时间:2020-04-25 01:34:33
1、单项选择题 船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。
A、船速降低，浪花赶船
B、船首下沉，水花声减小
C、舵效不灵，船首向深水处偏转
D、ABC都对
2、单项选择题 洪峰到达时，江中树木、杂草等物随流倾泻而下，航行中应加强瞭望，否则极易出现（）的事故。
A、打损或缠绕车舵
B、船舶碰撞
C、扫岸碰边
D、以上都对
3、单项选择题 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.
A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角
C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D、以上都对
4、判断题 潮汐沿着河道溯流而上时，越向上游，涨潮历时越长，发生高潮的时刻就越落后。
5、单项选择题 通行信号标在设置时，其横桁与河岸（）.
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、保持30度交角
6、单项选择题 大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
7、单项选择题 船舶防台措施有（）。①加速水密②检查排水，③系固移动货物④主辅机设备停修保持备用状态⑤加强值班
A、①②③⑤
B、①③④⑤
C、①②④⑤
D、①②③④⑤
8、单项选择题 当干流水位低于支流水位时，在支流口将产生（）有利于支流的冲刷，但会妨碍船舶航行。
A、壅水
B、吊坎水
C、强流
D、以上都不对
9、单项选择题 船舶进入浅水区时，会出现（）现象。
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
10、单项选择题 高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。
A、航标
B、航道
C、岸形
D、物标
11、单项选择题 我国长江流域，在夏季受太平洋副热带高压的影响，一般以偏南风为主，常出现（）天气。
A、大风
B、雷雨
C、雷雨大风
D、以上都对
12、单项选择题 潮区界以下受潮汐影响的河段称为（）
A、过渡段
B、喇叭型河口
C、三角洲河口
D、感潮河段
13、单项选择题 滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到哪里滑到哪里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③
14、单项选择题 如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴（）的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流。
A、上方
B、下方
C、前方
D、附近
15、单项选择题 “半腮出角”航法常被（）采用。
A、小型船舶
B、一般船舶
C、高速船
D、大型船队
16、单项选择题 弯曲河道里的扫弯水是具有强流和横流的特性，一般情况下其强度最大点出现在弯道（）
A、弯曲顶点处
B、弯曲顶点下方
C、弯道上口
D、弯道下口
17、判断题 按照航标配布的规定，第三类航标配布要求从一座标志看到次一座标志。
18、单项选择题 下列关于横流标说法哪个不正确（）.
A、右岸一侧横流标顶的颜色为红色或黑色
B、横流标可在标杆上端安装菱形顶标设在岸上
C、左岸一侧横流标顶标的颜色为白色或黑色
D、横流标标示航道内有横流，警告船舶注意
19、单项选择题 下列关于弯曲说法哪个不正确（）.
A、弯曲半径越大越好
B、弯曲半径越小越好
C、弯曲中心角越大越好
D、弯曲系数越小越好
20、单项选择题 顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②③
D、①②④
21、单项选择题 上行船通过滑梁险槽时应（）.
A、加车进槽
B、骑烹河心连串泡喷
C、早用舵，勤用舵
D、以上都对
22、单项选择题 船舶上滩，当船尾过了急流或埂水，而进入正常水流的一种状况称（）。
A、上滩
B、露尾
C、上架
D、出角
23、单项选择题 船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.
A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置
B、少做折线航行
C、减小用舵次数和船舶阻力
D、以上都对
24、单项选择题 下列关于河口潮汐转点的说法不正确的一项是（）。
A.同一条河流，潮流界和潮区界的位置并不是固定不变的
B.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是固定不变的
C.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是与风向和大小有关
D.同一条河流，潮流界和潮区界的位置是与河流水位潮汐大小有关
25、单项选择题 航行图中最基本、最普遍的助航图册是（）。
A.分道航行图
B.航行参考图
C.分道航行图和雷达航行参考图
D.分道航行图和雷达航行参考图
26、单项选择题 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。
A.尾轴承
B.推力轴承
C.主轴承
D.中间轴承
27、单项选择题 有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将()称为主航道。
A.距离长的河道
B.水深、流量大的航道
C.流速大的航道
D.水流平缓的航道
28、单项选择题 航标灯质三要素是指（）。
A、发光时间、发光周期、作用距离
B、发光周期、发光颜色、发光形式
C、发光时间、发光周期、发光颜色
D、发光颜色、发光形式、发光时间
29、判断题 当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
30、单项选择题 安全航行信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
31、单项选择题 下列关于船舶航行说法哪个正确（）.
A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好
B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间
C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速
D、以上都不对
32、单项选择题 关于“小改正”做法不正确的是（）。
A.收到航行通电或航道公报，应立即改正
B.购买新出版的航行图不必进行小改正
C.小改正后应按顺序登记在图幅的左下角
D.小改使用2B的软铅笔在航行图上进行改正
33、单项选择题 关于夜航下列说法何者不正确（）.
A、夜航中应熟知物标的位置和特征
B、只要交清航道情况和周围环境即可
C、驾驶台内应避免其它灯光射入
D、夜航中交接班尤其应交清接明
34、单项选择题 实际净空高度是随（）的变化而发生变化。
A、潮汐
B、水位
C、水深
D、A或B
35、单项选择题 船底漆中防锈漆的作用是()。
A.杀死浮生物
B.隔绝底漆和防污漆
C.防水渗入
D.防锈
36、单项选择题 为了便于船舶迅速和安全地通过船闸，一般船闸都设有（），有的船闸还设有牵引设备。
A、系船桩、号灯、号型和航标
B、系船设备、信号设备
C、系船环、航标
D、系船桩、信号设备
37、单项选择题 气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。
A.硝酸
B.氢氧化钠
C.硫酸
D.盐酸
38、判断题 急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
39、单项选择题 示位标的颜色可根据背景采用（）.
