时间:2021-01-28 02:45:34
1、单项选择题 在海运货物保险中，依照我国《海商法》的规定，下列各项不正确的是（）。
A.货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，构成推定全损
B.不属于实际全损和推定全损的损失，是部分损失，被保险人可以向保险人委付保险标的
C.被保险货物在发生保险事故后，受到严重损坏完全失去原有形体、效用，构成实际全损
D.保险人接受委付后，取得代位权向有责任的第三方请求赔偿
2、单项选择题 多式联运经营人的责任范围是（）。
A.对全程运输负责
B.对实际履行运输的区间负责
C.对海上运输区间负责
D.视与各区段承运人的约定而定
3、单项选择题 甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占该船70％份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为（）。
A.无须经任何人同意
B.须经乙、丙、丁一致同意
C.须经乙、丙、丁中份额最大的一人同意
D.须经乙、丙、丁中的两人同意
4、单项选择题 英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。
A.英国法律
B.日本法律
C.中国法律
D.美国法律
5、单项选择题 根据我国《海商法》规定，（）以下的小型船艇，不属于海商法上的船舶。
A.10总吨
B.20总吨
C.30总吨
D.40总吨
6、单项选择题 在光船租赁期间，（），承租人不得转让合同的权利和义务或者以光船租赁的方式将船舶进行转租。
A.未经出租人书面同意
B.未经注册登记
C.无论何种情况
D.经船舶驶出港港口部门同意
7、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
A.10日
B.20日
C.50日
D.60日
8、单项选择题 为保障在船人员和船舶的安全，船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是（）。
A.将犯罪人捆绑起来
B.没收其犯罪工作，代为保管
C.将犯罪人关押到底舱，并派人看管
D.不能采取限制人身自由的措施，只能等靠岸后由公安人员处置
9、单项选择题 船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满（）后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。
A.一个月
B.两个月
C.半年
D.一年
10、单项选择题 下列各项中，不属于实际全损的是（）。
A.货物随船一起沉没
B.茶叶被海水全部浸泡
C.货物在装船时被装运港政府没收
D.卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍
11、单项选择题 除"海难救助的救助款项的给付请求"外的其他具有船舶优先权的海事请求，有两个以上海事请求的，（）。
A.数额较大的优先受偿
B.后发生的先受偿
C.按顺序受偿
D.不分先后，同时受偿
12、单项选择题 海上旅客运输过程中，行李的损坏不明显的，旅客应当在离船之日起（）日内，向承运人提交书面通知。
A.五
B.十
C.十五
D.三十
13、单项选择题 货物已经装船的，托运人要求解除合同，装货、卸货和其他与此有关的费用由（）负担。
A.托运人
B.承运人
C.装货人
D.卸货人
14、单项选择题 具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满（）年不行使的，该优先权消灭。
A.1
B.2
C.3
D.5
15、单项选择题 下列有关委付的说法，错误的是（）。
A.委付仅适用于推定全损的场合
B.委付是一种单方行为。保险人可以接受委付，可以不接受委付，也可以在接受后撤回委付
C.在全损的情况下，保险人有权放弃对保险标的的权利和向第三方追偿损失的权利
D.代位权与委付不同，只要保险人已经支付了保险赔偿，无论在全损还是部分损失的情况下，保险人都有权取得代位权
16、单项选择题 承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过（）日的，出租人有权解除合同。
A.三
B.七
C.十
D.十五
17、单项选择题 根据我国《海商法》对船舶碰撞请求权诉讼时效的相关规定，在当事人承担连带责任时，如连带支付的赔偿额超过应承担的比例的，其追偿时效期间为（），自当事人连带支付之日起计算。
A.3个月
B.半年
C.1年
D.2年
18、单项选择题 海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。
A.使拖轮处于适航、适拖状态
B.妥善配备船员
C.配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备其他装置、设备
D.提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件
19、单项选择题 运费共同海损牺牲的金额的计算方法为（）。
A.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无须支付的营运费用
B.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付的营运费用
C.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除由于牺牲无须支付的营运费用
D.货物遭受牺牲造成的运费的损失金额
20、单项选择题 根据《海商法》的规定，船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态，出租人应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复；船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（）的，对由此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由于承租人造成的除外。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
21、单项选择题 悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海相撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。根据我国《海商法》，法院审理该案应当（）。
A.甲船先到达港口，应适用甲船船旗国法律
B.乙船是被告，应适用乙船船旗国法律
C.适用我国法律
D.适用有关船舶碰撞的国际公约
22、单项选择题 经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的，则（）。
A.可以免除承运人的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人可不负赔偿责任
D.承运人应该负全部赔偿责任
23、单项选择题 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过（）计算单位。
A.46666
B.167000
C.333000
D.2000000
24、单项选择题 在海上拖航过程中，承拖方或者被拖方遭受的损失，由一方的过失造成的，（）。
A.双方分担责任
B.双方互不承担责任
C.有过失的一方应当负赔偿责任
D.无过失方承担补充责任
25、单项选择题 下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。
A.船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算
B.货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C.运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算
D.旅客的行李和私人物品分担共同海损
26、单项选择题 承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满（）无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖。
A.二十日
B.三十日
C.五十日
D.六十日
27、单项选择题 船长对海上人命的救助，（）。
A.出于本船利益的考虑可不救助
B.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务尽力救助海上人命
C.在任何情况下均需救助
D.需签订救助合同
28、单项选择题 旅客人身伤亡的，承运人的赔偿责任限额为（）。
A.每名旅客不超过833计算单位
B.每名旅客不超过3333计算单位
C.每名旅客不超过46666计算单位
D.每名旅客不超过120000计算单位
29、单项选择题 甲航海运输公司接受乙公司的委托，运输一批货物至美国，由于甲运输公司运输能力有限，经乙公司同意，甲公司将其中一部分货物交由丙航海运输公司运输，此刻，甲承运人应（）。
A.对其实际运输的那部分货物负责
B.如果与丙公司有约定，则只对自己运输的部分负责
C.对所有货物负责
D.不对该次运送负责，由乙公司自己承担责任
30、单项选择题 在光船租赁期间，承租人（）。
A.经出租人书面同意后，可转让合同的权利和义务
B.不可以光船租赁的方式将船舶进行转租
C.不可转让合同的权利和义务
D.可自行以光船租赁的方式将船舶进行转租
31、判断题 教育目的受社会政治经济制度的制约，因此不受生产力的制约。
32、单项选择题 承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者货物毛重计算时，（）。
A.以二者中赔偿限额较低的为准
B.以二者中赔偿限额较高的为准
C.取二者均值
D.在二者中任选
