民航飞行签派员考试：飞行原理考试试题（题库版）

时间:2021-05-15 04:15:59

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1、问答题  说明在扰动气流中飞行的主要特点。


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2、问答题  说明常规布局飞机获得俯仰平衡的基本原理。


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3、名词解释  相对弯度


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4、单项选择题  对于直升机来说，使起飞重量最大的方法是（）。

A.无地面效应垂直起飞
B.利用地面效应垂直起飞
C.滑跑起飞
D.以上方法均可


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5、单项选择题  飞机坡度增大，升力的水平分量（）

A.增大
B.减小
C.保持不变


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6、单项选择题  最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是？（）

A.超音速马赫数
B.跨音速马赫数
C.关键马赫数


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7、单项选择题  对于1发失效的轻型双发飞机，什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外？（）

A.当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大
B.当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时
C.当以有坡度的姿态练习临界失速时


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8、名词解释  动稳定性


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9、名词解释  商载


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10、单项选择题  为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）

A.因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
B.因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
C.因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉


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11、问答题  飞行高度、飞行重量、气温对平飞最大速度和平飞最小速度有何影响？


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12、单项选择题  用相同的迎角和空速，逆风上升与无风时比较，上升角（），仰角（）。

A.不变，不变
B.不变，增大
C.增大，不变
D.增大，增大


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13、名词解释  平飞最小速度


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14、单项选择题  逆风起飞可使起飞滑跑距离（），离地速度（表速）（）.

A.减小、不变
B.增加、减小
C.减小、减小
D.不变、减小


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15、单项选择题  飞机离地面高度时，地面效应的影响开始体现出来（）。

A.低于半个翼展
B.低于一个翼展
C.低于两个翼展


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16、单项选择题  飞行中减小发动机功率，由于机翼和螺旋桨的下洗减弱，飞机会出现一定的（）倾向。

A.左偏
B.右偏
C.上仰
D.下俯


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17、问答题  利用焦点与重心的位置关系说明飞机获得俯仰稳定性的原理。


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18、单项选择题  在强顺侧风的条件下滑行时，驾驶盘应操纵到什么位置（）

A.风从哪边吹来，就向哪边的反方向压盘
B.风从哪边吹来，就向哪边压盘
C.中立位
D.不能确定


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19、名词解释  局部激波


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20、名词解释  平均空气动力弦


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21、单项选择题  涡流发生器的主要作用是（）.

A.减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力
B.增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力
C.破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖


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22、单项选择题  放襟翼起飞，在小角度上升阶段（）。

A.由于阻力增大，使加速变慢
B.由于阻力减小，使加速变快
C.由于升力系数增大，使上升变快
D.由于剩余拉力减小，而加速变慢


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23、单项选择题  相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）.

A.关键马赫数显著提高
B.将由于压缩性增加力的系数大小的变化
C.将加速压缩效应的开始


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24、单项选择题  通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。

A.上仰、上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯


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25、名词解释  停机重量


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26、单项选择题  转弯时，为保持高度和空速，应（）

A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力


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27、单项选择题  内侧副翼通常在什么时候使用？（）

A.只在低速时
B.只在高速时
C.低速和高速飞行


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28、单项选择题  飞机在右转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向左偏转，为了消除侧滑的影响，则飞行员应（）.

A.蹬左舵
B.蹬右舵
C.向左压盘
D.向右压盘


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29、问答题  飞机的颠簸是怎样产生的？


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30、名词解释  真速


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31、单项选择题  重量减轻时，为了得到最大航程应当（）。

A.减小远航速度
B.减小远航高度
C.飞行迎角应减小
D.增加远航高度和速度


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32、单项选择题  飞行员可以通过改变迎角而改变（）。

A.升力、阻力和飞机重量
B.升力、阻力和速度
C.升力、速度但不能改变阻力
D.飞机重量、升力但不能改变速度


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33、单项选择题  偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）

A.向左偏转方向舵
B.向右偏转方向舵
C.向右压盘


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34、单项选择题  地面扰流板的作用是（）.

A.着陆时减小机翼的升力
B.当飞机进入转弯时辅助滚转
C.不需增加速度以增加下降率


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35、单项选择题  即使在发动机工作的情况下，如果（）螺旋桨也会产生负拉力。

A.飞行速度过大且油门也较大时
B.飞行速度过大且油门较小时
C.飞行速度小且油门较大时
D.飞行速度过小且油门也较小时


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36、问答题  侧滑的种类以及产生的原因。


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37、名词解释  迎角


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38、单项选择题  伺服片移动的方向（）.