A、白色、红色、黑色
B、白、黑相间非垂直条纹
C、白、红色相间非垂直条纹
D、以上都可以
40、单项选择题 就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.
A、平原河流
B、山区河流
C、海洋上
D、不一定
41、单项选择题 船舶离泊操作要领是：()。①确定船首先离，还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
42、单项选择题 在分析航行条件时应考虑“助航标志”的分布及应用，这里所指的“助航标志”是指（）.
A、天然助航标志
B、人工助航标志
C、AB都是
D、AB都不是
43、单项选择题 多年最高水位的平均值称为（）。
A、洪水期
B、中水期
C、枯水期
D、平均水位
44、单项选择题 下列有关航路的说法错误的是（）。
A、航路就是船舶在航道中所选择的航行路线
B、只要能够确保安全，船舶可以在航道中自由选择航路
C、选择正确的航路必须符合有关规定
D、符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件
45、单项选择题 船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
46、单项选择题 浅滩过河航道通往上、下游深槽的两端入口，应各设一对（）
A、沿岸标
B、侧面浮标
C、过河标
D、一侧可设沿岸标，另一侧设浮标
47、单项选择题 在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。
A、减小前后驳
B、增大前后驳
C、使前后驳无
D、以上都不对
48、单项选择题 制定《内河避碰规则》的宗旨是（）。①维护水上交通秩序；②防止碰撞事故；③保障人民生命财产的安全。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
49、单项选择题 滑梁险槽多产生于（）河段内。
A、中、洪水期的宽谷
B、中、洪水期的狭谷
C、枯水期的宽谷
D、枯水期的狭谷
50、单项选择题 船舶过桥航行时应做到（）.
A、挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
B、随时掌握船位，发现异常及时纠正
C、AB都对
D、AB都不对
51、判断题 潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的，而是海洋中形成的。
52、单项选择题 水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字（）。
A、1
B、4
C、6
D、8
53、单项选择题 在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
A、航道分汊
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、以上都不对
54、单项选择题 若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米，剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过（）米。
A、25
B、23.8
C、26.2
D、32.8
55、单项选择题 在水流作用下，在河床上连滚带跳呈间歇性运动状态的泥沙称为（）。
A、悬移质
B、推移质
C、床沙质和跃移质
D、跃移质
56、单项选择题 我国中央气象台将发生在西北太平洋上风力大于等于（）级的热带气旋，从每年的（）起按出现的先后顺序进行数字编号。
A、10/7月1日
B、8/1月1日
C、12/1月1日
D、8/7月1日
57、单项选择题 确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括（）
A、当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小
B、船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度
C、不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；
D、A、B、C
58、单项选择题 弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。
A、二流水
B、两来水
C、夹堰水
D、扫弯水
59、单项选择题 下列关于船只说法哪个不正确（）.
A、不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的
B、岸距要适当落位的主要要求之一
C、定向航距要拉得长仅是针对下水船的
D、航行中最重要的是正确确定本船船位
60、单项选择题 寒潮的标准是：一次冷空气活动，使气温在24h以内的下降（），同时最低温度在（）以下。
A、10℃以上/10℃
B、5℃以上/10℃
C、10℃以上/5℃
D、5℃以上/5℃
61、单项选择题 当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，会产生纵摇，此时如船首没入波谷，就会发生（）.
A、空车现象
B、车速突然增加
C、船体强烈震动
D、以上都对
62、单项选择题 船位摆设要求中，船舶首尾线与流向的夹角应力求达到（）。
A、最小
B、最大
C、45度
D、60度
63、单项选择题 某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称（）。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
64、单项选择题 上行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区，否则就叫（）.
A、走旺
B、贪旺
C、抢旺
D、打抢
65、单项选择题 逆流通过长江大桥的轮船、船队的时速应（）km。
A、不大于4
B、不小于4
C、等于4
D、根据本船最高航速灵活确定
66、单项选择题 关于浅滩的演变规律，下列说法正确的是（）。
A、相对的稳定性和绝对的活动性
B、多数浅滩洪水期冲刷，枯水期淤积
C、少数浅滩枯水期冲刷，洪水期淤积
D、以上都不对
67、单项选择题 在雷达荧光屏上，发现来船回波信号（）时，有碰撞危险。
A、舷角增大、距离增大
B、舷角减小、距离减小
C、舷角不变、距离减小
D、舷角减小、距离增大
68、单项选择题 在急流滩出现的三角水是由（）组成的。
A、斜流、夹堰水、回流
B、斜流、回流出水、夹堰水
C、夹堰水、回流出水、倒插水
D、斜流、夹堰水、倒插水
69、单项选择题 吊拖船队通过浅滩河段时，应（）拖缆。
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
70、单项选择题 船舶在风浪天航行，当纵摇周期（）波浪周期时，则纵摇会加剧，并会出现船首钻入波峰的危险。
A、大于
B、小于
C、接近于
D、不一定
71、单项选择题 高洪水期船舶通过跨河建筑物前，应按规定准确计算有无剩余高度，必要时应（）
A、倒桅通过
B、停泊待航
C、AB都对
D、AB都不对
72、单项选择题 已知长江某处礁石的实际水深为5.2米，某轮首吃水为4.2米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮可否从礁石（）安全通过。
A.能
B.不能
C.无法判断
D.静水状态时可以通过
73、单项选择题 船舶过桥时，下述观点哪个正确（）.
