栓
C.夯实道床
D.安装防爬设备
5、单项选择题 单相电路电压为（）V。
A、180
B、220
C、350
D、380
6、单项选择题 提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
A、Ⅰ型
B、Ⅱ型
C、Ⅲ型
D、Ⅳ型
7、单项选择题 调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
8、单项选择题 客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.8000mm
9、判断题 Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
10、判断题 电缆沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m以外。
11、单项选择题 现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。
A、+0.8mm
B、-0.8mm
C、±0.3mm
D、±0.5mm
12、单项选择题 在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
13、单项选择题 在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为（）。
A.220mm
B.140mm
C.150mm
D.110mm
14、单项选择题 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
A.40mm
B.42mm
C.48mm
D.50mm
15、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
16、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
17、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
18、单项选择题 我国定型道岔咽喉宽度为（）。
A.65mm
B.68mm
C.70mm
D.72mm
19、判断题 曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
20、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过（）。
A.30mm
B.50mm
C.60mm
D.15mm
21、判断题 在电气化铁路，更换带有回流线的钢轨时，须事先通知供电部门采取安全措施后，方能作业。
22、单项选择题 允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
23、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
24、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺
B.5m弦
C.10m弦
D.20m弦
25、判断题 无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
26、单项选择题 安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳（）。
A、应一绳一人
B、应两绳一人
C、应一绳二人
D、根据重量确定
27、单项选择题 线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
28、判断题 竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。
29、判断题 无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
30、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
31、判断题 直线型尖轨左右开道岔可以通用。
32、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进
B、线路胀轨的紧急处理
C、成段更换道床
D、单根更换钢轨
33、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰
34、单项选择题 螺栓位置（中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离）容许偏差（）
A、±0.5mm
B、±1.0mm
C、±2.0mm
D、±3.0mm
35、判断题 发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。
36、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
37、判断题 制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面(图纸)上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
38、单项选择题 正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
39、单项选择题 某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
40、判断题 在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
41、单项选择题 施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。
A、1/2
B、1/4
C、1/5
D、1/3
42、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力
B、摩擦阻力
C、道床阻力
D、接头阻力
43、单项选择题 轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A.2个月
B.3个月
C.4个月
D.5个月
44、判断题 普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。
45、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
46、单项选择题 提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
47、单项选择题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。
A、车务人员
B、工务人员
C、电务人员
D、供电人员
48、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向
B、纵向
C、竖向
D、前后
49、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
A、50
B、100
C、200
D、300
50、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
A.1个/工区
B.2个/工区
C.3个/工区
D.4个/工区
51、单项选择题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）的三种。
A、40、80、160mm
B、40、80、120mm
C、40、80、100mm
D、40、100、160mm
52、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
53、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m
B、12.5m
C、18m
D、42m
54、单项选择题 普通单开道岔导曲线前部应在（）处检查。
A、距尖轨跟端1.5m
B、距导曲线起点3m
C、距导曲线终点4m
D、钢轨接头
55、判断题 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
56、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上
B、导曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
57、单项选择题 曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。
A.3mm
B.4mm
C.6mm
D.9mm
58、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
59、单项选择题 设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。
A.a＞b＞c
B.b＞c＞a
C.c＞b＞a
D.a＞c＞b
60、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
61、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
62、判断题 无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
63、判断题 水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。
64、单项选择题 在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行（），不准电力机车行驶。
A、供电管制
B、线路封闭
C、越区供电
D、停电措施
65、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm
B.60～90mm
C.70～100mm
D.90～100mm
66、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
67、单项选择题 高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
68、单项选择题 混凝土枕中部（）长度范围内，严禁捣固或串实。
