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1、单项选择题 旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于()时,焊修后加工或更
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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2、判断题 铸钢的铸造性能比铸铁好,因而用来制造形状复杂的零件。
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3、单项选择题 露天工作场所遇有()以上大风时禁止高空作业。
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
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4、填空题 刀具的磨损过程包括三个阶段,即初期磨损阶段、正常磨损阶段和()阶段。
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5、判断题 三通阀在缓解位时,列车管通副风缸,制动缸通大气。
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6、单项选择题 钳工车间设备较少时,工件摆放要()。
A、堆放
B、大压小
C、重压轻
D、放在工件架上
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7、判断题 无论在什么运行速度下,均要求制动距离不超过800m。
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8、判断题 轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。
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9、判断题 货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
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10、单项选择题 120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动,设置了()。
A、紧急放风阀
B、紧急二段阀
C、加速缓解阀
D、副阀
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11、单项选择题 合金调质钢含碳量在()范围内。
A、l%
B、0.5%~1%
C、0.3%~0.5%
D、0.25%以下
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12、填空题 对于单头螺纹,导程与螺距()。
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13、判断题 持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时,不准高举挥动,须将物件保持垂直状态。
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14、单项选择题 折叠式手制动机轴托架(指装于端染者)裂纹、弯曲或磨耗大于()时*或更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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15、单项选择题 (),列为较大事故。
A、繁忙千线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D、客运列车脱轨2辆以上
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16、判断题 FSW型手制动机螺栓组装的箱体,外观检查良好者可不分解。
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17、判断题 蜗杆、蜗轮传动被广泛采用的主要原因是传动比大,结构简单。
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18、判断题 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。
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19、填空题 制动缸组装后,应进行气密性试验,其风压为()kPa。
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20、判断题 截断塞门装在垂直管上者,手把向下为开通位置。
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21、判断题 闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。
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22、单项选择题 对装用转K4型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
A、9mm
B、12mm
C、13mm
D、20mm
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23、单项选择题 制动梁支柱裂纹长度不大于()时焊修,超限时更换。
A、6mm
B、10mm
C、30mm
D、40mm
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24、单项选择题 基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于()时,钻孔镶套羽换衬套。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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25、判断题 铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准。铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证。
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26、单项选择题 登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为()左右,并要有防滑装置。
A、30°
B、45°
C、60°
D、80°
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27、判断题 折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固,叉口处裂纹时须焊修。
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28、填空题 闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和()闸瓦。
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29、单项选择题 120阀充气时,主阀排气口漏风不止是因为()。
A、主活塞膜板穿孔
B、加速缓解止回阀漏泄过大
C、放风阀不良
D、紧急二段阀密封圈漏泄
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30、单项选择题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为()。
A、250mm;
B、500mm;
C、600mm;
D、650mm。
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31、单项选择题 120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为()。
A、φ3.6mm
B、φ2.5mm
C、φ2.4mm
D、φ1.9mm
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32、填空题 在金属切削过程中,切削液不但能起冷却作用,而且还起着()作用。
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33、填空题 单由车辆编成的车组叫()。
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34、单项选择题 接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持()以上距离,同时对现场进行防护,并及时通知有关人员查处。
A.1m
B.2m
C.5m
D.10m
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35、单项选择题 制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的()
A、稳定性
B、安定性
C、灵敏性
D、一致性
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36、判断题 对某些纯金属或用热处理不能提高强度的金属,可用加工硬化的方法来提高。
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37、判断题 制动距离的长短,完全决定于制动力的大小。
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38、判断题 120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。
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39、单项选择题 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。
A、一般A类事故
B、一般B类事故
C、一般C类事故
D、一般D类事故
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40、判断题 由压力表测得的压力值比绝对压力值高1个大气压。
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41、判断题 在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部。
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42、填空题 DK-1型电空机用()来控制机车的制动、缓解和保压作用。
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43、判断题 渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
