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1、单项选择题 偏心夹具机构的主要特点是()
A.自锁性较好
B.操作快速简便
C.扩力倍率大
D.在振动工况下夹紧力稳定
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2、问答题 与两轴车相比,使用转向架有什么好处?
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3、判断题 班组经济核算的节约指标仅仅是指产品原材料、辅助材料及消耗材料指标。
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4、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。
A、更换
B、加修
C、堆焊
D、镗孔镶套
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5、填空题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在()而烧轴。
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6、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列()滚子,采用全凸度设计。
A、20个
B、21个
C、22个
D、23个
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7、单项选择题 转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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8、填空题 当材料厚度不变时,其弯曲半径越大,材料变形()。
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9、单项选择题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()kPa之前发生制动作用。
A、30
B、40
C、50
D、60
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10、判断题 计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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11、判断题 铸钢上心盘更换新品时,须为锻钢上心盘,同一车辆可以混装。
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12、单项选择题 轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,很容易导致车辆()。
A、脱轨
B、上下振动
C、纵向冲动
D、横向振动
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13、判断题 车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查,只要符合规定要求后即可装用。
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14、单项选择题 车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm
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15、判断题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的左右运动。
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16、单项选择题 空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时,要求动作压差()。
A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa
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17、判断题 风压机装设储气缸的目的在于保证有稳定的工作风压。
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18、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用木垫板时只允许()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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19、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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20、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
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21、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于()时堆焊后加工,恢复原型。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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22、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位:以()为准。
A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处
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23、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
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24、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具,应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
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25、填空题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的()公差带。
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26、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过,责任未明确不放过,措施未落实不放过。
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27、填空题 较之()阀,120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
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28、单项选择题 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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29、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板厚度应不小于原板厚度的()。
A、0.5
B、0.7
C、0.9
D、1
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30、填空题 按我国设计规范要求,车辆缓冲器的能量吸收率应不小于()%。
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31、单项选择题 紧固钩尾销螺栓,穿入Φ4mm开口销并()。
A、30°~40°
B、60°~70°
C、75°~80°
D、卷起
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32、单项选择题 车轮压装在(),使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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33、单项选择题 中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是()。
A.在高速制动减速时摩擦系数太小
B.强度低
C.硬度不足
D.散热性差
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34、判断题 气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。
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35、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
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36、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于()时更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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37、判断题 配件实行寿命管理,A车轴使用时间按轮A装车日起计算。
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38、单项选择题 客车转向架制动装置组装后,要求同一制动梁两端水平高差:新造、厂修和段修车分别不大于()。
A、2mm,4mm,7mm
B、3mm,5mm,8mm
C、4mm,8mm,10mm
D、5mm,8mm,12mm
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39、单项选择题 宽度为b,高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于()。
A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6
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40、单项选择题 车钩的裂纹采用电弧焊接法修理,焊后焊缝处不准有裂纹、夹渣和未焊透,咬边深度不准大于0.5mm,焊后尚需施行()处理。
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
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41、单项选择题 常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时,紧固螺钉头须低于摩擦板表面()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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42、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我们把这种振动称为自振。
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43、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
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44、判断题 车辆滚动轴承使用寿命与毛坯锻造及其热处理工艺有着密切的关系。
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45、单项选择题 软性制动机在制动时,制动管风压稍低于副风缸风压()时,就能起制动作用。
A、10~20kPa
B、20~30kPa
C、30~40kPa
D、40~50kPa
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46、判断题 2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。
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47、单项选择题 ()不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
A、齿轮传动
B、气压传动
C、液压传动
D、电传动
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48、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
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49、判断题 生产过程的组织就是对劳动者的组织。
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50、填空题 公差中的基本偏差不表示公差带的()。
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51、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20 mm
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52、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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53、单项选择题 转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙(缓解位时)不小于()。
A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm
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54、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。
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55、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后,要求材料的晶粒度必须达到7~8级。
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56、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制,即可保证产品的制造质量。
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57、判断题 工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。
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58、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面()以内须止住,并且止规不得晃动。
A、2扣
B、3扣
C、4扣
D、5扣
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59、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
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60、单项选择题 将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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61、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用,该轴的横截面的面积为F,抗扭截面模数为Wk,则该轴横截面的扭转剪切应力等于()。
A、Mk/F
B、Mk错F
C、Mk/Wk
D、Mk错Wk
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62、判断题 形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又独立。
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63、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度:铆结构者,须跨过裂纹每侧的()。
A、1个铆钉孔
B、2个铆钉孔
C、3个铆钉孔
