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1、单项选择题 允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为(),水平为8mm,高低为8mm,轨向(直线)为7mm。
A.+2,-2mm
B.+4,-4mm
C.+6,-2mm
D.+6,-4mm
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2、填空题 ()负责钢轨、道岔焊补,养路机械的维修保养,工具制作、修理及线路配件修理等工作。
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3、判断题 Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。
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4、问答题 [计算题]已知曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,求该曲线最高允许速度。
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5、判断题 轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
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6、填空题 临时补修标准是应及时进行整修的()标准。
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7、判断题 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
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8、问答题 曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么?
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9、问答题 [计算题]某段无缝线路全长为1000m,原锁定轨温为17℃,设计要求为27℃,试求放散量为多少?
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10、问答题 预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些?
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11、判断题 道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
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12、问答题 预防、整治道岔方向不良的措施有哪些?
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13、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温()范围内进行。
A.+5℃~-15℃
B.+10℃~-20℃
C.+5℃~-10℃
D.+10℃~-15℃
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14、填空题 钢轨顶面擦伤,容许速度在120~160km/h的线路,深度超过()时,为重伤钢轨。
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15、判断题 无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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16、判断题 铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。
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17、单项选择题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到()时,应安排线路大修。
A.2~4根/km
B.3~5根/km
C.4~7根/km
D.2.5根/km
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18、问答题 无缝线路的应力调整是什么意思?与应力放散有什么不同?
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19、填空题 线路纵断面是指线路中心线展开后在()的投影。
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20、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在()轨温范围进行应力放散。
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21、填空题 无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的()。
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22、问答题 预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?
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23、判断题 当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.0m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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24、填空题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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25、填空题 混凝土宽枕铺设数量为()根/km。
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26、问答题 [计算题]测速点相距200m,实测时间为10s,试求列车速度。
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27、问答题 画出在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护图。
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28、单项选择题 道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定,其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
A.1年
B.2年
C.2.5年
D.3年
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29、填空题 在木叉枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
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30、填空题 年通过总重密度为30~60Mt〃km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。
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31、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
A.3
B.5
C.6
D.8
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32、判断题 在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于1/(8vmax);其他线路不应大于1/(7vmax),且不得大于2‰。
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33、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过()时,属重伤。
A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.140mm
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34、判断题 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结,并设置限位器,限位器活动间隙为±6mm。
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35、填空题 道口工应清扫轮缘槽,平整道口铺面,定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油,清理道口(),保持道口和附近线路整洁。
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36、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度()以上时,应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.65mm
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37、填空题 每段无缝线路应设位移观测桩5~7对,()较长时,可适当增加对数。
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38、填空题 机械铺轨,龙门架中心与线路中心偏差应()。
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39、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业。
A.±10℃
B.+5℃~-10℃
C.+10℃~-15℃
D.±15℃
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40、问答题 对跨区间无缝线路道床有哪些要求?
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41、填空题 无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和()。
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42、判断题 60kg/m无缝线路正线中修周期为300~400Mt。
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43、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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44、判断题 在电气化铁路区段进行线路设备大修时,为了改善既有线路坡度,应适当调整接触网高度。
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45、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行,并尽可能采用()。
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46、填空题 经常保养标准是轨道应经常保持的()标准。
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47、问答题 [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业,己知标准股轨面下沉量为9mm,暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正,低为负),求标准股与对面股的垫砂量。
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48、填空题 道岔是使机车车辆由一条线路()另一条线路的设备。
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49、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先()。
A.拨正线路方向
B.方正轨枕
C.补充道砟
D.矫直钢轨
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50、问答题 线路上为什么要设臵竖曲线?
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51、填空题 根据运营条件,年通过总重为20Mt〃km/km,正线选用()轨道类型。
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52、判断题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。
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53、填空题 水平测准仪粗略整平:圆水准管的气泡居中,使望远镜的()大致水平。
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54、填空题 铺设无缝线路施工按流程包括焊接、装卸、()、换轨、整修等主要作业。
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55、填空题 钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨()时产生的。
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56、判断题 道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时,应及时修理或更换。
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57、问答题 提速道岔连接部分的结构特点有哪些?
