时间:2020-03-31 00:41:48
1、判断题 复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
2、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
3、单项选择题 WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm和20mm两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应（）使用。
A.成对
B.单独
C.交叉
D.结合
4、判断题 《铁路工务安全规则》规定，开挖土方原则上应自上而下，特殊情况可以挖悬空土。
5、单项选择题 基本轨、翼轨钢轨头部总磨耗量超过（）mm为轻伤钢轨。
A.6
B.7
C.8
D.9
6、单项选择题 动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
A、封锁线路
B、拦停列车
C、限速
7、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件的预埋铁座一股钢轨内外侧底脚距离为（）。
A.75～90㎜
B.170.5～172.5㎜
C.1435～1445㎜
D.1682.5～1685㎜
8、单项选择题 接到故障通知后，第一批抢修人员按规定带齐工具、材料按白天15分钟，夜间（）分钟内必须出动。
A、15
B、20
C、25
D、30
9、单项选择题 紧急处理时应在断缝前后各（）米范围拧紧扣件。
A.10
B.20
C.30
D.50
10、单项选择题 高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
11、单项选择题 WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应成对使用。
A.5mm和10mm
B.6mm和10mm
C.5mm和15mm
D.10mm和20mm
12、单项选择题 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，一般条件时为（）
A.1000
B.1200
C.2000
13、单项选择题 综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅲ级偏差扣（）分。
A.1
B.5
C.100
D.301
14、单项选择题 客运专线铁路轨面以上限界高度为（）。
A.1250mm
B.1750mm
C.4880mm
D.7250mm
15、单项选择题 采用小型气压焊或移动式接触焊焊接时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上（）倍顶煅量。
A、1
B、2
C、3
D、4
16、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置，当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
17、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
A.800
B.900
C.1200
D.2000
18、问答题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器有哪些情况之一时，应及时修理或更换护轨？
19、问答题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，调节器经常保养和维修作业有那些要求？
20、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
21、单项选择题 沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有（）。
A、WJ-7型
B、WJ-8型
C、300型
22、单项选择题 若检查发现或接到线路上有其他影响行车安全的障碍物信息时，工务部门应立即对发生地点前后不少于（）m范围内的线路进行检查，同时迅速组织力量进行清除。
A.500
B.1000
C.1400
D.2000
23、填空题 高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
24、单项选择题 客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
A.33
B.43
C.50
D.60
25、填空题 道岔铁垫板与岔枕的联结采用直径３０㎜岔枕螺栓及带缓冲套﹑（）。
26、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线两线并行时，两线轨面（）宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。
27、判断题 《铁路工务安全规则》规定，发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员接近。
28、填空题 高铁线路钢轨现场焊探伤周期为（），工厂焊（）。
29、单项选择题 CRTS‖型板式无砟轨道铺设的硬泡沫塑料板不能破损，安装钢筋笼时（），以免钢筋将硬泡沫塑料板刺穿，如有损坏必须更换。
A.不能用垫块
B.要选择相同的垫块间距
C.要选择不同的垫块间距
D.要选择合适的垫块间距
30、单项选择题 高速铁路隧道内综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。
A.500m
B.600m
C.800m
D.1000m
31、单项选择题 300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应低于轨枕/轨道板承轨面（）。
A.1～2㎜
B.1～3㎜
C.0～2mm
D.2～3mm
32、判断题 轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。
33、单项选择题 高速铁路路基骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架埋置深度应大于（），间距不宜大于（）。
A.0.6m，3m
B.1m，3m
C.1.6m，3m
D.0.6m，6m
34、判断题 轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。
35、单项选择题 现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查轨距：用轨距尺检查，（）。
A.逐根轨枕连续测量
B.每隔一根轨枕测量
C.每隔二根轨枕测量
D.每隔三根轨枕测量
36、填空题 高速铁路无砟轨道维修管理应遵循“（）”的原则，尽量少动道。
37、单项选择题 无缝线路钢轨揭顶、斜裂或断缝较大无法插入短轨头时，必须插入不短于（）m短轨临时或永久处理。
A.4
B.6
C.10
D.20
38、问答题 线路作业质量验收标准是如何规定的？
