高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则题库考点（考试必看）

时间:2020-05-19 03:20:55

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1、问答题  WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？


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2、单项选择题  道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。

A.42
B.60
C.63
D.65


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3、问答题  简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？


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4、填空题  综合检测列车每（）天检查1遍。


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5、填空题  WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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6、问答题  试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？


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7、填空题  有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。


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8、问答题  试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？


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9、填空题  工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。


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10、填空题  钢轨检查分探伤和外观及（）检查。


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11、问答题  发现钢轨重伤时应如何处理？


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12、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。


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13、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。


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14、填空题  WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。


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15、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。

A.30
B.40
C.50
D.60


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16、填空题  W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。


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17、填空题  SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。


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18、填空题  线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。


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19、填空题  尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。


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20、问答题  无碴轨道的优缺点是什么？


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21、填空题  双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。


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22、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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23、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。


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24、填空题  W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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25、问答题  周期检修的基本内容有哪些？


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26、问答题  CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？


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27、填空题  道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。


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28、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。


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29、填空题  应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。


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30、问答题  对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？


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31、填空题  SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。


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32、问答题  线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？


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33、填空题  尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。


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34、问答题  什么是临时补修？


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35、填空题  线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。


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36、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。

A.30
B.40
C.50
D.60


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37、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。


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38、问答题  RHeda型无喳轨道结构组成是什么？


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39、填空题  根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。


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40、填空题  W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。


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41、填空题  （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。


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42、填空题  尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。


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43、填空题  灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。


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44、填空题  WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。


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45、问答题  无缝线路养护维修有哪些技术要求？


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46、填空题  隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。


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47、填空题  钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。


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48、问答题  龙门吊的功能有哪些？


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49、填空题  沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。


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50、填空题  钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。


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51、填空题  失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。


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52、问答题  什么是经常保养？


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53、填空题  道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。


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54、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。


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55、填空题  区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。


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56、填空题  CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。


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57、填空题  道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。


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58、填空题  钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。


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59、单项选择题  使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。

A.5
B.6
C.7
D.8


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60、填空题  无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。


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61、填空题  使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。


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62、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。


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63、填空题  W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。


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64、填空题  由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。


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65、填空题  公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。


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66、问答题  板式无碴轨道的有什么特点？


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67、填空题  无砟道床Ⅲ级伤损应（）。


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68、填空题  对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。


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69、单项选择题  道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。

A.天
B.周
C.月
D.季


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70、填空题  国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。


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71、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。


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72、填空题  线路维修应实行（）的管理制度。


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73、填空题  定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。


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74、填空题  动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。


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75、填空题  线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。


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76、填空题  无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。


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77、填空题  道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。


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78、填空题  WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。


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79、填空题  磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。


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80、填空题  调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。


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81、填空题  德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。


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82、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。


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83、填空题  钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。


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84、填空题  为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。


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85、填空题  对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。


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86、问答题  论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？


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87、填空题  平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。


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88、填空题  通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。


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89、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。


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90、填空题  （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。


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91、填空题  双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。


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92、填空题  WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。


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93、填空题  道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。


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94、单项选择题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4


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95、填空题  WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。


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96、填空题  无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。


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97、问答题  经常保养的基本内容有哪些？


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98、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。


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99、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。


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100、填空题  钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。


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101、单项选择题  使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。

A.4
B.5
C.6
D.7


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102、问答题  调节器应满足那些技术要求？


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103、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。


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104、填空题  现场作业负责人应确定作业范围和（）。


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105、填空题  严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。


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106、问答题  对精测网复测周期有哪些要求？


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107、填空题  W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。


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108、填空题  铝热焊焊缝每（）年检查1遍。


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109、填空题  W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。


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110、单项选择题  道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0


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111、填空题  警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。


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112、填空题  （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。


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113、填空题  对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。


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114、填空题  对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。


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115、填空题  无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。


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116、填空题  WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。


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117、填空题  正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。


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118、填空题  双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。


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119、填空题  根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。


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120、填空题  使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。


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121、填空题  铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。


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122、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。


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123、填空题  应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。


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124、单项选择题  高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。

A.90
B.180
C.200
D.240


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125、判断题  轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。


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126、填空题  高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。


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127、填空题  应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。


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128、填空题  应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。


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129、填空题  线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。


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130、填空题  WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。


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131、填空题  W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。


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132、填空题  （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。


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133、填空题  对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。


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134、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。


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135、填空题  钢轨折断应立即（）并处理。


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136、填空题  曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。


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137、判断题  监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。


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138、填空题  调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。


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139、填空题  各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。


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140、填空题  对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。


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141、填空题  对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。


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142、填空题  WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。


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143、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。


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144、填空题  道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。


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145、问答题  简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？


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146、问答题  车辆停留线的设置原则是什么？


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147、填空题  道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。


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148、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。


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149、填空题  对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。