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58、判断题 普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
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59、判断题 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
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60、问答题 铺设无缝线路时,对锁定轨温有哪些规定?
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61、问答题 简述曲基本轨为什么要进行弯折?
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62、填空题 半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕,因为曲线半径小,横向水平力大,而混凝土轨枕抵抗()的能力差。
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63、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度达()及以上时,应及时更换。
A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm
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64、问答题 [计算题]连接曲线半径为300m,连接曲线后股道线间距为4000mm,求警冲标距连接曲线中心线是多少?
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65、问答题 画出施工地点在站外,距离进站信号机(或站界标)少于860m时,根据线路速度等级使用移动停车信号的防护图,并对防护距离、响墩设置加注说明。
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66、填空题 弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持()。
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67、判断题 矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。
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68、单项选择题 75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt,中修周期为(),维修周期为120~180Mt。
A.200~300Mt
B.300~450Mt
C.400~500Mt
D.550~700Mt
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69、问答题 提速道岔应满足的允许通过速度有哪些?
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70、填空题 道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及()的组合。
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71、填空题 为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越()的边坡点。
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72、填空题 轨道是列车运行的基础,是铁路运输的之一()。
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73、填空题 混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板()。
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74、填空题 可动心轨第一拉杆中心处的动程,12号提速道岔为()mm。
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75、问答题 画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线(单线)区间线路上作业的作业防护图。
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76、填空题 使用大型养路机械进行大、中修作业时,工务段与大修段共同随机检查,发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有()处及以上达不到作业验收标准,判该千米线路为失格。
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77、判断题 钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。
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78、判断题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。
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79、判断题 对投资大、技术复杂的大修工程设计,应先提出方案比较,经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。
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80、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好()。
A.捣固密实
B.顺坡
C.夯拍道床
D.拧紧扣件
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81、填空题 在木枕线路区段之间铺设混凝土枕,其地段长度不得小于()。
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82、问答题 提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?
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83、填空题 大型养路机械在无缝线路地段高温季节作业时,作业中机组人员应监视线路状况,发现胀轨迹象应立即()。
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84、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm,其他线路不得小于()。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
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85、单项选择题 应力放散时,应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
A.30~70m
B.50~100m
C.70~120m
D.90~150m
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86、单项选择题 43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为160Mt,维修周期为()。
A.20Mt
B.30Mt
C.50Mt
D.65Mt
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87、问答题 [计算题]设某道岔号为12号,测定股道间距三处为4900mm、5100mm及5300mm,测定连接曲线三处正矢为 25mm、25mm、27mm,试求连接曲线半径及平均股道间距。
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88、问答题 为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?
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89、判断题 每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉,当木枕净距小于或等于200mm时,允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。
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90、判断题 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
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91、填空题 工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车()的,不按耽误列车论,不列事故。
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92、填空题 辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
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93、问答题 产生曲线方向不良的原因是什么?
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94、问答题 预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?
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95、问答题 产生道床病害的原因是什么?
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96、填空题 交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距,属固定型为()mm。
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97、单项选择题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。
A.临时处理
B.紧急处理
C.夯拍道床处理
D.拨顺线路方向
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98、单项选择题 采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有(),全面起道,全面捣固。
A.调高垫板
B.防爬设备
C.地锚桩
D.轨距杆
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99、问答题 胶接绝缘接头发生故障如何处理?
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100、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
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101、填空题 道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应()。
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102、填空题 道岔尖轨与基本轨的高差,降低了()。
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103、判断题 铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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104、判断题 在施工过程中,由于各种原因引起预算总额的变动,或更改设计标准和方案时,应由施工单位提出变更理由,报原设计单位签署意见后,由原批准单位批准。
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105、判断题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。
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106、问答题 何谓温度应力式无缝线路?
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107、填空题 扣件类型应与轨枕、钢轨及()类型相匹配。
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108、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过车载添乘仪进行检测。
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109、填空题 排水沟是用以排除()的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。
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110、填空题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。
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111、问答题 [计算题]已知某曲线半径为320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。
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112、问答题 什么是设计锁定轨温?
