铁路线路工技能考试：线路工技师测试题（考试必看）

时间:2020-11-27 02:51:50

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1、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？ 来源:91考试网 91EXAm.org


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2、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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3、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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4、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


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5、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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6、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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7、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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8、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


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9、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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10、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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11、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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12、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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13、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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14、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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15、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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16、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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17、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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18、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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19、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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20、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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21、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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22、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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23、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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24、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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25、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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26、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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27、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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28、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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29、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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30、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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31、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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32、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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33、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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34、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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35、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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36、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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37、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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38、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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39、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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40、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


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41、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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42、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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43、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


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44、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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45、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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46、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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47、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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48、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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49、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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50、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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51、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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52、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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53、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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54、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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55、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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56、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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57、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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58、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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59、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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60、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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61、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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62、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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63、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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64、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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65、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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66、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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67、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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68、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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69、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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70、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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71、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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72、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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73、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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74、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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75、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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76、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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77、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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78、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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79、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


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80、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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81、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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82、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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83、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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84、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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85、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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86、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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87、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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88、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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89、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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90、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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91、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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92、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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93、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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94、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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95、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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96、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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97、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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98、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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99、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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100、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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101、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


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102、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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103、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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104、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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105、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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106、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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107、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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108、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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109、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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110、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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111、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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112、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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113、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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114、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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115、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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116、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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117、判断题  轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。


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118、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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119、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


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120、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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121、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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122、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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123、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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124、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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125、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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126、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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127、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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128、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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129、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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130、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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131、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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132、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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133、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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134、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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135、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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136、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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137、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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138、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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139、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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140、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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141、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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142、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


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143、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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144、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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145、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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146、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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147、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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148、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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149、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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150、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


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151、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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152、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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153、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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154、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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155、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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156、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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157、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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158、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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159、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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160、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120k m/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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161、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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162、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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163、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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164、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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165、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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166、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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167、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


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168、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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169、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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170、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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171、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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172、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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173、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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174、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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175、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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176、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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177、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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178、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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179、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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180、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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181、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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182、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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183、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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184、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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185、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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186、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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187、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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188、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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189、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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190、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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191、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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192、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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193、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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194、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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195、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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196、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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197、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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198、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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199、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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200、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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201、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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202、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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203、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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204、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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205、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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206、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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207、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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208、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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209、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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210、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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211、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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212、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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213、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


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214、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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215、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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216、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


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217、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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218、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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219、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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220、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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221、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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222、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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223、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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224、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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225、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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226、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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227、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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228、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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229、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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230、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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231、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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232、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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233、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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234、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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235、问答题  试述整治提速道岔不密贴的方法。


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236、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


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237、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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238、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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239、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


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240、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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241、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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242、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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243、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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244、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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245、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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246、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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247、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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248、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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249、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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250、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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251、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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252、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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253、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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254、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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255、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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256、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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257、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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258、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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259、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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260、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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261、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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262、填空题  在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。


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263、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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264、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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265、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


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266、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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267、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


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268、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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269、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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270、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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271、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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272、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


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273、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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274、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


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275、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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276、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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277、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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278、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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279、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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280、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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281、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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282、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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283、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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284、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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285、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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286、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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287、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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288、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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289、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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290、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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291、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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292、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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293、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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294、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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295、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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296、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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297、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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298、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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299、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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300、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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