A、船舶应使船身与大桥成正交状态通过
B、如因某种原因，船位横移难以纠正，有撞桥危险时，可使船沿下流一侧的桥孔通过
C、AB都对
D、AB都不对
74、判断题 低潮的海面，往往持续一段时间，即不升高也不下降，这段时间称为平潮。
75、单项选择题 某一顺直河段的水流流向为东北向，又恰遇东北风，则此时为（），所以易产生大风浪。
A、风流作用力同向
B、风流作用力异向
C、顺流风
D、横风
76、单项选择题 无论上、下行船舶在驶经大的漩水时，应尽可能绕开航行，若航道条件限制，漩水阻档航路时，船舶应（）而过。
A.上顺漩
B.上反漩或骑漩
C.上顺漩或骑漩
D.上反漩
77、单项选择题 当海平面上升到最高限度时，在一短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是（）
A、平潮
B、停潮
C、初潮
D、初落
78、单项选择题 浮标、水中灯桩、示位标的作用距离从（）起算。
A、标位处
B、标位处的水沫线
C、航道的侧面界线
D、河岸的岸线
79、单项选择题 顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。
A、大浪区
B、中浪区
C、小浪区
D、无浪区
80、单项选择题 一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.
A、凸岸
B、凹岸
C、河心
D、不一定
81、单项选择题 从潮基准面至平均大潮高潮面的高度，称为（）。
A.高高潮
B.高潮
C.大高潮
D.平均高潮间隙
82、单项选择题 河槽中与某岸相连的大块条状或带状的泥沙冲积物称（）。
A、边滩
B、冲积堆
C、沙包
D、江心洲
83、单项选择题 在支流河口段，当（）时，夹堰水的范围较大。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流、流速均较小
84、单项选择题 关于过渡导标的功能正确的是（）。
A、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道
B、指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入过河航道
C、指示由沿岸航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道
D、以上都是
85、单项选择题 船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。
A、低潮或低潮前
B、低潮或低潮后
C、高潮或高潮前
D、高潮或高潮后
86、单项选择题 航道弯曲，狭窄，礁石星罗棋布，水势汹涌狂乱，这是（）的特点。
A、急湾河道
B、浅滩河道
C、山区河流
D、河口河道
87、单项选择题 目前，我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在（），且通称为当地基准面或当地零点。
A、不同高度
B、同一高度
C、有记录以来历年最最低水位
D、B和C都对
88、单项选择题 船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.①②③
D.①③④⑤
89、单项选择题 管线标的灯质为（）标牌的三个顶端各设置（）定光灯一盏。
A、白色
B、红色
C、AB都对
D、AB都不对
90、单项选择题 为了确保安全，在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要，其主要依据是（）.①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
91、单项选择题 深槽河段沿岸航道的可航范围一般为航道标准宽度的（）倍。
A、1
B、2
C、3
D、1/2
92、单项选择题 如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡，不能从一座标志看到他同岸的另一座标志，应当在两标中间或在岸边突出处设置（）
A、接岸标
B、过河标
C、左右通航标
D、沿岸标
93、单项选择题 水库在中水期时，可利用的经济航路相应（）。
A、增加
B、减少
C、差不多
D、以上都错
94、单项选择题 在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
A、主流
B、岸形
C、物标
D、缓流
95、单项选择题 上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
A、将枕头泡置于外侧
B、将枕头泡置于内侧
C、将困堂泡置于内侧
D、BC对
96、单项选择题 在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）
A、凹岸旁会出现大片回流区
B、凸岸上方有强背脑水
C、沿凸岸航行阻力较大
D、以上都对
97、单项选择题 （）天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
98、单项选择题 受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
A、①~⑤
B、①~④
C、①④
D、②④
99、单项选择题 若K为初一或十六的涨潮开始时间，n为农历日期，则按经验方法推算某月任意一天的潮时T所采用的公式是（）。
A、T=K+0.8（n-1）
B、T=K+0.8（n-16）
C、T=K+0.8（n-15）
D、A、B对
100、单项选择题 “调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
A、上口前/弯曲顶点前
B、上口前/弯曲顶点
C、上口/弯曲顶点前
D、上口/弯曲顶点
101、单项选择题 “挂高”的作用有（）.
A、为船舶行经前方航道乘迎横流作好准备
B、抵抗横流对船舶的推压
C、AB都对
D、AB都不对
102、单项选择题 在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是（）.
A、舷角增大，距离增大
B、舷角减小，距离增大
C、舷角减小，距离减小
D、舷角不变，距离减小
103、单项选择题 在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。
A、周围环境
B、船舶动态
C、河床航道
D、ABC都对
104、单项选择题 下面对潮汐的叙述中正确的是（）。
A、大潮这一天高潮较大低潮也较高
B、小潮这一天高潮不高低潮不低
C、夜间出现的高潮称为晚潮白天出现的高潮称为早期
D、受到潮汐影响的河段称潮流河段
105、单项选择题 船舶在宽阔水域夜航时，下列观点哪个正确（）.
A、宽阔河段的物标、灯标稀少
B、洪水期的漫坪地段明显易认
C、支汊河口处灯光明亮
D、以上都对
106、单项选择题 雾对船舶的活动有着直接影响，特别是浓雾天，有时即使雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（）。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船期
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
107、单项选择题 已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.
A、同速同向船
B、静止物标
C、对遇船
D、以上都不对
108、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。
A、背脑
B、落弯
C、逼向打抢
D、打抢
109、单项选择题 高压系统控制之下的地区盛行下沉气流，故在一般情况下天气（）.
A、阴雨
B、变化
C、不稳定
D、晴好
110、单项选择题 下列关于河段说法哪个正确（）.
A、在顺直河段中主流位置不易辨认
B、在顺直河段中从波纹上不易辨认
C、AB都对
D、AB都不对
111、单项选择题 一个太阳日内发生（）的现象称为半日潮。
A、一次高潮和一次低潮
B、四次高潮和四次低潮
C、二高潮和二次低潮
D、次高潮和一次低潮
112、单项选择题 船舶（）时称“落弯”。
A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
113、单项选择题 船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.
