时间:2021-04-16 03:25:10
1、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
2、单项选择题 普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）
A.可抗御的临界风速为15m／s
B.可抗御的临界风速为20m／s
C.可抗御的临界风速为30m／s
D.可抗御的临界风速为35m／s
3、单项选择题 船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。
A．吹开风
B．吹拢风
C．吹微风
D．有困档水
4、单项选择题
船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。
Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
5、单项选择题 有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。
A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确
6、单项选择题
船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。
A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对
7、单项选择题
螺旋桨的几何参数包括（）。
①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。
A．①②③④
B．①②③⑤
C．①④⑤
D．①②③④⑤
8、单项选择题 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
9、单项选择题 重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）
A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜
10、单项选择题 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）
A. 余速往往减慢
B. 余速往往不会变化
C. 余速往往变大
D. 余速往往需要加大
11、单项选择题
在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、用作水上运输工具的各类水上船筏；
Ⅱ、能够用作水上运输工具的各类水上船筏；
Ⅲ、水面上的水上飞机和非排水船舶；
Ⅳ、利用表面效应贴近水面飞行的地效船
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
12、单项选择题 船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。
A．吃水增大，冲程增加
B．吃水增大，冲程减小
C．吃水减小，冲程增加
D．吃水减小，冲程减小
13、单项选择题 船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）
A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵
14、单项选择题 左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。
A．向右掉头
B．向左掉头
C．向任意方向掉头
D．按驾驶员习惯
15、单项选择题 航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性
16、单项选择题 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。
A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷
17、单项选择题 液压起货机的安全保护装置是指：（）
A.刹车装置
B.失压保护装置
C.油压过载保护装置
D.以上均是
18、单项选择题
水上飞机包括：（）
Ⅰ、为能在水面操纵而设计的任何航空器；
Ⅱ、气垫船；
Ⅲ、地效船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
19、单项选择题 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
20、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。
A．风力、水动力和锚链拉力
B．风力、水动力和摩擦阻力
C．风力、水动力和兴波阻力
D．风力、锚链拉力和摩擦阻力
21、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A.与航道水深有关，与船型无关
B.与航道水深无关，与船型无关
C.与航道水深有关，与船型有关
D.与航道水深无关，与船型有关
22、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶总吨为5000，所需拖轮功率（kW）应约为：（）
A.450KW
B.550KW
C.650KW
D.750KW
23、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
24、单项选择题 万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）
A.0.5m较为理想
B.1m左右为宜
C.1.5～2.0m为宜
D.2.5m为宜
25、单项选择题 确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）
A.拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高
B.拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高
C.拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高
D.拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高
26、单项选择题 出浮船坞操纵，一般选择在：（）
A．涨末顶流时
B．落末顶流时
C．涨末顺流时
D．落末顺流时
27、单项选择题 波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）
A.波长变短，波高减小
B.波长变长，波高减小
C.波长变短，波高增大
D.波长变长，波高增大
28、单项选择题 双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（）
A.将左车停车，并操左舵
B.将右车停车，并操左舵
C.将左车停车，并操右舵
D.将右车停车，并操右舵
29、单项选择题 船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.
