时间:2021-04-29 04:01:43
1、单项选择题 压铅法测量轴承间隙应采用（）根铅丝。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
2、单项选择题 检查螺旋桨的几何中心与回转中心重合的程度，应采用（）方法。
A.测螺距
B.动平衡试验
C.静平衡试验
D.测螺距或动平衡试验
3、单项选择题 关于可靠性的规定（）。Ⅰ.“完成规定功能”；Ⅱ.“不发生故障”；Ⅲ.“发生故障”
A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ无关系
4、单项选择题 字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。
A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌
5、问答题 “轮机”一词的含义是怎样演变的？
6、单项选择题 带有普通键槽的单螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
7、单项选择题 活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了（）。
A.保证校中精度
B.提高校中精度
C.实现校中技术要求
D.柴油机可靠运转
8、单项选择题 某螺旋桨半径为2m，将装于其上的螺距规的水平杆旋转36°时量杆的升程为256mm，其局部螺距为（）。
A.25.6mm
B.2560mm
C.17.8mm
D.1780mm
9、单项选择题 液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ
10、单项选择题 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
A.Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
11、单项选择题 检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。
A.调整对应中间轴承的高低或左右位置
B.偏镗艉轴管
C.移动主机重新定位
D.同时调整艉轴和主机的位置
12、单项选择题 当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
13、单项选择题 并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式
A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
14、单项选择题 确定轴系理论中心线的方法有（）。Ⅰ.拉线法；Ⅱ.平轴法；Ⅲ.指针法；Ⅳ.直尺-塞尺法；Ⅴ.光学仪器法。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
15、单项选择题 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷
16、单项选择题 为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。
A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性
17、单项选择题 起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C
18、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。
A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境
19、单项选择题 传动轴系是指从（）间的轴及轴承。
A.曲轴自由端到螺旋桨
B.推力轴法兰到螺旋桨
C.曲轴动力输出法兰到螺旋桨
D.尾轴法兰到螺旋桨
20、单项选择题 如果发生增压器损坏，而柴油机又不允许停车，应采取的应急措施是（）。
A.锁住转子
B.拆除转子
C.带故障增压器短时运行
D.A＋B
21、单项选择题 螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正
22、单项选择题 在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。
A.上下、左右
B.前后、左右
C.上下、前后
D.空间
23、单项选择题 中间轴承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.仅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互换
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅲ
24、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
25、单项选择题 螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
26、单项选择题 船用增压器多采用（）轴承，因其具有（）、产生热量少和滑油耗量少等优点。
A．滑动/耐磨性好
B．滑动/抗咬合性好
C．滚动/耐磨性好
D．滚动/摩擦系数小
27、单项选择题 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
28、单项选择题 如果采用（）时，底脚螺栓可以不用紧配螺栓。
A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块
29、单项选择题 经修理的涡轮壳体要经过（）的水压试验，合格后方可使用。
A.1倍工作压力
B.1.5倍工作压力
C.2倍工作压力
D.2.5倍工作压力
30、单项选择题 通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。
A．0.1%～0.2%
B．0.2%～0.4%
C．0.3%～0.6%
D．0.4%～0.8%
31、单项选择题 舵杆上有（）条细小的纵向裂纹时可以钳工修磨。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
32、单项选择题 按舵的旋转轴线的位置不同，将舵系分为（）。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全平衡舵。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
33、单项选择题 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。
A.艉轴管过度磨损
B.艉轴过度磨损
C.曲轴过度磨损
D.艉轴承过度磨损
34、单项选择题 对商船动力装置的基本要求是（）。
A.经济性、可靠性
B.机动性、续航力
C.尺寸与重量
D.A+B+C
35、单项选择题 双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。
A.0～5mm
B.5～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm
36、单项选择题 桦木层压胶木是铁梨木的代用材料，具有材质致密、坚硬、耐热、绝缘性好、成材率高，缺点是（）。Ⅰ.耐磨性差；Ⅱ.耐蚀性差；Ⅲ.耐水浸性差；Ⅳ.刚性差；Ⅴ.脆性大。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ
37、单项选择题 吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应（）。
A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来，下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可
38、单项选择题 对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
A.扫气箱/内圈
B.曲轴箱/外圈
C.扫气箱/外圈
D.曲轴箱/内圈
39、单项选择题 对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于（）次。
A.3
B.6
C.12
D.15
40、单项选择题 增压器转子动平衡检验后，要求达到（）。
A.e≤[e]
B.e≥[e]?