39、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
40、单项选择题 混凝土管、陶土管、石棉水泥管等电缆保护管敷设时，电缆管内无积水、无杂物，且应有不应小于（）的排水坡度。
A、0.05％
B、0.1％
C、0.15％
D、0.2％
41、单项选择题 曲线的圆曲线最大最小正矢差，作业验收时不得大于（）毫米。
A.5
B.6
C.7
D.8
42、单项选择题 时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
43、单项选择题 武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流（）供电。
A、AT供电方式
B、直接供电方式
C、带回流线直接供电方式
D、BT供电方式
44、单项选择题 WJ-8型扣件标准轨距时使用（）轨距挡板。
A.11号
B.8号
C.7号
D.9号
45、单项选择题 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
46、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，从线路上更换下来的旧轨枕，应及时（），分类堆码，集中存放，合理使用。
47、判断题 《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，禁止人员单独入网上线作业，各作业班人员必须保证通讯畅通，与驻台或驻站人员时刻保持联系，作业完毕，对人员进行全面清点，确认全部撤离网外后，方可办理封锁销记手续。
48、单项选择题 时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端9190mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
49、单项选择题 有砟轨道精调作业时，若左、右股钢轨平面调整量均在（）以上时，则可用液压拨道器进行拨道，但必须控制拨道量。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
50、单项选择题 轨道板窄接缝灌注高度应控制于轨道板上缘以下约（）处。
A.2cm
B.4cm
C.6cm
D.8cm
51、单项选择题 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。
A.280
B.240
C.210
C.180
52、多项选择题 WJ-7型扣件的弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为（），X2型弹条的直径为（）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
53、判断题 动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。
54、单项选择题 复式交分道岔转辙部分共有（）根尖轨。
A、2
B、4
C、8
D、10
55、填空题 高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于（），同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于（）。
56、单项选择题 区间轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
A.8
B.9
C.10
D.11
57、多项选择题 WJ-7型扣件为无砟轨道扣件，属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括（）
A.铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡
B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用
C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整
D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
58、单项选择题 无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块，深度大于（）mm，面积达到（）cm2及以上，且挡肩侧向支撑面未伤损时，宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
A.5、50
B.25、50
C.5、100
D.25、100
59、单项选择题 波长（）属于波浪形磨耗波纹。
A.30～80mm
B.80～300mm
C.300～1000mm
D.1000mm以上
60、填空题 设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
61、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡欠超高的一般要求中：困难条件下不大于（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
62、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为（）。
A.6kN
B.4kN
C.8kN
D.13kN
63、单项选择题 测距的精度随着轨检小车与全站仪距离的缩短在（）。
A.降低
B.增加
C.没有关系
64、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线不应设置（）。
65、单项选择题 紧急处理后应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距为（）米。
A.20
B.30
C.25
D.26
66、判断题 钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。
67、判断题 安装绝缘轨距块时可以用铁器击打。
68、单项选择题 高速铁路42号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm
A.36815
B.53070
C.53200
D.113190
69、单项选择题 沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
A、硫化垫板
B、橡胶垫板
C、铁垫板
70、单项选择题 客运专线铁路工程竣工验收动态专项检测主要内容中不包括（）。
A.轨道状态
B.路基
C.桥隧
D.噪声振动及防灾安全监控系统
71、单项选择题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，道岔区扣件间距为（）。
A.500mm
B.550mm
C.600mm
D.650mm
72、判断题 在不具备运送和装卸条件的地段，常备轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
