时间:2020-06-14 05:36:29
1、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内；
B.技术保养和修理条件下
2、单项选择题 （）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A.排水槽
B.排水沟
C.涵洞
D.隧道
3、单项选择题 曲线应保持圆顺，用20m弦在钢轨踏面下（）处测量正矢。
A、10mm
B、12mm
C、14mm
D、16mm
4、单项选择题 最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A、0～1
B、1～2
C、2～3
D、3～4
5、单项选择题 普通线路接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭力矩，应及时更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
6、判断题 尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。
7、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
8、判断题 需经整修才能使用的钢轨为再用轨。
9、单项选择题 拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、左侧
D、右侧
10、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
11、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
12、判断题 磁悬浮铁路属高速铁路范畴，它与传统铁路没有很大不同。
13、单项选择题 垫砟起道时，抬起高度不得超过（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
14、单项选择题 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
A、接头阻力
B、扣件阻力
C、钢轨阻力
D、框架刚度
15、单项选择题 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.450mm
16、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
A.42mm
B.44mm
C.46mm
D.48mm
17、单项选择题 电气化铁路线路起道高度单股不得超过（）。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
18、单项选择题 轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A.2个月
B.3个月
C.4个月
D.5个月
19、判断题 曲率差是两个曲线的半径之差。
20、判断题 无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。
21、判断题 曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
22、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
23、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高
B、外侧曲线超高的一半
C、外侧曲线超高的1/3
D、外侧曲线超高的1/4
24、单项选择题 地下排水设备中不包含（）。
A、天沟
B、明沟与槽沟
C、渗沟
D、渗水渗洞和渗井
25、判断题 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
26、单项选择题 高强绝缘螺栓扭矩不小于（）。
A、600N•m
B、700N•m
C、1100N•m
D、1400N•m
27、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
28、单项选择题 能用线路纵断面图反映的资料是（）。
A.线路平面资料
B.线路纵断面资料
C.线路横剖面资料
D.A和B都对
29、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
30、单项选择题 普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
31、单项选择题 道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70
B、70～100
C、90
D、90～100
32、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修
B、临时补修
C、天窗修
D、状态修
33、单项选择题 段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A.6号
B.9号
C.12号
D.18号
34、单项选择题 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。
A、1667
B、1760
C、1680
D、1600
35、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
36、单项选择题 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为（）。
A.160mm
B.150mm
C.140mm
D.130mm
37、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175
B、7500
C、1850
D、1500
38、单项选择题 在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
39、单项选择题 某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码（）。
A.20号
B.18号
C.16号
D.14号
40、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
41、单项选择题 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。
A.70mm
B.72mm
C.73mm
D.75mm
42、单项选择题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。
A、3
B、6
C、5
D、40
43、单项选择题 无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。
A、挠度性质
B、延展性质
C、弹性性质
D、塑性性质
44、单项选择题 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm
B.－4～＋8mm
C.－12～＋8mm
D.－8～＋12mm
45、单项选择题 新枕位置方正，均匀，间距和偏钭误差不得超过（）。
A、30mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
46、单项选择题 使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处
B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台
C、三台一字排开
D、三台同放前移方向
47、单项选择题 60-50kg/m异型夹板长度为（）。
A.910mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
48、判断题 普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。
49、单项选择题 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
50、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m
B、25m
C、30m
D、350m
51、判断题 明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
52、单项选择题 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
53、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
54、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
55、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、10mm
B、11mm
C、12mm
D、14mm
56、单项选择题 在混凝土枕地段起道时，打塞（砸撬）应将起道机（）轨枕底道砟串实。
A、前方
B、后方
C、两侧
D、一侧
57、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过（）。
A.30mm
B.50mm
C.60mm
D.15mm
58、单项选择题 提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
A、动程
B、开程
C、开口
D、框架
59、判断题 既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。
60、判断题 在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。
61、单项选择题 清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有（）的堆高，道砟不足应及时补充。
A、0.05
B、0.1
C、0.15
D、0.2
62、单项选择题 当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
63、单项选择题 （）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.平底从动杆凸轮机构
64、判断题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
