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1、单项选择题
在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速
Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
2、单项选择题 《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①政府公务船；②军舰；③渡船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
3、单项选择题 下列哪种船舶属于失去控制的船舶？（）。①操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶；②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶；③机动船发生火灾，正在按灭火要求进行操纵。
A.①
B．②
C．③
D．①②③都不是
4、单项选择题 锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ：（）
A.为零时，锚的抓力系数最大
B.越大时，锚的抓力系数越大
C.为某一正值时，锚的抓力系数最大
D.为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近
5、单项选择题 从操船角度考虑，减摇措施有：（）
A.调整船的横摇周期
B.调节波浪遭遇周期
C.调整船的吃水差
D.三者都有效
6、单项选择题 船舶靠码头时，泊位空档大小，一般至少为船长的（）。
A．100％
B．120％
C．140％
D．150％
7、单项选择题
在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
8、单项选择题 用缆注意事项中，下述哪项正确？（）
A.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜大一些
B.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜大一些
C.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜小一些
D.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜小一些
9、单项选择题 失去控制的船舶是指由于某种异常情况（）的船舶
A．不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路
B．驶离其航向的能力严重受到限制
C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
D．不能按照本规则条款的要求进行操纵
10、单项选择题 当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）
A.3h＋125m
B.3h＋145m
C.4h＋125m
D.4h＋145m
11、单项选择题 直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）
A.转向角速度最大，角加速度最大
B.转向角速度最小，角加速度为零
C.转向角速度最小，角加速度最大
D.转向角速度最大，角加速度为零
12、单项选择题 船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）
A.以15°～30°为宜
B.以30°～45°为宜
C.以45°～60°为宜
D.以60°～90°为宜
13、单项选择题
在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
14、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端
15、单项选择题 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从（）停止时船舶所前进的距离。
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
16、单项选择题 航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）
A.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
B.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显
C.航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
D.航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
17、单项选择题 两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外
18、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
19、单项选择题 进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）
A.70％
B.80％
C.90％
D.95％
20、单项选择题
搁浅船舶需要固定船体的情况是（）。
Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
21、单项选择题 ．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。
A．10°
B．15°
C．20°
D．25°
22、单项选择题 在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。
A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6
23、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
24、单项选择题 船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）
A.Tθ／τ＞1
B.Tθ／τ≈1
C.Tθ／τ＜1
D.A、B、C都不对
25、单项选择题 船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车
26、单项选择题 船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A.船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
27、单项选择题
顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若未预约拖船应：（）
Ⅰ请拖船助操Ⅱ加抛另一锚Ⅲ松长锚链
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
28、单项选择题 船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央
29、单项选择题 液压起货机的安全保护装置是指：（）
A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是
30、单项选择题 有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道
31、单项选择题
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）
Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
32、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）
A.船速的2次方成正比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成反比
D.船速的4次方成反比
33、单项选择题 关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）
A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况
34、单项选择题 锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小
35、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）
A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C
36、单项选择题 超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
A.单锚泊法，退抛法
B.单锚泊法，进抛法
C.双锚泊法，进抛法
D.双锚泊法，退抛法
37、单项选择题 船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）
A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
38、单项选择题 船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
A．下风岸向上风岸
B．上风岸向下风岸
C．顺水流流向
D．逆水流流向
39、单项选择题
下列哪种情况应属于互见（）。
①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；
②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；
③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；
④用望远镜看到他船时。
A．①
B．①③④
C．①④
D．③④
40、单项选择题 水动力系数Cw在漂角为最小值？（）
A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°
41、单项选择题
根据有关规定，航道宽度的构成要素主要有：（）
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
