时间:2020-12-25 03:10:13
1、判断题 道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
2、单项选择题 AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。
A、35mm
B、50mm
C、70mm
D、40mm
3、判断题 直线型尖轨左右开道岔可以通用。
4、单项选择题 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）。
A、100㎜
B、200㎜
C、300mm
D、500㎜
5、判断题 无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度，将应力调整均匀。
6、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、10
C、12
D、14
7、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰
B.0.7‰
C.0.9‰
D.0.8‰
8、单项选择题 带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。
A.重力
B.动力
C.摩擦力
D.拉力
9、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
10、单项选择题 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在（）以上。
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％
11、单项选择题 允许速度大于120km/h区段，钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。
A、0.3mm
B、0.5mm
C、1mm
D、2mm
12、判断题 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
13、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2
B、5
C、8
D、10
14、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过（）。
A.2筐
B.3筐
C.4筐
D.5筐
15、判断题 尖轨的长度根据道岔号数来确定。
16、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
17、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
18、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
19、单项选择题 辙叉号数N等于辙叉角的（）值。
A、正弦
B、余弦
C、余切
D、正切
20、单项选择题 提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。
A.80～140N•m
B.80～150N•m
C.8～1300N•m
D.250～300N•m
21、单项选择题 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。
A、特级
B、花岗岩
C、一级
D、石灰岩
22、判断题 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
23、判断题 电缆沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m以外。
24、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区
B.缓冲区
C.伸缩区和缓冲区
D.固定区
25、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
26、单项选择题 尖轨动程规定在（）测量。
A、尖端处
B、距尖端380mm处
C、距尖端100mm
D、距尖端130mm
27、判断题 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
28、判断题 我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。
29、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
30、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
31、单项选择题 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
A、1：10
B、1：20
C、1：40
D、1：60
32、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
33、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
34、单项选择题 在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
A.边坡渗沟
B.明沟及排水槽
C.渗水涵洞
D.立体集水渗井与渗管
35、单项选择题 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。
A、1500
B、2000
C、2500
D、3000
36、单项选择题 螺栓位置（中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离）容许偏差（）
A、±0.5mm
B、±1.0mm
C、±2.0mm
D、±3.0mm
37、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm
B、超过30mm
C、20mm
D、25mm
38、判断题 无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
39、判断题 两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。
40、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
A、5
B、8
C、10
D、14
41、单项选择题 通过道口的道路平面线形应为（）。
A.曲线
B.直线
C.竖曲线
D.不大于40。
42、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2m
B、3m
C、5m
D、10m
43、单项选择题 圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
44、单项选择题 AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm
B、25mm
C、40mm
D、20～30mm
45、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
46、单项选择题 轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A.2个月
B.3个月
C.4个月
D.5个月
47、单项选择题 在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面
B、纵断面
C、平面
D、剖面
48、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。
A、30S～1min
B、1～2min
C、3～5min
D、5min以上
49、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
50、单项选择题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
A、3
B、6
C、5
D、40
51、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、1‰
B、2‰
C、3‰
D、4‰
52、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道
B.人行过道
C.专用通道
D.道口
53、单项选择题 为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
A.向心力
B.离心力
C.向心速度
D.离心速度
54、单项选择题 我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。
A、1∶10
B、1∶20
C、1∶40
D、1∶60
55、单项选择题 冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.5块
D.6块
56、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
57、单项选择题 单相电路电压为（）V。
A、180
B、220
C、350
D、380
58、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
59、单项选择题 在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
60、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、10
C、12
D、14
61、单项选择题 不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
A.鱼尾型夹板
B.平直夹板
C.双头式夹板
D.异型夹板
62、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
63、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
64、单项选择题 钢轨胶接绝缘接头不含（）部件。
A、胶接绝缘夹板
B、轨端绝缘板
C、高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈
D、绝缘套管
65、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
66、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
67、单项选择题 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）。
A.100cm2
B.110cm2
C.120cm2
D.130cm2
68、单项选择题 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
69、单项选择题 线上钢轨用夹板加固，使用定位架配合钻孔时，应划出轨端位置，第一螺孔至轨端尺寸应（）。
A、-4mm
B、+4mm
C、-8mm
D、+8mm
70、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
71、单项选择题 设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
A、叠加力
B、粘着力
C、反弹力
D、附加力
72、判断题 无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
73、单项选择题 在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。
A.4mm
B.5mm
C.9mm
D.1mm
74、判断题 提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。
75、判断题 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
76、单项选择题 接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。
A、400N•m
B、500N•m
C、600N•m
D、700N•m
77、单项选择题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰
78、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内
B.14mm处
C.16mm范围内