65、单项选择题 线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.60m
B.40m
C.25m
D.20m
66、单项选择题 对线路进行拨道时，为防止拨后过车钢轨回复，对拨道处要适当预留回弹量，一般情况下应预留（）。
A.2～4mm
B.5～6mm
C.6～8mm
D.8～10mm
67、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
68、判断题 轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
69、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm
B.594mm×841mm
C.420mm×594mm
D.297mm×420mm
70、单项选择题 设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用（）来进行的。
A、长弦法
B、支距法
C、一弦法
D、设偏角法
71、单项选择题 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A.30mm
B.25mm
C.20mm
D.15mm
72、单项选择题 线路速度vmax≤60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。
A、800m
B、500m
C、1000m
D、1400m
73、单项选择题 进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A.两手握拳高举头上相碰
B.两手高举，食拇指张开作大圆弧状
C.两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状
D.两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动
74、判断题 机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置
75、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向
B、纵向
C、竖向
D、前后
76、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435
B、1437
C、1439
D、1440
77、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
78、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
79、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内
B.14mm处
C.16mm范围内
D.16mm处
80、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度
B.钢轨类型
C.轨温变化幅度
D.气温
81、单项选择题 在曲线半径小于（）的地段，不能使用小型枕底清筛机。
A.300m
B.350m
C.400m
D.450m
82、判断题 缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢。
83、单项选择题 机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
84、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在心轨宽（）断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
85、判断题 在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
86、单项选择题 远期为铁路交付运营后第（）年。
A、5
B、10
C、15
D、20
87、单项选择题 改道作业时，直线上以（）的一股为标准股。
A、方向较好
B、方向不好
C、左侧
D、右侧
88、单项选择题 50kg/m钢轨轨底宽度为（）。
A.114mm
B.132mm
C.150mm
D.148mm
89、单项选择题 客运专线铁路线间距，300km/h＜v≤350km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm
90、判断题 无缝线路的钢轨温度力，并不像理论分析那样均衡，而是多有波动。
91、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
92、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
93、单项选择题 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。
A、85
B、90
C、100
D、105
94、单项选择题 使用液压捣固机捣固夹实时，镐板夹到行程终点以后，应持续夹实（）。
A、1～2S
B、3～5S
C、5～6S
D、8～10S
95、单项选择题 道口大修（不影响道床稳定的施工作业），封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
96、单项选择题 关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。
A.自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B.为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C.两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电
D.轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
97、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
98、单项选择题 υmax＞120km/h线路上，使用小型打磨机打磨后工作边肥边应小于（）。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
99、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
100、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
101、判断题 使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为110mm。
102、单项选择题 V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
103、单项选择题 裂纹贯通整个轨底截面为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、重伤
D、折断
104、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
105、单项选择题 有人看守的道口应配备的信号灯数量为（），缺少时应及时补充。
A.1盏
B.2盏
C.3盏
D.4盏
106、判断题 水准原点是全国高程测量的起始点。
107、单项选择题 高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业。
A、道床清筛
B、抬道整修
C、线路拨道
D、矫直钢轨硬弯
108、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设，则每侧埋设的数量为（）。
A.4～5根
B.3～4根
C.2～3根
D.1～2根
109、单项选择题 降低钢轨内部温度应力的关键，在于如何控制（）。
A.最高轨温
B.最低轨温
C.轨温变化幅度
D.中间轨温
110、判断题 无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
111、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
A、25
B、30
C、50
D、60
112、单项选择题 成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
113、单项选择题 无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
A.90mm
B.100mm
C.80mm
D.60mm
114、单项选择题 50kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
115、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
116、单项选择题 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
A、1：10
B、1：20
C、1：40
D、1：60
117、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
118、单项选择题 钢轨有变形时为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、折断
D、重伤
119、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
120、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
121、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm
B、≤-2mm
C、≤-3mm
D、≤-4mm
122、单项选择题 个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A、拆开接头
B、不拆开接头
C、倒轨
D、请输入内容
123、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、10
C、12
D、14
124、判断题 圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差不得大于70mm。