A.与主操纵面移动方向相同
B.与主操纵面移动方向相反
C.对所有位置保持固定方向


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39、单项选择题  操纵副翼时，飞机将绕（）.

A.立轴的偏转运动
B.纵轴的滚转运动
C.横轴的俯仰运动
D.立轴的滚转运动


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40、问答题  说明流线、流管、流线谱的特点。


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41、单项选择题  飞机的升力主要由（）产生。

A.增大机翼下表面的压强
B.减小机翼下表面的压强
C.减小机翼上表面的压强
D.增大机翼上表面的压强


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42、单项选择题  常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

A.上仰
B.下俯
C.偏转


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43、名词解释  说明影响下降角大小的因素有哪些？在零拉力的情况下，怎样才能获得最小的下滑角？


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44、单项选择题  飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）

A.飘摆（荷兰滚）
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难


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45、单项选择题  水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.

A.保持不变
B.增大
C.减小
D.先减小后增大


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46、问答题  飞机的诱导阻力是如何产生的？


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47、单项选择题  起飞中抬前轮的目的是（）。

A.减小离地速度，缩短滑跑距离
B.减小速度，减小阻力
C.尽快加速，增大阻力
D.增大迎角，增大阻力


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48、单项选择题  右转螺旋桨飞机，在进行左转弯时，比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量（）.

A.小
B.大
C.相等
D.以上均有可能


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49、单项选择题  开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

A.增大机翼弯度
B.增大机翼面积
C.增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
D.延缓气流分离


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50、名词解释  阻力系数


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51、问答题  实际大气与国际标准大气如何换算？


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52、单项选择题  空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定


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53、名词解释  小时燃油消耗量


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54、单项选择题  飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）

A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小


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55、问答题  解释失速速度（VS）的定义。


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56、问答题  最小阻力迎角


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57、名词解释  着陆重量


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58、名词解释  最大结构巡航速度


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59、单项选择题  在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现（）.

A.内侧滑
B.外侧滑
C.左侧滑
D.右侧滑


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60、单项选择题  反伺服征的作用是（）.

A.人工反转时实施飞行操纵
B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置


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61、单项选择题  操纵升降舵时，飞机将绕（）.

A：横轴的俯仰运动
B：纵轴的滚转运动
C：立轴的偏转运动
D：纵轴的俯仰运动


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62、单项选择题  简单襟翼靠（）来增大升力系数。

A.增大机翼面积
B.增大机翼临界迎角
C.增大机翼弯度
D.延缓上表面气流分离


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63、问答题  影响失速速度的主要因素有哪些？


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64、问答题  低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？


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65、问答题  解释风切变的定义。


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66、单项选择题  起飞航空器的尾流，从（）时开始形成。

A.航空器开始滑跑
B.航空器抬前轮
C.航空器离地
D.航空器滑跑速度达到V1


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67、单项选择题  飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.

A.正动稳定性
B.正静稳定性
C.中立的动稳定性


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68、问答题  飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？


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69、名词解释  剩余功率


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70、名词解释  飞行M数


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71、单项选择题  降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成（）.

A.目测近
B.目测远
C.目测低
D.目测高


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72、单项选择题  上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
B.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
D.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大


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73、问答题  说明指示空速与真速的区别和关系。


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74、单项选择题  摩擦阻力是由于产生的（）.

A.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑
B.飞行速度太快而使空气压缩
C.附面层气流分离
D.翼型前后压力差产生


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75、单项选择题  关于理论升限，正确的说法是（）。

A.不能上升，但可用平飞最小速度平飞
B.不能上升，但仍可用经济速度平飞
C.不可能在这个速度上飞行
D.不能上升，但仍有一个小的平飞范围


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76、单项选择题  放襟翼的主要目的是（）。

A.增大升阻比
B.减小升阻比
C.增大最大升力系数
D.增大升力系数


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77、问答题  附面层气流分离是如何产生的？涡流区的压强有何特点？


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78、名词解释  平飞最大速度


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79、单项选择题  飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。

A.上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼
B.上反角、后掠角、高垂尾
C.下单翼、差角副翼、后掠角
D.上反角、背鳍、垂直尾翼


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80、单项选择题  对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什么？（）

A.没有
B.随着高度增加而增加
C.随着高度增加而减小


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81、单项选择题  如果飞机的装载在后重心，其特性如何？（）

A.副翼操纵缓慢
B.方向舵操纵缓慢
C.围绕横轴方向不稳定


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82、单项选择题  机翼的后掠角是为了（）.