C.FR≤[FR]
D.FR≥[FR]
41、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外，还可使用（）作为液压油。
A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油
42、单项选择题 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
A．冷却水温度升高
B．膨胀水柜水位波动
C．滑油乳化变质
D．曲轴箱油位升高
43、单项选择题 船舶由全速前进到开始倒航所滑行的距离越小其机动性越好。对于货船一般要求不得大于船体长度的（）倍，而客船不得超过（）倍。
A.6/4
B.10/6
C.12/6
D.12/8
44、单项选择题 船上吊缸检修中一般不需进行（）。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验
45、单项选择题 废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。
A.不大/高温着火/损坏
B.很大/高温着火/损坏
C.不大/大的烟垢着火/爆炸
D.很大/安全阀放汽/爆炸
46、单项选择题 劣质渣油中含有（），使用中使烟灰增加且具有粘性，是烟灰发生沉积的重要原因（）。Ⅰ.灰分；Ⅱ.残炭；Ⅲ.硫分
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
47、单项选择题 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加一倍，而重量只增加（）。
A.30%
B.20%
C.10%
D.5%
48、单项选择题 动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。
A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需
49、单项选择题 在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
50、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中应使用纯净的（）。
A.液压油
B.轻柴油
C.润滑油
D.气缸油
51、单项选择题 船上常用的液压拉伸器主要由（）组成。
A.一个千斤顶和一个间隔环
B.一个液压活塞和一个液压油缸
C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸
D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒
52、单项选择题 为了满足船舶续航力的要求，船上必须设有（）。
A.足够大的油、水舱柜
B.足够大的主机功率
C.足够大的载货舱容
D.A+B
53、单项选择题 螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为（）螺距。
A.螺旋桨
B.螺旋桨总平均
C.螺旋桨桨叶平均
D.螺旋桨设计
54、单项选择题 可靠性在船舶动力装置质量指标中占有特殊的地位，因为它是（）。Ⅰ.落实其他质量指标的前提；Ⅱ.直接影响其他指标的优劣
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
55、单项选择题 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
56、单项选择题 船轴发生磨损的部位主要是（）。
A.轴颈
B.工作轴颈
C.法兰
D.法兰连接面
57、单项选择题 热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。
A.550
B.650
C.750
D.850
58、单项选择题 测量螺旋桨桨叶上的螺距时，依螺距规水平杆的转角α和量杆的升程ΔL可计算出（）。
A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距
59、单项选择题 舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于（）倍的舵承安装间隙。
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.1.5
60、单项选择题 在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
A.曲柄销位于195°处
B.曲柄销位于165°处
C.曲柄销位于15°处
D.曲柄销位于345°处
61、单项选择题 拆卸机器时不必（）。
A.拆不开的零部件不得强拆
B.对拆下的零件进行磁粉探伤
C.相互配合的零件应做好标记
D.拆开的孔口应遮盖封堵，避免损伤或进入异物
62、单项选择题 单轴系大多用于（）。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
63、单项选择题 衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?
64、问答题 为什么把船舶成为轮船？
65、单项选择题 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。
A.轴承座/上紧
B.机架/松开
C.轴承座/松开
D.机架/上紧
66、单项选择题 已知某船排水量为2OOO0t，主机有效功率为10O00kW，主机重量为350t，动力装置总重量为8O0t，则该船动力装置的单位重量为（）kg/kW。
A.35
B.80
C.40
D.17.5
67、单项选择题 轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时（）。
A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏
68、单项选择题 赛龙艉轴承材料具有弹性好、（）和不会剥落的特点，但导热性差和不耐高温。
A.强度高、硬度高
B.强度高、韧性好
C.硬度高、耐磨
D.耐磨、耐蚀
69、单项选择题 若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得的臂距差为（）值。
A.低/正
B.低/负
C.高/正
D.高/负
70、单项选择题 柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
71、问答题 为什么中小船舶不采用汽轮机动力装置？
72、单项选择题 在约定MCR工况下，建议废气管内流速不超过50m/s，实际上为避免压力损失太大，废气流速约为（）m/s
A.40
B.35
C.30
D.25
73、单项选择题 关于臂距值L，不正确的说法是（）。
A.根据臂距值可以计算臂距差
B.曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C.曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D.测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
74、单项选择题 舵系分为单舵系和双舵系。一般（）为单桨单舵。
A.远洋及近海商船
B.内河中、小船舶
C.客船
D.军舰
75、单项选择题 废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明，设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障，这是因为（）。
A.废气流速较低，不能吹除烟灰颗粒，使锅炉失去自清洗作用
B.柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响
C.高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致
D.最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
76、单项选择题 检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。
A.在各中间轴距法兰端面（0.18～0.22）l处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙
B.在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的
C.在航行期间掌握轴系技术状态的
D.拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的
77、单项选择题 当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。
A.同轴度符合要求
B.同轴度不符合要求
C.偏差度符合要求
D.同轴度符合要求与否尚不定
78、单项选择题
如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于（）。
A.废气锅炉用于供热系统
B.废气锅炉用于汽轮发电机
C.主机冷却水的热量用于供热系统
D.主机冷却水的热量用于汽轮机低压级
79、单项选择题 液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。
A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油
80、单项选择题 活塞运动部件平台检验使用最多的量具是（）。
A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表
81、单项选择题 增压器校中测量时，其中间隙N是（）。
A.压气机端轴向间隙
B.涡轮端轴向间隙
C.压气机叶轮与气封板轴向间隙
D.转子轴向串动量
82、单项选择题 二冲程柴油机停增压器运转时使用电动鼓风机供气，此时柴油机可达到标定功率的（）。
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
83、单项选择题 通常艉轴管装置主要由（）构成。Ⅰ.艉轴管本体，Ⅱ.衬套，Ⅲ.轴承衬，Ⅳ.艉轴承，Ⅴ.密封装置。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
84、单项选择题 船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
85、单项选择题 带有雪橇型键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
86、单项选择题 在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时，船舶磨合期甚至可能延长至（）。
A.半年左右
B.6—12个月
C.1—1.5年
D.1—2年
87、单项选择题 轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。
A.设计
B.制造
C.安装
D.轴系校中
88、单项选择题 烟灰具有粘性，这是烟灰发生沉积的重要因素，关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的（）。
A.选择不同燃油型号与烟灰的粘性无关
B.使用含有氧化铁的燃油添加剂，将使烟灰粘性增加
C.烟灰的粘性减小可对废气流速的限制向上“浮动”
D.A，B，C都是错误的
89、单项选择题 关于平轴法，下列正确的叙述是（）。
A.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
B.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
C.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
D.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
90、问答题 为什么要检查测量曲轴臂距差？
91、单项选择题 螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。
A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊
92、单项选择题 一般（）采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船；Ⅱ.拖船；Ⅲ.客船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.集装箱船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ
93、单项选择题 船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。
A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B
94、单项选择题 舵杆不允许有（）。
A.纵向裂纹
B.横向裂纹
C.任意方向裂纹
D.肉眼可见的横向裂纹
95、单项选择题 增压器校中测量是通过测量（）间隙进行对中情况的精确检验。
A.N
B.M、L
C.K1
D.K
96、单项选择题 废气锅炉烟道温度在1100℃以上时可能发生（）。
A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火
97、单项选择题 为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
98、单项选择题 艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
99、单项选择题 航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。
A．停止运转
B．一端锁住转子
C．锁住转子两端
D．拆除转子
100、单项选择题 平板形舵可作成（）。Ⅰ.平衡舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.不平衡舵；Ⅴ.完全平衡舵。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
101、单项选择题 截面螺距是桨叶上同一半径截面上的（）的算术平均值。
A.局部螺距
B.桨叶螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距
102、单项选择题 采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，不应（），以免破坏测量工作。
A.粗心
B.违反测量步骤
C.使所测铅丝厚度混乱
D.盘车
103、单项选择题 上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是（）。
A.1只液压拉伸器
B.2只液压拉伸器
C.3只液压拉伸器
D.4只液压拉伸器
104、单项选择题 轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。
A.测法兰对上的偏中值
B.光学仪器校中法
C.拉线法
D.A或B
105、单项选择题 轴系校中计算中的热态是指（）。
A.计及轴承温度的影响
B.计及活塞运动部件的动态负荷变化的影响
C.计及轴系振动的影响
D.计及螺旋桨的附连水质量
106、单项选择题 在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时（）。
A．应当松开全部的主轴承螺栓
B．应当松开全部底脚螺栓
C．不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓
D．应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓
107、单项选择题 螺旋桨修理后，除对修理质量进行检验外，还应进行（）检验。Ⅰ.叶形修理；Ⅱ.尺寸；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.无损探伤。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
108、单项选择题 Sulzer公司生产的大型低速柴油机，其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是（）。
A.专用高压油泵
B.专用梅花扳手
C.专用开口扳手
D.液压拉伸器
109、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃，不正确的原因是（）。
