时间:2020-07-21 02:30:04
1、单项选择题 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深应另加（）m。
A.0.1~0.2
B.0.1~0.3
C.0.2~0.3
D.0.2
2、单项选择题 下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）.
A、雷达最大、最小作用距离
B、雷达距离分辨力
C、盲区
D、方位分辨力
3、单项选择题 当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）.
A、成滩水位
B、当季水位
C、消滩水位
D、漂滩水位
4、单项选择题 在弯曲河段的凸岸沙嘴上，常附有沙齿，这些伸入水下的沙齿对船首排开的水会产生（），能使船跑舵，偏离原航向。
A、阻碍作用
B、回波
C、出浅现象
D、以上都有可能
5、单项选择题 上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
A、主流内侧的缓流
B、主流外侧的缓流
C、斜流内侧的回流
D、斜流外侧的回流
6、单项选择题 桥下通航高度与水位水位升降（），在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过。
A.有关
B.成正比
C.成反比
D.无关
7、单项选择题 关于弯道环流，下列说法不正确的是（）。
A、表层水流自凸岸直指向凹岸
B、底层水流自凹岸朝下游斜指向凸岸
C、表层水流就是通常所指的扫弯水
D、弯道环流是一种旋转前行的螺旋流
8、单项选择题 下列关于河口潮汐特点的说法正确的一项是（）。
A.一般越临近海区，潮差越大
B.一般越临近河口上段，潮差越大
C.一般越临近潮区界，潮差越大
D.一般越临近潮流界，潮差越大
9、单项选择题 引航中，甲船与乙船构成交叉相遇态势，若甲船观察乙船，发现乙船舷角迅速增大，则甲船将（）
A、从乙船船首通过
B、从乙船船尾通过
C、与乙船存在碰撞危险
D、与乙船不存在碰撞危险
10、单项选择题 水深信号标在设置时，应使其横桁与河岸（）.
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、吻合
11、单项选择题 桥区航道的航标配布由（）组成。
A、桥涵标，桥柱标
B、侧面标，桥涵标
C、桥涵标，左右通航标，侧机面标
D、桥柱标，侧面浮标
12、单项选择题 一般来说，较大型的河流可分为（）。
A、一段
B、河源、河口、上、中、下游五段
C、上、中、下游三段
D、上、下游两段
13、单项选择题 左右通航标的形状可采用（）.
A、柱形
B、锥形
C、灯船
D、以上都可以
14、单项选择题 滑行船的优点是（）
A、航速高
B、航向稳定性好
C、稳性好
D、以上都对
15、单项选择题 高洪水期船舶通过跨河建筑物前，应按规定准确计算有无剩余高度，必要时应（）
A、倒桅通过
B、停泊待航
C、AB都对
D、AB都不对
16、单项选择题 船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。
A.大于
B.小于
C.等于
D.有时大于，有时小于
17、单项选择题 桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。
A.出水
B.扫弯水
C.旺水
D.横流
18、单项选择题 顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。
A、大浪区
B、中浪区
C、小浪区
D、无浪区
19、单项选择题 潮高基准面至水面的垂直距离称为（）。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
20、单项选择题 根据《内河营运船舶检验规程》，船舶修理前，有关部门应将修理项目单连同检验申请单一起提交验船部门，对申请()的船舶，通常验船师应于开工前登船勘验。
A.年度检验
B.中间检验
C.特别检验
D.A+B
21、单项选择题 入海河口对船舶航行有利的条件是（）.
A、可以利用潮高通过浅水区
B、能提高船舶的载重能力
C、上行船可利用涨潮流提高航速
D、以上都对
22、单项选择题 就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.
A、平原河流
B、山区河流
C、海洋上
D、不一定
23、单项选择题 AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括()。
A.航线信息
B.静态信息
C.动态信息
D.航次数据
24、单项选择题 柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。
A.磨损
B.拉毛
C.纵向裂纹
D.横向裂纹
25、单项选择题 河段上、下游两点间的水面落差与其（）之比值就是该河段水面的纵比降。
A、距离
B、相应流程
C、相应流程的水平距离
D、轴线长度
26、单项选择题 所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。
A、航向
B、船位
C、岸距
D、以上都对
27、单项选择题 导标的功能是（）。
A、由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向
B、指示船舶沿导线标示的航道航行
C、A+B对
D、A、B都不对
28、判断题 暗礁一般比较稳定，其上面与周围往往淤积一层泥沙，改变了原来的高度，航行时应放大剩余水深，以保安全。
29、单项选择题 滑梁险槽的特点是（）.
A、航槽较狭窄
B、有滑梁水
C、有斜流、泡漩
D、以上都对
30、单项选择题 如果支流的流量接近于干流的流量，则支流水位的涨落将对干流的（）产生显著影响。
A、水位
B、流速
C、AB都对
D、AB都不对
31、单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.高洪水位期
32、单项选择题 水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字（）。
A、1
B、4
C、6
D、8
33、单项选择题 根据环流形成的原因一般可分为（）种。
A、2
B、3
C、4
D、5
34、单项选择题 船舶夜航中，切忌在（）河段会让船舶。
A、弯曲
B、狭窄
C、横流强
D、ABC都对
35、单项选择题 由塑望至其后实际大潮发生的时间间隔称为（）。
A、月潮间隙
B、高潮间隙
C、潮龄
D、大潮间隙
36、单项选择题 下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。
A.内拖水
B.扫弯水
C.滑梁水
D.斜流
37、单项选择题 过沙脊的引航操作要点是（）。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
38、单项选择题 船队过桥时，在（）的情况下，为保证船队过桥时的安全，可解队分批通过。
A、船队过大
B、横流过强
C、有大风
D、以上都对
39、单项选择题 标顶上端装有两块正方形顶标是（）。
A、过河标
B、沿岸标
C、导标
D、侧面标
40、判断题 山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。
41、单项选择题 下列那些属于航行通告（）.