D.16mm处
79、单项选择题 使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。
A、缩短量的一半
B、缩短量加40㎜
C、缩短量
D、缩短量加60㎜
80、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
81、单项选择题 曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。（1.0分）正确答案：B
A、0.5‰
B、1‰
C、1.5‰
D、2‰
82、判断题 明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
83、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
84、单项选择题 检查三角坑时的基长为（）。
A.4m
B.4.5m
C.6m
D.6.25m
85、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
A、2mm
B、3mm
C、1mm
D、1.5mm
86、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
87、判断题 两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
88、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
89、单项选择题 尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。
A、普通断面钢轨
B、高型特种断面钢轨
C、矮型特种断面钢轨
D、直线型和曲线型
90、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。
A、温度应力
B、温度力
C、道床阻力
D、扣件阻力
91、单项选择题 轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。
A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
92、判断题 提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。
93、判断题 无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
94、单项选择题 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
A、纵向力
B、附加动荷载
C、横向力
D、竖向力
95、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
96、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
97、单项选择题 50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
A.18mm
B.17mm
C.16mm
D.15mm
98、单项选择题 拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人（）左右。
A.50m
B.60m
C.80m
D.100m
99、单项选择题 道岔起道以（）股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
100、判断题 混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。
101、单项选择题 线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
102、单项选择题 停车信号的鸣示方法为（）。
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
103、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
D、2mm
104、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
105、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
106、单项选择题 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
107、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
108、单项选择题 捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、60
B、100
C、150
D、250
109、单项选择题 提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、7mm
110、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
111、单项选择题 清筛作业宜采用分段倒筛法，板结地段每组间隔至少（）根轨枕。
A、1
B、3
C、4
D、6
112、判断题 水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。
113、判断题 轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得大于2‰。
114、多项选择题 根据《会计法》的规定，对以下（）经济业务事项，应当及时办理会计手续，进行会计核算。
A.款项和有价证券的收付
B.资本、基金的增减
C.债权债务的发生和结算
D.财物的收发、增减和使用
115、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
A、3.5
B、4
C、4.5
D、5
116、单项选择题 警报信号的鸣示方法为（）
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
117、单项选择题 起道时，起道机必须放平放稳，直线放在（）。
A、钢轨外口
B、钢轨里口
C、撬头
D、撬尾
118、单项选择题 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。
A、运输条件
B、年通过总质量
C、最高行车速度
D、运营条件
119、单项选择题 高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
120、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
121、判断题 提速道岔防松螺母的下螺母(凸锥螺母)为防松螺母，上螺母(凹锥螺母)为拧紧螺母。
122、单项选择题 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。
A.10mm
B.15mm
C.16mm
D.20mm
123、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
124、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机
B、确认施工领导人发出上道作业信号
C、起道完成
D、列车通过
125、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个）
B、4个
C、6个
D、4个（每端2个）
126、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
127、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、5mm
B、6mm
C、10mm
D、15mm
128、单项选择题 曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
A、流水拨道法
B、简易拨道法
C、绳正法
D、支距法
129、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
130、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
131、单项选择题 捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。
A、40
B、50
C、80
D、100
132、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
133、单项选择题 ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
A、30
B、40
C、50
D、70
134、单项选择题 护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、40
B、42
C、48
D、50
135、单项选择题 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。
A.18mm
B.15mm
C.12mm
D.9mm
136、单项选择题 双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
137、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm
B.60～90mm
C.70～100mm
D.90～100mm
138、单项选择题 道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
A.45～60mm
B.90～100mm
C.70～100mm
D.60～100mm
139、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
140、单项选择题 道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
141、单项选择题 绝缘接头轨缝不得小于（）。
A.18mm
B.6mm
C.5mm
D.15mm
142、判断题 水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程，即该点距大地水准面的垂直距离。
143、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm
B.1445mm
C.1437mm
D.1435mm
144、判断题 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
145、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
146、单项选择题 液压方枕器每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。
A.30h
B.50h
C.70h
D.100h
147、单项选择题 撤消防护的显示方法为（）。
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一短一长声
D、一长一短声
148、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A、22mm
B、26mm
C、24mm
D、31mm
149、单项选择题 普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
150、单项选择题 正线特重型轨道应采用（）。
A、Ⅰ型木枕
B、Ⅱ型混凝土枕
C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D、Ⅲ型混凝土枕
151、单项选择题 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。
A.（tz＋30℃）～（tz－30℃）
B.（tz＋20℃）～（tz－20℃）
C.（tz＋15℃）～（tz－15℃）
D.（tz＋10℃）～（tz－10℃）
152、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺
B.5m弦
C.10m弦
D.20m弦
153、单项选择题 线路设备（）是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
A、检查
B、计划
C、作业
D、验收