33、单项选择题 下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是（）。
A.承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
B.实际承运人是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人
C.旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客
D.行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆
34、单项选择题 船舶所有权的转让形式（）。
A.为口头协议
B.只能为书面合同
C.可以是口头协议或书面合同
D.口头协议和书面合同以外的其他形式
35、单项选择题 责任人设立基金数额为（）。
A.赔偿请求限额
B.赔偿请求限额加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
C.赔偿请求限额减去自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
D.赔偿请求限额加上自基金设立之日起至责任产生之日止的相应利息
36、单项选择题 船舶抵押权设定后，（）。
A.抵押人仍可将被抵押船舶转让给他人
B.即使经抵押权人同意，抵押人也不得将被抵押船舶转让给他人
C.抵押权人将债权部分转让他人的，抵押权随之转移
D.抵押权人将债权部分转让他人的，抵押权不随之转移
37、单项选择题 承租人完成最后航次的日期超过合同约定的还船日期的，承租人的租金交付应按（）。
A.合同约定的租金率
B.市场的租金率
C.二者中较高者
D.二者中较低者
38、单项选择题 海难救助的救助款项的给付请求（）。
A.数额较大的优先受偿
B.后发生的先受偿
C.按顺序受偿
D.不分先后，同时受偿
39、单项选择题 定期租船合同船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（）的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金。
A.两小时
B.六小时
C.十二小时
D.二十四小时
40、单项选择题 海上旅客运输过程中，旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为每一车辆不超过（）计算单位。
A.833
B.1200
C.3333
D.46666
41、单项选择题 船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利为（）。
A.船舶所有权
B.船舶抵押权
C.船舶优先权
D.船舶留置权
42、单项选择题 同一船舶（），其顺序以登记的先后为准。
A.只能设定一个抵押权
B.最多可以设定两个抵押权
C.可以设定两个以上抵押权
D.可以设定两个以上抵押权
43、单项选择题 不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。
A.500吨
B.1000吨
C.1500吨
D.3000吨
44、单项选择题 应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损的为（）。
A.未提出共同海损分摊请求的一方
B.提出共同海损分摊请求的一方
C.未提出单独海损分摊请求的一方
D.提出单独海损分摊请求的一方
45、单项选择题 海上旅客运输过程中，经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的，则（）。
A.应当免除承运人的赔偿责任
B.应当减轻承运人的赔偿责任
C.可以免除或减轻承运人的赔偿责任
D.承运人应该负全部赔偿责任
46、单项选择题 在船舶碰撞中，碰撞的一方必须是海船，另一方可以是（）。
A.灯塔
B.海上钻井平台
C.非用于军事目的的船舶
D.用于政府公务的船舶
47、单项选择题 海上保险中的委付制度仅适用于（）。
A.共同海损
B.单独海损
C.实际全损
D.推定全损
48、单项选择题 在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由（）承担。
A.承运人
B.收货人
C.托运人
D.卸货人
49、单项选择题 根据《海商法》的规定，船舶抵押权、船舶优先权以及船舶留置权的受偿先后顺序应当是（）。
A.船舶优先权优先于船舶抵押权
B.船舶抵押权优先于船舶优先权
C.船舶留置权先于船舶优先权
D.船舶抵押权先于船舶留置权
50、单项选择题 船舶租用合同的订立形式为（）。
A.定期租船合同应书面订立
B.定期租船合同可口头订立
C.光船租赁合同可口头订立
D.光船租赁合同既可口头订立，也可书面订立
51、单项选择题 共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当（）。
A.不计利息
B.双倍返还
C.计算利息
D.计算双倍利息
52、单项选择题 下列选项中，海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是（）。
A.有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
B.有关船舶租用合同的请求权，时效期间为3年
C.有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算
D.因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过3年
53、单项选择题 以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的称之为多式联运，多式联运经营人的责任范围是（）。
A.只对自己实际履行运输的区间负责
B.对全程运输负责
C.对海上运输区间负责
D.视与各区段承运人的约定而定
54、单项选择题 对承运人的运费应由（）。
A.托运人支付
B.收货人支付
C.经托运人与收货人口头协定后可由收货人支付
D.经收货人同意后可由收货人支付
55、单项选择题 下列损失中不能算作共同海损的是（）。
A.船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
B.船舶搁浅后，船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
C.有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
D.烟熏火烤造成的损失
56、单项选择题 承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人应当依照《海商法》规定（）。
A.对委托部分负责
B.对全部运输负责
C.不对该次运输负责
D.对非委托部分负责
57、单项选择题 船舶抵押权的登记状况，（）。
A.只允许船舶所有人或授权人查询
B.允许公众查询
C.只允许船舶抵押权人查询
D.只允许船舶经手人查询
58、单项选择题 船舶共有人就共有船舶设定抵押权，应当取得持有（）以上份额的共有人的同意。
A.三分之一
B.二分之一
C.四分之一
D.三分之二
59、单项选择题 《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。
A.承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B.每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准
C.按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准
D.承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
60、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，有关船舶碰撞的请求权，时效期间为（）年，自碰撞事故发生之日起计算。
A.1
B.2
C.3
D.4
61、单项选择题 拍卖所得价款，无法退还被救助方，自拍卖之日起满（）无人认领的，上缴国库。
A.三个月
B.半年
C.一年
D.一年半
62、单项选择题 下列碰撞各方互相不负赔偿责任的船船碰撞，不包括（）。
A.意外事故造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.船舶所有人管船过程中的过失造成的碰撞
63、单项选择题 2010年3月15日，大连海运公司以其"旅顺"号货轮作抵押向某银行贷款1000万元，双方签订了书面的抵押合同，并且办理了抵押登记。3月25日，"旅顺"号从大连出发，驶向美国夏威夷。3月27日，"旅顺"号遭遇特大风暴而受损，面临倾覆危险，之后受到美国阿尔斯通号货轮的救助，勉强驶入日本冲绳的港口进行修理，发生修理费若干。因大连海运公司没有支付修理费，日本某造船厂将"旅顺"号留置。请问：依据中国《海商法》的规定，"旅顺"号发生的上述费用及权利，应该得到最先受偿的是（）。
A.某银行的抵押权
B.阿尔斯通号对救助费用的请求权
C.在日本冲绳的港口停留所产生的港务费
D.日本某造船厂的留置权
64、单项选择题 航次租船合同，是指（）。
A.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，在约定的期间内，由承租人支付约定运费的合同
B.承租人向托运人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同
C.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由托运人支付约定运费的合同
D.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同
65、单项选择题 旅客自带行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为（）。