A、航道公报
B、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
42、单项选择题 纵比降与流速的关系是（）。
A、成反比
B、成正比
C、无关系
D、不明显
43、判断题 流量一般干流大于支流，当干流水位上涨时，大量泥沙沉积于支流河口两岸。
44、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。
A、落弯
B、吊钩
C、逼向
D、BC对
45、单项选择题 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿()一侧航路航行。
A.本船右舷
B.航道的北岸
C.本船左舷
D.航道的南岸
46、判断题 水位是以水位基准面为零值，高于该基准面以上的水位值为负值。
47、单项选择题 航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.③④⑤
48、单项选择题 龙卷风生成时，一般有一从空中伸到地面的“象鼻”状云柱。云柱的倾斜方向即为龙卷风的（）.
A、移动方向
B、内部风向
C、气压梯度方向
D、上升气流方向
49、单项选择题 “先松车再适当加车”的操作方法，有利于船舶通过弯道的（）部分。
A、最浅
B、最窄
C、最弯
D、最深
50、单项选择题 船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A、①②③④⑤
B、①②③④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
D、③④⑤⑥
51、单项选择题 流质点在单位时间内流经的距离称为（）。
A、流程
B、流速
C、流向
D、航向
52、单项选择题 顺直河段的主流位置与流向主要从（）来判断。
A、河道走向
B、水面波纹
C、岸形
D、AC对
53、单项选择题 潮位在一个涨落周期内，相邻的高潮与低潮位之差为（）。
A.潮高
B.潮升
C.潮差
D.潮龄
54、单项选择题 从船舶航行的角度出发，航道最小曲率半径应指全年通航期内，当水位下降到最低时，航道弯曲段的（）半径大小。
A、轴线
B、水流动力轴线
C、A、B都对
D、A、B都不对
55、单项选择题 小角度过河是当航道较窄，或水流较急时用（）转向，使航向与流向呈（）夹角。边顶流边顺过对岸，该方法（）。
A、大角度，较大，过河时间较短
B、小角度，较大过河时间较长
C、小角度，较小过河时间较短
D、小角度，较小，较简单安全性较好
56、单项选择题 “扩大航迹线的曲率半径”就是要做到（）.
A、尽可能增大航路的曲率半径，增大航路的曲度
B、尽可能增大航路的曲率半径，减小航路的曲度
C、尽可能减小航路的曲率半径，增大航路的曲度
D、尽可能减小航路的曲率半径，减小航路的曲度
57、单项选择题 我国沿海春夏季节多雾，这种雾是（）。
A、辐射雾
B、蒸发雾
C、山谷雾
D、平流雾
58、单项选择题 在支流河口段，当（）时，夹堰水、回流的强度均较弱。
A.干流流速大于支流流速
B.支流流速大于干流流速
C.干流、支流流速均较大
D.干流、支流、流速均较小
59、单项选择题 如果船舶遇泡水，在将抵达泡水时用舵使船首抵迎，泡水担腰回舵，继而用反舵使船尾抵迎，过后回舵，这种方法称（）.
A、骑泡法
B、穿泡法
C、一泡三变舵，四舵还原
D、BC对
60、单项选择题 船舶在滩嘴迎流上滩时，用舵过多，转势过猛，受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
61、单项选择题 一般来说，泡水多出现在（）。
A、中游
B、下游
C、干支流交汇水域
D、山区河流急流河段
62、判断题 航道标准深度是航道在洪水期内应维护的最小水深。
63、单项选择题 船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
64、单项选择题 入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段，受径流、潮流和风浪等因素的影响，通常航道出现（）特点。
A、航槽分汊
B、航道稳定少变
C、水深较大
D、深泓位置固定
65、单项选择题 关于平流雾的特点下列说法哪个不正确（）.
A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨
B、平流雾出现的适宜风力为2~4级
C、平流雾的浓度和厚度大，水平范围广
D、春夏多，秋冬少
66、单项选择题 船舶雾航中使用雷达助航时，应注意（）.
A、雷达量程档应远、近交替使用
B、保持对雷达进行仔细、连续的观测
C、对雷达回波应能准确识别
D、以上都对
67、单项选择题 航行条件是船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A、①~④
B、①~⑤
C、①~⑥
D、①~③
68、单项选择题 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.
A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D、以上都对
69、单项选择题 关于过河标的功能下列何种说法正确（）。
A、标示过河航道的起点或终点
B、指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行
C、指示沿本岸驶来的船舶在接近本标志时转向驶往对岸
D、以上都对
70、单项选择题 《内河助航标志》中规定，穆尔斯灯光的发光周期≤10s，且长闪光为短闪光持续时间的三倍，闪光间隙（熄灭时间）与短闪光持续时间相同，一组穆尔斯灯光完成后，其间隙的时间为（）。
A、不小于长闪时间
B、不大于长闪时间
C、与短闪时间相等
D、与闪光间隙相等
71、单项选择题 下列哪一项是制链器的作用？①传递锚的抓力②保护锚机③增加甲板强度
A.①
B.②
C.③
D.①②③
72、单项选择题 凡不与本河同出一源而流入本河的河流称（）。
A、干流
B、支流
C、小河
D、大河
73、单项选择题 船舶在入海河口航行，下列说法哪个不正确（）.
