时间:2021-02-15 03:01:17
1、单项选择题 走沙时在走沙区外缘及下游段出现（），集聚一线或随主流而下。①白色水泡沫②黑色水泡沫③黄色水泡沫
A.①②
B.②③
C.①③
D.①
2、单项选择题 上行船舶在出角迎流借势过河时，操作不当，易造成（）事故。
A、打枪
B、挖岸
C、打张
D、窝凼
3、单项选择题 十二小时总降雨量在15.1-30.0mm时称为（）。
A、小雨
B、中雨
C、大雨
D、暴雨
4、单项选择题 山区河流丘陵宽浅型河段，河岸两侧形成的沙卵石淤积体，洪水期淹没，枯水期露出水面，称为（）.
A、边滩
B、碛
C、坝
D、沙埂
5、单项选择题 航道弯曲半径（），弯曲系数（），航道条件越差，船舶航行越困难。
A.越大/越大
B.越大/越小
C.越小/越小
D.越小/越大
6、单项选择题 由输沙不平衡引起的河床变形，在一定条件下往往朝着输沙平衡，使变形朝着停止的方向发展这就叫做河床的（）。
A、冲淤作用
B.自动调整作
C.输沙平衡作用
D.输沙不平衡作用
7、单项选择题 上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强
A.①②④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②④⑤
8、单项选择题 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件，下列说法不正确是（）.
A、碛坝外缘平坦，航道弯曲半径大
B、主流稍偏凹岸，顺岸形而下
C、碛翅处斜流强
D、碛脑有背脑水，碛尾有内拖水
9、单项选择题 关于过渡导标的功能正确的是（）。
A、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道
B、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入过河航道
C、指示由沿岸航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道
D、以上都是
10、单项选择题 曲轴臂距差测量工作应在柴油机：
A.运转中进行
B.停车后热态时进行
C.停车后冷态时进行
D.任何时候都能进行
11、单项选择题 我国受台风影响较大的地区有（）.
A、东海及渤海湾一带
B、西北及西南大部
C、华北及华中地区
D、东部沿海和南部沿海
12、单项选择题 富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、①③④
13、判断题 一种自水下向水面翻涌，中心隆起并向四周辐射扩散的水流称漩水。
14、单项选择题 所谓“浓雾”是指在一些大型河流的（）游，非港区的宽阔航道内雾情已达到三级雾的情况。
A、中上
B、中下
C、中
D、上
15、单项选择题 船舶在顺浪航行时，当航速接近波速而船舶又位于波浪的（）中时，船体就可能发生偏转。
A、前坡或波谷
B、后坡或波谷
C、前坡或波峰
D、后坡或波峰
16、单项选择题
下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。读图，回答下列问题。
A、①给南亚地区带来大风暴雨天气
B、②自东南向西北方向移动
C、③移动方向与地球自转方向相反
D、④生成于太平洋热带洋面
17、单项选择题 影响能见度的因素有（）。①大气透明度②物标和背景的亮度③人的视觉感应能力
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
18、单项选择题 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程称为该滩的（）.
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
19、单项选择题 顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.
A、提前转舵
B、驳船帮舵
C、船头要活
D、ABC都对
20、单项选择题 弯曲河段的横断面一般呈（）.
A、抛物线形
B、不对称三角形
C、W形
D、V形
21、单项选择题 船舶逆流航行，在选择航路时应综合考虑（）等因素。
A、缓流区航道水深分布及位置
B、过河航行的次数
C、本船的操纵性能
D、以上都对
22、单项选择题 （）天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
23、单项选择题 从航运部门的角度出发，净空高度是指跨河架空建筑物的下缘最低点至（）垂直距离。
A、绝对寒水位置
B、设计最高通航水位面
C、最高水位面
D、当地零水位面
24、单项选择题 航行在受潮汐影响的河段顺流行驶时，应（）航行。
A.靠航道左侧
B.在主流或航道中央
C.靠航道右侧
D.尽可能沿本船右舷一侧航道
25、判断题 从湖泊流向干流或流向下游河流的河口，称为出湖河口。
26、单项选择题 在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
27、判断题 急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
28、单项选择题 一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性
A.②④⑤
B.①②④
C.①③⑥
D.①②③
29、单项选择题 下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.
A、紧抱支流口上岸嘴
B、拖轮转弯时要加速
C、驳船配合拖轮用舵调直队形
D、以上都对
30、单项选择题 船舶在横浪中航行，当出现揩摇现象时应（）.
A、设法改变航向
B、切忌用大舵角调整航向
C、必要时可用倒车使船尾迎浪
D、以上都对
31、单项选择题 在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
A、航道分汊
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、以上都不对
32、单项选择题 关于弯道环流，下列说法不正确的是（）。
A、表层水流自凸岸直指向凹岸
B、底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
C、表层水流就是通常所指的扫弯水
D、弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
33、判断题 设标水深是指内河航标所标示的航道边界水，它表示某一个时期航道的维护水水深。
34、单项选择题 沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）.
A、由水上吹向陆地
B、由陆地吹向水上
C、顺时针方向吹
D、逆时针方向吹
35、单项选择题 一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）
A、上、下行通航分道
B、上、下行分边航路
C、以上都对
D、以上都不对
36、单项选择题 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深值应另加（）。
A.0.1~0.2米
B.0.1~0.3米
C.0.2~0.3米
D.0.2米
37、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
A.②②
B.①③
C.②③
D.①②③
38、单项选择题 下列关于航行说法哪个不正确（）.
A、所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B、吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标
C、船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向
D、一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
39、单项选择题 一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航制、分边通航制和单向通航制的。
A、航道宽度
B、航道深度
C、船舶尺度
D、ABC都对
40、单项选择题 流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.