125、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
126、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
127、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h
B.85km/h
C.90km/h
D.45km/h
128、单项选择题 道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
A.45～60mm
B.90～100mm
C.70～100mm
D.60～100mm
129、单项选择题 正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。
A、1
B、2
C、3
D、4
130、判断题 处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
131、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
132、单项选择题 钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
133、单项选择题 路肩的作用中不含（）。
A、保持道床的完整
B、供铁路员工行走、避车
C、便于道床排水
D、设置必要的线路标志和信号标志
134、判断题 提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面(小斜面)朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台(或台板)，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位。
135、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
136、判断题 普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。
137、单项选择题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。
A.尖轨顶铁
B.轨撑
C.导轨
D.滑床板
138、单项选择题 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m
139、单项选择题 垫砟起道作业时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（），两台起道机要同起同落。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
140、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
A.1437mm
B.1445mm
C.1450mm
D.1453mm
141、单项选择题 波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。
A、直线线路钢轨上
B、曲线下股钢轨上
C、曲线上股钢轨上
D、单一型号的车辆运行的线路上
142、单项选择题 双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
143、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
144、单项选择题 对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
A.道床纵向阻力
B.道床横向阻力
C.轨枕纵向移动的阻力
D.竖向阻力
145、单项选择题 反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m
146、单项选择题 破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
A、25
B、45
C、60
D、80
147、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
148、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月
B、4个月
C、5个月
D、6个月
149、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时，其孔径允许误差为（）。
A.±0.3mm
B.±0.5mm
C.±1mm
D.±1.5mm
150、单项选择题 线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
A、2
B、2.5
C、3
D、5
151、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
152、判断题 扣件阻力可以小于道床纵向阻力。
153、单项选择题 10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。
A.660MPa
B.830MPa
C.940MPa
D.1040MPa
154、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
155、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点
B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程
C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和
D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
156、单项选择题 （）不是路堑组成部分。
A.路基面侧沟
B.路堑边坡
C.天然护道
D.路堑隔带
157、单项选择题 用道镐捣固时，扒砟长度自轨底中心向两侧各（）。
A.350～400mm
B.400～450mm
C.400～480mm
D.500～550mm
158、单项选择题 更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
A、行车调度
B、电务部门
C、供电部门
D、车务部门
159、单项选择题 低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、锁定轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
160、单项选择题 一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
161、判断题 转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。
162、判断题 复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
163、单项选择题 60kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
164、单项选择题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上
B、轨顶踏面下
C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
165、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
A、50
B、100
C、200
D、300
166、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
167、判断题 核伤钢轨可以截锯再用。
168、单项选择题 硫磺：水泥：砂子：石蜡的比例，（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
A.1：0.8：1.3：0.04
B.1：0.4：1.2：0.02
C.1：0.6：1.4：0.03
D.1：0.3：1.1：0.01
169、单项选择题 关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是（）。
A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀.垂直磨耗均匀等
B.便于养护维修
C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆
D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
170、单项选择题 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。
A.7.6级与8.8级
B.8.8级与9.9级
C.9.9级与10.8级
D.10.9级与8.8级
171、单项选择题 曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm
B、15mm
C、0mm
D、5mm
172、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小
B.动力类型
C.作业项目
D.外观形状
173、单项选择题 线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A、70
B、90
C、180
D、240
174、单项选择题 员工在任职、提职改职前，必须经过（）以上单位教育培训，考试合格。
A、工区
B、车间
C、段
D、路局
175、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m
B.16m
C.10m
D.8m
176、单项选择题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股
B.曲线以外股为标准股，改正里股
C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股，改正外股
177、单项选择题 线路工程图包括（）。
A.线路平面图
B.线路纵断面图
C.线路横断面图
D.A、B、C都对
178、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
179、单项选择题 用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按（）的顺序进行作业。