A、罗经应准确可靠
B、认真核对每一标志
C、无岸上物标可以利用
D、随时判明本船是否偏离航道
74、单项选择题 入海河口区，一般是河流航道尺度（）的河段。
A、最小
B、最大
C、较小
D、较大
75、判断题 航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
76、单项选择题 平潮的中间时刻称为（）
A、停潮时
B、高潮时
C、低潮时
D、平潮时
77、单项选择题 一般情况下，必须满足下列（）条件，自然裁弯现象才有可能出现。①出现“S”河弯②出现狭颈③狭颈上有鸿沟④狭颈抗冲能力差⑤突遇大水年
A.②③
B.①~④
C.①~⑤
D.①~③
78、单项选择题 如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当（），在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上沙嘴，达支流口时（）进口。
A、减速/加车
B、减速/稳向
C、加车/减速
D、加车/边走边转
79、单项选择题 露出（）以上的礁石高度称为干出高度，即该碓石称为干出礁。
A、水面
B、当地基准面
C、A、B都对
D、A、B都不对
80、单项选择题 在弯曲河段凸岸边滩的下方，最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离，这个齿形物称为（）
A、沙齿
B、沙角
C、沙嘴
D、沙波
81、单项选择题 （）是由一个区域构成的一种定线措施，在该区域的规定界限内，或是航行特别危险，或是对于避免交通事故特别重要，因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。
A、警戒区
B、避航区
C、危险区
D、穿越区
82、单项选择题 河槽内同一地点的水流流向作间歇变换，时而是顺流，时而是回流者，称（）。
A、两荡水
B、两来水
C、两流水
D、卧槽
83、单项选择题 内河航行图改正的关键是确定位置，位置的确定一般至少要有（）要素。
A、标位和距离2个
B、测量点、方位和距离3个
C、标位、方位和距离3个
D、方位和距离2个
84、单项选择题 表示禁止船舶通行的号型和号灯为（）.
A、两个尖端相对的红色锥体和垂直显示的两盏红色定光灯
B、两个尖端向下的黑色锥体和垂直显示的两盏绿色定光灯
C、两个尖端向上的黑色锥体和垂直显示的红、绿色定光灯
D、两个尖端向上的红色锥体和垂直显示的两盏红色定光灯
85、单项选择题 长江干线A级航区是指（）航段。
A、宜昌以上
B、武汉至宜昌
C、江阴至武汉
D、江阴以下
86、单项选择题 某一顺直河段的水流流向为东北向，又恰遇东北风，则此时为（），所以易产生大风浪。
A、风流作用力同向
B、风流作用力异向
C、顺流风
D、横风
87、单项选择题 正常目力所见到的最大水平距离称为（）。
A、最大视距
B、能见度
C、最远视距
D、通视距离
88、单项选择题 气垫船受风的影响与水翼相比（）.
A、要大
B、要小
C、有时大要时小
D、差不多
89、单项选择题 枯水期的航标配布应准确标示航道的方向，并应注意（）.
A、标示浅滩航道的轮廓
B、揭示浅滩航道的最小水深
C、AB都对
D、AB都不对
90、单项选择题 圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是()。
A.配合间隙小，运转平稳
B.还可作为单独扫气泵使用，可不装废气涡轮增压器
C.承压面积大，磨损率低
D.还可作为复合式串联增压系统的二级增压泵使用
91、单项选择题 顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。
A、断缆
B、散队
C、沉驳
D、以上都有可能
92、单项选择题 当出现（）情况时，船舶不用向航道管理机构发出通知。
A、发现水下有碍航物
B、现助航标志突然移位
C、发现助航标志突然熄灭
D、发现本船舵机出现故障
93、单项选择题 当过河终点位于不正常水流处，为避免事故发生，要求过河船舶过河时摆脱不正常水流，达到该水流以上的指定目标点，这种过河方法称（）
A、借势过河
B、搭跳
C、恰过
D、盖过
94、单项选择题 当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。
A、若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局
B、若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行
C、AB都对
D、AB都不对
95、判断题 内河交通安全标志分为主标志和辅助标志两大类。
96、单项选择题 关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.
A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的
B、顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率
C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
D、以上都对
97、单项选择题 船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
A、①~⑤
B、①~④
C、①②③⑤
D、①②④⑤
98、单项选择题 漩水的旋转方向有一定的规律性，一般来说（）。
A、主流左侧的漩水逆时针旋转，主流右侧的漩水顺时针旋转
B、主流左侧的漩水顺时针旋转，主流右侧的漩水逆时针旋转
C、主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
D、主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
99、单项选择题 当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确（）.
A、如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵
B、如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头
C、如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩
D、ABC都对
100、单项选择题 关于流向下列说法正确的是（）。
A、流的来向
B、流的去向
C、流向由流速决定
D、东流指东面流过来的方向
101、判断题 低潮的海面，往往持续一段时间，即不升高也不下降，这段时间称为平潮。
102、单项选择题 河道中某处水面至基准面的垂直距离称（）它是以基准面为零值低于基准面为（）值。
A、水深/正
B、水位/正
C、水深/负
D、水位/负
103、单项选择题 目前升船机分为（）两种。
A、干运和湿运升船机
B、浮筒式和水注式垂直升船机
C、斜面和垂直升船机
D、纵向或横向斜面升船机
104、单项选择题 流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。
A.宽谷河段的枯、中水期
B.洪水期的峡谷河段
C.宽谷河段的洪水期
D.A＋B
105、单项选择题 航行中的船舶，当航向与风向交角成（）度，对航速最有利。
A.0
B.30
C.90
D.180
106、单项选择题 在支流河口段，当（）时，回流的强度显著增强。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流流速均较小
107、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是（）。①沙包体积不大②沙包是新淤的③船体强度较好
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
108、单项选择题 高速航路选择的原则为（）①尽量循风浪小，流态较好，水势平稳的水域②靠上风，上流一侧航行③尽量走直线，避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时，应大包小，牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时，应随弯转向，与突嘴距离尽量小
A、①②③⑤
B、①②④
C、①②③④
D、①②③④⑤
109、单项选择题 混合环流一般发生在（）。
A、水位急退时
B、水位急涨时
C、弯道过渡段
D、以上都对
110、单项选择题 上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
A、合理利用缓流
B、取好岸距
C、随时修正航向与流向的夹角
D、ABC都对
111、单项选择题 所谓“回头舵”是指（）.