A.t2降低需增加锅炉受热面积，锅炉造价提高
B.t2降低需增加锅炉受热面积，排气流动阻力增加
C.废气锅炉排气流速减小，烟道易脏堵
D.t2降低，能够回收的排气余热过多
110、单项选择题 某螺旋桨半径为2m，在其中一桨叶上0.3R、0.6R、0.9R处各旋转36°时分别测得量杆的升程为256mm、252mm、260mm，请问其0.3R处的局部螺距为（）。
A.256mm
B.2560mm
C.252mm
D.1780mm
111、单项选择题 备车时间的长短，各类船舶有所不同，一般在（）h。
A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5
112、单项选择题 主机起动用的空气瓶至少应有2个，在进行起动次数试验时，应（）。
A.开启1个空气瓶，并起动空压机补气
B.开启2个空气瓶，并起动空压机补气
C.开启1个空气瓶，不可补充空气
D.开启1个空气瓶，可补充空气
113、单项选择题 保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是（）值。
A.K
B.L
C.M
D.N
114、单项选择题 单轴系的特点是（）。Ⅰ.直接传动；Ⅱ.结构简单可靠；Ⅲ.便于操纵；Ⅳ.便于维护管理；Ⅴ.建造费用低。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
115、单项选择题 螺旋桨桨叶面上的B区是指（）的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。
A.0.3～0.5R
B.0.4～0.7R
C.0.5～0.8R
D.0.6～0.9R
116、单项选择题 四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
117、单项选择题 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
118、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。
A.设备的可维修性
B.质量管理
C.维修制度
D.部件的安全系数
119、单项选择题 船轴腐蚀主要发生在（）。
A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴
120、单项选择题 滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
121、单项选择题 超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
122、单项选择题 增压器的转子是在拆下（）以后，从（）端抽出来的。
A.涡轮端的废气进气壳/涡轮
B.涡轮端的废气进气壳/压气
C.压气端的空气进气壳/涡轮
D.压气端的空气进气壳/压气
123、单项选择题 对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。
A.外圈/活塞杆
B.内、外圈/活塞杆
C.外圈/填料函
D.内、外圈/填料函
124、单项选择题 吊缸时，第一阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
125、单项选择题 带有匙形键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
126、单项选择题 艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
A．焊补
B．修磨
C．改变橡胶环的轴向位置
D．改变防蚀衬套轴向位置
127、单项选择题 增压器转子动平衡试验合格之后（）。
A.两平面内的离心力的向量和近似为零
B.离心力引起的力偶矩的向量和近似为零
C.偏心矩近似为零
D.以上均是
128、单项选择题 吊缸主机检修时，应当（），以防止伤人和损坏机件。
A.合上盘车机
B.脱开盘车机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌
129、单项选择题 轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。
A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法
130、单项选择题 由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
A．冷车起动或起动后立即加速
B．冷却水腔积垢严重
C．超负荷
D．气缸盖螺栓预紧力过大
131、单项选择题 底脚螺栓与机座和底座的连接方式是（）连接。
A.刚性
B.柔性
C.弹性
D.塑性
132、单项选择题 船轴工作轴颈磨损后可采取（）修复。
A.光车
B.热喷涂
C.镀铬
D.镀铁
133、单项选择题 轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。
A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转
134、单项选择题 换新薄壁轴瓦时，（）的操作是错误的。
A．不可拂刮合金层
B．不可使用调节垫片
C．把轴瓦压入轴承座孔
D．通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
135、单项选择题 实测中间轴承负荷的常用方法是（）。
A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.电阻应变片测量法
D.A或B或C
136、单项选择题 当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
137、单项选择题 十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件（）校中。
A．横向
B．纵向
C．横向和纵向
D．规定要求的
138、单项选择题 轴系理论中心线用来确定（）。
A.主机位置
B.中间轴及轴承位置
C.艉轴位置
D.主机和轴系位置
139、单项选择题 用液压工具拆主机主轴承液压撑杆螺栓和缸头螺栓时，要注意（）。
A.前者是将螺栓拉长，而后者是将螺栓压缩
B.前者是将螺栓压缩，而后者是将螺栓拉长
C.两者都是将螺栓压缩
D.两者都是将螺栓拉长
140、单项选择题 下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
141、单项选择题 由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素
A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
142、单项选择题 艉轴承间隙是在距（）轴承尾端100mm处的垂直方向测量。
A.尾
B.尾后
C.尾前
D.前
143、单项选择题 某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。
A．＜0
B．＞0
C．＝0
D．不一定
144、单项选择题 消除增压器振动的方法首先应是（）。
A.换新轴承
B.动平衡试验
C.更换叶片
D.校中测量
145、单项选择题 舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。
A.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧
B.法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
C.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
D.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
146、单项选择题 导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅴ
147、单项选择题 柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
148、单项选择题 水润滑艉轴承的轴承衬套材料选用（）。
A.铸铁
B.铸钢
C.锻钢
D.铸铜