D、4个铆钉孔
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64、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
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65、单项选择题 螺纹的公称直径是螺纹()的基本尺寸。
A、大径
B、中径
C、小径
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66、单项选择题 厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(平台)之高低差应()。
A、≤5mm
B、≤3mm
C、≤8mm
D、≤10mm
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67、判断题 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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68、单项选择题 班组各项经济核算指标由()。
A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实
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69、单项选择题 中梁燕尾型盖板尾部裂纹时()。
A、焊装平形补强板
B、两侧对称焊装平形补强板
C、焊装角形补强板
D、两侧对称焊装角形补强板
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70、单项选择题 制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力
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71、单项选择题 客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时,应()。
A、焊补加工
B、更换
C、焊补加工或更换
D、修整齿形后使用
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72、判断题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。
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73、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达()mm。
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74、填空题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在()的弯曲位置。
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75、单项选择题 中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔。
A、Φ(5~8)mm
B、Φ(8~10)mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm
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76、判断题 下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。
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77、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
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78、单项选择题 配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
A.按厂修时间
B.报废
C.按制造时间
D.按装车时间
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79、判断题 配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴(50钢),C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
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80、填空题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。
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81、单项选择题 L-A、L-B、L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。
A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm
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82、单项选择题 大型矩形构件平面控制四角位置度偏差的要素为()。
A、两长度尺寸之差
B、两宽度尺寸之差
C、两对角线长度之差
D、两长度、宽度尺寸及对角线长度之差
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83、单项选择题 车辆底架故障中,最为严重的是()需要及时修理。
A、裂纹
B、弯曲变形
C、腐蚀
D、磨耗
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84、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
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85、单项选择题 钩舌的主要损伤有()。
A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、磨耗
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86、单项选择题 踏面的磨耗限度:年修时不得超过6mm、运行时不得超过()mm。
A、8
B、9
C、10
D、11
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87、单项选择题 侧柱两侧补强时,上端须错开()以上(厂修周期为8年及以上者除外)。
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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88、单项选择题 轮辋宽度为()者,轮对内侧距离为1357~1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。
A、127~135mm
B、126mm
C、127mm
D、126~127mm
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89、填空题 刃磨錾子切削刃时,为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作()。
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90、单项选择题 造成车辆脱轨的主要使用因素是()。
A、装载偏载,大小车连挂
B、小半径曲线车速不当
C、机车反向推车运行
D、装载偏载,大小车连挂,小弯道车速不当及机车反向推车运行
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91、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于()时焊修或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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92、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时,钩舌至钩腕内侧距离为()。
A、≤114mm
B、114~124mm
C、120~127mm
D、≥124mm
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93、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,进行拉力试验时须保压()。
A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
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94、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为()MPa。
A、1200
B、1400
C、1600
D、1700
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95、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。
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96、判断题 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
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97、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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98、单项选择题 鉴别钢和铸铁方法:听敲打的声音,铸铁的声音()。
A、脆
B、哑
C、多数是哑
D、比较清脆
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99、判断题 新《段规》中"不超过"、"不小于"、"不大于"、"须在…以上"规定的数值,均为允许的限度。
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100、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm,旧钢轮相差不得超过()mm。
A、2
B、3
C、4
D、5
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101、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外,还应划()。
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102、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使()。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断
B、轴颈压伤
C、轴承增大磨损
D、轴承组装困难
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103、填空题 制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是()。
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104、判断题 液氯罐车段修周期为1、5年。
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105、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时,须使用J606焊条,焊条可不经烘干处理。
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106、单项选择题 侧柱根部补强时,须用()厚的角形补强板。
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
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107、单项选择题 上心盘座两隔板焊缝开裂时,须清除原焊缝,补焊成()的焊角。
A、5mm错5mm
B、8mm错8mm
C、10mm错10mm
D、15mm错15mm
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108、判断题 电动机的定子绕组是电动机的电路部分。
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109、单项选择题 转K2型转向架,装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时,须装用()。
A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对
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110、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接,要确保连接具有稳定的紧密性,其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应()。
A、小于径向剪切外力
B、大于径向剪切外力
C、小于螺杆允许剪切载荷
D、大于螺杆允许的剪切载荷
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111、填空题 对毛坯件进行借划线时,要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整()基准的位置。
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112、判断题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
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113、填空题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的()面。
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114、判断题 吊装大中型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
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115、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。
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116、判断题 当过盈量及配合尺寸较大时,可用温差法装配。
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117、单项选择题 轴箱体有()号钢铸成,要经过切削加工。
A、15
B、25
C、35
D、45
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118、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
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119、判断题 组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0、5塞尺检测,不得贯通。
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120、判断题 公母套配锉一般应先锉好内表面。
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121、填空题 车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动()事故。
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122、判断题 无论欠定位或是过定位,均属于不稳定定位。
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123、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中,验收员责任钢印用()表示。
A、○
B、△
C、◇
D、Y
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124、单项选择题 劳动定额制定的水平应是()。
A、每个操作工人都能达到的水平
B、最先进操作工人能达到的水平
C、大多数操作工人经努力能达到的水平
D、操作工人半数能达到的水平
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125、问答题 转8A型滚动轴承转向架组装落成前后,外观应作哪些检查?