A、叫舵过头，继而又叫舵转回来
B、叫舵避开碍航物后再叫舵转回原位置
C、叫舵让开他船后再叫舵还原
D、以上都不对
112、单项选择题 上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。
A、航行阻力增加
B、航程增加
C、AB都对
D、AB都不对
113、判断题 分析航行条件时，对河流的底质可以不作考虑。
114、单项选择题 当燃烧中物质的温度降低到什么程度，火就熄灭？
A.闪点
B.燃点
C.自燃点
D.沸点
115、单项选择题 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响（）。①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风
A.②~⑤
B.①~⑤
C.①~④
D.③④
116、单项选择题 关于雾的预兆，下列说法哪个不正确（）.
A.久雨初晴夜晚天气晴朗
B.白天南风大，夜晚风息
C.日落西山，乌云接日
D.夜航中水面冒烟，航标灯发毛
117、单项选择题 在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有（）.
A、护岸水
B、背脑水
C、斜流
D、回流
118、判断题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
119、判断题 从湖泊流向干流或流向下游河流的河口，称为出湖河口。
120、单项选择题 在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复
A.①②③
B.①③
C.①②④
D.①②③④⑤
121、单项选择题 《水路危险货物运输规则》将各类危险货物根据其危险程度划分为()个级别。
A.2
B.3
C.4
D.5
122、单项选择题 上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
123、单项选择题 两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有旋涡，下吸力极强的低水槽称（）
A.夹堰水
B.卧槽
C.分径水
D.旺水
124、单项选择题 浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。
A、航道水深
B、船舶尺度
C、航速
D、以上都对
125、单项选择题 纯铁的晶粒愈细，则（）。
A、强度愈低，塑性愈差；
B、强度愈低，塑性愈好；
C、强度愈高，塑性愈好；
D、硬度愈高，塑性愈好。
126、单项选择题 表示允许上行船通行的号型和号灯为（）.
A、红色箭头向下、黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯
B、红色箭头向上，黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
C、黑色箭头向上，黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
D、红色箭杆在上、红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯
127、单项选择题 船舶在湖泊、水库中航行时，常可分成（）两条航路。
A、缓流航路和急流航路
B、近程航路和沿岸航路
C、短捷航路和迂回航路
D、逆流航路和顺流航路
128、单项选择题 《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。
A.军事船舶
B.公安船舶
C.渔船和体育运动舰艇
D.A+B+C
129、单项选择题 一般来说，河口地区弯道段的潮水转流规律是（）。
A、弯道出口比进口先转流
B、弯顶处比顶点处先转流
C、凹岸比凸岸先转流
D、凸岸比凹岸先转流
130、单项选择题 下列关于岸距说法哪个正确（）.
A、所谓“岸距要适当”是指上行船越近岸边航行越好
B、所谓“岸距要适当”是指下行船应走在航道中间
C、AB都对
D、AB都不对
131、单项选择题 船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。
A、谐摇
B、失速
C、偏转
D、船体变形
132、单项选择题 根据流速在不同水位期的变化规律，一般来说，枯水期（），而洪水期则正好相反。
A、浅滩河段流速大，深槽河段流速小
B、浅滩河段流速小，深槽河段流速大
C、弯曲河段流速大，顺直河段流速小
D、主汊流速大，支汊流速小
133、单项选择题 在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
134、单项选择题 发生打张的原因是（）.
A、航法选择不当
B、用舵不当
C、AB都对
D、AB都不对
135、单项选择题 关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）.
A、进弯前应用反舵稳住船首
B、对操舵时机的正确掌握极为重要
C、取矮就是将船首朝向下方岸
D、应密切注意横流方向沿程的变化
136、单项选择题 当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实际水深=（）
A、水位+图示水深
B、水位-图示水深
C、水位+零点高程
D、零点高程-图示水深
137、单项选择题 一般来说，（）河段受风时易产生较大风浪。
A、顺直
B、弯曲
C、浅滩
D、山区
138、单项选择题 关于辐射雾的特点下列说法哪个不正确（）.
A、辐射雾一年四季都能产生
B、辐射雾有明显的日变化
C、晴天是产生辐射雾的有利条件
D、辐射雾冬季消散快，夏季消散慢
139、单项选择题 在干支流交汇处最常见的不正常水流是（）.
A、回流、斜流
B、回流、夹堰
C、斜流、夹堰
D、以上都对
140、单项选择题 航行图中的比例尺有（）种。
A、1
B、2
C、3
D、4
141、单项选择题 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.
A、顶推船队的舵效比单船差
B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早
C、顶推船队可以用回头舵
D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
142、单项选择题 气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。
A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸
143、单项选择题 鸣笛标通常设在（）.
A、通航控制河段的上下游两端河岸上
B、上、下行船舶不能相互通视的急弯航道的上下游两端河岸上
C、以上都对
D、以上都不对
144、单项选择题 下列哪种情况不属于雷达航行参考图的功能（）.
A、有利于驾驶员识别航道
B、能准确地标示横驶区
C、便于准确判定船位
D、能提供选择正确航路的依据
145、单项选择题 由于悬移质泥沙是浮游在水中随水流一起运动，因而其平均移动速度基本与流速相等，悬移质输沙量（）。
A、较少
B、较多
C、与推移质输沙量差不多
D、少于推移质输沙量
146、单项选择题 船闸下行航道和水文特征下列说法正确的是（）.
A、下行航道一般水流平静
B、当船闸泄水时，水流下泄成波浪，会造成下行航道局部区段水深下降
C、下行航道下口门段，受异重流影响，淤积严重
D、ABC都对
147、单项选择题 船舶在横浪中航行，船体将发生（）。
A、垂摇
B、垂荡
C、纵摇
D、横摇
148、判断题 在枯水期，为了保证航道的水深，航道宽度可根据情况适度减小，只要船队能通过的宽度即可。
149、单项选择题 根据《内河交通事故调查处理规定》的规定，有关主管机关的调查权，下列说法不正确的是()。
A.勘察事故现场，搜集有关物证
B.审问有关人员
C.要求被调查人提供书面材料和证明
D.查验船货损坏及伤亡情况
150、单项选择题 上行船舶内舷一侧受强斜流推压，如因用舵过迟或舵角过小，则易发生（）的危险。
A、挖岸
B、打张
C、吊钩打抢
D、逼向
151、单项选择题 滑梁险槽多产生于（）河段内。
A、中、洪水期的宽谷
B、中、洪水期的狭谷
C、枯水期的宽谷
D、枯水期的狭谷
152、单项选择题 弯道水流动力轴线的特点是（）。
A、枯水居中，洪水傍岸，枯水上提，洪水下挫
B、洪水居中，枯水傍岸，枯水上提，洪水下挫
C、枯水居中，洪水傍岸，洪水上提，枯水下挫
D、洪水居中，枯水傍岸，洪水上提，枯水下挫
153、判断题 选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。
154、单项选择题 桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难度主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
155、单项选择题 弯曲河段内的缓流航道（）.