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113、判断题 60kg/m普通线路正线中修周期为250~350Mt。
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114、填空题 线路设备()是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。
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115、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床()。
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116、填空题 温度应力式无缝线路固定区长度不得短于()。
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117、填空题 可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
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118、判断题 允许速度大于120km/h的地段,站内平过道应逐步改造为地下通道,未设置地下通道的,应设置移动栏杆,并定位于通过状态。
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119、判断题 速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。
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120、问答题 [计算题]某段线路钢轨50kg/m,每根为12.5m,配置23根轨枕,接头轨枕间距为440mm,求轨枕间距是多 少?(设轨缝为8mm)
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121、判断题 提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造,跟部为弹性可弯式。
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122、填空题 铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理,并进行探伤检查,不符合质量要求的焊头,必须()。
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123、问答题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么?
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124、问答题 气温回升季节,发生胀轨跑道的一般规律是什么?
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125、填空题 轨道几何尺寸管理值中,作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的()。
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126、问答题 试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
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127、填空题 各类小型液压捣固机都是通过震动力和()的共同作用,使道砟运动至轨枕底部以填满枕底的空隙,从而达到捣固密实之目的。
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128、填空题 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。
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129、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量,并做好记录,固定区爬行量超过()时,应分析原因,及时整治。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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130、判断题 特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于4‰。
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131、填空题 两相邻曲线的顺坡坡段之间应有50~75m的平直段,这主要是为了避免在两个顺坡坡段引起车体()。
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132、填空题 路基顶面()的部分称为路肩。
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133、判断题 道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。
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134、问答题 叙述钢轨折断的原因有哪些?
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135、单项选择题 在允许速度为120km/h(不含)~160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。
A.600倍
B.900倍
C.1200倍
D.1500倍
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136、判断题 辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
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137、问答题 试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。
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138、问答题 辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些?
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139、填空题 在护轨平直段安装()垫板,以防止护轨轨头横向移动,保持“查照间隔”。
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140、填空题 线路纵断面由平道、坡道以及设臵在坡道变化处的()构成。
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141、填空题 观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min,则行车速度是()km/h。
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142、填空题 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。
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143、填空题 采用()扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。
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144、填空题 接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨()的阻力。
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145、问答题 画出在站内正线道岔上施工,使用移动减速信号的防护图。
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146、填空题 大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,顺坡率不大于()。
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147、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
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148、填空题 铁路轨道必须坚固稳定,并具有正确的()。
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149、判断题 允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。
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150、填空题 在钢轨接头处,两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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151、判断题 整铸式辙叉坚固耐用,稳定性好,强度高,维修工作量少,零件少,安装方便。
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152、填空题 两个相邻的中间站,不应连续采用超过()的坡度。
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153、填空题 尖轨理论尖端一般指尖轨工作边的()与基本轨工作边的交点。
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154、问答题 试述道岔号数的选择应符合哪些规定?
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155、填空题 两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()m。
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156、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于()时应进行调整。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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157、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+8,-4mm,水平为8mm,高低为(),轨向(直线)为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.9mm
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158、填空题 水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。
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159、判断题 辙叉部分轨距,直、侧向均为1440mm。
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160、填空题 里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。
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161、填空题 轨道是运输设备的基础,要求轨道结构有足够的()。
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162、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,当车轮逆向运行时,在尖轨顶宽()及以后,车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
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163、判断题 允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完。
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164、判断题 跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
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165、问答题 简述龙门铺轨机脱轨的故障原因分析及排除方法。
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166、问答题 试述道岔铺设位臵和轨型有何规定?
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167、问答题 锁定轨温在什么情况下会发生变化?
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168、判断题 线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划,各单位均应严格执行。
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169、填空题 在缓和曲线的终点,缓和曲线倾角和曲率分别为()。
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170、单项选择题 液压直轨器使用的是()机油。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A.0号
B.10号
C.20号
D.10~20号
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171、填空题 在缓和曲线的始点,缓和曲线倾角和曲率分别为()。
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172、问答题 画出在单线区间线路上施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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173、填空题 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成()。
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174、问答题 画出在站内线路上施工,施工地点距离道岔大于50m时,使用移动停车信号的防护图。
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175、填空题 超高顺坡无缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于()。
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176、问答题 画出在双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号的防护图,并加注说明。
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177、问答题 护背距离为什么要保持在1346~1348mm之间?
