铁路线路工技能考试：线路工技师考试题（最新版）

时间:2020-08-09 01:54:26

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取事业编教师公务员等考试资料40G
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


点击查看答案


2、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


点击查看答案


3、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


点击查看答案


4、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


点击查看答案


5、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


点击查看答案


6、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


点击查看答案


7、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


点击查看答案


8、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


点击查看答案


9、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


点击查看答案


10、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


点击查看答案


11、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


点击查看答案


12、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


点击查看答案


13、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


点击查看答案


14、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


点击查看答案


15、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


点击查看答案


16、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


点击查看答案


17、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


点击查看答案


18、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


点击查看答案


19、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


点击查看答案


20、判断题  轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。


点击查看答案


21、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


点击查看答案


22、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


点击查看答案


23、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


点击查看答案


24、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


点击查看答案


25、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


点击查看答案


26、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


点击查看答案


27、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


点击查看答案


28、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


点击查看答案


29、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


点击查看答案


30、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


点击查看答案


31、判断题  复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。


点击查看答案


32、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


点击查看答案


33、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


点击查看答案


34、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


点击查看答案


35、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


点击查看答案


36、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


点击查看答案


37、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


点击查看答案


38、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


点击查看答案


39、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


点击查看答案


40、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


点击查看答案


41、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


点击查看答案


42、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


点击查看答案


43、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


点击查看答案


44、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


点击查看答案


45、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


点击查看答案


46、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


点击查看答案


47、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


点击查看答案


48、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


点击查看答案


49、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


点击查看答案


50、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


点击查看答案


51、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


点击查看答案


52、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


点击查看答案


53、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


点击查看答案


54、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


点击查看答案


55、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


点击查看答案


56、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


点击查看答案


57、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


点击查看答案


58、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


点击查看答案


59、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


点击查看答案


60、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


点击查看答案


61、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


62、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


点击查看答案


63、问答题  什么是扣件阻力？


点击查看答案


64、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


点击查看答案


65、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


点击查看答案


66、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


点击查看答案


67、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


点击查看答案


68、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


点击查看答案


69、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


点击查看答案


70、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


点击查看答案


71、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


点击查看答案


72、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


点击查看答案


73、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


点击查看答案


74、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


点击查看答案


75、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


点击查看答案


76、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


点击查看答案


77、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


点击查看答案


78、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


点击查看答案


79、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


点击查看答案


80、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


点击查看答案


81、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


82、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


点击查看答案


83、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


点击查看答案


84、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


点击查看答案


85、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


点击查看答案


86、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


87、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


点击查看答案


88、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


点击查看答案


89、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


点击查看答案


90、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


点击查看答案


91、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


92、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


点击查看答案


93、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


点击查看答案


94、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


点击查看答案


95、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


点击查看答案


96、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


点击查看答案


97、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


点击查看答案


98、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


点击查看答案


99、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


点击查看答案


100、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


点击查看答案


101、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


点击查看答案


102、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


点击查看答案


103、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


点击查看答案


104、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


105、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


点击查看答案


106、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


点击查看答案


107、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


点击查看答案


108、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


点击查看答案


109、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


点击查看答案


110、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


点击查看答案


111、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


点击查看答案


112、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


点击查看答案


113、问答题  设置超高的基本要求是什么？


点击查看答案


114、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


点击查看答案


115、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


点击查看答案


116、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


点击查看答案


117、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


点击查看答案


118、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


点击查看答案


119、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


点击查看答案


120、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


点击查看答案


121、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


点击查看答案


122、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


点击查看答案


123、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


点击查看答案


124、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


点击查看答案


125、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


126、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


点击查看答案


127、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


128、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


点击查看答案


129、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


点击查看答案


130、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


点击查看答案


131、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


点击查看答案


132、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


点击查看答案


133、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


点击查看答案


134、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


点击查看答案


135、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


点击查看答案


136、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


点击查看答案


137、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


点击查看答案


138、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


点击查看答案


139、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


点击查看答案


140、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


点击查看答案


141、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


点击查看答案


142、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


点击查看答案


143、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


点击查看答案


144、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


点击查看答案


145、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


点击查看答案


146、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


点击查看答案


147、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


点击查看答案


148、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


点击查看答案


149、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


点击查看答案


150、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


点击查看答案


151、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