A.增大升阻比
B.增大临界迎角
C.增大临界M数
D.增大着陆速度以防止飞机失速


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83、单项选择题  常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

A.上仰
B.下俯
C.偏转


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84、单项选择题  螺旋桨飞机以有利速度飞行时将得到（）。

A.最大航程
B.最大上升梯度
C.最长返航时间
D.最小下降率


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85、名词解释  外侧滑


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86、单项选择题  相同情况下，飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离（）.

A.短
B.长
C.相等
D.可能短也可能长


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87、单项选择题  飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。

A.垂直尾翼、后掠角
B.上反角背鳍、垂直尾翼
C.后掠角、上单翼
D.下反角与上单翼的配合


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88、单项选择题  在盘旋进入阶段，螺旋桨副作用表现明显的有（）.

A.进动、反作用力矩
B.反作用力矩、滑流扭转作用
C.进动、滑流扭转作用
D.以上全部


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89、单项选择题  飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.

A.正动稳定性
B.正静稳定性
C.中立的动稳定性


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90、单项选择题  机的（）越大，诱导阻力越小。

A.机翼面积
B.展弦比
C.弯度
D.翼弦


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91、单项选择题  在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。

A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变


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92、单项选择题  左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是（）.

A.外侧滑
B.内侧滑
C.协调转弯
D.以上都不对


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93、单项选择题  正常盘旋中，如果出现内侧滑，飞机的高度会（）.

A.降低
B.增加
C.不变
D.不能确定


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94、单项选择题  反伺服片移动的方向（）.

A.与主操纵面移动方向相同
B.与主操纵面移动方向相反
C.对所有位置保持固定方向


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95、名词解释  说明影响上升率大小的因素有哪些？怎样才能获得最大的上升率？


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96、名词解释  升力系数


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97、单项选择题  如果一架飞机的总重量为2000lb，承受的总载荷为6000lb，则载荷因数为（）.

A.2
B.3
C.9


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98、名词解释  零燃油重量


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99、单项选择题  起飞滑跑中飞机的加速力随速度增加而（）.

A.减小
B.增加
C.不变
D.不能确定


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100、单项选择题  当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？（）

A.诱导阻力的增加需要更大的迎角
B.寄生阻力的减小允许较小的迎角
C.气动稳定性增加


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101、单项选择题  按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温随季节变化（）.

A.降低6.5℃
B.升高6.5℃
C.降低2℃
D.降低2℃


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102、问答题  当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？


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103、名词解释  最小阻力速度


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104、单项选择题  要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定


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105、单项选择题  在额定高度以上，螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将（）。

A.减小
B.增大
C.难以确定
D.不变


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106、单项选择题  着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.

A.大
B.小
C.不一定
D.一样


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107、问答题  利用连续性定理说明流管截面积变化与气流速度变化的关系。


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108、单项选择题  重心靠后，飞机的纵向安定性（）

A.变强
B.减弱
C.保持不变


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109、单项选择题  飞机转弯的向心力是（）

A．飞机的拉力
B．方向舵上产生的气动力
C．飞机升力的水平分力


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110、单项选择题  飞机总阻力最小的速度，提供（）.

A.最短下滑距离
B.最大升力
C.最小下滑角
D.最大续航时间


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111、单项选择题  航空器失速是指（）。

A.飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C


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112、单项选择题  飞机的最大起飞重量指（）

A.飞机离地时的重量
B.飞机开始滑行时的重量
C.飞机开始起飞滑跑时的重量


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113、单项选择题  飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。

A.前
B.后
C.上
D.下


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114、问答题  简述垂尾产生方向稳定性的原理。


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115、单项选择题  当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）

A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
B.飞行高度和速度应比正常进近时大很多
C.正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼


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116、问答题  飘摆是什么原因造成的？简述飘摆时飞机的动态变化。


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117、问答题  调整片有哪些作用？


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118、单项选择题  飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.

A.转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大
B.转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大
C.内外侧机翼的速度相同
D.和内外侧机翼的速度大小无关


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119、单项选择题  飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.

