时间:2021-03-11 02:01:57
1、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
2、单项选择题 使用液压捣固机捣固夹实时，镐板夹到行程终点以后，应持续夹实（）。
A、1～2S
B、3～5S
C、5～6S
D、8～10S
3、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm
B、4mm
C、5mm
D、超过6mm
4、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
5、单项选择题 通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
A、6.25m
B、18m
C、6m
D、12.5m
6、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
7、判断题 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
8、单项选择题 高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
A、道床清筛
B、抬道整修
C、线路拨道
D、矫直钢轨硬弯
9、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
10、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
11、单项选择题 （）指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
A、轨距
B、水平
C、轨向
D、高低
12、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
13、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标
B、曲线标
C、警冲标
D、坡度标
14、判断题 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
15、判断题 曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
16、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
17、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
18、单项选择题 道口距道岔、桥隧应有不小于（）的安全距离。
A.40m
B.42m
C.45m
D.50m
19、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
20、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
21、单项选择题 线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
A、维修
B、中修
C、大修
D、状态修
22、单项选择题 单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
A、垂直于
B、平行于
C、倾斜于
D、扇面布置于
23、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
24、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
25、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
26、单项选择题 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
27、单项选择题 υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
A、5根
B、25根
C、50根
D、75根
28、判断题 不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。
29、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m
B、25m
C、30m
D、350m
30、单项选择题 在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面
B、纵断面
C、平面
D、剖面
31、单项选择题 钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。
A、0.50mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
32、单项选择题 无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（）。
A.拉应力
B.压应力
C.剪应力
D.拉应力与压应力
33、判断题 尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。
34、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
A.10mm
B.12mm
C.13.5mm
D.17mm
35、判断题 既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。
36、判断题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。
37、判断题 曲率差是两个曲线的半径之差。
38、单项选择题 （）不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨
B.24.92m短轨
C.24.88m短轨
D.24.84m短轨
39、单项选择题 曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。
A、计划正矢
B、现场正矢
C、拨量
D、正矢合计
40、单项选择题 轨检车检测中三率是指（）。
A、水平变化率、横加变化率和曲率
B、轨距变化率、垂加变化率和曲率
C、轨距变化率、横加变化率和曲率
D、高低变化率、横加变化率和曲率
41、单项选择题 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（）。
A.300倍
B.400倍
C.500倍
D.600倍
42、判断题 螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。
43、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
A、51～300分
B、101～300分
C、201～300分
D、300分及以内
44、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
45、单项选择题 钢轨低接头（或打塌）病害一般均发生在捣固不良地段，尤以（）比较多见。
A、曲线上股
B、曲线下股
C、直线地段
D、道岔
46、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过（）。
A.2筐
B.3筐
C.4筐
D.5筐
47、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
48、判断题 路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。
49、单项选择题 单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。
A.330mm
B.380mm
C.490mm
D.510mm
50、单项选择题 某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为19℃，设计要求为29℃，则其放散量为（）。
A.110mm
B.112mm
C.115mm
D.118mm
51、判断题 水准仪按结构分分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。
52、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A、22mm
B、26mm
C、24mm
D、31mm
53、判断题 Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
54、判断题 轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
55、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
56、单项选择题 Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设（）。
A.单层弹簧垫圈
B.双层弹簧垫圈
C.高强度平垫圈
D.普通平垫圈
57、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽
B.钢轨的轨腰厚
C.钢轨的长度
D.钢轨的轨底宽
58、单项选择题 曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A、曲线起点
B、曲线中点
C、曲线终点
D、曲线任意
59、判断题 Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
60、单项选择题 水平差和三角坑是（）。
A、同一性质钢轨水平误差
B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差
C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差
D、两种性质不同的钢轨水平误差
61、判断题 道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
62、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向
B、纵向
C、竖向
D、前后
