时间:2020-12-29 02:55:42
1、单项选择题 （）的废气锅炉烟垢着火现象（）。
A.传统/大量发生
B.传统/呈上升趋势
C.高效/呈上升趋势
D.高效/很少发生
2、单项选择题 吊缸时关于正确使用工具的说法不正确的是（）。
A.首选专用工具后选通用工具
B.少用活动扳手，采用套筒或梅花扳手
C.不得随意增加扳手延长套管的长度
D.尽量选通用工具
3、单项选择题 底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
4、单项选择题 检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
A.不得超过10%的键槽周长
B.不得超过20%的键槽周长
C.不得超过30%的键槽周长
D.不得超过40%的键槽周长
5、单项选择题 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。
A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%
6、单项选择题 船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是
7、问答题 尾机舱的优缺点是什么？
8、单项选择题 消除增压器振动的方法首先应是（）。
A.换新轴承
B.动平衡试验
C.更换叶片
D.校中测量
9、单项选择题 舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。
A.0.001L1/3
B.0.01L1/3
C.0.1L1/3
D.L1/3
10、单项选择题 水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm
11、单项选择题 航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶（）以外的部位产生有规律的涡流，在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。
A．随边0.4R
B．随边0.7R
C．导边0.4R
D．导边0.7R
12、单项选择题 二冲程柴油机停增压器运转时使用电动鼓风机供气，此时柴油机可达到标定功率的（）。
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
13、单项选择题 废气锅炉烟垢着火危险的报警三角形中最直接的因素是（）。
A.锅炉管上的烟垢
B.烟囱中有氧约14.0%
C.烟灰微粒点燃
D.烟囱中有5.1%的水汽
14、单项选择题 零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。
A．5%
B．3%
C．2%
D．1%
15、单项选择题 拆装螺母时，不符合安全操作规程的是（）。
A.一手抓住固定物
B.另一手力用推
C.少用套筒或梅花扳手
D.根据需要增加扳手延长套管的长度
16、单项选择题 推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。
A.动力装置消耗的能量
B.动力装置的余热利用
C.推进装置的燃料消耗
D.A+B
17、单项选择题 水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
A.防止艉轴承过分冷却
B.防止海水流入机舱
C.使艉轴承润滑均匀
D.减少艉轴承磨损
18、单项选择题 关于螺旋桨鸣音，下列不正确的说法是（）。
A.在螺旋桨工作时发出的“嗡嗡”的响声
B.导边涡流激振力引起的桨叶振动
C.实质上是共振
D.随边0.4R以外部位的涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近所致
19、单项选择题 航行中在舵机工作正常的情况下，舵沉重的原因可能是（）。
A.舵杆变形
B.舵承损坏
C.舵系安装不良
D.舵杆折断
20、单项选择题 平均寿命E（t）是个箅术平均值，在概率中称（）。Ⅰ.数学期望值；Ⅱ.均值
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
21、单项选择题 单轴系大多用于（）。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
22、单项选择题 航行中一旦发现增压器振动，则首先应该（）。
A．停机检修
B．查明原因
C．降低转速
D．锁住转子
23、单项选择题 局部螺距等于（）（ΔL为螺距规量杆的升程α为螺距规水平杆转过的角度）。
A.360•ΔL/α
B.ΔLα/360
C.360/ΔLα
D.α/ΔL360
24、单项选择题 增压器平稳、无振动高速运转的条件是（）和（）符合要求。
A．平衡精度/不平衡度
B．FR/E
C．平衡精度/对中精度
D．对中精度/不平衡度
25、单项选择题 换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%
26、单项选择题 舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。
A.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧
B.法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
C.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
D.舵杆与舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
27、单项选择题 缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ
28、单项选择题 在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%
29、单项选择题 衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?