A、100～200mm
B、200～400mm
C、500～600mm
D、300～500mm
69、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上
B、轨顶踏面下
C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
70、单项选择题 钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/6
71、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化
B、轨面的变化
C、速度的变化
D、高低的变化
72、判断题 直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
73、单项选择题 60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
A.7.7m
B.11.3m
C.12.5m
D.13.88m
74、单项选择题 圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
75、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
76、单项选择题 （）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.平底从动杆凸轮机构
C.尖顶从动杆凸轮机构
D.滚子从动杆凸轮机构
77、单项选择题 辙叉号数N等于辙叉角的（）值。
A、正弦
B、余弦
C、余切
D、正切
78、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
79、单项选择题 允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、80
B、100
C、120
D、160
80、判断题 道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
81、单项选择题 60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。
A、16
B、18
C、19
D、20
82、单项选择题 轨距的大小是由机车车辆的（）宽度确定的。
A、两股钢轨轨头
B、两钢轨轨底
C、两轨中心线
D、轮对
83、单项选择题 10.9级螺栓有纹部分直径为（）。
A.22mm
B.24mm
C.26mm
D.28mm
84、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点
B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离
C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离
D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
85、单项选择题 道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边
B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边
D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
86、单项选择题 60kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140
B、152
C、176
D、192
87、判断题 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。
88、单项选择题 路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。
A.1：1
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1.75
89、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.9‰
90、单项选择题 直线及R≥2000m地段，拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。
A、-10℃～+10℃
B、-20℃～+20℃
C、-20℃～+15℃
D、-5℃～+5℃
91、判断题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
92、单项选择题 矫直钢轨作业轨温应高于（）。
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
93、单项选择题 打磨列车进行打磨前应（）。
A、拨正线路方向
B、矫直钢轨硬弯
C、改正轨距
D、全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
94、单项选择题 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
95、单项选择题 50kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
96、单项选择题 当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
97、单项选择题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A、200
B、400
C、600
D、800
98、单项选择题 普通钢轨断面尖轨的滑床板上，需加焊（）厚的滑床板。
A.10mm
B.8mm
C.6mm
D.4mm
99、单项选择题 清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有（）的堆高，道砟不足应及时补充。
A、0.05
B、0.1
C、0.15
D、0.2
100、判断题 抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
101、单项选择题 硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例，（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
A.1：0.8：1.3：0.04
B.1：0.4：1.2：0.02
C.1：0.6：1.4：0.03
D.1：0.3：1.1：0.01
102、单项选择题 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
A、设备安全
B、侵入限界
C、人身安全
D、行车安全
103、判断题 扣件阻力可以小于道床纵向阻力。
104、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435
B、1437
C、1445
D、1450
105、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
106、单项选择题 普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
107、判断题 螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
108、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m
B、10m
C、7.5m
D、6m
109、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度
B、指示下井张力
C、运行受力情况
D、指示下井温度
110、单项选择题 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
A、特级
B、花岗岩
C、一级
D、石灰岩
111、判断题 60kg/m钢轨高度为176mm。
112、单项选择题 无缝线路地段，工区常备切轨机数是（）。
A.1套/工区
B.2套/工区
C.3套/工区
D.4套/工区
113、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m
B.500m
C.450m
D.400m
114、单项选择题 复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减
B、缓和曲线
C、直线段
D、圆曲线
115、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
116、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
A、51～300分
B、101～300分
C、201～300分
D、300分及以内
117、单项选择题 桥梁种类按建筑材料分的是（）。
A、钢筋混凝土桥
B、梁桥
C、拱桥
D、斜拉桥
118、判断题 有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
119、单项选择题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上
B、轨顶踏面下
C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
120、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
121、判断题 根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。
122、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号
B、专人防护
C、停车手信号
D、减速信号
123、判断题 在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。
124、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面处测量。
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