63、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
64、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
65、单项选择题 半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过（）为超限。
A.7mm
B.6mm
C.5mm
D.4mm
66、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。
A.＋3mm，－1mm
B.＋3mm，－2mm
C.±2mm
D.±3mm
67、单项选择题 路肩的作用中不含（）。
A、保持道床的完整
B、供铁路员工行走、避车
C、便于道床排水
D、设置必要的线路标志和信号标志
68、单项选择题 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
69、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
70、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm
B、≤-2mm
C、≤-3mm
D、≤-4mm
71、单项选择题 现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻（）以上才可实施组装。
A、10MΩ
B、20MΩ
C、30MΩ
D、40MΩ
72、单项选择题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
A.钢轨温度
B.中间轨温
C.锁定轨温
D.设计锁定轨温
73、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高
B、外侧曲线超高的一半
C、外侧曲线超高的1/3
D、外侧曲线超高的1/4
74、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
75、单项选择题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
76、判断题 反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。
77、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上
B、导曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
78、单项选择题 可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（），间隙过大时应插入垫片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
79、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
A、-1mm
B、-2mm
C、±3mm
D、+3mm，-1mm
80、单项选择题 多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。
A、1
B、2
C、3
D、4
81、单项选择题 在直线段出现（），该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。
A、垂直加速度
B、曲率
C、横向加速度
D、轨距变化率
82、判断题 曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
83、单项选择题 液压方枕器每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。
A.30h
B.50h
C.70h
D.100h
84、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
85、判断题 直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
86、判断题 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。
87、单项选择题 （）的尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。
A.钢轨
B.接头夹板
C.接头螺栓
D.轨枕扣件
88、单项选择题 12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差（）。
A、+10，-0mm
B、+15，-0
C、+25，-0
D、±15mm
89、判断题 调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。
90、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A、5㎜
B、6mm
C、8㎜
D、10㎜
91、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
92、单项选择题 无缝线路应力调整，宜采用（）法。
A、滚筒配合撞轨
B、拉伸
C、滚筒结合拉伸
D、列车碾压
93、单项选择题 Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.500m
B.400m
C.350m
D.300m
94、单项选择题 混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A、1根
B、2根
C、3根
D、5根
95、判断题 明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
96、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
97、判断题 道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
98、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm
B、超过30mm
C、20mm
D、25mm
99、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度
B.钢轨类型
C.轨温变化幅度
D.气温
100、单项选择题 某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
101、判断题 轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
102、判断题 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
103、单项选择题 计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是（）。
A.线路平面图
B.线路纵断面图
C.路基横断面图
D.A、B、C都对
104、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
105、单项选择题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、工务段
B、铁路局
C、铁道部
D、当地政府
106、判断题 普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500～1000m。
107、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
108、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
109、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3
B、1/4～1/3
C、1/5～1/2
D、1/2～2/3
110、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力
B、摩擦阻力
C、道床阻力
D、接头阻力
111、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
112、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨头部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
113、单项选择题 工务段所属单位的钢轨温度计，每年由工务段至少检定（）。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
114、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在心轨宽（）断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
115、单项选择题 线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
116、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，每根捣固时间一般为（）。
A、20S
B、30S
C、40S
D、50S
117、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力
B、竖向阻力
C、纵向阻力
D、扣件阻力
118、单项选择题 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
119、单项选择题 线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A、2
B、2.5
C、3
D、5
120、单项选择题 个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A、拆开接头
B、不拆开接头
C、倒轨
D、请输入内容
121、单项选择题 一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
A、25
B、45
C、60
D、80
122、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