73、单项选择题 客运专线铁路建筑限界宽度为（）。
A.1250mm
B.1750mm
C.4880mm
D.7250mm
74、单项选择题 沪杭高铁督导检查制度：段级动态检查监控组应每（）组织督导平推检查一次，车间主任参加。
A、半月
B、两个月
C、季度
75、单项选择题 最高运行速度为200km/h时，正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度，应根据运行速度确定，一般条件下不应小于（）。
A.80m
B.100m
C.120m
D.140m
76、单项选择题 动车组不得通过半径小于（）的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
A.160m
B.180m
C.200m
D.250m
77、单项选择题 对高速铁路道岔轨道几何尺寸和结构全面检查一次的周期规定为（）。
A.半个月
B.一个月
C.一个季节
D.每半年
78、判断题 道岔中预埋套管失效在道岔保养评分标准中一处扣16分。
79、单项选择题 全站仪与轨道几何状态测量仪的观测距离宜为（）。
A.5～300m
B.5～200m
C.5～100m
D.5～60m
80、单项选择题 CNTT42号道岔全长（）mm。
A.157200
B.136926
C.69000
D.36815
81、多项选择题 正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。
A.正线道岔应采用可动心轨道岔
B.正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
C.正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。
D.始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
82、多项选择题 弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
A.在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条
B.通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整
C.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
83、单项选择题 路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，支承层顶面宽度为（）mm，底面宽度为3400mm，厚度为300mm。
A.3400
B.3250
C.3200
D.2950
84、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔（），且必须倒棱。
85、单项选择题 隧道内敷设电缆时，钢索托架应安装牢固，装设距离直线部分不宜大于（）。
A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
86、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
87、单项选择题 广珠城际铁路自K0+000—K117+700，江门线自K46+518—K73+105，线路最高允许速度为200km/h；其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为（）。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
88、判断题 弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
89、单项选择题 200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.0.8
90、单项选择题 客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。
A.50%
B.90%
C.110%
D.130%
91、单项选择题 客专线道岔心轨采用（）AT钢轨组合。
A、U71
B、U75
C、60D40
92、单项选择题 隧道地段的标志应设在边墙上，高度距轨面距离为（）。
A.1.0m
B.2.0m
C.3.0m
D.4.0m
93、单项选择题 时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端4015mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
94、单项选择题 对轨道水平、高低不平顺调整要采用（）的办法。
A.捣固拨道
B.捣固改道
C.拨道改道
D.捣垫结合
95、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（）‰。
A.20
B.30
C.50
D.70
96、判断题 尖轨尖端与尖跟的轨距加宽的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递增，曲尖轨不一定。
97、判断题 高铁线路本线封锁时，邻线限速应为160km/h。
98、单项选择题 高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。
A.序号86～98岔枕护轨垫板
B.序号4～34岔枕支距垫板
C.序号35～38岔枕滑床板
D.序号35～38岔枕滑床台
99、单项选择题 水泥沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
100、单项选择题 客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A、交叉渡线
B、对称
C、单开
101、判断题 道岔调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度。
102、单项选择题 时速250公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
A.24144
B.31453
C.53070
D.53200
103、单项选择题 在动态不平顺检测标准中，Ⅱ为（）标准。
A、计划维修
B、舒适度
C、临时补修
104、判断题 幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅳ级为限速标准，每处扣301分。
105、单项选择题 为保证电子道尺现场校准的准确度，在校准时应等待AD显示值稳定，且跳动范围小于（）时进行校准。
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
106、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