A.压上风盘，抵上风舵
B.压下风盘，抵下风舵
C.压上风盘，抵下风舵
D.压下风盘，抵上风舵


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120、问答题  说明流管截面积于流速的关系。


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121、名词解释  侧滑


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122、单项选择题  在理论升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。

A.小于
B.大于
C.等于
D.以上都不对


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123、单项选择题  飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.

A.内侧滑
B.外侧滑
C.左侧滑
D.右侧滑


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124、名词解释  航向静稳定性


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125、单项选择题  在额定高度以下，螺旋桨拉力随飞行高度的增高将（）。

A.增大
B.减小
C.难以确定
D.不变


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126、单项选择题  具有中立静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）.

A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
D.不一定


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127、单项选择题  通常把最大上升率减小到（）m/s的高度称为理论升限，减小到（）m/s的高度称为实用升限。

A.0.25，0.75
B.0，0.75
C.0.75，1
D.0，0.5


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128、单项选择题  飞机坡度增大，升力的水平分量（）

A.增大
B.减小
C.保持不变


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129、名词解释  说明飞行重量、气温、风对下降性能的影响。


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130、单项选择题  下列哪一项属于主飞行操纵？（）

A.缝翼
B.升降舵
C.背鳍


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131、问答题  简述重心计算的力学原理。


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132、问答题  在无侧滑的滚转中，为什么一个副翼偏角对应一个稳定滚转角速度？


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133、单项选择题  当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）

A.相同的迎角
B.减小迎角
C.增大迎角


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134、单项选择题  V2速度的定义为（）。

A.起飞决断速度
B.起飞安全速度
C.最小起飞速度
D.空中最小操纵速度


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135、名词解释  纵向静稳定力矩


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136、问答题  地面效应怎样影响飞机的操纵性？


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137、名词解释  公里燃油消耗量


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138、单项选择题  飞机在重量一定的条件下，上升梯度主要取决于（）。

A.飞机的速度
B.飞机的油门大小
C.剩余推力大小
D.剩余功率大小


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139、单项选择题  空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将（）

A.增大
B.减小
C.不变


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140、名词解释  基本空机重量


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141、问答题  如何避免低空风切变的危害？


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142、名词解释  说明V-G图边界的含义。


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143、单项选择题  如果一架飞机的重量为3650lbs，重心在94.0站位，现要将重心移至92.0站位，需将lbs行李由站位180的后行李舱移到站位40的前（）行李舱。

A.78.14
B.62.24
C.52.14
D.57.24


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144、单项选择题  前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

A.减小机翼对相对气流的阻挡
B.增大临界迎角
C.减小阻力使升阻比增大
D.增大上表面附面层中空气动能


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145、单项选择题  重量增加时，平飞最小速度（），有利速度（），平飞最大速度（）。

A.增大，增大，增大
B.减小，减小，减小
C.增大，减小，减小
D.增大，增大，减小


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146、单项选择题  增升装臵的主要作用是（）。

A.增大最大升阻比
B.增大最大升力
C.增大阻力
D.增大临界迎角


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147、单项选择题  对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。

A.把变距杆推向最前
B.把变距杆拉向最后
C.立即关闭油门
D.增大飞机的迎角


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148、单项选择题  如果盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。

A.大，大，大
B.大，大，小
C.小，大，小
D.大，小，小


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149、单项选择题  上升时，需要额外的（）来维持飞机的上升。

A.拉力
B.重力
C.升力
D.向心力


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150、单项选择题  如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.

A.负纵向静稳定性
B.中立的纵向动稳定性
C.中立的纵向静稳定性


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151、名词解释  空气的可压缩性


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152、单项选择题  对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.

A.直接与飞机的总重量有关
B.随着转弯率的变化而变化
C.不变


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153、问答题  简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。


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154、单项选择题  飞机的总阻力最小时（）.

A.废阻力小于诱导阻力
B.废阻力等于诱导阻力
C.废阻力大于诱导阻力
D.不能确定


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155、单项选择题  下面用来确定飞机重心位置的是（）.

A.飞机重量乘以力矩
B.飞机重量乘以力臂
C.飞机力矩除以力臂
D.飞机力矩除以重量


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156、问答题  简述升阻比随迎角变化的规律。


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157、单项选择题  飞行扰流板的作用是（）.

