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1、单项选择题 按规范规定,货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于()。
A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m
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2、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性,即可操作性。
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3、判断题 自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
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4、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时,可使用普碳钢焊条。
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5、单项选择题 钩舌的主要损伤有()。
A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、磨耗
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6、单项选择题 棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时()。
A、焊补
B、截换
C、加装补强板
D、焊补或截换
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7、单项选择题 提高工时利用率也就是()。
A、提高生产效率
B、提高出勤率
C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时
D、提高有效生产工时的生产效率
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8、单项选择题 偏心夹具机构的主要特点是()
A.自锁性较好
B.操作快速简便
C.扩力倍率大
D.在振动工况下夹紧力稳定
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9、判断题 控制型摇枕原设计无磨耗板者,须焊装磨耗板。
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10、问答题 简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么?
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11、单项选择题 客车主型轮对分()等几类型。
A、RC3、RD3
B、RC3、RD4、RD3p
C、RC3、RD3、RC4
D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p
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12、单项选择题 空气弹簧装置的高度阀的本体由()部分组成。
A、上部分、下部分
B、上、中间、下三部分
C、中间部分
D、中间、下部分
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13、单项选择题 经焊接的客车手制动链条,须做()。
A、lOkN的拉力试验
B、14.7kN的拉力试验
C、大于10kN的拉力试验
D、小于14.7kN的拉力试验
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14、判断题 钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
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15、单项选择题 班组各项经济核算指标由()。
A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实
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16、单项选择题 货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是()。
A、改善车辆垂直动力性能
B、改善车辆纵向动力性能
C、改善车辆垂直和纵向动力性能
D、改善横向动力性能
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17、判断题 单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
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18、判断题 组装后,SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
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19、判断题 常用于车下零部件检修,且精度要求不高的自制检测器具是样板。
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20、单项选择题 货车设置中间旁承垫能抑制()。
A、横向运动
B、蛇行运动
C、点头振动
D、垂向振动
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21、单项选择题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()时更换,更换时不得伤及侧架母材。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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22、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时,须使用耐候钢焊条。
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23、判断题 传动带的张紧力过大,会使带急剧磨损,影响传动效率。
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24、填空题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成()形刃口。
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25、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制,即可保证产品的制造质量。
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26、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙()。
A、会提高轴承组装精度
B、能提高轴承外圈使用寿命
C、会降低轴承外圈使用寿命
D、不会产生什么恶果
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27、单项选择题 滚动轴承与轮对()组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈
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28、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。
A、Φ12mm
B、Φ14mm
C、Φ16mm
D、Φ18mm
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29、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
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30、判断题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
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31、单项选择题 矩形截面杆件弯曲时,其横截面()。
A、外层增宽,内层减窄
B、外层减窄,内层增宽
C、横截面形状保持不变
D、内外层均增宽而中性层不变
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32、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心夹角不大于()。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
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33、单项选择题 采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。
A、制动
B、制动力
C、制动率
D、牵引
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34、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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35、填空题 应力的标准计量单位是Pa()或MPa。
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36、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列()滚子,采用全凸度设计。
A、20个
B、21个
C、22个
D、23个
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37、判断题 K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。
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38、判断题 转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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39、判断题 液压传动系统的工作性能与外温条件无关。
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40、判断题 螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置,其目的在于增大压紧力和便于操作。
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41、判断题 车体钢结构为耐候钢的材质时,须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
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42、单项选择题 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于()时,堆焊或补平形补强板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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43、单项选择题 在轴承外排滚子处、轴端和轴箱盖空腔的下半部填装3号锂基脂,油量约为轴箱容量的()。
A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一
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44、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
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45、填空题 同一转向架两侧固定轴距之差,新造车应不大于()mm。
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46、单项选择题 按车辆强度设计及试验鉴定规范的要求,货车车钩的破坏牵引力应不小于()。
A、1800kN
B、2000kN
C、3000kN
D、4000kN
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47、判断题 转K2型交叉杆中间连接螺母松动时,拧紧后点焊固。
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48、单项选择题 各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。
A、焊修
B、截换
C、补强
D、挖补
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49、判断题 2号缓冲器能满足大载重货运列车的性能要求。