A、航道弯曲狭窄
B、流态坏、复杂
C、航道弯、窄、浅
D、A＋B
41、单项选择题 船闸河段的航行条件变化主要包括（）等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D、①②③④
42、单项选择题 下列各种情况哪个比例尺最大（）
A、1/5000
B、1/25000
C、1/40000
D、1/50000
43、单项选择题 在高洪水期，有些汊道可供船舶作为经济航道航行，但其流量也随着水位上升而增大，在进出口处会产生（）.
A、强横流
B、回流
C、夹堰水
D、背脑水
44、单项选择题 河槽中的江心洲对河槽的影响主要有（）.
A、分隔河槽产生汊道
B、使航道尺度变小，出现横流
C、AB都对
D、AB都不对
45、单项选择题 关于急弯碛尾无明显凹陷的碛坝型河段水流特点，下列说法不正确是（）.
A、碛脑有强力背脑水
B、碛翅处斜流，斜流内侧有夹堰，泡喷
C、碛尾回流力量弱，呈现大面积掩塘水
D、碛尾回流力量强
46、单项选择题 可视为河流的展宽段，对河流的水位，流量起调节作用，船舶通航能力较大，这样的湖泊称为（）。
A、过流湖
B、外流湖
C、内流湖
D、内陆湖
47、单项选择题 横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外，还与（）有关。
A、河宽
B、河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力
C、水深
D、水流动力轴线和深泓线位置
48、判断题 航道尺度是指一定水深下的航道深度，航道宽度，航道弯曲半径。
49、单项选择题 关于平流雾的特点下列说法哪个不正确（）.
A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨
B、平流雾出现的适宜风力为2~4级
C、平流雾的浓度和厚度大，水平范围广
D、春夏多，秋冬少
50、单项选择题 在顺直河段，主流位置与流向从波纹上不易辨认，其主要原因是（）.
A、航道分汊
B、水流平顺
C、受风影响大
D、有碍航物
51、单项选择题 在入海河口，一般当风力达（）级以上，且风向与航道走向一致时，不论上行或下行船队，均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。
A、四
B、五
C、六
D、七
52、单项选择题 航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②③
53、单项选择题 上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
A、航速等于波速
B、航速大于波速
C、航速小于波速
D、不一定
54、单项选择题 航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.③④⑤
55、单项选择题 船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。
A、最小
B、最大
C、45度
D、60度
56、单项选择题 在船舶制定线制中，如果某规定的区域界限内，要求船舶必须非常谨慎地驾驶，则该区域称为（）
A、环行区
B、避航区
C、警戒区
D、通航分道
57、单项选择题 船舶过桥航行时应做到（）.
A、挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
B、随时掌握船位，发现异常及时纠正
C、AB都对
D、AB都不对
58、判断题 当船舶顺着航道走向航行时，其左舷一侧为航道的左侧，右舷一侧为航道的右侧。
59、单项选择题 当干流水位上涨，支流没有涨水，则支流受干流顶托而水流平缓，干流水面比降增大，流速加大，可能形成急流，俗称（）。
A、吊口水
B、吊坎水
C、两荡水
D、两来水
60、单项选择题 分隔带的作用是（）
A、用来分隔不同流向行驶船舶的通航分道，避免船舶对遇情况的发生
B、用来隔开通航分道
C、用来隔开同流向行驶的特殊级别的船舶
D、ABC
61、单项选择题 航行中，若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据，则前船（）
A、航速一定较本船快且可能与本船同向航行
B、是顺航道船
C、是对驶船但其航带不可知
D、是横越船
62、单项选择题 航行图中最基本、最普遍的助航图册是（）。
A.分道航行图
B.航行参考图
C.分道航行图和雷达航行参考图
D.分道航行图和雷达航行参考图
63、单项选择题 在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.
A、回流区
B、急流区
C、斜面流区
D、花水区
64、单项选择题 下列关于用舵说法哪个正确（）.
A、用舵对船队系结的牢固性有一定的影响
B、用回头舵的主要原因是对航道不熟和引航技术差
C、顶推船队切忌一开始就用大舵角转向
D、以上都对
65、单项选择题 顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。
A、转舵一舷缆绳松弛，另一舷崩紧
B、转舵一舷缆绳崩紧，另一舷松弛
C、两舷缆绳都崩紧
D、两舷缆绳都松弛
66、判断题 下行船舶，若发现有吊钩打枪的隐患时，一般应采取加大内舷车，操外满舵调直船身措施。
67、单项选择题 航标作用距离是指（）.
A、航标的地理视距
B、船舶航行时须离开航标的最小横距
C、航标的岸距
D、航标灯的射程
68、单项选择题 入海河口的特点是（）.
A、船舶航行受风的影响大
B、会出现转潮浪
C、AB都对
D、AB都不对
69、单项选择题 船舶利用雷达引航时，可使用（）的方法进行航行。
A、距离避险线
B、方位避险线
C、A+B
D、迂回通过
70、单项选择题 根据航道条件与河岸地形，首尾导标的共享标可位于另两坐标的（）.
A、前方
B、后方
C、左侧或右侧
D、以上都对
71、单项选择题 《内河助航标志》中规定，穆尔斯灯光的发光周期≤10s，且长闪光为短闪光持续时间的三倍，闪光间隙（熄灭时间）与短闪光持续时间相同，一组穆尔斯灯光完成后，其间隙的时间为（）。
A、不小于长闪时间
B、不大于长闪时间
C、与短闪时间相等
D、与闪光间隙相等
72、单项选择题 有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A、拦马泡
B、分径泡
C、漩水
D、夹堰水
73、单项选择题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.