149、单项选择题 废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给（），使锅炉系统不能正常工作，甚至损坏锅炉。
A.循环水
B.蒸汽
C.废气
D.A+B+C
150、单项选择题 吊缸时，第二阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
151、单项选择题 测量相邻轴连接法兰上的δ、φ，可采用（）。Ⅰ.塞尺法；Ⅱ.直尺法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.平轴法。
A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ
152、单项选择题 吊缸检修的基本过程包括（）。
A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.以上均是
153、单项选择题 活塞运动部件失中的原因主要是（）。
A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低
154、单项选择题 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
A．弯曲/正值增大
B．首端塌腰/正值增大
C．首端上拱/负值增大
D．拱腰形/负值增大
155、单项选择题 甲板机械是为保证（）的机械设备。
A.船舶航行、停泊
B.装卸货物及起落重物
C.船舶稳性
D.A+B
156、单项选择题 短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。
A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m
157、单项选择题 平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。
A.偏镗舵承孔
B.重新定位舵杆
C.研磨舵杆与舵叶的配合面
D.指针法
158、单项选择题 柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。
A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形
159、单项选择题 （）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。
A．直线校中
B．按轴承允许负荷校中
C．合理校中
D．轴系校中
160、单项选择题 下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。
A.连杆大小端轴承孔的平行度检验
B.机座上平面的平面度检验
C.导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D.气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验
161、问答题 怎样正确拆装增压器？
162、单项选择题 气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
163、单项选择题 不允许柴油机排气恶化，防止锅炉烟垢沉积，其措施是（）。
A.保持柴油机良好的燃烧和排气，减少排气颗粒排放率
B.在柴油机负荷低时，旁通全部废气，防止锅炉烟垢沉积
C.A十B
D.在柴油机负荷高时，废气部分旁通，减少锅炉烟垢沉积
164、单项选择题 拆下来的增压器转子一般应该（），以防止（）。
A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/变形
D.立放/变形
165、单项选择题 假设某-中央冷却系统中设有三台循环水泵，若在寒带水域时，只有一台水泵工作就可以满足冷却需要，则三台水泵之间从可靠性角度考虑则是（）。Ⅰ.并联关系；Ⅱ.申联关系
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
166、问答题 有哪些因素会造成轴瓦的过度磨损？
167、单项选择题 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。
A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折
168、单项选择题 船舶动力装置的主要耗能设备是（）。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.主机、发电机和辅助锅炉；Ⅲ.空气压缩机
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
169、单项选择题 螺旋桨C区内的缺陷采用（）工艺进行修理。
A.不可焊补
B.焊补
C.有机胶黏剂粘补
D.修磨
170、单项选择题 假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ都对
171、单项选择题 与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是（）。
A.蒸汽焓值h越高，蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差（t1-t2）越小，蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高，蒸发量越大
D.主机排气流量G越大，燕发量越小
172、单项选择题 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
A.裙部/两边最小
B.裙部减摩环/单边最小
C.裙部刮油环/两边最大
D.头部/单边最大
173、单项选择题 按舵与船体的连接方式分为（）。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.单支承舵，Ⅴ.双支承舵。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
174、单项选择题 常规船的轴系包括（）。
A.中间轴和中间轴承
B.艉轴和艉轴承
C.艉轴和艉轴承
D.船轴及其轴承
175、问答题 滑动轴承的安装有哪些要求？
176、问答题 如何对尾轴密封装置进行检修？
177、单项选择题 对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。
A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置
178、单项选择题 水润滑艉轴承的密封装置采用（）。
A.密封圈式
B.填料函式
C.迷宫式
D.橡胶环式
179、单项选择题 四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。
A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振
180、单项选择题 当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”
181、单项选择题 为了检验螺旋桨的螺距，关键是应测量计算出（）螺距。
A.局部
B.截面
C.桨叶平均
D.螺旋桨总平均
182、单项选择题 废气锅炉受热面废气温度不能太低，否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性，会增加烟垢形成的趋势，因此锅炉废气出口温度应不低于（）℃，锅炉进口给水循环温度应高于（）℃（对有预热器的）。
A.180/120
B.170/110
C.155/120—130
D.188/130
183、单项选择题 大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时，其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的（）。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
184、单项选择题 小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。
A.有键环氧树脂
B.无键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接
185、单项选择题 铁梨木轴承产生（）时应予以部分或全部换新。