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178、填空题 护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。
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179、填空题 安全桩打入地面的垂直深度,土质山坡不少于()m。
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180、问答题 [计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?
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181、问答题 无缝道岔养护维修工作的重点是什么?
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182、判断题 只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。
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183、判断题 为了保持道岔连接曲线圆顺,当正矢超限时,必须及时整正。
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184、单项选择题 液压捣固机是由动力、()系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。
A.液压传动
B.机械传动
C.液力传动
D.气压传动
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185、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为()。
A.重伤
B.轻伤
C.折断
D.核伤
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186、问答题 [计算题]已知连接曲线半径为500m,超高度为10mm,直线间警冲标应埋设在两线间距4000mm处,求连接 曲线内警冲标的位置。
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187、单项选择题 线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及()。
A.排水设备
B.两侧线路外观
C.道口标志
D.道口轮缘槽
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188、填空题 无缝线路常见的放散方法有()、拉伸法、撞轨法。
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189、问答题 改正道岔轨距时,应掌握哪几项作业程序?
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190、判断题 线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
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191、问答题 论述目前对单开道岔转辙部分、导曲线部分、辙叉部分都有哪些加强措施?
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192、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm
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193、问答题 辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?
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194、填空题 辙叉角的交点称辙叉()尖端。
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195、判断题 道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。
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196、填空题 锁定轨温是指钢轨处于()下被锁定于轨枕时的轨温。
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197、问答题 什么是无缝线路的固定区?
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198、填空题 轨道电路钢轨导电线路包括两轨线、接续线和()。
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199、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响?
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200、判断题 捣固机下道后应将镐板降到最低位置。
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201、判断题 当大型养路机械维修不能覆盖时,由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。
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202、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.2.5‰
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203、填空题 线路上使用的道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,并作为竣工验收和评定()的依据。
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204、填空题 无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后()个接头采用冻结接头,其余接头全部焊接。
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205、填空题 辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。
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206、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0~50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
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207、填空题 进行线路大修时,曲线半径()时,曲线不进行轨距加宽。
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208、判断题 道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于25m。
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209、问答题 成段更换再用轨应包括哪些主要工作内容?
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210、判断题 普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。
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211、填空题 水准测量的基本原理是利用()来比较两点的高低,求出两点的高差。
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212、单项选择题 其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9,-4mm,水平为(),高低为8mm,轨向(直线)为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
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213、判断题 预告信号机与主体信号机距离不小于800m。
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214、填空题 75kg/m钢轨扣件采用()。
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215、判断题 道口上道路与铁路应正交,有困难时,其交角应大于40°。
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216、问答题 道口两侧道路的平台有何规定要求?
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217、判断题 跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。
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218、填空题 铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备,均属()范畴。
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219、填空题 桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出()及以上的缝隙。
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220、判断题 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
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221、判断题 跨区间无缝线路Ⅲ型混凝土枕配置1840根/km。
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222、单项选择题 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根,30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。
A.45根
B.53根
C.60根
D.65根
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223、问答题 [计算题]已知某曲线超高120mm,最高速度为80km/h,求该曲线的缓和曲线长度。
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224、填空题 道岔各部轮缘槽深度为()。
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225、填空题 测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。
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226、问答题 与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故?
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227、判断题 在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按大半径曲线的缓和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
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228、判断题 道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或更换。
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229、问答题 [计算题]在铺设50kg/m钢轨的直线地段,轨距要求为1435mm时,试求扣板号码。
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230、单项选择题 60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为300~400Mt,维修周期为100~150Mt。
A.300Mt
B.450Mt
C.600Mt
D.700Mt
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231、单项选择题 曲线上的轨距()。
A.与直线上的轨距相等
B.根据地形需要而定
C.曲线半径越大,加宽量越大
D.需要加宽
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232、问答题 试述提高侧向过岔速度的途径。
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233、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路,当实际锁定轨温减()以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
A.20℃
B.30℃
C.10℃
D.15℃
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234、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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235、问答题 道口的管理规定有哪些?
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236、填空题 尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()mm。
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237、问答题 画出在施工地点距离进站信号机(或站界标)少于800m时,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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238、问答题 跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么?