点击查看答案


152、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


点击查看答案


153、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


点击查看答案


154、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


点击查看答案


155、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


点击查看答案


156、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


点击查看答案


157、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


点击查看答案


158、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


点击查看答案


159、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


160、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


点击查看答案


161、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


点击查看答案


162、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


点击查看答案


163、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


点击查看答案


164、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


点击查看答案


165、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


点击查看答案


166、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


点击查看答案


167、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


168、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


点击查看答案


169、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


点击查看答案


170、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


点击查看答案


171、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


点击查看答案


172、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


点击查看答案


173、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


点击查看答案


174、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


点击查看答案


175、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


点击查看答案


176、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


点击查看答案


177、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


点击查看答案


178、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


点击查看答案


179、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


点击查看答案


180、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


点击查看答案


181、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


点击查看答案


182、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


点击查看答案


183、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


点击查看答案


184、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


点击查看答案


185、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


点击查看答案


186、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


187、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


点击查看答案


188、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


点击查看答案


189、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


点击查看答案


190、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


点击查看答案


191、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


点击查看答案


192、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


点击查看答案


193、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


点击查看答案


194、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


点击查看答案


195、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


点击查看答案


196、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


点击查看答案


197、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


点击查看答案


198、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


点击查看答案


199、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


点击查看答案


200、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


201、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


点击查看答案


202、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


点击查看答案


203、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


点击查看答案


204、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


点击查看答案


205、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


点击查看答案


206、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


点击查看答案


207、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


点击查看答案


208、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


209、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


210、问答题  什么是复式交分道岔？


点击查看答案


211、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


点击查看答案


212、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


点击查看答案


213、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


点击查看答案


214、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


点击查看答案


215、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


点击查看答案


216、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


点击查看答案


217、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


点击查看答案


218、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


点击查看答案


219、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


点击查看答案


220、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


点击查看答案


221、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


点击查看答案


222、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


点击查看答案


223、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


点击查看答案


224、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


点击查看答案


225、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


点击查看答案


226、问答题  什么是钢轨接头阻力？


点击查看答案


227、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


点击查看答案


228、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


点击查看答案


229、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


点击查看答案


230、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


点击查看答案


231、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


点击查看答案


232、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


点击查看答案


233、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


点击查看答案


234、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


点击查看答案


235、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


点击查看答案


236、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


点击查看答案


237、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


点击查看答案


238、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


点击查看答案


239、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


点击查看答案


240、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


点击查看答案


241、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


点击查看答案


242、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


点击查看答案


243、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


点击查看答案


244、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


点击查看答案


245、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


点击查看答案


246、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


点击查看答案


247、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


点击查看答案


248、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


点击查看答案


249、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


点击查看答案


250、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


点击查看答案


251、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


点击查看答案


252、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


点击查看答案


253、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


点击查看答案


254、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


点击查看答案


255、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


点击查看答案


256、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


点击查看答案


257、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


点击查看答案


258、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


点击查看答案


259、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


点击查看答案


260、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


点击查看答案


261、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


点击查看答案


262、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


点击查看答案


263、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


点击查看答案


264、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


点击查看答案


265、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


点击查看答案


266、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


点击查看答案


267、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


点击查看答案


268、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


点击查看答案


269、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


点击查看答案


270、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


点击查看答案


271、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


点击查看答案


272、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


点击查看答案


273、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


点击查看答案


274、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


点击查看答案


275、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


点击查看答案


276、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


点击查看答案


277、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


点击查看答案


278、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


点击查看答案


279、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


点击查看答案


280、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


点击查看答案


281、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


点击查看答案


282、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


点击查看答案


283、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


点击查看答案


284、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


点击查看答案


285、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


点击查看答案


286、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


点击查看答案


287、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


点击查看答案


288、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


点击查看答案


289、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


点击查看答案


290、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


点击查看答案


291、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


点击查看答案


292、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


点击查看答案


293、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


点击查看答案


294、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


点击查看答案


295、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


点击查看答案


296、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


点击查看答案


297、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


点击查看答案


298、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


点击查看答案


299、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


点击查看答案


300、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


点击查看答案


题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
【省市县地区导航】★【考试题库导航】
91考试网关于我们题库导航

电脑版  |  手机版  |  返回顶部