123、判断题 转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。
124、单项选择题 道口指铁路上铺面宽度在（）及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
125、单项选择题 高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中，最准确也是最普遍使用的是（）。
A.水准测量
B.三角高程测量
C.气压高程测量
D.A、B、C都可以
126、单项选择题 为了保证操作人员的安全，（）对电器设备采用保护接地或保护接零措施。
A、应该
B、可以
C、必须
D、不需
127、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格
B、良好
C、优质
D、优良
128、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号
B、专人防护
C、停车手信号
D、减速信号
129、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
130、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
131、判断题 两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
132、单项选择题 进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
A、锁定轨温
B、中间轨温
C、实际轨温
D、作业轨温
133、单项选择题 轨道电路区段道床项面低于轨枕项面（）。
A.5～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
134、单项选择题 波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。
A、直线线路钢轨上
B、曲线下股钢轨上
C、曲线上股钢轨上
D、单一型号的车辆运行的线路上
135、单项选择题 普通线路接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭力矩，应及时更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
136、单项选择题 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗
B、垂直天窗
C、施工天窗
D、维修天窗
137、单项选择题 客运专线铁路线间距，300km/h＜v≤350km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm
138、单项选择题 更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
A、行车调度
B、电务部门
C、供电部门
D、车务部门
139、单项选择题 从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m
B.16m
C.10m
D.8m
140、单项选择题 曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。
A、10mm
B、12mm
C、14mm
D、16mm
141、单项选择题 线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A、70
B、90
C、180
D、240
142、单项选择题 提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
143、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件
B.年通过总重密度
C.最高行车速度
D.运营条件
144、单项选择题 曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
145、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
146、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根
B.二根
C.三根
D.四根
147、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m
B、12.5m
C、18m
D、42m
148、单项选择题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、5.0m
B、5.1m
C、5.2m
D、5.5m
149、单项选择题 下列（）不属于客运专线铁路正线应设置的标志。
A、线路标志
B、用地界标
C、行政区界标
D、信号标
150、单项选择题 在纵向坡度为4‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。
A.8000mm
B.800mm
C.80mm
D.8mm
151、单项选择题 在离接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
152、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
153、单项选择题 矫直钢轨作业轨温应高于（）。
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
154、单项选择题 铺设一标准25m长60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A.630mm
B.630.7mm
C.635mm
D.635.5mm
155、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜
B、200㎜
C、250㎜
D、300㎜
156、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
157、单项选择题 允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、80
B、100
C、120
D、160
158、单项选择题 进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A.两手握拳高举头上相碰
B.两手高举，食拇指张开作大圆弧状
C.两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状
D.两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动
159、单项选择题 在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。
A.地表
B.路堤坡面
C.地表及路堤坡面
D.路堑上
160、单项选择题 在线间距不足（）m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。
A、6.5
B、6
C、5
D、4
161、单项选择题 垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
162、单项选择题 10.9级螺栓有纹部分直径为（）。
A.22mm
B.24mm
C.26mm
D.28mm
163、单项选择题 （）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
164、判断题 放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。
165、单项选择题 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（）。
A、80～140N.m
B、80～150N•m
C、80～160N.m
D、70～120N.m
166、判断题 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
167、单项选择题 铁路立交桥（涵）其净空不足（）m且通行机动车辆的均应设置限高架。
A、3
B、4
C、5
D、6
168、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。
A、150mm
B、75mm
C、50mm
D、125mm
169、单项选择题 曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
A、流水拨道法
B、简易拨道法
C、绳正法
D、支距法
170、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内；
B.技术保养和修理条件下
171、单项选择题 每根钢轨长度为25m，每千米铺设轨枕标准为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）根。
A、23
B、44
C、46
D、22
172、单项选择题 60kg/m钢轨常用夹板长度为（）。
A.1000mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
173、单项选择题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。
A.尖轨顶铁
B.轨撑
C.导轨
D.滑床板
174、判断题 已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。
175、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
176、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
177、单项选择题 高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
178、单项选择题 钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
A、内侧
B、外侧
C、上凸
D、下凹