A.变形与开裂
B.磨损
C.轴承间隙超差
D.腐蚀
186、单项选择题 柴油机气缸盖的结构特点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.阀件多；Ⅲ.孔道较多；Ⅳ.受热不均；Ⅴ.壁厚不均。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅴ
187、单项选择题 当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。
A.换新
B.局部换新
C.上、下瓦对调
D.换新或局部换新
188、单项选择题 现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
189、单项选择题 为了提高系统的可靠性，除选用优质廉价的部件外，还要力求使系统（）。Ⅰ.所用部件的种类尽量少；Ⅱ.所用部件的数量尽量少；Ⅲ.部仵之间的相互关系尽量简单
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
190、单项选择题 并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。
A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于
191、单项选择题 由于铁梨木需进口，价格较高，故采用（）作为铁梨木的代用材料。
A.尼龙
B.桦木层压胶木
C.橡胶
D.赛龙
192、单项选择题 利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。
A.防止活塞超过“最大升程”
B.防止损坏上下密封环
C.给螺栓提供一定的收缩量
D.防止活塞超过“最大升程”和给螺栓提供一定的收缩量
193、单项选择题 （）时应对增压器转子进行动平衡试验。
A．更换轴承
B．更换部分叶片
C．定期清洗
D．更换气封或油封
194、单项选择题 在测量螺旋桨螺距时，不需测量的参数是（）。
A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径
195、单项选择题 船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求（）。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
196、单项选择题 油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。
A.闭/包铜套
B.闭/不包铜套
C.开/包铜套
D.开/不包铜套
197、单项选择题 在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应（）。
A.与螺母的旋紧方向一致
B.与螺母的旋紧方向相反
C.任意
D.不予要求
198、单项选择题 船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
199、单项选择题 可靠性着重研究的是（）。
A.一般故障
B.恶性故障
C.重大故障
D.随机故障
200、单项选择题 造成产品出现早期故障期的原因（）。Ⅰ.设计上的缺陷；Ⅱ.制造上的缺陷；Ⅲ.使用中磨合不合适
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
201、单项选择题 发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
202、单项选择题 测量螺旋桨螺距时采用的量具是（）。
A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规
203、单项选择题 检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
204、单项选择题 柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A.3
B.4
C.5
D.6
205、单项选择题 白合金艉轴承的极限轴承间隙近似等于（）倍的安装间隙。
A.2
B.3
C.4
D.5
206、单项选择题 油润滑艉轴承的优点是（）和（），在有效地解决艉轴承密封后被广泛应用。
A.耐磨/价格低
B.油膜承载大/油润滑性好
C.耐磨/油润滑性好
D.油膜承载大/耐磨
207、单项选择题 航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
208、单项选择题 （）是用来处理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的设备。
A.油水分离器
B.防污染设备
C.电解海水装置
D.A十B+C
209、单项选择题 某船在航行速度为16kn时的运动阻力为12O0kN，其船舶有效功率为（）kW。
A.1200
B.9869
C.16000
D.19200
210、单项选择题 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
211、单项选择题 船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
212、单项选择题 壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。
A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%
213、单项选择题 油润滑艉轴承Simplex密封装置的损坏主要发生在（）上。
A.中间环
B.橡胶环
C.防蚀衬套
D.橡胶环和防蚀衬套
214、单项选择题 在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
A.螺栓和螺母
B.轴承上瓦
C.防松垫片或开口销
D.调整垫片
215、单项选择题 应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对
216、单项选择题 当液压拉伸器的用油变质时，应采用（）清洗液压拉伸器的油腔。
A．碱性纯净油
B．纯净润滑油
C．纯净气缸油
D．纯净透平油
217、单项选择题 机舱饱和度是表征机舱利用率的指标，由（）来表示。
A.长度饱和度
B.面积饱和度
C.容积饱和度
D.B+C
218、单项选择题 检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。
A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置
219、单项选择题 舵杆轴颈表面腐蚀面积＞25%总面积时，应进行（）。
A.堆焊后光车
B.光车后镀铬
C.热喷涂后光车
D.光车后镀铁
220、单项选择题 在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）。Ⅰ.0.0015Mpa；Ⅱ.150mmH20
A.仅I对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
221、单项选择题 柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。
A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽
222、单项选择题 如果采用环氧垫块，则底脚螺栓（）。
A.可以不用紧固螺栓
B.可以不用紧配螺栓
C.可以不用紧固螺栓和紧配螺栓
D.一定要用紧配螺栓
223、单项选择题 在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。
A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计
224、单项选择题 轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。
A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值
225、单项选择题 水润滑艉轴铜套过度磨损可（）修复。
A.光车
B.堆焊
C.喷焊
D.更换
226、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。