107、判断题 《铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条）件运行。
108、单项选择题 曲线正矢计划维修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。
A.5
B.2
C.3
D.4
109、单项选择题 单元轨节起终点的位移观测桩尽量与焊接接头对应，纵向错动量不得大于（）m。
A、20
B、30
C、50
110、判断题 当长轨条累计位移量大于10mm时，无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm，最大横移量超过4mm，两尖轨相错量超过15mm，限位器间隙顶死，心轨与翼轨相错量超过4mm时，应组织分析，采取相应措施，进行处理。
111、多项选择题 动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
A.5分
B.10分
C.100分
D.301分
112、单项选择题 18号高速道岔配轨长度，直外股钢轨不包含（）mm长度轨。
A.20912
B.20992
C.23392
D.24592
113、判断题 客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
114、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
A.0
B.5
C.10
D.15
115、单项选择题 区间正线的最大坡度，困难条件下，经技术经济比较，不应大于（）。
A.20‰
B.25‰
C.30‰
D.35‰
116、单项选择题 高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
A.0～＋26
B.-4～＋26
C.-4～＋30
D.+4～＋26
117、多项选择题 WJ-7型扣件的调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板两种。轨下调高垫板根据厚度不同，分为（）四种规格。
A.1mm
B.2mm
C.5mm
D.8mm
118、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
119、单项选择题 42号高速道岔配轨长度，直外股钢轨不包含（）mm长度轨。
A.46190
B.47962
C.47992
D.49192
120、单项选择题 有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量＞（）时，可对道岔进行拨道和起道捣固，但必须严格控制拨道量和起道量，严禁过量拨道和起高道。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
121、多项选择题 弹条V型扣件的弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和桥上可能使用的X3型弹条，W2型弹条的直径为（），X3型弹条的直径为（）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
122、单项选择题 高速铁路中线平面和高程绝对位置偏差不应大于（）。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
123、判断题 高铁测量现场作业标注原则：用横线加箭头标注出更换地段起始点。
124、单项选择题 位移观测标的编号应按列车（）方向顺序编。
A、运行相反
B、运行
C、都可以
125、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的经常保养标准是：（）mm。
A.+1、-1
B.+4、-2
C.+5、-3
D.+6、-4
126、判断题 断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
127、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定，安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。
A.2
B.3
C.4
D.5
128、单项选择题 同一区间内单元轨条的最高最低锁定轨温差超过（）℃时，必须放散或调整。
A.3
B.5
C.8
D.10
129、单项选择题 时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
130、填空题 信号机应设在列车（）或其所属线路的中心线上空。
131、单项选择题 道床应保持弹性和排水良好，防止（）。
A.轨枕移动
B.道床翻浆
C.轨距扩大
D.水平超限
132、判断题 动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
133、判断题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还承受车轮的横向水平推力。
134、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm。
A.20
B.30
C.40
D.50
135、单项选择题 工作票签发人在检修作业实施时，需经（）要令停电或消令送电；检修作业完成后还需报（）核备，并做好记录。
A、段客专调度；集团客专调度
B、客专车间；段客专调度
C、段电力调度；集团客专调度
D、客专车间；集团客专调度
136、判断题 平纵断面的检查，必须利用安伯格测量小车进行测量。
137、单项选择题 钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
138、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。
139、单项选择题 抢修信息反馈必须及时、准确，现场人员必须做到不少于（）跟段水电调度报告一次现场情况。
A、15分钟
B、30分钟
C、45分钟
D、60分钟
140、单项选择题 综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅳ级偏差扣（）分。
A.1
B.5
C.100
D.301
141、单项选择题 高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，（）为轻伤。
A.0.1mm＜低塌＜0.2mm
B.0.2mm＜低塌＜0.3mm
C.0.2mm＜低塌＜0.4mm
D.0.2mm＜低塌＜0.6mm
142、单项选择题 客专各类设备简称中，SCADA代表（）。
A、铁路数字移动通信系统
B、监控及数据采集系统
C、列控中心
D、轨道控制网
143、判断题 导向轨为“-1”表示左转曲线，平面位置以右轨（高轨）为基准，高程以左轨（低轨）为基准。
144、判断题 在高速道岔上，当尼龙套管破坏后，可直接卸下损坏的套管，更换新的套管，操作简便，快速。
145、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
