时间:2020-08-11 03:19:41
1、单项选择题 盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.
A.减小坡度或增大迎角
B.增大坡度或减小迎角
C.在坡度、迎角正常基础上适当加油门
2、单项选择题 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.
A.杆力过重使抬前轮困难
B.杆力过轻易出现过量操纵
C.飞机的离地速度要减小
3、单项选择题 某机场气压高度为1000米，气温为30℃，那么可推测到在5000米高度层上的气温为（）.
A.4℃
B.-17，5℃
C.-2，5℃
4、单项选择题 由于气流下洗和马格努斯效应，机翼翼尖涡要（）.
A.向上向两侧移动
B.向下向两侧移动
C.向下移动
5、单项选择题 机翼积冰将使（）.
A.临界迎角增大
B.临界迎角减小
C.临界迎角不变
6、单项选择题 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
A.以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
B.以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
C.由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
7、单项选择题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明（）.
A.飞机进入了飘摆
B.飞机已经失速
C.飞机进入了螺旋
8、单项选择题 相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.
A.要减小
B.要增大
C.不变
9、单项选择题 相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.
A.越大
B.越小
C.不变
10、单项选择题 飞行中为了省油，在巡航飞行时，应该选择（）.
A.经济方式以节约燃油
B.最大巡航速度巡航，以尽快到达目的地，减小巡航飞行时间以节约燃油
C.远程巡航方式或长航程巡航方式
11、单项选择题 如果选用经济巡航方式飞行，在飞行管理计算机中输入的成本指数越大，飞机的巡航飞行速度（）.
A.越大
B.越小
C.飞行速度取决于油门的大小
12、单项选择题 在道面有积水、积冰或积雪时，当起飞滑跑速度等于Vl（平衡的V1）时，下列（）正确.
A.中断起飞距离大于继续起飞距离
B.中断起飞距离小于继续起飞距离
C.中断起飞距离等于继续起飞距离
13、单项选择题 尾随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.
A.如果有侧风，在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆
B.在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆
C.在喷气式飞机接地点前着陆
14、单项选择题 机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.
A.机翼下表面
B.机翼的上表面前段
C.机翼翼根
15、单项选择题 飞行高度越高，飞机的机动裕度（）.
A.越小
B.越大
C.与飞行高度无关
16、单项选择题 要减小转弯半径，应增大（）或减小（）.
A.坡度、速度
B.坡度、迎角
C.速度、坡度
17、单项选择题 在巡航飞行中遇到逆风，考虑到节约燃油，应该选用什么速度（）.
A.比正常巡航速度小一些的速度
B.比正常巡航速度大一些的速度
C.保持速度不变
18、单项选择题 飞机重心越靠后，飞机的配平阻力（）.
A.越大
B.越小
C.不变
19、单项选择题 机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的（）.
A.操纵性变得很差
B.飞机阻力增加
C.飞机升力减小很多
20、单项选择题 升降舵积冰后，将使（）.
A.飞机俯仰操纵效率降低
B.飞机方向操纵效率降低
C.飞机横向操纵效率降低
21、单项选择题 在3000米的高度上的实际气温为lO℃。则该高度层上的气温比际准大气规定的温度（）.
A.高14，5℃
B.低25，5℃
C.低5℃
22、单项选择题 在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.
A.减小坡度
B.在坡度正确的情况下增大迎角
C.减小应角
23、单项选择题 起飞后，要求尽快爬升到预定高度，应该采用什么方式（）.
A.最大上升角
B.经济爬升
C.最大上升率
24、单项选择题 如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.
A.接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性
B.接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性
C.接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
25、单项选择题 飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）.
A.出现急剧滚转
B.飞机下降率减小
C.飞机忽而上升忽而下降
26、单项选择题 当已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃）。则3000米高度层上的气温为（）.
A.5.5℃
B.1O℃
C.25℃
27、单项选择题 起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大，起飞离地速度（）.