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50、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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51、单项选择题 刀把梁的两端横断面高度()中间部位横断面高度。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
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52、判断题 车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
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53、单项选择题 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和在()停车的装置。
A、紧急制动距离
B、规定的距离
C、常用制动距离
D、急制动距离
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54、判断题 C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。
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55、单项选择题 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。
A、Φ12mm
B、Φ14mm
C、Φ16mm
D、Φ18mm
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56、判断题 货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较,其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。
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57、填空题 转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在()℃。
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58、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不小于()。
A、30mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm
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59、单项选择题 牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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60、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,可使用普通钢焊条。
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61、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,全用木垫板时只允许()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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62、单项选择题 车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定,该两项精度内容是属于()。
A.配合精度
B.相互位置精度
C.接触精度
D.相对运动精度
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63、填空题
ZG230-450号铸钢的抗拉强度为()N/mm2。
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64、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
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65、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮()。
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66、判断题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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67、判断题 装配(组装)部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。
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68、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴,其轮座内侧的部分称为()。
A、轴身
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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69、判断题 吊装大型零部件用的吊具要考虑的共同关键问题是平衡。
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70、判断题 减振器的减振阻力是愈大愈好。
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71、单项选择题 固定轴距增加,()车辆平稳性的提高。
A、有利于
B、不利于
C、不影响
D、极不利于
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72、填空题 公差中的基本偏差不表示公差带的()。
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73、单项选择题 工序卡片()。
A、就是工艺过程卡片
B、是按每个零部件编制的
C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程
D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程
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74、单项选择题 各梁腹板腐蚀测量部位:以()为准。
A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处
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75、判断题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
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76、单项选择题 铰削结构钢较深孔时,应()。
A、连续铰孔不取出铰刀
B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口
C、要经常取出铰刀除屑
D、换铰刀轮流铰孔
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77、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为()。
A、微观不平度10点高度平均值
B、轮廓最大高度值
C、微观不平度均方值
D、轮廓算术平均偏差值
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78、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高度的()。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
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79、填空题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的()载荷而切断。
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80、判断题 新《段规》中所规定的限度、数据均按名义尺寸计算(包括公差)。
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81、判断题 公母套配锉一般应先锉好内表面。
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82、填空题 较孔能提高孔的尺寸精度和形状精度,但不能提高()精度。
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83、单项选择题 侧柱下端补强时,上端较底面缩进量不大于()。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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84、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于()时更换。
A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm
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85、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
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86、判断题 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
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87、填空题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大()压力。
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88、单项选择题 旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。
A.点头
B.垂直
C.侧滚
D.横向
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89、判断题 编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标,其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
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90、单项选择题 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。
A、15‰
B、30‰
C、50‰
D、0.6
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91、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于()时更换。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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92、判断题 转K2、转K4型摇枕斜楔槽内、外表面距离超限时,须靠齐顶面堆焊后磨平,恢复原型。
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93、判断题 拆卸成组螺纹连接件,一般是从一端开始,依次按顺序进行。
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94、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时,须符合焊接技术条件,使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
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95、判断题 交叉杆秤体裂纹时应报废。
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96、判断题 公差中的基本偏差能表示公差带的大小。
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97、单项选择题 当强迫振动频率()物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于