A、在浅水中支撑船体的水动力减小
B、流经船底与河底间的水流速度增大
C、AB都对
D、AB都不对
114、单项选择题 影响能见度的因素有（）。①大气透明度②物标和背景的亮度③人的视觉感应能力
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
115、单项选择题 关于桥涵标下列说法哪个不正确（）.
A、设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，标示船舶通航桥孔的位置
B、圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包括非机动船，但不包括排筏
C、正方形标牌表示大轮通航的桥孔
D、正方形标牌为红色，圆形标牌为白色
116、单项选择题 “小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.
A、下行航路
B、上行航路
C、横驶区
D、上下行航路
117、单项选择题 管线标设在（）.
A、需要标示跨河管线的航道两端的河岸上
B、需要标示跨河管线的航道一端的河岸上
C、跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸
D、以上都对
118、单项选择题 以下长江干线属于B级航区的是（）。
A、宜宾至兰家沱
B、铜锣峡至奉节
C、宜昌至江阴
D、阴至吴淞口
119、单项选择题 船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。
A、转向点
B、吊向点
C、AB都对
D、AB都不对
120、单项选择题 左右通航标的灯质为（）.
A、白色三闪光
B、绿色三闪光
C、AB都对
D、AB都不对
121、单项选择题 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响（）。①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风
A.②~⑤
B.①~⑤
C.①~④
D.③④
122、单项选择题 所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。
A、航向
B、船位
C、岸距
D、以上都对
123、单项选择题 在没有潮汐表示的情况下，可利用经验方法推算主港及附港潮时（）港的农历初一和十六开始涨潮时间是0924。
A、吴淞
B、新开河
C、青龙港
D、浏河口
124、判断题 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。
125、单项选择题 目前我国内河水位站管辖方法有两种即（）。
A.上管下和下管上
B.下管上和管两头
C.上管下和管两头
D.B、C都对
126、单项选择题 船舶转舵后，可能会产生()结果。①航速损失②回转③侧移④阻力增加⑤航迹弯曲
A.①～⑤
B.①②④⑤
C.①～④
D.①～③
127、单项选择题 上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、循夹堰水一侧
128、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
A.②②
B.①③
C.②③
D.①②③
129、单项选择题 浅滩的基本组成部分是（）①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡
A.①~⑥
B.①~⑤
C.①③④⑤
D.①③⑤
130、单项选择题 单向通航航段有关会让说法有错误的是（）.
A、非受控制船舶之间可以会让
B、受控制船舶与非受控制船舶可以会让
C、所有船舶禁止会让
D、并非所有船舶禁止会让
131、单项选择题 有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A、拦马泡
B、分径泡
C、漩水
D、夹堰水
132、判断题 船舶驶过大桥时，通常作法是进入两墩后加车快速通过。
133、单项选择题 船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）
A、鸣放雾航声号
B、加车迅速驶往锚地抛锚
C、开启雷达、VHF
D、必要时停车淌航
134、单项选择题 当水位陡落时，应及时调整标位，注意岸标不得（）.
A、距水沫线过远
B、距水沫线过高
C、被水淹没
D、以上都对
135、单项选择题 下列关于航行图说法哪个不正确（）.
A、航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干
B、航行图必要时可以卷筒放置
C、航行图不可随意折迭
D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔
136、单项选择题 要求内河航标在夜间全部发光是属于（）。
A、一类航标配布
B、第二类航标配布
C、第三类航标配布
D、重点类航标配布
137、单项选择题 （）是由一个区域构成的一种定线措施，在该区域的规定界限内，或是航行特别危险，或是对于避免交通事故特别重要，因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。
A、警戒区
B、避航区
C、危险区
D、穿越区
138、单项选择题 雷暴雨天气的特征是（）.
A、四周漆黑一片
B、能见度几乎为零
C、狂风骤雨
D、以上都对
139、单项选择题 在分道通航制区域的船舶从分道的一侧驶进驶出时，应与分道中船舶总流向形成尽可能（）的角度。
A、大
B、小
C、小于30度
D、大于30度
140、单项选择题 上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
A、合理利用缓流
B、取好岸距
C、随时修正航向与流向的夹角
D、ABC都对
141、单项选择题 反气旋在北半球，风呈（）吹。
A、反时针方向从中心向外
B、反时针方向从外向中心
C、顺时针方向从中心向外
D、顺时针方向从外向中心
142、单项选择题 作为转向点，吊向点或过河点的物标，应（）。①轮廓清楚色泽明显②容易辨认③最好能在夜间发挥作用
A、①②
B、②③
C、①③
D、①②③
143、单项选择题 没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用（）抓点、掉头或抛锚。
A、闪电的余光
B、岸上灯光
C、航标灯
D、以上都对
144、单项选择题 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.
A、顶推船队的舵效比单船差
B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早
C、顶推船队可以用回头舵
D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
145、单项选择题 夹堰水形成的地段有（）。
A、突嘴下方斜流与回流的交汇处
B、河心石梁和江心洲的尾部
C、干支流汇合处
D、A、B、C都对
146、单项选择题 船舶遇雾应减速航行，按章鸣笛，并报请（），同时通知机舱（）。
A.船长/停车
B.船长/备车
C.大副/完车
D.公司/备车
147、单项选择题 改正航标的步骤及顺序依为（）.①用分规在比例尺上量取距离②从测点中心起，在方位在线最取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上，用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标
A、①、②、③、④、⑤
B、③、④、①、②、⑤
C、③、④、⑤、①、②
D、④、⑤、①、②、③
148、单项选择题 下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.