A.增加机翼的弧度
B.减小升力
C.以大迎角将气流直接通过翼尖


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158、单项选择题  飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（），则飞机表现出正动安定性。

A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小


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159、单项选择题  具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）

A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态


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160、问答题  飞机螺旋的原因是什么？飞机进入螺旋后如何改出？


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161、问答题  盘旋所需速度与平飞所需速度的关系是什么？


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162、单项选择题  飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。

A.机翼附加升力
B.飞机焦点位臵不变
C.扰动后改变原来的迎角
D.水平尾翼


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163、单项选择题  使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的？（）

A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡


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164、单项选择题  低速飞行性能最好的机翼是（）.

A.梯形翼
B.三角翼
C.后掠翼
D.平直机翼


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165、单项选择题  通常飞机在（）的情况下进入失速。

A.机头较高而空速过大
B.超过临界迎角
C.仰角太大，重心太前
D.大迎角盘旋


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166、名词解释  压力中心


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167、问答题  简述平飞所需拉力（即平飞阻力）随平飞速度变化的规律，并说明变化的原因。


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168、单项选择题  在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？（）

A.低速
B.高速
C.任何速度


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169、单项选择题  对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的（）力矩。

A.上仰
B.下俯
C.阻转
D.偏转


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170、单项选择题  通常规定升力的方向是（）。

A.垂直于地面向上
B.与翼弦方向垂直
C.与飞机纵轴垂直向上
D.与相对气流方向垂直


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171、问答题  简述后掠角对飞机气动性能的影响。


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172、名词解释  阻尼力矩


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173、问答题  为什么要限制飞机重心位置？


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174、单项选择题  机翼的气流分离是从机翼（）开始。

A.后缘
B.中部
C.前缘
D.下部


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175、名词解释  影响上升角和上升梯度的因素主要有哪些？怎样才能获得最大的上升角和上升梯度？


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176、名词解释  相对厚度


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177、单项选择题  在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则阻力（）。

A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变


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178、问答题  正常盘旋时飞机所受的力有哪些？


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179、名词解释  陡升速度


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180、单项选择题  盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。

A.临界迎角减小了
B.在较大速度时就达到临界迎角了
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些


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181、单项选择题  伺服片的作用是（）.

A.在人工反转时移动飞行操纵
B.通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置


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182、单项选择题  相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.

A.长
B.短
C.相等
D.以上均有可能


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183、单项选择题  在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小


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184、单项选择题  加满油门，随着飞行速度增大，上升角和上升率（）。

A.先增大后减小
B.先减小后增大
C.一直增大
D.一直减小


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185、单项选择题  起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.

A.抬前轮速度
B.起飞安全速度
C.起飞决断速度
D.最小离地速度


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186、名词解释  极曲线


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187、单项选择题  在（）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。

A.逆风
B.顺风
C.静风
D.侧风


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188、单项选择题  当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）

A.升力增加，下降率增加
B.升力减小，下降率减小
C.升力减小，下降率增加


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189、单项选择题  飞机相对气流的方向（）.

A.平行于机翼翼弦，与飞行速度反向
B.平行于飞机纵轴，与飞行速度反向
C.平行于飞行速度，与飞行速度反向
D.平行于地平线


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190、多项选择题  下列哪些食物亚硝酸盐含量较高？（）

A.新鲜果蔬
B.腐烂果蔬
C.霉变果蔬
D.腌制蔬菜
E.隔夜蔬菜


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191、名词解释  极限速度


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192、单项选择题  一个螺旋桨的叶片上的几何螺距（桨叶角）各不相同的原因是什么？（）

A.当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角
B.当巡航时能防止靠近轴或根部的叶片部分失速
C.当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的叶片迎角（安装角）


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193、单项选择题  飞机重心位臵靠（），则纵向安定性（）。

A.前，增强
B.前，减弱
C.后，增强
D.后，操纵性都变好


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194、单项选择题  亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）

A.0.75以下
B.0.75～1.20
C.1.20～2.50


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195、问答题  飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。


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196、问答题  飞机的尾涡是如何移动的？前机尾涡对后机有何影响？


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197、单项选择题  根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定


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198、单项选择题  对于空中航空器来说，（），则尾流越强。

A.重量越大，速度越高
B.重量越大，速度越低
C.翼展越长，速度越低
D.翼展越长，速度越大


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199、单项选择题  有利迎角的（）最大。

A.升力系数
B.性质角
C.升阻比
D.性质角的正切值


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200、名词解释  临界M数


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201、单项选择题  在计算飞机的重量与平衡时，基本空机重量包括标准飞机重量、选装设备的重量，另外还包括（）.