125、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
126、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，工作边肥边大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.8
D、1
127、单项选择题 50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
A.1435mm
B.1440mm
C.1442mm
D.1445mm
128、单项选择题 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
129、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
130、单项选择题 普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于（）。
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
131、单项选择题 线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A、70
B、90
C、180
D、240
132、单项选择题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股
B.曲线以外股为标准股，改正里股
C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股，改正外股
133、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
134、单项选择题 钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、折断
D、重伤
135、单项选择题 在线路上焊接钢轨，封锁施工，放行列车（），特殊情况下由施工负责人决定。
A、限速15km/h
B、限速25km/h
C、限速45km/h
D、不限速
136、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
137、单项选择题 半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过（）为超限。
A.14mm
B.15mm
C.10mm
D.9mm
138、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
A、25
B、45
C、60
D、80
139、单项选择题 零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。
A.31mm
B.33mm
C.35mm
D.37mm
140、单项选择题 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、大于2mm
141、单项选择题 某曲线，圆曲线计划正矢100mm，缓和曲线长度50m，则缓和曲线正矢递增率（）mm。
A、10
B、20
C、40
D、50
142、单项选择题 现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻（）以上才可实施组装。
A、10MΩ
B、20MΩ
C、30MΩ
D、40MΩ
143、单项选择题 车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）。
A、站台侧面
B、站台上面
C、轨腰上
D、轨枕上
144、单项选择题 道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。
（A）桥梁上
（B）竖曲线上
（C）坡度在1.5‰以上的线路上
（D）隧道内
145、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
146、单项选择题 轨道电路区段道床项面低于轨枕项面（）。
A.5～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
147、单项选择题 曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A、1/6
B、1/4
C、一倍
D、1/2
148、单项选择题 在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面
B、纵断面
C、平面
D、剖面
149、单项选择题 某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为（）mm。
A、12
B、24
C、40
D、50
150、判断题 无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
151、单项选择题 客货共线铁路线间距，安全线与其他线路线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.8000mm
152、单项选择题 混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm
B.－4～＋8mm
C.－12～＋8mm
D.－8～＋12mm
153、单项选择题 接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
A、20mm
B、40mm
C、80mm
D、40mm+缩短量的一半
154、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
155、单项选择题 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。
A.10mm
B.15mm
C.16mm
D.20mm
156、单项选择题 员工在任职、提职改职前，必须经过（）以上单位教育培训，考试合格。
A、工区
B、车间
C、段
D、路局
157、单项选择题 更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
A、行车调度
B、电务部门
C、供电部门
D、车务部门
158、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175
B、7500
C、1850
D、1500
159、判断题 无缝道岔的观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾下各设1对。
160、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
161、单项选择题 AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。
A、35mm
B、50mm
C、70mm
D、40mm
162、单项选择题 我国以（）平均海水面作为绝对高程的起算面。
A.黄海
B.东海
C.渤海
D.南海
163、判断题 无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。
164、单项选择题 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。
A、15
B、25
C、30
D、50
165、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时，其孔径允许误差为（）。
A.±0.3mm
B.±0.5mm
C.±1mm
D.±1.5mm
166、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、50000
167、单项选择题 新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经（）或经教育但考试不合格者，不得上道作业。
A、安全技术教育
B、职业道德教育
C、岗位技能培训
D、段规段法教育
168、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
169、判断题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
170、判断题 无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。
171、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
172、单项选择题 混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A、1根
B、2根
C、3根
D、5根
173、单项选择题 本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度vmax>120km/h时，下道距离不小于（）m。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
174、判断题 水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点(转点)高程差。
175、判断题 不能整修再用的钢轨为报废轨。
176、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
177、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
A、28848
B、29569
C、36815
D、37907
178、单项选择题 （）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨
B.24.92m短轨
C.24.88m短轨
D.24.84m短轨
179、判断题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。
180、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
181、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标