A．旋回圈直径越大
B．船速越小
C．旋回圈初径越大
D．船速越大
30、单项选择题
船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。
Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
31、单项选择题 船舶在下列哪些情况下，应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态？（）。④在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
32、单项选择题 在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
33、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
34、单项选择题 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）
A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低
35、单项选择题 在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指（）。
A.只须保持雷达瞭望和听觉嘹望
B.保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D.应指派专人收听VHF电话联系
36、单项选择题
船舶系浮筒的主要特点是（）。
①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。
A．①～③
B．②～④
C．①、②、④
D．①～④
37、单项选择题 风浪中救助落水人员时，应先驶向落水者的（），将（）救生艇放下，从（）靠拢落水者。
A.上风，下风，上风
B.上风，下风，下风
C.下风，下风，上风
D.下风，上风，下风
38、单项选择题 《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①政府公务船；②军舰；③渡船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
39、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
40、单项选择题 在追越过程中，被追越船具有下列哪些避让责任和义务？（）。①听到追越船要求追越的声号后，应当按规定鸣放回答声号，表示是否同意追越；②在航道情况和周围环境允许时，应当同意追越船追越；③一旦同意追越，尽可能采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
41、单项选择题
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，波荡越激烈
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
42、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于（）
A．与公海相连接．可供海船航行的一切水域
B．公海与公海相连接的内河，江海，湖泊，港口，港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．可供海船安全航行的一切水域
43、单项选择题 吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。
A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾
44、单项选择题
确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）
Ⅰ拖船主机功率
Ⅱ拖船的吃水
Ⅲ拖缆安全使用强度
Ⅳ拖船的剩余推力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
45、单项选择题 柴油机的下止点是指：（）
A.气缸的最低位置
B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置
D.活塞离曲轴中心线的最近位置
46、单项选择题 在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应（）。
A.判定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.及早采取避让行动
D.判断是否有紧迫危险
47、单项选择题 在风浪中 航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
48、单项选择题 失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示下列哪些号灯？（）。
A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。
49、单项选择题 《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内（）
A.感潮河段
B.湖泊、平流区域
C.水库
D.江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口
50、单项选择题 “互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。
A.①②
B.①
C.②
D.①③
51、单项选择题 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的园的外切正方形。
A.40nmile
B.30nmile
C.20nmile
D.10nmile
52、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）
A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力
53、单项选择题 冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。
A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上
54、单项选择题
船舶系靠单浮筒时，应：（）
Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
55、单项选择题 船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。
A.红光环照灯
B.白光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄光环照灯
56、单项选择题 请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速
57、单项选择题 发现本船走锚时，值班驾驶员应：（）
A.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长
B.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长
D.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力
58、单项选择题 双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
A．20°～30°
B.35°～40°
C．90°
D．160°～l70
59、单项选择题 据统计，一般万吨级和5万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
60、单项选择题 对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用那种系浮方法？（）
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
61、单项选择题 关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）
A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B对
62、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）
A.8kn以下
B.5kn以下
C.8kn以上
D.5kn以上
63、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯
64、单项选择题 船舶所受风动力的大小：（）
A.与风舷角有关，与船体水上面积无关
B.与风舷角无关，与船体水上面积无关
C.与风舷角有关，与船体水上面积有关
D.与风舷角无关，与船体水上面积有关
65、单项选择题 船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）
A.旋回半径减小，转心前移
B.旋回半径减小，转心后移
C.旋回半径增大，转心前移
D.旋回半径增大，转心后移
66、单项选择题 IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（）
A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式
67、单项选择题 在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
68、单项选择题 《规则》第二十三条（船舶在能见度不良时的行动）规定适用的船舶是指（）。①航行中任何船舶；②锚泊的船舶；③搁浅的船舶。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
69、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火
70、单项选择题 测定船舶停车冲程时，一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时
71、单项选择题 当太阳高度较高且为晴空时，如背向太阳用望远镜识别视野内水色的变化，（）。
A.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而减少
B.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而增加
C.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而增加
D.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而减少
72、单项选择题
下列哪项措施可提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
73、单项选择题 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
A．向右、向左
B．向左、向右
C．向右、不
D．向左、不