146、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距为（）准，不得顶紧或距离过大。
A.0～5㎜
B.10～16㎜
C.8～10mm
D.5～8㎜
147、单项选择题 心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于（）毫米时应修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
148、单项选择题 加速度等速检测速度应在（）范围内。
A.Vmax±5%
B.Vmax±10%
C.Vmax±15%
D.Vmax±20%
149、填空题 正线钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查（）次，并建立检查台账。
150、单项选择题 当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
A.0.5‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
151、单项选择题 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得超过（）℃，否则要进行放散。
A.3
B.5
C.8
D.10
152、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
A、3
B、4
C、5
D、6
153、单项选择题 在高速铁路维修作业中，（）作业是严禁的做法。
A.捣固
B.垫板
C.松扣件
D.焊补钢轨
154、单项选择题 道岔及曲线段需采集前后（）米数据，方能保证顺接。
A.100
B.150
C.200
D.250
155、填空题 道岔调高垫板分为（）、（）、（）、（）、（）mm五种厚度。
156、单项选择题 CRTS‖型轨道板铺设轨道板粗铺前，要测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板（）。
A.编号
B.地段轨道几何尺寸
C.尺寸
D.标高
157、单项选择题 索道内沿钢索悬挂敷设电力电缆时，电缆悬挂点应均匀，悬挂点的最大间距为（）。
A、0.75m
B、0.8m
C、0.9m
D、1rn
158、判断题 高速铁路采用准无缝线路。
159、填空题 尖轨、心轨顶铁离缝不大于（）㎜，但不能顶死。
160、单项选择题 300型扣件系统中的钢制调高垫板为厚度（），标号为Ap20S（Ap20U－S）。
A.14㎜
B.10㎜
C.20mm
D.15㎜
161、单项选择题 在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪应采用（）进行自由设站。
A.后方交会法
B.前方交会法
C.导线闭合法
D.随意法则
162、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床桥梁地段道床板与底座（或保护层）间设置（）层。
163、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路标志应设在本线列车运行方向的（）。
164、填空题 道岔转辙部位的辊轮分为（）和（）。
165、单项选择题 无缝线路钢轨折断经插短轨临时处理后，放行列车速度不得大于（）。
A.45km/h
B.80km/h
C.160km/h
D.250km/h
166、填空题 《铁路工务安全规则》规定，严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、（）上传递工具材料。
167、单项选择题 铁道部倡导的三网合一指的是（）。
A.大地控制网、施工控制网、运营维护控制网
B.勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网
C.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网
D.勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网
168、单项选择题 高速道岔的焊接顺序：（）
A.先两基本轨跟端最后辙叉跟端
B.先两基本轨跟端最后辙叉趾端
C.先两基本轨跟端最后尖轨跟端
169、填空题 WJ-8型扣件绝缘轨距块标配为（）mm。
170、单项选择题 缓和曲线长度应保证曲线超高在缓和曲线范围内顺完。超高顺坡率一般为1/（10Vmax）、困难条件下为（）。
A.1/（6Vmax）
B.1/（7Vmax）
C.1/（8Vmax）
D.1/（9Vmax）
171、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
172、单项选择题 无缝线路断缝为垂直断裂且断缝小于30mm时，处理完毕后，限速（）开通线路。
A.3～5km/h
B.5km/h
C.15km/h
D.15～25km/h
173、单项选择题 时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度40mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
174、判断题 观测桩编号应标注在标尺前方轨腰上，采用红底白字。
175、判断题 确认列车的确认信息实行“零报告”制度。所有参加确认的人员必须按规定的时间、确认事项和内容报告确认情况。
176、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
177、填空题 《铁路工务安全规则》规定，在有可能发生落石的路堑内作业，应戴（）。
178、填空题 《铁路工务安全规则》规定，凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应（）。
179、单项选择题 钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨顶面为（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
180、判断题 在轨道不平顺动态管理值中，客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜，120m波长高低Ⅲ超限为12㎜。
181、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔（调节器）区水平、高低应通过（）或更换不同规格调高垫板进行调整。
182、单项选择题 养路车间（）对道岔的结构全面检查一遍。
A.每周
B.每月
C.每季
D.每年
183、判断题 轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。
184、填空题 作业方案中，以（）方向定义左右。
185、单项选择题 心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨间隙大于（）毫米应修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