154、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
155、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
156、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时，其孔径允许误差为（）。
A.±0.3mm
B.±0.5mm
C.±1mm
D.±1.5mm
157、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
158、单项选择题 电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A、±15
B、±30
C、±45
D、±70
159、单项选择题 某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
160、单项选择题 成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
161、单项选择题 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm
162、判断题 直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
163、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
164、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175
B、7500
C、1850
D、1500
165、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
166、单项选择题 （）不能防止线路爬行。
A.增加轨撑
B.拧紧螺栓
C.夯实道床
D.安装防爬设备
167、判断题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
168、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、12
D、14
169、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
170、单项选择题 最小坡段长度不宜连续使用（）个以上。
A、1
B、2
C、3
D、4
171、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435
B、1437
C、1445
D、1450
172、判断题 轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
173、判断题 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
174、单项选择题 道岔起道应做到（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股直上股高于曲上股
C、直上股高于曲上股
D、四股平，水平好
175、单项选择题 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
A、注意观察
B、及时更换
C、有计划更换
D、不需更换
176、单项选择题 混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A、1根
B、2根
C、3根
D、5根
177、单项选择题 桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）
A、钢筋混凝土桥
B、梁桥
C、拱桥
D、斜拉桥
178、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
179、单项选择题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。
A.有害空间
B.查照间隔
C.辙叉间隙
D.护背距离
180、单项选择题 垫砟起道时，抬起高度不得超过（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
181、单项选择题 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
A.如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适
B.如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
C.如果光带居中，说明轨底坡合适
D.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
182、单项选择题 普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。
A.±40mm
B.±80mm
C.±120mm
D.±160mm
183、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
A、25
B、45
C、60
D、80
184、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量
B、钢轨的头部顶面宽
C、轨身高
D、轨底宽
185、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
186、判断题 核伤钢轨可以截锯再用。
187、单项选择题 目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。
A.1：40
B.1：50
C.1：60
D.1：70
188、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
189、判断题 用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。
190、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
191、判断题 圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差不得大于70mm。
192、单项选择题 60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
193、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
194、单项选择题 （）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.平底从动杆凸轮机构
195、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm
B.6mm
C.9mm
D.12mm
196、单项选择题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
A、50
B、20
C、10
D、5
197、单项选择题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、5.0m
B、5.1m
C、5.2m
D、5.5m
198、单项选择题 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A、500～1000m
B、800～1000m
C、1000～1200m
D、1200～2000m
199、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
200、判断题 已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。
201、判断题 曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
202、判断题 曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
203、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm
B、4mm
C、5mm
D、超过6mm
204、单项选择题 在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时，应（）要求配合。
A、提前口头通知电务人员
B、提前书面通知电务人员
C、起道时通知电务人员起道后通知电务人员
D、起道后通知电务人员
205、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
206、单项选择题 作用于钢轨上的（）力称为爬行力。
A.竖向
B.纵向水平
C.横向
D.扣件抵抗
207、单项选择题 线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
A、调度
B、车间主任
C、现场负责人
D、现场防护员
208、判断题 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。
209、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
A、28848
B、29569
C、36815
D、37907
210、单项选择题 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm
B.－4～＋8mm
C.－12～＋8mm
D.－8～＋12mm
211、单项选择题 普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.1.5mm
D.3mm
212、单项选择题 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、增强
B、降低
C、无变化
D、不确定
213、判断题 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
214、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
215、单项选择题 Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。
A、0-10、2-4
B、6-14、2-4
C、14-20、2-4
D、0-6、2-4
216、单项选择题 根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
217、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
218、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）。
A.12mm
B.11mm
C.10mm
D.15mm
219、判断题 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
220、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
221、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
222、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435
B、1437
C、1439
D、1440
223、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内；
B.技术保养和修理条件下
224、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
225、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A、直外股
B、直内股
C、导曲上股
D、导曲下股
226、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm
B.12mm
C.14mm
D.20mm
227、单项选择题 用道镐捣固时，扒砟长度自轨底中心向两侧各（）。
A.350～400mm
B.400～450mm
C.400～480mm
D.500～550mm
228、单项选择题 轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
A.600mm
B.595.2mm
C.568.2mm
D.543.5mm