30、单项选择题 当十字头式柴油机缸径＞700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%
31、单项选择题 针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
32、单项选择题 填料函式密封装置的缺点是（）。Ⅰ.密封效果差；Ⅱ.摩擦损失大；Ⅲ.易伤艉轴或铜套；Ⅳ.使用性能差；Ⅴ.寿命短。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
33、单项选择题 强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
34、单项选择题 应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对
35、单项选择题 中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是（）mm（S为冲程，单位：mm）。
A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＜0.25S
D.＜0.30S
36、单项选择题 船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
37、单项选择题 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加一倍，而重量只增加（）。
A.30%
B.20%
C.10%
D.5%
38、单项选择题 起航时间的长短与（）有关。
A.主机冷却水加温速度
B.主机燃油加温速度
C.主机滑油加温速度
D.A+B+C
39、单项选择题 筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。
A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交
40、单项选择题 合成材料艉轴承中以（）艉轴承应用日益增多。
A.尼龙
B.赛龙
C.环氧树酯
D.塑料
41、单项选择题 对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
42、单项选择题 如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
43、单项选择题 下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。
A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值
44、单项选择题 按舵与船体的连接方式分为（）。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.单支承舵，Ⅴ.双支承舵。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
45、单项选择题 起吊活塞组件应（），以防超重（）。
A.核算活塞组件的重量
B.核对绳索的许用荷重
C.检查吊钩重心与零件重心的一致性
D.以上均是
46、单项选择题 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
47、单项选择题 检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。
A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置
48、单项选择题 中速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。
A.15
B.30
C.40
D.45
49、单项选择题 λ（t）称为（）。
A.故障率
B.故障密度
C.密度函数
D.故障因素
50、单项选择题 柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ
51、单项选择题 用液压工具拆主机主轴承液压撑杆螺栓和缸头螺栓时，要注意（）。
A.前者是将螺栓拉长，而后者是将螺栓压缩
B.前者是将螺栓压缩，而后者是将螺栓拉长
C.两者都是将螺栓压缩
D.两者都是将螺栓拉长
52、单项选择题 （）包括舵机、锚机、绞缆机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇及舷梯升降机等。
A.液压机械
B.特种辅机
C.甲板机械
D.辅助装置
53、单项选择题 浴盆曲线可划分为（）。
A.磨合期、工作期和维修期
B.磨合期、维修期和老化期
C.早期故障期、偶然故障期和耗损故障期
D.A，B，C都对
54、单项选择题 能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
55、单项选择题 MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。
A.具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B.具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C.该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D.该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
56、单项选择题 拆下来的增压器滚动轴承零件应该（）。Ⅰ.浸泡在干净的透平油中；Ⅱ.用蜡纸包好放置；Ⅲ.用垫块垫平平放。
A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
57、问答题 中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？
58、单项选择题 舵杆表面的裂纹应采用（）检查。
A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤
59、单项选择题 并联部件的数量越多，每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越（），所以一般并联（）个部件为宜。
A.大/1—2
B.大/2—3
C.小/3—4
D.小/2—3
60、单项选择题 目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用（）方式连接。
A.机械连接
B.无键环氧树脂
C.有键环氧树脂
D.油压套合无键连接
61、单项选择题 吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。
A.活塞
B.气缸
C.喷油器
D.气缸或活塞
62、单项选择题 使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（）。
A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸长量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
63、单项选择题 当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
A.机械加工
B.喷涂或喷焊
C.电弧堆焊
D.以上均可
64、单项选择题 螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
65、单项选择题 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。
A．修磨
B．金属扣合工艺
C．焊补
D．光车后镀铁
66、单项选择题 艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油，从泵油至回油连续（）min之内不准漏油。
A.6
B.5
C.4
D.3
67、单项选择题 大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ
68、单项选择题 中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
69、单项选择题 当滚动轴承的（）达到其额定使用寿命时，应换新轴承。
A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期
70、单项选择题 当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应（）工艺修复。