42、单项选择题 对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。
A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km
43、单项选择题 人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。
A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④
44、单项选择题 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）
A.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
45、单项选择题 单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化
46、单项选择题 海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）
A.船长、排水量、拖缆强度
B.船宽、排水量、拖缆强度
C.型深、排水量、拖缆强度
D.主机马力、排水量、拖缆强度
47、单项选择题
下列情况中（）不能视作失去控制的船舶．
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
48、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速
49、单项选择题 满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）
A.晚用舵，晚回舵，用小舵角
B.早用舵，早回舵，用大舵角
C.早用舵，晚回舵，用小舵角
D.晚用舵，早回舵，用大舵角
50、单项选择题 船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）
A.先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆
B.先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆
C.先解上风舷首缆，后解下风舷首缆
D.先解下风舷首缆，后解下风舷首缆
51、单项选择题 南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
52、单项选择题 根据试验结果，4万吨油轮在停车后余速约（）时无舵效
A.2.2节
B.3.2节
C.4.2节
D.5.2节
53、单项选择题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
54、单项选择题 顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态，则应：（）
A.保持状态
B.改变该状态，使船舶进入亚临界状态
C.改变该状态，使船舶进入超临界状态
D.对于商船，A、B均可
55、单项选择题
船舶定线制包括下列（）等几种形式。
①分道通航制；②双向航路；③十字路口航路；④推荐航线；⑤推荐航路。
A．①～⑤
B．②～⑤
C．①②④⑤
D．①②③④
56、单项选择题 船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。
A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
57、单项选择题 有关号型的各条规定，在（）都应当遵守。
A.白天
B.夜间
C.白天和夜间
D.任何时候
58、单项选择题
关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；
Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
59、单项选择题 在晴朗的白天，大冰山视距可达：（）
A．10海里
B．15海里
C．20海里
D．25海里
60、单项选择题 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处
61、单项选择题 前、后桅灯的垂向距离至少为（）。
A.2m
B.3m
C.5m
D.6m
62、单项选择题 一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。
A．10°
B．20°
C．30°
D．40°
63、单项选择题 下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
A.顺浪航行可减轻纵摇摆幅
B.可减弱波浪对船体的冲击
C.顺浪航行可保持相当的航速
D.可使船舶避免打横的危险
64、单项选择题 吊拖时拖缆的俯角一般应低于：（）
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
65、单项选择题 冰中航行，倒车前应：（）
A.左满舵
B.右满舵
C.正舵
D.任意舵角
66、单项选择题 A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。
A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声
67、单项选择题 船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。
A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小
68、单项选择题 外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）
A.沉深横向力有助于掉头
B.沉深横向力不利于掉头
C.沉深横向力对掉头不产生影响
D.沉深横向力的影响超过舵的影响
69、单项选择题 船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是（），尾横缆或后横缆的作用是（）。
A.防止船首向外舷移动；防止船尾向外舷移动
B.防止船首向外舷移动；防止船首向外舷移动
C.防止船尾向外舷移动；防止船尾向外舷移动
D.防止船尾向外舷移动；防止船首向外舷移动
70、单项选择题 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
71、单项选择题 两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
72、单项选择题 强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）
A. 进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡
73、单项选择题 船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因（）影响而很快失去舵效。
A．空泡
B．螺旋桨尾流
C．螺旋桨来流
D．伴流
74、单项选择题 冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（）
A.65％
B.70％
C.80％
D.85％
75、单项选择题 当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）
A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m
76、单项选择题 系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。
A．系浮缆、带锚链
B．系浮缆、回头缆
C．单头缆、带锚链
D．回头缆、带锚链
77、单项选择题 外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
78、单项选择题 无论如何，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。必要时应当及早选择安全地点锚泊。这里的“谨慎驾驶”不包括（）。
A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车
79、单项选择题 舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后，能使船舶在较（）的时间，较（）的距离上，转过一个较大的角度。
A．长／长
B．长／短
C．短／长
D．短／短
80、单项选择题 珊瑚礁多见于平均水温为25～35℃、海流相对（）的热带水域，并易于在阳光可射入的（）水域内发展起来。
A.较强，较深
B.较强，较浅
C.较弱，较深
D.较弱，较浅
81、单项选择题 在舵角和螺旋桨转速不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。
A．逆流或顺流航行时，舵压力一样大
B．逆流舵压力大
C.顺流舵压力大
D．顺流时的舵效比逆流时好
82、单项选择题 停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风
83、单项选择题
使舵力减小的因素包括（）：
Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
84、单项选择题 利用海水颜色判断水深时应注意（）。
A.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
B.朝着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
C.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现蓝绿色，次深水域为紫蓝色
D.背着太阳从高处观察海水颜色时，较深水域呈现紫蓝色，次深水域为蓝绿色
85、单项选择题 关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）
A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B对
86、单项选择题 船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）
A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大
87、单项选择题 大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）