A.越大
B.越小
C.视具体机型而定
28、单项选择题 在向左压盘时，如果左侧机翼的扰流板升起，作用是（）。
A.增大飞机的横向稳定性
B.辅助副翼操纵以提高横向操纵效率
C.增大飞机升力防止飞机掉高度
29、单项选择题 为了抑制飘摆，常采用哪种措施（）.
A.安装翼刀
B.安装扰流板
C.偏航阻尼器
30、单项选择题 什么仪表提供平直飞行中俯仰操纵的主要信息（）.
A.姿态指示器
B.空速表
C.高度表
31、单项选择题 如果某飞机平飞失速速度为111公里／小时（60海里 ／小时），飞机载荷因数为2时的失速速度为（）.
A.137公里／小时（74海里／小时）
B.156公里／小时（84海里／小时）
C.212公里／小时（120海里／小时）
32、单项选择题 大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.
A.飘摆
B.螺旋运动不稳定
C.失去俯仲操纵性
33、单项选择题 小速度飞行时，飞机的侧向安定性都要变差，可用什么来改善（）。
A.M数配平器
B.偏航阻尼器
C.扰流板
34、单项选择题 飞机在滑行中左转弯，飞行员观察到转弯侧滑仪上的指示为（）.
A.小球保持在中央位
B.小球向右偏移
C.小球向右偏移
35、单项选择题 在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.
A.推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小
B.坡度引起升力垂直分量减少
C.副翼的使用增大了阻力
36、单项选择题 在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.
A.爬升率变大、下降率变小
B.空速突变和空速突变
C.推力突然波动
37、单项选择题 最后进近到着陆，当（）的时候，应该用比正常情况下更大的指示空速.
A.颠颠存在
B.环境湿度高于35℃
C.比际准湿度条件高时，在1500米以上的机场着陆
38、单项选择题 双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.
A.减小一半
B.减小60％
C.减小80％或以上
39、单项选择题 刚起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）. 来源:91考试网
A.在低空速时发动机推力最大
B.起飞构形使尾流增到最强
C.迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强
40、单项选择题 在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度（）转弯半径（）.
A.越大、越小
B.越小、越大
C.越大、越大
41、单项选择题 飞机的尾流要完全消散约需（）.
A.2分钟
B.5分钟
C.10分钟
42、单项选择题&n bsp; 水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，刚（）.
A.需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡
B.需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡
C.可能施加拉杆力，也可能加推杆力
43、单项选择题 马赫数表指示什么信息（）.
A.飞机真空速与音速之比
B.飞机指示空速与音速之比
C.飞机当量空速与音速之比
44、单项选择题 飞机从正后方进入前机尾流，会（）.
A.急剧滚转而出现大的坡度
B.使下降率减小
C.使下降率增大，或上升率减小
45、单项选择题 起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度（）.
A.越长
B.越短
C.与襟翼无关
46、单项选择题 M数配平器的作用有（）.
A.防止出现飘摆
B.防止飞机失速
C.防止大M数飞行时出现反操纵，现象和飞机出现不稳定飞行状态
47、单项选择题 在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视幻觉，飞机将显得（）.
A.高于实际高度，结果导致低于正常高度的进近和拉平低
B.低于实际高度，结果导致高于正常高度的进近
C.高于实际高度，记过导致高于正常高度的进近
48、单项选择题 着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.
A.大
B.小
C.不一定
49、单项选择题 在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是（）.
A.用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化
B.用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化
C.设置好油门，并配平获得机动速度或低于机动速度，保持机翼水平，允许空速和高度的变化
50、单项选择题 飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里／小时，的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度（）.
A.等于5公里／小时
B.稍小于5公里／小时
C.远远大于5公里／小时
51、单项选择题 以恒定的空速/M数稳定爬升时（功率为爬升功率），可用什么仪表来检查俯仰姿态，并参照其指示来适量调整俯仰姿态（）.
A.姿态指示器
B.空降速度表
C.空速表
52、单项选择题 对于按照等减速率设计的自动刹车系统，在什么道面使用反推最有效（）.
A.干道面
B.任何情况的道面
C.积水、积冰、积雪道面
53、单项选择题 小飞机在落地时，为了避免进入前机尾流，接地点应该选在（）.