186、判断题 轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
187、判断题 钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
188、单项选择题 客运专线铁路站台限界的宽度定为（）。
A.1250mm
B.1750mm
C.4880mm
D.7250mm
189、判断题 动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
190、判断题 使用安博格小车符号法则：以面向大里程方向定义左右。
191、单项选择题 CRTSⅡ型预应力轨道板铺设前，预设裂缝处裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝，其他部位不得有裂纹。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
192、判断题 线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测。
193、单项选择题 全站仪设站整平微调后，倾斜角L、倾斜角T的偏差数值在（）内（偏差值越小越精确）。
A.1
B.5
C.10
D.15
194、多项选择题 最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
A.高低2mm（弦长10m）
B.轨向1mm（弦长10m）
C.轨距为±2mm
D.轨距变化率1/1500
195、单项选择题 高速道岔滚轮调整检测打开状态下尖轨尖端到靠近辙跟得滚轮的空隙大小从（）。
A.1.0mm～2.5mm
B.1.5mm～2.5mm
C.1.5mm～2.0mm
D.1.0mm～2.0mm
196、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。
A.1/（9Vmax）
B.1/（10Vmax）
C.1/（11Vmax）
D.1/（12Vmax）
197、单项选择题 18号高速道岔作业验收时，水平的标准为（）毫米。
A.1
B.2
C.3
198、单项选择题 曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面距离为（）。
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
199、单项选择题 钢轨侧面磨耗（）毫米为重伤钢轨。
A.8
B.10
C.12
D.14
200、填空题 《铁路工务安全规则》规定，临边作业应设置（）和安全网。
201、单项选择题 我国普通型和减震型板式无砟轨道的板下CA砂浆调整层厚度分别为（）和40mm。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
202、问答题 工务系统高速铁路安全风险控制措施中如何强化轨道结构检查及整治？
203、单项选择题 尖轨，心轨轨底与台板离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
204、单项选择题 路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
205、单项选择题 高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
A.1㎜
B.2㎜
C.0mm
D.1.5㎜
206、单项选择题 隧道内电缆固定支架不得侵入建筑限界内，低压电缆固定支架下端距钢轨面不应小于（）。
A、3m
B、3，5m
C、4m
D、4.5m
207、填空题 高铁正线钢轨采用的是（）定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。
208、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.10
B.15
C.20
D.25
209、单项选择题 线路静态检查内容和周期要求每月对线路和（）全面检查一遍。
A.外观
B.排水设备
C.路基
D.道岔
210、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。
211、单项选择题 时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度3mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
212、单项选择题 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。
A.基桩控制
B.线路控制
C.基础平面控制
D.营运维护控制
213、判断题 《铁路工务安全规则》规定，在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
214、判断题 动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
215、判断题 高速铁路设备故障发生后，车站应急值守人员应立即担当驻站联络员，负责与现场防护员的联系工作。
216、判断题 高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
217、多项选择题 最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。
A.轨向2mm（弦长10m）
B.水平2mm
C.扭曲（基长3m）
D.轨距为±2mm
218、单项选择题 既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于（）m的路涵过渡段应作加固处理。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
219、判断题 综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
220、单项选择题 区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。
A.25‰
B.30‰
C.35‰
D.40‰
221、单项选择题 高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地（）km以上时，设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
A.1
B.2
C.3
D.5
222、多项选择题 工务部门添乘确认列车的主要确认事项及内容包括（）
A.确认天窗后线路运行质量是否满足动车组正常运行
B.确认施工机具是否全部清理完毕，路材路料是否按要求清出限界并堆码整齐
C.确认限速、封锁处所是否按规定设置标志、标志是否齐全正确
D.确认封闭栅栏（封闭网）等防护设施是否完好无损，通道门是否锁闭