A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾
88、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
89、单项选择题 船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能
90、单项选择题 右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。
A．推力中心偏位使船首右转
B．沉深横向力使船首向左转
C．伴流横向力使船首向左转
D．排出流横向力使船首左转
91、单项选择题 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯，若用舵太迟，受流压的作用产生的情况：（）
A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转
92、单项选择题 螺旋桨的“沉深比”是指：（）
A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
93、单项选择题 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）
A.DT/L越小旋回性能越好，漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差，漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好，漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差，漂角越大
94、单项选择题 船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于此时：（）
A.伴流速度较大和舵速减小的结果
B.伴流速度较低和舵速增大的结果
C.伴流速度较大和舵速增大的结果
D.伴流速度较低和舵速减小的结果
95、单项选择题 “在航“一词，指船舶：（）
A．不在系泊中或锚泊中
B．正常航行中
C．不在锚泊，系岸或搁浅
D．对水移动
96、单项选择题 舷灯遮板面向灯面，应当涂以（）。
A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红
97、单项选择题
在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）
Ⅰ船速不变
Ⅱ流连不变
Ⅲ航速增加
Ⅳ流速降低
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
98、单项选择题 在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）
A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
99、单项选择题 在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束：（）
A．政府公务船在执行公务时
B．从事捕鱼的船舶
C．我国的非机动船
D．自航式钻井平台
100、单项选择题 海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）
A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）
101、单项选择题 船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。
A．减小
B．增加
C．有时减小，有时增大
D．接近垂直
102、单项选择题 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）
A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D.自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
103、单项选择题 万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）
A.尾倒缆、内舷尾缆各一
B.尾倒缆、外舷尾缆各一
C.前倒缆、内舷尾缆各一
D.前倒缆、外舷尾缆各一
104、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）
A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶
105、单项选择题 请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：（）
A.横移速度为变量，横移加速度为常量
B.横移速度为常量，横移加速度为变量
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为变量，横移加速度为常量
106、单项选择题 船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
107、单项选择题 掌握好本船纵距，是为了掌握好（）。
A．减速时机
B．停车时机
C．转舵时机
D．倒车时机
108、单项选择题 船舶的推进器效率是指：（）
A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比
109、单项选择题 请问船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）
A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大
110、单项选择题 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）
A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比
111、单项选择题 在大风天气条件下救助落水人员时，施救船（）接近落水者。
A．应从上风舷
B．应从下风舷
C．可从任意一舷
D．应用船首
112、单项选择题 船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）
A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆
113、单项选择题 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
114、单项选择题 Z形操纵制动法适用于：（）
A.船舶高速及较宽敞水域
B.船舶低速及较宽敞水域
C.船舶高速及较狭小水域
D.船舶低速及较狭小水域
115、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）
A.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关
B.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关
C.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关
D.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
116、单项选择题 船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。
A．尾缆一首缆一首倒缆
B．首缆一尾缆一首倒缆
C．首倒缆一首缆一尾缆
D．尾缆一首倒缆一首缆
117、单项选择题 机动船要求来船或者附近船舶注意，应鸣放（）。
A.四短声
B.五短声
C.一长声
D.两长声
118、单项选择题 在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）
A.满载时进距大，反移量小
B.满载时进距小，反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小
119、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
120、单项选择题 一大船从小船右舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
121、单项选择题 直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）
A.在重心之前，并向前移动
B.在重心之后，并向前移动
C.在重心之前，并向后移动
D.在重心之后，并向后移动
122、单项选择题 航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶；②鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意；③在不违背第八条规定的情况下，应当尽可能地绕开行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
123、单项选择题 当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）
A.主机功率变化，船体阻力不变
B.船体阻力变化，主机功率不变
C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化
124、单项选择题 船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
A.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大
B.当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值
C.风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小
D.当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
125、单项选择题
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ追越比对驶影响大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ小船比大船影响小
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