A、下插--张开--夹实--提升--转移
B、下插--夹实--张开--提升--转移
C、张开--下插--夹实--提升--转移
D、张开--夹实---下插-提升--转移
180、单项选择题 在区间线路_卜使用单轨小车时，其装载木枕时一次不得超过（）。
A.2根
B.3根
C.4根
D.5根
181、单项选择题 当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
182、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5
B、15
C、30
D、45
183、单项选择题 无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。
A、停止作业
B、注意观察
C、拨道但不可起道
D、起道但不可拨道
184、判断题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。
185、单项选择题 截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
A、±6mm
B、±8mm
C、±10mm
D、±15mm
186、单项选择题 线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
187、单项选择题 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
A、注意观察
B、及时更换
C、有计划更换
D、不需更换
188、单项选择题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。
A.2‰
B.2.5‰
C.3‰
D.3.5‰
189、单项选择题 无缝线路地段，备用轨枕数规定是（）。
A.2根/km
B.4根/km
C.6根/km
D.8根/km
190、单项选择题 水平差和三角坑是（）。
A、同一性质钢轨水平误差
B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差
C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差
D、两种性质不同的钢轨水平误差
191、单项选择题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
A、50
B、20
C、10
D、5
192、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、10
C、14
D、16
193、单项选择题 撤消防护的显示方法为（）。
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一短一长声
D、一长一短声
194、单项选择题 75kg/m钢轨使用夹板全长（）mm。
A、790
B、820
C、900
D、1000
195、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
196、单项选择题 在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
A、2
B、3
C、5
D、6
197、单项选择题 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。
A.（tz＋30℃）～（tz－30℃）
B.（tz＋20℃）～（tz－20℃）
C.（tz＋15℃）～（tz－15℃）
D.（tz＋10℃）～（tz－10℃）
198、单项选择题 电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A、±15
B、±30
C、±45
D、±70
199、判断题 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
200、单项选择题 （）不会引起线路爬行。
A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B.钢轨温度变化
C.列车制动
D.钢轨轨距误差超限
201、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
202、单项选择题 允许速度大于（）的普通线路应铺设Ⅲ型混凝土枕。
A、120km/h
B、100km/h
C、140km/h
D、80km/h
203、单项选择题 线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
204、单项选择题 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
A、15
B、30
C、45
D、70
205、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、12
D、14
206、单项选择题 混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通（）时为严重伤损标准。
A、缝宽不大于1.5mm
B、缝宽不大于0.5mm
C、缝宽不大于1.0mm
D、缝宽不大于2.0mm
207、单项选择题 绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2
B、3
C、5
D、6
208、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格
B、良好
C、优质
D、优良
209、单项选择题 经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（），大于2‰时则按2‰设置。
A、2‰
B、2.5‰
C、3‰
D、1.5‰
210、单项选择题 允许速度大于120km/h区段，钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度不得大于（）。
A、0.3mm
B、0.5mm
C、1mm
D、2mm
211、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
212、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
213、单项选择题 12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差（）。
A、+10，-0mm
B、+15，-0
C、+25，-0
D、±15mm
214、单项选择题 线路设备大、中修完毕后，混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。
A、0.06
B、0.08
C、0.1
D、0.12
215、判断题 间断看守的道口，必须在公路左侧(面对道口)设置看守间断时间牌。
216、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
217、单项选择题 绝缘接头轨缝不得小于（）mm。
A、6
B、8
C、12
D、18
218、单项选择题 普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
219、单项选择题 清筛道床、边坡，属于工务（）项目。
A、施工天窗作业
B、维修天窗作业
C、临时天窗
D、故障天窗
220、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、10
C、12
D、14
221、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
222、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
A.65mm
B.58mm
C.48mm
D.50mm
223、判断题 尖轨的长度根据道岔号数来确定。
224、判断题 每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。
225、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
226、单项选择题 提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
227、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.1‰
B.0.7‰
C.0.9‰
D.0.8‰
228、判断题 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。
229、单项选择题 新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经（）或经教育但考试不合格者，不得上道作业。
A、安全技术教育
B、职业道德教育
C、岗位技能培训
D、段规段法教育
230、判断题 AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨8mm抬高量。
231、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm
B、15mm
C、0mm
D、5mm
232、单项选择题 在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
233、单项选择题 直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
A、3mm
B、15mm
C、20mm
D、40mm
234、单项选择题 下列（）不属于电气化铁路区段线路的特点。
A、减轻了列车的牵引阻力
B、减少了对钢轨及其配件的锈蚀
C、减轻了对钢轨的震动力
D、减轻了曲线下股钢轨的压堆程度
235、单项选择题 某道岔号为12，测定股道间距3处为4900、5100及5300mm，则附带曲线平均拨道间距为（）。
A.4900mm
B.5000mm
C.5100mm
D.5300mm
236、判断题 轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
237、单项选择题 警报信号的鸣示方法为（）
A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声
D、连续短声
238、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