A、一定在凹岸
B、一定在凸岸
C、并不一定都在凹岸
D、ABC均不对
156、单项选择题 用经验法推算潮时一般采用（）。
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
157、单项选择题 下列关于横流标说法哪个不正确（）.
A、右岸一侧横流标顶的颜色为红色或黑色
B、横流标可在标杆上端安装菱形顶标设在岸上
C、左岸一侧横流标顶标的颜色为白色或黑色
D、横流标标示航道内有横流，警告船舶注意
158、单项选择题 当台风在我国沿海登陆时，长江上受其影响最大的地区是（）.
A、上游
B、中游
C、下游
D、河口
159、单项选择题 水密门的作用是()。
A.消除机舱噪音
B.保持房间温度
C.用于破舱时保护机舱或失火封舱
D.防盗
160、单项选择题 平均大潮高潮潮高称（）。
A、大潮
B、小潮
C、大潮升
D、小潮升
161、单项选择题 （）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。
A、过河点
B、转向点
C、吊向点
D、侧向点
162、单项选择题 利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.
A、平行
B、有适当夹角
C、有较大夹角
D、ABC都可以
163、单项选择题 在弯曲河段，上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓，还因为它紧挨凸岸，故（）
A、航程短，使航行时间大力缩短
B、水深小，对航行安全有利
C、AB都对
D、AB都不对
164、单项选择题 关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.
A、标杆上端锥体标一个
B、设在被洪水淹没的岛屿靠近航道一侧
C、设在被洪水淹没的河岸靠近航道一侧
D、左岸为绿色（白色）定光灯，右岸为红色定光灯
165、单项选择题 一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
166、单项选择题 为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。
A.0
B.30
C.90
D.60
167、单项选择题 在急流滩滩口下，因河床下切，河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后，又急剧下泄，而形成局部（）.
A、壅水
B、陡比降
C、斜流
D、回流
168、单项选择题 寒潮的标准是：一次冷空气活动，使气温在24h以内的下降（），同时最低温度在（）以下。
A、10℃以上/10℃
B、5℃以上/10℃
C、10℃以上/5℃
D、5℃以上/5℃
169、单项选择题 为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有（），有的船闸还设有牵引设备。
A、系船桩、号灯、号型和航标
B、系船设备、信号设备
C、系船环、航标
D、系船桩、信号设备
170、单项选择题 为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④
C、①②③④⑤
D、②③④
171、单项选择题 水翼船应减速航行的情况是（）.
A、过急弯时
B、在有波浪的水域
C、AB都对
D、AB都不对
172、单项选择题 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件，下列说法不正确是（）.
A、碛坝外缘平坦，航道弯曲半径大
B、主流稍偏凹岸，顺岸形而下
C、碛翅处斜流强
D、碛脑有背脑水，碛尾有内拖水
173、单项选择题 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是（）。
A、航道弯曲
B、水势扫弯
C、AB都对
D、AB都不对
174、单项选择题 船舶在宽阔水域夜航时，下列观点哪个正确（）.
A、宽阔河段的物标、灯标稀少
B、洪水期的漫坪地段明显易认
C、支汊河口处灯光明亮
D、以上都对
175、单项选择题 浅滩形成的主要原因，可归纳为（）几个方面。①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或输沙不平衡⑤环流的增强
A、①④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、①③④
176、单项选择题 下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置，可作为雷达可靠的定位物标（）
A.山脉、矶头、岸嘴
B.孤山、明礁、石梁
C.边滩、江心滩、碛坝
D.高陡河岸
177、单项选择题 顺流抛锚掉头的操作步骤为：
A.停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚
B.操舵，停车，抛锚，倒车
C.倒车把船停住，满舵，抛锚
D.抛锚，满舵，快倒车
178、单项选择题 由输沙不平衡引起的河床变形，在一定条件下往往朝着输沙平衡，使变形朝着停止的方向发展这就叫做河床的（）。
A、冲淤作用
B.自动调整作
C.输沙平衡作用
D.输沙不平衡作用
179、单项选择题 我国长江流域，在夏季受太平洋副热带高压的影响，一般以偏南风为主，常出现（）天气。
A、大风
B、雷雨
C、雷雨大风
D、以上都对
180、单项选择题 当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.
A、提高警惕
B、保持足够的岸距
C、随时注意船首动态
D、以上都对
181、单项选择题 下列关于导标说法哪一个不正确（）。
A、如导标设标地点坡高度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标联机之间加设一座形状相同的标志
B、导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定
C、导标前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂不可用红色单面定光
D、以上都正确
182、单项选择题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）
A、下行船顶浪航行
B、上行船顺浪航行
C、横越航道或掉头时受到横浪袭击
D、ABC都对
183、单项选择题 吊拖船队在顺直河段中航行时，应适当（）拖缆，以降低拖轮的排出流对驳船的冲击，减少航行阻力。
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
184、单项选择题 弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
A、弯
B、窄
C、浅
D、不一定
185、单项选择题 我国颁布的内河通航标准规定的二级航道的剩余水深为（）。
A.0.4~0.5米
B.0.3~0.4米
C.0.2~0.3米
D.0.2米
186、单项选择题 关于气温的日变化特点那种说法正确（）.