126、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
127、单项选择题 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。
A．对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C．A、B均正确
D．A、B均不正确
128、单项选择题 柴油机做功的工质是：（）
A.空气
B.燃油
C.可燃混合气
D.燃气
129、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
130、单项选择题 规则波的波速与波长的关系是（）
A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
131、单项选择题
狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
132、单项选择题
关于靠泊计划，下列正确的是：（）
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ～Ⅳ
133、单项选择题 机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
134、单项选择题 《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内（）
A.感潮河段
B.湖泊、平流区域
C.水库
D.江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
135、单项选择题 船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。
A．兴波阻力
B．涡流阻力
C．空气阻力
D．摩擦阻力
136、单项选择题 船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）
A.船尾处＞重心处＞转心处
B.重心处＜船尾处＜转心处
C.转心处=船尾处=重心处
D.船尾处≥转心处≥重心处
137、单项选择题 在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
138、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°且作用点在重心处时，被拖船的运动情况为：（）
A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动
139、单项选择题 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
A.该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D.A、C正确
140、单项选择题 一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）
A.出链长度应控在2.0倍水深左右
B.出链长度应控在2.5倍水深左右
C.出链长度应控在3.5倍水深左右
D.出链长度应控在4.0倍水深左右
141、单项选择题 梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。
A．稳舵
B．回舵
C．正舵
D．压舵
142、单项选择题 港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）
A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m
143、单项选择题 两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。
A．相距4倍船长以外
B．相距两船长度之和以外
C．相距三船横距之和以外
D．相距两船纵距之和以外
144、单项选择题
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
145、单项选择题 海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）
A.4
B.5
C.6
D.8
146、单项选择题 冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。
A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上
147、单项选择题 DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头，掉头时间△t=3.0分钟，其漂移距Dd约为：（）
A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
148、单项选择题 大风浪中整个掉头的过程中要避免（）。
A．开快车
B．用满舵
C．操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向
D．用5。以下舵角
149、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
150、单项选择题 溜缆应采用钢丝缆；溜缆的速度不宜（），一次溜出的长度不宜（）；溜缆应由熟练的水手担任，以策安全。
A．过快、过短
B．过慢、过长
C．过慢、过短
D．过快、过长
151、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效不利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
152、单项选择题
航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ～Ⅲ对
153、单项选择题 船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所滑行的距离，称为（）。
A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时
154、单项选择题 船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）
A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道
155、单项选择题 威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）
A.40°
B.60°
C.80°
D.90°
156、单项选择题 船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A.转舵一侧；转舵相反一侧
B.转舵一侧；转舵一侧
C.转舵相反一侧；转舵一侧
D.转舵相反一侧；转舵相反一侧
157、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）
A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力
158、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
159、单项选择题 为了减少偏荡适宜用（）锚泊方法。
A.单锚泊
B.一字锚
C.平行锚
D.八字锚
160、单项选择题 船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）
A.内侧横倾期间
B.外侧横倾期间
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D.速降最大时
161、单项选择题 船舶进入冰区时，为安全起见：（）
A.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
162、单项选择题 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小
163、单项选择题 与一般万吨船舶比较，超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为：（）
A.浅水效应较大，岸壁效应较小
B.浅水效应较大，岸壁效应较大
C.浅水效应较小，岸壁效应较小
D.浅水效应较小，岸壁效应较大
164、单项选择题 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损
165、单项选择题 珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域
A.15℃～25℃
B.25℃～35℃
C.35℃～45℃
D.45℃～55℃
166、单项选择题 大型船在大风浪中难于续航时，采取漂滞的条件包括：（）
A.水密性良好，复原力矩较高
B.水密性较差，复原力矩较高
C.水密性良好，复原力矩较低
D.水密性较差，复原力矩较低
167、单项选择题 船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。
A．1／100
B．1／50
C．1／20
D．1／10
168、单项选择题 根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于（）。
A．直航船
B．交叉相遇局面中的直航船
C．被追越船
D．以上都适用
169、单项选择题 双箭头号型的箭头为（）。
A.三角形
B.直角三角形
C.等边三角形
D.等腰三角形
170、单项选择题
船舶使用经济船速的目的是（）。
Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。
A．Ⅰ
B．Ⅰ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误
171、单项选择题
另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
172、单项选择题 船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。
A．前冲
B．后缩
C．无前后运动
D．前后运动不定
173、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
174、单项选择题 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）