A.前机接地点之前
B.前机接地点之后
C.前机接地点
54、单项选择题 正常的航路爬升中，飞机的飞行速度越大，爬升梯度（）.
A.越大
B.越小
C.与飞行速度无关
55、单项选择题 要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该（）.
A.保持与前机在同一高度
B.保持比前机稍低的高度飞行
C.保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风方向飞行
56、单项选择题 侧风对前机的尾流产生什么影响（）.
A.此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
B.上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
C.下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空
57、单项选择题 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前（调整片上偏角较大），在起飞抬前轮时会出现（）.
A.杆力过轻易导致擦机尾
B.抬前轮时杆力过重
C.杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大
58、单项选择题 飞行中发现飞机燃油不足，飞行员可以选择（）来节约燃油.
A.最大巡航速度巡航
B.最小巡航速度巡航
C.远程巡航方式，并根据预报的高空风选择最佳巡航高度
59、单项选择题 大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率（）.
A.翼刀和翼梢小翼
B.翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵
C.旋涡发生器和扰流板
60、单项选择题 起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度（速度V2）（）.
A.越大
B.越小
C.无法确定
61、单项选择题 在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.
A.空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下
B.空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上
C.空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上
62、单项选择题 正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比（）.
A.增大
B.减小
C.无法确定
63、单项选择题 飞机的扰流板可以（）。
A.增大升力，减小阻力
B.增大阻力，减小升力
C.增大飞机的升阻比
64、单项选择题 飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.
A.越大
B.越小
C.不变
65、单项选择题 是什么使飞机转弯（）.
A.方向舵上产生的侧力
B.升力垂直分量
C.升力水平分量
66、单项选择题 飞行中如果出现飞机高度时高时低，速度也有上下波动现象，表明飞机具有（）.
A.沉浮运动稳定性差或不隐定
B.操纵不当
C.飞机具有严重的不稳定性
67、单项选择题 当在2000米的高度层上的实际气温为5℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（）.
A.高10℃
B.高3℃
C.低1O℃
68、单项选择题 飞行中，随飞机燃油消耗，飞机重量不断减小，远航高度（）.
A.不断增加
B.不断减小
C.不变
69、单项选择题 某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为148公里／小时（80海里／小时），当以45度坡度作水平转弯时，过载约为1，44，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得恹于（）.
A.213公里／小时（115海里／小时）
B.178公里／小时（96海里／小时）
C.148公里／小时（80海里／小时）
70、单项选择题 起飞后为了尽快到达某一指定的高度层，应该采用什么方式爬升（）.
A.最大爬升角
B.最大爬升速度
C.最大爬升率
71、单项选择题 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温（）。
A.降低6.5℃
B.升高6.5℃
C.随季节变化
72、单项选择题 下降中，如果油门收回在慢车，在第一速度范围内，下降速度越大。飞以的下降角（）下降率（）.
A.越大、越大
B.越小、越大
C.越大、越小
73、单项选择题 机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（）.
A.越大
B.越小
C.与后掠角无关
74、单项选择题 副翼积冰后，将使（）.
A.飞机横向操纵效率降低
B.飞机升力降低很多
C.飞机方向操纵效率降低
75、单项选择题 翼尖涡引起的在机翼翼展范围内的气流（）运动，翼展之外的气流向（）运动.
A.向上、向下
B.向上、向上
C.向下、向上
76、单项选择题 飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.
A.增加
B.减小
C.视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小
77、单项选择题 飞机地面扰流板的主要作用是（）。
A.减小升力以增大刹车效率
B.减小阻力
C.增大升力以防止飞机失速
78、单项选择题 转弯侧滑仪上的小飞机直接显示（）.
A.滚转角速度和转弯角速度
B.转弯角速度和坡度
C.坡度
79、单项选择题 飞机在正常下滑道上且航向正确，但速度过大，应该调整（）.
A.油门和俯仰姿态
B.俯仰姿态
C.油门
80、单项选择题 着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.
A.使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速
B.增大飞机升力，使复飞更容易
C.增大飞机的升阻比