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150、填空题  弹性支撑块式无喳轨道又称（）。


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151、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。


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152、填空题  胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。


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153、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。


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154、填空题  道岔辊轮槽排水孔应保持（）。


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155、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。


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156、填空题  SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。


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157、填空题  作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。


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158、填空题  钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。


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159、单项选择题  岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。

A.5
B.10
C.15
D.20


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160、填空题  预制轨道板分别为（）和（）两种。


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161、填空题  （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。


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162、单项选择题  高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

A.120
B.160
C.200
D.250


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163、填空题  道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。


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164、填空题  弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。


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165、填空题  对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。


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166、填空题  严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。


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167、填空题  精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。


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168、问答题  怎样设置伸缩缝的位置？


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169、填空题  高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。


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170、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。

A.10
B.20
C.30
D.40


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171、填空题  板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。


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172、填空题  道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。


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173、填空题  无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。


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174、填空题  线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。


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175、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。


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176、填空题  相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。


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177、填空题  可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。


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178、填空题  对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。


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179、问答题  无碴轨道结构型式有哪些？


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180、填空题  当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。


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181、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。


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182、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。


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183、填空题  不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。


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184、填空题  SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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185、填空题  道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。


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186、填空题  作业人员应按（）使用作业机具。


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187、填空题  钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。


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188、填空题  设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。


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189、填空题  W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。


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190、填空题  高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。


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191、填空题  双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。


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192、问答题  试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？


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193、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。


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194、问答题  高速铁路钢轨折断标准是什么？


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195、填空题  无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。


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196、填空题  钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。


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197、填空题  每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。


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198、填空题  大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。


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199、填空题  高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。


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200、填空题  WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。


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201、单项选择题  高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。

A.20000
B.25000
C.30000
D.35000


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202、填空题  道岔应铺设在无缝线路（）。


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203、填空题  无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。


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204、问答题  论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？


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205、单项选择题  高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。

A.70
B.75
C.90
D.110


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206、填空题  两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。


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207、填空题  梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。


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208、填空题  钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。


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209、填空题  伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。


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210、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。


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211、填空题  道岔静态检查周期为每（）检查1遍。


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212、填空题  WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。


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213、单项选择题  高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。

A.75
B.100
C.175
D.200


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214、填空题  CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。


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215、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。


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216、单项选择题  道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。

A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0


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217、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。


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218、填空题  扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。


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219、填空题  焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。


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220、填空题  欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。


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221、填空题  调节器静态检查周期为每（）检查1遍。


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222、填空题  道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。


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223、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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224、填空题  线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。


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225、问答题  论述国外无碴轨道的应用现状？


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226、单项选择题  道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0


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227、填空题  直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。


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228、问答题  300-1型扣件维修作业内容有哪些？


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229、填空题  钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。


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230、填空题  道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。


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231、填空题  根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。


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232、填空题  道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。


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233、单项选择题  高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。

A.10000
B.15000
C.20000
D.25000


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234、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。


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235、填空题  （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。


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236、填空题  CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。


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237、问答题  怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？


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238、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。


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239、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。


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240、填空题  精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。


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241、填空题  车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。


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242、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。


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243、填空题  设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。


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244、填空题  平面曲线和（）地段不得设置调节器。


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245、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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246、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。


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247、填空题  SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。


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248、填空题  应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。


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249、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。


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250、填空题  发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。


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251、填空题  线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。


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252、填空题  左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。


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253、填空题  加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。


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254、填空题  左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。


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255、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。


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256、填空题  曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。


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257、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。


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258、填空题  WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。


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259、填空题  WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。


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260、填空题  桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。


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261、填空题  双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。


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262、填空题  站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。


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263、填空题  无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。


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264、填空题  高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。


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265、问答题  WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？


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266、填空题  （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。


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267、填空题  钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。


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268、填空题  新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。


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269、填空题  无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。


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270、问答题  无轨碴道设计的一般要求是什么？


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271、单项选择题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4


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272、单项选择题  高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。

A.30
B.40
C.50
D.75


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273、填空题  焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。


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274、填空题  钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。


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275、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。


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276、填空题  锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。


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277、填空题  W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。


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278、填空题  对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。


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279、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。


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280、问答题  如何如效地控制沉降？


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281、填空题  无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。


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282、填空题  道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。


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283、填空题  钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。


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284、填空题  发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。


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285、填空题  钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。


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286、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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287、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。


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288、问答题  道岔设置几对位移观测桩？如何设置？


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289、填空题  用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。


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290、填空题  道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。


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291、填空题  线路维修应实行（）和属地化管理。


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292、填空题  作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。


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293、填空题  正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。


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294、问答题  简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？


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295、问答题  SFC型扣件系统有哪几部分组成？


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296、填空题  涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。


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297、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。


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298、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。


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299、填空题  精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。


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300、填空题  动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。


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