机动车维修技术：配气机构题库考点（最新版）

时间:2021-12-05 01:19:57

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1、问答题  如何更换气门导管？


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2、填空题  气门间隙的功用是补偿气门受热后的（）。


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3、单项选择题  关于可变气门正时错误的说法是（）。

A.气门升程上可变的
B.气门打开的周期是固定的
C.在低转速可或得最大转矩
D.每套进气门和排气门有三个凸轮


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4、单项选择题  气门重叠角是（）的和。

A.进气门早开角与进气门晚关角
B.进气门早开角与排气门早开角
C.进气门晚开角与排气门晚关角
D.排气门早开角与排气门晚关角


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5、单项选择题  气门的（）部位与气门座接触。

A.气门杆
B.气门锥面
C.气门侧面
D.气门导管


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6、问答题  如何检查与修理气门导管磨损？


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7、填空题  气门弹簧不能维修，必要时只能（）。


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8、问答题  如何检查与修理修推杆？


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9、问答题  为何设气门间隙？


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10、问答题  凸轮轴有何功用？


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11、问答题  气门导管有何功用和结构特点？


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12、填空题  气门头部的作用是与气门座配合，对气缸进行（）。


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13、单项选择题  四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。

A.大于90°
B.等于90°
C.小于90°


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14、填空题  凸轮轴的驱动方式有（）、（）和（）三种方式。


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15、问答题  如何用“双排不进”快速确定可调气门？


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16、判断题  发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向。（）


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17、问答题  装用液力挺杆有何优点？


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18、单项选择题  当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（）

A.气门导管
B.气门头部
C.气门座
D.气门弹簧


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19、单项选择题  顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。

A.摇臂与推杆；
B.摇臂与气门；
C.挺杆与气门；
D.推杆与气门。


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20、单项选择题  安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。

A.总是按照制造厂的规范对齐正时
B.不用担心两个齿轮的正确正时
C.将两个齿轮彼此按90°分开
D.将两个齿轮彼此按180°分开


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21、单项选择题  液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。

A.变长
B.变短
C.保持不变
D.依机型而定，可能变长也可能变短


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22、填空题  发动机配气机构的基本组成可分为两部分（）和（）。


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23、问答题  按凸轮轴的安装位置配气机构分几种类型？


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24、问答题  调气门时如何确定一缸上止点？


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25、判断题  配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）


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26、单项选择题  四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（）。

A.等于90°
B.大于90
C.小于90°
D.等于180°


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27、问答题  如何检查与修理凸轮轴弯曲？


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28、问答题  推杆有何功用？有何结构特点？


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29、问答题  挺杆有几种？有何功用？


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30、判断题  只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。（）


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31、单项选择题  气门的升程取决于（）。

A.凸轮轴转速
B.凸轮轮廓的形状
C.气门锥角
D.配气相位


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32、单项选择题  采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。

A.提高弹簧的疲劳强度
B.防止气门弹簧产生共振
C.提高弹簧的使用寿命
D.防止弹簧折断


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33、单项选择题  若气门间隙过大时，则气门开启量（）。

A.不变
B.变小
C.变大


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34、判断题  凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）


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35、单项选择题  四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）。

A.1：2
B.1/1
C.2/1
D.1/4


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36、判断题  按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）


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37、问答题  凸轮轴的驱动方式有几种？


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38、问答题  配气机构主要由哪些零件组成？


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39、问答题  如何更换气门油封？


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40、问答题  凸轮磨损有何危害？如何检查？


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41、问答题  如何铰修气门座？


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42、问答题  气门弹簧有何功用？有几种类型？


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43、问答题  摇臂总成有何功用？有何结构特点？


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44、问答题  如何检查液力挺杆？


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45、单项选择题  使用四气门发动机的原因是（）。

A.可使更多的燃油和空气进入发动机
B.可得到更好的润滑
C.使发动机预热的更快
D.使发动机冷却的更快


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46、问答题  检查与调整气门间隙的基本原则是什么？


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47、判断题  配气机构的功用是关闭进、排气门，防止气缸漏气。（）


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48、问答题  如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？


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