74、单项选择题 下列说法正确的是（）。①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
75、单项选择题
吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
76、单项选择题 船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：（）
A.纵荡和横摇
B.横荡和纵摇
C.垂荡和首摇
D.横荡和首摇
77、单项选择题 有关“限于吃水的海船”的认定，必须满足的条件是（）。①海船；②进入内河后的实际吃水必须符合规则规定的尺度；③显示《内河避碰规则》第二十九条（二）款规定的号灯、号型。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
78、单项选择题 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下k取为：（）
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
79、单项选择题
下列属于固定式码头的是（）。
①岸壁式码头；②系船浮；③浮码头；④基桩码头。
A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④
80、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
81、单项选择题 溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。
A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷
82、单项选择题 船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。
A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°
83、单项选择题 空调装置中的加湿器一般在摄氏气温低于（）度时投入工作。
A.-5
B.+5
C.+10
D.0
84、单项选择题 内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
A．前移
B．后移
C．外移
D．内移
85、单项选择题 船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
86、单项选择题 根据经验，万吨级船舶倒车制速中，在流速较缓水域：（）
A.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对水速度约为0
B.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
D.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0
87、单项选择题 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。
A.凹岸，凸岸
B.凹岸，凹岸
C.凸岸，凹岸
D.凸岸，凸岸
88、单项选择题 能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
89、单项选择题 船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是（），尾横缆或后横缆的作用是（）。
A.防止船首向外舷移动；防止船尾向外舷移动
B.防止船首向外舷移动；防止船首向外舷移动
C.防止船尾向外舷移动；防止船尾向外舷移动
D.防止船尾向外舷移动；防止船首向外舷移动
90、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
91、单项选择题 斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的（）
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.搜寻行动
92、单项选择题 船舶驶进冰区前，在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确？（）
A.从冰区的上风侧进入比下风处安全
B.有5级以上横风时不宜进入
C.保持船首与冰缘垂直进入
D.降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速
93、单项选择题
在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。
Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
94、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
95、单项选择题 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
96、单项选择题 通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈？（）
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
97、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
98、单项选择题 下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
A．停车并已不对水移动
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．走锚中的船舶
D．起浮后的搁浅船
99、单项选择题 请问限于吃水的船舶是指：（）
A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
100、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
101、单项选择题 请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）
A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比
B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比
C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比
D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
102、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如不明浅滩范围和形状，应（）
A.立即停车
B.立即倒车
C.左满舵
D.右满舵
103、单项选择题 海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）
A.2％
B.4％
C.6％
D.8％
104、单项选择题
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）
Ⅰ拍底情况；
Ⅱ甲板大量上浪；
Ⅲ螺旋桨发生空转；
Ⅳ大幅度横摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
105、单项选择题 船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。
A．搁浅
B．掉头
C．弃船
D．关闭邻近舱室的水密门窗
106、单项选择题
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况
Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
107、单项选择题 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）
A.搁浅
B.未搁浅
C.陷入海底
D.情况不明
108、单项选择题 船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。
A．约为本船船宽的l／2
B．约为本船船宽
C．约为本船船宽的2倍
D．约为本船船长的l／2
109、单项选择题 船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
110、单项选择题 《内河避碰规则》的解释权属于（）
A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院
111、单项选择题
离泊前除做好一切准备工作外，还应（）
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
112、单项选择题 当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）
A.265m
B.245m
C.225m
D.205m
113、单项选择题 船舶前进时，水动力中心：（）
A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近
114、单项选择题
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
115、单项选择题 需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）
A.50m
B.35m
C.25m
D.15m
116、单项选择题 当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）
A.大为减轻横摇
B.稍微减轻横摇
C.不能改变横摇
D.大为增加横摇
117、单项选择题 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）
A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
118、单项选择题
操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
119、单项选择题 实际操作中，了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握（）。
A．抛锚时机
B．操舵时机
C．用车时机
D．转向时机
120、单项选择题 外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用
121、单项选择题 海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）
A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索
122、单项选择题
船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。
①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致；
②选择小浪区掉头；
