时间:2020-07-30 04:18:24
1、单项选择题 圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于（）。
A.10m
B.20m
C.25m
D.40m
2、单项选择题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
3、判断题 无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
4、单项选择题 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70
B、70～100
C、90
D、90～100
5、单项选择题 铁路线路正线是指（）的线路。
A、连接区间并贯穿或直股伸入车站
B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站
C、连接车站并贯穿或直股伸入区间
D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
6、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
7、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
8、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号
B、专人防护
C、停车手信号
D、减速信号
9、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
10、判断题 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
11、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
12、判断题 有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。
13、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
14、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A、0.5mm
B、1.5mm
C、1mm
D、2mm
15、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝宽度扒至距待捣固的轨枕侧面一般为（）。
A、50mm
B、100mm
C、200mm
D、400mm
16、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、5mm
B、6mm
C、10mm
D、15mm
17、单项选择题 遮断色灯信号机一般距道口不少于（）。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
18、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。
A.25km/h
B.30km/h
C.50km/h
D.60km/h
19、单项选择题 道口指铁路上铺面宽度在（）及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
20、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
21、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m
B、25m
C、30m
D、350m
22、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。
A.1667根/km
B.1680根/km
C.1840根/km
D.1760根/km
23、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
24、单项选择题 （）不是曲线限界加宽的决定因素。
A.车辆长度
B.两转向架中心销的距离
C.曲线半径
D.曲线长
25、单项选择题 （）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨
B.24.92m短轨
C.24.88m短轨
D.24.84m短轨
26、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km
B.3根/km
C.2根/km
D.1根/km
27、单项选择题 近期为铁路交付运营后第（）年。
A、5
B、10
C、15
D、20
28、单项选择题 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
A、40mm
B、80mm
C、120mm
D、160mm
29、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0
30、单项选择题 我国生产的扣板以（）为一级，共有六种。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
31、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点
B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程
C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和
D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
32、单项选择题 每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）。
A.40根
B.42根
C.45根
D.46根
33、单项选择题 正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。
A、1
B、2
C、3
D、4
34、单项选择题 高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中，最准确也是最普遍使用的是（）。
A.水准测量
B.三角高程测量
C.气压高程测量
D.A、B、C都可以
35、判断题 路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。
36、单项选择题
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
37、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
38、判断题 路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。
39、判断题 无缝线路的钢轨温度力，并不像理论分析那样均衡，而是多有波动。
40、单项选择题 线路设备（）是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
A、检查
B、计划
C、作业
D、验收
41、单项选择题 使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、250m
B、350m
C、450m
D、800m
42、判断题 轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
43、判断题 普通线路单根抽换轨枕，来车来不及穿入时，允许每隔5根有1根不穿入。
44、单项选择题 使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为（）。
A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
45、单项选择题 （）不属于无缝线路应力放散的方法。
A.滚筒
B.滚筒配合拉伸
C.列车碾压
D.滚筒结合拉伸配合撞轨
46、单项选择题 线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
47、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12．5m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
48、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
49、单项选择题 某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
50、单项选择题 60kg/m钢轨头宽度为（）mm。
A、65
B、68
C、70
D、73
51、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm
B、≤-2mm
C、≤-3mm
D、≤-4mm
52、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、10
C、14
D、16
53、单项选择题 某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为6号，则外侧号码（）。
A.10号
B.6号
C.9号
D.17号
54、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
55、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、2mm及以上
56、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
57、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm。
A、10.5
B、11
C、11.5
D、12
58、单项选择题 普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
A、1.5m
B、6m
C、3m
D、4m
59、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
60、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
61、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
62、单项选择题 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁止人员进入。
A、2
B、5
C、8
D、10
63、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm
B.12mm
C.14mm
D.20mm
64、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
65、单项选择题 在电气化铁路上，装载高度超过（）的货物上严禁坐人。
A、1m
B、2m
C、5m
D、6m
66、单项选择题 关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰）顺坡
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
67、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
68、判断题 在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。
69、单项选择题 冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
70、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm
B、15mm
C、0mm
D、5mm
71、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
72、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm
B.594mm×841mm
C.420mm×594mm
D.297mm×420mm
73、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰
74、单项选择题 分组打道钉时，前后距离应不少于（）根木枕。
A、2
B、3
C、5
D、6
75、单项选择题 提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
76、判断题 在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
77、单项选择题 无缝线路地段，工区常备切轨机数是（）。
A.1套/工区
B.2套/工区
C.3套/工区
D.4套/工区
78、单项选择题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰
79、单项选择题 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是（）。
A.先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡
B.先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡
C.先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子
D.先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
80、单项选择题 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
A.道床纵向阻力
B.扣件阻力
C.轨枕纵向移动的阻力
D.横向阻力
81、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过（）。
A.2筐
B.3筐
C.4筐
D.5筐
82、单项选择题 道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。
（A）桥梁上
（B）竖曲线上
（C）坡度在1.5‰以上的线路上
（D）隧道内
83、单项选择题 50kg/m钢轨头宽度为（）mm。
A、65
B、68
C、70
D、73
84、单项选择题 翼轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面对应处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
85、单项选择题 线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
86、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
87、单项选择题 在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。
A.4mm
B.5mm
C.9mm
D.1mm
88、单项选择题 三角坑指一定间距（2.5m基长）的（）水平差。
A、两组
B、一组
C、三组
D、四组
89、判断题 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。
90、判断题 两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。
91、单项选择题 为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为（）
A、排水槽
B、渗沟
C、排水沟
D、涵洞
92、单项选择题 普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。
A.±40mm
B.±80mm
C.±120mm
D.±160mm
93、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
94、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
95、单项选择题 在线路上焊接钢轨，封锁施工，放行列车（），特殊情况下由施工负责人决定。
A、限速15km/h
B、限速25km/h
C、限速45km/h
D、不限速
96、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15
B、8
C、10
D、25
97、判断题 抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
98、单项选择题 旅客高站台高度为（）。
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.1250mm
99、单项选择题 电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
A、6200
B、5330
C、5500
D、6500
100、单项选择题 起道时，起道机必须放平放稳，曲线上放在（）。
A、钢轨外口
B、钢轨里口
C、撬头
D、上股放在外口，曲线下股放在里口
101、单项选择题 混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的（）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
102、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
103、单项选择题 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
104、单项选择题 新换上轨枕应在（）后进行八面镐捣固。（1.0分）
A、更换2～3天
B、换枕一周
C、方正位置，检查轨距无偏差，上紧扣件
D、全部换完
105、单项选择题 钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
106、判断题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。
107、单项选择题 直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
A、5
B、10
C、20
D、30
108、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进
B、线路胀轨的紧急处理
C、成段更换道床
D、单根更换钢轨
109、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
110、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
111、单项选择题 尖轨动程规定在（）测量。
A、尖端处
B、距尖端380mm处
C、距尖端100mm
D、距尖端130mm
112、单项选择题 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗
B、垂直天窗
C、施工天窗
D、维修天窗
113、单项选择题 提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
114、判断题 有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
115、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
116、单项选择题 XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）。
A、70
B、80
C、120
D、150
117、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
118、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h
B.85km/h
C.90km/h
D.45km/h
119、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。
A、±2mm
B、±1mm
C、±1.5mm
D、±2.5mm
120、单项选择题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
A、1
B、2
C、3
D、5
121、单项选择题 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在（）以上。
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％
122、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
123、单项选择题 选定钢轨（）的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。
A、长度
B、类型
C、重量
D、刚度
124、判断题 道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
125、单项选择题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。
A.尖轨顶铁
B.轨撑
C.导轨
D.滑床板
126、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
127、单项选择题 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
128、单项选择题 下列（）不属于客运专线铁路正线应设置的标志。
A、线路标志
B、用地界标
C、行政区界标
D、信号标
129、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1‰，其他线路大于2‰（不含规定的递减率），每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
130、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。
A.100℃
B.200℃
C.300℃
D.400℃
131、单项选择题 道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A.60℃
B.45℃
C.30℃
D.90℃
132、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
133、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.9‰
134、单项选择题 缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定。一般计算出来的缓和曲线长度应取10m的整倍数，规定最小长度不得短于（）。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
135、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
136、判断题 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
137、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
A.42mm
B.44mm
C.46mm
D.48mm
138、单项选择题 翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。
A.起道捣固
B.垫调高板
C.清筛利于排水
D.清筛换砟起道捣固
139、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
140、单项选择题 曲线要素不含（）。
A、曲线半径
B、切线长度
C、缓和曲线长度
D、曲线标高
141、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标
B、曲线标
C、警冲标
D、坡度标
142、单项选择题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、工务段
B、铁路局
C、铁道部
D、当地政府
143、单项选择题 绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2
B、3
C、5
D、6
144、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435
B、1437
C、1439
D、1440
145、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
146、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜
B、200㎜
C、250㎜
D、300㎜
147、单项选择题 无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
A.90mm
B.100mm
C.80mm
D.60mm
148、单项选择题 进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A.两手握拳高举头上相碰
B.两手高举，食拇指张开作大圆弧状
C.两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状
D.两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动
149、单项选择题 线路速度160km/h
A、2
B、2.5
C、3
D、5
150、单项选择题 机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