A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况
175、单项选择题 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
176、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时，α大体在：（）
A. 90°±30°之间
B. 90°±20°之间
C. 90°±10°之间
D. 90°±50°之间
177、单项选择题 关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）
A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍
178、单项选择题 顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。
A．提前
B．延后
C．不变
D．按操作习惯操舵
179、单项选择题 船舶靠泊时，位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚，称为（）。
A．拎水锚
B．开锚
C．倒锚
D．拖锚
180、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
181、单项选择题
船舶进坞前，应做好哪些准备？（）
Ⅰ保持船舶无横倾Ⅱ收妥双锚Ⅲ备妥系缆绳和靠垫Ⅳ停止使用各种排水管
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
182、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
183、单项选择题 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
184、单项选择题 当我船首撞入他船船体时，我船应：（）
A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住
185、单项选择题 有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。
A．从驾驶台向前观察，因艏柱遮挡了视线，而不能看到的艏柱前一段距离内的水面，称为盲区
B．盲区就是指驾驶员看不到的水面
C．驾驶员有必要掌握目测盲区的方法，保证船舶安全
D．掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离
186、单项选择题 关于船舶的机器功率描述下列哪项正确？（）
A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率
187、单项选择题 通过那种标准试验方法来判断船舶操纵性能？（）
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
188、单项选择题 DW某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为3.5分钟，其漂移距离为：（）
A.168m
B.126m
C.189m
D.210m
189、单项选择题 两机动船对驶相遇，一船要求另一船从一船左舷会船时，应鸣放（）。
A.一长一短声
B.一长两短声
C.一短声
D.两短声
190、单项选择题 “能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
191、单项选择题 舵的正压力的大小：（）
A.与舵叶的几何形状有关，与舵角有关
B.与舵叶的几何形状无关，与舵角有关
C.与舵叶的几何形状有关，与舵角无关
D.与舵叶的几何形状无关，与舵角无关
192、单项选择题
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
193、单项选择题 当海面涌浪较大或有（）横风时，船舶不宜进入冰区。
A.2级以上
B.3级以上
C.4级以上
D.5级以上
194、单项选择题 靠泊操纵中，一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
195、单项选择题 空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
A．伴流横向力
B．沉深横向力和排出流横向力
C．排出流横向力和伴流横向力
D．沉深横向力和伴流横向力
196、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
197、单项选择题
船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ
198、单项选择题 关于利用流力掉头，下列说法中错误的是（）。
A．掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法
B．大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’
C．大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域
D．小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域
199、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型？（）。
A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆球三个
D.圆球四个
200、单项选择题 对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。
A.夜间高潮时
B.夜间低潮时；
C.白天高潮时；
D.白天低潮时
201、单项选择题 狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况
B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况
C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况
D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
202、单项选择题 船舶的垂荡周期与什么有关？（）
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
203、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）
A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大
204、单项选择题 船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）
A. 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
205、单项选择题 下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
206、单项选择题 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其（）的机动船．
A．操纵性能受到限制
B．驶离航向的能力严重地受到限制
C．驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路
D．使其不能按照本规则条款的要求进行操纵
207、单项选择题 船舶在有流水域驶进冰区时，应等待（）或（）时进入。
A.落潮流，缓流
B.涨潮流，缓流
C.缓流，无流
D.落潮流，无流
208、单项选择题 根据实际经验，在视线良好时，对岛礁的辨认，从视距和清晰度方面下列正确的是：（）
A.雷达更有效且辨认清楚
B.雷达更有效但辨认不清楚
C.目力更有效且辨认清楚
D.目力更有效但辨认不清楚
209、单项选择题 某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）
A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时
210、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
211、单项选择题 当吃水d＜9m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
212、单项选择题 船上有人落水后，下列那些操纵方法适用于立即行动，并能以最短时间返回落水者位置？（）
A.威廉逊（Williamson）旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.斯恰诺（Scharnov）旋回
213、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°，且作用点在重心处时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
214、单项选择题 请问高速船的操纵特点包括：（）
A.质量较小，主机功率小，易受风浪的影响
B.质量较小，主机功率大，易受风浪的影响
C.质量较小，主机功率小，不易受风浪的影响
D.质量较小，主机功率大，不易受风浪的影响
215、单项选择题 一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）
A.水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大
B.水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小
C.水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大
D.水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
216、单项选择题 单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）
A.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小
217、单项选择题 岸推岸吸现象，下列说法正确的是（）。
A．距岸壁越近越不明显
B．船舶吃水越大越明显
C．航速越快越不明显
D．船舶长度越长越不明显