A、气温在一天内有一个最高值和一个最低值
B、陆地上最高值，冬季出现在14~15时，夏季出现在13~14时
C、以上都对
D、以上都不对
187、单项选择题 弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。
A、二流水
B、两来水
C、夹堰水
D、扫弯水
188、单项选择题 已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时，则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。
A.0205，1430
B.0105，1430
C.0205，1330
D.1100，2325
189、判断题 船舶驶过大桥时，通常作法是进入两墩后加车快速通过。
190、单项选择题 管线标的灯质为（）标牌的三个顶端各设置（）定光灯一盏。
A、白色
B、红色
C、AB都对
D、AB都不对
191、单项选择题 预测雾的方法有（）.
A、干湿球温度表法
B、露点对比法
C、经验预测法
D、A+B+C
192、单项选择题 吊拖船队通过浅滩河段时，应（）拖缆。
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
193、单项选择题 船底漆中防锈漆的作用是()。
A.杀死浮生物
B.隔绝底漆和防污漆
C.防水渗入
D.防锈
194、单项选择题 下列水域属于内河水道的有（）。
A、天然河道
B、湖泊、水库
C、运河
D、以上都对
195、单项选择题 基准面至河床的垂直距离称为（）。
A.实际水深
B.水深
C.图示水深
D.干出高度
196、单项选择题 船舶过桥时，下述观点哪个正确（）.
A、船舶应使船身与大桥成正交状态通过
B、如因某种原因，船位横移难以纠正，有撞桥危险时，可使船沿下流一侧的桥孔通过
C、AB都对
D、AB都不对
197、单项选择题 为了了解全流域或河段每个测站的水位高度用于比较和分析整个河段的情况常采用（）。
A、基本零点
B、相对零点
C、当地零点
D、测站零点
198、单项选择题 船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
A.首倾
B.尾倾
C.左倾
D.右倾
199、单项选择题 低压系统控制之下的地区盛行上升气流，故在一般情况下天气（）.
A、多阴雨
B、急剧变化
C、不稳定
D、晴好
200、单项选择题 下列关于河段说法哪个正确（）.
A、在顺直河段中主流位置不易辨认
B、在顺直河段中从波纹上不易辨认
C、AB都对
D、AB都不对
201、单项选择题 当干流水位上涨，支流没有涨水，则支流受干流顶托而水流平缓，干流水面比降增大，流速加大，可能形成急流，俗称（）。
A、吊口水
B、吊坎水
C、两荡水
D、两来水
202、单项选择题 单向通航航段有关会让说法有错误的是（）.
A、非受控制船舶之间可以会让
B、受控制船舶与非受控制船舶可以会让
C、所有船舶禁止会让
D、并非所有船舶禁止会让
203、单项选择题 “扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有（）.
A、为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度
B、减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力
C、能符合“挂高”的要求
D、以上都对
204、单项选择题 船舶在雾中航行，应注意（）.
A、减速航行，按章鸣笛
B、报请船长，通知机舱备车
C、AB都对
D、AB都不对
205、单项选择题 修建水库的作用为（）。
A、发展航运、发电、防洪
B、促进库区渔业、旅游业的发展
C、流量调节
D、A、B、C都对
206、单项选择题 从航运角度出发，通航净空高度是（）的垂直距离。
A、过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面
B、过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面
C、过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面
D、桥梁下缘最低点至当地当地绝对零水位面
207、单项选择题 在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④
C、①②④⑤⑥
D、①②④
208、单项选择题 下列关于船舶下行说法哪个正确（）.
A.挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置
B.取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向
C.取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D.以上都对
209、单项选择题 无论上、下行船舶在驶经大的漩水时，应尽可能绕开航行，若航道条件限制，漩水阻档航路时，船舶应（）而过。
A.上顺漩
B.上反漩或骑漩
C.上顺漩或骑漩
D.上反漩
210、单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.B和C
211、单项选择题 航道特征是指（）等。
A、河道地貌、河床形态、航道尺度
B、汊道与捷水道分布及开放水位
C、AB都对
D、AB都不对
212、判断题 航道尺度是指一定水深下的航道深度，航道宽度，航道弯曲半径。
213、单项选择题 船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、①②③④⑤
214、单项选择题 （）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
A、紧迫局面
B、避让
C、雾中
D、顺水
215、单项选择题 船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.
A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
B、探明沙脊的具体位置
C、探测水深能否满足船舶吃水要求
D、以上都对
216、单项选择题 河流是指陆地表面上的（）与在其上流动的河水的总称。
A、小溪
B、线性凹地
C、河槽
D、深沟
217、判断题 以当地零点起算的水位叫当地水位。
218、判断题 剩余高度（或称安全系数）数值是根据架空跨河建筑物的净空高度大小规定的。
219、单项选择题 船舶经过淤沙河段时，应注意（）
A、减速进槽
B、了解开放航槽的淤沙走沙特点，并进行测深
C、AB都对
D、AB都不对
220、单项选择题 目前我国航运有关部门所使用的航行基准面、航行水尺零点实质上是一种（）。
A、绝对水位基准面
B、海拔高度基准面
C、当地零点或称当地基准面
D、A、B、C均错
221、单项选择题 船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.
A、减小阻力
B、减小动吃水
C、防止偏转
D、观察周围环境
222、单项选择题 下列关于船舶的说法哪个不正确（）.
A.岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以
B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量
C.下水船应做到抓主流、走主流
D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
223、单项选择题 水文特征是指（）.
A、航道水深
B、主流与缓流分布
C、不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响
D、以上都是
224、单项选择题 机动船在航行中遇木帆船、渔船时，为防止碰撞，常采用（）的方法。
A、撩首走、走下风
B、撩艄走、走上风
C、撩首走、走上风
D、撩艄走、走下风
225、单项选择题 船闸由（）几部分组成。
A、闸室、闸首和引航道
B、闸室、闸首
C、闸室、上闸首和下闸首
D、闸室、上引航道和下引航道
226、单项选择题 在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）
A、雾、风、降水
B、雨、云、风
C、云、霜、雾
D、降水、能见度
227、单项选择题 船舶进入浅水区时，会出现（）现象。
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
228、单项选择题 高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到（）时，应绕开航行。
A、斜流
B、泡水
C、强吸入流
D、回流
229、单项选择题 按月份，一般来说，高洪水位出现在（）。
A、6月
B、8月
C、9月
D、5月
230、单项选择题 浅滩沙脊的碍航主要在于（）.