A、顶浪航行船舶应适当加速
B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速
C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速
D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
74、单项选择题 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为4.0米，若某轮首吃水为4.5米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮（）从礁石上安全通过。
A、能
B、不能
C、不一定
D、条件不够，不能确定
75、单项选择题 船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
76、单项选择题 滑行船的缺点是（）
A、耐波性差
B、遇到风浪失速大
C、AB都对
D、AB都不对
77、单项选择题 在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有（）.
A、护岸水
B、背脑水
C、斜流
D、回流
78、单项选择题 一个太阴日内发生（）的现象称为半日潮。
A.一次高潮和一次低潮
B.一次高潮和两次低潮
C.二次高潮和二次低潮
D.二次高潮和一次低潮
79、单项选择题 弯曲河段内的缓流航道（）.
A、一定在凹岸
B、一定在凸岸
C、并不一定都在凹岸
D、ABC均不对
80、单项选择题 滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.①③④
81、单项选择题 我国沿海春夏季节多雾，这种雾是（）。
A、辐射雾
B、蒸发雾
C、山谷雾
D、平流雾
82、判断题 在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。
83、单项选择题 船舶经过重点淤沙河段时，应注意（）
A、减载，调整前后吃水
B、备锚、备车、备舵、测深
C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D、ABC都对
84、单项选择题 船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
85、单项选择题 天气谚语“云吃雾阴，雾吃云晴”中，“云吃雾”表示（）气压将过，（）气压将临，是下雨先兆。
A.高/低
B.低/高
C.高/高
D.低/低
86、单项选择题 按月份，一般来说，高洪水位出现在（）。
A、6月
B、8月
C、9月
D、5月
87、单项选择题 河面宽阔的下游地区，在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角，有的会延伸很远，它与河岸构成一片由深到浅，终无出路的水域，俗称（）.
A、尖潭
B、深槽
C、倒套
D、回流
88、单项选择题 上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
A、合理利用缓流
B、取好岸距
C、随时修正航向与流向的夹角
D、ABC都对
89、单项选择题 横流按其成因和出现地点可分为（）三类。
A、吸入流、挑流、推压流
B、内拖流、背老水、困荡水
C、护岸水、披头水、扫弯水
D、两来水、两荡水、交叉水
90、单项选择题 （）是预防碰撞的前提，也是驾驶人员航行值班的首要职责。
A、正确操舵
B、保持正规瞭望
C、正确使用航海仪器
D、保持连续不断的海图作业
91、单项选择题 水翼船过急弯时切记（）.
A、操急舵
B、大角度转向
C、用小舵角转向
D、AB对
92、单项选择题 一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。
A、曲率半径大，曲率大
B、曲率半径大，曲率小
C、曲率半径小，曲率大
D、曲率半径小、曲率小
93、单项选择题 枯水期的航标配布应准确标示航道的方向，并应注意（）.
A、标示浅滩航道的轮廓
B、揭示浅滩航道的最小水深
C、AB都对
D、AB都不对
94、单项选择题 急流滩的水面横比降的分布特点是（）.
A、靠岸一侧水面较高，由岸向外逐渐降低
B、对口滩水面最低处在河心附近
C、错口滩水面由岸嘴一侧向对岸倾斜
D、以上都对
95、单项选择题 使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑，其注油量()；注出的气缸油()。
A.可控／不回收
B.不可控／回收
C.不可控／不回收
D.可控／回收
96、单项选择题 船舶在卵石河床的二级航道中航行，若风浪较大时，按《内河航道标准》规定，船舶富余水深值应为（）米。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
97、单项选择题 在湖泊、水库中测定船位较为实用的方法为（）。
A、迭标及物标正横法
B、两方位法
C、A+B
D、A+B都不实用
98、单项选择题 在内河中，驾驶员做引航工作的基础是正确（）.
A、判断船位
B、选择航向
C、选择航路
D、掌握本船操纵性能
99、单项选择题 水翼船的工作过程可分为（）.
A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态
B、浮态、过渡状态和翼航状态
C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态
D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
100、单项选择题 船舶在船闸区航行时，应密切注意（）对船舶的操作造成的不利影响。
A、回流
B、横流
C、主流
D、缓流
101、单项选择题 船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.
A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置
B、少做折线航行
C、减小用舵次数和船舶阻力
D、以上都对
102、单项选择题 水流动力轴线也称主流线，它是河道中各过水断面（）。
A、水深最大点的联机
B、流速最大点的联机
C、水面最高点的联机
D、流量最大点的联机
103、单项选择题 在雷达引航中，对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选择航向③保持船舶航行在所选的航线上④能识别常见的雷达回波⑤能维修雷达
A、①②③④
B、①③⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
104、单项选择题 当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的（）的起算面。
A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水深
D、图标水深
105、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。
A、背脑
B、落弯
C、逼向打抢
D、打抢
106、单项选择题 “落位”是指驾驶员根据（），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
A、航行条件
B、船舶性能
C、AB都对
D、AB都不对
107、单项选择题 确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
108、判断题 在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
109、单项选择题 长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于（）。
A、0.3m
B、0.4m
C、0.2m
D、0.5m
110、单项选择题 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.