179、单项选择题 成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25
B、45
C、60
D、80
180、单项选择题 单线线路：道心筛至深度为枕底下（）。
A、20～50mm
B、30～50mm
C、40～50mm
D、50～100mm
181、单项选择题 60kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
182、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
183、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
184、单项选择题 线路速度160km/h
A、2
B、2.5
C、3
D、5
185、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道
B.人行过道
C.专用通道
D.道口
186、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
187、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
188、单项选择题 使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应（），防止打磨过量。
A、先少后多，由厚到薄
B、先多后少，由薄到厚
C、先多后少，由厚到薄
D、先少后多，由薄到厚
189、判断题 螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
190、判断题 提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。
191、单项选择题 50kg/m钢轨头宽度为（）mm。
A、65
B、68
C、70
D、73
192、单项选择题 钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/6
193、单项选择题 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。
A.18mm
B.15mm
C.12mm
D.9mm
194、单项选择题 侧沟平台宽度一般为0.5～1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。
A、1～2%
B、1～3%
C、2～4%
D、3～4%
195、判断题 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
196、单项选择题 正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。
A、1
B、2
C、3
D、4
197、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
A、5
B、8
C、10
D、14
198、单项选择题 无缝线路地段，工区常备臌包夹板（）。
A.1套/km
B.2套/km
C.3套/km
D.4套/km
199、单项选择题 下列（）不属于电气化铁路区段线路的特点。
A、减轻了列车的牵引阻力
B、减少了对钢轨及其配件的锈蚀
C、减轻了对钢轨的震动力
D、减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
200、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量
B、钢轨的头部顶面宽
C、轨身高
D、轨底宽
201、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
202、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度
B、指示下井张力
C、运行受力情况
D、指示下井温度
203、单项选择题 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
204、判断题 直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
205、判断题 提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
206、单项选择题 起道时，当标准股起出一段之后，起道机返回找对股水平时，起道机和轨距道尺应放在（）一侧。
A、起道始点（起完的一端），道尺放在起道机前
B、起道地段中部，道尺放在起道机后
C、未起的一端，道尺放在起道机前
D、起道始点，道尺可靠近起道机
207、判断题 工程制图时，线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方，也允许注写在尺寸线的中断处。
208、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
209、单项选择题 道岔起道应做到（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股直上股高于曲上股
C、直上股高于曲上股
D、四股平，水平好
210、单项选择题 （）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨
B.24.92m短轨
C.24.88m短轨
D.24.84m短轨
211、单项选择题 调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。
A.8mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
212、单项选择题 已知曲线半径500m，弦长为20m，曲线正矢为（）。
A、25mm
B、50mm
C、125mm
D、100mm
213、单项选择题 60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
A、400
B、500
C、600
D、700
214、单项选择题 （）不是养路机械的组成部分。
A.传动部分
B.动力装置
C.走行装置
D.控制装置
215、单项选择题 提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
216、单项选择题 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁止人员进入。
A、2
B、5
C、8
D、10
217、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15
B、10
C、25
D、30
218、单项选择题 双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
219、单项选择题 当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
220、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
221、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、2mm及以上
222、单项选择题 无缝线路地段，工区常备切轨机数是（）。
A.1套/工区
B.2套/工区
C.3套/工区
D.4套/工区
223、判断题 可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
224、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
225、单项选择题 线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
A、2～3
B、3～4
C、3～5
D、4～5
226、单项选择题 曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。
A.前后两点和为6mm
B.前后两点各为－6mm
C.前后两点和为3mm
D.前后两点各为－3mm
227、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
228、单项选择题 矫直钢轨时，将弯臂钩对正硬弯始点，液压顶放在弯臂钩前端，一般每隔（）向前矫直一处为宜。
A、100～200mm
B、200～250mm
C、250～300mm
D、300～350mm
229、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
230、单项选择题 轨距尺由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为（）。
A、一个月
B、一个季度
C、半年
D、一年
231、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h＜v≤250km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.4600mm
D.5000mm
232、单项选择题 （）不是决定钢轨质（重）量的主要因素。
A、机车车辆轴重
B、行车速度
C、线路养护方式
D、年通过总重质量
233、判断题 曲线整正时曲线终点的拨量等于零。
234、单项选择题 地下排水设备中不包含（）。
A、天沟
B、明沟与槽沟
C、渗沟
D、渗水渗洞和渗井
235、判断题 已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
236、单项选择题 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
A.｜←△→｜
B.｜←△△→｜
C.↑△
D.↑△△
237、单项选择题 在曲线半径小于（）的地段，不能使用小型枕底清筛机。
A.300m
B.350m
C.400m
D.450m
238、单项选择题 分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
A、2
B、3
C、5
D、6
239、单项选择题 站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员（），防止机车、车辆通往该故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
