铁路线路工技能考试：线路工技师考试题库（强化练习）

时间:2021-04-03 03:06:31

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1、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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2、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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3、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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4、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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5、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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6、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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7、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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8、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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9、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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10、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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11、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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12、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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13、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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14、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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15、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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16、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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17、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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18、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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19、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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20、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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21、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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22、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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23、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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24、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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25、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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26、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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27、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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28、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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29、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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30、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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31、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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32、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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33、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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34、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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35、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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36、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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37、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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38、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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39、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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40、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


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41、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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42、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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43、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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44、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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45、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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46、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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47、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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48、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


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49、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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50、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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51、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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52、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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53、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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54、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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55、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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56、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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57、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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58、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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59、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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60、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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61、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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62、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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63、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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64、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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65、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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66、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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67、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


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68、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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69、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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70、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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71、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


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72、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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73、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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74、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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75、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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76、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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77、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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78、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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79、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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80、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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81、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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82、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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83、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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84、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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85、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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86、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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87、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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88、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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89、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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90、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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91、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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92、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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93、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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94、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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95、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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96、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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97、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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98、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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99、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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100、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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101、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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102、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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103、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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104、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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105、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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106、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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107、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


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108、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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109、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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110、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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111、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


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112、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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113、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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114、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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115、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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116、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


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117、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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118、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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119、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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120、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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121、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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122、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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123、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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124、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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125、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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126、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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127、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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128、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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129、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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130、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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131、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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132、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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133、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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134、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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135、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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136、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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137、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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138、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


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139、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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140、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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141、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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142、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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143、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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144、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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145、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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146、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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147、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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148、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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149、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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150、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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151、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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152、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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153、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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154、判断题  轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。


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155、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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156、问答题  什么是扣件阻力？


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157、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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158、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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159、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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160、判断题  无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。


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161、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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162、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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163、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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164、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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165、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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166、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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167、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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168、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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169、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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170、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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171、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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172、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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173、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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174、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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175、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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176、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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177、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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178、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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179、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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180、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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181、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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182、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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183、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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184、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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185、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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186、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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187、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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188、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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189、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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190、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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191、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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192、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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193、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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194、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


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195、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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196、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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197、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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198、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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199、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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200、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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201、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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202、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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203、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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204、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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205、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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206、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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207、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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208、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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209、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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210、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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211、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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212、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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213、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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214、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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215、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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216、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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217、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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218、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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219、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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220、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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221、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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222、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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223、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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224、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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225、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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226、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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227、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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228、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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229、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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230、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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231、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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232、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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233、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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234、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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235、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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236、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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237、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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238、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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239、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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240、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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241、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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242、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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243、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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244、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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245、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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246、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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247、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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248、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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249、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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250、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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251、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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252、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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253、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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254、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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255、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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256、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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257、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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258、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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259、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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260、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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261、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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262、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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263、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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264、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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265、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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266、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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267、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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268、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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269、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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270、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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271、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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272、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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273、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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274、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


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275、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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276、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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277、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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278、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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279、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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280、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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281、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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282、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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283、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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284、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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285、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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286、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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287、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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288、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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289、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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290、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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291、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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292、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？ 91ExAM.org


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293、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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294、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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295、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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296、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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297、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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298、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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299、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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300、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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