A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D、以上都对
111、单项选择题 内河交通安全标志中的辅助标志可用来对主标志说明：()。①距离②空间③理由④高度⑤时间⑥对象⑦速度③范围⑨信息⑩限量
A.①②③④⑤⑥
B.①③⑤⑥③⑩
C.②④⑤⑥⑦③
D.⑤⑥⑦③⑨⑩
112、单项选择题 顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。
A、船队重心附近的一排
B、离船队重心较远的最前一排
C、离船队重心较远的最后一排
D、ABC都可以
113、单项选择题 湖泊中的碍航因素有（）。 来源:91考试网 91ExAm.org
A、湖泊水面宽阔，难以定位
B、流速缓慢，难以确定流向
C、过流湖淤积严重，浅区多，水草多
D、A+B+C
114、单项选择题 “里穿外”的航法要点是：出腮前一般将枕头泡置于外侧，迎斜流上滩，船首达滩口时，注意用外舵抵迎（），由内向外伸出。
A、披头水
B、回流出水
C、夹堰水
D、倒插水
115、单项选择题 某次潮汐，落潮到水面不再下降，暂时水面还未上升这段时间叫做（）。
A.低潮
B.高潮
C.平潮
D.停潮
116、单项选择题 潮汐现象主要随（）的运行情况而变。
A、地球
B、月球
C、天体
D、星体
117、单项选择题 关于航道下列说法正确的是（）。
A、水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水
域称航道
B、凡能供船舶安全航行的水域称航道
C、A、B都对
D、A、B都不对
118、单项选择题 航行中的船队，万一遇到强风袭来时，应（）。①船长亲自掌握船队的驾驶②船驳之间加强缆绳的系结和靠把的衬垫③单排一列式吊拖船队可改为顶推形式④尽量赶赴安全避风锚地，当无法抵达锚地时要立即解队单独抛锚⑤舱面工作人员要抓住船上固定物体稳步慢行避免落水
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
119、单项选择题 船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）
A、鸣放雾航声号
B、加车迅速驶往锚地抛锚
C、开启雷达、VHF
D、必要时停车淌航
120、单项选择题 以北京时间为准，天气预报时间用语白天是指（）.
A.0700~1900
B.0400~2000
C.0000~0700
D.0500~2000
121、单项选择题 （）不是雷雨大风来临前的征兆。
A.电闪雷鸣
B.气温下降
C.气压先降后突升
D.乌云密布如倒梨状向下突击
122、判断题 航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
123、单项选择题 一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。
A、航速加快、舵效降低及赶浪
B、航速下降、舵效增加
C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪
D、飞车、跑舵、偏航、首倾
124、单项选择题 船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
A、吸浅
B、垫尾
C、吸浅或垫尾
D、吸浅和垫尾
125、单项选择题 当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.
A、提高警惕
B、保持足够的岸距
C、随时注意船首动态
D、以上都对
126、单项选择题 船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑥
C.①②③④⑥⑦
D.①②③④⑤⑥
127、单项选择题 当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时，称为（），这种情况称为（）。
A、串视/开门
B、闭视/关门
C、开视/开门
D、开视/开直
128、单项选择题 船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与水流的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷
A.①②
B.②③
C.①③
D.②④
129、单项选择题 下列情况，哪个不属于弯道演变（）规律。
A、凹岸崩退和凸岸淤长
B、自然裁弯
C、切滩撇弯
D、变弯下移，人工裁弯
130、单项选择题 下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。
A.内拖水
B.扫弯水
C.滑梁水
D.背脑水
131、单项选择题 在能见度不良时，使用雷达能及早发现来船的（）。
A、航向
B、距离
C、动态
D、位置
132、判断题 分析航行条件时，助航标志是指可供利用的天然和人工助航标志。
133、单项选择题 对（）的分析，是船舶引航中的一个重要环节。
A、水文
B、航道
C、航行条件
D、气象条件
134、单项选择题 小角度过河方法常用于（）
A、宽阔航道
B、平流水域
C、浅滩航道
D、狭窄航道
135、单项选择题 在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）
A、滩槽水位
B、滩槽流速
C、滩头水势
D、以上都对
136、单项选择题 船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。
A、上行过弯曲河段
B、下行过弯曲河段
C、上行过急流滩嘴
D、下行过急流滩嘴
137、单项选择题 下行船舶因操作不当，致使船位偏离正常航线，称为（）
A、背脑
B、逼向
C、输向
D、落弯
138、单项选择题 局部横流多以高流束出现，易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用()的操作方法加以克服。
A.一舵变三舵，四舵还原
B.一泡四舵
C.修正航向，消除流压差
D.增大航速
139、单项选择题 关于“小改正”做法不正确的是（）。
A.收到航行通电或航道公报，应立即改正
B.购买新出版的航行图不必进行小改正
C.小改正后应按顺序登记在图幅的左下角
D.小改使用2B的软铅笔在航行图上进行改正
140、单项选择题 船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.
A、能熟练运用雷达定船位、选航向
B、会使用雷达航行参考图
C、AB都对
D、AB都不对
141、单项选择题 船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）。①减速②停车，倒车③抛锚制动
A.①③
B.①②
C.②
D.①②③
142、单项选择题 船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.①②③
D.①③④⑤
143、单项选择题 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。
A.尾轴承
B.推力轴承
C.主轴承
D.中间轴承
144、单项选择题 船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。
A、稳住航向
B、摆正船位
C、勤测勤算
D、以上都对
145、单项选择题 气象台通常预报的气温是指离地面（）高阴凉通风处的空气湿度。
A、1.5米
B、2.0米
C、2.5米
D、3.0米
146、单项选择题 下列关于弯曲说法哪个不正确（）.
A、弯曲半径越大越好
B、弯曲半径越小越好
C、弯曲中心角越大越好
D、弯曲系数越小越好
147、单项选择题 过河点可分为（）过河点。
A、大船和小船
B、常年和季节
C、江船和海船
D、自然和人工
148、单项选择题 船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
A、大于
B、小于
C、等于
D、远大于
149、单项选择题 船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
A、横摇
B、纵摇
C、垂摇
D、横倾
150、单项选择题 天气预报中风力等级是按（）确定的。
A阵风风速
B瞬时风速
C平均风速
D最大风速
151、单项选择题 下列哪种情况不属于经济航道（）。
A、流速较主航道缓的航道
B、只能在特定季节或特定水位时才能通航的航道
C、航程较主航道短的航道
D、航程较主航道长，但流速小的经济迂回航道
152、单项选择题 下列岸距要适当关于说法哪个正确（）。
A.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好
B.岸距要适当是指下行船应走在航道的中间
C.岸距要适当是指上行船越接近岸边航行越好，下行船走在航道中间
D.岸距要适当是指上行船应走在缓流内或航道一侧，下行船应走在主流或航道中央
153、单项选择题 下行船过急流滩，在临近滩嘴前挂高要适当，若挂高过迟过松将造成（）.