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98、判断题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
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99、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组成形式。
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100、填空题 对毛坯件进行借划线时,要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整()基准的位置。
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101、判断题 转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
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102、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为()mm。
A、100
B、120
C、130
D、150
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103、填空题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。
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104、单项选择题 影响车钩钩高最主要的三大因素是()、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
A、转向架
B、车钩位置
C、车轮半径
D、车轮直径
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105、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
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106、单项选择题 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时焊修。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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107、单项选择题 液压传动与机械传动相比较,它的优点之一是()。
A、适用于要求较高的定比传动
B、能实现无级调速
C、配合件的制造精度要求不高
D、处理故障很方便
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108、判断题 采用完全互换法装配,装配精度完全依赖于零件的加工精度。
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109、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时,应从一端开始,按顺序进行。
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110、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
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111、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
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112、判断题 组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm。
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113、单项选择题 班组开展经济核算,应()开展一次经济活动分析。
A、每旬
B、每月
C、每季
D、每年
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114、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时,与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
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115、单项选择题 过盈配合是孔的实际尺寸()轴的实际尺寸的配合。
A、大于
B、等于
C、小于
D、等于或小于
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116、填空题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时,要求成膜剂()准确。
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117、单项选择题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜,会造成滚动轴承()。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕
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118、判断题 实行产品工时统计有利于提高工时利用率。
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119、单项选择题 为确保夹具具有稳定的精度,要求夹具结构必须具备()。
A、足够的刚度和强度
B、良好的工艺性
C、很高的配合精度
D、可调整性
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120、单项选择题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗,这种磨耗称为()。
A、踏面磨耗
B、擦伤
C、剥离
D、轮缘磨耗
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121、单项选择题 新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度()。
A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65
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122、判断题 研磨必须在精加工之后进行。
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123、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是()。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表
B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表
C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上
D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
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124、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
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125、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
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126、判断题 转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
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127、判断题 交流电的频率都是50Hz。
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128、单项选择题 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm
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129、填空题 转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于()mm。
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130、判断题 劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。
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131、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用单项定额。
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132、填空题 两平行平面的平面度公差应等于或小于平行度公差的()%。
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133、单项选择题 敞车侧柱纵裂纹长度不大于()或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、50mm
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134、单项选择题 警冲标设在()。
A、两条汇合线路中心垂直距离为4m处的中间
B、道岔附近
C、两股正线之间
D、信号机处
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135、判断题 铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
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136、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修,铆结构的中梁不能焊修时()。
A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废
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137、判断题 配件实行寿命管理,大修后的普通197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。
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138、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面不需润滑,即可组装。
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139、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于()。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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140、单项选择题 平面下心盘垫板组装时,螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于()。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
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141、单项选择题 下列说法正确的是:()型车须装用或换装凹槽型冲击座。
A、C63、C64、C64A
B、P63、P64、P65
C、P64、P65、X1K
D、P64、P64G、NX17B
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142、判断题 铸钢侧架导框组装间隙超限时,堆焊后磨平。
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143、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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144、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
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145、单项选择题 转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。
A、T10
B、20号钢
C、27SiMn
D、OCr18Ni9