151、单项选择题 双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
152、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机
B、确认施工领导人发出上道作业信号
C、起道完成
D、列车通过
153、单项选择题 （）现象出现时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％
B.25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％
C.12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D.12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
154、判断题 螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
155、判断题 无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
156、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
157、单项选择题 设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用（）来进行的。
A、长弦法
B、支距法
C、一弦法
D、设偏角法
158、判断题 木枕与混凝土宽枕之间，应用木枕过渡，其长度不得小于25m。
159、单项选择题 通过道口的道路平面线形应为（）。
A.曲线
B.直线
C.竖曲线
D.不大于40。
160、单项选择题 AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm
B、25mm
C、40mm
D、20～30mm
161、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在心轨宽（）断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
162、判断题 Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
163、单项选择题 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤发展
D、折断
164、判断题 无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
165、单项选择题 三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A.13m
B.16m
C.18m
D.20m
166、单项选择题 现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻（）以上才可实施组装。
A、10MΩ
B、20MΩ
C、30MΩ
D、40MΩ
167、单项选择题 某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
168、判断题 提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
169、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
170、单项选择题 普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
A.15mm
B.10mm
C.5mm
D.2mm
171、单项选择题
50kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
172、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
173、判断题 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
174、单项选择题 安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳（）。
A、应一绳一人
B、应两绳一人
C、应一绳二人
D、根据重量确定
175、单项选择题 已知曲线半径500m，弦长为20m，曲线正矢为（）。
A、25mm
B、50mm
C、125mm
D、100mm
176、单项选择题 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、大于2mm
177、判断题 无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
178、判断题 需经整修才能使用的钢轨为再用轨。
179、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m
B、12.5m
C、18m
D、42m
180、单项选择题 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。
A.95mm
B.90mm
C.85mm
D.80mm
181、单项选择题 一般情况下，（）V及以下电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称为安全电压。
A、56
B、36
C、24
D、12
182、单项选择题 最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A、0～1
B、1～2
C、2～3
D、3～4
183、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
184、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，每根捣固时间一般为（）。
A、20S
B、30S
C、40S
D、50S
185、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜
B、200㎜
C、250㎜
D、300㎜
186、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
187、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
188、判断题 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
189、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
190、单项选择题 圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
191、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
192、判断题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
193、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
194、单项选择题 V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
195、单项选择题 设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
A、叠加力
B、粘着力
C、反弹力
D、附加力
196、单项选择题 路肩的作用中不含（）。
A、保持道床的完整
B、供铁路员工行走、避车
C、便于道床排水
D、设置必要的线路标志和信号标志
197、判断题 无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。
198、单项选择题 在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平差为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
A.＋9mm
B.－9mm
C.＋3mm
D.－3mm
199、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
200、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
201、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
202、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
203、单项选择题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
204、判断题 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
205、单项选择题 关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。
A.自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B.为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C.两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电
D.轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
206、单项选择题 线路设备大、中修完毕后，混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。
A、0.06
B、0.08
C、0.1
D、0.12
207、判断题 不能整修再用的钢轨为报废轨。
208、单项选择题 为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。
A、储备能力
B、运输能力
C、平顺性
D、承载能力
209、判断题 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
210、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
211、单项选择题 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
212、单项选择题 通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
A、6.25m
B、18m
C、6m
D、12.5m
213、单项选择题 单线线路：道心筛至深度为枕底下（）。
A、20～50mm
B、30～50mm
C、40～50mm
D、50～100mm
214、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm
B、5mm
C、3mm
D、15mm
215、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
216、单项选择题 利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
217、单项选择题 自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、自由伸缩
B、限制伸缩
C、充分固定
D、锁定状态
218、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm
B.6mm
C.9mm
D.12mm
219、单项选择题 停车信号的鸣示方法为（）。
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
220、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
221、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
222、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
223、单项选择题 与工务有关的信号标志中不含（）。
A、警冲标
B、站界标
C、坡度标
D、作业标
224、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
225、单项选择题 成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
226、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
227、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
A、3.5
B、4
C、4.5
D、5
228、单项选择题 无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
A、移动停车信号
B、移动减速信号