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126、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
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127、单项选择题 转K2型调整下旁承垫板时,下旁承调整垫板总厚度为()。
A、2~20mm
B、2~25mm
C、2~30mm
D、2~35mm
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128、判断题 组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm。
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129、问答题 13号上作用车钩全开作用的基本动作原理是什么?
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130、单项选择题 横跨梁安全链吊座剩余厚度小于()时更换。
A、5mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
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131、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮()。
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132、判断题 推力轴承装配时,紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平,松环应与套件端面靠平。
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133、单项选择题 国产电焊条中()是用于耐候钢的焊条。
A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433
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134、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落,避免发生安全事故,在进油路中必须装有单向阀。
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135、判断题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
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136、单项选择题 同一零件要素其形状偏差应()位置偏差。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
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137、单项选择题 ST缓冲器安装螺母后,螺栓的螺纹露出部分须不少于()。
A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、2.5扣
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138、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
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139、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。
A、闭锁位置不良
B、开锁位置不良
C、全开位置不良
D、行车时自动脱钩
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140、单项选择题 装滚动轴承的车轴称为()。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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141、单项选择题 钩尾框的损伤有()。
A、裂纹、磨耗
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹
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142、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
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143、填空题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞,会造成活塞缓解后()到位。
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144、判断题 用编结法结钢丝绳套时,编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。
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145、单项选择题 特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()。
A、100mm
B、150mm
C、180mm
D、200mm
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146、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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147、单项选择题 板料厚度()时,可以在常温下冷弯曲。
A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm
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148、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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149、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。
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150、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒,罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
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151、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具使用于钢件机加工。
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152、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度,但不能提高形状精度。
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153、判断题 部分罐车段修周期为1、5年。
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154、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级()。
A、合金钢
B、工具钢
C、铸铁
D、铸钢
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155、判断题 吊装及吊运配件时,配件下禁止站人。
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156、单项选择题 ()千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。
A、螺旋千斤顶
B、油压千斤顶
C、自落式千斤顶
D、自落式螺旋千斤顶
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157、判断题 车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
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158、判断题 立体划线在划线前,不须对划线基准进行找正
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159、问答题 13号上作用车钩开锁作用的基本动作原理是什么?