223、单项选择题 200km/h区段的最小曲线半径为（）m，特殊困难条件下为2200m；
A.1500
B.2000
C.2500
D.3000
224、填空题 在时速350公里客运专线高速道岔心轨为（）藏尖结构。
225、单项选择题 无砟轨道超高最大值一般不得超过（）。
A.175mm
B.180mm
C.185mm
D.190mm
226、填空题 《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网、上线作业（含设备巡查），必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续，由列车调度员发布线路封锁命令后方可（），并按规定设置防护。
227、单项选择题 沪杭客专正线道岔采用图号为（）的高速道岔。
A、（07）02
B、（07）03W
C、（07）009-Ⅰ
228、填空题 高铁无缝线路锁定轨温为（）。
229、单项选择题 图号客专线（07）009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有（）转辙器。
A、2个
B、3个
C、4个
230、单项选择题 无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过（）时，应采用原位上夹板、保护器进行加固。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
231、单项选择题 电力电缆故障查找一般按（）步骤进行。①故障性质诊断②故障测距③故障定点
A、①②③
B、①③②
C、③①②
D、③②①
232、单项选择题 对钢轨进行修理作业时，应（）往返推动打磨机，彻底清除钢轨剥离层。
A.快速
B.左右
C.上下
D.均匀平稳
233、填空题 高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计，并设计为（）。
234、判断题 对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每年应检查1次。
235、单项选择题 无缝线路相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）。
A.3℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
236、填空题 正线钢轨顶面剥离掉块重伤标准为长度超过（）m，且深度超过（）mm。
237、单项选择题 动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。
A、0.5
B、0.8
C、1.0
238、单项选择题 客运专线各种设备、设施应满足运行（）km/h旅客列车的要求。
A.120～160
B.160～200
C.200～250
D.300～350
239、单项选择题 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。
A.≤L/1500
B.≤L/1600
C.≤L/2000
D.≤L/4000
240、单项选择题 无砟18号高速道岔，岔枕长度最短2.34m、最长4.63m，共计（）种。
A.23
B.27
C.31
D.37
241、填空题 客专线道岔按轨下基础可分为（）和（）。
242、填空题 高速道岔所以滑床垫板的台板和可动心辙叉起滑动作用的台板均采用（）。
243、单项选择题 18号高速道岔作业验收时，轨向的标准为（）毫米。
A.1
B.2
C.3
244、单项选择题 客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。
A.46.19
B.47.992
C.49.192
D.53.199
245、单项选择题 时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
A.24144
B.31453
C.53070
D.53200
246、判断题 竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。
247、判断题 高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。
248、单项选择题 客运专线桥梁要求桥上制动时，梁轨相对快速位移不大于（）mm。
A.2
B.4
C.6
D.8
249、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
250、单项选择题 无缝线路必须有足够的强度和（）。
A.足够的长度
B.足够的稳定性
C.良好的排水性
D.耐磨的钢轨
251、单项选择题 WJ-8型扣件系统中W1型弹条的扭矩约为（）。
A.80N·m
B.120N·m
C.110N·m
D.95N·m
252、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
253、单项选择题 高速铁路运营维护期平面控制测量难点是（）。
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
254、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定，绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A.2
B.3
C.4
D.5
255、判断题 尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
256、单项选择题 客运专线道岔，岔枕按（）根/公里布置（岔枕间距600mm）。
A.1667
B.1668
C.1760
D.1840
257、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）毫米。
A.50
B.55
C.60
D.65
258、单项选择题 在试验中发生的击穿故障一般绝缘电阻较高，很难直接通过兆欧表测出，一般采用（）方法确定。
A、加压试验
B、增加电流
C、更换更高电压等级的兆欧表
D、并联电阻
259、填空题 《铁路工务安全规则》规定，悬空作业应有可靠的（）设施。
260、判断题 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油。
261、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
262、单项选择题 长度大于3km的隧道口，长度大于500m的桥梁两端，单跨度大于100m的连续梁、连续刚构、提篮拱或系杆拱两端，钢轨伸缩调节器基本轨接头和距离基本轨接头（）处应增设位移观测桩。
A、5m~10m
B、100m-150m
C、500m-2000m
263、单项选择题 若检查发现或接到线路上有其他影响行车安全的障碍物信息时，工务部门应立即对发生地点前后不少于（）范围内的线路进行检查，同时迅速组织力量进行清除。
A.500m
B.1000m
C.1400m
D.2000m