A.喷涂或喷焊
B.换新
C.堆焊
D.镀铬或镀铁
71、单项选择题 艉轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。
A.光车
B.打磨
C.焊补
D.刷镀
72、单项选择题 气缸盖是柴油机的（）和燃烧室的组成部分。
A.重要零件
B.易损零件
C.固定件
D.结构件
73、单项选择题 常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
74、单项选择题 防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
75、单项选择题 从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现（）现象。
A.活塞顶部泄放旋塞漏油
B.活塞上部与油缸的密封处漏油
C.活塞下部与油缸的密封处漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油
76、问答题 柴油机拉缸时会有哪些征兆？
77、单项选择题 确定轴系理论中心线的方法有（）。Ⅰ.拉线法；Ⅱ.平轴法；Ⅲ.指针法；Ⅳ.直尺-塞尺法；Ⅴ.光学仪器法。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
78、问答题 如何对活塞杆填料函进行检修？
79、单项选择题 对于不可修产品的平均寿命，是指从开始使用到发生故障的平均工作时间，用（）表示。
A.MTBF
B.MTTF
C.BTBF
D.BTTF
80、单项选择题 活塞运动部件平台检验使用最多的量具是（）。
A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表
81、单项选择题 装用流动式备用件，它可以用一个备用部件代替基本部件中的任何一个部件，因此有（）的特点。Ⅰ.优点是可靠性最高；Ⅱ.维修性最高；Ⅲ.缺点是部件的形式必须相同
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
82、单项选择题 船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求（）。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
83、单项选择题 欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时，应从（）盘出。
A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
84、单项选择题 测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
85、单项选择题 偏移值和曲折值的统称是（）。
A.偏差度
B.同轴度
C.偏心值
D.偏中值
86、单项选择题 当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。
A.改变第一道中间轴承的位置
B.改变最后的中间轴承的位置
C.改变主机位置
D.改变所有中间轴承的位置
87、单项选择题 在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时（）。
A．应当松开全部的主轴承螺栓
B．应当松开全部底脚螺栓
C．不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓
D．应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓
88、单项选择题 船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指（）。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量；Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
89、单项选择题 大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。
A.＞0.08
B.＞0.1
C.＞0.2
D.＞0.5
90、单项选择题 双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。
A.0～5mm
B.5～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm
91、单项选择题 吊缸时，第二阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
92、单项选择题 吊缸检修时，对气缸盖应着重检查（）的损坏情况。
A．冷却侧
B．触火面
C．喷油器和安全阀
D．示功阀和起动阀
93、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外，还可使用（）作为液压油。
A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油
94、单项选择题 增压器的转子是在拆下（）以后，从（）端抽出来的。
A.涡轮端的废气进气壳/涡轮
B.涡轮端的废气进气壳/压气
C.压气端的空气进气壳/涡轮
D.压气端的空气进气壳/压气
95、单项选择题 船上吊缸检修中一般不需进行（）。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验
96、单项选择题 间接传动的轴系除船轴及其轴承外，还有（）部件。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.离合器；Ⅲ.弹性联轴器；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.减速器。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
97、单项选择题 按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对
98、单项选择题 截面螺距是桨叶上（）的算术平均值。
A.任两个截面上螺距
B.各截面上螺距
C.同一截面上局部螺距
D.同一截面上部分螺距
99、单项选择题 甲板机械是为保证（）的机械设备。
A.船舶航行、停泊
B.装卸货物及起落重物
C.船舶稳性
D.A+B
100、单项选择题 艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
101、单项选择题 柴油机吊缸时，正确的做法是（）。
A.柴油机停止运转
B.停机后，立即切断冷却水
C.停机后，停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等
102、单项选择题 保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是（）值。
A.K
B.L
C.M
D.N
103、单项选择题 操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅲ＋Ⅳ
104、问答题 怎样正确拆装增压器？
105、单项选择题 使废气锅炉排气进口温度t1（），可回收的排气余热就越（）。
A.提得越高/多
B.提得越高/少
C.降得越低/多
D.降得越低/少
106、单项选择题 填料函式密封装置具有（）等优点。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.价格低廉；Ⅲ.工作较可靠；Ⅳ.维护管理方便；Ⅴ.易于检修。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
107、单项选择题 白合金艉轴承的主要损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.严重腐蚀；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.裂纹和剥落；Ⅴ.烧熔。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ+Ⅲ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
108、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。
A.推断营运特点和工作条件
