时间:2020-12-17 05:08:28
1、单项选择题 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性
2、单项选择题
船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（）
Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
3、单项选择题
驶靠停泊船，在靠泊前和驶靠中，要求两船尽量把船身调直，不得（）。
Ⅰ．向外舷横倾；Ⅱ．向内舷横倾；Ⅲ．保持正浮。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错误
4、单项选择题 船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）
A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
5、单项选择题
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
6、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶
7、单项选择题 旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。
A．360°
B．270°
C．180°
D．90°
8、单项选择题 紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。
A．纵距大于最短停船距离
B．纵距小于最短停船距离
C．纵距大于停船距离
D．纵距小于停船距离
9、单项选择题
常用的制动方法包括：（）
Ⅰ倒车制动法
ⅡZ形操纵制动法
Ⅲ满舵旋回制动法
Ⅳ拖锚制动法
Ⅴ拖轮协助制动法
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
10、单项选择题 船舶采用小角度驶离码头时，要求最初的（）。
A．车速不宜太小
B．舵角不宣太小
C．车速和舵角均不宜太大
D．车速和舵角均不宜太小
11、单项选择题 一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右
A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节
12、单项选择题 机动船掉头前应采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②无碍他船行驶；③按规定鸣放声号；④密切注意他船动态。
A.①②
B.①③④
C.②③
D.①②③④
13、单项选择题 单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化
14、单项选择题 在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
15、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶，且风速略低于航速
C.顺风行驶，且风速略高于航速
D.附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火
16、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
17、单项选择题
选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）
Ⅰ船舶的尺度Ⅱ通行速度Ⅲ交通流量Ⅳ他船的动态
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
18、单项选择题 海上波浪周期为8秒，有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述，下列哪项正确？（）
A.船舶横摇周期为6秒时，横摇较慢
B.船舶横摇周期为10秒时，横摇较快
C.船舶横摇周期为8秒时，横摇最剧烈
D.A、B、C都正确
19、单项选择题 两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。
A.声号／不得改变
B.声号／可以改变
C.无线电话／不得改变
D.无线电话／可以改变
20、单项选择题 偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成（）角，斜着波浪传播的方向前进。
A．5°～l0°
B．20°～40°
C．60°～90°
D．100°
21、单项选择题 船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。
A．慢速进车，中舵
B．慢速进车，右舵
C．快速倒车，中舵
D．慢速倒车，左舵
22、单项选择题 旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）
A.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小
B.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大
D.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同
23、单项选择题 IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（）
A.平行扫视搜寻方式或扇形搜寻方式
B.平行扫视搜寻方式或扩展方形搜寻方式
C.扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式
D.扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行扫视搜寻方式
24、单项选择题 船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
25、单项选择题 欧洲引水协会（EMPA）建议的港外水道富余水深为：（）
A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％
26、单项选择题
吹开风较强时的带缆顺序是：（）
Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
27、单项选择题 船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）
A.与船舶的平均吃水d成正比
B.与船舶的平均吃水d成反比
C.与船舶的平均吃水d的平方根成正比
D.与船舶的平均吃水d的平方根成反比
28、单项选择题 海上不规则波的最大有义波长约为：（）
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
29、单项选择题 柴油机在启动时，启动空气应在（）进入气缸。
A.压缩行程
B.膨胀行程
C.进气行程
D.排气行程
30、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）
A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角大
C.向左转头，且左偏角小
D.向左转头，且左偏角大
31、单项选择题 前、后桅灯的垂向距离至少为（）。
A.2m
B.3m
C.5m
D.6m
32、单项选择题 据经验，万吨级船舶倒车制速中，在顶流较大水域：（）
A.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地漂移速度约等于流速
B.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地漂移速度约等于流速
D.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0
33、单项选择题
航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ～Ⅲ对
34、单项选择题
下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
35、单项选择题 需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）
A.50m
B.35m
C.25m
D.15m
36、单项选择题
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
37、单项选择题 锚的抓力大小与（）有关。
A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式
38、单项选择题 伴流横向力主要是由于：（）
A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
39、单项选择题
船舶搁浅后可能发生的危险情况有（）。
①墩底；②向岸漂移；③发生横倾，严重的可能翻船。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③都正确
40、单项选择题
船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）
Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度
Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度
Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移
Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
41、单项选择题 船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A.60％～70％，15％～25％
B.60％～70％，25％～35％
C.40％～60％，15％～25％
D.40％～60％，25％～35％
42、单项选择题 水流流向与艏艉线间的夹角称为（）。
A．水动力角
B．流压差角
C．流舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角
43、单项选择题 红色、白色号旗的宽和高为（）。
A.0.6m/0.4m
B.0.5m/0.5m
C.0.5m/0.3m
D.0.4m/0.4m
44、单项选择题
下列那项是不正确的？（）
Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于水域的水深太小，致使一艘深吃水的船舶舵效很差，驶离航向的能力严重的受到限制，，则该船即为“限于吃水的船舶”
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
45、单项选择题 高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）
A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
46、单项选择题 Z型试验的目的在于：（）
A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵
47、单项选择题
船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
48、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
49、单项选择题
下列属于固定式码头的是（）。
①岸壁式码头；②系船浮；③浮码头；④基桩码头。
A．①～③
B．①、②和④
C．①、③和④
D．①～④
50、单项选择题 船舶阻力由那些部分组成？（）
A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力
51、单项选择题 船舶在有流强风锚泊，抛锚时应（）。
A．迎风抛锚
B．顶流抛锚
C．空载顶流，重载迎风
D．空载迎风，重载顶流
52、单项选择题 甲船装货10000T，乙船装货8000T，同航速情况下：（）
A.甲船比乙船冲程大
B.乙船比甲船冲程大
C.二船冲程一样大
D.二船冲程不可比较
53、单项选择题 船舶重载、顶流时靠泊应先带：（）
A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆
54、单项选择题 《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（）
A、与公海相连接并可供海船航行的一切水域
B、领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C、港口当局所管辖的一水域
D、可供海船安全航行的一切水域
55、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处
56、单项选择题 主机从前进三到后退三所需的换向时间的随主机型式的不同而不同，下述三种机型的船舶，所需换向时间大小排列为：（）
A.内燃机＞汽轮机＞蒸汽机
B.汽轮机＞蒸汽机＞内燃机
C.汽轮机＞内燃机＞蒸汽机
D.蒸汽机＞汽轮机＞内燃机
57、单项选择题 不论由于何种原因，在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶？（）。
A.渡船
B.客渡船
C.车渡船
D.车客渡船
58、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
59、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
60、单项选择题
根据有关规定，航道宽度的构成要素主要有：（）
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
61、单项选择题 下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。
A．运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B．抛锚掉头
C．锚泊
D．抛锚驶靠
62、单项选择题 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）
A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏
63、单项选择题 超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
A.停船性能差
B.旋回时间短
C.旋回速降小
D.受风流影响小
64、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
65、单项选择题 船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。
A.船中，越小
B.船中，越大
C.船首，越小
D.船首，越大
66、单项选择题 船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。
A．180
B．90
C．60
D．30
67、单项选择题 评定柴油机运转速度的指标是：（）
A.活塞的平均转速
B.增压压力大小
C.曲轴转速高低
D.活塞的平均转速和曲轴转速高低
68、单项选择题 对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。
A.双锚，且双链交角较大的八字锚
B.双锚，且双链交角较小的八字锚
C.单锚，且锚链出链长度较大
D.单锚，且锚链出链长度较小
69、单项选择题 船舶进行螺旋试验时，通常要求求出与各舵角相对应的（）之间的关系。
A.船速
B.定常旋回角速度
C.旋回角加速度
D.航向
70、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
71、单项选择题
关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；
Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
72、单项选择题 船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。
A．大些
B．小些
C．不变
D．有时大些，有时小些
73、单项选择题 船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）
A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍
74、单项选择题 沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）
A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75
75、单项选择题 在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）
A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系
76、单项选择题 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）
A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性
77、单项选择题 船舶旋回运动中，在船尾处的：（）
A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大
78、单项选择题 吊拖船舶、排筏的 拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。
A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾
79、单项选择题 有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道
80、单项选择题
关于靠泊布署，下列正确的是：（）
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
81、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
82、单项选择题 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
83、单项选择题 船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）
A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾
84、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
85、单项选择题 斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。
A.60
B.120
C.180
D.240
86、单项选择题 在追越过程中，被追越船具有下列哪些避让责任和义务？（）。①听到追越船要求追越的声号后，应当按规定鸣放回答声号，表示是否同意追越；②在航道情况和周围环境允许时，应当同意追越船追越；③一旦同意追越，尽可能采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
87、单项选择题 机动船驶往汊河口前，应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶，注意来船动态；②鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
88、单项选择题 超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（）
A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大
89、单项选择题
船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
90、单项选择题 珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域
A.15℃～25℃
B.25℃～35℃
C.35℃～45℃
D.45℃～55℃
91、单项选择题 外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起作用，有时不起作用
92、单项选择题 测定船舶停车冲程时，一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时
93、单项选择题 一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）
A.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好
B.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好
C.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差
D.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差
94、单项选择题 船舶系泊时，尾缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
95、单项选择题 靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。
A.3节以下
B.2节以下
C.3节以上
D.2节以上
96、单项选择题 船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）
A.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
B.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
C.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
D.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
97、单项选择题 根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）
A.风向左转船在可航半圆
B.风向左转船在危险半圆
C.风向顺时针变化在左半圆
D.风向逆时针变化在右半圆
98、单项选择题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。
A．浮力、稳性和横倾
B．浮力、稳性和惯性
C．浮力、横倾和纵倾
D．稳性、横倾和惯性
99、单项选择题 甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）
A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系
100、单项选择题 若把有效波波高定为1，则H1/100为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
101、单项选择题 超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）
A.淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B.旋回时速度下降，超大型船舶小
C.旋回时速度下降，瘦削型船舶大
D.淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
102、单项选择题 能见度不良时，锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后，应当（）。
A.每隔约1min急敲号钟或其他有效响器约5s
B.每隔约2min急敲号钟或其他有效响器约5s
C.不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止
D.每隔约1min鸣放声号一长声
103、单项选择题 岛礁水域呈现带白的蓝色，则水深H（）。
A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
104、单项选择题 机动船要求来船或者附近船舶注意，应鸣放（）。
A.四短声
B.五短声
C.一长声
D.两长声
105、单项选择题 舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）
A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
106、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）
A．吃水和水深的关系
B．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．
D．吃水和可航水域的宽度的关系
107、单项选择题 某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
108、单项选择题 冰情通报中，称为“冰岩”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
109、单项选择题 在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。
A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过
110、单项选择题 单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关：（）
A.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大
B.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大
C.卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小
D.卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小
111、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）
A.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
B.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
C.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
D.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
112、单项选择题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）
A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差
D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差；横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
113、单项选择题 白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船（）。
A.右舷搁浅
B.失去控制，无法向右转向
C.正在停泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索
D.正在捕鱼
114、单项选择题 拖船可给出的拖力或推力：（）
A.与拖船的运动速度无关，与拖船的主机功率及推进器种类有关
B.与拖船的运动速度有关，与拖船的主机功率及推进器种类有关
C.与拖船的运动速度有关，与拖船的主机功率及推进器种类无关
D.与拖船的运动速度无关，与拖船的主机功率及推进器种类无关
115、单项选择题 欧洲引水协会（EMPA）建议的港内水道富余水深为：（）
A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％
116、单项选择题
顺流抛锚掉头时，如拖锚淌航过快时，若已预约拖船应：（）
Ⅰ松长锚链Ⅱ加抛另一锚Ⅲ请拖船助操
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
117、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）
A．海船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏
118、单项选择题 当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）
A.265m
B.245m
C.225m
D.205m
119、单项选择题 “能见度不良”包括（）。①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
120、单项选择题 有关同意或不同意追越的决定权，应由（）。
A.追越船决定
B.被迫越船决定
C.两船互相协商确定
D.无须协商确定
121、单项选择题 超大型船舶系海上系船墩，在波浪影响大时，应选用：（）
A.钢丝缆
B.纤维绳
C.白棕绳
D.任意缆绳
122、单项选择题 船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）
A.船长
B.船宽
C.稳性高度
D.B+C
123、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定
Ⅱ近岸航行应减速，防止浪损
Ⅲ确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
124、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
125、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
126、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）
A.有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向，随意航行
127、单项选择题 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）
A.从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B.掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C.掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D.掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
128、单项选择题 船舶进入冰区时，为安全起见：（）
A.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
129、单项选择题 船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）
A.旋回半径减小，转心前移
B.旋回半径减小，转心后移
C.旋回半径增大，转心前移
D.旋回半径增大，转心后移
130、单项选择题 下述方法中，减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（）
A.松长锚链
B.抛止荡锚
C.增加尾倾
D.采用车舵
131、单项选择题 根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。
A.10°
B.12°
C.15°
D.20°
132、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯
133、单项选择题
漂滞适用于：（）
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ
134、单项选择题 在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
135、单项选择题 船舶作定常旋回运动时，其角加速度（）。
A．逐渐增大
B．逐渐减小
C．不变
D．为零
136、单项选择题
防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。
Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；
Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；
Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
137、单项选择题
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（）
Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶
Ⅱ、主机故障的船舶
Ⅲ、舵机故障的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
138、单项选择题
在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、政府公务船；Ⅱ、军舰；Ⅲ、非排水船舶；Ⅳ、地效船
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
139、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班；
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责；
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ
140、单项选择题 紧急避让时，可用操满舵或全速倒车方法，何种情况下应操满舵避让？（）
A.进距大于最短停船距离
B.进距小于最短停船距离
C.旋回初径大于最短停船距离
D.旋回初径小于最短停船距离
141、单项选择题 船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A.超临界，比较剧烈
B.超临界，比较缓和
C.亚临界，比较剧烈
D.亚临界，比较缓和
142、单项选择题 超大型船舶与一般货船相比具有哪种特点？（）
A.长宽比大，宽度吃水比大
B.长宽比小，宽度吃水比大
C.长宽比小，宽度吃水比小
D.长宽比大，宽度吃水比小
143、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
144、单项选择题 在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
145、单项选择题 港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度：（）
A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m
146、单项选择题 对于河口港，为了减小船舶的回旋水域，多采用那种系浮方法？（）
A.用缆绳系单浮
B.用缆绳系双浮
C.用锚链系单浮
D.用锚链系双浮
147、单项选择题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
148、单项选择题 一般情况下，船舶的横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系近似可认为是（）
A.TP≈Tn≈1/2TR
B.TR≈TP≈1/2Tn
C.TR≈Tn≈1/2TP
D.TR≈TP≈Tn
149、单项选择题 DW一万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在：（）
A.6kn以下
B.4kn以下
C.2kn以下
D.1kn以下
150、单项选择题 根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）
A.风向左转船在可航半圆
B.风向右转船在危险半圆
C.风向左转在左半圆
D.风向左转在右半圆
151、单项选择题 海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当风浪大时该下沉量应不少于：（）
A.8m
B.10m
C.13m
D.16m
152、单项选择题 当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。
A．抛倒锚
B．抛开锚
C．抛一字锚
D．抛拎水锚
153、单项选择题 组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船：（）
A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向
154、单项选择题 在能见度不良时，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，应采取下列哪些行动？（）。
A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商
155、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）
A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关
156、单项选择题 船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）
A.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
B.船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
C.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆
D.船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
157、单项选择题 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）
A.漂角增大，旋回初径增大
B.漂角增大，旋回初径减小
C.漂角减小，旋回初径增大
D.漂角减小，旋回初径减小
158、单项选择题 海上不规则波的最大能量波长约为：（）
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
159、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
160、单项选择题 请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）
A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速
161、单项选择题 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）
A. 右满舵，左车全速，右车全速进车
B. 右满舵，右车停车，左车全速进车
C. 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D. 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
162、单项选择题 航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难，应采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.转向
163、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）
A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
164、单项选择题 根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。
A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里
165、单项选择题 能见度不良时，在航的机动船应当（）。
A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声
166、单项选择题 同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）
A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前
167、单项选择题 在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。
A．当发现他船动态不清、会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时
B．存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时
C．驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时
D．以上均是
168、单项选择题 某轮吃水3m，在某锚地锚泊，若该处最大波高为l．5m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有（）。
A．5m以上的水深
B．3m以上的水深
C．5．5m以上的水深
D．4．5m以上的水深
169、单项选择题 船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正
170、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
171、单项选择题 船舶前进时，水动力中心：（）
A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近
172、单项选择题 船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
173、单项选择题 船舶在波浪中的纵摇周期Tp：（）
A.与船长L成正比
B.与船长L成反比
C.与船长L的平方根成正比
D.与船长L的平方根成反比
174、单项选择题 船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。
A．约为本船船宽的l／2
B．约为本船船宽
C．约为本船船宽的2倍
D．约为本船船长的l／2
175、单项选择题 具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。
A．有助于掉头
B．阻碍掉头
C．对掉头无影响
D．对掉头的影响无法确定
176、单项选择题 船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）
A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵
177、单项选择题
船舶火灾的特点，包括下述哪些？（）
Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难
Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧
Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭
Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
178、单项选择题 船舶的收到功率是指：（）
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.对于汽轮机通常用轴功率表示
D.对于柴油机通常用制动功率表示
179、单项选择题 为确保风浪中空载船舶的航行安全，适当压载应以：（）
A.夏季满载排水量的30％～35％为好
B.夏季满载排水量的40％～45％为好
C.夏季满载排水量的50％～53％为好
D.夏季满载排水量的20％～25％为好
180、单项选择题 若把有效波波高定为1，则平均波高为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
181、单项选择题 船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
182、单项选择题 当操舵者所操舵舵角过大，船首偏转过快，此时应采取（）的操舵方法，减小船首的偏转角速度。
A．稳舵
B．回舵
C．满舵
D．中舵
183、单项选择题 有关号型的各条规定，在（）都应当遵守。
A.白天
B.夜间
C.白天和夜间
D.任何时候
184、单项选择题 船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点：（）
A.在转心处的值最大
B.在重心处的值最大
C.在转心处的值最小
D.在船尾处的值最小
185、单项选择题 船舶长度<30m的船舶，号笛可听距离应不少于（）。
A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
186、单项选择题 请问直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）
A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾
187、单项选择题 万吨级船舶，在风速不大时，顶流1kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。
A.22°
B.20°
C.18°
D.16°
188、单项选择题 船舶在下列哪些情况下，应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态？（）。④在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
189、单项选择题 锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
190、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°，且作用点在重心处时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
191、单项选择题 舵效与舵角有关，一般舵角为（）时，舵效最好。
A.25°～32°
B.20°～30°
C.32°～35°
D.37°～45°
192、单项选择题 船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。
A．减小
B．增加
C．有时减小，有时增大
D．接近垂直
193、单项选择题 威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）
A.40°
B.60°
C.80°
D.90°
194、单项选择题 船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）
A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制
195、单项选择题 海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）
A.2％
B.4％
C.6％
D.8％
196、单项选择题
单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。
①使锚杆仰角为零；
②拉力呈水平方向；
③保证锚能充分发挥最大抓力；
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。
A．①、②和③
B．②、③和④
C．①、③和④
D．①、②、③和④
197、单项选择题 发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）
A.应采用斯恰诺（Scharnov）旋回
B.应采用威廉逊（Williamson）旋回
C.应采用双旋回
D.应采用单旋回
198、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）
A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
199、单项选择题
下列哪种情况属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
200、单项选择题 万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）
A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一
201、单项选择题 下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”？（）
A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则
202、单项选择题 当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）
A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船
203、单项选择题
确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）
Ⅰ拖船主机功率
Ⅱ拖船的吃水
Ⅲ拖缆安全使用强度
Ⅳ拖船的剩余推力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
204、单项选择题
锚在港内操纵时的应用包括：（）
Ⅰ船舶漂滞时作海锚用
Ⅱ控制船速，减小冲程
Ⅲ船舶后退时起稳首作用
Ⅳ控制船身横向移动
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
205、单项选择题 船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比
206、单项选择题
在风浪较大的水域，由直升机接送引航员，在直升机降落船舶甲板过程中，下列操船行动哪项正确？（）
Ⅰ在直升机降落船舶甲板过程中，保持航向和航速
Ⅱ直升机飞近船舶时，应操纵船舶斜向迎风
Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中，按规定准备应急
Ⅳ直升机飞近船舶时，应挂妥船旗和三角旗
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
207、单项选择题 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
A.船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
B.船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
C.船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
D.船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
208、单项选择题 A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。
A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声
209、单项选择题
在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）
Ⅰ船速不变
Ⅱ流连不变
Ⅲ航速增加
Ⅳ流速降低
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
210、单项选择题
系浮前应做哪些准备开始：（）
Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
211、单项选择题 你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
A．把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C．鸣放五短声警告他船
D．立即停车、倒车把船停住
212、单项选择题 船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）
A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道
213、单项选择题 船舶后退中，正横后来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
214、单项选择题 一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）
A．至泊地前剩余航程10海里以上
B．至泊地前剩余航程10海里以下
C．至泊地前剩余航程20海里以上
D．至泊地前剩余航程20海里以下
215、单项选择题 单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）
A.正面风压力的1～3倍
B.正面风压力的2～3倍
C.正面风压力的3～5倍
D.正面风压力的4～6倍
216、单项选择题 规则波的波速与波长的关系是（）
A.波速与波长成正比，比例系数为1.25
B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
217、单项选择题 船舶前进中，正横前来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
218、单项选择题 船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角，沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速（）。
A.不同的水流的影响，将船首推向凹岸
B.相同的水流的影响，将船首推向凹岸
C.不同的水流的影响，将船首推向凸岸
D.相同的水流的影响，将船首推向凸岸
219、单项选择题 尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。
A.1kn之内；2.5倍水深
B.1kn之内；3.5倍水深
C.2kn之内；2.5倍水深
D.2kn之内；1.5倍水深
220、多项选择题 （）属于著作权。
A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权
221、单项选择题 下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
222、单项选择题 前进中的双车船，采取（）操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小。
A．右满舵，左车和右车全速进车
B．右满舵，右车停车，左车全速进车
C．右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D．右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
223、单项选择题 当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
224、单项选择题 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）
A.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大
225、单项选择题 用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
226、单项选择题 船舶的纵摇周期与什么有关？（）
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
227、单项选择题 在河道的弯段，水流的流向一般情况是：（）
A.不论涨落流，水流都是向凹岸一边抵压
B.不论涨落流，水流都是向凸岸一边抵压
C.涨流水流，向凹岸一边抵压，落流向凸岸抵压
D.涨流水流，向凸岸一边抵压，落流向凹岸抵压
228、单项选择题 船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离
A.出链长与1.5倍船长之和
B.出链长与1.3倍船长之和
C.出链长与1.1倍船长之和
D.出链长与1.0倍船长之和
229、单项选择题 锚在操纵中的运用包括下列哪项？（）
A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
230、单项选择题 在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”？（）。①机动船将要离泊；②机动船将要横越；③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段；④机动船驶经支流河口或者汊河口；⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇；⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇；⑦要求来船或者附近船舶注意。
A.①～①
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～⑦
231、单项选择题 采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）
A.3节和3节
B.4节和4节
C.3节和4节
D.4节和3节
232、单项选择题 停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（）一盏。
A.白闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯
233、单项选择题 肥大型浅吃水船操纵特点包括：（）
A．抗风能力差，易产生较大的漂航
B．抗风能力强，易产生较大的漂航
C．抗风能力强，不易产生较大的漂航
D．抗风能力差，不易产生较大的漂航
234、单项选择题 空船偏荡幅度较大，加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施，至少应加至：（）
A.满载吃水的55%
B.满载吃水的65%
C.满载吃水的75%
D.满载吃水的85%
235、单项选择题
船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。
Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．工和Ⅱ都正确
D．工和Ⅱ都错误
236、单项选择题 船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）
A．泊位情况
B．水流情况
C．风的情况
D．泊位情况、水流情况、风的情况
237、单项选择题 万吨级货船满载情况下航行，其横摇周期一般为：（）
A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s
238、单项选择题 在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。
A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6
239、单项选择题 当太阳高度较高且为晴空时，如背向太阳用望远镜识别视野内水色的变化，（）。
A.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而减少
B.最好的条件是左右各约45°视野，并随太阳高度的降低而增加
C.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而增加
D.最好的条件是左右各约60°视野，并随太阳高度的降低而减少
240、单项选择题 船舶后退时，水动力中心：（）
A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近
241、单项选择题
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ追越比对驶影响大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ小船比大船影响小
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
242、单项选择题 船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）
A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡
243、单项选择题 关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）
A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
244、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
245、单项选择题
关于船舶碰撞后的紧急处置措施，下列正确的是：（）
Ⅰ全体船员进入应变部署
Ⅱ检查破损Ⅲ立即弃船
Ⅳ打开进水舱室邻近舱室的水密门
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
246、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
247、单项选择题 快速船在航时除显示在航机动船规定号灯外，还应当显示（）一盏。
A.白闪光灯
B.黄闪光灯
C.黄光环照灯
D.紫闪光灯
248、单项选择题 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）
A.流速×掉头时间×80％
B.流速×掉头时间×60％
C.流速×掉头时间×40％
D.流速×掉头时间×20％
249、单项选择题 请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
250、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）
A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大
251、单项选择题 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。
A．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D．螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
252、单项选择题
为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
253、单项选择题 船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。
A．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D．控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
254、单项选择题 单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）
A.增大
B.缩短
C.不变
D.明显增大
255、单项选择题 长度为30m以上的机动船或船队，在掉头前，白天应悬挂下列哪些信号？（）。
A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球，下为回答旗
C.圆球
D.回答旗
256、单项选择题 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。
A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°
257、单项选择题 船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A.船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
258、单项选择题 对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
259、单项选择题 发现本船走锚时，值班驾驶员应：（）
A.松链增加出链长度，通知机舱备车，报告船长
B.报告船长，通知机舱备车，松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力，通知机舱备车，报告船长
D.报告船长，通知机舱备车，立刻抛另一锚使之受力
260、单项选择题
离浮筒时应（）。
①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；
②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；
③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；
④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。
A．①②③④
B．①②
C．②③④
D．①③④
261、单项选择题 对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（）
A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左
262、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）
A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
263、单项选择题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风
264、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
265、单项选择题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）
A.8倍
B.6倍
C.4倍
D.2倍
266、单项选择题 根据经验，万吨级船舶倒车制速中，在流速较缓水域：（）
A.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对水速度约为0
B.当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0
C.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0
D.当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0
267、单项选择题
狭水道中追越时，应（）
Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
268、单项选择题 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）
A.船舶保向性能
B.船舶旋回性能
C.初始回转性能
D.航向稳定性能
269、单项选择题
另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
270、单项选择题 重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应：（）
A.尽可能低于20°
B.尽可能高于20°
C.尽可能取大角度
D.尽可能取小角度
271、单项选择题 滑失比是螺旋桨（）与（）之比。
A.滑失速度，理论上前进的速度
B.滑失速度，船对地的速度
C.滑失速度，船对水的速度
D.滑失速度，螺旋桨进速
272、单项选择题 关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）
A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大
273、单项选择题 在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。
A．6nmile
B．5nmile
C．3nmile
D．2nmile
274、单项选择题 海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）
A.280m
B.420m
C.560m
D.600m
275、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
276、单项选择题 船舶在旋回时，操舵速度越快：（）
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
277、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
278、单项选择题 舷灯遮板面向灯面，应当涂以（）。
A.有光黑漆
B.无光黑漆
C.左红右绿
D.左绿右红
279、单项选择题 所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）
A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
280、单项选择题 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？（）
A.沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B.MIO所许可的水域
C.有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D.A、B、C、都不正确
281、单项选择题 船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。
A．掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B．尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C．全面了解本船船员的技术业务能力
D．掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件
282、单项选择题
关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）
Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；
Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
A.ⅠⅡ对
B.ⅠⅡ错
C.Ⅰ对
D.Ⅱ对
283、单项选择题 字母旗“N”含义是（）。
A.是
B.不
C.有人落水
D.我船失火
284、单项选择题 保向性与航向稳定性有关：（）
A.航向稳定性越好，保向越容易
B.航向稳定性越差，保向越容易
C.航向稳定性越好，保向越困难
D.保向性与航向稳定性无关
285、单项选择题
在《国际海上避碰规则》中，关于“船舶”一词的定义不正确的是：（）
Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏；
Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；
Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ
D．Ⅱ、Ⅲ
286、单项选择题 根据有关规定，载重量DWT≤2万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）
A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT
287、单项选择题 双桨船采用一进车一停车向停车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起有利作用，有时起不利作用
288、单项选择题 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）
A.1～2倍水深
B.3～4倍水深
C.5～7倍水深
D.7倍水深以上
289、单项选择题 内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
A．前移
B．后移
C．外移
D．内移
290、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
291、单项选择题 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当（）。①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
292、单项选择题 船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。
A．操舵
B．用车
C．操舵和用车
D．操舵、用车和系缆
293、单项选择题 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（）
A.沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首右转
B.沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首右转
C.沉深横向力使船首左传，排出流横向力使船首左转
D.沉深横向力使船首右传，排出流横向力使船首左转
294、单项选择题 在能见度不良时，船舶使用安全航速的目的是（）。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动，防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
295、单项选择题 北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
296、单项选择题 前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
A.船速提高，不产生横移速度
B.船速降低，不产生横移速度
C.船速提高，产生横移速度明显
D.船速降低，产生横移速度明显
297、单项选择题 船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）
A.出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
298、单项选择题 单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）
A.顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
299、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）
A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样
300、单项选择题 大风浪中整个掉头的过程中要避免（）。
A．开快车
B．用满舵
C．操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向
D．用5。以下舵角