A、吊钩打抢
B、背脑
C、落弯
D、挖岸
154、单项选择题 河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在（）。
A、水面至水面以下1/3倍水深范围内
B、近河底处
C、1/2水深处
D、1/3倍水深处
155、单项选择题 有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
A.枕头泡
B.拦马泡
C.分迳泡
D.分界泡
156、单项选择题 下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确（）.
A、雷暴雨天气多发生在南方河流
B、雷暴雨天气一般时间长，来势迅猛
C、雷暴雨天气一般时间短，来势迅猛
D、AC不正确
157、单项选择题 船舶在平流河段航行应（）航行。
A、靠航道左侧
B、靠航道右侧
C、AB都对
D、AB都不对
158、单项选择题 雾对船舶的活动有着直接影响，特别是浓雾天，有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
159、单项选择题 所谓“回头舵”是指（）.
A、叫舵过头，继而又叫舵转回来
B、叫舵避开碍航物后再叫舵转回原位置
C、叫舵让开他船后再叫舵还原
D、以上都不对
160、单项选择题 浅滩上一般均有横流存在，当上下沙嘴露出水面时，会产生（）.
A、局部性横流
B、强横流
C、漫滩水流
D、以上都对
161、单项选择题 台风外围区天气特点（）。
A.风力逐渐增强，气压下降，温度下降
B.风力逐渐增强，气压下降，温度上升
C.风力变化不大，气压微降，温度下降
D.风力变化不大，气温微降，温度下降
162、单项选择题 下列有关航路的说法错误的是（）。
A、航路就是船舶在航道中所选择的航行路线
B、只要能够确保安全，船舶可以在航道中自由选择航路
C、选择正确的航路必须符合有关规定
D、符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件
163、单项选择题 洪峰到达时，江中树木、杂草等物随流倾泻而下，航行中应加强瞭望，否则极易出现（）的事故。
A、打损或缠绕车舵
B、船舶碰撞
C、扫岸碰边
D、以上都对
164、单项选择题 上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C、提高航速
D、A和B
165、单项选择题 关于平原河流下列说法不正确的是（）。①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小
A.②④
B.④⑤
C.①④
D.②③
166、单项选择题 能见度是指正常视力的观测者能将目标物从背景中区别出来的（）.
A、最大距离所相应的等级
B、最小距离所相应的等级
C、平均距离所相应的等级
D、程度
167、单项选择题 上行船遇雷暴雨天气最好（）.
A、抛锚扎雷雨
B、停车稳舵待航
C、AB都对
D、AB都不对
168、单项选择题 下列关于入海河口哪一项不正确（）.
A、三角洲河口由于沙坎的存在会出现涌潮现象
B、入海河口潮流段以潮流作用为主
C、入海河口的过渡段径流与潮流的强弱相当
D、入海河口的过渡段是潮流界变动的范围
169、单项选择题 高洪水期，在山区河流的宽谷河段，一般（）.
A、水流条件相对较为平缓
B、流态险恶
C、会出现水位猛涨
D、会出现比降、流速急增
170、单项选择题 在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流，其下方深潭里又有回流，因此当上行船循缓流驶至沙角附近时，受回流影响会以较大的速度，进入里面搁浅，而且会搁得很低高，不易脱浅。这种事故，长江称为（）.
A、落弯
B、钻套
C、打抢
D、触坡
171、单项选择题 多年最高水位的平均值称为（）。
A、洪水期
B、中水期
C、枯水期
D、平均水位
172、单项选择题 航道标准深度可用公式中T是（）.
A、船舶的吃水
B、最大船舶吃水
C、允许通航船舶的吃水
D、允许通航船舶的最大吃水
173、单项选择题 船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
A、首倾
B、尾倾
C、左倾
D、右倾
174、单项选择题 所谓分道是指（）
A、对不同流向的船舶划定通航分道或分边航路，规定船舶沿确定的交通流方向行驶，避免对遇局面发生
B、将不同类或等级的船舶分隔开
C、上行船走捷水道，下行船走航道
D、ABC
175、单项选择题 在墨卡托图中，随着纬度的增大1海里的长度会（）.
A、渐长
B、渐短
C、不变
D、不一定
176、单项选择题 上行船过急流滩时，“搭跳”的方法一般用于（）.
A、对口滩
B、错口滩
C、单口滩
D、以上都错
177、单项选择题 一般来说，较大型的河流可分为（）。
A、一段
B、河源、河口、上、中、下游五段
C、上、中、下游三段
D、上、下游两段
178、单项选择题 在潮汐表示的数字前注的—表示（）。
A、涨潮流速
B、落潮流速
C、潮高在潮高基准面之下
D、潮高在潮高基准之上
179、单项选择题 关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段，水流特点，下列说法不正确是（）.
A、碛脑的背脑水和碛翅的斜流力量弱
B、碛尾沱区内有扫边回流
C、回流与主流的交界水域形成明显的三角水
D、回流出水与斜流交界水域形成夹堰、泡喷
180、单项选择题 表示允许上行船通行的号型和号灯为（）.
A、红色箭头向下、黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯
B、红色箭头向上，黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
C、黑色箭头向上，黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
D、红色箭杆在上、红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯
181、单项选择题 入海河口段具有（）的特点。
A、航道稳定少变
B、河槽分汊
C、水位变化较小
D、流速稳定
182、单项选择题 为了防止“转潮浪”对船队产生影响，一般应预先通知（）.