B.系统的备用比
C.装配工艺
D.人员培训
109、单项选择题 新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。
A.先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线
B.先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线
C.在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线
D.无一定要求
110、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃，不正确的原因是（）。
A.t2降低需增加锅炉受热面积，锅炉造价提高
B.t2降低需增加锅炉受热面积，排气流动阻力增加
C.废气锅炉排气流速减小，烟道易脏堵
D.t2降低，能够回收的排气余热过多
111、问答题 “轮机”一词的含义是怎样演变的？
112、单项选择题 舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。
A.拉线法
B.光学仪器法
C.专用量具
D.不一定
113、单项选择题 如果采用（）时，底脚螺栓可以不用紧配螺栓。
A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块
114、单项选择题 由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
A．冷车起动或起动后立即加速
B．冷却水腔积垢严重
C．超负荷
D．气缸盖螺栓预紧力过大
115、单项选择题 传动轴系是指从（）间的轴及轴承。
A.曲轴自由端到螺旋桨
B.推力轴法兰到螺旋桨
C.曲轴动力输出法兰到螺旋桨
D.尾轴法兰到螺旋桨
116、单项选择题 关于平轴法，下列正确的叙述是（）。
A.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
B.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
C.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
D.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
117、单项选择题 某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其Δ-（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
118、单项选择题 为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。
A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性
119、单项选择题 船舶动力装置中的辅助装置是（）。
A.特指发电装置
B.特指辅助锅炉装置
C.除推进装置以外的其他产生能量的装置
D.B+A
120、单项选择题 单轴系大多用于（）。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
121、单项选择题 船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。
A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B
122、单项选择题 修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3
123、单项选择题 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
124、单项选择题 可靠性对船舶动力装置具有特别重要的意义，可靠性不足会（）。
A.导致海损和海洋污染
B.降低营运效益
C.降低续航力
D.A+B
125、单项选择题 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。
A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦
C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
126、单项选择题 滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
127、单项选择题 船轴磨损后应检测其（）。
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈
128、单项选择题 废气锅炉烟道温度在300—400℃时可能发生（）。
A.高温着火
B.小的烟垢着火
C.氢着火
D.铸铁着火
129、单项选择题 备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
130、单项选择题 一般来说只是（）道中间轴承有上瓦，而（）道轴承不设上瓦。
A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾两/其余各
131、单项选择题 油润滑艉轴承首端密封的作用是（）。
A.防止海水漏入机舱
B.防止滑油漏入机舱
C.防止污物进入艉轴承
D.保护艉轴承
132、单项选择题 某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。
A．＜0
B．＞0
C．＝0
D．不一定
133、单项选择题 主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。
A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
134、单项选择题 连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。
A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨
135、单项选择题 关于可靠性的规定（）。Ⅰ.“完成规定功能”；Ⅱ.“不发生故障”；Ⅲ.“发生故障”
A.Ⅰ=Ⅱ
B.Ⅰ=Ⅲ
C.Ⅰ≠Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ无关系
136、单项选择题 由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素
A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
137、单项选择题 喘振是（）流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
A.压气机
B.涡轮机
C.增压器
D.涡轮壳体
138、问答题 中机舱的优缺点是什么？
139、单项选择题 MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm，则最大缸径为（）。
A.418mm
B.422mm
C.420mm
D.424mm
140、单项选择题 测量轴系中心线同轴度偏差，可采用（）。Ⅰ.平轴法；Ⅱ.平轴计算法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.光学仪器法。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ平轴法
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
141、单项选择题 为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。
A.活塞顶部
B.油缸的侧面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
142、单项选择题 MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
A．10%
B．30%
C．50%
D．80%
143、单项选择题 相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0
144、单项选择题 废气锅炉的高温着火有（）。Ⅰ.氢着火；Ⅱ.铸铁着火；Ⅲ.烟垢着火
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