A.每名旅客不超过833计算单位
B.每名旅客不超过3333计算单位
C.每名旅客不超过46666计算单位
D.每名旅客不超过1200计算单位
66、单项选择题 某装载着甲、乙、丙、丁四人货物的货轮在航行过程中遭遇风暴，货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理，修理费用6万元，港口费以及修理期间的船员工资共2万元。货轮修好后，继续航行，第二天在海上又遇大风浪，为了保证船货安全，船长下令抛弃了甲的价值30万元的货物后才解除了危险。货轮到达目的港后，由于船期延误和市场行情变化，丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是（）。
A.货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元
B.甲的货物损失30万元
C.修理费6万元
D.丁所受的5万元的损失
67、单项选择题 关于保险金额的说法正确的是（）。
A.保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，若损失金额的总和超过保险金额，保险人不予赔偿
B.保险人支付的被保险人为防止或者减少根据合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用可以超过保险金额
C.保险金额低于保险价值的，保险人应当按照保险金额支付费用
D.保险金额低于共同海损分摊价值的，保险人按照保险金额同分摊价值的比例赔偿共同海损分摊
68、单项选择题 定期租船合同对于活动物或者危险货物，承租人（）
A.不得运输
B.事先征得出租人的同意方可运输
C.运输后要及时通知出租人
D.可自行运输
69、单项选择题 一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为（）。
A.双方约定的
B.承运人自定的
C.习惯的
D.地理上的
70、单项选择题 海上拖航合同的订立方式为（）。
A.书面订立
B.口头订立
C.既可书面订立，也可口头订立
D.行为表示
71、单项选择题 承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（）计算单位。
A.117
B.13
C.1200
D.833
72、单项选择题 关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法不正确的是（）。
A.航次租船时，营运全部由出租人负责，定期租船合同，承租人在综定期限内享有船舶的经营，指挥权
B.航次租船的出租人实质上是承运人，对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C.航次租船合同的承租人一般是货主或托运人，而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人
D.航次租船合同按租用时间、租金率计算租金，而定期租船合同则按包干或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
73、单项选择题 总吨位不满（）的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
A.300吨
B.500吨
C.1000吨
D.1500吨
74、单项选择题 我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定，下列表述不正确的是（）。
A.船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船
B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
C.紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除
75、单项选择题 除合同另有约定外，托运人解除合同应当向承运人支付（）。
A.约定运费的一半
B.约定运费的全部
C.约定运费的二倍
D.约定运费的三倍
76、单项选择题 香港船舶"远洋"号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。按照海商法的规定，上海海事法院在审理"远洋"号赔偿案件时，甲、乙、丙三公司的受偿顺序为（）。
A.丙、甲、乙
B.乙、甲、丙
C.甲、乙、丙
D.乙、丙、甲
77、单项选择题 行李的损坏不明显的，旅客应当在离船之日起（）日内，向承运人提交书面通知。
A.五
B.十
C.十五
D.三十
78、单项选择题 责任人可以限制责任的海事赔偿请求是（）。
A.对救助款项或者共同海损分摊的请求
B.中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求
C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求
79、单项选择题 下列选项中，有关船长的说法中错误的是（）。
A.船长在其职权范围内发布的命令，船员必须执行，旅客和其他在船人员可不执行
B.船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施
C.船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志
D.弃船时，船长应首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船
80、单项选择题 责任人要求依照《海商法》规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。责任人设立基金数额为（）。
A.赔偿请求限额
B.赔偿请求限额加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
C.赔偿请求限额减去自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
D.赔偿请求限额加上自基金设立之日起至责任产生之日止的相应利息
81、单项选择题 下列各选项中能作为共同海损费用的是（）。
A.市价损失
B.承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛入海中
C.避难港费用
D.货物被抛前已全损
82、单项选择题 同一船舶所有人的船舶之间进行的救助的（）。
A.被救助方有权不支付救助款项
B.被救助方可少量支付救助款项
C.救助方有获得救助款项的权利
D.救助方失去获得救助款项的权利
83、单项选择题 因双方过失引起船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，时效期间为（）年。
A.1
B.2
C.3
D.6
84、单项选择题 互有过失的船舶，碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任（）。
A.均不超过其应当承担的比例
B.负连带赔偿责任
C.平均承担损失
D.均不负赔偿责任
85、单项选择题 船舶所有人向救助方支付的特别补偿可以另行增加，另行增加的数额可以达到救助费用的（）。
A.百分之十
B.百分之二十
C.百分之三十
D.百分之五十
86、单项选择题 船舶共同海损牺牲，船舶尚未修理的，（）。
A.按照贬值后的余额计算
B.按照牺牲造成的合理贬值计算
C.按照估计的修理费计算
D.按照牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费
87、单项选择题 保险人与被保险人未约定保险价值的，（）。
A.货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的实际价值和保险费的总和
B.货物的保险价值，是保险责任开始时非贸易商品在起运地的发票价格和保险费的总和
C.货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和
D.货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费的总和
88、单项选择题 一般海上旅客运输的运送期间为（）。
A.自旅客购票时起至旅客离船时止
B.自旅客登船时起至旅客离船时止
C.包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间
D.包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
89、单项选择题 一艘货轮装载了20吨非集装箱货物，从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大时超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对与本船货主可否要求本船船东赔偿其货损的说法，正确的是（）。
A.可以，因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止
B.可以，因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失，其船东应对船员在职责范围内的行为负责
C.不可以，因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款
D.不可以，因为驾驶员在驾驶船舶过程中的一切行为均免责
90、单项选择题 船舶所有权的取得、转让和消灭，未经船舶登记机关登记的，（）。
A.可以对抗第三人
B.该行为受法律保护
C.不得对抗第三人
D.该行为对当事人具有法律约束力
91、单项选择题 承运人对每一车辆损失的免赔额不得超过（）计算单位。
A.117
B.13
C.1200
D.833
92、单项选择题 在光船租赁期间，应由（）负责对船舶进行保险并负担保险费。
A.出租人
B.承租人
C.船舶所有人
D.托运人