A、驳船加强系结
B、水手长备锚
C、船长上驾驶台
D、驾驶员加强瞭望
183、单项选择题 在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有（）.
A、夹堰水
B、护岸水
C、斜流
D、泡漩
184、单项选择题 上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流
B、拉开/横流
C、靠近/斜流
D、AB对
185、单项选择题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。
A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作
B、进出船闸操作复杂，难度大
C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率
D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
186、单项选择题 在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复
A.①②③
B.①③
C.①②④
D.①②③④⑤
187、单项选择题 下列关于河段说法哪个正确（）.
A、在顺直河段中主流位置不易辨认
B、在顺直河段中从波纹上不易辨认
C、AB都对
D、AB都不对
188、单项选择题 上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
A、将枕头泡置于外侧
B、将枕头泡置于内侧
C、将困堂泡置于内侧
D、BC对
189、单项选择题 顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。
A、大浪区
B、中浪区
C、小浪区
D、无浪区
190、单项选择题 用经验法推算潮时一般采用（）。
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
191、单项选择题 B级航区的波高范围为()。
A.1.5～2.5m
B.0.5～1.5m
C.0.5m以下
D.2.5～3.5m
192、单项选择题 根据能见距离大小，将能见度分为十个等级，能见度良好，其能见距离规定为（）.
A.大于10Km
B.大于20Km
C.大于5Km
D大于50Km
193、单项选择题 船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
A.首倾
B.尾倾
C.左倾
D.右倾
194、单项选择题 船舶防台措施有（）。①加速水密②检查排水，③系固移动货物④主辅机设备停修保持备用状态⑤加强值班
A、①②③⑤
B、①③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③④⑤
195、单项选择题 每条较长的河流，从上游至下游各地高程差异很大，常分成若干段，每段用一个水位表示，这样就能较为正确的反映各段的实际水面位置和推算各段航道内的实际水深，这个水位称为（）。
A、当地水位
B、绝对水位
C、关系水位
D、基本水位
196、单项选择题 鸣笛标通常设在（）.
A、通航控制河段的上下游两端河岸上
B、上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上
C、以上都对
D、以上都不对
197、单项选择题 表示禁止船舶通行的号型和号灯为（）.
A、两个尖端相对的红色锥体和垂直显示的两盏红色定光灯
B、两个尖端向下的黑色锥体和垂直显示的两盏绿色定光灯
C、两个尖端向上的黑色锥体和垂直显示的红、绿色定光灯
D、两个尖端向上的红色锥体和垂直显示的两盏红色定光灯
198、单项选择题 通常情况下，河水流流速的横向分布特点是两岸处流速为零，向河心处逐渐增加，其最大流速出现在（）。
A、河道轴线附近
B、深泓线附近
C、1/3倍河宽处
D、A、B、C
199、单项选择题 流质点在单位时间内流经的距离称为（）。
A、流程
B、流速
C、流向
D、航向
200、单项选择题 在高洪水位期，过河建筑物的净空高度会随水位的升高而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
201、单项选择题 河槽中与某岸相连的大块条状或带状的泥沙冲积物称（）。
A、边滩
B、冲积堆
C、沙包
D、江心洲
202、单项选择题 双滑梁河槽中，虽水流向两侧滑泻，但横断面上也存在水势高低之分，一般（）为高水势一方。
A、未淹没一侧
B、凸岸或地形较高一侧
C、A＋B
D、A＋B都不对
203、单项选择题 关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大
A.②④⑥⑧⑨⑩
B.①③⑤⑧⑨
C.②③⑤⑧⑨
D.②③⑤⑦⑨
204、单项选择题 船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
205、单项选择题 下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.
A、尽量做到拉长定向航距
B、一舵转过弯
C、顺着弯道形式边走边转
D、以上都不对
206、单项选择题 船舶遇雾应减速航行，按章鸣笛，并报请（），同时通知机舱（）。
A.船长/停车
B.船长/备车
C.大副/完车
D.公司/备车
207、单项选择题 （）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。
A.顺向
B.航线
C.摆船位
D.落位
208、单项选择题 目前常用的航行安全信息主要有（）等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
209、单项选择题 船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）。
A、走锚
B、拖锚
C、碰撞
D、搁浅
210、单项选择题 船舶的避让与操纵方法一般有（）。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让
A、①②
B、①③
C、①②③
D、②③
211、单项选择题 目前升船机分为（）两种。
A、干运和湿运升船机
B、浮筒式和水注式垂直升船机
C、斜面和垂直升船机
D、纵向或横向斜面升船机
212、单项选择题 航行中，驾驶人员（）是预防碰撞的前提。
A.明确行动意图
B.保持正规瞭望
C.正确操舵
D.正确使用雷达
213、单项选择题 内河航道图的修改关键是确定位置，位置确定至少要（）要素。
A.标位和距离
B.测量点，方位和距离
C.标位和方位
D.方位和距离
214、单项选择题 气垫船受风的影响与水翼相比（）.