145、单项选择题 加热温度在（）以下进行的校正为冷态校正。
A.室温
B.0℃
C.150℃
D.250℃
146、单项选择题 中间轴承之间的间距不能过大，这是因为（）。Ⅰ.轴系制造安装困难；Ⅱ.轴的挠度增加；Ⅲ.易产生轴系的横向振动
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
147、单项选择题 柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出（）配合面长度。
A．1/5
B．1/4
C．1/3
D．1/2
148、单项选择题 柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。
A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽
149、单项选择题 关于臂距值L，不正确的说法是（）。
A.根据臂距值可以计算臂距差
B.曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上
C.曲柄销在左平位置的臂距值记为L左
D.测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大
150、单项选择题 油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。
A.闭/包铜套
B.闭/不包铜套
C.开/包铜套
D.开/不包铜套
151、单项选择题 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
152、单项选择题 尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是（）。Ⅰ.疲劳；Ⅱ.振动；Ⅲ.撞击
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
153、单项选择题 流线型舵的缺点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.舵效低；Ⅲ.造价高；Ⅳ.阻力大；Ⅴ.产生的水动力小。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
154、单项选择题 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
155、单项选择题 舵系分为单舵系和双舵系。一般（）为单桨单舵。
A.远洋及近海商船
B.内河中、小船舶
C.客船
D.军舰
156、单项选择题 中间轴承的工作轴颈一般较非工作轴颈大（）mm。
A.5～10
B.5～15
C.5～20
D.10～20
157、单项选择题 测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
158、单项选择题 增压器喘振的常见原因是（）。
A.叶片折断
B.轴承损坏
C.流道阻塞
D.转子变形
159、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
160、单项选择题 在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。
A．汽油
B．煤油
C．液压油
D．标准润滑油
161、单项选择题 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。
A．弯曲/正值增大
B．首端塌腰/正值增大
C．首端上拱/负值增大
D．拱腰形/负值增大
162、单项选择题 平衡舵是舵的旋转轴线位于（）。
A.舵叶上半部分的中间
B.舵叶下半部分的中间
C.舵叶的中间
D.舵叶的一侧
163、单项选择题 四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。
A.气阀重叠角较小，排气不畅
B.气阀重叠角较大，排气不畅
C.气阀重叠角较小，排气倒流
D.气阀重叠角较大，排气倒流
164、单项选择题 除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
165、单项选择题 在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。
A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机
166、单项选择题 目前，越来越多的大型海船，尤其是新造船舶均采用（）艉轴承。
A.赛龙
B.尼龙
C.白合金
D.铁梨木
167、单项选择题 曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
168、单项选择题 艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
169、单项选择题 船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
A.管理人员业务水平
B.管理人员思想水平
C.维修性检查
D.A+B
170、单项选择题 发动机连续起动次数取决于（）和（）。
A.空气瓶容积/空压机功率
B.空气瓶容积/主机起动性能
C.空压机功率/空压机台数
D.空压机数量/空压机台数
171、单项选择题 防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。
A.降低冷却水进口温度
B.选用低硫燃油
C.选用耐蚀材料
D.选用非冷却式的增压器
172、单项选择题 若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。
A.低/正
B.低/负
C.高/正
D.高/负
173、单项选择题 船舶轴系是从（）起至（）止。
A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨
174、单项选择题 艉轴管本件在船上安装后应进行（）水密试验。
A.艉轴管
B.尾尖舱
C.艉轴承
D.货舱
175、单项选择题 大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）]称为（）。
A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A，B，C都对
176、单项选择题 液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ
177、单项选择题 柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。
A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形
178、单项选择题 水润滑艉轴承的轴承衬套材料选用（）。
A.铸铁
B.铸钢
C.锻钢
D.铸铜
179、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。
A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率
180、单项选择题 关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。
A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不一定
181、单项选择题 船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量
A.仅l对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ
182、单项选择题 衡量轴系同轴度实测值δ总、φ总的标准，下列（）的说法不正确。
A.标准δ总δ总max、φ总max构成δ总max-φ总max三角形
B.δ总max、φ总max在三角形内的符合要求
C.δ总max、φ总max在三角形外的则超差
D.当δ总max＜φ总max，φ总＜φ总max时符合要求
183、单项选择题 舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。
A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬
184、单项选择题 按直线校中原理校中轴系时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对
185、单项选择题 柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