93、单项选择题 船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。
A.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B.该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C.该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D.该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算
94、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，下列货物运输方式中不属于多式联运的是（）。
A.陆空联运
B.陆海联运
C.陆海空联运
D.空海联运
95、单项选择题 承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，在此项责任范围内（）。
A.负连带责任
B.承运人先于实际承运人承担责任
C.实际承运人先于承运人承担责任
D.二者按比例承担责任
96、单项选择题 共同海损应当由受益方按照各自的（）的比例分摊。
A.利润价值
B.货物价值
C.分摊价值
D.支付价值
97、单项选择题 在光船租赁期间，为船舶进行保险，并负担保险费用的是（）。
A.出租人
B.承租人
C.托运人
D.收货人
98、单项选择题 责任期间内，因下列原因造成货物发生灭失或损坏的，承运人不负赔偿责任，也不负举证责任的是（）。
A.战争或武装冲突
B.非承运人本人的过失所造成的火灾
C.罢工、停工或劳动受到限制的
D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
99、单项选择题 航次租船合同的形式应当（）。
A.口头订立
B.书面订立
C.书面或口头订立
D.电报、电传和传真以外的其他书面形式
100、单项选择题 承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A.从货物装上船时起至卸下船时止
B.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
C.从装货港接收货物时起至卸下船时止
D.从货物装上船时起至卸货港交付货物时止
101、单项选择题 提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是（）。
A.提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示支付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证，
B.承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好
C.承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据
D.承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物，此类单证不得转让
102、单项选择题 一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法不正确的是（）。
A.救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值
B.获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任
C.救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担
D.有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
103、单项选择题 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内，集装箱货物交付的次日起连续（）内，视为承运人已经按照运输单证的记载交付以货物状况良好的初步证据。
A.3日5日
B.5日10日
C.7日15日
D.10日15日
104、单项选择题 船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。
A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额
105、单项选择题 有关船舶发生油污损害的请求权，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故生之日起（）。
A.三年
B.四年
C.五年
D.六年
106、单项选择题 下列选项中，符合《海商法》所指的船舶的是（）。
A.商用油轮
B.海军军舰
C.政府公务用船舶
D.20吨以下的船
107、单项选择题 对于海难救助的救助款项的给付请求，一般按照（）的原则进行给付。
A.先发生的后受偿
B.后发生的先受偿
C.数额较大的优先受偿
D.不分先后，同时受偿
108、单项选择题 船舶优先权，适用（）的法律。
A.船旗国
B.受理案件的法院所在地
C.船舶制造国
D.船舶所有人所在国
109、单项选择题 船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，（）。
A.该行为对当事人具有法律约束力
B.该行为受法律保护
C.不得对抗第三人
D.可以对抗第三人
110、单项选择题 下列选项中，保险人应该负货物损失赔偿责任的是（）。
A.交货迟延
B.航行迟延
C.航行途中货物由于自然灾害发生损失
D.行市变化
111、单项选择题 被低押船舶灭失，（）。由于船舶灭失得到的保险赔偿，抵押权人有权优先于其他债权人受偿。
A.抵押权随之消灭
B.抵押权不受影响，债权人以等价物代替
C.抵押权随之消灭，债务人要以其他船舶继续抵押
D.抵押权受到影响，债权人以抵押金代替
112、单项选择题 托运人可以要求解除合同的时限为（）。
A.货物运抵第一个港口前
B.货物运抵第二个港口前
C.船舶在装货港开航前
D.船舶抵达目的港前
113、单项选择题 承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为（）。
A.所迟延交付的货物的市场价值
B.所迟延交付的货物的实际价值
C.所迟延交付的货物的生产成本
D.所迟延交付的货物的运费数额
114、单项选择题 我国《海商法》所调整的海上运输不包括（）。
A.国内海上货物运输
B.国际海上货物运输
C.国内海上旅客运输
D.国际海上旅客运输
115、单项选择题 依《海商法》规定，船长在航行中死亡或者因故不能执行职务时，应当由（）代理船长职务。
A.轮机长
B.电机员
C.报务员
D.驾驶员中职务最高的人
116、单项选择题 根据我国《海商法》的有关规定，其调整对象是（）。
A.海上运输关系、船舶关系
B.海上货物和旅客关系
C.侵权关系
D.我国港口之间的货物运输关系
117、单项选择题 下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，正确的是（）。
A.所有权，适用船旗国法律
B.抵押权，适用船旗国法律
C.担保物权，适用受理案件的法院所在地法律
D.海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律
118、单项选择题 下列关于共同海损的说法，错误的是（）。
A.未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊
B.不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损
C.对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，不应当计算利息
D.经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保
119、单项选择题 引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可 能是由航程中一方的过失造成的，（）。
A.非过失方不得就过失方此项过失提出赔偿请求
B.过失方失去要求分摊共同海损的权利
C.不影响该方要求分摊共同海损的权利
D.非过失方不得就过失方此项过失进行抗辩
120、单项选择题 2010年8月，中国H建筑公司向加拿大某公司订购一批水泥，采用FOB价格条件，目的港上海港。买方与加拿大某海外私人航运公司T公司订立运输合同。船到目的港后，买方验收货物时发现大量水泥严重受潮，已无法使用，遂拒绝收货，并在该船返航之前申请上海海事法院扣押了该船。美国一家远洋航运公司S公司听说该船被扣押后，向上海海事法院主张船舶优先权，称T公司欠S公司救助费用60万美元。该船上的5名英国籍船员也主张船舶优先权，称T公司尚欠其2个月工资未发。对于S公司及船员们的请求，下列表述正确的是（）。
A.S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用英国法律
B.S公司和船员们的船舶优先权均适用加拿大法律
C.S公司和船员们的船舶优先权均适用中国法律
D.S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用加拿大法律
121、单项选择题 海上保险中，保险人可以进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人（）。
A.不得享有再保险的利益
B.可以享有全部再保险的利益
C.可以享有部分再保险的利益
D.经保险人同意可以享有再保险利益
122、单项选择题 船舶登记是国家船舶登记机关依法对国家、法人和公民所有的船舶或依法准予接受的船舶依法进行的登记。在我国，船舶登记不包括（）。
A.船舶国籍登记
B.船舶维修登记
C.船舶抵押权登记
D.船舶所有权登记
123、单项选择题 若被抵押船舶灭失，则（）。
A.抵押权随之消灭
B.抵押权不受影响，债权人以等价物代替