C、作业标
D、现场防护
229、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
230、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点
B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离
C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离
D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
231、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个）
B、4个
C、6个
D、4个（每端2个）
232、单项选择题 接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。
A、400N•m
B、500N•m
C、600N•m
D、700N•m
233、判断题 笨重、巨大的物件可以自由通过道口。
234、单项选择题 施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。
A、1/2
B、1/4
C、1/5
D、1/3
235、单项选择题 在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
236、单项选择题 线路设备大、中修验收时三角坑应符合（）标准。
A、作业验收
B、经常保养
C、临时补修
D、其他验收
237、单项选择题 一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（）。
A.0.5km
B.4km
C.6km
D.1km
238、单项选择题 电气化铁路线路起道高度单股不得超过（）。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
239、单项选择题 截锯长度12.5m以上钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
A、±6mm
B、±8mm
C、±10mm
D、±15mm
240、单项选择题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
241、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕
B.有翻浆的混凝土枕
C.木枕
D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
242、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
243、单项选择题 75kg/m钢轨高度为（）。
A.192mm
B.176mm
C.152mm
D.140mm
244、判断题 护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
245、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
246、判断题 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。
247、单项选择题 钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/6
248、单项选择题 （）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A.齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.螺旋齿轮传动
D.人字齿圆柱齿轮传动
249、单项选择题 现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。
A、+0.8mm
B、-0.8mm
C、±0.3mm
D、±0.5mm
250、单项选择题 无缝线路依处理钢轨（）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
A.外部温度应力
B.外部温度力
C.内部温度应力
D.内部温度力
251、单项选择题 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
A.40mm
B.42mm
C.48mm
D.50mm
252、单项选择题 普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
253、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
A、0.5
B、1
C、2
D、3.5
254、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
255、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
256、单项选择题 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。
A.7.0mm±1.5mm
B.6.0mm±1.5mm
C.7.0mm±2mm
D.6.0mm±2mm
257、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽
B.钢轨的轨腰厚
C.钢轨的长度
D.钢轨的轨底宽
258、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
259、单项选择题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
260、单项选择题 无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.35mm
261、单项选择题 钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、折断
D、重伤
262、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格
B、良好
C、优质
D、优良
263、单项选择题 （）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
264、单项选择题 测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）。
A.120km/h
B.144km/h
C.40km/h
D.150km/h
265、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化
B、轨面的变化
C、速度的变化
D、高低的变化
266、单项选择题 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A.66mm
B.65mm
C.62mm
D.60mm
267、判断题 尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。
268、单项选择题 轨道电路区段道床项面低于轨枕项面（）。
A.5～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
269、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
270、单项选择题 直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm，则其轨距变化率为()。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
271、单项选择题 桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）
A、钢筋混凝土桥
B、梁桥
C、拱桥
D、斜拉桥
272、单项选择题 75kg/m钢轨，钢轨高度为（）mm。
A、140
B、152
C、176
D、192
273、单项选择题 在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。
A、路基面
B、路堤边坡
C、截水沟
D、取土坑
274、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩顶角处缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
275、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力
B、摩擦阻力
C、道床阻力
D、接头阻力
276、判断题 水准仪按结构分分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。
277、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨底部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
278、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm
B.60～90mm
C.70～100mm
D.90～100mm
279、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
A.10mm
B.12mm
C.13.5mm
D.17mm
280、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
281、单项选择题 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
282、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm
B.17mm
C.18mm
D.20mm
283、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
284、单项选择题 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
A、纵向力
B、附加动荷载
C、横向力
D、竖向力
285、单项选择题 线路速度60km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
286、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5
B、15
C、30
D、45
287、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
288、单项选择题 铁路立交桥（涵）其净空不足（）m且通行机动车辆的均应设置限高架。
A、3
B、4
C、5
D、6
289、单项选择题 道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边
B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边
D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
290、判断题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。
291、单项选择题 在距离接触网带电部分（）m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
A、1～2
B、2～4
C、3～4
D、4～5
292、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车信号
293、判断题 钢轨的类型以每米大致千克数表示。
294、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
295、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
296、单项选择题 尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。
A、普通断面钢轨
B、高型特种断面钢轨
C、矮型特种断面钢轨
D、直线型和曲线型
297、单项选择题 轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。
A.±80mm
B.±160mm
C.±100mm
D.±120mm
298、单项选择题 P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
299、单项选择题 基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
A、2m
B、2.5m
C、3m
D、3.5
300、单项选择题 反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m