A、沙脊处水深最小
B、沙脊处流速最大
C、沙脊后坡对船舶的回波作用
D、以上都对
231、单项选择题 设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处，标示该标两侧都是通航航道的标志是（）。
A、侧面标
B、左右通航标
C、泛滥标
D、桥涵标
232、单项选择题 水流动力轴线也称主流线，它是河道中各过水断面（）。
A、水深最大点的联机
B、流速最大点的联机
C、水面最高点的联机
D、流量最大点的联机
233、单项选择题 下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是（）。
A、根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
B、根据水位的变化掌握相应的流量的变化
C、根据水位的变化调整相应的引航方法
D、根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
234、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。
A、落弯
B、背脑
C、逼向
D、打抢
235、判断题 一种自水下向水面翻涌，中心隆起并向四周辐射扩散的水流称漩水。
236、单项选择题 江心洲形成的原因有（）。
A、边滩尾部被水流冲刷、两条河流汇流
B、河槽平面发生急变、河道裁弯取直
C、A、B都对
D、A、B都不对
237、单项选择题 在能见度不良时，使用雷达能及早发现来船的（）。
A、航向
B、距离
C、动态
D、位置
238、单项选择题 压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：
A.起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀
B.主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀
C.主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀
D.空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
239、单项选择题 在高洪水位期，过河建筑物的净空高度会随水位的升高而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
240、单项选择题 目前我国内河所使用的航行参考图的图页部分，一般采用（）制作。
A、高斯图
B、渐长纬度图
C、墨卡托图
D、以上都对
241、单项选择题 我国受台风影响较大的地区有（）.
A、东海及渤海湾一带
B、西北及西南大部
C、华北及华中地区
D、东部沿海和南部沿海
242、单项选择题 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.
A、顺浪航行应使航速小于波速
B、顶浪航行切记用大舵角调整航向
C、顶浪航行应适当减速
D、顺浪航行时一般舵效较好
243、单项选择题 吊拖船队过桥时，下述观点哪个不正确（）.
A、吊拖船队过桥时多为单排一列式
B、吊拖船队过桥时应缩短拖缆
C、吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过，拖轮可驶到浮标联机外
D、吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高
244、单项选择题 航行通告的内容有（）.①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止时间③悬挂的信号、有关航行规定④有关船公司对船舶操纵的要求
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
245、单项选择题 河流的演变通常有（）的过程。
A、侵蚀
B、搬运
C、沉积
D、A+B+C
246、单项选择题 根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，下列说法不正确的是：①遇有恶劣天气时，可以不升挂中国国旗②船舶按其吨位或主机功率升挂不同尺度的国旗⑧船舶悬挂的中国国旗应当早晨升起，傍晚放下()
A.①
B.②
C.⑧
D.①⑧
247、单项选择题 航标符号下都有一空心小圆圈，它的作用是表示（）.
A、航标的重心位置
B、航标的中心位置
C、航标的固定方式
D、航标的起算点
248、单项选择题 目前我国内河水位站管辖方法有两种即（）。
A.上管下和下管上
B.下管上和管两头
C.上管下和管两头
D.B、C都对
249、单项选择题 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.
A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低车速
D、ABC都对
250、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的（），随时注意雾情的变化。
A、分布及特点
B、征兆
C、变化及规律
D、以上都对
251、单项选择题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑥⑦⑧
C.①②③④⑤⑦
D.①②④⑤⑦
252、单项选择题 船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.
A、地势、滩情及水势
B、车舵及安全措施
C、AB
D、AB都不对
253、单项选择题 厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片，当垫片厚度减薄后产生的变化是：
A.轴承间隙变小
B.轴承间隙变大
C.柴油机压缩比变小
D.柴油机压缩比变大
254、单项选择题 在内河水道中，转向参照点常采用（）。①岸嘴②航标③岸上固定物标④横流，泡水等各种流态
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
255、单项选择题 “满腮出角”的航法要点是：由沱的下角沿回流驶过全部沱区，将达沱的上角及时外扬，与出水保持适当舷角，再利用（）作为支撑点操内舵撂开船尾，，调顺船身，然后乘迎枕头泡、斜流出角上滩。
A、夹堰水
B、回流出水
C、枕头泡
D、困堂泡
256、单项选择题 当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。
A、舷角增大，距离增加
B、舷角减小，距离减小
C、舷角不变，距离减小
D、舷角不变，距离增加
257、单项选择题 （）天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
258、单项选择题 为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）
A、0度
B、30度
C、60度
D、90度
259、单项选择题 船舶（）时称“落弯”。
A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
260、单项选择题 船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时，产生（）现象。
A、谐摇
B、失速
C、偏转
D、船体变形
261、单项选择题 受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是（）。
A、弯道进口比出口先转流
B、凹岸比凸岸先转流
C、凸岸比凹岸先转流
D、凹岸和凸岸同时转流
262、单项选择题 大角度过河法的特点为（）。
A、操作较简单，穿越航道动作较快
B、但驶过彼岸扬首、调顺船身操作有一定难度
C、A和B都对
D、A和B都不对
263、单项选择题 雷暴雨天气多发生在（）.
A、炎热的夏季
B、寒冷的冬季
C、AB都对
D、不一定
264、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是（）.
A、沙包体积不大
B、沙包是新淤积的
C、船舶船体强度较好
D、以上都对
265、单项选择题 一般地说，浅滩上的横流常分布在（）.