C.抵押权受到影响，债权人以抵押金代替
D.抵押权随之消灭，债务人要以其他其他船舶继续抵押
124、单项选择题 A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列（）损失须承担赔偿责任。
A.因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失
B.因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏
C.船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失
D.船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁
125、单项选择题 因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。
A.船长有责任最终负责将货物运抵目的港
B.收货人有权要求赔偿
C.托运人有权要求赔偿
D.视为已经履行合同
126、单项选择题 原癌基因扩增（）
A.出现新的原癌基因产物
B.病毒基因组LTR插入细胞原癌基因
C.原癌基因内单个碱基的替换
D.原癌基因拷贝数增加
E.原癌基因移至强启动子附近
127、单项选择题 海上旅客运输过程中，承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，（）。
A.承担全部赔偿责任
B.承担部分赔偿责任
C.按过错承担责任
D.不负赔偿责任
128、单项选择题 在未根据救助人的要求对获救的船舶或者其他财产提供满意的担保以前，（）。
A.获救方可自行将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走
B.获救方将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走后，要尽量通知救助方
C.经船舶及船上财产所有方同意，可将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走
D.未经救助方同意，不得将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走
129、单项选择题 人身伤亡的赔偿请求，总吨位超过500吨的船舶，30001吨至70000吨的部分，每吨增加（）计算单位。
A.500
B.333
C.250
D.167
130、单项选择题 根据我国《海商法》的规定，有关海难救助的请求权，时效期间为（），自救助作业终止之日起计算。
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
131、单项选择题 在合同期间，船舶进行海难救助的，承租人有权获得扣除救助费用、损失赔偿、船员应得部分以及其他费用后的救助款项的（）。
A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.三分之二
132、单项选择题 船舶所有权的取得可以分原始取得和继受取得。原始取得是非基于他人的权利而取得船舶所有权，如以（）等方式取得。
A.买卖
B.建造
C.交换
D.赠与
133、单项选择题 船舶发生碰撞是由于无法查明的原因造成的，则（）。
A.损失小的一方负赔偿责任
B.碰撞各方互相不负赔偿责任
C.损失较大的一方有权要求对方赔偿
D.双方赔偿义务由法院裁定
134、单项选择题 海事赔偿事件中，享受责任限制权利的主体不包括（）。
A.船舶所有人
B.船舶经营人
C.侵权人
D.船舶承租人
135、单项选择题 经过记名背书或者空白背书可以转让的是（）。
A.记名提单
B.指示提单
C.不记名提单
D.非指示提单
136、单项选择题 被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的，承拖方对被拖物享有（）。
A.留置权
B.抵押权
C.质押权
D.所有权
137、单项选择题 下列选项中，不属于船舶关系的是（）。
A.船舶所有关系
B.船舶检验关系
C.船舶租用关系
D.船舶碰撞关系
138、单项选择题 下列关于承运人要求赔偿的请求权的时效期间，计算正确的是（）。
A.有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
B.有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算
C.因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，不受离船时间的限制
D.有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算
139、单项选择题 关于非人身伤亡的赔偿请求，总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为（）计算单位。
A.167000
B.333000
C.46666
D.2000000
140、单项选择题 保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成时，（）。
A.被保险人向第三人要求赔偿的权利，自订立保险合同之日起，转移给保险人
B.被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，保险人可不负赔偿责任
C.由于被保险人过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可不负赔偿责任
D.保险人从第三人取得的赔偿，超过其支付的保险赔偿的，超过部分应当退还给被保险人
141、单项选择题 救助报酬（）。
A.不得超过船舶的获救价值
B.不得超过船舶以外其他财产的获救价值
C.可以超过船舶和其他财产的获救价值
D.不得超过船舶和其他财产的获救价值
142、单项选择题 保险人分别签发的保险单证的内容与预约保险单证的内容不一致的，以（）为准。
A.分别签发的保险单证
B.预约保险单证
C.初始保险单证
D.先签发者
143、单项选择题 保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为（）。
A.推定全损
B.实际全损
C.部分损失
D.实际损失
144、单项选择题 将货物的保险利益转让给承运人的条款（）。
A.无效
B.托运人同意的生效
C.收货人同意的生效
D.实际承运人同意的生效
145、单项选择题 光船租赁合同，是指（）。
A.船舶出租人向承租人提供配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同
B.船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间按约定用途使用，并向出租人支付租金的合同
C.船舶出租人向承租人提供配备船员的船舶，在约定的期间按约定用途使用，并向出租人支付租金的合同
D.船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同
146、单项选择题 向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续的人应是（）。
A.承运人
B.托运人
C.收货人
D.装运人
147、单项选择题 救助报酬的金额的承担方式为（）。
A.应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
B.应当由获救的船舶和其他财产的各所有人平均承担
C.获救船舶的所有人先于其他财产的所有人承担
D.其他财产的所有人先于获救船舶的所有人承担
148、单项选择题 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。
A.自货物装船时起至货物卸船时止
B.自货物装载时起至货物卸载时止
C.自起航时起至船舶到港时止
D.自接收货物时起至交付货物时止
149、单项选择题 可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。
A.船舶所有人
B.救助人
C.对其行为、过失负有责任的人员
D.赔偿请求人
150、单项选择题 海上拖航过程中，起拖前，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，（）。
A.互相不负赔偿责任
B.由承拖方承担责任
C.由被拖方承担责任
D.双方按过错承担责任
151、单项选择题 船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。
A.船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
B.船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
C.船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿
D.船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
152、单项选择题 救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，（）。
A.取得效果的，即有权获得救助报酬
B.取得效果且事先订立合同的，有权获得救助报酬
C.救助未取得效果的，只要有救助努力，仍有权获得救助报酬
D.救助未取得效果的，只要事先订立合同，也有权获得救助报酬
153、单项选择题 下列情形不属于海难救助的是（）。
A.没有救助义务的第三人的救助
B.遇险船舶的船员对本船的救助
C.引航员在其职责范围内的救助
D.遇险船舶上的旅客救助本船
154、单项选择题 船舶发生碰撞，互有过失，均有船损、货损、旅客伤亡，对此种情况，下列说法正确的是（）。
A.按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿
B.过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任
C.过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任
D.碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任
155、单项选择题 承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A.从货物装上船时起至卸下船时止
B.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
C.从装货港接收货物时起至卸下船时止
D.从货物装上船时起至卸货港交付货物时止
156、单项选择题 承运人将旅客运送部分运送委托给实际承运人履行的，应（）。
A.只对实际运送部分负责
B.只对委托部分负责
C.对全程运送负责
D.不对该次运送负责
157、单项选择题 就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）。
A.三个月
B.半年
C.一年
D.两年
158、单项选择题 海难救助的规定适用于（）。
A.在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助
B.海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发
C.生产的固定式、浮动式平台
D.移动式近海钻井装置
159、单项选择题 承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同称为（）。
A.海上拖航合同
B.光船拖航合同
C.定期拖航合同
D.海上救助合同
160、单项选择题 经承运人证明，旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，则（）。
A.承运人负同等的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人可不负赔偿责任
D.承运人负全部赔偿责任
161、单项选择题 承运人自向收货人交付货物的次日起连续（）内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
A.十日
B.三十日
C.六十日
D.九十日
162、单项选择题 旅客自带行李以外的其他行李，运送期间为（）。
A.自旅客购票时起至旅客离船时止
B.自旅客登船时起至旅客离船时止
C.自旅客将行李交付承运人时起至承运人交还旅客时止
D.包括行李在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间
163、单项选择题 起拖后，因不可抗力致使合同不能继续履行的，（）。
A.只有被拖方可以解除合同
B.只有施拖方可以解除合同
C.双方均可解除合同
D.双方各自承担赔偿责任
164、单项选择题 船舶租用合同应当以（）形式订立。
A.口头
B.书面
C.口头或书面
D.当事人协商一致的
165、单项选择题 下列选项中，不属于船舶物权的是（）。
A.船舶租赁权
B.船舶抵押权
C.船舶留置权
D.船舶所有权
166、单项选择题 船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是（）。
A.任何情况下船长都不得做出弃船决定
B.船长应首先组织船员离船寻求救援
C.船长应当最后离船
D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃
167、单项选择题 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，集装箱货物交付的次日起连续（）内，收货人未提交书面通知的，视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。
A.五日
B.十日
C.十五日
D.二十日
168、单项选择题 甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航，乙海运公司告知：可以启航，但来不及进行适航检查。随即便启航出海。乙海运公司对本次航行中产生的损失应承担责任的是（）。
A.因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B.因途中救助人命耽误了航行，迟延交货致使甲公司受损
C.海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎，使两箱食品落水
D.因船舱螺丝松动，在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2／3的食品
169、单项选择题 定期租船合同，是指出租人向承租人提供约定的由（）配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定的用途使用，并支付租金的合同。
A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人共同
D.货主
170、单项选择题 被抵押船舶灭失，抵押权随之消灭。由于船舶灭失得到的保险赔偿金，（）。
A.归抵押权人所有
B.由所有债权人平均受偿
C.抵押权人有权优先于其他债权人受偿
D.由抵押权人以外的其他债权人受偿
171、单项选择题 货物在抵达目的港以前售出的，货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。
A.出售净得金额，减去共同海损牺牲的金额
B.出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额
C.出售净得金额
D.共同海损牺牲的金额
172、单项选择题 定期租船合同，是指（）。
A.船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同
B.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同
C.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内占有、使用和处置，并支付租金的合同
D.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的港与港之间按照任意用途使用，并支付租金的合同
173、单项选择题 共同海损牺牲不包括（）。
A.船期牺牲
B.船舶牺牲
C.货物牺牲
D.运费牺牲
174、单项选择题 人身伤亡的赔偿请求，总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为（）计算单位。
A.167000
B.333000
C.46666
D.2000000
175、单项选择题 船舶转让时，船舶优先权（）。
A.随之消灭
B.仍永久性保留
C.自法院应受让人申请予以公告之日起满三十日不行使的消灭
D.自法院应受让人申请予以公告之日起满六十日不行使的消灭
176、单项选择题 海上拖航合同的内容不包括（）。
A.承拖方和被拖方的名称和住所
B.拖轮和被拖物的名称和主要尺度、拖轮马力
C.起拖地和目的地
D.争议解决方式
177、单项选择题 船舶留置权的消灭时间是（）。
A.所造或所修船舶完成时
B.造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时
C.所欠债务清偿时
D.船舶所有权转移时
178、单项选择题 不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。
A.海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求
B.在船上发生的人身伤亡引起损失的赔偿请求
C.与船舶营运直接相关的助航设施造成损坏，引起损失的赔偿请求
D.对海难救助款项的请求
179、单项选择题 根据《海商法》的规定，救助方对构成环境污染损害危险的船舶和船上货物进行的救助，取得防止或减少环境污染损害效果的，船舶所有人依照规定向救助方支付的特别补偿可以另行增加，增加的数额可以达到救助费用的（）。
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
180、单项选择题 提单的签发人为（）。
A.承运人
B.托运人
C.收货人
D.装运人
181、单项选择题 依我国海商法的规定，以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A.船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权
B.船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权
C.船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权
D.船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
182、单项选择题 中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用（）。
A.中国法律
B.美国法律
C.巴拿马法律
D.中国、美国或巴拿马法律均可适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用
183、单项选择题 共同海损应当由受益方按照（）比例分摊
A.各自的利润价值
B.各自的货物价值
C.各自的分摊价值
D.各自的支付价值
184、单项选择题 《海商法》海难救助方面的规定适用于（）的救助。
A.仅公海可航水域
B.所有可航水域
C.除公海之外的其他所有可航水域
D.在海上或者与海相通的可航水域
185、单项选择题 海上货物运输合同中的条款因违反规定而无效的，（）。
A.不影响该合同其他条款的效力
B.影响该合同其他条款的效力
C.该合同失效
D.该合同中止