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239、填空题 跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。
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240、问答题 无缝道岔养护维修的要求是什么?
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241、单项选择题 允许速度不大于120m/h的线路,同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时,可在直线部分设置不短于()的相等超高段。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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242、判断题 道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌应平整、稳固。
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243、问答题 铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些?
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244、问答题 新建铁路道口必须采用平交时应符合哪些条件?
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245、单项选择题 75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt,中修周期为350~400Mt,维修周期为()。
A.60~90Mt
B.50~100Mt
C.70~95Mt
D.45~80Mt
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246、判断题 日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
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247、问答题 导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?
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248、单项选择题 允许速度大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块时,判定为钢轨折断。
A.1mm
B.3mm
C.5mm
D.7mm
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249、填空题 道岔综合维修验收时,检查轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣()分。
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250、填空题 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应()。
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251、填空题 列车通过前,起道、拨道作业应做好顺坡、()工作。
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252、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和(),合理安排全年维修计划。
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253、问答题 对铁路道口的养护维修有哪些规定?
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254、判断题 线路设备大修施工必须编制年度、季度和月度施工计划。
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255、填空题 在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧400~500mm范围内捣实或()。
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256、问答题 标准轨地段胀轨跑道的原因是什么?
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257、判断题 在轨条就位或轨条拉伸到位前,应立即对位移观测桩进行标记。标记应明显、耐久、可靠。
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258、判断题 普通线路钢轨接头,应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
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259、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达()及以上时,应及时更换。
A.60mm
B.70mm
C.80mm
D.90mm
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260、填空题 当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的(),将影响直向过岔速度。
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261、填空题 巡道工在当班巡回时,应打紧浮起道钉,拧紧松动的螺栓,清扫无人看守道口的()。
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262、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足()的要求。
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263、判断题 曲线半径越大,正矢越小;半径越小,正矢越大。
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264、判断题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
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265、填空题 我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面,称黄海高程系统,此起算面即为()。
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266、填空题 机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮()即为脱轨,同时亦构成脱轨事故。
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267、判断题 轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
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268、填空题 既有线地段的里程沿()线丈量。
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269、问答题 提速道岔护轨的结构特点有哪些?
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270、判断题 在任何情况下,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。
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271、填空题 钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用()经弯折、刨切而成。
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272、填空题 扣件应保持齐全,(),作用良好。
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273、判断题 基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。
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274、填空题 混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床,岔枕系()形式。
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275、填空题 对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路,应当在()范围内铺轨或调整轨缝。
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276、问答题 道口的铺面宽度有何规定?
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277、问答题 [计算题]有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线长度为50m,求每10m缓和曲线轨距应递减多少?
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278、单项选择题 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平
B.先起直股
C.先起曲股
D.先起中间两股
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279、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰
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280、填空题 大型养路机械作业前,工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上()等工作。
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281、判断题 在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,区间或专用线道岔两端80m范围内,不应设置道口。
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282、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些?
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283、判断题 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
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284、判断题 使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路应避开高温时段。
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285、填空题 改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()的坡段长度。
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286、单项选择题 道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下(),并做好排水坡,边坡清筛为轨枕头外全部道砟,宜使用边坡清筛机施工。
A.30~60m
B.30~80m
C.50~100m
D.70~100m
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287、判断题 辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。
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288、问答题 线路上哪些部位铺设钢轨不得设臵钢轨接头,若不可避免当如何办理?
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289、判断题 采用小型养路机械进行线路综合维修作业时,可根据线路状态全面起道,全面捣固。
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290、填空题 无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和()。
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291、判断题 无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和稳定线路工作。
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292、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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293、判断题 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应有计划的进行补充,道钉浮起或松动时应及时整治。
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294、问答题 简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。
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295、填空题 60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。
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296、填空题 复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
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297、填空题 道口栏杆以对道路开放为()。
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298、问答题 [计算题]某段无缝线路锁定轨温为26℃,最低轨温值为-24℃,最高轨温值为+58.4℃,50kg/m钢轨,F=65.8cm2,求钢轨的最大温度力。
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299、问答题 对提速道岔的轨枕有哪些要求?
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300、判断题 分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
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