B、曲线标
C、警冲标
D、坡度标
182、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
183、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
184、单项选择题 相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A、轨距大小
B、轨距变化率
C、轨距标准
D、轨道方向
185、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
186、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm
B、4mm
C、5mm
D、超过6mm
187、单项选择题 检查三角坑时的基长为（）。
A.4m
B.4.5m
C.6m
D.6.25m
188、单项选择题 提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
189、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
190、单项选择题 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
A、质量控制
B、设备检修
C、轨道控制
D、几何控制
191、单项选择题
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
192、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3
B、1/4～1/3
C、1/5～1/2
D、1/2～2/3
193、单项选择题 线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A、2
B、2.5
C、3
D、5
194、单项选择题 我国车辆最长为（）。
A.24m
B.25m
C.26m
D.30m
195、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
196、单项选择题 尖轨动程规定在（）测量。
A、尖端处
B、距尖端380mm处
C、距尖端100mm
D、距尖端130mm
197、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
198、判断题 木枕每千米最多铺设1840根。
199、单项选择题 近期为铁路交付运营后第（）年。
A、5
B、10
C、15
D、20
200、单项选择题 75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高（）。
A、强度
B、耐磨性
C、抗挠度
D、刚度
201、单项选择题 钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
A、内侧
B、外侧
C、上凸
D、下凹
202、判断题 混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。
203、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
204、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车信号
205、单项选择题 钢轨有变形时为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、折断
D、重伤
206、判断题 Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
207、单项选择题 曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A、曲线起点
B、曲线中点
C、曲线终点
D、曲线任意
208、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
209、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰
B、2‰
C、1.5‰
D、1‰
210、单项选择题 线上钢轨用夹板加固，使用定位架配合钻孔时，应划出轨端位置，第一螺孔至轨端尺寸应（）。
A、-4mm
B、+4mm
C、-8mm
D、+8mm
211、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm
B.1445mm
C.1437mm
D.1435mm
212、单项选择题 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70
B、70～100
C、90
D、90～100
213、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
214、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1
B、5
C、100
D、301
215、单项选择题 电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、4～5
216、判断题 有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。
217、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
A、2mm
B、3mm
C、1mm
D、1.5mm
218、单项选择题 用道镐捣固时，扒砟长度自轨底中心向两侧各（）。
A.350～400mm
B.400～450mm
C.400～480mm
D.500～550mm
219、判断题 钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。
220、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
A、3.5
B、4
C、4.5
D、5
221、单项选择题 电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A、±15
B、±30
C、±45
D、±70
222、单项选择题 在有轨道电路区段，道岔转辙部分和可动心轨部分拨道时，应（）要求配合。
A、提前口头通知电务人员
B、提前书面通知电务人员
C、起道时通知电务人员
D、起道后通知电务人员
223、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5
B、15
C、30
D、45
224、单项选择题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
225、单项选择题 50kg/m钢轨高度为（）mm。
A、140
B、152
C、176
D、192
226、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
227、单项选择题 垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为（）。
A.5～10mm
B.10～15mm
C.8～20mm
D.10～30mm
228、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
229、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
A.42mm
B.44mm
C.46mm
D.48mm
230、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
231、单项选择题 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A、500～1000m
B、800～1000m
C、1000～1200m
D、1200～2000m
232、判断题 铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
233、判断题 不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。
234、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
235、单项选择题 正线钢轨（）接头必须使用异型钢轨。
A、绝缘
B、异型
C、胶接
D、尖轨
236、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点
B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程
C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和
D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
237、单项选择题 翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。
A.起道捣固
B.垫调高板
C.清筛利于排水
D.清筛换砟起道捣固
238、判断题 路基面宽度在曲线地段不设加宽。
239、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
A.1套/工区
B.2套/工区
C.3套/工区
D.4套/工区
240、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
241、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
242、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高
B、外侧曲线超高的一半
C、外侧曲线超高的1/3
D、外侧曲线超高的1/4
243、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
244、判断题 曲线轨道实设最大轨距为1456mm。
245、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A、1.5m