③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。
A．①、②
B．②、③
C．①、③
D．①～③
123、单项选择题
下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ
124、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
125、多项选择题 （）属于著作权。
A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权
126、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）
A．用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．任何正在用机器推进的船舶
D．任何可用机器推进的船舶
127、单项选择题 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
128、单项选择题 船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn
129、单项选择题 VSP、CPP和ZP三种推进器，每100KW主机功率给出的拖力的排序是：（）
A.CPP＞VSP＞ZP
B.CPP＞ZP＞VSP
C.VSP＞ZP＞CPP
D.ZP＞CPP＞VSP
130、单项选择题 在冰量大且有压力的冰中拖带时，拖缆宜尽量缩短，一般为（）米
A.20～40
B.40～60
C.60～80
D.80～100
131、单项选择题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快，反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
132、单项选择题 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（）
A.转向角速度较小，角加速度较大
B.转向角速度较小，角加速度较小
C.转向角速度较大，角加速度较大
D.转向角速度较大，角加速度较小
133、单项选择题 能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
134、单项选择题 船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。
A．慢速进车，中舵
B．慢速进车，右舵
C．快速倒车，中舵
D．慢速倒车，左舵
135、单项选择题 在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）
A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系
136、单项选择题 船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正
137、单项选择题 甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）
A.甲船推力一定大于乙船推力
B.甲船推力一定小于乙船推力
C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力
138、单项选择题 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（）
A.船体水动力减小，船体振动加剧
B.船体水动力增大，船体振动减轻
C.船体水动力增大，船体振动加剧
D.船体水动力减小，船体振动减轻
139、单项选择题 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
A.船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
B.船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
C.船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
D.船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
140、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶
141、单项选择题
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①起锚检视或移泊；
②增加锚抓力和减小船舶偏荡；
③减少波浪引起的纵摇和垂荡；
④车、舵并用抵抗外力。
A．①②
B．③④
C．①②③
D．①②③④
142、单项选择题 对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越低，则：（）
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
143、单项选择题
若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：（）
Ⅰ应顺流进入流冰群
Ⅱ应顶流进入流冰群
Ⅲ进入流冰群后应停车正舵
Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
144、单项选择题 漂角越大，则：（）
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好
145、单项选择题
在船舶倒车冲程与（）。
Ⅰ．主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；
Ⅱ．与排水量、船速、船型系数的大小有关；
Ⅲ．风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
146、单项选择题 对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）
A.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄
B.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄
C.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽
D.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽
147、单项选择题 一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
A.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度应小些
B.右舷靠泊，靠泊角度可大些；左舷靠泊，靠泊角度应小些
C.左舷靠泊，靠泊角度可小些；右舷靠泊，靠泊角度也应小些
D.左舷靠泊，靠泊角度可大些；右舷靠泊，靠泊角度也应大些
148、单项选择题 不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是（）。①声波在雾中传播会发生异常的折射；②声波受风向、风力和环境的影响。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
149、单项选择题 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）
A.首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
B.尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
C.首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
D.尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
150、单项选择题 拖带中应防止的倒拖现象是指：（）
A.大船舶身后缩，拖着拖轮向船尾方向运动
B.大船舶身前进，拖着拖轮向船首方向运动
C.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船分离
D.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船靠拢
151、单项选择题 船舶的推进效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
152、单项选择题 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
153、单项选择题 船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。
A．大于或等于悬链长度与卧底链长之差
B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差
C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和
D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和
154、单项选择题 在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置（）供船舶靠泊。
A．岸壁式码头
B．浮码头
C．系船浮
D．基桩码头
155、单项选择题 航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。
A．旋回性
B．追随性
C．保向性
D．机动性
156、单项选择题 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）
A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性
157、单项选择题 后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。
A．追越船船首接近被追越船船尾时
B．两船并行时
C．追越船船尾接近被追越船船首时
D．整个追越过程
158、单项选择题
滞航是指（）。
①以保持舵效的最小速度航行，根据风浪调整船速；
②船首2～3个罗经点上迎浪；
③航行中要选择最佳风舷角。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③
159、单项选择题 两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外
160、单项选择题 船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
161、单项选择题
分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
162、单项选择题 关于弃船，下列说法不正确的是（）。
A．船舶触礁，机舱被淹没，失去一切施救能力，随时有倾覆的危险，应考虑弃船
B．失火后殃及机舱并焚毁动力灭火系统，火势继续蔓延，危及整个船舶安全，应考虑弃船
C．发生爆炸、剧烈碰撞等造成船舶有立即沉没的危险，应考虑弃船
