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1、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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2、判断题 班组经济核算的节约指标仅仅是指产品原材料、辅助材料及消耗材料指标。
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3、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊。
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4、单项选择题 车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
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5、问答题 液压传动系统由哪几部分组成?
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6、判断题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。
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7、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗()mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
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8、单项选择题 构成工艺过程的三要素是()。
A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段
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9、单项选择题 冷绕碳钢弹簧后,必须作()。
A、低温回火处理
B、高温回火处理
C、正火处理
D、淬火处理
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10、填空题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成()形刃口。
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11、判断题 齿轮传动比一般应控制在4~8以内较为理想。
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12、判断题 U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。
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13、单项选择题 手工绕制钢丝弹簧的芯棒直径应等于()簧圈内径。
A、0.9~1.O
B、0.8~0.9
C、0.7~0.8
D、0.6~0.7
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14、判断题 车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。
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15、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
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16、单项选择题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车()。
A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨
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17、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作()性的左右运动。
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18、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、()标记。
A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积
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19、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理?
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20、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
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21、单项选择题 转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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22、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
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23、单项选择题 防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()(特种车偏移量须小于200mm)。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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24、单项选择题 高碳钢折断时塑性变形现象不明显,甚至看不到,断口的结晶颗粒很()。
A、细密
B、粗大
C、不规则
D、规律
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25、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用木垫板时只允许()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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26、单项选择题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用,而这个作用主要是由()来实现的。
A、轨道电路
B、通过信号机
C、机车信号
D、调度室
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27、单项选择题 车辆车钩破损时,新痕属()。
A、机务责任
B、车站责任
C、列检责任
D、定检责任
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28、判断题 厂、段修ST型缓冲器时,只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
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29、判断题 生产过程的组织就是对劳动者的组织。
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30、单项选择题 车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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31、单项选择题 水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验,软管径向膨胀不大于(),长度伸缩不大于1.5%(585总成为9mm,850总成为13mm),超过规定者报废。
A、6%
B、8%
C、10%
D、12%
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32、单项选择题 减振器的减振阻力是()。
A、愈大愈好
B、愈小愈好
C、适度为宜
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33、判断题 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
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34、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
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35、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是()。
A.天然橡胶件
B.氮丁橡胶件
C.--J一苯橡胶件
D.丁腈橡胶件
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36、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:安装心盘磨耗盘(衬垫)的上、下心盘,车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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37、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
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38、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
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39、判断题 加工后,铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
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40、单项选择题 冷弯钢管的弯曲半径应不小于管径的()。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
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41、判断题 班组核算的考核标准是车间下达到班组的各项指标。
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42、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均应采用过渡配合。
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43、问答题 车削加工的三要素是什么?
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44、单项选择题 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm
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45、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为()N/mm2。
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46、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过()。
A、减压阀来实现
B、换向阀来实现
C、节流阀来实现
D、液压泵来实现
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47、单项选择题 车轴形似一根(),沿全长各部分由于用途和受力情况不同,而又不同的直径。
A、圆钢
B、槽钢
C、钢管
D、扁钢
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48、单项选择题 矩形截面杆件弯曲时,其横截面()。
A、外层增宽,内层减窄
B、外层减窄,内层增宽
C、横截面形状保持不变
D、内外层均增宽而中性层不变
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49、单项选择题 25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为()。
A、50~70kN.s/m
B、70~90kN.s/m
C、90~120kN.s/m
D、120~150kN.s/m
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50、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于()。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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51、判断题 制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受压应力,内侧承受拉应力。
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52、填空题 用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到()。
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53、判断题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
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54、单项选择题 新《段规》中未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少()及以上。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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55、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用,该轴的横截面的面积为F,抗扭截面模数为Wk,则该轴横截面的扭转剪切应力等于()。
A、Mk/F
B、Mk错F
C、Mk/Wk
D、Mk错Wk
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56、判断题 完全互换法比修配法装配质量高。
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57、问答题 货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求?