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146、单项选择题 铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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147、判断题 构架部分:凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。
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148、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。
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149、判断题 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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150、判断题 车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
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151、单项选择题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴()与内圈发热并烧附而切轴。
A、轴颈
B、轴肩
C、轮座
D、轴领
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152、单项选择题 新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求,必须()。
A.先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B.完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正
C.通过调整转向架拉杆孔位来保证
D.通过调整上拉杆孔位来保证
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153、判断题 班组经济核算与安全生产无关。
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154、单项选择题 装配夹具按用途可分为四大类型,即()。
A、夹紧夹具,压紧夹具,顶紧夹具和拉紧夹具
B、组装夹具,吊装夹具,拆装夹具和支撑夹具
C、专用夹具,通常夹具,组合夹具和联动夹具
D、夹紧夹具,安装夹具,工作夹具和检验夹具
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155、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。
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156、单项选择题 X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者,裂纹或焊缝开裂时()。
A、焊修
B、割破原焊波重焊
C、割破原焊波重焊,焊波高于基准面2mm
D、更换
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157、判断题 轴类零件常用车削方法进行精加工
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158、判断题 控制型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为(158~L67)mmB(136~145)mmB(4~6)mm。
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159、单项选择题 已知某轴受到扭转力矩Mk作用,该轴的横截面的面积为F,抗扭截面模数为Wk,则该轴横截面的扭转剪切应力等于()。
A、Mk/F
B、Mk错F
C、Mk/Wk
D、Mk错Wk
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160、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验。
A、88.26KN
B、98.26KN
C、108.26KN
D、88.26KN
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161、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
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162、单项选择题 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。
A、不会引起行车事故
B、会造成车辆振动很大
C、主要会增大支柱套的磨损
D、易产生行车燃轴
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163、单项选择题 平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为()。
A、55mm
B、58mm
C、55~58mm
D、56~58mm
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164、判断题 齿数与啮合圆(节圆)直径之比称为齿轮模数。
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165、单项选择题 MX-1型缓冲器属于()。
A、板簧-斜楔式缓冲器
B、环簧式缓冲器
C、环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器
D、橡胶-斜楔式缓冲器
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166、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时调修。
A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm
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167、单项选择题 为了便于吊挂车轮,在车轮的辐板处均设有2个直径为()mm的辐板孔。
A、12
B、22
C、32
D、42
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168、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
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169、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后,要求材料的晶粒度必须达到7~8级。
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170、单项选择题 在工装设计中,在满足使用要求的前提下,应尽可能选用()。
A、高的公差等级
B、较低的公差等级
C、基轴制配合
D、轴孔同级公差等级
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171、判断题 钳工在使用机床加工或检修零部件前,必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注润滑油。
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172、单项选择题 管螺纹的牙型角为()。
A.50°
B.55°
C.60°
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173、单项选择题 车辆制动倍率()指制动杠杆倍率。
A、就是
B、不完全是
C、不是
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174、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧内、外圈自由高为()。
A、228mm
B、238mm
C、246mm
D、255mm
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175、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额,应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
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176、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的()。
A、间隙较大的转动配合
B、间隙不大的转动配合
C、间隙很小的滑动配合
D、间隙较大的滑动配合
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177、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘()处为准(包括铸钢件平直处厚度)。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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178、单项选择题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为()min,其压力降应不大于10kPa。
A、0.5
B、1
C、3
D、5
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179、判断题 原装用锻钢上心盘者不得换装为其他材质的上心盘。
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180、单项选择题 大型矩形构件平面控制四角位置度偏差的要素为()。
A、两长度尺寸之差
B、两宽度尺寸之差
C、两对角线长度之差
D、两长度、宽度尺寸及对角线长度之差
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181、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,进行拉力试验时须保压()。
A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
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182、判断题 轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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183、判断题 各种机械设备中,使用最多的是三相异步电动机。
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184、判断题 转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
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185、单项选择题 侧柱两侧补强时,上端须错开()以上(厂修周期为8年及以上者除外)。
A、30mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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186、判断题 装配部件划分的原则之一是:被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。
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187、单项选择题 L-A、L-B、L-C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于()或破损时更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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188、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理,其表面硬度在HRC()之间。
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189、判断题 圆柱螺旋弹簧只能缓和振动而不能吸收振动能量。
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190、判断题 班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。
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191、问答题 为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离?