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44、填空题 闸调器标志牌刻打大修编号为年编号,采用()号数字。
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45、判断题 铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。
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46、判断题 主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。
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47、判断题 密封式制动缸外观检查良好时不分解。
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48、判断题 凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时,须由配件制造单位承担制造质量保证责任。
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49、单项选择题 传动链的()误差,是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。
A、工作
B、制造
C、运动
D、间隙
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50、单项选择题 货车厂、段修时,制动主管质量保证期限为()。
A、6个月
B、l年
C、l个辅修期
D、1个段修期
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51、判断题 从列车间瓦压上车轮产生制动作用时起,到列车完全停下来时止,列车走过的距离做制动距离。
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52、判断题 为改善金属的组织和加工性能,通常将毛坯进行淬火处理。
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53、填空题 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条件。
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54、填空题 将钢加热到Ac3或Acm以上30~50℃保温一定的时间后,再在空气中进行冷却的方法称为()。
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55、判断题 发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线sm以外,防止跨步电压伤人。
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56、填空题 在缓解状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫()。
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57、单项选择题 120制动机减速充气、减速缓解作用往往发生在()。
A、列车前部;
B、列车中部;
C、列车后部;
D、不一定。
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58、单项选择题 组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()。
A、30°
B、45°
C、60°
D、80°
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59、填空题 齿轮传动的传动比公式为:()。
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60、判断题 各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。
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61、填空题 车辆制动减速过程中最容易产生抱闸滑行的速度为()km/h。
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62、单项选择题 制动软管进行水压试验时,其在水槽内的风压应达到()。
A、500~600KPa;
B、600~700KPa;
C、700~800;
D、800~900KPa。
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63、填空题 列车管减压时,车辆制动机产生()。
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64、判断题 两构件连接起来就叫运动副。
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65、单项选择题 新换的制动主管组装后,折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为()。
A、353-45+20mm
B、(353±25)mm
C、(365±33)mm
D、(365±25)mm
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66、判断题 事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
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67、填空题 传送制动原动力并产生制动力的部分,称为基础()。
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68、判断题 铸铁进行调质处理时,机械性能将随着回火温度不同而变化。
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69、判断题 空重车自动调整装置重车位性能试验时,置安定试验位按标准减压后,置保压位,空重车位指示牌须翻起,显示白色(重车位)。
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70、单项选择题 对装用转K2型转向架的车辆(Pos、Pcss型车),KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
A、0~lmm
B、(3±1)mm
C、(5±1)mm
D、(7±1)mm
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71、单项选择题 高速机械中的()是可能引起振动的主要部件。
A、支架
B、轴承
C、转子
D、齿轮
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72、填空题 远心集尘器安装在列车管通三阀的()上。
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73、填空题 表示质量特征与原因关系的图称为()。
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74、判断题 性能较好的制动机,紧急制动时的制动波速可达280m/s以上。
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75、填空题 我国机车车辆检修制度主要有日常维修和()两种。
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76、单项选择题 列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和()。
A.行邮行包列车、混合列车、货物列车
B.行邮行包列车、混合列车、军用列车
C.行邮行包列车、军用列车、货物列车
D.货物列车、混合列车、军用列车
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77、填空题 由机车和车辆编成的车组叫()。
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78、判断题 换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。
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79、单项选择题 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过()或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。
A、4m
B、4.5m
C、6m
D、10m
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80、判断题 103型分配阀属于二压力机构,间接作用式。
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81、填空题 球芯组合式截断塞门的特点是两个部件接铸在一起,减少(),减少接头的漏泄,减轻重量。
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82、判断题 制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。
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83、判断题 在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息。
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84、判断题 705型试验台是各型三通阀的试验设备。
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85、单项选择题 调整装配法与修配装配法在原则上是()的。
A、相似
B、一致
C、不同
D、完全不一样
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86、单项选择题 化学热处理与其他热处理方法的基本区别是()。
A.加热温度
B.组织变化
C.改变表面化学成分
D.冷却速度
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87、单项选择题 现车组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于(),且不超块。
A、20mm
B、25mm
C、30mm
D、40mm
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88、判断题 合金含量越高,淬火硬度越高。