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58、判断题 当电源电压为380V,负载的额定电压也为380V时,应作星形联接。
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59、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞,会造成活塞缓解后()到位。
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60、填空题 车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁()过限。
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61、填空题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大()压力。
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62、填空题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易()的部位。
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63、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性,即可操作性。
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64、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于()时,堆焊后加工或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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65、单项选择题 转8A型转向架三角孔的作用是()。
A、减轻重量
B、便于清砂
C、便于检修闸瓦及减轻重量
D、增加外形美观
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66、单项选择题 转向架轴箱定位的作用为()。
A、将载荷传递并均分到轮对
B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动
C、使转向架顺利通过曲线
D、减小车体的侧滚振动
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67、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
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68、判断题 车钩组装后,三态作用须良好,开闭灵活。
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69、单项选择题 转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是()。
A、承簧面
B、轴箱导框
C、中部方框立柱
D、纵梁三角孔部
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70、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于()时须更换新品。
A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm
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71、单项选择题 钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。
A.闭锁位置不良
B.开锁位置不良
C.全开位置不良
D.防跳作用不良
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72、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时,应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
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73、单项选择题 钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆()
A.在直道运行时自动脱钩
B.在编组时解钩不良
C.在编组时连挂不良
D.在弯道运行时自动脱钩
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74、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为()。
A、钩舌销
B、钩锁铁
C、前从板
D、后从板
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75、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时,应从一端开始,按顺序进行。
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76、判断题 ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
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77、判断题 在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。
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78、单项选择题 软性制动机在制动时,制动管风压稍低于副风缸风压()时,就能起制动作用。
A、10~20kPa
B、20~30kPa
C、30~40kPa
D、40~50kPa
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79、判断题 Q235-A钢属于普通碳素结构钢。
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80、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的材质为()的新品四方头螺栓。
A、30号钢
B、35号钢
C、45号钢
D、合金钢
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81、单项选择题 新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为()。
A、530~570mm
B、490~530mm
C、450~490mm
D、410~450mm
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82、单项选择题 197726型轴承压装在RD2型轮对轴颈及防尘座上之前,只允许在车轴配合表面上均匀涂抹一层()。
A、3号钙基脂
B、二硫化钼成膜剂
C、1号锂基脂
D、3号锂基脂
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83、单项选择题 表示进入机械化驼峰的车辆须涂打()标记。
A、
B、
C、
D、
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84、单项选择题 手轮式手制动轴在制动时,轴的横截面产生的剪切应力的特点是()。
A、中心点的应力为O
B、中心点的应力等于轴外层表面应力
C、中心点的应力最大
D、同一截面两对称点的应力方向相同
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85、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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86、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
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87、判断题 车辆脱轨、颠覆时,交叉支撑装置应报废。
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88、单项选择题 现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件,()。
A、可直接施焊
B、施焊前必须进行预热
C、施焊前必须进行冷却
D、施焊时必须在真空环境下进行
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89、判断题 Cl6、C16a、C62A型车(车号为44字头)段修周期为1、5年。
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90、单项选择题 车辆制动缓解不良或不缓解,会()。
A.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,但不会造成车钩脱钩或断钩事故
C.抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故
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91、单项选择题 盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时,()分解检修。
A、必须
B、先性能试验后再做
C、只做性能试验而不做
D、一般应做
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92、单项选择题 钩尾框的磨耗主要发生在()。
A、钩尾销孔处
B、与底托板的接触面
C、钩尾销孔处、前端直角处
D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
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93、单项选择题 客车转向架制动装置组装后,要求同一制动梁两端水平高差:新造、厂修和段修车分别不大于()。
A、2mm,4mm,7mm
B、3mm,5mm,8mm
C、4mm,8mm,10mm
D、5mm,8mm,12mm
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94、判断题 弹簧在簧条直径、圈数一定的情况下,簧圈直径越大、弹簧刚度也就愈大。
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95、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
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96、判断题 车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
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97、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时,校对孔距,偏差大于()时修理。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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98、判断题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。
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99、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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100、判断题 减振器的减振阻力是愈大愈好。
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101、判断题 产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。
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102、填空题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为()。
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103、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为()。
A、0.03~0.06
B、0.06~0.10
C、0.10~0.12
D、0.12~0.15
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104、填空题 手制动拉杆链应作不小于()kN的拉力试验。
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105、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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106、单项选择题 60Si2Mn为()。
A.工具钢
B.弹簧钢
C.结构钢
D.碳素钢
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107、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
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108、判断题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。
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109、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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110、判断题 用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。
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111、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。
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112、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面不需润滑,即可组装。
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113、判断题 120型制动机和GK型制动机一样,是间接作用式空气制动机。
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114、判断题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
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115、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不小于()。