A.不可用燃油和所有滑油的重量
B.所有可用燃油和所有滑油的重量，但不包括飞行员、乘客、行李的重量
C.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及飞行员、乘客、行李的重量
D.所有可用燃油和所有滑油的重量，以及行李和食品的重量


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202、单项选择题  增升效率最好的襟翼是（）.

A.富勒襟翼
B.开缝襟翼
C.简单襟翼
D.分裂襟翼


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203、单项选择题  飞机的重心位置偏左，在（）.

A.巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡
B.巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡
C.巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡
D.以上都不对


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204、单项选择题  影响指示失速速度的因素有（）.

A.重量、载荷因数、功率
B.载荷因数、迎角、功率
C.迎角、重量、空气密度


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205、名词解释  剩余拉力


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206、名词解释  上升梯度


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207、单项选择题  偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）

A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等


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208、单项选择题  放下襟翼，飞机的阻力将（）.

A.不变
B.增大
C.减小
D.先增大后减小


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209、单项选择题  比较以相同重量，在海拔2000m机场和海平面机场起飞滑跑，下列说法正确的是（）。

A.海拔2000m机场的离地真空速大，滑跑距离长
B.海拔2000m机场的离地真空速小，滑跑距离短
C.海拔2000m机场与海平面机场的离地真空速相同，滑跑距离相同
D.海拔2000m机场的离地表速大，滑跑距离长


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210、单项选择题  坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）

A.转弯率降低，转弯半径增加
B.转弯率增加，转弯半径降低
C.转弯率和转弯半径增加


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211、单项选择题  操纵方向舵时，飞机将绕（）.

A.横轴的俯仰运动
B.纵轴的滚转运动
C.立轴的偏转运动
D.横轴的偏转运动


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212、单项选择题  国际标准大气规定的标准海平面气温是（）.

A.25℃
B.10℃
C.20℃
D.15℃


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213、单项选择题  飞机坡度增大，升力的水平分量（）

A.增大
B.减小
C.保持不变


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214、名词解释  焦点


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215、名词解释  分离点


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216、单项选择题  在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）.

A.大于升阻比
B.小于升阻比
C.等于升阻比
D.以上均有可能


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217、单项选择题  高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是（）.

A.以相对小的速度增加升力
B.在小迎角下改善副翼操纵
C.引导气流从前缘下的低压区域至翼尖


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218、单项选择题  顺风起飞，飞机加速到抬前轮速度的距离会（）.

A.增加
B.减小
C.不变
D.以上都不对


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219、单项选择题  前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时，哪一个具有自动方向保持能力（）.

A.后三点
B.前三点
C.均有
D.均没有


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220、单项选择题  在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度（）.

A.偏高
B.偏低
C.相等
D.不确定


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221、单项选择题  当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？（）

A.寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B.诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C.诱导阻力和寄生阻力增加相同


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222、单项选择题  上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.

A.不变、增大
B.增大、减小
C.减小、增大
D.增大、增大


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223、名词解释  上升率


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224、单项选择题  飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？（）

A.更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性
B.更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性
C.更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性


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225、单项选择题  闭油门，用（）迎角下滑，下降一定高度，可获得最（）飞行距离。

A.经济，大
B.经济，小
C.有利，大
D.有利，小


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226、单项选择题  飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.

A.飞机重力大
B.飞机速度大
C.飞机的拉力大
D.飞机承受了大于1G正过载


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227、单项选择题  平均空气动力弦指（）.

A.机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值
B.与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦
C.假想的矩形机翼的翼弦，其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同
D.与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦


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228、单项选择题  飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.

A.升力、总重量、阻力
B.升力、空速、阻力
C.升力、空速


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229、单项选择题  蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。

A.向上
B.向右
C.向左
D.向下


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230、单项选择题  飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。

A.增大，增大
B.增大，减小
C.减小，增大


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231、单项选择题  为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）

A.弥补升力的垂直分量的损失
B.增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
C.补偿阻力的增加


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232、问答题  解释载荷因数的定义。


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233、问答题  在直线飞行中，为什么一个方向舵的位置对应一个侧滑角？


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234、单项选择题  飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远，则表明飞机具有（）.