A、要大
B、要小
C、有时大要时小
D、差不多
215、判断题 潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的，而是海洋中形成的。
216、单项选择题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑥⑦⑧
C.①②③④⑤⑦
D.①②④⑤⑦
217、单项选择题 舵设备的组成部分有：①舵②转舵装置③舵机④操舵装置
A.①②
B.①～③
C.②～④
D.①～④
218、单项选择题 弯曲河道里的扫弯水是具有强流和横流的特性，一般情况下其强度最大点出现在弯道（）
A、弯曲顶点处
B、弯曲顶点下方
C、弯道上口
D、弯道下口
219、单项选择题 关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多
A、①②③⑤
B、①—⑤
C、①②④
D、①③④
220、单项选择题 船舶进入浅水区时，会出现（）现象。
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
221、单项选择题 船舶在湖泊、水库中引航时，应考虑哪些问题（）？
A、准确地判定船位
B、随时注意气象变化
C、充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能
D、A+B+C
222、单项选择题 凡不与本河同出一源而流入本河的河流称（）。
A、干流
B、支流
C、小河
D、大河
223、单项选择题 桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难度主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
224、单项选择题 从潮基准面至平均大潮高潮面的高度，称为（）。
A.高高潮
B.高潮
C.大高潮
D.平均高潮间隙
225、单项选择题 有较强横风时，船队进闸应保持在（）位置。
A、中间
B、靠右
C、上风
D、下风
226、单项选择题 受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是（）。
A、弯道进口比出口先转流
B、凹岸比凸岸先转流
C、凸岸比凹岸先转流
D、凹岸和凸岸同时转流
227、判断题 蒸发雾浓度和厚度不大，多数情况贴近水面几米，常常不能遮蔽较高的桅杆。
228、单项选择题 判断沙齿的位置和形状的方法有（）.
A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位
B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向
C、观察沙齿上的水面波纹
D、以上都对
229、单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.B和C
230、单项选择题 船舶（）时，如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。
A、上行沿岸航行
B、下行离岸较近
C、上行过急流滩嘴
D、下行过急流滩嘴
231、单项选择题 船舶在风浪天航行，当纵摇周期（）波浪周期时，则纵摇会加剧，并会出现船首钻入波峰的危险。
A、大于
B、小于
C、接近于
D、不一定
232、单项选择题 “定向航距应拉长”的要求主要是针对船舶（）航行而言的。
A、上水
B、下水
C、过河
D、过滩
233、单项选择题 用“回头舵”的主要原因是（）.
A、航道不熟悉
B、引航技术差
C、AB都对
D、AB都不对
234、单项选择题 如果沿岸航道宽度（）航道标准宽度时，必须在碍航物近航道一侧设置面浮标，标示航道界限。
A、大于2倍
B、小于2倍
C、大于3倍
D、小于3倍
235、单项选择题 船舶在顺浪航行时，会出现（）.
A、舵效减弱，航向稳定性差
B、舵效减弱，航向稳定性好
C、舵效增加，航向稳定性差
D、舵效增加，航向稳定性好
236、判断题 当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
237、单项选择题 在弯道环流作用下引起的（）是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。
A、横向输沙平衡
B、横向输沙不平衡
C、纵向输沙平衡
D、纵向输沙不平衡
238、单项选择题 大角度地河方法常用于（）
A、宽阔航道
B、平流水域
C、浅滩航道
D、狭窄航道
239、单项选择题 弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
A、弯
B、窄
C、浅
D、不一定
240、单项选择题 下行船队驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。
A、水文情况
B、通航宽度
C、通航密度
D、通航规定
241、单项选择题 当变迁中的浅区航道内有沙包存在，且正处在剧烈变迁的情况下，可采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是（）冲毁沙包。
A、抵达沙包前，即加车
B、抵达沙包前，适当慢车，待接近沙包时再加车
C、以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车
D、以上都可以
242、判断题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
243、单项选择题 岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。
A、压力回流
B、吸力回流
C、旋转流
D、往复流
244、单项选择题 在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。
A、周围环境
B、船舶动态
C、河床航道
D、ABC都对
245、单项选择题 有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将()称为主航道。
A.距离长的河道
B.水深、流量大的航道
C.流速大的航道
D.水流平缓的航道
246、单项选择题 一般中水位期是指（）。
A、4~6月
B、3~5月
C、10~11月
D、A+C
247、单项选择题 在渐长纬度图上，纬度1′的长度表示地理上（）的长度。
A、1km
B、1nmile
C、10km
D、10nmile
248、单项选择题 内河雷达定位常用的方法有（）①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船磁罗经测定⑤利用航行参考图上数据测定
A、①②③
B、①②
C、①②③④
D、①②③④⑤
249、单项选择题 由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。
A、弯，窄，浅
B、流态恶劣
C、滑梁
D、急流滩
250、单项选择题 下列关于标示说法哪一个不正确（）。
A、在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低
B、夜间保持生标灯光不被前标遮蔽
C、前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应
D、前标比后标越低越好
251、单项选择题 高洪水期，在山区河流的峡谷河段，一般（）.
A、水流条件相对较为平缓
B、会出现水位猛涨，流态险恶的现象
C、河面宽阔
D、比降、流速急剧减小
252、单项选择题 涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。
A、面流对流、底流背流
B、面流向左、底流向右
C、面流向下、底流向上
D、面流背流、底流对流
253、单项选择题 下列关于航行图说法哪个不正确（）.
A、航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干
B、航行图必要时可以卷筒放置
C、航行图不可随意折迭
D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔
254、单项选择题 下列哪些是影响剩余水深的因素（）.①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况
A.①~⑦
B.②~⑦
C.②~⑥
D.①~⑥
255、单项选择题 当风、流对船舶不同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）.
A、同一方向
B、同一舷侧
C、不同方向
D、不同舷侧
256、单项选择题 当台风在我国沿海登陆时，长江上受其影响最大的地区是（）.
A、上游
B、中游
C、下游
D、河口
257、单项选择题 早晨或傍晚远看，水色暗黑，水面状似鱼鳞所覆盖，水纹如麻花绞链，此流态是（）的重要标志。
A.深水区
B.回流区
C.浅水区
D.横流区
258、判断题 内河交通安全标志中的辅助标志是可以单独使用的。
259、单项选择题 关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确（）.
A、在弯道上半段主流靠近凸岸
B、在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近
C、出下口后，主流逐渐向河心过渡
D、过弯顶主流沿程扫弯而下
260、单项选择题 灾害性天气预报中预计灾害性天气在（）以内将影响本地区即发布警报。
A.24h
B.24h~48h
C.48h
D.28h
261、单项选择题 浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.