B、6m
C、3m
D、4m
246、单项选择题 线路设备大、中修验收时三角坑应符合（）标准。
A、作业验收
B、经常保养
C、临时补修
D、其他验收
247、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1445mm
B、1439mm
C、1450mm
D、1441mm
248、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
249、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A.4～5根
B.3～4根
C.2～3根
D.1～2根
250、单项选择题 已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，则该曲线的缓和曲线长度为（）。
A.80m
B.85m
C.90m
D.95m
251、判断题 水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
252、判断题 处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
253、单项选择题 曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3
B、4
C、6
D、8
254、单项选择题 接头防松坚固件分为（）。
A、8、10、12级
B、8.8、10.9、12级
C、8.8、10、12级
D、10、10.9、12级
255、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、12
D、14
256、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
257、单项选择题 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A、±10℃
B、±5℃
C、5℃
D、10℃
258、单项选择题 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm
259、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15
B、8
C、10
D、25
260、单项选择题 低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、锁定轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
261、单项选择题 普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
A、重要原因
B、次要因素
C、一般原因
D、主要原因
262、单项选择题 停车信号的鸣示方法为（）。
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
263、判断题 Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
264、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
265、单项选择题 尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。
A、普通断面钢轨
B、高型特种断面钢轨
C、矮型特种断面钢轨
D、直线型和曲线型
266、判断题 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
267、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
268、单项选择题 高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
A、道床清筛
B、抬道整修
C、线路拨道
D、矫直钢轨硬弯
269、单项选择题 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
A、0.8‰
B、1.0‰
C、1.5‰
D、2.0‰
270、单项选择题 凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
A、1min
B、2min
C、3min
D、5min
271、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15
B、10
C、25
D、30
272、单项选择题 辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、40
B、42
C、48
D、50
273、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
274、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
275、判断题 扣件类型与轨枕类型要相匹配。
276、单项选择题 （）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A.齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.螺旋齿轮传动
D.人字齿圆柱齿轮传动
277、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm
B.17mm
C.18mm
D.20mm
278、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根
B.二根
C.三根
D.四根
279、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
280、单项选择题 无缝线路依处理钢轨（）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
A.外部温度应力
B.外部温度力
C.内部温度应力
D.内部温度力
281、单项选择题 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
A、20m
B、50m
C、800m
D、请输入内容
282、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
283、单项选择题 一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
A.0.5km
B.4km
C.6km
D.1km
284、单项选择题 用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按（）的顺序进行作业。
A、下插--张开--夹实--提升--转移
B、下插--夹实--张开--提升--转移
C、张开--下插--夹实--提升--转移
D、张开--夹实---下插-提升--转移
285、单项选择题 在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
286、单项选择题 无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低了道床横向阻力而发生。
A、轨温过高
B、轨温过低
C、道床缺砟
D、维修作业不当
287、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
288、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
289、单项选择题 曲线轨道对接接头相错量不得超过（）。
A.20mm加里股钢轨缩短量的一半
B.20mm加里股钢轨缩短量
C.40mm加里股钢轨缩短量的一半
D.40mm加里股钢轨缩短量
290、单项选择题 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
A、列车的速度和曲线半径
B、列车的速度的曲线超高
C、列车的速度和曲线长度
D、曲线长度和半径
291、单项选择题 测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
A.10mm
B.12mm
C.13.5mm
D.17mm
292、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h＜v≤250km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.4600mm
D.5000mm
293、单项选择题 跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是（）。
A.必须设在固定区
B.可以铺设在伸缩区
C.可以铺设在缓冲区
D.视情况可以铺设在无缝线路任何位置
294、判断题 已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
295、单项选择题 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。
A、85
B、90
C、100
D、105
296、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。
297、单项选择题 钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、折断
D、重伤
298、单项选择题 找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）处，看轨头外侧下颏水平线。
A、10～20m
B、20～30mm
C、30～40mm
D、40～50mm
299、单项选择题 “运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含（）。
A、请求施工（慢行及封锁）登记
B、调度员
C、施工后开通检查确认、销记
D、承认施工及施工开通
300、单项选择题 使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、250m
B、350m
C、450m
D、800m