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89、单项选择题 705型试验台操纵阀的作用是()。
A.控制列车管容量风缸的压力增减
B.控制副风缸的压力变化
C.控制储风缸的压力变化
D.操纵各阀的试验程序
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90、单项选择题 从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间,列车靠惯性力运行所走过的距离称为()。
A、制动距离
B、空走距离
C、有效制动距离
D、距离
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91、单项选择题 120控制阀安定弹簧自由高度为()
A、44mm
B、46mm
C、48mm
D、50mm
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92、判断题 列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。
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93、单项选择题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得
A、1min
B、2rnn
C、3min
D、4min
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94、判断题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
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95、判断题 制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。
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96、单项选择题 120型控制阀属()。
A、间接作用式二压力机构
B、间接作用式三压力机构
C、直接作用式二压力机构
D、直接作用式三压力机构
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97、填空题 用划线工具在毛坯或工件上划出()的工作,称为划线。
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98、单项选择题 槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于()时焊修,超限时报废。
A、10mm
B、20mm
C、50mm
D、100mm
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99、单项选择题 制动力是()作用于车轮的外力。
A.闸瓦
B.钢轨
C.坡道
D.弯道
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100、单项选择题 400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
A、传感阀
B、比例阀
C、降压风缸
D、控制风缸
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101、单项选择题 103型分配阀用于()上。
A.客车
B.货车
C.发电车
D.内燃机车
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102、单项选择题 制动机在制动管缓慢减压速度下,不发生制动作用的性能,称为制动机的()
A、稳定性
B、安定性
C、灵敏性
D、一致性
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103、单项选择题 制动状态时,脚踏式手制动机轴链卷人量为()
A、0.5~1圈
B、0.5~1.5圈
C、0.5~2圈
D、1~3圈
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104、单项选择题 压力表压力比绝对压力()大气压力。
A、大l个
B、小l个
C、大2个
D、小2个
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105、填空题 我国客运列车的列车管定压为()kPa。
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106、单项选择题 120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为()。
A、φ0.9mm
B、φ1.5mm
C、φ1.8mm
D、φ1.9mm
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107、填空题 零件的表面的实际形状对理想形状的变动量,称为()。
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108、单项选择题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板。
A、340mm×6omm×14mm
B、340mm×60mm×16mm
C、36omm×60mm×14mm
D、360mm×60mm×16mm
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109、单项选择题 造成()的直接经济损失列为重大事故。
A、1亿元以上
B、5000万以上1亿元以下
C、1000万元以上5000万以下
D、500万元以上l000万以下
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110、单项选择题 液压系统中的压力大小决定于()。
A、油泵额定压力
B、负载
C、油泵流量
D、油泵工作压力
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111、填空题 705型试验台是检验()机能的专用设备。
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112、单项选择题 闸瓦间隙自动调整器的大修期为(),到期时送指定单位检修。
A、5年
B、6年
C、8年
D、10年
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113、单项选择题 半重车位试验制动缸压力KZW-4GC型为()。
A、(220±40)kPa
B、(230±10)kPa
C、(240±40)kPa
D、(250±10)kPa
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114、判断题 列车管减压的传播速度叫做制动波速。
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115、单项选择题 3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
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116、判断题 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
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117、判断题 在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。
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118、判断题 缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气,以单独缓解该车辆制动的。
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119、单项选择题 运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,发现B类故障(问题),每处每件扣()。
A.5分
B.10分
C.20分
D.50分
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120、填空题 泵类按试验标准规定连续运转的最高压力称为()。
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121、判断题 钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。
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122、单项选择题 空气制动机的安全阀须分解检修,并进行试验,()时排风,在160kPa前止排风,合格后铅封。
A、160kPa
B、170kPa
C、180kPa
D、190kPa
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123、单项选择题 直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是两齿轮()的模数和压力角分别相等。
A、大端
B、小端
C、中径处
D、任意处
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124、单项选择题 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行()的水压试验,保压试逸漏泄。
A、300kPa
B、500kPa
C、750kPa
D、900kPa
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125、填空题 120阀的紧急阀使紧急制动灵敏度和()很好的兼顾。
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126、填空题 自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
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127、单项选择题 制动状态时,链环式手制动机轴链卷人量为()。
A、0.5~1圈
B、0.5~1.5圈
C、0.5~2圈
D、1~3圈
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128、单项选择题 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为()。
A、(140±10)kPa
B、(150±10)kPa
C、(l60±10)kPa
D、(170±10)kPa
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129、单项选择题 单车试验器风表红针表示()。
A、风源经给风阀调整后的风压;
B、制动缸风压;
C、副风缸风压;
D、制动缸主管压力。
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130、判断题 制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。
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131、单项选择题 对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
A、9mm
B、12mm
C、13mm
D、17mm
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132、单项选择题 除另有规定者外,敞车手制动踏板上平面至手轮上面的距离为()。
A、950~1050mm
B、950~1100mm
C、000~1050mm
D、1000~110mm
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133、判断题 在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。
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134、填空题 弯曲管子时,在管子的弯曲处易发生()现象。
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135、填空题 以()为动力的制动装置,称为空气制动。
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136、填空题 从机车司机施行制动的瞬间起,到列车速度降为零的瞬间止,列车所驶过的距离,称为列车的()。
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137、判断题 单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。
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138、单项选择题 旋转式手制动机转动支架孔与手制动轴间隙大于()时,焊修后加工或更换。
A、2mm
B、3mm
C、3mm
D、4mm
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139、单项选择题 ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
A、200~240rnm
B、200~270mm
C、500~550mm
D、500~570mm
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140、单项选择题 除另有规定者外,敞车手制动机手轮在上端梁土方时,手轮下面至车体端部上平野的距离不小于()。
A、60mm
B、80mm
C、100mm
D、120mm
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141、单项选择题 ST1-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
A、250kPa
B、300kPa
C、350kPa
D、400kPa
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142、单项选择题 P65、P65s型车全车漏泄试验时,漏泄量不大于()。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
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143、判断题 与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀,须取下紧急二段阀杆内的缩堵φ2.4mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵φ1.8mm)。
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144、单项选择题 车体落成后,空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
A、6mm
B、8mm
C、10mm
D、12mm
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145、单项选择题 120控制阀局减阀的作用是()。
A、在第一阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
B、在第二阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
C、在第一阶段减压时,将压缩空气送入大气;
D、在第二阶段减压时,将压缩空气送入大气。
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146、填空题 109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。
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147、单项选择题 在对列车进行制动管系漏试验中,要求制动管压力下降每分钟不得超过()。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
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148、判断题 现车组装时,横跨梁垫板总厚度不大于25mm,且不超过2块。
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149、判断题 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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150、判断题 凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时,须由装用单位承担装用责任。
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151、填空题 合成闸瓦()时无火花或基本无火花,可防止因制动而引起的列车和沿线火灾。
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152、判断题 司机对货物列车施行缓解时,装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
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153、判断题 动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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154、判断题 GK型三通阀一般装于载重50t以上的货车上。
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155、填空题 单一实际要素的形状所允许的变动全量称()。
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156、填空题 淬火后的钢重新加热到低于A1的某一选定温度并保持一定时间,然后以适当的速度冷却的热处理工艺叫()。
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157、填空题 自阀管座上共有()根风管。
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158、判断题 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电因此禁止直接或间接地(通过任何物件加棒条,导线,水流等)与上述设备接触。
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159、判断题 事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。
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160、判断题 120阀和120一l阀的稳定弹簧可互换。
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161、判断题 圆锥齿轮的各部尺寸都是以大端为准进行计算的,在大端分度圆上模数和压力角都是标准值。
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162、单项选择题 相同零件可以互相调换并能保证机器性能要求的性能叫零件的()。
A.互换性
B.多样性
C.通用性
D.实用性
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163、单项选择题 GK、103型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。
A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
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164、判断题 快速旅客列车采用了双管制供风,其中一根是为单独向空气弹簧及其他用风设备供风设置的。
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165、填空题 在铁路牵引和制动理论中,把“静中有微动”的状态,称为()。
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166、单项选择题 KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为()。
A、(220±40)kPa
B、(230±10)kPa
C、(240±40)kPa
D、(250±10)kPa
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167、单项选择题 我国货物列车的列车管最大有效减压量定为()。
A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、160kPa
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168、填空题 表面由曲面或平面与曲面构成的体系称为()。
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169、判断题 GK阀风筒盖边缘2处以上缺损或其他影响三通阀性能的缺陷时应更换。
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170、判断题 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
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171、判断题 一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