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192、填空题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差:新造车和厂修车分别不大于()和()mm。
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193、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
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194、单项选择题 盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、()和丝杆回程机构组成。
A、制动杠杆
B、间隙调整器
C、闸片
D、橡胶膜片
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195、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为()。
A、Φ18mm
B、Φ20mm
C、Φ23mm
D、Φ25mm
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196、单项选择题 197726型轴承压装后要做转动灵活性及轴向间隙检查,轴向间隙采用()检查。
A、磁力百分表
B、钢卷尺
C、钢直尺
D、游标卡尺
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197、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高的,且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
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198、判断题 转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。
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199、判断题 组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0、5塞尺检测,不得贯通。
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200、单项选择题 空气弹簧装置的中的高度阀由()部分组成。
A、本体
B、连杆
C、本体和连杆、套筒
D、本体和连杆、套筒、充气部
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201、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()。
A、与调整器接触的起始位置
B、调整螺杆中间位置
C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
D、任意位置
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202、判断题 焊缝开裂是指焊材与母材分离或焊波本身的金属组织分离。
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203、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。
A、轴身强度不足
B、轴身加工粗糙
C、轴身被碰撞损伤未消除缺口
D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
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204、填空题 车钩在闭锁位置时,必须具有可靠的()作用。
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205、判断题 在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
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206、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。
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207、单项选择题 各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者两侧补强时,每侧厚度为原梁腹板厚度的60%~80%,高度与腹板相同,长度大于梁高的()。
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍
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208、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作()性的左右运动。
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209、判断题 厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。
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210、单项选择题 构成工艺过程的三要素是()。
A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段
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211、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
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212、单项选择题 车辆空气制动装置的执行机构是()。
A、三通阀或分配阀
B、副风缸和制动缸
C、制动缸及其活塞杆
D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
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213、单项选择题 车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
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214、判断题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
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215、填空题 冲裁原理与金属切削原理()。
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216、判断题 径向:除特殊情况外,被测件为半圆,径向是指半径;被测件为整圆,径向是指直径。
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217、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
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218、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时,其向上摩擦阻力()。
A、大于向下摩擦阻力
B、小于向下摩擦阻力
C、等于向下摩擦阻力
D、比向下摩擦阻力时大时小
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219、判断题 轮A轮座结 合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
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220、单项选择题 油压减振器阻力()。
A、与它的压缩量成正比
B、是固定不变的
C、与它上下移动速度正比
D、与它上下移动速度的平方成正比
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221、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者,配件局部磨耗时,可修理到与未磨耗部分相平。
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222、判断题 197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时,要求成膜剂配方准确。
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223、单项选择题 特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()。
A、100mm
B、150mm
C、180mm
D、200mm
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224、判断题 薄壁套类零件加工时,特别要注意解决其加工过程的变形问题。
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225、单项选择题 车钩连接要求()在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁
B、钩推铁
C、钩舌
D、钩舌销
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226、填空题 车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁()过限。
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227、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时,其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
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228、判断题 齿轮传动比一般应控制在4~8以内较理想。
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229、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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230、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作()处理。
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231、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
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232、判断题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
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233、判断题 根据产品制造、检修工艺的特点,把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准,称为工艺标准。
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234、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达()mm。
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235、判断题 当车长一定,车辆在过曲线时,其外倚量随车辆定距增大而增大。
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236、单项选择题 常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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237、判断题 吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。
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238、判断题 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
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239、判断题 车钩缓 冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
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240、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面()。
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241、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。
A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
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242、判断题 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。
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243、单项选择题 车辆底架故障中,最为严重的是()需要及时修理。
A、裂纹
B、弯曲变形
C、腐蚀
D、磨耗
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244、判断题 只标明直径尺寸公差的圆柱体,不包含形状公差。
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245、单项选择题 装设滚动轴承的车轴无轴领,它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片,防止滚动轴承内圈作()向移动。