A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率
227、单项选择题 赛龙艉轴承材料的缺点是（）。Ⅰ.弹性低；Ⅱ.导热性差；Ⅲ.不耐高温；Ⅳ.不耐磨；Ⅴ.寿命低。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
228、单项选择题 柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。
A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型
229、单项选择题 相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0
B.δ＝0、φ≠0
C.δ≠0、φ＝0
D.δ≠0、φ≠0
230、单项选择题 低速柴油机排放污染物中，影响废气锅炉烟垢着火的污染物是（）。
A.HC化合物排放率
B.排气颗粒排放率
C.CO排放率
D.SOx排放率
231、单项选择题 船轴磨损后应检测其（）。
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈
232、单项选择题 经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。
A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置
233、单项选择题 对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A.该处总间隙的20%
B.该处总间隙的25%
C.说明书规定极限值的20%
D.说明书规定极限值的25%
234、单项选择题 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。
A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%
235、单项选择题 螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
236、单项选择题 舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是（）造成。Ⅰ.舵机故障；Ⅱ.舵杆弯扭变形；Ⅲ.舵杆安装不良；Ⅳ.舵安装时没对准零位；Ⅴ.舵机功率不足。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
237、单项选择题 备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
238、单项选择题 船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
A.管理人员业务水平
B.管理人员思想水平
C.维修性检查
D.A+B
239、单项选择题 柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ
240、单项选择题 气缸套的内径增量ΔD＝（）（D为名义直径）。
A.Dmax－D
B.Dmax－Dmin
C.D－Dmax
D.D－Dmin
241、单项选择题 动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。
A.主机指示功率
B.主机有效功率
C.螺旋桨吸收功率
D.螺旋桨推力功率
242、单项选择题 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
243、单项选择题 活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。
A.活塞环折断
B.敲缸、拉缸
C.自动停车
D.功率不足
244、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用（）。Ⅰ.液压油；Ⅱ.系统润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A.Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ
245、问答题 在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？
246、单项选择题 带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
247、单项选择题 在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。
A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机
248、单项选择题 柴油机吊缸时，正确的做法是（）。
A.柴油机停止运转
B.停机后，立即切断冷却水
C.停机后，停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等
249、单项选择题 增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
A．适当增大气阀重叠角
B．适当增大喷油提前角
C．适当提高压缩比
D．B＋C
250、单项选择题 单轴系大多用于（）。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
251、单项选择题 在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。
A.曲轴的臂距差
B.滑块与导板的间隙
C.连杆大小端轴承的径向间隙
D.导板平面与气缸中心线的平行度
252、单项选择题 不同动力装置，起航时间不同，低速柴油机比中速柴油机时间（），冬季约为（）h。
A.短/1
B.长/2
C.长/3
D.短/1.5
253、单项选择题 油润滑艉轴承材料常采用（）耐磨合金。
A.铜铅合金
B.锡青铜
C.高锡铝合金
D.白合金
254、单项选择题 船舶动力装置可靠性好的设计，主要应考虑到（）。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件；Ⅱ.分析部件的不同连接方式；Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
255、问答题 造成曲轴红套滑移原因有哪些，怎样检查？
256、单项选择题 柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。
A．早期故障期
B．随机故障中
C．随机故障期末
D．晚期故障开始
257、单项选择题 轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。
A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.测法兰对上的偏中值
D.A或B或C
258、单项选择题 缩短早期故障期的手段是（）。Ⅰ.制造时的质量控制；Ⅱ.使用初期的良好磨合；Ⅲ试验时的精心测量
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
259、单项选择题 要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2，同时还应保证锅炉受热面必需的温度，该温差是（）。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw；Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ
260、单项选择题 采用人工就地修复轴颈上的擦伤或腐蚀时，可以选用的工具有（）。Ⅰ.细砂纸；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光锉；Ⅳ.磨光夹具；Ⅴ.麻绳。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
261、单项选择题 填料函式密封装置的缺点是（）。Ⅰ.密封效果差；Ⅱ.摩擦损失大；Ⅲ.易伤艉轴或铜套；Ⅳ.使用性能差；Ⅴ.寿命短。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