218、单项选择题 船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。
A．顺流
B．顶流
C．横流
D．任意方向
219、单项选择题 船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）
A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水
220、单项选择题 船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）
A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错
221、单项选择题 拖船拖尾掉头常用于：（）
A.流速较小的静水港
B.流速较大的河港口
C.流速较大的静水港
D.任何情况下均可使用
222、单项选择题 Z型试验的目的在于：（）
A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵
223、单项选择题 请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）
A.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入
B.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入
C.宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入
D.宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入
224、单项选择题 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）
A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
225、单项选择题 操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）
A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质
226、单项选择题 船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。
A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩
227、单项选择题 退抛法抛一字锚时，应：（）
A.顶流先抛力锚，后抛惰锚
B.顶流先抛惰锚，后抛力锚
C.顺流先抛惰锚，后抛力锚
D.顺流先抛力锚，后抛惰锚
228、单项选择题 大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
229、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
230、单项选择题 下列有关军舰哪些说法正确？（）
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰如果无法设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯
C．对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．军舰不可设置后桅灯
231、单项选择题 满载万吨轮2kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）
A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长
232、单项选择题 上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。
A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。
233、单项选择题 水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（）
A.30°左右
B.50°左右
C.90°左右
D.140°左右
234、单项选择题 高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）
A.使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
235、单项选择题 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）
A.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期减小
B.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期减小
C.风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期增大
D.风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期增大
236、单项选择题 《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（）
A、与公海相连接并可供海船航行的一切水域
B、领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C、港口当局所管辖的一水域
D、可供海船安全航行的一切水域
237、单项选择题 船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）
A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比
238、单项选择题 岛礁水域呈现黄绿色，则水深H（）。
A.7＜H＜9米
B.6＜H＜9米
C.4＜H＜7米
D.2＜H＜5米
239、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
240、单项选择题 IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。
A.150°，30°
B.120°，30°
C.150°，60°
D.120°，60°
241、单项选择题 满载万吨轮3kn余速拖双锚，淌航距离约为：（）
A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长
242、单项选择题 船舶的推进效率是指：（）
A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比
243、单项选择题 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）
A. 右满舵，左车全速，右车全速进车
B. 右满舵，右车停车，左车全速进车
C. 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D. 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
244、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
245、单项选择题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
246、单项选择题 航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）
A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.为大，水越浅越大
247、单项选择题 不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
248、单项选择题 航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。
A．较快／较大
B．较快／较小
C．较慢／较小
D．较慢／较大
249、单项选择题 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。
A.60m
B.40M
C.20m
D.10m
250、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）
A.立即停车
B.全速前进
C.左右交替满舵
D.B+C
251、单项选择题 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）
A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确
252、单项选择题 在平直的有流港，泊位处的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
253、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
254、单项选择题 舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）
A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
255、单项选择题 船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。
A．逐渐增大
B．逐渐减小
C．不变
D．为零
256、单项选择题 提高柴油机功率的最有效措施：（）
A.增加冲程长度
B.加强润滑，提高机械效率
C.减少每循环冲程数
D.提高平均指示压力
257、单项选择题 双车船在运河中低速行驶时发生向左偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车减速，左车减速
B.将右车加速，左车减速
C.将右车减速，左车加速
D.将右车加速，左车加速
258、单项选择题 空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）
A.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
259、单项选择题 风流对船舶运动的影响不一致时：（）
A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理