A、鞍槽上端
B、鞍槽中部
C、鞍槽下端
D、以上都对
266、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
A.②②
B.①③
C.②③
D.①②③
267、单项选择题 水位的涨落主要是受河水补给的影响，而河水补给主要依靠的是降水，根据降水到达地面后，流向河流时所经路径不同可分为（）。①地面水补给②地下水补给③雨水补给④混合补给⑤人工补给
A、②④⑤
B、②③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③⑤
268、单项选择题 航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②③
269、单项选择题 高洪水期，（）随水位的上升而缩减，船舶通过时必须充分注意。
A、桥梁下通航高度
B、架空电线的通航高度
C、A+B
D、以上都不是
270、单项选择题 逆流通过长江大桥的船舶、船队的时速应（）。
A.不大于4千米
B.不小于4千米
C.等于4千米
D.根据本船最高航速灵活确定
271、单项选择题 在某些条件特殊的河流，（）的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求，并按河区作出统一规定。①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标
A.①~②
B.③~⑤
C.①~⑤
D.①~④
272、单项选择题 船舶在轻雾中航行，应抓（）为点，运用罗经，稳住航向，摆正船位，勤测勤算，做好应变的准备。
A、岸形
B、航标
C、显著物标
D、以上都对
273、单项选择题 气温日较差的大小与下列哪些因素有关（）.①纬度②季节③下垫面性质④地形⑤海拔高度⑥天气状况
A、①②③④⑥
B、②③④⑥
C、①②③④⑤
D、①②③④⑤⑥
274、单项选择题 船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
A、以交角要大的要求为主
B、以航向力求平行流向的要求为主
C、根据具体情况而定以何者为主
D、由驾驶员决定以何者为主
275、单项选择题 船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
A、吸浅
B、垫尾
C、吸浅或垫尾
D、吸浅和垫尾
276、单项选择题 下列情况哪些属于走沙水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈暗黑色④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降
A.②③⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤⑥
D.①②③④⑤
277、单项选择题 关于夜航下列说法何者不正确（）.
A、夜航中应熟知物标的位置和特征
B、只要交清航道情况和周围环境即可
C、驾驶台内应避免其它灯光射入
D、夜航中交接班尤其应交清接明
278、单项选择题 《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时，则桥墩上游几对浮标的中心线，应与流向平行。
A、7度
B、8度
C、9度
D、10度
279、单项选择题 每条河流或一条河流的不同大型河段，其航行条件和引航方法虽有特殊性，但在引航原理上也有共性，即存在共同的引航要领，所谓引航要领系指（）。
A、对航行条件进行准确分析
B、对航路、船位、转向点、吊向点等引航要素的正确分析
C、采取正确的避让方法
D、A+B+C
280、单项选择题 长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于（）。
A、0.3m
B、0.4m
C、0.2m
D、0.5m
281、单项选择题 船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
282、单项选择题 判断沙齿的位置和形状的方法有（）.
A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位
B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向
C、观察沙齿上的水面波纹
D、以上都对
283、单项选择题 最小安全航行距离俗称（）.
A、作用距离
B、岸距
C、有效航距
D、安全航距
284、单项选择题 “久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合（）的形成条件，所以可能会产生雾。
A、平流雾
B、辐射雾
C、蒸发雾
D、山谷雾
285、单项选择题 滑行船的缺点是（）
A、耐波性差
B、遇到风浪失速大
C、AB都对
D、AB都不对
286、单项选择题 上行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是（）。
A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时，用舵外扬，尽早避开旺水区
B.当船首达到旺水区分界水时，用舵外扬循夹堰上行
C.越过旺水区分界线进入旺水区后，用舵外物循夹堰上行
D.进入强回流内，利用回流，大舵角横向出角上行
287、单项选择题 制定航道标准宽度时，应考虑的因素包括（）.
A、船舶（队）的尺度，船（队）形、船性
B、航道形态，水流形态、气象情况
C、A、B都对
D、A、B都不对
288、单项选择题 下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.
A、减小动吃水
B、储备回转能力
C、抵抗横流影响
D、防止漂移
289、单项选择题 船舶在支流河口航行的注意事项包括（）。
A、支流河口通视差，航行船舶之间互见不及时，但是通航密度小
B、进出干支流时，船舶转向幅度大，会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C、流态平顺，船舶航速快
D、河口环境复杂，必须快速通过
290、单项选择题 有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
A.枕头泡
B.拦马泡
C.分迳泡
D.分界泡
291、单项选择题 潮汐表中潮高的单位是（）。
A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米
292、判断题 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。
293、单项选择题 弯曲河道里的扫弯水是具有强流和横流的特性，一般情况下其强度最大点出现在弯道（）
A、弯曲顶点处
B、弯曲顶点下方
C、弯道上口
D、弯道下口
294、单项选择题 变迁中的浅区河段其主要特点有（）.
A、河槽极不稳定
B、水深普遍不足
C、航路位置不易确定
D、ABC都对
295、单项选择题 一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。
A、曲率半径大，曲率大
B、曲率半径大，曲率小
C、曲率半径小，曲率大
D、曲率半径小、曲率小
296、单项选择题 停泊和航行中的船舶，收到台风紧急预报后，除做好水密、系固等抗风准备工作外，还应（）。①停泊船的船员一律不得离船②抛锚在港外的船舶，至少要备足三日以上的食品和用品③要加强值班，同时要备妥主机，保证随时能够启动
A.①③
B.①②
C.②
D.①②③
297、单项选择题 影响能见度的因素有（）。①大气透明度②物标和背景的亮度③人的视觉感应能力
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
298、单项选择题 船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑥
C.①②③④⑥⑦
D.①②③④⑤⑥
299、单项选择题 内河航行图主要有以下哪几种（）。①航行参考图②船舶定线制航行参考图③雷达航行参考图④电子江图⑤推荐航线图
A、①~③
B、①~④
C、①③④⑤
D、①②⑤
300、单项选择题 关于运河的航行条件，下列说法哪个正确？（）
A、水不深，宽度不大
B、易发生岸吸和岸推现象
C、运河中障碍物少，河道顺直
D、以上都对