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160、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架()进行选配,以确保其两尺寸之差不大于2mm。
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161、判断题 焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。
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162、判断题 计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
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163、判断题 机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
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164、单项选择题 提高工时利用率也就是()。
A、提高生产效率
B、提高出勤率
C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时
D、提高有效生产工时的生产效率
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165、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前,必须对()进行检查,有缺损者不允许装车使用。
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166、单项选择题 货车各种检修中涉及到中间限度的为()等。
A、段修
B、临修
C、运用检查
D、厂修
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167、填空题 车钩在闭锁位置时,必须具有可靠的()作用。
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168、判断题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
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169、单项选择题 B、C、D、E型车轴的承载能力()。
A、依次增大
B、依次减小
C、不变
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170、判断题 夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。
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171、判断题 在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。
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172、单项选择题 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧()及以上。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
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173、单项选择题 197726型滚动轴承压装到()上时,要求压装速度缓慢。
A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈
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174、单项选择题 车轮踏面上如有损伤,踏面圆周磨耗深度不得超过()mm。
A、3
B、6
C、9
D、12
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175、单项选择题 班组实施质量管理的任务是()。
A、控制工序,确保产品质量
B、质量缺陷预防、质量保持、质量改进及质量评定
C、提高工作质量、确保制造质量
D、从投料到成品交验进行有效控制
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176、单项选择题 圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d,有效工作圈数为n,总圈数为n1时,其全压缩高度等于()。
A、4(n+1)d
B、(n+1.5)d
C、(n1+1)d
D、(n1+1.5)d
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177、单项选择题 车辆一般由()大部分组成。
A、二
B、四
C、五
D、六
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178、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作()kN拉力试验。
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179、填空题 车钩缓冲装置个零部件大面积磨耗堆焊,均应采用纵向()堆焊,焊波要相互压上1/3左右。
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180、判断题 机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。
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181、单项选择题 测量孔径磨耗以深入孔内()为准。
A、1/2处
B、1/3处
C、10mm处
D、25mm处
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182、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
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183、单项选择题 中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于()。
A、100mm
B、120mm
C、150mm
D、200mm
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184、单项选择题 车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D、一般不会产生冲击力
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185、判断题 一般来讲,切削脆性材料时,易产生带状切屑。
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186、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于()时须更换新品。
A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm
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187、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。
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188、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。
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189、判断题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。
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190、判断题 组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3/4密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0、5rnrn塞尺检测,不得贯通。
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191、判断题 除钩腔内部配件外,经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
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192、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
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193、填空题 车体组焊的基准部件是()。
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194、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
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195、单项选择题 轮辋原型厚度均为()mm。
A、45
B、55
C、65
D、75
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196、单项选择题 车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
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197、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,须符合焊接技术条件,使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
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198、判断题 配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废(以装车时间为准)。
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199、判断题 控制型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为(158~L67)mmB(136~145)mmB(4~6)mm。
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200、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查,用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
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201、判断题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。
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202、判断题 焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
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203、填空题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,是制动缸内壁产生()的主要原因之一。
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204、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点,把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准,称为工艺标准。
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205、单项选择题 冷弯钢管的弯曲半径应不小于管径的()。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
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206、判断题 手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。
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207、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、6年
C、9年
D、10年
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208、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()时更换。
A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm
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209、判断题 KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。
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210、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度()中间部位横断面高度。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
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211、单项选择题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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212、单项选择题 盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时,()分解检修。
A、必须
B、先性能试验后再做
C、只做性能试验而不做
D、一般应做
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213、判断题 钩舌锁面磨耗大于3mm时,须焊装垫板。
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214、判断题 油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。
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215、问答题 工件划线应如何正确选择划线基准?
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216、单项选择题 高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件,以下叙述正确的是()。
A、和制动系统无关
B、不属于制动系统,但与制动系统有密切关系
C、属于制动系统
D、属于制动系统,但与制动系统没有密切关系
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217、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
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218、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈上时,要求压装速度缓慢。
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219、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前,必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
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220、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
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221、问答题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置的构造特点及密封原理是什么?
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222、填空题 制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受拉应力,内侧承受()力。
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223、单项选择题 车辆制动倍率()。
A.大于车辆制动杠杆倍率
B.等于车辆制动杠杆倍率
C.等于制动杠杆倍率乘传动效率
D.小于车辆制动杠杆倍率
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224、问答题 螺栓或螺钉连接有哪些操作要点?
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225、判断题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面疲劳。
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226、单项选择题 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
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227、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制,即可保证产品的制造质量。
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228、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
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229、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎膜(夹具)进行定位、支承和夹紧。
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230、填空题 冲裁原理与金属切削原理()。
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231、判断题 选择滚动轴承配合时,一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。
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232、判断题 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
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233、填空题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的()。
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234、单项选择题 所谓()处理,就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中,然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时,最后取出放在室内空气冷却。
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
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235、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
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236、填空题 货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面()mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。
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237、判断题 交叉杆中间盖板(扣板)裂纹时,须钻止裂孔,清除裂纹后焊修磨平,并进行湿法磁粉探伤。
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238、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)大于()时更换。
A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10
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239、判断题 压装轴套时,压装力随压装速度增加而增大。
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240、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于()时更换。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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241、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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242、填空题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度()划针盘。
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243、填空题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或()的重要原因之一。
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244、判断题 重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。
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245、单项选择题 客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。
A、脱轨
B、倾覆
C、燃轴
D、切轴
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246、单项选择题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时更换卡子。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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247、判断题 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
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248、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是()的不平顺。
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249、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
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250、单项选择题 高速列车采用的()必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A、轴颈
B、轮座结合面
C、踏面
D、轴肩
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251、判断 题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时,要求成膜剂配方准确。
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252、单项选择题 心盘磨耗盘组装时下心盘内不得有()。
A、异物
B、油漆
C、异物、油漆
D、异物、油漆、油脂
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253、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深人()测量
A、10mm处
B、20mm处
C、1/2处
D、1/3处
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254、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。
A、耗气量小
B、具有保压作用
C、传动效率较高
D、推力大
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255、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为(),不符时移动钩提杆座调整。
A、20~40mm
B、20~50mm
C、30~40mm
D、30~50mm
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256、单项选择题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。
A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击
B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击
C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击
D、垂直振动加剧引起热切轴所致
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257、单项选择题 减振器的减振阻力是()。
A、愈大愈好
B、愈小愈好
C、适度为宜
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258、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。
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259、判断题 机械设备(包括车辆)总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、接触精度和相对运动精度等四项内容。
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260、单项选择题 起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是()。
A、钢丝绳链条
B、钢丝绳
C、转向架挂钩
D、转向架加固器
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261、判断题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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262、判断题 裂纹是指金属的连续性被破坏而形成的缺陷。
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263、填空题 H8/k7表示该配合为基孔制的()配合。
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264、判断题 公差带包括公差大小和位置两要素。
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265、判断题 拆卸成组螺纹连接件,一般是从一端开始,依次按顺序进行。
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266、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时,累计不超过4扣,毛刺须清除。
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267、单项选择题 齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比,其()。
A、传动效率高
B、传动效率低
C、传递功率高
D、制造比较复杂
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268、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
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269、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用铁垫板时不超过()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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270、单项选择题 金属材料抵抗另一种更硬物体(材料)压入其表面的能力叫金属材料的()。
A、强度
B、硬度
C、塑性
D、韧性
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271、填空题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起()而烧轴。
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272、单项选择题 转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于()。
A、20mm
B、40mm
C、60mm
D、80mm
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273、填空题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始()力不应太大。
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274、单项选择题 13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。
A、焊修
B、堆焊
C、更换
D、堆焊后加工
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275、单项选择题 经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于()。
A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm
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276、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线()。
A、±2mm
B、±3mm
C、±5mm
D、±10mm
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277、单项选择题 用位置度控制平面多孔的位置偏差与用尺寸公差控制相比,其优点是()。
A、可避免误差积累
B、有利于大型零件提高精度
C、无需用常规直尺和卡尺检测
D、适用各种类型的批量生产
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278、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为()。
A、100mm错50mm错10mm
B、250mm错80mm错10mm
C、200mm错80mm错10mm
D、250mm错50mm错10mm
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279、判断题 螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置,其目的在于增大压紧力和便于操作。
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280、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
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281、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
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282、判断题 绘制(装配)系统图,只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。
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283、单项选择题 轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是()。
A、配合过盈量太小
B、车轴刚度不足
C、车轴材质硬度偏小
D、轮、轴配合面加工之表面粗糙
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284、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
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285、单项选择题 车轴经锻制或轧制后需经()处理。
A、退火
B、正火
C、回火
D、淬火
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286、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高,且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
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287、单项选择题 STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时,螺杆各种长度将()。
A、增加
B、缩短
C、不变
D、增大
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288、单项选择题 润滑脂与润滑油比较,它()。
A、油膜强度低
B、耐极压性能好
C、承受的工作温度较低
D、具有良好的清洁作用
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289、单项选择题 旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。
A.点头
B.垂直
C.侧滚
D.横向
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290、单项选择题 空气弹簧转向架落车时,要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于()。
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
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291、问答题 ST型缓冲器由哪些零件构成?
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292、判断题 新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。
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293、单项选择题 下列选项中,()不是中、侧梁裂纹产生的原因。
A、超载或装车方法不当,致使车辆受力超过允许限度。
B、局部受到较大的冲击。
C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
D、焊接时不牢固。
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294、判断题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
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295、单项选择题 制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于()时更换。
A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm
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296、填空题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是()面。
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297、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理?
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298、单项选择题 决定装配组织形式三大主要依据是()。
A、产品的结构、功能及技术要求
B、产品功能结构技术要求、企业的生产性质及生产批量大小
C、产品功能结构技术要求、企业人员状态及设备状态
D、产品功能结构技术要求、企管理水平及技术素质
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299、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)不大于()时焊修。
A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10mm
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300、单项选择题 当强迫振动频率()物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于
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