A、径向
B、横向
C、竖向
D、轴向
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246、填空题 划钻孔线除划中心线和加工线外,还应划()。
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247、判断题 新麻花钻应经过刃磨后再用,以保证顺利钻削。
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248、单项选择题 轮对由()个车轮和一根车轴组成。
A、一
B、两
C、三
D、四
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249、填空题 08F牌号中的“08”表示其平均含碳量为()%。
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250、填空题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的()公差带。
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251、填空题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用()卡装在侧架导框的。
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252、单项选择题 国产电焊条中()是用于耐候钢的焊条。
A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433
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253、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
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254、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板长度不小于()。
A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、600mm
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255、判断题 电动机的定子绕组是电动机的电路部分。
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256、单项选择题 装设滚动轴承的标准车轴,在轴颈外侧设有(),轴领的直径比轴颈大,其用途是限制滑动轴承向外移动。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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257、判断题 当设备需要恒速、大功率长期连续工作时,应使用异步电机作动力设备。
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258、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面()以内须止住,并且止规不得晃动。
A、2扣
B、3扣
C、4扣
D、5扣
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259、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为()。
A、0.03~0.06
B、0.06~0.10
C、0.10~0.12
D、0.12~0.15
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260、填空题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度()所致。
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261、判断题 固定检修作业的工时定额一般采用综合定额。
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262、单项选择题 利用压力为动力,用电气来操纵控制的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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263、单项选择题 新焊装上拉杆头的搭接量不小于()。
A、50mm
B、65mm
C、80mm
D、85mm
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264、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
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265、单项选择题 用锥铰刀铰莫氏锥孔前,应()。
A、先用直铰刀粗铰孔量
B、在毛坯件上按小头直径钻直孔
C、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔
D、在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔
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266、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:安装心盘磨耗盘(衬垫)的上、下心盘,车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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267、单项选择题 组装后,ST型缓冲器自由高为()。
A、568+5+3mm
B、568+4-1mm
C、(568±5)mm
D、(568±7)mm
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268、填空题 只标明直径尺寸公差的圆柱体,实际上包含着()公差。
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269、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
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270、填空题 轮重减载率是评定车辆()的重要指标之一。
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271、判断题 风压机装设储气缸的目的在于保证有稳定的工作风压。
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272、单项选择题 检修时圆弹簧支承圈小于()时更换。
A、0.5圈
B、0.3圈
C、5/8圈
D、6/8圈
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273、判断题 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
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274、单项选择题 FSW型制动机在阶段缓解功能试验:快速缓解手柄置于(),逆时针方向转动手轮,能逐渐缓解制动力为合格,否则为不合格。
A、制动位
B、缓解位
C、充气位
D、缓解位
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275、判断题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时,淬火前必须作表面渗碳处理。
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276、判断题 吊运加工后的精密零件,应使用三角带作吊具,以防损坏加工表面。
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277、单项选择题 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()时更换新品。
A、2mm
B、3mm
C、5.4mm
D、6.4mm
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278、判断题 十三号车钩提高牵引吨位最有效,最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
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279、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热,然后迅速地安装在()上。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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280、判断题 除钩腔内部配件外,经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
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281、判断题 用于检测零部件加工或检修的自制测量器具,其制造公差应小于零部件的尺寸公差。
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282、判断题 车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
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283、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及()。
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284、单项选择题 在很高速度运转时,滑动轴承比滚动轴承的平稳性()。
A、要好
B、差
C、相当
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285、单项选择题 转K2型转向架摇枕外圈弹簧自由高为()。
A、220mm
B、228mm
C、230mm
D、232nm
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286、单项选择题 后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时()。
A、焊修
B、更换
C、焊修后须补平形补强板
D、焊修后补角形补强板
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287、填空题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的()精度。
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288、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈上时,要求压装速度缓慢。
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289、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。
A、耗气量小
B、具有保压作用
C、传动效率较高
D、推力大
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290、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度,但不能提高形状精度。
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291、单项选择题 轴身磨伤过深则导致裂纹或折损,一般规定轴身磨伤深度超过()mm以上时禁止使用。
A、1.5
B、2.0
C、2.5
D、3.0
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292、填空题 锥形分配切削量的丝锥叫()逆转。
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293、单项选择题 用细锉刀锉削钢件表面锉纹清晰,省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者,则该钢件材质为()。
A、高碳钢
B、中碳钢
C、低碳钢
D、淬火钢件
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294、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大,会发生滚动轴承()。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕
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295、判断题 计算螺栓连接强度就是计算螺栓连接的预紧力。
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296、判断题 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。
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297、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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298、单项选择题 转K2型转向架,常接触式上旁承调整垫板数量为()。
A、1~2块
B、2~4块
C、2块
D、3块
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299、填空题 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是()轴。
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300、判断题 在工装设计中,具有较精密的轴孔配合,其公差等级应选用IT7级或IT6级。
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