186、单项选择题 承运人将部分运输委托给实际承运人履行的，承运人应当（）。
A.对委托部分负责
B.对全部运输负责
C.对非委托部分负责
D.不对该次运输负责
187、单项选择题 船舶抵押权（）。
A.只能由船舶所有人授权的人设定
B.设定时可以是口头协议
C.设定时需签订书面合同
D.只能由船舶所有人设定
188、单项选择题 出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人，承租人应当自收到通知时起（）内，将是否解除合同的决定通知出租人。
A.二十四小时
B.四十八小时
C.三天
D.五天
189、单项选择题 下列海难救助形式中，人们采用最广泛的是（）。
A.合同救助
B.雇佣救助
C.纯救助
D.实际费用救助
190、单项选择题 船舶共同海损牺牲的金额，计算方法为（）。
A.实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额
B.实际支付的修理费
C.合理的以新换旧的扣减额
D.实际支付的修理费，加上合理的以新换旧的扣减额
191、单项选择题 定期租船合同的承租人对租用的船舶（）。
A.可以转租，但应及时通知出租人
B.不得转租
C.可自行转租
D.可以转租，但必须支付额外的租金
192、单项选择题 迟延交付是指（）。
A.货物未能在明确约定的时间内到港
B.货物未能在约定的卸货港卸货
C.货物未能在明确约定的时间内和卸货港交付
D.货物未能交付给指定的收货人
193、单项选择题 承租人未向出租人支付租金或者合同约定的其他款项的，出租人对船上属于承租人的货物和财产以及转租船舶的收入有（）。
A.留置权
B.处置权
C.拍卖权
D.变卖权
194、单项选择题 因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，应当（）。
A.由抵押人承担
B.由抵押权人承担
C.从舶拍卖所得价款中先行拨付
D.从船舶抵押后的余额中支付
195、单项选择题 按货物实际价值进行赔偿时，应当减去（）。
A.运费
B.手续费
C.因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用
D.担保费
196、单项选择题 海上旅客运输合同中，下列条款有效的是（）。
A.免除承运人对旅客应当承担的法定责任
B.限制旅客携带行李重量的规定
C.降低《海商法》规定的承运人责任限额
D.限制旅客提出赔偿请求的权利
197、单项选择题 若船舶的共有权被分割，则船舶共有人设定的抵押权（）。
A.不受影响
B.受到影响
C.随之分割
D.随之丧失
198、单项选择题 货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费
C.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额
D.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
199、单项选择题 A公司享有威龙号货轮的优先权。现威龙号货轮已由甲公司转让给乙公司，某法院根据乙公司的请求予以公告。此时，A公司享有的船舶优先权（）内不行使将消灭。
A.自A公司享有的船舶优先权产生之日起满一年
B.自A公司享有的船舶优先权产生之日起满二年
C.自法院应乙公司申请予以公告之日起满九十日
D.自法院应乙公司申请予以公告之日起满六十日
200、单项选择题 除合同另有约定外，对被抵押船舶（）。
A.抵押权人应当进行保险
B.抵押人应当进行保险
C.保险费应由抵押权人承担
D.保险费应由抵押权人和抵押人共同承担
201、单项选择题 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照（）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额。
A.167000
B.46666
C.333000
D.2000000
202、单项选择题 承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能为害的，（）。
A.不负赔偿责任
B.负全部赔偿责任
C.负部分赔偿责任
D.与托运人按比例负赔偿责任
203、单项选择题 《海商法》所指的船舶不包括（）。
A.海船
B.灯塔
C.船舶属具
D.海上移动式钻井平台
204、单项选择题 货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费
C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费
205、单项选择题 船舶遇险时（）。
A.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意
B.遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同
C.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意
D.遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
206、单项选择题 海事法院受理设立海事赔偿责任限制基金后，应当在（）内向已知的利害关系人发出通知，同时通过报纸或其他新闻媒体发布公告。
A.7日
B.10日
C.15日
D.30日
207、单项选择题 对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，（）。
A.可以免除承运人的赔偿责任
B.可以减轻承运人的赔偿责任
C.承运人负部分赔偿责任
D.承运人负全部赔偿责任
208、单项选择题 旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为（）。
A.每一车辆不超过833计算单位
B.每一车辆不超过3333计算单位
C.每一车辆不超过46666计算单位
D.每一车辆不超过1200计算单位
209、单项选择题 下列各项不适用《海商法》规定的是（）。
A.上海至广州的海上货物运输
B.中国至美国的铁路和海上多式联运
C.上海至温哥华的海上货物运输
D.广州至新加坡的货物运输
210、单项选择题 在发生共同海损牺牲时，按照（）计算牺牲金额。
A.申报价值
B.实际价值
C.初始价值
D.市场价值
211、单项选择题 承运人未能在明确约定的时间和卸货港交付货物的时间届满（）内交付货物，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
A.三十日
B.五十日
C.六十日
D.九十日
212、单项选择题 为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，（）。
A.不超过被代替的共同海损的特殊费用
B.可超过被代替的共同海损的特殊费用
C.不超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍
D.不超过被代替的共同海损的特殊费用的一半
213、单项选择题 有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但此期限自离船之日起不得超过（）年。
A.1
B.2
C.3
D.5
214、单项选择题 在时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，时效（）。
A.中止
B.中断
C.重新计算
D.正常计算
215、单项选择题 承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同是（）。
A.海上拖航合同
B.船舶租用合同
C.海上货物运输合同
D.海上旅客运输合同
216、单项选择题 不是由于被保险人的故意，未将重要情况如实告知保险人的，（）。
A.保险人无权解除合同
B.保险人可以要求相应增加保险费
C.保险人解除合同的，对于合同解除前发生的损失，保险人不负赔偿责任
D.保险人无须对保险事故造成的损失进行赔偿
217、单项选择题 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内收货人未提交书面通知的，视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。
A.三日
B.五日
C.七日
D.十日
218、单项选择题 中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列说法不正确的是（）。
A.如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法
B.如果在中国法院审理，则适用德国法
C."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
219、单项选择题 保险金额由保险人与被保险人约定，保险金额（）。
A.不得低于保险价值
B.超过保险价值的，不予赔付
C.超过保险价值的，超过部分无效
D.超过保险价值的，全部无效
220、单项选择题 承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，（）。
A.不得转让
B.经背书后可以转让
C.空白背书转让
D.无须背书，即可转让
221、单项选择题 海上拖航过程中，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的，承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的，（）。
A.构成部分违约
B.不能收取费用
C.给被拖方造成损失的需要承担责任
D.除合同另有约定外，视为已经履行合同
222、单项选择题 2010年5月，香港A公司向大连海事法院起诉，根据其对我国B公司货轮"明星号"享有的贷款抵押权进行求偿。经法院调查，"明星号"是我国B公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船。大连海事法院在处理该案时，应适用（）。