186、单项选择题 柴油机横向校中是指在（）方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
A.柴油机左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲轴左、右
187、单项选择题 某螺旋桨半径为2m，在其中一桨叶上0.3R、0.6R、0.9R处各旋转36°时分别测得量杆的升程为256mm、252mm、260mm，请问其0.3R处的局部螺距为（）。
A.256mm
B.2560mm
C.252mm
D.1780mm
188、单项选择题 （）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。
A．直线校中
B．按轴承允许负荷校中
C．合理校中
D．轴系校中
189、单项选择题 螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蚀和腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.断裂；Ⅳ.污损；Ⅴ.碰撞。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
190、单项选择题 大型海船艉轴工作轴颈较长，所包覆的铜套过长，加工和安装均不便，故将铜套分段加工、套合，但必须保证（）的水密性。
A.铜套铸件
B.安装
C.接缝处
D.套合
191、单项选择题 对耗损故障期的错误表述是（）。
A.耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的
B.耗损故障期的故障率是时间t的递减函数
C.进入耗损故障期的产品应进行修理或报废
D.在耗损故障期故障率急剧增高
192、单项选择题 为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t，式中△t不应小于（）。
A.45℃
B.35℃
C.30℃
D.25℃
193、单项选择题 增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是（）。
A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件
C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用
194、单项选择题 根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同，将桨叶表面缺陷分为（）个区域。
A.2
B.3
C.4
D.5
195、单项选择题 在进行舵系固定件同轴度检验时，拉出舵系固定件中心线的钢丝线后，测量各舵承孔至钢丝线的（）距离，以确定各舵承孔的同轴度偏差。
A.上下、左右
B.前后、左右
C.上下、前后
D.空间
196、单项选择题 检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。
A.直尺-塞尺法
B.平轴法
C.指针法
D.拉线法和平轴法
197、单项选择题 船上吊缸检修后，装复活塞运动部件时，正确的操作是（）。
A.装配过程中，随时检查零件的灵活性和密封性
B.应按规定的预紧顺序和预紧力安装气缸盖螺栓
C.金属垫片和非金属垫均可继续使用
D.只需对连杆螺栓进行磁粉探伤，不必检测其长度
198、单项选择题 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用（）修理。
A．换新铜套
B．换轴承
C．换下瓦
D．换艉轴
199、单项选择题 在早期故障期内，产生故障的主要原因是（）。
A.疲劳、磨损
B.使用中磨合不合适
C.设计、制造上的缺陷
D.B和C
200、单项选择题 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
201、单项选择题 在舵机功能正常的情况下，出现舵沉重，转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是（）等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水；Ⅱ.舵承间隙过大；Ⅲ.舵系安装不正；Ⅳ.舵杆弯曲变形；Ⅴ.舵承损坏。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
202、单项选择题 与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是（）。
A.蒸汽焓值h越高，蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差（t1-t2）越小，蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高，蒸发量越大
D.主机排气流量G越大，燕发量越小
203、单项选择题 充分利用技术管理指导性文件的目的在于（）。Ⅰ.制定操作规程；Ⅱ.判断设备的实际技术状态；Ⅲ.指导维修
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
204、单项选择题 在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时，船舶磨合期甚至可能延长至（）。
A.半年左右
B.6—12个月
C.1—1.5年
D.1—2年
205、单项选择题 某螺旋桨半径为2m，将装于其上的螺距规的水平杆旋转36°时量杆的升程为256mm，其局部螺距为（）。
A.25.6mm
B.2560mm
C.17.8mm
D.1780mm
206、单项选择题 油润滑艉轴承尾端密封装置的作用是（）。
A.防止海水进入机舱
B.防止海水进入艉轴承
C.防止润滑油进入大海
D.防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄
207、单项选择题 铁梨木艉轴承的主要损坏形式有（）。
A.腐蚀、裂纹
B.过度磨损、裂纹
C.腐蚀、过度磨损
D.烧熔、磨损、腐蚀
208、问答题 怎样对舵系进行检修？
209、单项选择题 发动机换向所需的时间是指（）。
A.转速为零时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
B.主机在最低稳定转速时，由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间
C.由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间
D.由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间
210、单项选择题 舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。
A.冷校直
B.热校直
C.加热-机械校直
D.机械校直
211、问答题 造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？
212、单项选择题 轴承若按合理校中原理校中时，采用的校中方法有（）。
A.法兰偏中值校中法
B.轴承位置校中法
C.轴承负荷校中法
D.A或B或C
213、单项选择题 舵杆上（）的纵向裂纹可焊补修理。
A.长度＜1/4公称直径、深度＜10%公称直径
B.长度＜1/5公称直径、深度＜10%公称直径
C.数量不超过2条且不在同一条直线上
D.数量不超过4条
214、单项选择题 对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。
A.上紧全部
B.上紧相应
C.松开全部
D.松开相应
215、单项选择题 带有雪橇形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
216、单项选择题 当液压拉伸器的用油变质时，应当用（）来清洗和替代。
A.适合黏度的透平油
B.适合黏度的油缸油
C.适合黏度的液压油
D.适合黏度的透平油或液压油
217、单项选择题 增压器转子转动时产生的离心力是（）。
A.平面汇交力系
B.空间汇交力系
C.平面汇交力系或平面汇交力系
D.均不是
218、问答题 为什么柴油机低负荷运转容易产生废气锅炉的烟垢着火？
219、单项选择题 带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
220、单项选择题 二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。
