铁路线路工技能考试：线路工技师试题及答案（考试必看）

时间:2020-06-07 05:23:10

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1、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


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2、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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3、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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4、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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5、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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6、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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7、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。


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8、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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9、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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10、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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11、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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12、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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13、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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14、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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15、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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16、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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17、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


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18、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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19、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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20、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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21、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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22、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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23、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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24、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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25、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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26、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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27、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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28、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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29、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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30、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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31、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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32、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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33、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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34、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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35、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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36、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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37、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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38、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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39、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


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40、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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41、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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42、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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43、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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44、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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45、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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46、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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47、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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48、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


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49、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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50、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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51、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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52、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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53、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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54、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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55、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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56、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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57、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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58、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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59、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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60、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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61、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


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62、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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63、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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64、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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65、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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66、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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67、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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68、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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69、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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70、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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71、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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72、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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73、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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74、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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75、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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76、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


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77、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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78、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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79、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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80、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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81、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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82、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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83、问答题  什么是钢轨接头阻力？


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84、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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85、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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86、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


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87、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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88、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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89、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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90、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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91、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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92、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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93、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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94、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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95、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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96、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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97、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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98、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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99、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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100、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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101、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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102、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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103、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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104、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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105、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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106、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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107、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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108、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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109、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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110、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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111、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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112、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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113、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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114、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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115、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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116、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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117、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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118、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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119、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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120、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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121、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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122、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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123、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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124、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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125、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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126、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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127、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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128、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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129、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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130、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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131、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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132、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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133、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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134、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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135、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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136、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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137、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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138、判断题  轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。


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139、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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140、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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141、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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142、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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143、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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144、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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145、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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146、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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147、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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148、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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149、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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150、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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151、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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152、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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153、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


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154、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


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155、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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156、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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157、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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158、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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159、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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160、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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161、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


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162、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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163、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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164、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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165、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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166、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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167、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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168、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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169、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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170、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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171、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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172、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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173、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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174、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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175、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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176、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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177、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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178、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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179、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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180、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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181、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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182、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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183、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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184、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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185、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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186、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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187、问答题  什么是扣件阻力？


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188、判断题  个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。


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189、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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190、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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191、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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192、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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193、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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194、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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195、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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196、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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197、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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198、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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199、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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200、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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201、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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202、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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203、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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204、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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205、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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206、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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207、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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208、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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209、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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210、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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211、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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212、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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213、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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214、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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215、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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216、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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217、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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218、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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219、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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220、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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221、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


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222、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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223、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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224、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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225、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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226、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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227、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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228、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


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229、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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230、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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231、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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232、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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233、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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234、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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235、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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236、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


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237、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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238、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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239、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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240、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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241、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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242、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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243、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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244、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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245、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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246、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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247、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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248、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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249、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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250、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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251、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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252、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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253、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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254、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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255、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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256、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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257、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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258、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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259、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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260、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


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261、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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262、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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263、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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264、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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265、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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266、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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267、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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268、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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269、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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270、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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271、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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272、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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273、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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274、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


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275、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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276、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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277、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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278、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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279、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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280、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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281、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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282、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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283、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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284、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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285、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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286、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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287、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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288、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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289、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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290、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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291、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


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292、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


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293、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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294、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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295、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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296、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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297、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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298、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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299、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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300、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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