D．船舶舵机失灵，主动力装置瘫痪，应考虑弃船
163、单项选择题 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首
164、单项选择题 船舶阻 力由那些部分组成？（）
A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力
165、单项选择题 船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地
166、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）
A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
167、单项选择题 船舶靠码头时，泊位空档大小，一般至少为船长的（）。
A．100％
B．120％
C．140％
D．150％
168、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指：（）
A．船舶水线处的长度
B．载重线证书中登记的长度
C．总长度
D．垂线间长
169、单项选择题 南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
170、单项选择题 失去控制的船舶存在于：（）
A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．锚泊或在航中
171、单项选择题 每100KW主机功率给出的拖力最大的拖船推进器型号是：（）
A.ZP
B.CPP
C.VSP
D.FPP
172、单项选择题
北半球危险半园内避台操纵法：（）
Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离
Ⅱ以右首舷约15°～20°顶风全速驶离
Ⅲ风浪较大，不能全速驶离时，应以右首顶风滞航
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
173、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）
A.拖缆缩短，降低拖速
B.拖缆缩短，增大拖速
C.拖缆加长，增大拖速
D.拖缆加长，降低拖速
174、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
175、单项选择题 海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）
A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
176、单项选择题 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖
177、单项选择题 按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
178、单项选择题 强风中船舶的保向界限，一般来说：（）
A.随风速的降低而增大
B.随船速的提高而下降
C.随舵角的增大而下降
D.随船舶受风面积的增大而增大
179、单项选择题 船舶水动力的大小：（）
A.与漂角有关，与船体水下面积无关
B.与漂角无关，与船体水下面积无关
C.与漂角有关，与船体水下面积有关
D.与漂角无关，与船体水下面积有关
180、单项选择题 船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？（）
A．主机损坏，失去动力
B．舵机损坏，无法保持航向
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流
181、单项选择题 根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。
A.10°
B.12°
C.15°
D.20°
182、单项选择题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
183、单项选择题
下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ
184、单项选择题
当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确
185、单项选择题 请问《国际海上避碰规则》适用于：（）
A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域
186、单项选择题 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小
187、单项选择题 操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。
A．让舵
B．忍舵
C．腾舵
D．抽舵
188、单项选择题 空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）
A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%
189、单项选择题 上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A．首
B．中前
C．中
D．尾
190、单项选择题
关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
191、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.4kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶载重吨位的：（）
A.6.4％
B.7.4％
C.8.4％
D.9.4％
192、单项选择题
两船并行会出现（）。
Ⅰ．波荡；Ⅱ．偏转；Ⅲ．吸引或排斥。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
193、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（）
A.船速的2次方成正比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成反比
D.船速的4次方成反比
194、单项选择题 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）
A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行
195、单项选择题 在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）
A．1节
B．2节
C．3节
D．4节
196、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）
A．吃水和水深的关系
B．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．
D．吃水和可航水域的宽度的关系
197、单项选择题 根据经验数据，超大型油轮的横摇周期，一般空载时为：（）
A.14s以上
B.6s以下
C.6～14s
D.14～20s
198、单项选择题 在风流影响下，一字锚承受系留力作用较小者为：（）
A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚
199、单项选择题 在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）
A.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷
B.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
C.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
D.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
200、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当（）。
①采用微进顶住破损部位以利双方应急；
②情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩；
③应立即倒车倒出，以免危及本船。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
201、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
202、单项选择题 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（）
A.向左掉头，抛左锚
B.向右掉头，抛右锚
C.向左掉头，抛右锚
D.向右掉头，抛左锚
203、单项选择题 超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论哪项有误？（）
A.航向稳定性差
B.旋回时间长
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
204、单项选择题 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）
A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化
205、单项选择题 船舶的有效功率是指：（）
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率
206、单项选择题 上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。
A.必须在该航段的下方等候下行船驶过。
B.必要时在该航段的下方等候下行船驶过。
C.尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。
D.下行船避让上行船。
207、单项选择题 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
A.15°，30°
B.10°，20°
C.20°，40°
D.25°，50°
208、单项选择题 在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽；②对船员通常做法所要求的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
209、单项选择题
关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：（）
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶；
Ⅱ、任何装有推进器的船舶；
Ⅲ、任何可用机器推进的船舶；
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ
D．Ⅱ、Ⅲ
210、单项选择题 规则波的波速和波浪周期与波长的关系是：（）
A.波速与波长成正比，波浪周期与波长成正比