A.0.002
B.0.0025
C.0.003
D.0.0035
221、单项选择题 某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
222、问答题 有哪些因素会造成轴瓦的过度磨损？
223、单项选择题 液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞，其主要的作用是（）。
A.在使用时，用来观察有无漏油现象
B.用来判断密封环有无失效
C.加压前用来泄放油中的空气
D.压力过高时放油减压
224、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈包覆（），非工作轴颈包覆（）。
A.铜套/塑料
B.橡胶套/塑料
C.玻璃钢套/橡胶
D.铜套/玻璃钢
225、问答题 怎样判断主轴承高、低？
226、单项选择题 柴油机气缸盖的结构特点是（）。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.阀件多；Ⅲ.孔道较多；Ⅳ.受热不均；Ⅴ.壁厚不均。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅴ
227、单项选择题 增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是（）。
A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要随机专用工具和专用盖板
C.工作量大
D.废气仍通过使壳体受到高温作用
228、单项选择题 对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。
A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置
229、单项选择题 油润滑艉轴承的轴承材料一般选用（）。
A.巴氏合金
B.铜铅合金
C.铜锡合金
D.高锡铝合金
230、单项选择题 （）对发动机加速性影响更为突出，因此（）为优。
A.运行部件的质量惯性/低速机
B.运行部件的质量惯性/中速机
C.受热部件的热惯性/低速机
D.受热部件的热惯性/中速机
231、单项选择题 Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm，则最大缸径为（）。
A.87.6mm
B.843.6mm
C.687.6mm
D.80.4mm
232、单项选择题 吊缸主机检修时，应当（），以防止伤人和损坏机件。
A.合上盘车机
B.脱开盘车 机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌
233、单项选择题 吊缸时，第一阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
234、单项选择题 柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
235、单项选择题 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查（）零件间的相互位置关系。
A.活塞和活塞杆
B.十字头、滑块和连杆
C.活塞运动部件
D.机座固定件
236、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。
A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶
237、问答题 如何防止柴油机拉缸？
238、单项选择题 更换艉轴铜套的极限厚度为（）。
A.0.02d＋5mm
B.0.015d＋3.5mm
C.0.03d＋7.5mm
D.0.01d＋2mm
239、单项选择题 造成产品出现早期故障期的原因（）。Ⅰ.设计上的缺陷；Ⅱ.制造上的缺陷；Ⅲ.使用中磨合不合适
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
240、单项选择题 拆卸机器时不必（）。
A.拆不开的零部件不得强拆
B.对拆下的零件进行磁粉探伤
C.相互配合的零件应做好标记
D.拆开的孔口应遮盖封堵，避免损伤或进入异物
241、单项选择题 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
A.Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
242、单项选择题 当十字头式柴油机缸径＜700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A.该处总间隙的30%
B.说明书规定极 限值的30%
C.该处总间隙的20%
D.说明书规定极限值的20%
243、单项选择题 当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准，而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用（）修理。
A.换新轴承
B.更换下瓦
C.更换艉轴铜套
D.更换艉轴
244、单项选择题 航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。
A．停止运转
B．一端锁住转子
C．锁住转子两端
D．拆除转子
245、单项选择题 直接传动的轴系主要包括（）等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴及其轴承；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.螺旋桨。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
246、单项选择题 轴与桨法兰连接者或无键连接者，检验间隔期为（）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
247、单项选择题 平衡精度的等级是按照（）来划分的。
A.e
B.[e]
C.[e]•ω
D.e•ω
248、单项选择题 连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过（）。
A．0.05mm/m
B．0.10mm/m
C．0.15mm/m
D．0.20mm/m
249、单项选择题 螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为（）螺距。
A.螺旋桨
B.螺旋桨总平均
C.螺旋桨桨叶平均
D.螺旋桨设计
250、单项选择题 轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。
A.测法兰对上的偏中值
B.光学仪器校中法
C.拉线法
D.A或B
251、单项选择题 串联系统的部件数目n与工作时间t都影响系统的可靠性（）。Ⅰ.串联部件越多，系统可靠性越差；Ⅱ.工作时间越长，系统的可靠性越差
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
252、单项选择题 柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A.3
B.4
C.5
D.6
253、单项选择题 某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。
A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子
254、单项选择题 偏移反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。
A.平行
B.不重合
C.不平行
D.相交
255、单项选择题 备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
256、单项选择题 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ
257、单项选择题 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
258、单项选择题 船上常用的液压拉伸器主要由（）组成。
A.一个千斤顶和一个间隔环
B.一个液压活塞和一个液压油缸
C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸
D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒
259、单项选择题 柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
260、单项选择题 相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性（）。
A.两者一样大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
261、单项选择题 油润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。
A.2
B.3
C.4
D.5
262、单项选择题 对短轴系轴线校中理解错误的是（）。
A.刚惟好
B.挠度小
C.对轴系偏差敏感
D.对轴系偏差不敏感
263、问答题 修理气缸套磨损有那些方法？
264、单项选择题 在平台上用Ⅴ形铁支承活塞杆，检查活塞与活塞杆同轴度时，活塞转动一周，测得（）径向跳动即为同轴度误差。
A.活塞裙部
B.活塞头部
C.活塞外圆
D.同轴度
265、单项选择题 下列检验中，不属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。
A.连杆大小端轴承孔的平行度的检查
B.活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查
C.活塞与活塞杆的同轴度的检查
D.活塞杆与十字头销的垂直度的检查
266、单项选择题 气缸套的内径增量ΔD＝（）（D为名义直径）。
A.Dmax－D
B.Dmax－Dmin
C.D－Dmax
D.D－Dmin
267、单项选择题 对商船动力装置的基本要求是（）。
A.经济性、可靠性
B.机动性、续航力
C.尺寸与重量
D.A+B+C
268、单项选择题 气缸盖的结构形式繁多，随机型而异，但共同的特点是结构复杂、孔道较多和（）。
A．截面变化多
B．刚性差
C．具有冷却水腔
D．壁厚不均
269、单项选择题 四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。
A.无法换气
B.排气倒流
C.振动强烈
D.喘振
270、单项选择题 螺旋桨静平衡试验后，桨叶上不平衡质量超过允许值时，通常应对（）进行修整。
A．质量较小的桨叶
B．质量较大的桨叶
C．每个桨叶
D．质量较小和较大的桨叶
271、单项选择题 废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。
A.Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
272、单项选择题 相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0
B.δ＝0、φ≠0
C.δ≠0、φ＝0
D.δ≠0、φ≠0
273、单项选择题 为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。
A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
274、单项选择题 轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
275、单项选择题 单轴系的特点是（）。Ⅰ.直接传动；Ⅱ.结构简单可靠；Ⅲ.便于操纵；Ⅳ.便于维护管理；Ⅴ.建造费用低。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
276、单项选择题 柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。
A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型
277、单项选择题 巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。
A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.多机多桨
278、单项选择题 在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
A．650～800
B．450～600
C．500～650
D．450～500
279、单项选择题 海船燃气动力装置中效率最高的是（）。
A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机
280、单项选择题 沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。
A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5
281、单项选择题 四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
282、单项选择题 艉轴承间隙是在距（）轴承尾端100mm处的垂直方向测量。
A.尾
B.尾后
C.尾前
D.前
283、单项选择题 活塞运动部件失中的原因主要是（）。
A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低
284、单项选择题 当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。
A.换新
B.局部换新
C.上、下瓦对调
D.换新或局部换新
285、单项选择题 舵系固定件的中心线与船舶基线垂直，垂直度偏差不大于（）。
A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m
286、单项选择题 铁梨木轴承产生（）时应予以部分或全部换新。
A.变形与开裂
B.磨损
C.轴承间隙超差
D.腐蚀
287、单项选择题 可靠性定义中所述及的“规定的条件”，包括（）。Ⅰ.环境温度、压力、湿度；Ⅱ.振动；Ⅲ.承受的负荷
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
288、单项选择题 增压器转子动平衡试验合格之后（）。
A.两平面内的离心力的向量和近似为零
B.离心力引起的力偶矩的向量和近似为零
C.偏心矩近似为零
D.以上均是
289、单项选择题 在上紧重要螺栓的螺母之前，应将螺纹部分和各承压面彻底清洁干净并涂以适当的润滑剂（如二硫化钼），其主要目的是（）。
A.防止螺母螺纹和承压面产生塑性变形
B.防止螺母和螺栓的螺纹及螺母和承压面之间咬住
C.容易上紧
D.有利拆卸
290、单项选择题 一般（）为双舵双桨。
A.远洋及近海商船
B.客船和军舰
C.内河中、小船舶
D.远洋考察船
291、单项选择题 气缸盖底面在较高的（）等的恶劣条件下工作。Ⅰ.交变的机械负荷；Ⅱ.热负荷；Ⅲ.燃气腐蚀阀、孔；Ⅳ.冲刷；Ⅴ.冲击。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
292、单项选择题 某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置耗油率为（）g/kW•h。
A.0.1867
B.0.1905
C.0.3112
D.0.1700
293、单项选择题 上舵承发生（）时应换新。
A.磨损
B.穴蚀
C.护圈或滚子破碎
D.变形
294、单项选择题 动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。
A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需
295、单项选择题 海底螺帽是（）柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
296、单项选择题 在采用并联措施提高系统的可靠性时，可采用不同的连按方式（）。Ⅰ.系统并联方式；Ⅱ.部件并联方式
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
297、单项选择题 假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ都对
298、单项选择题 曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
299、单项选择题 当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
300、单项选择题 按轴承允许负荷校中时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对