A、30mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
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116、判断题 手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
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117、单项选择题 配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
A.按厂修时间
B.报废
C.按制造时间
D.按装车时间
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118、判断题 构架须清除表面锈垢后,须使用碱水冲(煮)洗构架。
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119、单项选择题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。
A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋
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120、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。
A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
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121、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为()。
A、Φ18mm
B、Φ20mm
C、Φ23mm
D、Φ25mm
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122、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
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123、单项选择题 用于制作减振器的橡胶垫具有()。
A、缓和振动的功能
B、吸收振动的功能
C、缓和并吸收振动的功能
D、使载荷均匀分布的作用
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124、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为()MPa。
A、1200
B、1400
C、1600
D、1700
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125、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
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126、判断题 新产品试制必须严格按设计图纸、技术条件和工艺文件施工。
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127、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架,侧架可横向小幅摆动。
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128、判断题 车轴轴中央切轴的主要原因是:在巨大交变载荷和动载荷作用下,材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
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129、单项选择题 ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。
A.制动杠杆传动装置阻力大
B.闸调器本身质量问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
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130、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
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131、单项选择题 车辆制动倍率()指制动杠杆倍率。
A、就是
B、不完全是
C、不是
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132、判断题 吊装大型零部件用的吊具要考虑的共同关键问题是平衡。
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133、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效,最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
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134、填空题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。
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135、判断题 货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
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136、单项选择题 轮辐宽度在()mm范围内者称为窄辐车轮。
A、127~135
B、127~140
C、127~150
D、127~160
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137、填空题 按我国设计规范要求,车辆缓冲器的能量吸收率应不小于()%。
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138、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
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139、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8G、转8G、转K2型紧固力矩为(),并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140~160N•m
B、150~170N•m
C、675~700N•m
D、690~700N•m
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140、单项选择题 在轴承外排滚子处、轴端和轴箱盖空腔的下半部填装3号锂基脂,油量约为轴箱容量的()。
A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一
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141、单项选择题 转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。
A、T10
B、20号钢
C、27SiMn
D、OCr18Ni9
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142、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
A、1个段修期
B、1个厂修期
C、5年
D、9年
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143、填空题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有()突缘。
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144、判断题 钩身长度是指钩启到钓尾的长度。
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145、判断题 配件实行寿命管理,A元轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。
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146、单项选择题 车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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147、判断题 配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
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148、判断题 组装后,ST型缓冲器自由高为(568±5)。
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149、判断题 现场质量控制过程中,生产工人应严格履行自己的岗位质量职责,其中很重要的一条是"三按",即严格按图纸,严格按工艺,严格按标准生产。
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150、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
A、1个段修期
B、1个厂修期
C、5年
D、9年
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151、判断题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面3扣以内须止住,并且止规不得晃动。
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152、问答题 螺栓或螺钉连接有哪些操作要点?
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153、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
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154、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时,须焊装垫板。
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155、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额,应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
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156、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
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157、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
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158、填空题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在()℃。
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159、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
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160、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴()组装后,其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩
B、轴领
C、轴颈
D、轮座
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161、填空题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时,淬火前必须作表面()处理。
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162、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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163、判断题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面疲劳。
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164、单项选择题 手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受的应力是()。
A、压应力
B、拉应力
C、扭转剪切应力
D、剪切应力
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165、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成()。
A、轮缘易偏磨
B、轮缘易爬轨
C、增加踏面斜度
D、增加车辆振动
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166、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于()时调整修。
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167、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。
A、闭锁位置不良
B、开锁位置不良
C、全开位置不良
D、行车时自动脱钩
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168、判断题 197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。
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169、单项选择题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、()和丝杆回程机构组成。
A、制动杠杆
B、间隙调整器
C、闸片
D、橡胶膜片
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170、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心夹角不大于()。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
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171、判断题 径向:除特殊情况外,被测件为半圆,径向是指半径;被测件为整圆,径向是指直径。
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172、问答题 标准公差有什么特点?