A.负静稳定性
B.正静稳定性
C.负动稳定性


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235、单项选择题  飞机坡度增大，升力的垂直分量（）

A.增大
B.减小
C.保持不变


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236、单项选择题  在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

A.最初的抖动速度
B.关键马赫数
C.跨音速指数


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237、单项选择题  跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）

A.0.5～0.75
B.0.75～1.20
C.1.20～2.50


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238、单项选择题  如果迎角和其他因素保持不变，空速变为原来的2倍，则升为将（）.

A.不变
B.是原来的2倍
C.是原来的4倍


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239、问答题  稳定盘旋阶段中进动作用会如何表现？


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240、单项选择题  侧滑角是（）之间的夹角。

A.飞机纵轴与相对气流
B.飞机对称面与飞机航行方向
C.飞机对称面与相对气流方向
D.飞机纵轴与飞机运动方向


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241、单项选择题  对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.

A.在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升
B.vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升
C.稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升


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242、问答题  机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。


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243、单项选择题  在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。

A.减少机翼升力
B.光洁的道面
C.机轮打滑
D.高速滑跑


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244、问答题  飞机失速前后的主要现象有哪些？


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245、单项选择题  双发飞机在什么条件下不允许练习失速？（）

A.1发失效时
B.使用爬升推力时
C.使用全襟翼和起落架放下时


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246、单项选择题  阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转，这种状态被定义为（）.

A.纵向摆动
B.跃升转弯半滚倒转
C.荷兰滚


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247、单项选择题  最佳爬升角速度（Vx）一般在（）使用。

A.起飞越障后
B.起飞越障中
C.巡航上升
D.进近中


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248、名词解释  指示空速


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249、名词解释  内侧滑


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250、单项选择题  飞机在爬升中，（）能在一定时间内获得最大高度。

A.满油门用有利速度上升
B.满油门用经济速度上升
C.较大的仰角和较大的速度上升
D.满油门加速上升


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251、问答题  地面效应是如何影响飞机的气动性能的？


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252、问答题  说明直线飞行中升降舵偏角与迎角、速度的关系。


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253、问答题  简述M数与空气的可压缩性的关系。


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254、单项选择题  轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示（）.

A.最大单发爬升率所对应的速度
B.最大单发爬升角所对应的速度
C.最大单发可操纵速度所对应的速度


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255、单项选择题  对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.

A.高速失速和突然机头上仰
B.剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”
C.剧烈的纵向摆动


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256、单项选择题  如果飞机的载重靠后，则会使（）。

A.副翼操纵变迟钝
B.方向舵操纵迟钝
C.升降舵操纵迟钝
D.升降舵操纵变灵敏


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257、单项选择题  当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）

A.相同的真空速和迎角
B.对于任意给定的迎角，真空速需增大
C.真空速减小，迎角增加


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258、名词解释  静稳定性


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259、单项选择题  一架飞机重量为4800Kg，飞机重心位于基准面后0.98m处，现将90Kg重的行李从后行李舱（在基准面后1.45m处）移到前行李舱（在基准面后0.45m处）。现飞机重心在m处。（）

A.基准面后0.9613
B.基准面前0.9613
C.基准面后0.9987
D.基准面前0.9987


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260、单项选择题  后掠翼的缺点之一是（）.

A.翼根失速早于翼尖小翼部分
B.翼尖小翼失速早于翼根部分
C.当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩


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261、单项选择题  闭油门，用（）速度下滑，下降一定高度时间最（）。

A.经济，长
B.经济，短
C.有利，长
D.有利，短


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262、名词解释  说明飞行重量、气温、风对上升性能的影响。


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263、名词解释  机动速度


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264、单项选择题  如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。

A.15°
B.30°
C.45°
D.60°


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265、单项选择题  双发螺旋桨飞机的关键发动机为（）。

A.涡流对垂尾影响较轻的一发
B.涡流对垂尾影响较重的一发
C.产生可用拉力较大的一发
D.可以为任意一发


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266、单项选择题  飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）

A.增加坡度和速度
B.增加坡度和减小速度
C.减小坡度和增加速度


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267、问答题  飞机进入失速后如何改出？


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268、单项选择题  飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。

A.增大，增大，增大
B.增大，增大，减小
C.减小，增大，减小
D.减小，减小，减小


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269、单项选择题  如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。

A.保持不变，减小
B.因同向增大而增大，减小
C.减小，增大
D.保持不变，增大


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270、单项选择题  飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到（）