262、单项选择题 更换艉轴铜套的极限厚度为（）。
A.0.02d＋5mm
B.0.015d＋3.5mm
C.0.03d＋7.5mm
D.0.01d＋2mm
263、单项选择题 反映舵杆轴颈磨损的指标有（）。
A.圆度、圆柱度
B.圆柱度、椭圆度
C.椭圆度、锥度
D.锥度、圆柱度
264、单项选择题 换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%
265、单项选择题 产品的维修度是表示产品（）。Ⅰ.对维护、修理的适应性；Ⅱ.对产品进行维修的难易程度
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
266、单项选择题 油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
A.填料函式
B.金属环式
C.橡胶环式
D.活塞环式
267、单项选择题 压气机叶片损伤是由于（）造成的。Ⅰ.轴承严重磨损；Ⅱ.吸入硬质颗粒；Ⅲ.气流冲击；Ⅳ.振动；Ⅴ.碰撞。
A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
268、单项选择题 柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。
A.0.1～0.3
B.0.05～0.1
C.0.01～0.03
D.0.005～0.01
269、单项选择题 船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
270、单项选择题 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。
A.不大于30%
B.不大于40%
C.不大于50%
D.不大于60%
271、单项选择题 气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
272、问答题 如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题？
273、单项选择题 上舵承一般常采用（）。
A.铁梨木滑动轴承
B.白合金滑动轴承
C.滚动轴承
D.整体衬套式轴承
274、单项选择题 转舵不准，舵角不正可能是（）。
A.舵杆折断
B.舵叶进水
C.舵杆变形
D.舵承间隙过小
275、单项选择题 偏移反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。
A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交
276、单项选择题 曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
277、单项选择题 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查（）零件间的相互位置关系。
A.活塞和活塞杆
B.十字头、滑块和连杆
C.活塞运动部件
D.机座固定件
278、单项选择题 一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。
A．0.5°～1.0°
B．1.0°～1.5°
C．1.5°～2.0°
D．2.0°～2.5°
279、问答题 为什么废气锅炉烟垢着火在9O年代呈上升趋势？
280、单项选择题 在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测（）。
A.活塞环的弹力
B.天地间隙
C.搭口间隙
D.活塞环的金相组织和硬度
281、单项选择题
今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，则计算得（）是正确答案。
A.Δ⊥＝-2/Δ-＝-2
B.Δ⊥＝2/Δ-＝2
C.Δ⊥＝-4/Δ-＝-2
D.Δ⊥＝4/Δ-＝2
282、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈包覆（），非工作轴颈包覆（）。
A.铜套/塑料
B.橡胶套/塑料
C.玻璃钢套/橡胶
D.铜套/玻璃钢
283、单项选择题 备车和机动操纵对柴油机动力装置的（）直接影响。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.经济性；Ⅲ.维修性；Ⅳ.使用寿命；Ⅴ.操纵技能
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
284、单项选择题 船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。由（）等组成。
A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱
B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器
C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统
D.B+C
285、问答题 尾机舱的优缺点是什么？
286、单项选择题 发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。
A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化
287、单项选择题 阀杆直径大于20mm时，允许有长度不大于（）mm的发纹，但在纵向同一位置上下不得有多于（）处的发纹。
A.10/2
B.20/2
C.10/3
D.20/3
288、单项选择题 根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中
289、单项选择题 曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
290、单项选择题 除镍铝青铜桨外，其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行（）处理。
A.着色探伤
B.静平衡
C.退火
D.清洁
291、单项选择题 发动机的长度可决定（）。
A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C
292、单项选择题 铁梨木舵承发生（）时应更换。
A.过度磨损
B.变形
C.开裂
D.裂纹
293、问答题 如何对活塞杆填料函进行检修？
294、单项选择题 螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。
A.修磨
B.波浪键扣合
C.完善的工艺焊补
D.粘接
295、单项选择题 所谓故障是指（）。
A.丧失作用
B.产品不可修理
C.丧失功能
D.产品丧失规定功能
296、单项选择题 增压器转子转动时产生的离心力是（）。
A.平面汇交力系
B.空间汇交力系
C.平面汇交力系或平面汇交力系
D.均不是
297、单项选择题 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为（）时，应限期修理。
A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S
298、单项选择题 铁梨木材质细密、坚硬、密度大，含有丰富的树酯，具有（）等特点。Ⅰ.耐热；Ⅱ.耐水浸；Ⅲ.耐蚀；Ⅳ.耐磨；Ⅴ.耐冲击。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
299、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的具体办法是将桨叶随边0.4R～0.8R部分（）等抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率，也就不会与桨叶固有振动频率产生共振。Ⅰ.加厚；Ⅱ.减薄；Ⅲ.形成锯齿状；Ⅳ.质量改变；Ⅴ.钻孔。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
300、单项选择题 滑油系统预热的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加热；Ⅱ.电加热；Ⅲ.分油机分油加热；.Ⅳ.热水加热
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