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172、填空题 货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
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173、单项选择题 亚共晶白口铸铁的含碳量为()。
A、2.11%~4.3%
B、4.3%
C、4.3%~6.69%
D、6.69%以上
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174、填空题 先从一个方向进行顺向锉削,再转换一个方向对同一平面进行锉削,这种交替变换方向的锉法称()。
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175、单项选择题 在轴类零件轴肩处加工或打磨成圆角的目的是避免()。
A.美观
B.伤人
C.加工方便
D.应力集中
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176、单项选择题 ()由铁道部组织事故调查组进行调查。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
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177、单项选择题 为确保120控制阀紧急制动作用,提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是()
A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ
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178、判断题 阀体内部及零件工作面手感不得存在颗粒。
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179、填空题 120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和()而设置的。
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180、填空题 圆柱销主要用作零件的()。
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181、填空题 铁碳合金中含碳量大于2.11%的合金称为()。
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182、单项选择题 120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。
A、列车管压力
B、局减作用
C、制动缸活塞行程
D、缓解阀位置
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183、填空题 将淬火后钢件,进行高温回火的工艺方法称为()。
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184、单项选择题 列车制动时,如产生滑行现象,将会()制动力。
A、增大
B、减小
C、不影响
D、消除
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185、单项选择题 120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()
A、缩孔Ⅴ
B、缩孔Ⅵ
C、缩孔Ⅶ
D、缩孔Ⅷ
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186、单项选择题 120型控制阀用于()上。
A、客车
B、货车
C、摩托车组
D、地铁
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187、单项选择题 事故受伤人员经救治无效,在()内死亡,按死亡统计。
A、2日
B、5日
C、7日
D、10日
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188、判断题 120阀可与各型三通阀、分配阀混编。
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189、填空题 制动缸活塞由缓解状态到制动状态所伸出的长度。即为()。
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190、单项选择题 KZW-4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于()时更换。
A、φ26mm
B、φ26.5mn
C、27mm
D、φ27.5mm
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191、填空题 合金元素的总含量小于5%的钢,称()。
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192、单项选择题 对装用转K2型转向架的车辆(Pcs、Pcss型车),重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
A、23mm
B、30mm
C、31mm
D、36mm
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193、判断题 处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。
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194、判断题 脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2.5mm时更换。
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195、判断题 制动装置在落成实验时,只需作空气制动的单车试验。
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196、判断题 空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好。
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197、判断题 货车段修时,各塞门的橡胶密封件全部更换新品。
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198、填空题 铸铁闸瓦按其()可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。
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199、单项选择题 车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板:隙不大于()。
A、0mm
B、0.2mrn
C、0.5mm
D、1mm
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200、填空题 牌号HT200是()。
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201、判断题 同时具有红硬性、冷硬性和坚韧性都高的刀具材料是不存在的。
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202、判断题 铁碳合金相图中,共析点的温度为727℃,含碳量为0.77%。
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203、单项选择题 闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。
A、制动缸连接拉杆孔眼放错
B、制动时,制动缸活塞行程太长
C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多
D、制动时,制动缸活塞行程太短
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204、判断题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
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205、填空题 电空制动机是在空气制动机的基础上加装()等电气控制部件而形成的。
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206、填空题 钢在淬火时获得淬硬层深度的能力称为钢的()。
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207、判断题 列车管中的过充压力如不能自动消除,将影响行车。
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208、判断题 KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。
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209、判断题 车体落成后厂各连接管法兰问须安装密封圈。
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210、单项选择题 120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是()
A、缩孔Ⅴ
B、缩孔Ⅵ
C、Ⅶ
D、缩孔Ⅷ
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211、填空题 零件表面微观不平的程度,称为()。
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212、填空题 国家标准规定公差等级分为()个等级。
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213、单项选择题 在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行()等作业。
A、转向架检修
B、轮对检修
C、空调机组检修
D、车钩检修
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214、判断题 事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。
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215、填空题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的()系统。
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216、判断题 制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