A.自己的重量与飞机平飞时相同
B.自己的重量变重
C.自己的重量变轻
D.不能确定


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271、单项选择题  为了缩短起飞滑跑距离，应选择（）起飞。

A.逆风，上坡方向
B.顺风，下坡方向
C.最大角度襟翼
D.逆风，放下适当角度襟翼


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272、问答题  盘旋的改出阶段中，飞机的各力及力矩是如何平衡的？


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273、单项选择题  外侧副翼通常在什么时候使用？（）

A.只在低速时
B.只在高速时
C.低速和高速飞行


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274、问答题  外侧滑时，飞机的高度会怎么变化？


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275、问答题  附面层是如何形成的？附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点？


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276、问答题  后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？


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277、单项选择题  飞机迎角增大，压力中心的位置会（）

A.前移
B.后移
C.保持不变


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278、单项选择题  在等速的平直飞行中，作用于飞机上的四个力的关系是（）.

A.升力等于阻力，拉力等于重力
B.升力等于拉力，阻力等于重力
C.升力等于重力，拉力等于阻力
D.升力等于重力，拉力略大于阻力


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279、名词解释  快升速度


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280、单项选择题  下列哪一项属于辅助飞行操纵？（）

A.方向升降舵
B.上方向舵
C.前缘襟翼


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281、单项选择题  对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么？（）

A.推力中心最靠近机身中心线的那台发动机
B.由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机
C.推力中心线离机身中心线远的那台发动机


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282、单项选择题  飞机降落前，进入四转弯越早，则改出四转弯时的下滑角比正常情况下（）.

A.小
B.大
C.相等
D.无法确定


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283、单项选择题  当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.

A.向内和向后移动
B.向内和向前移动
C.向外和向前移动


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284、单项选择题  在燃油一定和风速不变的情况下，当飞机在逆风中飞行时，为了增大平飞航程，应该（）

A.减小空速
B.增大空速
C.保持空速不变
D.以上均可


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285、单项选择题  飞机在5000m高度上的失速表速、地速，与海平面的相比（）。

A.失速速度增大，地速也增大
B.失速表速增大，地速不变
C.失速表速不变，地速增大
D.失速表速减小，地速不变


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286、单项选择题  降低相同的高度，用（）速度下滑，可以得到最大飞行距离。

A.最大剩余拉力对应的
B.最大剩余功率对应的
C.最大升阻比对应的
D.所需功率最小的


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287、单项选择题  在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）

A.转弯率
B.坡度角
C.真空速


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288、单项选择题  巡航飞行时，飞机的阻力主要是（）.

A.废阻力
B.干扰阻力
C.诱导阻力
D.激波阻力


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289、单项选择题  如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。

A.放襟翼的角度大时，失速速度小
B.放襟翼的角度大时，失速速度大
C.襟翼角度的大小，不影响失速速度大小
D.同样襟翼角度，坡度大，失速速度小


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290、单项选择题  在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）

A.转弯率减小从而导致载荷因数减小
B.转弯率增加从而导致载荷因数增加
C.转弯率减小，载荷因数不变


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291、问答题  重量与平衡的有哪几种制定方法？各自的特点是什么？


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292、单项选择题  载荷因数等于（）.

A.升力乘以总重量
B.总重量减去升力
C.升力除以总重量


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293、单项选择题  放下襟翼，飞机的升力将（）.

A.减小
B.先减小后增加
C.不变
D.增大


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294、名词解释  起飞重量


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295、单项选择题  下面用来确定飞机力矩的是（）.

A.飞机重量乘以力臂
B.飞机力臂除以重量
C.飞机重量除以力臂
D.飞机重量乘以力臂的平方


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296、单项选择题  操纵片的作用是（）.

A.当人工反转时实施飞行操纵
B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置


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297、单项选择题  由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。

A.内侧滑
B.外侧滑
C.下降侧滑
D.不带偏流的侧滑


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298、单项选择题  通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。

A.上仰、下俯
B.上仰、上仰
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯


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299、单项选择题  航空器升力的产生是由于（）。

A.机翼上、下表面压力相等
B.机翼上表面压力大、下表面压力小
C.机翼上表面压力小、下表面压力大
D.机翼上表面有压力、下表面无压力


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300、单项选择题  飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

A.减小、增大
B.增大、减小
C.增大、增大
D.减小、减小


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