A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时
B、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时
C、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时
D、以上都对
149、单项选择题 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是（）。
A、航道弯曲
B、水势扫弯
C、AB都对
D、AB都不对
150、单项选择题 在急流滩的陡比降区，水流呈“V”字形分布的滩舌处，流速（）.
A、最高
B、最低
C、最乱
D、以上都不对
151、单项选择题 上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A、①②③④⑤⑥
B、①②④⑤⑥
C、①②④⑤
D、①②④⑤
152、单项选择题 船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防（）。
A、走锚
B、拖锚
C、碰撞
D、搁浅
153、判断题 在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
154、单项选择题 龙卷风生成时，一般有一从空中伸到地面的“象鼻”状云柱。云柱的倾斜方向即为龙卷风的（）.
A、移动方向
B、内部风向
C、气压梯度方向
D、上升气流方向
155、单项选择题 在湖泊和水库航行中，较为实用的定位方法是（）。
A、迭标法
B、物标正横法
C、方位线交汇法
D、导标法
156、单项选择题 入海河口对船舶航行有利的条件是（）.
A、可以利用潮高通过浅水区
B、能提高船舶的载重能力
C、上行船可利用涨潮流提高航速
D、以上都对
157、单项选择题 上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
A、主流内侧的缓流
B、主流外侧的缓流
C、斜流内侧的回流
D、斜流外侧的回流
158、单项选择题 内河航标的发光原则是（）。
A、左绿右红
B、左白右红
C、左绿右白
D、A+B
159、单项选择题 急流滩是山区河流最典型的河段形式，一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①③⑤
160、单项选择题 在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.
A、凸岸
B、扫弯水上方
C、缓流上方
D、挑流上方
161、单项选择题 用经验法推算潮时一般采用（）。
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
162、单项选择题 船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港元的（）时向下游港元开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。
A、高潮/高潮
B、高潮/低潮
C、低潮/高潮
D、低潮/低潮
163、单项选择题 禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌，告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。
A.12
B.15
C.30
D.60
164、单项选择题 天气预报中的风力等级是按（）确定的。
A、阵风风速
B、瞬时风速
C、平均风速
D、最大风速
165、单项选择题 山区河流中的“滩槽”是指（）河段。
A、急流滩
B、险槽
C、AB都对
D、AB都不对
166、单项选择题 吊拖船队在顺直河段中航行时，应适当（）拖缆，以降低拖轮的排出流对驳船的冲击，减少航行阻力。
A、缩短
B、放长
C、解开
D、以上都不对
167、单项选择题 在潮波侵入河口之初，潮位开始上升，落潮流流速递减，但水流方向仍指向海洋，称为（）
A、涨潮流
B、落潮流
C、涨潮落潮流
D、落潮涨潮流
168、单项选择题 船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。
A、一
B、二
C、三
D、四
169、单项选择题 如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当（），在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上沙嘴，达支流口时（）进口。
A、减速/加车
B、减速/稳向
C、加车/减速
D、加车/边走边转
170、单项选择题 船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.
A、船长与波长大小相当
B、船长远大于波长
C、船长远小于波长
D、不一定
171、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段挂高不及时，就有可能出现（）的危局。
A、落弯
B、背脑
C、逼向
D、打抢
172、单项选择题 当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）.
A、同一方向
B、同一舷侧
C、不同方向
D、不同舷侧
173、单项选择题 下行船过急流滩，在临近嘴前挂高要适当，若挂高过早过紧将造成（）.
A、吊钩
B、打抢
C、背脑
D、挖岸
174、单项选择题 船舶在平流河段航行应（）航行。
A、靠航道左侧
B、靠航道右侧
C、AB都对
D、AB都不对
175、单项选择题 在支流河口段，当（）时，回流的强度显著增强。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流流速均较小
176、单项选择题 在长江干流航道内，实行分边通航制的原因主要是（）。
A.水位下落，航道变窄
B.枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C.为保证船舶航行和会让安全
D.为保证船舶追越时的安全
177、判断题 内河标志按功能分为航行标志，信号标志，专用标志和安全水域标志。
178、单项选择题 航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。
A、为保证船舶安全航行
B、为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下
C、为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下
D、以上都对
179、单项选择题 内河航行图改正的关键是确定位置，位置的确定一般至少要有（）要素。
A、标位和距离2个
B、测量点、方位和距离3个
C、标位、方位和距离3个
D、方位和距离2个
180、单项选择题 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，由于河槽的过水断面开始增大，滩势逐渐减弱，这个水位高程为该滩的（）.
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
181、单项选择题 通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的（）。
A、左端和右端
B、右端和左端
C、上端和下端
D、朝岸一端和朝河一端
182、单项选择题 长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）。
A、上下行通航分道或上下行分边航路
B、左右行通航分道或上下行分边航路
C、上下行通航分道或左右行分边航路
D、左右行通航分道或左右行分边航路
183、单项选择题 船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是（）.
A、挂高就是将船位摆在凸岸
B、挂高就是将船位摆在凹岸
C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧
D、A、C对
184、单项选择题 落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸距离要适当③尽量拉长定向航行距离
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
185、单项选择题 在雷达引航中，对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选择航向③保持船舶航行在所选的航线上④能识别常见的雷达回波⑤能维修雷达
A、①②③④
B、①③⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
186、单项选择题 上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.
A、在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时
B、航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
C、前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
D、以上都对
187、单项选择题 （）的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。
A.分边通航制
B.船舶定线制
C.单向通航制
D.分道通航制
188、单项选择题 若一个亮点出现在雷达阴影扇形区内，你怀疑它是（）.