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173、单项选择题 蜗轮蜗杆的传动比()蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
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174、单项选择题 交叉支撑装置分解后,保持环腐蚀、磨耗深度大于()或裂纹时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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175、单项选择题 涡轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率()。
A、高
B、低
C、相等
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176、判断题 除新《段规》另有规定外,裂纹均指裂纹长度,磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。
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177、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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178、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
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179、判断题 组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm。
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180、判断题 新《段规》规定:除另有规定者外,测量装配间隙时须贯通。
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181、判断题 推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
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182、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型,即()。
A、夹紧夹具,压紧夹具,顶紧夹具和拉紧夹具
B、组装夹具,吊装夹具,拆装夹具和支撑夹具
C、专用夹具,通常夹具,组合夹具和联动夹具
D、夹紧夹具,安装夹具,工作夹具和检验夹具
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183、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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184、单项选择题 制动梁支柱新焊接时,须在距槽钢翼板边缘()处施焊。
A、1~3mm
B、3~5mm
C、4~7mm
D、5~8mm
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185、判断题 KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。
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186、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面()以内须止住,并且止规不得晃动。
A、2扣
B、3扣
C、4扣
D、5扣
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187、单项选择题 对于轴颈在车轮内侧的车轴来说,轮座受力较小,()处直径也比较小。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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188、判断题 常用于车下零部件检修,且精度要求不高的自制检测器具是样板。
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189、判断题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
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190、判断题 13号钩尾框更换新品时须为13A型。
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191、单项选择题 对全车进行性能试验的车辆,应在车体两侧涂打()的白色标记。
A、-条宽为50mm
B、-条宽为100mm
C、二条宽为50mm
D、二条宽为100mm
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192、填空题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时,要求成膜剂()准确。
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193、判断题 当过盈量及配合尺寸较大时,可用温差法装配。
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194、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2MoA号钢()。
A、属于合金工具钢
B、具有良好的冲击韧性
C、可直接淬火并回火
D、含Cr量大于1%
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195、填空题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之()比。
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196、判断题 控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时,须A中焊修后磨平,恢复原型。
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197、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验。
A、88.26KN
B、98.26KN
C、108.26KN
D、88.26KN
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198、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。
A、轴身强度不足
B、轴身加工粗糙
C、轴身被碰撞损伤未消除缺口
D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
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199、单项选择题 铸钢车轮用转炉或电炉冶炼出的25号、()号碳素钢或35CrMnSi合金钢铸成。
A、15
B、35
C、45
D、55
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200、判断题 M10x1-6h表示直径为10mm,牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。
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201、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接()。
A、耐磨钢板
B、Q235-A钢板
C、ZG230-450钢板
D、贝氏球铁板
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202、单项选择题 提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小
B、增大
C、延长
D、缩短
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203、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
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204、单项选择题 转8G型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()。
A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm
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205、单项选择题 闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。
A、制动力
B、制动效率
C、制动倍率
D、制动率
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206、单项选择题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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207、判断题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下,簧条主要承受的是压应力。
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208、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时,热处理后要表面硬度为HRC()。
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209、判断题 质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。
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210、判断题 车辆滚动轴承使用寿命与毛坯锻造及其热处理工艺有着密切的关系。
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211、判断题 拆卸成组螺纹连接件,一般是从一端开始,依次按顺序进行。
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212、单项选择题 ST型缓冲器箱体除内六方口部外,其他各部磨耗大于()时堆焊后磨平。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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213、判断题 公母套配锉一般应先锉好内表面。
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214、单项选择题 钩舌裂纹主要发生在()。
A、钩舌内侧弯角处
B、钩舌销孔处
C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处
D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
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215、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
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216、判断题 同一轴套的过盈连接,压装力比退压力要小。
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217、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
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218、判断题 焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
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219、判断题 平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮和刮花。
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220、单项选择题 车辆在运行中产生共振()。
A、对车辆危害极大
B、对车辆无大碍
C、对车辆无危害
D、对车辆有一定的危害性
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221、单项选择题 质量改进工作成功的关键是()。
A、质量调查
B、改进操作技术
C、强化质量检查与监督
D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策
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222、单项选择题 转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为()。
A、10~20mm
B、20~30mm
C、33~39mm
D、41~47mm
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223、问答题 研磨的基本原理是什么?
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224、单项选择题 斜撑:用于增加()刚度的构件。
A、端墙
B、侧墙
C、下端墙
D、上侧墙
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225、单项选择题 用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰,省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者,则该钢件材质为()。
A、高碳钢
B、中碳钢
C、低碳钢
D、淬火钢件
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226、填空题 转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生()脱落事故。
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227、判断题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
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228、单项选择题 配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。
A、装车时间
B、制造时间
C、箱体标记
D、段修时间
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229、单项选择题 轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,很容易导致车辆()。
A、脱轨
B、上下振动
C、纵向冲动
D、横向振动
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230、判断题 班组建立质量保证子体系时,必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
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231、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
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232、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后,要求铆钉沉头()。
A、一定要圆
B、应高于磨耗板工作面
C、应低于磨耗板工作面
D、应作探伤检查
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233、单项选择题 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。
A、不会引起行车事故
B、会造成车辆振动很大
C、主要会增大支柱套的磨损
D、易产生行车燃轴
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234、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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235、单项选择题 敞车侧柱挖补或截换时,帽型钢侧柱须用原型帽型钢或()厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm
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236、单项选择题 侧柱两侧补强时,上端须错开()以上(厂修周期为8年及以上者除外)。