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217、判断题 我国的标准轨距为1067mm。
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218、单项选择题 车辆段()应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
A、每月
B、每季
C、每半年
D、每年
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219、判断题 球芯折角塞门(TB/T2200)失效时,须更换为球芯折角塞门(TB/T2698)。
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220、判断题 从业人员在距离接触网带电部分不足Zm的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电。
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221、判断题 制动缸活塞秆弯曲、折裂、腐蚀严重时更换。
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222、单项选择题 KZW-4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于()时更换。
A、φ37mm
B、φ38.5mm
C、φ39mm
D、φ39.5mm
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223、单项选择题 在电气化铁路区段的列检,乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持()以上距离。
A、lm
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
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224、判断题 车体落成后,比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装橡胶密封垫。
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225、填空题 球芯式比锥芯式折角塞门的()要大。
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226、单项选择题 基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于()时焊修。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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227、填空题 目前,卡箍式夹布制动软管,已逐步被()制动软管所取代。
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228、判断题 基础制动装置杠杆支点裂纹时更换,磨耗大于2mm时焊修。
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229、填空题 一列车或一辆车的总闸瓦压力与其总重量的比值称为()。
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230、判断题 压力表安装时固定在墙板上,须有防护罩,并用螺栓紧固。
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231、填空题 客车的方位规定以()方向的车端为第一位车端。
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232、单项选择题 对装用转K3型转向架的车辆,重车位时,KZW-G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
A、23mm
B、30mm
C、31mm
D、36mm
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233、填空题 车辆制动装置应能在外温()的条件下正常运用。
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234、判断题 空气制动装置检修完毕后,按规定涂打标记。
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235、填空题 以()为动力的制动装置,称为空气制动机。
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236、填空题 机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。
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237、判断题 更换新主管、支管、连接管时,尽可能使用镀锌钢管及管件。
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238、判断题 钢中加入合金元素的目的是增加硬度、塑性和韧性。
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239、单项选择题 空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为()。
A、(140±10)kPa
B、(150±10)kPa
C、(160±10)kPa
D、(170±10)kPa
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240、单项选择题 当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行
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241、单项选择题 在()状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A、制动
B、阶段缓解
C、局部减压
D、缓解
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242、判断题 旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
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243、判断题 KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
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244、单项选择题 400B型空重车自动调整装置用于()型制动机中。
A、GK
B、103
C、120
D、104
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245、判断题 制动缸缓解弹簧自由状态高度差为一20mm。
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246、判断题 真空度是低于大气压时的绝对压力值。
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247、判断题 701型试验台是各型分配阀的试验设备。
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248、判断题 微机控制的701型试验台能自动检测各型分配阀。
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249、判断题 在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。
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250、判断题 车辆须装有自动制动机。
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251、判断题 滤尘器、滤尘网、滤尘套、滤尘缩孔堵等滤尘元件须清洗,并用高压风吹净。
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252、单项选择题 旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于()时,堆焊后加工或更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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253、填空题 将钢和铸铁加热到一定的温度,保温一定的时间后,再缓慢冷却的热处理工艺方法称为()。
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254、判断题 滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。
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255、单项选择题 车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。
A、lm
B、1.5m
C、2m
D、2.5mm
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256、判断题 采用防滑器的车辆可以选取较高的制动率。
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257、填空题 为了安全起风,应将列车尾部的制动软管连接器用()连接,并用铁链挂起。
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258、单项选择题 旋转式手制动机止轮座组成腐蚀大于()时更换。
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
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259、单项选择题 GK型制动机的空车位,是将()的塞门开通。
A.副风缸到降压风缸
B.列车管到副风缸
C.降压风缸到制动缸
D.列车管到降压风缸
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260、判断题 较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。
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261、单项选择题 各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于()时修理。