A、浅滩、礁石伸向航道的一侧
B、浅滩、碓石背向航道的一侧
C、浅滩、礁石的下游方向
D、浅滩、礁石的上游方向
262、单项选择题 下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④
D.②④
263、单项选择题 当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实际水深=（）
A、水位+图示水深
B、水位-图示水深
C、水位+零点高程
D、零点高程-图示水深
264、单项选择题 船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.
A、可以减小后坡回波对船舶引起的偏航
B、能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过
C、AB都对
D、AB都不对
265、单项选择题 内河遇（）级以上的风力就会影响船舶安全航行。
A、4至5
B、7至8
C、8至10
D、10至12
266、单项选择题 船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）.
A、减速
B、停车、倒车
C、抛锚制动
D、A、BC都对
267、单项选择题 由于桥台的挑流，可能在桥区范围内出现较大的（）区。
A、旺水
B、漩水
C、涌水
D、横流
268、单项选择题 下列关于导标说法哪一个不正确（）。
A、如导标设标地点坡高度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标联机之间加设一座形状相同的标志
B、导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定
C、导标前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂不可用红色单面定光
D、以上都正确
269、单项选择题 在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④
C、①②④⑤⑥
D、①②④
270、单项选择题 船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时，产生（）现象。
A、谐摇
B、失速
C、偏转
D、船体变形
271、判断题 上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。
272、单项选择题 上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
273、单项选择题 关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.
A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的
B、顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率
C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
D、以上都对
274、单项选择题 上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.
A、在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时
B、航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
C、前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
D、以上都对
275、单项选择题 由塑望至其后实际大潮发生的时间间隔称为（）。
A、月潮间隙
B、高潮间隙
C、潮龄
D、大潮间隙
276、单项选择题 “落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。
A、航道
B、内河水道
C、正确航路
D、主流
277、单项选择题 发现航行图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下()，防止皱缩。
A.太阳晒干
B.电炉烤干
C.电吹风吹干
D.阴干
278、单项选择题 停泊和航行中的船舶，收到台风紧急预报后，除做好水密、系固等抗风准备工作外，还应（）。①停泊船的船员一律不得离船②抛锚在港外的船舶，至少要备足三日以上的食品和用品③要加强值班，同时要备妥主机，保证随时能够启动
A.①③
B.①②
C.②
D.①②③
279、单项选择题 逆流通过长江大桥的船舶、船队的时速应（）。
A.不大于4千米
B.不小于4千米
C.等于4千米
D.根据本船最高航速灵活确定
280、单项选择题 对流向不明显或各河段流向不同的河段，通常以（）为下游。
A、通往河口的一端
B、河床偏南或东的一端
C、通往干流的一端
D、按A、B、C的顺序定
281、判断题 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。
282、单项选择题 下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.
A、顺浪航行不宜采用大舵角转向
B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶
C、顺浪航行船舶应使航速等于波速
D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
283、单项选择题 在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生（），致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力，而出现失控、翻船等事故。
A、壅水
B、吊口水
C、夹堰水
D、两荡水
284、单项选择题 如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴（）的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流。
A、上方
B、下方
C、前方
D、附近
285、单项选择题 所谓“扎雾”是指（）.
A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况
B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况
C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况
D、以上都对
286、单项选择题 当上下游的水位落差很大时，应设置（）来保证船舶的航行安全。
A、单线闸
B、多线闸
C、单级闸
D、多级闸
287、单项选择题 船舶防止台应做下列哪些准备工作（）①加强水密措施②检查排水设施③系固移动货物④主辅设备应停修，保持备用状态⑤做停泊和航行中的安全措施⑥航行的顶推船队必要时可改为单排一列式吊拖
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①③④⑤
D.①③④⑤⑥
288、单项选择题 禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌，告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。
A.12
B.15
C.30
D.60
289、单项选择题 暖湿空气流经的下垫面，水汽发生凝结而形成的雾称为平流雾，其特点是（）。①出现的频率是春末夏初少，秋冬多②一日中任何时候都可能发生，通常在阴天有云层时出现③雾出现必须有风，风力2~4级为宜，④出现的水平范围广，浓度和厚度大，持续的时间长
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
290、单项选择题 水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。
A、明显大于
B、明显小于
C、等于
D、不一定
291、单项选择题 在支流河口段，当（）时，夹堰水的范围较大。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流、流速均较小
292、单项选择题 若某桥梁的设计净空高度为18m，而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m，则该桥梁的设计最高通航水位为（）m。
A、52
B、16
C、18
D、34
293、单项选择题 船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
294、单项选择题 下列水域属于内河水道的有（）。
A、天然河道
B、湖泊、水库
C、运河
D、以上都对
295、单项选择题 关于夜航下列说法何者不正确（）.
A、夜航中应熟知物标的位置和特征
B、只要交清航道情况和周围环境即可
C、驾驶台内应避免其它灯光射入
D、夜航中交接班尤其应交清接明
296、单项选择题 利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.
A、平行
B、有适当夹角
C、有较大夹角
D、ABC都可以
297、单项选择题 下列关于吊拖船说法哪个正确（）.
A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
B、吊拖船队可减小前后驳间距
C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
D、以上都对
298、单项选择题 关于气压下列说法哪种正确（）.
A、一般情况下气压的明显升高预示天气晴好
B、在17世纪人们把气压表叫晴雨表
C、气压的猛升或猛降往往预示天气迅速转晴或转雨
D、以上都对
299、单项选择题 航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。
A、为保证船舶安全航行
B、为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下
C、为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下
D、以上都对
300、单项选择题 在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.
A、挂高船位
B、选好偏航角
C、横流方向沿程变化
D、以上都不对