A、旁瓣回波
B、间接回波
C、目标回波
D、干扰杂波
189、单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.高洪水位期
190、单项选择题 所谓“浓雾”是指在一些大型河流的（）游，非港区的宽阔航道内雾情已达到三级雾的情况。
A、中上
B、中下
C、中
D、上
191、判断题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
192、单项选择题 发现航行图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下()，防止皱缩。
A.太阳晒干
B.电炉烤干
C.电吹风吹干
D.阴干
193、单项选择题 船闸充泄水时，闸室内水文特征下列说法正确的是（）
A、充水时，形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力
B、充水时，闸室水面有散碎波浪和翻花
C、充水时，闸室水面中部比闸墙两侧略低
D、AB都对
194、单项选择题 B级航区的波高范围为()。
A.1.5～2.5m
B.0.5～1.5m
C.0.5m以下
D.2.5～3.5m
195、单项选择题 《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。
A.军事船舶
B.公安船舶
C.渔船和体育运动舰艇
D.A+B+C
196、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是（）。①沙包体积不大②包是新淤积的③船体强度要较好
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
197、单项选择题 引航中，判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势，除了可以看其号灯、号型的显示外，还可以看其（）.
A、船舶轮廓
B、激起的水花、波浪
C、烟、旗等飘飞方向（无风时）.
D、ABC均对
198、单项选择题 根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度，以及各船舶主机功率与载重量，绞滩有（）
A、单绞
B、双绞
C、对绞及三绞
D、A+B+C
199、单项选择题 全国各地所有河流的水位（）起算。
A、均是以基本零点
B、均是以当地零点
C、有的是以基本零点起算，有的是以当地零点
D、均是以黄海平均海平面
200、单项选择题 一个太阴日内发生（）的现象称为半日潮。
A.一次高潮和一次低潮
B.一次高潮和两次低潮
C.二次高潮和二次低潮
D.二次高潮和一次低潮
201、单项选择题 上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。
A.披头水
B.背脑水
C、压力回流
D.内拖水
202、单项选择题 潮汐现象主要随（）的运行情况而变。
A、地球
B、月球
C、天体
D、星体
203、判断题 推荐航路是指为方便船舶通过而设立的，规定了宽度的一种航路，通常以中心线浮标作为标志。
204、单项选择题 岸标的作用距离从该标位置（）的水沫线处起算。
A、右边
B、左边
C、对开
D、任意
205、单项选择题 水位上涨，江水上游挟持大量杂草、流木和杂物顺流而下，船舶航行时必须（）。
A、注意车速
B、注意航向
C、注意避让
D、加强瞭望
206、单项选择题 上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、以上都不对
207、单项选择题 使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
A、垂直
B、平行
C、斜较
D、锐角
208、单项选择题 船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
209、单项选择题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.
A、顶浪航行船舶应适当加速
B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速
C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速
D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
210、单项选择题 关于航道下列说法正确的是（）。
A、水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水
域称航道
B、凡能供船舶安全航行的水域称航道
C、A、B都对
D、A、B都不对
211、单项选择题 航行图为了船舶在航行中使用方便，其制图的基本要求是（）.
A、连接图上任意两点的直线为恒向线
B、图形与地形相似
C、AB都对
D、AB都不对
212、单项选择题 天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为（）。
A、上游来水量及其变化过程；
B、上游来沙量、来沙组成及其变化过程；
C、河道比降，河段的河床形态及其组成；
D、A、B、C都对
213、单项选择题 左右通航标的灯质为（）.
A、白色三闪光
B、绿色三闪光
C、AB都对
D、AB都不对
214、单项选择题 走沙水通常出现在（）。
A、洪水期
B、枯水期
C、后中水期
D、前中水期
215、单项选择题 在急流滩滩口上方，因水流受阻壅高，（）形成壅水区。
A、比降增大，流速增大
B、比降增大，流速减小
C、比降减小，流速增大
D、比降减小，流速减小
216、单项选择题 桥涵标的正方形标牌为（）。
A、绿色
B、黄色
C、红色
D、白色
217、单项选择题 进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。
A.航向
B.首尾线
C.航迹线
D.中心线
218、单项选择题 下列关于航道说法哪一个不正确（）？
A、需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色
B、需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色
C、背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色
D、面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸
219、单项选择题 为减小雷达的侧距误差，当用活动距标圈去套目标时，应（）.
A、距标圈内沿与目标内沿相切
B、距标圈外沿与目标内沿相切
C、距标圈中心与目标内沿相切
D、以上都对
220、单项选择题 停泊和航行中的船舶，收到台风紧急预报后，除做好水密、系固等抗风准备工作外，还应（）。①停泊船的船员一律不得离船②抛锚在港外的船舶，至少要备足三日以上的食品和用品③要加强值班，同时要备妥主机，保证随时能够启动
A.①③
B.①②
C.②
D.①②③
221、单项选择题 所谓河槽是指（）被水淹没的部分。
A、河谷中正
B、河谷中曾经
C、河床中正
D、河床中曾经
222、单项选择题 横流按其成因和出现地点可分为（）三类。
A、吸入流、挑流、推压流
B、内拖流、背老水、困荡水
C、护岸水、披头水、扫弯水
D、两来水、两荡水、交叉水
223、单项选择题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。
A、吃水增加，首倾
B、吃水增加，尾倾
C、吃水减少，首倾
D、吃水减少，尾倾
224、单项选择题 连续设置的过河标、沿岸标和各种导标可按辖区为单位（）.
A、从上游向下游顺序编号
B、从下游向上游顺序编号
C、AB均可
D、随机编号
225、单项选择题 关于弯曲河段的引航，下述哪个观点正确（）.