B.波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长成正比
C.波速与波长成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
D.波速与波浪周期均与波长的平方根成正比
211、单项选择题 船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
A．船首顺风偏转
B．船首逆风偏转、
C．不偏转
D．只有漂移，不偏转
212、单项选择题 在冰区如何抛“冰锚”？（）
A.把锚直抛入到碎冰中
B.用锚将冰层打碎，然后抛入海底
C.将锚链放在挖好的冰槽中，浇水与冰冻结在一起
D.以上均不正确
213、单项选择题 在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）
A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向
214、单项选择题 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）
A.65m
B.75m
C.85m
D.95m
215、单项选择题 下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的？（）
A.螺旋试验所需水域大，费时长
B.逆螺旋试验所需水域大，费时短
C.螺旋试验所需水域小，费时短
D.逆螺旋试验所需水域小，费时长
216、单项选择题 请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的：（）
A.横移速度为变量，横移加速度为常量
B.横移速度为常量，横移加速度为变量
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为变量，横移加速度为常量
217、单项选择题 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。
A．船舶
B．机动船
C．深吃水船
D．在航船舶
218、单项选择题 在舵角和螺旋桨转速不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。
A．逆流或顺流航行时，舵压力一样大
B．逆流舵压力大
C.顺流舵压力大
D．顺流时的舵效比逆流时好
219、单项选择题 横风时用前进法抛八字锚时，所抛出的第一锚应为（）。
A．上风舷锚
B．下风舷锚
C．左舷锚
D．右舷锚
220、单项选择题 某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）
A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时
221、单项选择题 拖带中横拖现象的危害是：（）
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞
222、单项选择题
单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。
①使锚杆仰角为零；
②拉力呈水平方向；
③保证锚能充分发挥最大抓力；
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。
A．①、②和③
B．②、③和④
C．①、③和④
D．①、②、③和④
223、单项选择题 空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）
A.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
224、单项选择题
操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）
Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
225、单项选择题 北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
226、单项选择题 船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。
A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向
227、单项选择题 在感潮河段界限以上的干、支流交汇水域，一艘在干流上下行显示桅灯、舷灯、尾灯的甲船，与一艘显示红闪光旋转灯一盏、舷灯、尾灯从支流驶出后上行的乙船相遇时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③两船协商避让。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
228、单项选择题 船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）
A.旋回圈变小，舵效变好
B.旋回圈变小，舵效变差
C.旋回圈变大，舵效变好
D.旋回圈变大，舵效变差
229、单项选择题 某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）
A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳
230、单项选择题 超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
A.单锚泊法，退抛法
B.单锚泊法，进抛法
C.双锚泊法，进抛法
D.双锚泊法，退抛法
231、单项选择题 机动船要求来船或者附近船舶注意，应鸣放（）。
A.四短声
B.五短声
C.一长声
D.两长声
232、单项选择题
（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
233、单项选择题 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）
A.DT/L越小旋回性能越好，漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差，漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好，漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差，漂角越大
234、单项选择题 不论由于何种原因，在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶？（）。
A.渡船
B.客渡船
C.车渡船
D.车客渡船
235、单项选择题 船舶的附加阻力是指（）。
A．船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量
B．空气阻力引起的船舶阻力增量
C．涡流阻力引起的船舶阻力增量
D．兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量
236、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
237、单项选择题 高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
238、单项选择题 高速船在高速行驶中，应慎用（），否则会产生较大（）。
A.大舵角，横倾
B.大舵角，纵倾
C.小舵角，横倾
D.小舵角，纵倾
239、单项选择题 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损
240、单项选择题 超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（）
A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大
241、单项选择题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）
A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
242、单项选择题 “在航“一词，指船舶：（）
A．不在系泊中或锚泊中
B．正常航行中
C．不在锚泊，系岸或搁浅
D．对水移动
243、单项选择题 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能
244、单项选择题 对于可调螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）
A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式
245、单项选择题
在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）
Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
246、单项选择题 一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效？（）
A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向
247、单项选择题 为使被拖船横移过程中尽量减小转动，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（）
A.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
B.作用点远离被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直
C.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面平行
D.作用点接近被拖船的船中，拖力方向与被拖船的首尾面垂直
248、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）
A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
249、单项选择题 除另有规定外，船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为（）。
A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯
250、单项选择题 船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央
251、单项选择题 均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）
A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值
252、单项选择题 你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住
253、单项选择题 在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）