264、单项选择题 当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
265、单项选择题 下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。
A.2.5m
B.3.5m
C.4.5m
D.5.0m
266、判断题 凸形挡台是板式轨道的限位装置，直接承受线路的纵向力和横向力。为便于现场施工，板式轨道底座与凸形挡台所用的混泥土强度等级不一致。
267、多项选择题 WJ-7型扣件弹条安装标准：以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，两者间隙不得大于（）。参考扭矩：W1型弹条约为（）；X2型弹条约为（）。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.80N·m
D.120N·m
268、单项选择题 在轨检质量指数计算中，每200米单元区段中单个项目采样点个数为（）处。
A、100
B、200
C、400
D、800
269、单项选择题 驻所联络员应在施工点前（）办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统－46（施工）”上登记，并进行签认。
A.30min
B.60min
C.90min
D.120min
270、单项选择题 高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块（），外侧缓冲调距块6。
A.6
B.9
C.10
D.11
271、单项选择题 无砟轨道预制轨道板预设裂缝区或连接缝区裂缝宽大于（）mm，其他处裂缝宽度大于0.2mm时，宜采用环氧树脂浸润、压注等方法全面封闭，应及时修复。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
272、单项选择题 路堤与桥台连接处设置过渡段时，台尾过渡段碎石级配颗粒中针状、片状碎石含量不大于（）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
273、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，标准厚度不宜小于（）mm。
A.190
B.210
C.240
D.260
274、多项选择题 广珠城际铁路到发线有效长度：中山站（），珠海、新会站（），其余车站（）。
A.450m
B.500m
C.600m
D.650m
275、填空题 正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。
276、单项选择题 广珠城际铁路以开行（）站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
277、判断题 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。
278、单项选择题 高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
279、多项选择题 精调方案的制定制定原则包括（）。
A.轨距控制在±1mm以内
B.水平控制在1mm以内
C.轨向和高低控制在2mm以内，连续两根轨枕各指标的变化率控制在1.0mm内
D.对于调整量突然变化较大的地段，需现场核对或重新测量后再做调整
280、判断题 电子水准仪测量时需要的条件：尺子上必须有30cm的刻度区域可见，也就是大约在十字丝上方必须有15cm的条码可见。
281、问答题 导曲线产生不圆顺的原因是什么？
282、判断题 《铁路工务安全规则》规定，作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，可以将工具任意抛置和放在危岩下面。
283、单项选择题 钢轨头部垂直磨耗（）毫米为轻伤钢轨
A.6
B.8
C.10
D.12
284、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）Vmax。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
285、单项选择题 WJ-8型扣件轨距挡板的调距量为（）㎜。
A.-4～+10
B.-5～+5
C.-10～+10
D.-8～+12
286、判断题 幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅱ级为舒适度标准，每处扣5分。
287、单项选择题 为取得最高测量精度，我们在量取站台限界和线间距离时，应选用的测量工具是（）。
A.钢尺
B.经纬仪
C.全站仪
D.GPS
288、问答题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中，尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪几种作业方法？
289、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床桥梁地段底座凹槽（凸台）侧立面粘贴（）垫层。
290、单项选择题 钢轨顶面擦伤，深度超过（）毫米为轻伤
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
291、单项选择题 我国高铁位于到发线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米
A.1200
B.1250
C.1300
D.1350
292、单项选择题 钢轨硬弯大于（）毫米时，应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
293、单项选择题 轨道控制网（CPⅢ）由（）部门负责管理。
A.工务
B.车务
C.电务
D.供电
294、单项选择题 线路设计行车速度350km/h，曲线半径10000m，缓和曲线舒适度一般条件值（）m。
A.590
B.380
C.340
D.220
295、单项选择题 脱轨系数（Q/P）和轮重减载率（△P/P）是（）评定指标。
A.晃车程度
B.安全性
C.设备使用寿命
D.舒适性
296、单项选择题 基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
A.6
B.7
C.8
D.9
297、单项选择题 时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
298、判断题 幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅰ级为保养标准，每处扣1分。
299、单项选择题 隧道内敷设电缆时，钢索托架应安装牢固，装设距离曲线部分不宜大于（）。
A、15m
B、30m
C、40m
D、50m
300、填空题 每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查，根据锁定轨温变化情况，结合日常检查、养修中发现的问题，分别于3月、9月份制定（）季无缝线路（）计划。