A.开门叫舵航法仅使用于上行航行
B.除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D.挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求
226、单项选择题 每条河流或一条河流的不同类型河段，其航行条件和引航方法虽有特殊性，但在引航原理上也有共性，即存在共同的引船要领，所谓引航要领系指（）。①对航行条件进行准确分析②对航路、船位、转向点、吊向点等引航要领要素的正确分析③采取正确的避让方法
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
227、单项选择题 首尾导标的共享标的（）的颜色与过河标相同。
A、标杆
B、梯形牌
C、AB都对
D、AB都不对
228、单项选择题 落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
229、单项选择题 急流滩按河槽平面形状可分为（）.①单口滩②对口滩③错口滩④多口滩⑤复式滩
A.②③④⑤
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
230、单项选择题 夜航中如需要用灯光时，应（）.
A、遮蔽灯光不使其外露
B、采用不耀眼的弱光
C、采用不耀眼的红光
C、ABC都对
231、单项选择题 上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流
B、拉开/横流
C、靠近/斜流
D、AB对
232、单项选择题 利用雷达定位时，如需确定本船与目标间的距离，可使用（）测定。
A、电子方位线
B、距标圈
C、船首线
D、量程檔
233、单项选择题 富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、①③④
234、单项选择题 高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到（）时，应绕开航行。
A、斜流
B、泡水
C、强吸入流
D、回流
235、单项选择题 雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度，②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②②③
236、单项选择题 一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性
A.②④⑤
B.①②④
C.①③⑥
D.①②③
237、单项选择题 若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）m。
A、M+N
B、M
C、N
D、M-N
238、单项选择题 下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.
A、顺浪航行不宜采用大舵角转向
B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶
C、顺浪航行船舶应使航速等于波速
D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
239、单项选择题 在内河中，船位是指船舶距离某航道起点的距离（公里数）以及（）.
A、船舶离左（右）.岸的横距
B、船首线与计划航线（岸线）.的夹角
C、船首线与主要流态的夹角和离主流线的距离
D、以上都对
240、单项选择题 水文特征是指（）.
A、航道水深
B、主流与缓流分布
C、不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响
D、以上都是
241、单项选择题 国家标准《内河助航标志》适用于（）。
A、大江、大河航道
B、湖泊、水库、支流、运河等水网地区航道
C、国内及国境的各江河、湖泊、水库航道
D、国内的各江、河、湖泊、水库通航水域
242、单项选择题 两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
A、转向
B、变速
C、转向变速并用
D、停车
243、单项选择题 航行中的船队，万一遇到强风袭来时，应（）。①船长亲自掌握船队的驾驶②船驳之间加强缆绳的系结和靠把的衬垫③单排一列式吊拖船队可改为顶推形式④尽量赶赴安全避风锚地，当无法抵达锚地时要立即解队单独抛锚⑤舱面工作人员要抓住船上固定物体稳步慢行避免落水
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
244、单项选择题 目前常用的航行安全信息主要有（）等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息和信息联播④公司内部安全信息
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
245、单项选择题 船舶风天过桥时应注意（）.
A、了解当地天气情况
B、紧沿桥区航道上风一侧行驶
C、发现漂移及时纠正
D、ABC都对
246、单项选择题 在天气预报中大于1/2少于3/4为（）。
A.晴天
B.少云
C.多云
D.阴天
247、单项选择题 桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
248、单项选择题 某航道图上的比例尺为1：5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为4cm，则实际航宽为（）.
A、20m
B、400m
C、200m
D、2000m
249、单项选择题 上行船舶抵埂后停滞不前习称（）。
A、吊埂
B、抵埂
C、摞埂
D、搭埂
250、单项选择题 若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标，且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为（）.
A、每侧浮标联机之间的区域
B、每侧浮标内50m处的联机之间的区域
C、AB都对
D、AB都不对
251、单项选择题 船舶在横浪中航行，当出现揩摇现象时应（）.
A、设法改变航向
B、切忌用大舵角调整航向
C、必要时可用倒车使船尾迎浪
D、以上都对
252、判断题 流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
253、单项选择题 航道尺度是指一定水位下的（）.①航道深度②航道宽度③航道曲率半径④通航高度⑤净空高度
A.①~④
B.①~⑤
C.①②③⑤
D.①~③
254、单项选择题 （）不是雷雨大风来临前的征兆。
A.电闪雷鸣
B.气温下降
C.气压先降后突升
D.乌云密布如倒梨状向下突击
255、单项选择题 一般来说，（）河段受风时易产生较大风浪。
A、顺直
B、弯曲
C、浅滩
D、山区
256、单项选择题 推船队航行时，常采用“开门叫舵”方法，其要点是估计（）处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。
A.船队首部
B.驾驶台
C.船队重心附近
D.船队尾部
257、单项选择题 过沙脊的引航操作要点是（）。①交角要大②力求航向平行于流向③控制车速和测深
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
258、单项选择题 标顶上端装有两块正方形顶标是（）。
A、过河标
B、沿岸标
C、导标
D、侧面标
259、单项选择题 下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.
A、紧抱支流口上岸嘴
B、拖轮转弯时要加速
C、驳船配合拖轮用舵调直队形
D、以上都对
260、单项选择题 潮高基准面至水面的垂直距离称为（）。
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
261、单项选择题 船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。
A、稳住航向
B、摆正船位
C、勤测勤算
D、以上都对
262、单项选择题 下列属于船长保障人员安全的责任有：①船舶安全航行的责任②定期进行的应变或应变演习中的总指挥责任⑧签订救助合同的责任()
A.①
B.②
C.⑧
D.①②
263、单项选择题 涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。
A、面流对流、底流背流
B、面流向左、底流向右
C、面流向下、底流向上
D、面流背流、底流对流
264、单项选择题 吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意（）.
A、适当放长拖缆
B、保证驳船队的航向稳定
C、远离不正常水流
D、以上都对
265、单项选择题 船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.