A.最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B.最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C.最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D.最好在高潮时通过，必要时应降速航行
254、单项选择题 走锚中的船属于：（）
A．锚泊
B．在航
C．操纵能力受到限制的船舶
D．搁浅
255、单项选择题 对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。
A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式
256、单项选择题
若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
257、单项选择题 船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
258、单项选择题 海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当海面比较平静时该下沉量应不少于：（）
A.8m
B.10m
C.13m
D.16m
259、单项选择题 船舶在港内拖锚淌航距离：（）
A.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比
B.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比
C.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比
D.与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比
260、单项选择题 重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应：（）
A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度
261、单项选择题 进船坞操纵，最关键的是控制好船在（）的船位。
A．坞门内
B．坞门外
C．船厂内
D．船厂外
262、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
263、单项选择题 右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。
A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1
264、单项选择题 试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）
A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍
265、单项选择题 船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
A．下风岸向上风岸
B．上风岸向下风岸
C．顺水流流向
D．逆水流流向
266、单项选择题 下列情况中的船舶，属于在航的是：（）
A．用锚掉头中的船舶
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．船底部分坐浅海底的船舶
D．第一根缆绳已带上码头的船舶
267、单项选择题 在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。
A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距
268、单项选择题 船舶进坞一般需要三艘拖轮配合，其中一艘功率最大的应用作：（）
A.拎首
B.提尾
C.顶推
D.以上均可
269、单项选择题 冰情通报中，称为“小冰山”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
270、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
271、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s
272、单项选择题 海上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（）
A.被搜寻目标的大小
B.当时的气象能见度
C.搜寻船的大小
D.A+B
273、单项选择题
离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
274、单项选择题 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）
A.船首将被吸拢，船尾将被排开，使船舶产生转头而触碰岸边
B.船首将被排开，船尾将被吸拢，使船舶产生转头而横越水道
C.船首将被吸拢，船尾也将被吸拢，使船舶产生转头而触碰岸边
D.船首将被排开，船尾也将被排开，使船舶产生转头而横越水道
275、单项选择题 停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风
276、单项选择题
下列哪项措施不能提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
277、单项选择题
大风浪来临前应绑牢活动物件，主要包括（）。
①将锚及一切未固定的甲板物件都要绑牢；
②散装货要平舱；
③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空；
④舱内或甲板装有重件货物时，应仔细检查加固。
A．①、④
B．①、②和④
C．②～④
D．①～④
278、单项选择题
驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。
Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误
279、单项选择题
两船并行航行接近时会出现：（）
Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
280、单项选择题 同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）
A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后
281、单项选择题 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）
A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
282、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
283、单项选择题 在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）
A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
284、单项选择题 甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
285、单项选择题 船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）
A.控制通风
B.控制火势
C.隔离火源
D.探明火情
286、单项选择题 关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）
A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大
287、单项选择题
被他船撞入的船舶应：（）
Ⅰ尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减少进水量
Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗
Ⅲ进行排水及堵漏工作
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
288、单项选择题 船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）
A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水
289、单项选择题 不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
290、单项选择题 大风中辨别走锚的最有效方法是（）。
A．锚链始终处于吃力状态
B．感到船体受到异常冲击
C．从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断
D．船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
291、单项选择题
关于“地效船”的说法，下列正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
292、单项选择题 船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A.60％～70％，15％～25％
B.60％～70％，25％～35％
C.40％～60％，15％～25％
D.40％～60％，25％～35％
293、单项选择题 人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
294、单项选择题
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
295、单项选择题 对于变螺距螺旋桨侧推器而言，启动时必须将桨叶调整到：（）
A.正车位
B.倒车位
C.零位
D.任意位置
296、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）
A.＜3.0L
B.＜4.0L
C.＜5.0L
D.＜6.0L
297、单项选择题 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）
A. 右满舵，左车全速，右车全速进车
B. 右满舵，右车停车，左车全速进车
C. 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D. 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
298、单项选择题 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）
A.α最大时
B.α最小时
C.θ为零时
D.θ＝α时
299、单项选择题
在流水港靠泊应注意：（）
Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
300、单项选择题 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果（）负责。
A.不一定
B.应当
C.不应当
D.可以