260、单项选择题 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
261、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）
A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5
262、单项选择题 船舶前进旋回过程中，转心位置约：（）
A.位于首柱后1／2～1／3船长处
B.位于首柱后1／3～1／5船长处
C.位于首柱后1／4～1／7船长处
D.位于首柱后1／5～1／8船长处
263、单项选择题 船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下，则：（）
A.顺流舵效比顶流舵效差
B.顺流舵力比顶流舵力小
C.顺流舵力比顶流舵力大
D.顺流舵效比顶流舵效好
264、单项选择题 某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受波长为120m的浪的作用，波速约为（）时，会发生谐摇。
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
265、单项选择题 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）
A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称
266、单项选择题 超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。
A.0°
B.5°
C.10°
D.15°
267、单项选择题 试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）
A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和
268、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
269、单项选择题 船舶在旋回时，操舵速度越快：（）
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
270、单项选择题 机动船尾随行驶时，前船突然发生意外情况，通常包括（）。①突然减速、停车、倒车②失去控制③搁浅、触礁
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
271、单项选择题 两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。
A．1km
B．2km
C．3km
D．4km
272、单项选择题 绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
273、单项选择题
船舶系浮筒的主要特点是（）。
①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。
A．①～③
B．②～④
C．①、②、④
D．①～④
274、单项选择题 船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A.超临界，比较剧烈
B.超临界，比较缓和
C.亚临界，比较剧烈
D.亚临界，比较缓和
275、单项选择题 旋回运动中船舶产生横倾，作用在船体上的横倾力矩包括：（）
A.舵横向力矩，船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
B.舵横向力矩和旋回运动离心力矩
C.舵横向力矩和船体水动力横向力矩
D.船体水动力横向力矩和旋回运动离心力矩
276、单项选择题 大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）
A.使用全速和使用满舵角
B.使用慢速和使用小舵角
C.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
D.操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
277、单项选择题 船舶旋回过程中，转心位置：（）
A.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变
B.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化
C.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变
D.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化
278、单项选择题 超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
A.停船性能好
B.旋回时间长
C.旋回速降小
D.岸壁效应不明显
279、单项选择题 外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用
280、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）
A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大
281、单项选择题
船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）
Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速
Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行
Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
282、单项选择题 在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。
A.客渡船
B.限于吃水的海船
C.根据两船会遇态势决定谁是让路船
D.双方难以确定避让关系
283、单项选择题 船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。
A．横风靠泊／较大
B．顶风靠泊／较小
C．顺风靠泊／较大
D．开风靠泊／较小
284、单项选择题 关于减速常数C，下列说法正确的是：（）
A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C.A、B都对
D.A、B都不对
285、单项选择题 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）
A.1／3
B.1／4
C.1／2
D.2／3
286、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
287、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
288、单项选择题
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
289、单项选择题 不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。
A.①
B.②
C.①或②
D.①②都不对
290、单项选择题 船舶进坞一般需要三艘拖轮配合，其中一艘功率最大的应用作：（）
A.拎首
B.提尾
C.顶推
D.以上均可
291、单项选择题 匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）
A.呈线性变化，逐渐降速为零
B.呈线性变化，逐渐降速为定常值
C.呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D.呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零
292、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）
A.5～6kn
B.4～5kn
C.3～4kn
D.2～3kn
293、单项选择题 船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）
A.舵角越大，保向界限越小
B.舵角越大，保向界限越大
C.保向界限与舵角的大小无关
D.不操舵也能保向
294、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括（）。
A．正在用机器推进的任何船舶
B．限于吃水的船舶
C．用机器推进的从事捕鱼的船舶
D．A、B、C都对
295、单项选择题 VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（）
A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn
296、单项选择题
船长决定弃船后，船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（）
Ⅰ本船遇难地点
Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答，可能获救的时间和地点
Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离
Ⅳ其他有关的情况
A.Ⅰ～Ⅳ都对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ～Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
297、单项选择题 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。
A．船舶
B．机动船
C．深吃水船
D．在航船舶
298、单项选择题 拖船通知被拖船舶、排筏注意，应鸣放（）。
A.一长声
B.五短声
C.一长两短声
D.一长三短声
299、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）
A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样
300、单项选择题 船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn