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1、单项选择题 轮辋宽度为()者,轮对内侧距离为1357~1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。
A、127~135mm
B、126mm
C、127mm
D、126~127mm
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2、单项选择题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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3、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后,焊波须高于基准面2mm,焊修后进行热处理。
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4、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面()。
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5、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板厚度为()。
A、1~3mm
B、3~5mm
C、4~7mm
D、6~8mm
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6、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于()时堆焊后加工,恢复原型。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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7、单项选择题 编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是()。
A、产品或部件的技术要求
B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系
C、产品生产批量
D、企业的工艺水平和设备条件
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8、判断题 吊装及吊运配件时,配件下禁止站人。
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9、判断题 弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。
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10、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。
A、不影响使用性能
B、会增大垂直振动
C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D、易引起燃轴
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11、判断题 裂纹是指金属的连续性被破坏而形成的缺陷。
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12、判断题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
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13、填空题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是()的不平顺。
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14、问答题 螺栓或螺钉连接有哪些操作要点?
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15、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为()。
A、微观不平度10点高度平均值
B、轮廓最大高度值
C、微观不平度均方值
D、轮廓算术平均偏差值
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16、填空题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在()的弯曲位置。
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17、单项选择题 材料的延展性属于()性能。
A、工艺
B、物理
C、化学
D、机械
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18、判断题 油压减振器活塞胀圈装入沟槽时应以不被卡住为度。
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19、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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20、判断题 螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。
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21、判断题 工艺纪律就是工艺规程。
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22、单项选择题 平面下心盘垫板组装时,螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于()。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
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23、单项选择题 钩尾框与钩尾销组装时,须采用经探伤检查合格的材质为()的新品四方头螺栓。
A、30号钢
B、35号钢
C、45号钢
D、合金钢
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24、判断题 班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。
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25、单项选择题 装滚动轴承的车轴称为()。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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26、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
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27、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时,錾子楔角取()。
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28、单项选择题 圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d,有效工作圈数为n,总圈数为n1时,其全压缩高度等于()。
A、4(n+1)d
B、(n+1.5)d
C、(n1+1)d
D、(n1+1.5)d
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29、单项选择题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆()。
A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨
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30、单项选择题 为确保夹具具有稳定的精度,要求夹具结构必须具备()。
A、足够的刚度和强度
B、良好的工艺性
C、很高的配合精度
D、可调整性
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31、单项选择题 国内外来源:91考试网 91ExAm.org对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。
A、增大承簧台横向跨度
B、采用旁承载荷
C、空气弹簧及A、B两项
D、空气弹簧
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32、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作()性的左右运动。
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33、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均应采用过渡配合。
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34、单项选择题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在行车制动时()。
A、一般不会发生行车事故
B、易发生闸瓦断裂脱落
C、会加速闸瓦磨损
D、会引起闸瓦托磨损加剧
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35、判断题 广义的产品质量包括服务。
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36、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前,必须对螺纹表面进行检查,有缺损者不允许装车使用。
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37、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。
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38、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。
A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处
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39、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
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40、单项选择题 制动机单车试验不包括()。
A.漏泄试验
B.制动感度和缓解感度试验
C.简略试验
D.紧急制动试验
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41、单项选择题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应()。
A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm
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42、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、()标记。
A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积
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43、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后,必须取出工艺垫,并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
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44、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
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45、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用铁垫板时不超过()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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46、单项选择题 轮缘磨耗超限后的危害是()。
A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨
B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数
C、降低车钩高度,造成列车分离
D、增加轮对左右摇动
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47、判断题 夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。
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48、单项选择题 客货车辆落成交验时,为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求,通常采用的尺寸链解法是()
A.调整装配法
B.完全互换法
C.修配法
D.选择装配法
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49、单项选择题 新焊装上拉杆头的搭接量不小于()。
A、50mm
B、65mm
C、80mm
D、85mm
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50、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
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51、问答题 何谓尺寸公差?公差带包含哪几方面的基本内容?
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52、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
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53、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为(),不符时移动钩提杆座调整。
A、20~40mm
B、20~50mm
C、30~40mm
D、30~50mm
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54、问答题 货车落车后对转8A型转向架与车体垂直距离有何技术要求?
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55、单项选择题 厂、段修客车车钩组装后,要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于()。
A、127mm及130mm
B、112mm及124mm
C、124mm及127mm
D、130mm
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56、单项选择题 新造缓冲器按规范要求,其动力特性应可靠地保持()以上。
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
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57、单项选择题 25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为()。
A、50~70kN.s/m
B、70~90kN.s/m
C、90~120kN.s/m
D、120~150kN.s/m
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58、判断题 配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
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59、填空题 在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用()刃钻头。
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60、填空题 当材料厚度不变时,其弯曲半径越大,材料变形()。
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61、填空题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为()。
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62、判断题 新《段规》规定:除另有规定者外,测量装配间隙时须贯通。
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63、填空题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前,必须对()进行检查,有缺损者不允许装车使用。
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64、判断题 KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。
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65、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于()时须更换新品。
A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm
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66、单项选择题 转AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为()。
A、220mm
B、228mm
C、230mm
D、232nm
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67、单项选择题 侧柱两侧补强时,上端须错开()以上(厂修周期为8年及以上者除外)。
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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68、判断题 空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的接收系统。
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69、单项选择题 修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面()。
A、高0~2mm
B、高2~6mm
C、低2~6mm
D、低0~2mm
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70、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修,铆结构的中梁不能焊修时()。
A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废
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71、判断题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
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72、单项选择题 车轴的横裂纹是指跟车轴中心线垂直或成()°角以上的裂纹。
A、10
B、20
C、30
D、40
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73、单项选择题 车钩的裂纹采用电弧焊接法修理,焊后焊缝处不准有裂纹、夹渣和未焊透,咬边深度不准大于0.5mm,焊后尚需施行()处理。
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
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74、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
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75、问答题 写出钩缓装置在列车牵引时,作用力的传递过程。
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76、判断题 螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置,其目的在于增大压紧力和便于操作。
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77、单项选择题 当列车处在减速状态下,作用在钩缓装置中的传递过程为()。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
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78、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于()时焊修或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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79、单项选择题 货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。
A、上下心盘与磨耗盘间
B、承载鞍与轴承间
C、侧架导框与承载鞍间
D、承载鞍与导框项部
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80、单项选择题 装设滚动轴承的车轴无轴领,它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片,防止滚动轴承内圈作()向移动。
A、径向
B、横向
C、竖向
D、轴向
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81、判断题 测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时,铸孔计算在内。
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82、单项选择题 常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时,紧固螺钉头须低于摩擦板表面()。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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83、单项选择题 侧柱根部补强时,须用()厚的角形补强板。
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
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84、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧()。
A、8组
B、10组
C、12组
D、14组
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85、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于()时更换。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、50mm
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86、判断题 液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。
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87、填空题 转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于()mm。
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88、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验。
A、88.26KN
B、98.26KN
C、108.26KN
D、88.26KN
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89、单项选择题 104阀系()方式的分配阀。
A、二压力直接作用
B、二压力间接作用
C、三压力直接作用
D、三压力间接作用
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90、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
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91、判断题 组装后,ST型缓冲器自由高为(568±5)。
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92、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
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93、单项选择题 ST型缓冲器组装后须进行不大于()的压吨试验,压缩后须能自由恢复原位。
A.100t
B.150t
C.200t
D.250t
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94、单项选择题 车轴直径大小不同的各部分,其相连接的处所称为()。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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95、填空题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是()轴。
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96、判断题 与刚性定位结构相比较,轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
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97、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后,要求铆钉沉头()。
A、一定要圆
B、应高于磨耗板工作面
C、应低于磨耗板工作面
D、应作探伤检查
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98、单项选择题 L-A、L-B、L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。
A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm
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99、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使()。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断
B、轴颈压伤
C、轴承增大磨损
D、轴承组装困难
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100、判断题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
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101、填空题 锥形分配切削量的丝锥叫()逆转。
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102、单项选择题 踏面的磨耗限度:年修时不得超过6mm、运行时不得超过()mm。
A、8
B、9
C、10
D、11
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103、判断题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣应报废。
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104、单项选择题 转K2型转向架,装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时,须装用()。
A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对
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105、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算(包括公差)。
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106、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
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107、填空题 车体组焊的基准部件是()。
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108、单项选择题 软性制动机在制动时,制动管风压稍低于副风缸风压()时,就能起制动作用。
A、10~20kPa
B、20~30kPa
C、30~40kPa
D、40~50kPa
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109、判断题 转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
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110、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
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111、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。
A、闭锁位置不良
B、开锁位置不良
C、全开位置不良
D、行车时自动脱钩
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112、单项选择题 滚动轴箱组装不良,轴承内圈、楔套和()三者之间发生相对运动时,楔套内、外表面会发生擦伤,应及时进行更换。
A、轴肩
B、轴颈
C、防尘环座
D、轮座
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113、单项选择题 金属材料抵抗另一种更硬物体(材料)压入其表面的能力叫金属材料的()。
A、强度
B、硬度
C、塑性
D、韧性
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114、单项选择题 对于轴颈在车轮外侧的车轴来说,()受力最大,所以轴颈处直径比车轴其它部分大。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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115、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。
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116、单项选择题 宽度为b,高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于()。
A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6
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117、判断题 一对啮合齿轮其轴线应该是平行的。
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118、单项选择题 防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()(特种车偏移量须小于200mm)。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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119、单项选择题 提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。
A、缩小
B、增大
C、延长
D、缩短
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120、单项选择题 高碳钢折断时塑性变形现象不明显,甚至看不到,断口的结晶颗粒很()。
A、细密
B、粗大
C、不规则
D、规律
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121、单项选择题 P62、P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀、破损时()。
A、焊修
B、截换
C、须更换为原设计标准
D、须更换为百叶窗式口板
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122、判断题 配件实行寿命管理,A元轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。
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123、判断题 制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。
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124、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验,但三者压力不同。
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125、单项选择题 下列不是滚动轴承的优点是()。
A、摩擦损失小,传动效率高
B、高速运转时平稳性好,使用寿命长
C、使用可靠,便于维护
D、互换性好,易于更换
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126、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移,侧滚中心明显()。
A、升高
B、降低
C、不降低不升高
D、特别升高
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127、填空题 车钩钩头内各组装零件必须用()进行检查并符合规定要求后方可装用。
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128、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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129、判断题 轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
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130、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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131、填空题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高()强度。
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132、判断题 铸钢侧架导框组装间隙超限时,堆焊后磨平。
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133、填空题 制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受拉应力,内侧承受()力。
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134、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:安装心盘磨耗盘(衬垫)的上、下心盘,车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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135、判断题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
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136、单项选择题 各梁上、下盖板腐蚀补强时,须盖过腐蚀边缘()以上。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
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137、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时,须使用J606焊条,焊条可不经烘干处理。
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138、单项选择题 碳素钢是指含碳量()2.11%的铁碳合金。
A、大于
B、等于
C、小于
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139、判断题 13号钩尾框更换新品时须为13A型。
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140、单项选择题 劳动定额制定的水平应是()。
A、每个操作工人都能达到的水平
B、最先进操作工人能达到的水平
C、大多数操作工人经努力能达到的水平
D、操作工人半数能达到的水平
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141、单项选择题 当强迫振动频率()物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于
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142、单项选择题 轮对由()个车轮和一根车轴组成。
A、一
B、两
C、三
D、四
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143、判断题 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。
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144、填空题 对毛坯件进行借划线时,要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整()基准的位置。
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145、单项选择题 圆柱滚动轴承与车轴()组装后,其径向间隙应不小于0.06mm。
A、轴肩
B、轴领
C、轴颈
D、轮座
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146、判断题 车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
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147、单项选择题 目前,我国绝大多数货车都采用()的基础制动装置。
A、单侧制动
B、双侧制动
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148、判断题 交流电的频率都是50Hz。
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149、判断题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
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150、判断题 生产过程的组织就是对劳动者的组织。
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151、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我们把这种振动称为自振。
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152、单项选择题 车钩连接要求()在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁
B、钩推铁
C、钩舌
D、钩舌销
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153、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。
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154、判断题 现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。
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155、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为()。
A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、(307±2)mm
D、307+2-3mm
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156、单项选择题 爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的()色带,并在色带中部涂打“危险”字样。
A、黄色
B、白色
C、绿色
D、红色
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157、单项选择题 用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰,省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者,则该钢件材质为()。
A、高碳钢
B、中碳钢
C、低碳钢
D、淬火钢件
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158、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时,累计不超过4扣,毛刺须清除。
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159、判断题 厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车,段修周期改为2年。
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160、判断题 总机装配(组装)精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。
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161、单项选择题 铸钢车轮的滚动圆直径有两种规格:一种直径为840mm,另一种直径为()mm。
A、450
B、550
C、650
D、750
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162、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒,罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
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163、填空题 车钩在闭锁位置时,必须具有可靠的()作用。
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164、判断题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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165、单项选择题 转8A型同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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166、填空题 手制动拉杆链应作不小于()kN的拉力试验。
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167、判断题 在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于5mm时调修。
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168、判断题 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能试验。
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169、填空题 油压千斤顶为确保起重物体不回落,避免发生安全事故,在进油路中必须装有()阀。
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170、判断题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时,淬火前必须作表面渗碳处理。
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171、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘()处为准(包括铸钢件平直处厚度)。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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172、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
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173、判断题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
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174、判断题 下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。
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175、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大,会发生滚动轴承()。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕
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176、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行()的拉力试验,保压1min,不得裂纹。
A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa
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177、单项选择题 手动铰刀()。
A、顶角比机铰刀小
B、刀刃齿距在圆周上等距分布
C、刀刃齿距在圆周上不等距分布
D、校准部分制成锥度
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178、单项选择题 制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力
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179、判断题 吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
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180、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。
A.无需做任何处理即可装用
B.须打磨后装用
C.须做高温回火处理
D.须做保温退火处理
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181、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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182、填空题 十三号车钩提高牵引吨位最有效,最经济的措施是采用()铸钢制造。
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183、判断题 无论有无特殊情况,当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时,须做高级修程。
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184、单项选择题 轴箱体有()号钢铸成,要经过切削加工。
A、15
B、25
C、35
D、45
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185、判断题 罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。
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186、判断题 新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。
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187、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指()安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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188、单项选择题 按规范规定,货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于()。
A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m
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189、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
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190、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。
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191、单项选择题 转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
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192、问答题 圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。
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193、单项选择题 交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时更换新品。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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194、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时,须使用耐候钢焊条。
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195、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外,还应划()。
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196、单项选择题 普碳钢钩体、钩尾框使用时间满()报废。
A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
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197、单项选择题 转向架轴箱定位的作用为()。
A、将载荷传递并均分到轮对
B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动
C、使转向架顺利通过曲线
D、减小车体的侧滚振动
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198、判断题 车间的生产计划就是生产作业计划。
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199、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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200、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、铸造缺陷不超限不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、6年
C、9年
D、10年
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201、判断题 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
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202、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。
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203、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
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204、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
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205、判断题 在工装设计中,具有较精密的轴装配合,其公差等级应选用IT7级或IT6级。
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206、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
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207、判断题 车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
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208、判断题 控制型摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474mm时,须A中焊修后磨平,恢复原型。
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209、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性,即可操作性。
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210、判断题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。
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211、单项选择题 固定轴距增加,()车辆平稳性的提高。
A、有利于
B、不利于
C、不影响
D、极不利于
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212、单项选择题 侧柱下端补强时,上端较底面缩进量不大于()。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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213、单项选择题 为使压装时车轴的轮座部不被碰伤,在轮毂孔的内侧边缘加工半径为()mm的圆角。
A、2
B、3
C、4
D、5
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214、判断题 质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。
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215、单项选择题 所谓()处理,就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中,然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时,最后取出放在室内空气冷却。
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
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216、单项选择题 钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。
A.闭锁位置不良
B.开锁位置不良
C.全开位置不良
D.防跳作用不良
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217、单项选择题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。
A.制动力
B.制动效率
C.制动倍率
D.制动率
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218、判断题 较之103阀,120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
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219、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板宽度为()。
A、30~40mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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220、单项选择题 转8AG、转8G型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为()。
A、Φ16mm
B、Φ17mm
C、Φ18mm
D、Φ19mm
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221、判断题 新装设备使用前的首要任务是熟悉使用说明书。
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222、单项选择题 ()是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程
B、工序
C、工位
D、工步
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223、判断题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
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224、单项选择题 将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电阻制动机
D、再生制动机
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225、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度,但不能提高形状精度。
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226、单项选择题 钩舌裂纹主要发生在()。
A、钩舌内侧弯角处
B、钩舌销孔处
C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处
D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
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227、单项选择题 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂,表面园周方向裂纹长度大于周长的()时更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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228、单项选择题 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。
A、不会引起行车事故
B、会造成车辆振动很大
C、主要会增大支柱套的磨损
D、易产生行车燃轴
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229、判断题 在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,则此几何体一定是棱锥。
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230、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
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231、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
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232、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
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233、问答题 研磨的主要目的是什么?
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234、判断题 编制组装或装配工艺规程的第一步是分拆装配图纸,确定装配方法。
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235、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验:将快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位,能够()为合格。
A、逐渐缓解制动力
B、紧急制动试验
C、急制动试验
D、完全缓解且手轮不动者
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236、单项选择题 客车主型轮对分()等几类型。
A、RC3、RD3
B、RC3、RD4、RD3p
C、RC3、RD3、RC4
D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p
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237、问答题 钳工自用錾子应怎样进行热处理?
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238、判断题 径向:除特殊情况外,被测件为半圆,径向是指半径;被测件为整圆,径向是指直径。
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239、单项选择题 采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。
A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引
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240、单项选择题 客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。
A、脱轨
B、倾覆
C、燃轴
D、切轴
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241、填空题 两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的()%。
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242、判断题 当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
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243、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及()。
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244、单项选择题 常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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245、判断题 现场质量控制过程中,生产工人应严格履行自己的岗位质量职责,其中很重要的一条是"三按",即严格按图纸,严格按工艺,严格按标准生产。
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246、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时,累计不超过(),毛刺须清除。
A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、3扣
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247、填空题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、()装置及车内设备等五大部分组成。
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248、判断题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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249、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙不小于().
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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250、单项选择题 对全车进行性能试验的车辆,应在车体两侧涂打()的白色标记。
A、-条宽为50mm
B、-条宽为100mm
C、二条宽为50mm
D、二条宽为100mm
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251、单项选择题 车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
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252、问答题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求?
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253、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
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254、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
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255、单项选择题 转8A型转向架的固定轴距为()mm。
A、1500
B、1600
C、1750
D、1900
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256、单项选择题 转8AG、转8G型旁承滚子与滚子轴的间隙不大于()时,堆焊后加工或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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257、单项选择题 提高工时利用率也就是()。
A、提高生产效率
B、提高出勤率
C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时
D、提高有效生产工时的生产效率
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258、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时,须使用经烘干处理的j606焊条。
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259、单项选择题 测量孔径磨耗以深入孔内()为准。
A、1/2处
B、1/3处
C、10mm处
D、25mm处
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260、单项选择题 各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者一侧补强时,厚度须较原梁腹板厚度增加()。
A、0.5
B、0.8
C、1
D、0.1
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261、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
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262、单项选择题 车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D、一般不会产生冲击力
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263、判断题 常用于车下零部件检修,且精度要求不高的自制检测器具是样板。
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264、判断题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
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265、填空题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆()增大而增大。
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266、单项选择题 班组开展经济核算,应()开展一次经济活动分析。
A、每旬
B、每月
C、每季
D、每年
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267、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊。
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268、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
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269、单项选择题 车钩销套必须采用()。
A、Q235-A钢套
B、45号钢套并作淬火处理
C、烧结铜钢套
D、粉末冶金套
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270、判断题 往轴上装配滚动轴承时,必须把压力加在轴承外圈端面上。
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271、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具使用于钢件机加工。
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272、填空题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨()而导致车辆脱轨。
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273、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
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274、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热,然后迅速地安装在()上。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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275、判断题 控制型摇枕原设计无磨耗板者,须焊装磨耗板。
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276、判断题 更换保持环时,须使用专用组装定位胎具。
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277、判断题 U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。
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278、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
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279、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
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280、单项选择题 斜撑:用于增加()刚度的构件。
A、端墙
B、侧墙
C、下端墙
D、上侧墙
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281、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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282、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。
A、耗气量小
B、具有保压作用
C、传动效率较高
D、推力大
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283、判断题 用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。
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284、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点,把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准,称为工艺标准。
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285、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架()进行选配,以确保其两尺寸之差不大于2mm。
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286、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,不会导致制动缸内壁产生偏磨。
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287、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
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288、单项选择题 各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者两侧补强时,每侧厚度为原梁腹板厚度的60%~80%,高度与腹板相同,长度大于梁高的()。
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍
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289、判断题 啮合圆(节圆)直径与齿数之比称为齿轮模数。
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290、单项选择题 构成工艺过程的三要素是()。
A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段
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291、单项选择题 上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹长度小于()时焊修。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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292、判断题 大型零件加工,其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。
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293、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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294、单项选择题 机械制图基本视图中由前向后所得的投影为()。
A、主视图
B、俯视图
C、左视图
D、右视图
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295、判断题 车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
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296、单项选择题 转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于()时须更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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297、判断题 吊装大中型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
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298、判断题 油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。
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299、单项选择题 中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔。
A、Φ(5~8)mm
B、Φ(8~10)mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm
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300、单项选择题 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm
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