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
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262、判断题 安装三角胶带时,不应过松和过紧,过松了容易打滑;过紧了容易发热丧失弹性。
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263、填空题 104型制动机采用直径为356mm制动缸时,应配置容积为()L的副风缸。
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264、填空题 在同一图形内,确定两部分图形之间或图形与基准之间相对位置的尺寸,称为()尺寸。
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265、单项选择题 120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。
A、l3或l4孔过小
B、紧急活塞顶部密封圈漏泄
C、f3孔过大
D、滑阀与滑阀座之间不密贴
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266、判断题 缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,置缓充风位,制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下。
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267、判断题 K一4G型空重车自动调整装置支架Ф25mm内孔磨耗后大于26mm时更换。
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268、单项选择题 为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在103型分配阀中设有()作用。
A.减速充气缓解
B.局部减压
C.阶段缓解
D.局部缓解
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269、单项选择题 GK型制动机的空重车调整装置是通过()来调整制动缸活塞推力的。
A、改变列车管减压量
B、改变制动缸容积
C、改变制动缸活塞行程
D、改变杠杆比
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270、判断题 GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。
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271、单项选择题 120控制阀进行加速缓解试验,当制动缸开始缓解时制动管的压力应()。
A、保持不变;
B、稍有上升;
C、稍有下降;
D、有跃升。
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272、判断题 NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
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273、填空题 手制动机是以()为原动力。
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274、填空题 在交变载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为()。
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275、单项选择题 120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为()。
A、φ0.9mm
B、φ1.5mm
C、φ1.8mm
D、φ1.9mm
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276、单项选择题 使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
A、50kPa
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
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277、判断题 零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。
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278、单项选择题 一般事故的调查期限为()。
A、10天
B、20天
C、30天
D、60天
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279、单项选择题 120-1型控制阀滑阀逆流孔为()。
A、φ1.0mm
B、φ0.8mm
C、φ0.5mm
D、φ0.2mm
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280、判断题 粘着制动时,可能实现的最大制动力不会超过粘着力。
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281、单项选择题 对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
A、22mm
B、23mm
C、26mm
D、30mm
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282、填空题 基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差之间的关系,称为()。
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283、单项选择题 103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
A、局减弹簧过强或过弱
B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵
C、局减阀盖上的大气孔堵塞
D、局减膜板穿孔
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284、单项选择题 列车停留超过()时,列车自动制动机需作简略试验。
A、10min
B、15min
C、20min
D、30min
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285、单项选择题 103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。
A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D、作用阀脱胶
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286、判断题 同一规格的球芯塞门通道面积要比锥芯塞门的大。
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287、判断题 120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,禁止在阀体内装卸主活塞螺母。
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288、判断题 FSW型手制动机分解时,传动机构零件须进行外观检查,状态良好时须在主动轴和卷链轴端部、箱壳内各运动零件涂润滑脂。
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289、判断题 利用微机控制的试验台检测时,测试全过程均不需人工去检查。
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290、单项选择题 氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在()以上。
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
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291、单项选择题 检修的GK阀,须经()试验合格后,方可装车使用。
A、微控701试验台
B、微控专用试验台
C、701试验台
D、705试验台
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292、判断题 半密封式制动缸作用不良时,须分解滤尘器组成,并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫,更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。
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293、单项选择题 大流量的液压系统所使用的换向阀一般为()。
A、手动换向阀
B、机动换向阀
C、电磁换向阀
D、电液动换向阀
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294、判断题 掣轮式手制动机组装时,各转动部位须注油。
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295、判断题 非勤着制动时,制动力的大小不受轮轨戮着力的限制。
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296、单项选择题 分配阀管座上有两个空腔,一个为(),另一个为滤尘室。
A、局减室
B、总风缸室
C、工艺孔
D、调压室
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297、单项选择题 ST2—250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。
A.250kPa
B.300kPa
C.350kPa
D.400kPa
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298、单项选择题 闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗()时卸下修理,裂纹时更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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299、填空题 黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为()。
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300、填空题 平行投影法中,投影线与投影面垂直时的投影称为()。
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