239、单项选择题 某曲线现场实测正矢之和为2000mm，如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为（）。
A.0
B.1000mm
C.2000mm
D.1500mm
240、判断题 无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。
241、判断题 无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
242、单项选择题 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
A、550㎜
B、574㎜
C、600㎜
D、640㎜
243、判断题 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接，减小了对车轮的冲击振动。
244、单项选择题 在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
245、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
246、判断题 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
247、单项选择题 道岔起道以（）股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
248、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
249、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
250、判断题 线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。
251、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
252、单项选择题 冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.5块
D.6块
253、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15
B、10
C、25
D、30
254、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍
B、1.5倍
C、2.0倍
D、3倍
255、判断题 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
256、单项选择题 拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人（）左右。
A.50m
B.60m
C.80m
D.100m
257、单项选择题 曲线要素不含（）。
A、曲线半径
B、切线长度
C、缓和曲线长度
D、曲线标高
258、判断题 提速道岔拨道作业时，应先扒开或刨松枕端道床，拨道后将枕端道床弃实。
259、判断题 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
260、单项选择题 提速道岔轨距块设计安装：钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号；辙叉一侧为（）号，另一侧为11号。
A、13
B、11
C、9
D、15
261、判断题 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。
262、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕
B.有翻浆的混凝土枕
C.木枕
D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
263、单项选择题 在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。
A、200
B、100
C、80
D、50
264、判断题 起道器的操纵杆可以用加力杆代替。
265、单项选择题 弯曲处用1m直尺测量矢度大于（）的为钢轨硬弯。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
266、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）m。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
267、判断题 桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
268、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15
B、8
C、10
D、25
269、单项选择题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
270、单项选择题 根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
271、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点
B、坡度长度
C、变坡点
D、坡率
272、单项选择题 （）不是决定钢轨质（重）量的主要因素。
A、机车车辆轴重
B、行车速度
C、线路养护方式
D、年通过总重质量
273、单项选择题 轨距尺由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为（）。
A、一个月
B、一个季度
C、半年
D、一年
274、判断题 提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
275、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
276、单项选择题 带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。
A.重力
B.动力
C.摩擦力
D.拉力
277、单项选择题 混凝土轨枕道镐捣固范围为钢轨中心线向外各（）。
A.380～450mm
B.400～450mm
C.400～480mm
D.450～480mm
278、判断题 路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。
279、单项选择题 在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时，应（）要求配合。
A、提前口头通知电务人员
B、提前书面通知电务人员
C、起道时通知电务人员
D、更换后通知电务人员
280、单项选择题 75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高（）。
A、强度
B、耐磨性
C、抗挠度
D、刚度
281、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
282、单项选择题 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
A、列车的速度和曲线半径
B、列车的速度的曲线超高
C、列车的速度和曲线长度
D、曲线长度和半径
283、单项选择题 无缝道岔设（）位移观测桩。
A.1对
B.2对
C.3对
D.4对
284、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
285、判断题 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
286、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m
B.500m
C.450m
D.400m
287、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
288、判断题 线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。
289、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨头部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
290、单项选择题 计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。
A、10mm
B、5mm
C、2.5mm
D、2mm
291、判断题 螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。
292、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
293、单项选择题 50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
294、单项选择题 找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）处，看轨头外侧下颏水平线。
A、10～20m
B、20～30mm
C、30～40mm
D、40～50mm
295、判断题 轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
296、单项选择题 关于线路纵断面图，错误的叙述是（）。
A.线路纵断面图中横向表示线路高度，竖向表示长度
B.线路纵断面图由两部分组成
C.线路纵断面图中细实线表示地面线，粗实线表示设计线
D.线路纵断面图能反映主要建筑物的位置、类型和大小
297、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
298、单项选择题 曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3
B、4
C、6
D、8
299、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件
B.年通过总重密度
C.最高行车速度
D.运营条件
300、单项选择题 线路速度120km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200