A、要慢、要迟
B、要快、要早
C、要慢、要早
D、要快、要迟
266、单项选择题 可以从顶标颜色上分出左右岸的内河航标有（）①过河标、沿岸标②侧面标③泛滥标④横流标⑤左右通航标⑥示位标
A、①②③④
B、①②⑤⑥
C、①②④⑤
D、③④⑤⑥
267、单项选择题 船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
A、以交角要大的要求为主
B、以航向力求平行流向的要求为主
C、根据具体情况而定以何者为主
D、由驾驶员决定以何者为主
268、单项选择题 下列关于标示说法哪一个不正确（）。
A、在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低
B、夜间保持生标灯光不被前标遮蔽
C、前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应
D、前标比后标越低越好
269、单项选择题 在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.
A、判断干流主流的位置
B、判断支流主流的位置
C、判断回流、夹堰的强度和范围
D、ABC都对
270、单项选择题 在潮汐涨落的连续过程中，潮高基准面至任一时刻的海面垂直距离称（）。
A、落潮
B、涨潮
C、潮高
D、潮差
271、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
A.②②
B.①③
C.②③
D.①②③
272、单项选择题 关于平流雾的特点下列说法哪个不正确（）.
A、平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨
B、平流雾出现的适宜风力为2~4级
C、平流雾的浓度和厚度大，水平范围广
D、春夏多，秋冬少
273、单项选择题 船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。
A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
274、单项选择题 “久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合（）的形成条件，所以可能会产生雾。
A、平流雾
B、辐射雾
C、蒸发雾
D、山谷雾
275、单项选择题 桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。
A.出水
B.扫弯水
C.旺水
D.横流
276、单项选择题 过河航道是指（）。
A、航道从偏主流的一侧过渡到偏主流的另一侧
B、航道从偏河流的一岸过渡到偏河流的另一岸
C、以上都对
D、以上都不对
277、单项选择题 高速航路选择的原则为（）①尽量循风浪小，流态较好，水势平稳的水域②靠上风，上流一侧航行③尽量走直线，避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时，应大包小，牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时，应随弯转向，与突嘴距离尽量小
A、①②③⑤
B、①②④
C、①②③④
D、①②③④⑤
278、单项选择题 航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
279、单项选择题 船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面：即（）。①挂高船位②控制船速③准确定位，正确取向④掌握好漂距
A.①③
B.①②③
C.①③④
D.②③④
280、单项选择题 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件，下列说法不正确是（）.
A、碛坝外缘平坦，航道弯曲半径大
B、主流稍偏凹岸，顺岸形而下
C、碛翅处斜流强
D、碛脑有背脑水，碛尾有内拖水
281、单项选择题 （）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。
A、沙卵石急流滩
B、崩岩或滑坡急流滩
C、石梁急流滩
D、石质急流滩
282、单项选择题 关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确（）.
A、在弯道上半段主流靠近凸岸
B、在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近
C、出下口后，主流逐渐向河心过渡
D、过弯顶主流沿程扫弯而下
283、单项选择题 关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确（）.
A、常存在江心洲
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、断面形态基本对称
284、单项选择题 导标的颜色是（）。
A、背景明亮处为红色
B、背景明亮处为黑色
C、背景深暗处均为白色
D、以上都对
285、单项选择题 两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有旋涡，下吸力极强的低水槽称（）
A.夹堰水
B.卧槽
C.分径水
D.旺水
286、单项选择题 使用“冲沙包”方法过浅区的条件是（）.
A、沙包体积不大
B、沙包是新淤积的
C、船舶船体强度较好
D、以上都对
287、单项选择题 航行图中的“高程”是指（）。
A、吴淞高程
B、黄海高程
C、东海高程
D、大沽高程
288、单项选择题 长江干线A级航区是指（）航段。
A、宜昌以上
B、武汉至宜昌
C、江阴至武汉
D、江阴以下
289、单项选择题 内河雷达定位常用的方法有（）①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船磁罗经测定⑤利用航行参考图上数据测定
A、①②③
B、①②
C、①②③④
D、①②③④⑤
290、单项选择题 平弯河段中，下行船舶采取的引航方法是（）。
A、分段平行航法
B、循主流驶过航法
C、直线航法
D、过河航法
291、单项选择题 （）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。
A、上行控制船
B、控制船
C、非控制船
D、自由航行船
292、单项选择题 两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时，双方应同时采用（）的操作方法。
A、甩头
B、甩尾
C、各自向右转
D、各自向左转
293、单项选择题 顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。
A、转舵一舷缆绳松弛，另一舷崩紧
B、转舵一舷缆绳崩紧，另一舷松弛
C、两舷缆绳都崩紧
D、两舷缆绳都松弛
294、单项选择题 落位的标准是（）.
A、航向与流向的夹角要小
B、离岸距离要适当
C、定向航行距离要拉得长
D、以上都对
295、单项选择题 如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
296、单项选择题 船舶航行时其航线为连续的折线，习惯上把（）叫转向点。
A、开始转舵处
B、航向开始改变时在船的正横方向上的标志
C、航向开始改变处
D、转舵时在船的正横附近的物标
297、单项选择题 管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上，其功能是（）.
A、禁止船舶抛锚
B、禁止船舶拖锚航行
C、禁止船舶垂放重物
D、A+B+C
298、单项选择题 急流滩的水面横比降的分布特点是（）.
A、靠岸一侧水面较高，由岸向外逐渐降低
B、对口滩水面最低处在河心附近
C、错口滩水面由岸嘴一侧向对岸倾斜
D、以上都对
299、单项选择题 两船相遇，采取转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
300、单项选择题 “落位”是指驾驶员根据（），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
A、航行条件
B、船舶性能
C、AB都对
D、AB都不对