A.香港法律
B.希腊法律
C.巴拿马法律
D.中国法律
223、单项选择题 由于救助方的过失致使救助作业成为必需或者更加困难的，（）。
A.应当取消或者减少向救助方支付救助款项
B.取得救助效果时才向救助方支付救助款项
C.未取得救助效果时也须向救助方支付救助款项
D.仍须全额支付救助款项
224、单项选择题 公主号船舶于2009年5月10日在纽约港交付承租人使用，2010年6月8日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的8个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金。根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应为（）。
A.2010年1月10日租用期届满时的市场租金率
B.2009年12月7日该轮上个航次结束时的市场租金率
C.合同规定的租金率
D.2010年6月8日还船时的市场租金率
225、单项选择题 因运输活动物的固有的特殊风险造成活动物灭失或者损害的，（）。
A.承运人不负赔偿责任，但负有举证责任
B.承运人负全部赔偿责任
C.承运人负部分赔偿责任
D.承运人不负赔偿责任，且不负举证责任
226、单项选择题 货物灭失的赔偿额，按照货物的（）计算。
A.实际价值
B.重置成本
C.取得价格
D.购买成本
227、单项选择题 下列选项中，有关船舶优先权的说法中错误的是（）。
A.海事请求权转移的，其船舶优先权不随之转移
B.海事请求权转移的，其船舶优先权随之转移
C.船舶优先权应当通过法院扣押产生优先权的船舶行使
D.具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满1年不行使优先权消灭
228、单项选择题 拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，视为（）。
A.海上拖航合同
B.船舶租用合同
C.海上旅客运输
D.海上货物运输
229、单项选择题 保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况（）。
A.保险人无权询问
B.被保险人有权不告知
C.被保险人有告知义务
D.保险人没有询问的，被保险人无须告知
230、单项选择题 中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由（）制定，报国务院批准后施行。
A.商务部
B.司法机构
C.国务院交通主管部门
D.国务院海运主管部门
231、单项选择题 建造中的船舶（）。
A.可以设定船舶抵押权
B.不可以设定船舶抵押权
C.只能以建造完工的部分设定抵押权
D.需待完工之后设定抵押权
232、单项选择题 货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费
C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费
D.货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费
233、单项选择题 下列诉讼时效期间表述错误的是（）。
A.有关海上拖航合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算
B.有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算
C.有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算
D.有关共同海损分摊的请求权，时效期间为三年，自理算结束之日起计算
234、单项选择题 海上拖航过程中，由于（）原因给被拖方带来的损失，承拖方应当负赔偿责任。
A.拖轮船长管理拖轮中的过失
B.船员在驾驶拖轮中的过失
C.引航员在导航中的故意行为造成的过失
D.拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失
235、单项选择题 海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。
A.货物在装运港装上海轮
B.保险事故发生
C.货物到达目的港
D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮
236、单项选择题 有关共同海损分摊的请求权，时效期间为（）。
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
237、单项选择题 行李的损坏不明显，旅客在离船时或者行李交还时难以发现的，以及行李发生灭失的，旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起（）内，向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。
A.3日
B.10日
C.15日
D.20日
238、单项选择题 由于船舶灭失得到的保险赔偿，其受偿顺序是（）。
A.其他债权人优先于抵押权人
B.抵押权人优先于其他债权人
C.抵押权人与其他债权人相同
D.抵押权人位于所欠工资之后
239、单项选择题 中国人民保险公司海洋运输货物保险的一般保险条款不包括（）基本险别。
A.罢工险
B.平安险
C.水渍险
D.一切险
240、单项选择题 参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应（）。
A.按各方救助程度确定
B.由各方协商确定
C.按各方参与顺序确定
D.按各方救助成本确定
241、单项选择题 在救助作业中救助人命的救助方，（）。
A.可对获救人员请求酬金
B.有权从其他救助方得的救助款项中，获得合理的份额
C.可对获救人员所在单位请求酬金
D.无权从其他救助方得的救助款项中，获得合理的份额
242、单项选择题 我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面，每名旅客不超过（）计算单位。
A.835
B.1200
C.3333
D.46666
243、单项选择题 承运人未在提单上作出保留的，向善意受让提单的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，（）。
A.予以承认
B.不予承认
C.需经托运人认可
D.需经第三人认可
244、单项选择题 按照我国《海商法》的规定，关于提单转让的表述，不正确的是（）。
A.记名提单不得转让
B.记名提单无需背书却可转让
C.指示提单经过记名背书可以转让
D.指示提单可以空白背书转让
245、单项选择题 海上货物运输过程中，提单的性质和作用主要表现在（）。
A.占有提单并不代表有权占有和处分提单项下的货物
B.提单是承运人对托运人出具的货物收据
C.提单是代表货物保管权的凭证
D.提单是托运人和承运人之间订立的运输合同
246、单项选择题 拍卖所得价款，无法退还、自拍卖之日起满（）又无人领取的，上缴国库。
A.半年
B.一年
C.二年
D.五年
247、单项选择题 定期租船合同承租人将租用的船舶转租后，（）。
A.原租船合同约定的权利和义务解除
B.原租船合同约定的权利和义务转移给新的承租者
C.原租船合同约定的权利和义务不受影响
D.原租船合同约定的权利和义务同时适用原承租者和新承租者
248、单项选择题 对于获救满（）日的船舶和其他财产，如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保，救助方可以申请法院裁定强制拍卖。
A.三十
B.四十五
C.六十
D.九十
249、单项选择题 多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与（）订立多式联运合同的人。
A.承运人
B.出租人
C.托运人
D.收货人
250、单项选择题 不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，分摊共同海损时（）分摊共同海损。
A.按照申报价值
B.按照实际价值
C.按照初始价值
D.按照理论价值
251、单项选择题 根据《海商法》的规定，为保障在船人员和船舶的安全，对在船上进行违法、犯罪活动的人，船长采取的下列措施不恰当的是（）。
A.将犯罪人捆绑起来
B.没收其犯罪工作，代为保管
C.将犯罪人关押到底舱，并派人看管
D.置之不管，等靠岸后由公安人员处置
252、单项选择题 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航，（）。
A.属于违反运输合同规定的行为
B.属于违反保证的行为
C.属于违反《海商法》规定的行为
D.不属于违反《海商法》规定的行为
253、单项选择题 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的，（）。
A.平均负赔偿责任
B.各方互相不负赔偿责任
C.双方按各自损失程度赔偿
D.双方按对方损失程度赔偿
254、单项选择题 《海商法》中的责任限制是指（）。
A.海事赔偿责任限制
B.运输赔偿责任限制
C.个体赔偿责任限制
D.国家责任限制
255、单项选择题 运费分摊价值的计算方法为（）。
A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
256、单项选择题 旅客的行李和私人物品（）。
A.不分摊共同海损
B.分摊共同海损
C.部分分摊共同海损
D.需视船票规定
257、单项选择题 船舶和其他财产的获救价值，是指（）。
A.获救后的估计价值
B.获救后的实际出卖的收入
C.获救后的估计价值或者实际出卖的收入，扣除有关税款和海关、检疫、检验费用以及行卸载、保管、估价、出卖而产生的费用后的价值
D.获救后的实际出卖收入扣除旅客的获救的自带行李的价值
258、单项选择题 下列各项不属于海上保险的除外风险的是（）。
A.包装不当引起受损
B.货物本身缺陷引起的损失
C.船员偷货
D.延期引起的市价跌落损失