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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237、判断题 分离型轴承装配时,内、外圈应分别与相配合零件装配。
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238、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点,把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准,称为工艺标准。
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239、单项选择题 三角皮带传动与平带传动相比较,其优点是()。
A、传递功率较高
B、传动效率较高
C、皮带磨损较慢
D、带轮制造成本低
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240、单项选择题 决定车辆垂直振动大小最基本的因素是()。
A.车轮直径的圆度
B.减振阻力
C.承载弹簧的静挠挠度
D.承载弹簧之簧下质量
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241、单项选择题 车轴直径大小不同的各部分,其相连接的处所称为()。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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242、判断题 车间的生产计划就是生产作业计划。
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243、单项选择题 齿轮传动优点是()。
A、每一级传动速度比很高
B、遇到突然阻力时安全可靠
C、无论高速或低速,传递功率不受限制
D、传动非常平稳
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244、判断题 具有过盈配合的轴套连接,在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
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245、单项选择题 钩舌销及钩尾销段修的主要工序是()。
A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放
C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放
D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
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246、判断题 铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。
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247、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
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248、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
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249、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时()。
A、焊修
B、更换
C、焊修后须补平形补强板
D、焊修后补角形补强板
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250、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组织形式为基础。
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251、判断题 铸钢上心盘更换新品时,须为锻钢上心盘,同一车辆可以混装。
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252、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
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253、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于()时加工,恢复原型。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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254、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒并有消毒合格证。
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255、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后,必须取出工艺垫,并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
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256、判断题 钻深孔时,为提高效率应选较大的切削速度。
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257、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()min,其压力降应不大于10kPa。
A、0.5
B、1
C、3
D、5
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258、判断题 公差中的基本偏差能表示公差带的大小。
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259、判断题 摇枕吊销漏探裂纹缺陷,不会造成吊销切断而导致车辆倾覆。
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260、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时更换新品。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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261、判断题 当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我们把这种振动叫自振。
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262、判断题 转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
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263、判断题 部分罐车段修周期为1、5年。
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264、单项选择题 踏面由2种斜度组成:一种斜度为1:20,另一种斜度为()。
A、1:10
B、1:15
C、1:17
D、1:19
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265、单项选择题 皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角()。
A、增大而保持不变
B、增大而减小
C、减小而增大
D、减小而减少
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266、单项选择题 转向架组装后,交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)应不小于()。
A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm
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267、判断题 车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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268、判断题 用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。
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269、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下,簧条主要承受的是()应力。
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270、单项选择题 车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
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271、单项选择题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于()时应报废。
A、0.5mm
B、0.6mm
C、1mm
D、2mm
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272、填空题 只标明直径尺寸公差的圆柱体,实际上包含着()公差。
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273、判断题 车辆偏倚量与曲线半径成反比。
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274、单项选择题 中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于()。
A、100mm
B、120mm
C、150mm
D、200mm
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275、单项选择题 利用压力为动力,用电气来操纵控制的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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276、判断题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
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277、单项选择题 ST缓冲器安装螺母后,螺栓的螺纹露出部分须不少于()。
A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、2.5扣
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278、单项选择题 劳动定额制定的水平应是()。
A、每个操作工人都能达到的水平
B、最先进操作工人能达到的水平
C、大多数操作工人经努力能达到的水平
D、操作工人半数能达到的水平
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279、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为()N/mm2。
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280、判断题 一般来讲,切削脆性材料时,易产生带状切屑。
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281、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。
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282、判断题 工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成。
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283、单项选择题 ()千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。
A、螺旋千斤顶
B、油压千斤顶
C、自落式千斤顶
D、自落式螺旋千斤顶
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284、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是()。
A、提高强度
B、降低韧性
C、消除铸造缺陷
D、细化晶粒组织
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285、单项选择题 厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距()。
A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm
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286、判断题 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。
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287、单项选择题 用蒸汽加温罐车卸油时,进入罐体加温层的蒸汽压力不大于()。
A、400kPa
B、500kPa
C、600kPa
D、700kPa
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288、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时,堆焊后加工。
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289、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。
A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10mm
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290、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于()时更换。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、50mm
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291、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
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292、单项选择题 高速列车采用的()必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A、轴颈
B、轮座结合面
C、踏面
D、轴肩
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293、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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294、单项选择题 车轮踏面上如有损伤,踏面圆周磨耗深度不得超过()mm。
A、3
B、6
C、9
D、12
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295、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,可修理至限度要求以内。
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296、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制,即可保证产品的制造质量。
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297、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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298、单项选择题 转8A型转向架的固定轴距为()mm。
A、1500
B、1600
C、1750
D、1900
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299、单项选择题 油压减振器阻力()。
A、与它的压缩量成正比
B、是固定不变的
C、与它上下移动速度正比
D、与它上下移动速度的平方成正比
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300、判断题 薄壁套类零件加工时,特别要注意解决其加工过程的变形问题。
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