A、封锁线路
B、限速运行
C、扣车
D、采取措施
240、单项选择题 裂纹贯通整个轨底截面为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、重伤
D、折断
241、单项选择题 段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A.6号
B.9号
C.12号
D.18号
242、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
243、单项选择题 线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A、10
B、20
C、30
D、50
244、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍
B、1.5倍
C、2.0倍
D、3倍
245、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
246、单项选择题 当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
A、移动停车信号
B、移动减速信号
C、作业标
D、现场防护
247、单项选择题 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是（）。
A.先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡
B.先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡
C.先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子
D.先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
248、单项选择题 《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm。
A、3
B、6
C、5
D、40
249、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
250、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车信号
251、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
252、单项选择题 某道岔号为12，测定股道间距3处为4900、5100及5300mm，则附带曲线平均拨道间距为（）。
A.4900mm
B.5000mm
C.5100mm
D.5300mm
253、判断题 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
254、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
255、判断题 木枕与混凝土宽枕之间，应用木枕过渡，其长度不得小于25m。
256、单项选择题 AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
257、判断题 接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm。
258、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内
B.14mm处
C.16mm范围内
D.16mm处
259、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
260、单项选择题 冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
261、单项选择题 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。
A、15
B、25
C、30
D、50
262、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
263、单项选择题 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
A、道口工
B、道口交警
C、线路（道口）工长
D、值班员
264、单项选择题 普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
A、1.5m
B、6m
C、3m
D、4m
265、单项选择题 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
A.道床纵向阻力
B.扣件阻力
C.轨枕纵向移动的阻力
D.横向阻力
266、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
267、判断题 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
268、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
269、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
270、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km
B.3根/km
C.2根/km
D.1根/km
271、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
A、2
B、4
C、6
D、8
272、单项选择题 不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
A.鱼尾型夹板
B.平直夹板
C.双头式夹板
D.异型夹板
273、判断题 水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。
274、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
275、单项选择题 某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、轻型
276、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
277、单项选择题 无缝线路地段，备用轨枕数规定是（）。
A.2根/km
B.4根/km
C.6根/km
D.8根/km
278、单项选择题
50kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
279、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
280、单项选择题 关于提速道岔防松螺母养护，（）的提法是不正确的。
A.防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母
B.严禁上、下螺母一起拧紧
C.严禁只拧紧上螺母
D.上、下螺母的间隙可以挤死
281、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
282、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1
B、5
C、100
D、301
283、判断题 钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。
284、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道一侧拨道量年度累计不得大于（）。
A.80mm
B.100mm
C.110mm
D.120mm
285、单项选择题 三相电路电压为（）V。
A、180
B、220
C、350
D、380
286、判断题 无缝道岔的观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾下各设1对。
287、判断题 木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。
288、单项选择题 警报信号的鸣示方法为（）
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
289、判断题 Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
290、判断题 在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。
291、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、12
D、14
292、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5
B、15
C、30
D、45
293、单项选择题 （）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.平底从动杆凸轮机构
294、单项选择题 曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
A、0
B、5
C、10
D、15
295、判断题 无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
296、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机
B、确认施工领导人发出上道作业信号
C、起道完成
D、列车通过
297、单项选择题 调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）。
A.180mm
B.170mm
C.160mm
D.150mm
298、单项选择题 75kg/m钢轨高度为（）。
A.192mm
B.176mm
C.152mm
D.140mm
299、判断题 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。
300、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