229、单项选择题 从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m
B.16m
C.10m
D.8m
230、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
A、温度应力
B、温度力
C、道床阻力
D、扣件阻力
231、单项选择题 成段更换钢轨，封锁施工，放行列车条件：开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
232、单项选择题 υmax＞120km/h线路上，使用小型打磨机打磨后工作边肥边应小于（）。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
233、单项选择题 轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、10
B、12
C、14
D、16
234、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
235、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
236、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
237、单项选择题 12级接头防松螺母扭矩为（）。
A、500N•m
B、600N•m
C、700N•m
D、900～1100N•m
238、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
A.1437mm
B.1445mm
C.1450mm
D.1453mm
239、单项选择题 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm
B.46mm
C.48mm
D.50mm
240、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
241、单项选择题 无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低了道床横向阻力而发生。
A、轨温过高
B、轨温过低
C、道床缺砟
D、维修作业不当
242、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点
B、坡度长度
C、变坡点
D、坡率
243、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向
B、纵向
C、竖向
D、前后
244、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
245、单项选择题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股
B.曲线以外股为标准股，改正里股
C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股，改正外股
246、单项选择题 道岔导曲线反超高是指（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股
C、曲上股高于曲下股
D、曲下股高于曲上股
247、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上
B、导曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
248、判断题 螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。
249、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力
B、摩擦阻力
C、道床阻力
D、接头阻力
250、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm
B、5mm
C、3mm
D、15mm
251、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A、2‰
B、4‰
C、6‰
D、8‰
252、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化
B、轨面的变化
C、速度的变化
D、高低的变化
253、判断题 抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
254、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车信号
255、单项选择题 钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/6
256、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
257、单项选择题 在曲线上拨道时（）。
A、上挑量应大于下压量
B、上挑量应等于下压量
C、上挑量应小于下压量
D、上挑量和下压量与线路无关
258、单项选择题 线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
259、单项选择题 普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
A.15mm
B.10mm
C.5mm
D.2mm
260、单项选择题 混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的（）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
261、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
262、单项选择题 液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。
A、提到最高位置
B、降到最低位置
C、放到合适位置
D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
263、单项选择题 60kg/m钢轨常用夹板长度为（）。
A.1000mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
264、单项选择题 弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、5mm
D、6mm
265、单项选择题 本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度vmax>120km/h时，下道距离不小于（）m。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
266、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
267、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度
B.钢轨类型
C.轨温变化幅度
D.气温
268、单项选择题 无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道砟
269、单项选择题 线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。
A、施工天窗作业
B、维修天窗作业
C、临时天窗
D、故障天窗
270、单项选择题 AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
271、判断题 无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
272、单项选择题 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。
A、85
B、90
C、100
D、105
273、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
274、单项选择题 最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A、0～1
B、1～2
C、2～3
D、3～4
275、单项选择题 曲线正矢，（）至少应结合线路检查全面检查1次，并填写记录。
A、每月
B、每季
C、每旬
D、每周
276、单项选择题 一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
A.0.5km
B.4km
C.6km
D.1km
277、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
A、为重伤标准
B、为轻伤标准
C、应注意检查观测
D、为轻伤发展
278、单项选择题 圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
279、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上
B、轨顶踏面下
C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
280、单项选择题 在电气化铁路上，装载高度超过（）的货物上严禁坐人。
A、1m
B、2m
C、5m
D、6m
281、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号
B、专人防护
C、停车手信号
D、减速信号
282、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
A、0.5
B、1
C、2
D、3.5
283、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
284、单项选择题 接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
A、20mm
B、40mm
C、80mm
D、40mm+缩短量的一半
285、单项选择题 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m
286、单项选择题 我国铁路规定道床厚度为（）。
A.10～20cm
B.20～30cm
C.30～50cm
D.50～60cm
287、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
288、单项选择题 某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
289、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
290、单项选择题 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A、±10℃
B、±5℃
C、5℃
D、10℃
291、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、10mm
B、11mm
C、12mm
D、14mm
292、单项选择题 现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。
A、+0.8mm
B、-0.8mm
C、±0.3mm
D、±0.5mm
293、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
294、判断题 养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。
295、单项选择题 改道作业时，直线上以（）的一股为标准股。
A、方向较好
B、方向不好
C、左侧
D、右侧
296、单项选择题 （）指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
A、轨距
B、水平
C、轨向
D、高低
297、判断题 Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
298、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
299、单项选择题 正线钢轨（）接头必须使用异型钢轨。
A、绝缘
B、异型
C、胶接
D、尖轨
300、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨头部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm