时间:2020-03-25 01:15:54
1、单项选择题 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
A．不少于二道
B．不少于三道
C．不少于四道
D．不少于一道
2、单项选择题 重油系统设有集油柜的作用是（）。
A．可以贮存足够的燃油
B．对燃油起预加热作用
C．收集回油并驱除油气以便使用
D．作为压力缓冲器
3、单项选择题 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。
A．三道纵桁
B．两道纵桁
C．横隔
D．肘板
4、单项选择题 压载水管可以通过（）。
A．饮水舱
B．燃油舱
C．滑油舱
D．污水舱
5、单项选择题 机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
A．水密舱壁/水密舱壁
B．防火舱壁/纵舱壁
C．油密舱壁/普通舱壁
D．水密舱壁/防撞舱壁
6、单项选择题 下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
7、单项选择题 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。
A．最大稳性力矩
B．稳性力矩所做的功
C．最大静稳性力矩
D．最小倾覆力矩
8、单项选择题 在船体结构图中的细点画线是表示（）。
A．液舱范围线
B．板材、骨材剖面简化线
C．不可见轮廓线
D．型线
9、单项选择题 对船体总纵强度最起作用的是（）。
A．舷侧
B．舱壁
C．甲板和船底
D．上层建筑
10、单项选择题 受自由液面影响的稳性主要是（）。
A．纵稳性
B．横稳性
C．动稳性
D．静稳性
11、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是（）。
A．弧线
B．直线
C．不规则
D．原点不动
12、单项选择题 船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
A．最大高度
B．最小高度
C．吃水深度
D．型深
13、单项选择题 船舶平均吃水是指（）。
A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比
14、单项选择题 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
A．航行时船首底部受到波浪的冲击力
B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
15、单项选择题 下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
16、单项选择题 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。
A．一定增加
B．一定变小
C．不会改变
D．变化趋势不确定
17、单项选择题 当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。
A．正值
B．负值
C．零值
D．A，B，C均可
18、单项选择题 （）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
A．总布置图
B．线型图
C．船舶静水力曲线图
D．载重线标志
19、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。
A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力下降
D．滤器前后压力差变小
20、单项选择题
用的燃料油一般贮存在（）。
Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱
Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱
Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
21、单项选择题 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。
A．过滤
B．离心净化
C．沉淀
D．以上全部
22、单项选择题
外板需局部加厚或加覆板的部位有（）。
Ⅰ、锚链筒出口处Ⅱ、舷侧货舱门的周围
Ⅲ、桥楼两端的舷侧外板Ⅳ、与尾柱连接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷侧外板Ⅵ、舭部外板
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
23、单项选择题 船内重物分布不同将会影响（）。
A．稳性
B．强度
C．机动性
D．快速性
24、单项选择题 我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。
A．X/F
B．Q/F
C．X/S
D．Q/S
25、单项选择题 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。
A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上
26、单项选择题 使船舶具有稳性的原因是（）。
A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用
27、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
28、单项选择题 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为（）。
A．初稳性
B．静稳性和动稳性
C．大倾角稳性
D．横稳性和纵稳性
29、单项选择题
与纵向强度有关的主要构件是（）。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
30、单项选择题 中机型船比尾机型船容易调节（）。
A．载货量
B．稳性
C．纵倾
D．排水量
31、单项选择题 船体结构图包括（）。
A．总布置图
B．线型图
C．烟囱结构图
D．外板展开图
32、单项选择题 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力
33、单项选择题 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。
A．浮力增加
B．排水量增加
C．浮力减少
D．排水量不变
34、单项选择题 干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．单缸柴油机
D．非增压柴油机
35、单项选择题 龙骨线是指（）。
A．中站面与船体型表面底部的交线
B．中线面与船体型表面底部的交线
C．基平面与中站面的交线
D．基平面与中线面的交线
36、单项选择题 自由液面越大，对稳性的影响（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
37、单项选择题 船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
A.大小不等；位置不变
B.大小不等；位置改变
C.大小相等；位置不变
D.大小相等；位置改变
38、单项选择题 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船长处
D．A或B
39、单项选择题 干舷大表示船舶的（）好。
A．操纵性
B．强度
C．抗沉性
D．稳性
40、单项选择题 在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是（）。
A．肋板，肋骨
B．舭龙骨
C．横梁和船底板
D．强力甲板，龙骨
41、单项选择题 对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。
A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
42、单项选择题 防止船舶发生谐摇的有效方法有（）
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
43、单项选择题
用横骨架式甲板结构的甲板有（）。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ、各种结构型式的下甲板
Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
44、单项选择题 下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A．舭部外板
B．上甲板边板
C．船尾外板
D．舷侧外板
45、单项选择题 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
A．8～10℃
B．10～12℃
C．10～15℃
D．10～20℃
46、单项选择题 燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
A．10/7
B．15/7.5
C．22.5/7.5
D．10/5
47、单项选择题 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。
A．最小倾覆力矩
B．风压倾侧力矩
C．航区
D．船舶航速
48、单项选择题 储备浮力是指（）。
A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C．满载排水量与总载重量之差
D．满载排水量与实际排水量之差
49、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
50、单项选择题 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大
51、单项选择题 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
52、单项选择题 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。
A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨
53、单项选择题 在装载、压载状态航行时（）。
A．尾吃水总应大于首吃水
B．尾吃水总应小于首吃水
C．尾吃水等于首吃水
D．A和B均可
54、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
55、单项选择题 纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造（）。
A．容易
B．困难
C．一样
D．不定
56、单项选择题 船舶的（），则其漂浮状态为正浮。
A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B．重心和浮心重合
C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等
57、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．B和C
58、单项选择题 普通杂货船设有支柱，其作用是（）。
A．支撑上一层甲板的载荷
B．是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
D．A和C
59、单项选择题 我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
60、单项选择题 舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
A．1.5倍
B．2倍
C．2.5倍
D．3倍
61、单项选择题 船体发生总纵弯曲的原因是（）。
A．由于波浪的冲击力作用
B．由于重力和浮力分布不均匀
C．由于惯性力作用
D．由于推力和阻力作用
62、单项选择题 船内重物垂直下移，下列哪种说法是正确的（）。
A．初稳性不变
B．初稳性降低
C．初稳性提高
D．浮心改变
63、单项选择题 已知某船漂心的纵向坐标Xf=-0.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态将会产生（）。
A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化
64、单项选择题 为了方便船员的使用，将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式，称为（）。
A．总布置图
B．水尺
C．船舶静水力曲线图
D．载重量表尺
65、单项选择题
船舶摇荡运动的形式有（）。
Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇
Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
66、单项选择题 船舶处于首倾状态时（）。
A．尾吃水大于首吃水
B．尾吃水小于首吃水
C．左舷吃水大于右舷吃水
D．左舷吃水小于右舷吃水
67、单项选择题 目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。
A．开式系统
B．闭式系统
C．中央冷却系统
D．滑油系统
68、单项选择题 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定
69、单项选择题 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。
A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心
70、单项选择题 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角（）。
A．大
B．小
C．一样大
D．无法确定
71、单项选择题 船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。
A．一个
B．二个
C．三个
D．许多个
72、单项选择题 任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾（）时能将门关闭。
A．5°
B．10°
C．15°
D．20°
73、单项选择题 船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
A．阻力
B．内力
C．外力
D．B和C
74、单项选择题 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是（）。
A．强度需要
B．船员工作方便
C．破舱稳定需要
D．建造时方便
75、单项选择题 舷侧结构中的横向构件是（）。
A．肋板
B．肋骨
C．肘板
D．横梁
76、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线
77、单项选择题 油船的船底结构一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
78、单项选择题 船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A．相反/最大
B．相同/最大
C．相反/最小
D．相同/最小
79、单项选择题 有一个二舱制船，当有两个舱破损进水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的（）。
A．吃水高于规定的分舱载重线
B．不是相邻的两个舱同时进水
C．吃水低于规定的分舱载重线
D．渗透率大于规定的渗透率
80、单项选择题 船舶发生中垂时（）。
A．甲板受拉力，船底受压力
B．甲板和船底同时受拉力
C．甲板受压力，船底受拉力
D．甲板和船底同时受压力
81、单项选择题 船中处于波峰时，船舶处于（）状态。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
82、单项选择题 关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是（）。
A．压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管
B．压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管
C．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管
D．压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管
83、单项选择题 船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是（）。
A．夏季载重线，冬季载重线
B．热带淡水载重线，冬季载重线
C．热带载重线，北大西洋冬季载重线
D．热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线
84、单项选择题 船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为（）。
A．8.84m
B．8.16m
C．8.0m
D．7.84m
85、单项选择题 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。
A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵
86、单项选择题 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是（）；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是（）。
A．集装箱船/油船
B．矿石船/汽车运输船
C．冷藏船/滚装船
D．运木船/客船
87、单项选择题 船舶设压载水系统的目的是为了（）。
A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加载重量
D．调整吃水，浮态，稳性
88、单项选择题 干舷的大小可反映船舶的（）。
A．操纵性好坏
B．强度的大小
C．抗沉性大小
D．稳性的好坏
89、单项选择题 船舶的首尾尖舱可作为（）。
A．主动力装置的舱室
B．载运货物的舱室
C．旅客起居的舱室
D．储存淡水，航行中可调节纵倾
90、单项选择题 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的（）。
A．总布置图
B．横剖面图
C．基本结构图
D．外板展开图
91、单项选择题 下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中，错误的是（）。
A．如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏
B．如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C．如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离
D．使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水
92、单项选择题 船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC（）。
A．成正比
B．成反比
C．无关
D．A，B，C均可
93、单项选择题 “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是（）mm。
A．46
B．56
C．66
D．76
94、单项选择题 船舶的主尺度是根据那种规范定义的（）。
A．载重线规范
B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
D．钢质海船入级规范
95、单项选择题 舱室四周需设置隔离空舱的是（）。
A．重油舱
B．轻油舱
C．润滑油舱
D．水舱
96、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
97、单项选择题 船舶包括（）。
A．舵和螺旋桨
B．舭龙骨和减摇鳍
C．尾轴架
D．A+B+C
98、单项选择题 船体结构形式有（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．A和B和C
99、单项选择题 在载重线标志中D（W）载重线是（）。
A．淡水载重线
B．夏季淡水载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
100、单项选择题 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
A．强度决定的干舷
B．按季节规定的干舷
C．按抗沉性决定的干舷
D．任何一个干舷
101、单项选择题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
A．滤器前燃油压力急剧升高
B．滤器前后燃油压力差增大
C．滤器后燃油压力急剧升高
D．滤器前后压力差变小
102、单项选择题 日用海淡水系统可分为（）。
A．饮水系统
B．洗涤水系统
C．卫生水系统
D．上述三项
103、单项选择题 船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。
A.保持不变
B.作直线动动
C.作圆弧动动
D.作曲线运动
104、单项选择题 某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。
A．8.9m
B．8.95m
C．9m
D．9.05m
105、单项选择题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。
A．阻力降低
B．航速增加
C．舱容减少
D．A和B和C
106、单项选择题 船中处于波谷时，船舶处于（）状态。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
107、单项选择题 船舶的吃水差是指（）。
A．首尾吃水之差
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差
D．左右舷吃水之差
108、单项选择题 首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
109、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
110、单项选择题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性
111、单项选择题 中、小型船舶的骨架结构，一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
112、单项选择题 目前船舶发展的突出特点是（）。
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
113、单项选择题 灯具间，油漆间一般位于（）。
A．首尖舱内
B．尾尖舱内
C．尾楼内
D．首楼内
114、单项选择题 下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
115、单项选择题 不符合我国船舶空调设计要求的是（）。
A．夏季室内、外温差不超过6～10℃
B．每人新风供给量30～50m3/h
C．冬季室内湿度控制为50%～60%
D．离布风器风口1m处噪声不大于55～60dB
116、单项选择题 比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是（）。
A．基本结构图
B．外板展开图
C．线型图
D．总布置图
117、单项选择题 当船舶的自由摇摆周期Tθ与波浪周期Tw存在下列哪种关系时，船舶会发生谐摇（）
A.Tθ>Tw
B.Tθ
D.Tθ=1/2Tw
118、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
119、单项选择题 船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
120、单项选择题 船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。
A．拉应力/拉应力
B．压应力/压应力
C．拉应力/压应力
D．压应力/拉应力
121、单项选择题 动稳性是指（）。
A．船舶航行时的稳性
B．船舶在静水中横摇时的稳性
C．倾角大于15°时的稳性
D．船舶有角加速度摇摆时稳性
122、单项选择题 静稳性的好坏，可以由（）来判断。
A．最小倾覆力矩的大小
B．静平衡角的大小
C．最大静稳性力矩的大小
D．稳性力矩作功的大小
123、单项选择题 下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的（）。
A．外板的作用是保证船体水密性
B．外板是由船底板和舭外板组成
C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
124、单项选择题 不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大
125、单项选择题 当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为（）。
A．10.18m
B．10m
C．9.18m
D．9.82m
126、单项选择题 手动滑动门属于（）水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
127、单项选择题 要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
128、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度
B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度
D．横向平衡/纵倾/稳心高度
129、单项选择题 水尺是刻画在船壳板上的（）。
A．载重线标志
B．吃水标志
C．吨位标志
D．干舷标志
130、单项选择题 设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。
A．Xg=Xb
B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0
D．Yg≠Yb≠0
131、单项选择题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
A．甲板
B．船底
C．中和轴
D．不定
132、单项选择题 纵骨架式甲板结构用于（）。
A．横骨架式船体结构中的强力甲板
B．各层下甲板
C．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
133、单项选择题
什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
134、单项选择题 下列船舶属于特种货船的是（）。
A．矿石船
B．集装箱船
C．冷藏船
D．液体化学品船
135、单项选择题 轴隧与机舱之间需安装一道（）门。
A．气密
B．油密
C．水密
D．非水密
136、单项选择题 甲板结构中的横向构件是（）。
A．肋板
B．肋骨
C．横梁
D．肘板
137、单项选择题 强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。
A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱
138、单项选择题 主机用的滑油循环舱，通常位于（）。
A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内
139、单项选择题 强力甲板板最厚的区域是（）。
A．距首尾两端大约1/4船长
B．舱口与舱口之间
C．船体中部0.4船长
D．货舱口周围
140、单项选择题 提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
A．增设水密舱室
B．增设尽可能多的横隔舱壁
C．设双层底或双层船壳
D．增加干舷高度
141、单项选择题 中横剖面是指（）。
A．中站面与船体相截所得的剖面
B．中线面与船体相截所得的截面
C．水线面与船体相截所得的截面
D．船体最大的横截面
142、单项选择题 当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于（）。
A．纵倾状态
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B
143、单项选择题 机舱内至少设置（），并至少有（）与舱底水泵吸口相连。
A．4个污水吸口/一根吸入支管
B．2个以上污水吸口/一根吸入支管
C．2个污水吸口/两根吸入支管
D．2个污水单向阀/一根吸入支管
144、单项选择题 船上蓄电池室一般位于（）。
A．起居甲板
B．机舱内
C．舵机舱内
D．艇甲板上
145、单项选择题 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统
146、单项选择题 船舶自由摇摆周期与（）无关。
A．摇摆的幅度
B．排水量
C．初稳性高度
D．惯性矩
147、单项选择题 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.80℃
148、单项选择题 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A．平方正比
B．平方反比
C．正比
D．反比
149、单项选择题 载重线标志是表示船舶的（）。
A．载重能力
B．储备浮力
C．吃水大小
D．容积大小
150、单项选择题 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。
A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机
151、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A．4次
B．6次
C．8次
D．12次
152、单项选择题 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。
A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m
153、单项选择题 大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。
A．下降
B．提高
C．不受影响
D．A，B，C均可
154、单项选择题 发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。
A．机舱进水时间
B．机舱进水部位
C．机舱进水时航速
D．抢救措施
155、单项选择题 （）是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船
B．中机型船，尾机型船
C．潜水船，气垫船
D．三岛型船
156、单项选择题
在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。
Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
157、单项选择题 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。
A．与船舶中心线相重合
B．偏向右舷
C．偏向左舷
D．B或C
158、单项选择题 保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是（）。
A．通风管
B．通风机
C．空气管
D．水密门
159、单项选择题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）
A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
160、单项选择题 在船舶防撞舱壁上（）。
A．不准开设门、人孔、通风管等
B．可开设水密门
C．不可通过任何管子
D．可开设用螺栓固定的平板门
161、单项选择题 设置制荡舱壁的船舱有（）。
A．机舱
B．货舱
C．首尾尖舱
D．双层底舱
162、单项选择题 满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是（）。
A．K=Mq/Mf≥1
B．K=Mq/Mf=1
C．K=Mq/Mf≤1
D．K=Mf/Mq≥1
163、单项选择题 万吨级杂货船的下甲板都采用（）。
A．纵骨架式结构
B．双层甲板结构
C．混合骨架式结构
D．横骨架式结构
164、单项选择题 重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于（），以防燃油结炭。
A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa
165、单项选择题 依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。
A．1m
B．2m
C．1.5m
D．3m
166、单项选择题 （）是属于按航行状态分类的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．载驳船
167、单项选择题 船舶倾斜后的静平衡条件是（）。
A．稳性力矩小于倾斜力矩
B．稳性力矩等于倾斜力矩
C．稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D．稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
168、单项选择题 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
169、单项选择题 当船上重物作垂直下移时（）。
A．吃水不变，初稳性高度不变
B．吃水不变，初稳性高度增加
C．重心不变，初稳性高度不变
D．重心改变，初稳性高度减少
170、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板
171、单项选择题 通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
A．造船方面的原因
B．为了充分保证螺旋桨的推进效率
C．配载上的习惯作法
D．无法消除的吃水差
172、单项选择题 按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的（）
A．运输船
B．工程作业船
C．渔船
D．特种货船
173、单项选择题 油船货油舱与居住舱之间应设置（）。
A．隔离舱
B．淡水舱
C．深舱
D．杂物舱
174、单项选择题 我国船舶夏季淡水载重线的字母符号用（）表示。
A．"X"
B．"Q"
C．"D"
D．"R"
175、单项选择题 船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸
176、单项选择题
船首尾结构相似之处有（）。
Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大
Ⅱ、都采用横骨架式结构
Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁
Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
177、单项选择题 船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。
A．也能满足稳性要求
B．不一定能满足稳性要求
C．肯定不能满足稳性要求
D．稳性变得更好
178、单项选择题 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。
A．实际吃水
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水
179、单项选择题
下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。
Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱
Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱
Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
180、单项选择题 堵漏的警报信号是（）。
A．二长声，二短声，连放一分钟
B．二短声，一长声，连放一分钟
C．二长声，一短声，连放一分钟
D．二短声，二长声，连放一分钟
181、单项选择题 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。
A．0.4米以上
B．0.6米以上
C．0.8米以上
D．1米以上
182、单项选择题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A．总纵弯曲强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
183、单项选择题 初稳性好的船舶，那么它的（）
A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C
184、单项选择题 在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则可不安装安全阀，但应装易熔塞，熔点约为（）。
A．70℃
B．80℃
C．100℃
D．120℃
185、单项选择题 过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
186、单项选择题 自由液面的存在使船舶的初稳性（）。
A．提高
B．降低
C．不变
D．变化不稳定
187、单项选择题 集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。
A．驾驶台
B．海图室
C．机舱集控室
D．餐厅
188、单项选择题 （）主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
A．堵漏板
B．堵漏箱
C．堵漏毯
D．堵漏水泥箱
189、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A．2/1
B．4/2
C．4/1
D．3/1
190、单项选择题 与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A．船宽
B．重心高度
C．初稳性高度
D．横摇角
191、单项选择题 表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是（）。
A．细实线
B．粗实线
C．粗虚线
D．细虚线
192、单项选择题 纵骨架式单层底结构，一般应用于（）。
A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船
193、单项选择题 机舱的前后端均设（）。
A．普通舱壁
B．纵舱壁
C．水密横舱壁
D．油密横舱壁
194、单项选择题 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货（）。
A．少
B．多
C．一样
D．不定
195、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
196、单项选择题 船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。
A．大小大/大小大
B．小大小/大小大
C．大小大/小大小
D．小大小/小大小
197、单项选择题 船舶减摇装置有（）。
A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨
198、单项选择题 集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。
A．氧气
B．空气新鲜清洁程度
C．A+B
D．保持合适的室内温、湿度
199、单项选择题 按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。
A．1.2倍
B．1.5倍
C．1.25倍
D．1.6倍
200、单项选择题 甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。
A．夏季最小干舷
B．冬季最小干舷
C．热带最小干舷
D．夏季淡水最小干舷
201、单项选择题 船舶重心的位置（）有关。
A．船舶吃水
B．货物等重量装载情况
C．干舷高度
D．浮心
202、单项选择题 下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有（）。
A．船舶中前部分和中后部分的重量相等
B．船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C．船舶的重心和浮心到船中的距离不相等
D．重心和浮心没有重合
203、单项选择题 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。
A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．离首或尾为1/4船长处
204、单项选择题 船舶按航区分类有（）。
A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．极区船，内河船
D．A和C
205、单项选择题 在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。
A．甲板纵骨
B．甲板横梁
C．肋骨
D．舱壁扶强材
206、单项选择题 既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
A．载重线标志
B．水尺标志
C．吨位标志
D．A，C均可
207、单项选择题 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸（）。
A．分别为实际长度和投影长度
B．分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度
D．都是投影长度
208、单项选择题 我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线
209、单项选择题 由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
A．消防泵
B．主海水冷却泵
C．通用泵
D．舱底水泵
210、单项选择题 所谓初稳性高度就是（）。
A．重心至浮心间的距离
B．重心至稳心间的距离
C．浮心至稳心间的距离
D．稳心半径
211、单项选择题 为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（）。
A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa
212、单项选择题 舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有（）不包括水密门在内的脱险通道。
A．1个
B．2个
C．3个
D．4个
213、单项选择题
船舶舷墙的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、减少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滚入海中Ⅳ、增加装载货物
Ⅴ、承担纵向强度Ⅵ、承担横向强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
214、单项选择题 船内重物分布的不同将会影响（）。
A．稳性、强度、浮态、摇摆性
B．抗沉性、快速性、重力、浮力
C．浮性、稳性、排水量、重力
D．浮性、稳性、抗沉性、快速性
215、单项选择题 要求压载水系统在（）小时内将最大的压载舱注满或排空
A.2-2.5
B.1-2
C.3-3.5
D.4-5
216、单项选择题 下列哪些系统不属于船舶辅助系统（）。
A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统
217、单项选择题 船舶由海水进入淡水，会使（）。
A．排水量增加
B．吃水增大
C．排水体积不变
D．A+B
218、单项选择题 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
219、单项选择题
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ
220、单项选择题 已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8m，现将一少量重物P=200t，置于Xp=1.0m处，此时纵向浮态会产生：
A．首倾，下沉
B．尾倾，下沉
C．平行下沉
D．没有变化
221、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定
222、单项选择题 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。
A．提高纵向强度
B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
D．提高局部强度
223、单项选择题 船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
224、单项选择题 船舶最危险的摇摆发生在（）
A.浅水区航行
B.海浪中纵摇
C.海浪中横摇
D.顶风浪航行
225、单项选择题 压缩空气启动系统中至少有（）台空压机，其中至少（）台应为独立驱动。
A．3/2
B．2/1
C．2/2
D．3/1
226、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
227、单项选择题 各层甲板中最厚的一层甲板是（）。
A．平台甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．强力甲板
228、单项选择题 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。
A．每天
B．每两天
C．每周
D．每两周
229、单项选择题 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
230、单项选择题 船体舭龙骨的主要作用是（）
A.提高舭部强度
B.减缓摇摆
C.提高船舶操纵性能
D.A+B+C
231、单项选择题 燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至（）。
A．机舱铺板上方
B．燃、滑油舱顶板上方
C．露天甲板上
D．高于油舱顶部任何位置
232、单项选择题 按外力矩的性质分，稳性有（）。
A．初稳性和大倾角稳性
B．初稳性和动稳性
C．静稳性和动稳性
D．横稳性和静稳性
233、单项选择题 甲板厚度最大的区域是（）。
A．首端
B．尾端
C．首尾两端
D．船中
234、单项选择题 若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
235、单项选择题 船舶设置舭龙骨的作用是（）
A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期
236、单项选择题 对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。
A．登记船长
B．垂线间长
C．总长
D．水线长
237、单项选择题 液舱中的测深管不宜设置在（）。
A．液舱底最深处
B．液舱左右两舷
C．液舱后壁处
D．液舱前壁处
238、单项选择题 在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。
A．稳心半径
B．初稳性高度
C．最大稳性力臂
D．稳性范围
239、单项选择题
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
240、单项选择题 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
A．提高局部强度
B．提高扭转强度
C．提高总纵强度
D．提高横向强度
241、单项选择题 船上载荷垂直移动时，下列正确的说法是（）。
A．浮心，稳心位置不变，重心位置改变
B．浮心，稳心位置改变，重心位置不变
C．载荷向下移动，稳性高度增加；向上移动，稳性高度减少
D．A和C
242、单项选择题 在压载水管系中，一般不装设（）。
A．截止阀
B．闸门阀
C．止回阀
D．旁通阀
243、单项选择题 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A．重心
B．稳性
C．浮性
D．初稳性高度
244、单项选择题 船舶的减摇装置是（）。
A．侧推器
B．船球鼻首
C．导流罩
D．陀螺仪
245、单项选择题 船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）
A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小
246、单项选择题 如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时，则应有适当的加强支撑。
A．700
B．800
C．900
D．1000
247、单项选择题 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。
A．矿砂船
B．兼用船
C．滚装船
D．煤船
248、单项选择题 纵骨和实肋板相交接时可以（）。
A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过
B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过
C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
249、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。
A．机械设备
B．堵漏设备
C．电气设备
D．以上全部
250、单项选择题 对一般船舶而言，稳心半径随吃水的增加而逐渐地（）。
A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定
251、单项选择题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
A．滤器前燃油压力升高
B．滤器前后压力差变大
C．滤器前后压力差为零
D．滤器后燃油压力下降
252、单项选择题 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算
B．装载液体重量来计算
C．逐次近似计算
D．A或B或C
253、单项选择题 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货（）。
A．多
B．少
C．一样
D．不定
254、单项选择题 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在（）以上。
A．硫酸露点+25℃
B．排气露点+25℃
C．200℃
D．250℃
255、单项选择题 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生
256、单项选择题 船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
A．双层底舱内船底
B．双层底以上船侧
C．压载边舱船侧
D．油船货油舱船侧
257、单项选择题 船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。
A．60秒
B．90秒
C．100秒
D．120秒
258、单项选择题 船舶主柴油机基座主要由（）组成。
A．两道纵桁
B．横隔板
C．肘板及垫板
D．A+B+C
259、单项选择题 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
260、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
261、单项选择题 （）是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船
262、单项选择题 当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。
A．船舶倾斜度变化
B．机舱排水量
C．机舱进水部位
D．船舶吃水差变化
263、单项选择题 海底阀门进水孔一定要位于（）。
A．空船吃水线以上
B．空船吃水线以下
C．满载吃水线以上
D．满载吃水线以下
264、单项选择题 规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干（）。
A．5
B．10
C．15
D．20
265、单项选择题 在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向（），轴隧强度较好的形式为（）。
A．右舷/平顶
B．左舷/平顶
C．右舷/拱顶
D．左舷/拱顶
266、单项选择题 船舶水线面面积的几何中心称为（）。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
267、单项选择题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
268、单项选择题 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
269、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。
A.18-20度
B.19－22度
C.24－28度
D.30度以上
270、单项选择题 船舶排水体积的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
271、单项选择题 船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为（）。
A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心
272、单项选择题 集中式船舶空调装置必须向（）送风。
A．卫生间
B．厨房
C．餐厅
D．机舱集控室
273、单项选择题 船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为（）。
A．重心不在纵中剖面上
B．重力和浮力不相等
C．重力和浮力没有作用在同一垂线上
D．重心和浮心距基线距离不相等
274、单项选择题 机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm
275、单项选择题 船舶倾斜角大于30°时的稳性，称为（）。
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
276、单项选择题
船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
277、单项选择题 应急消防泵应设置在（）。
A．机舱内
B．露天甲板上
C．舱机房内
D．独立水密舱内
278、单项选择题 （），则其扭转强度越差。
A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大
279、单项选择题 船底结构中的横向构件是（）。
A．肋骨
B．肋板
C．肘板
D．横梁
280、单项选择题 在外板展开图中“K”列板是表示（）。
A．平板龙骨
B．舭部列板
C．舷顶列板
D．龙骨翼板
281、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
282、单项选择题 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。
A．各轴承连续供油
B．抬起轴颈
C．各轴承形成全油膜
D．保护轴颈表面
283、单项选择题 船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
A．浮性
B．稳性
C．船体强度
D．抗沉性
284、单项选择题 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
285、单项选择题 货船的压载水量一般占船舶载货量的（）；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专用压载舱，压载水量占货油量的（）。
A．50%～70%/40%～60%
B．40%～60%/50%～70%
C．40%～60%/30%～40%
D．30%～50%/20%～30%
286、单项选择题 肋板属于（）。
A．纵向骨材
B．横向骨材
C．连接件
D．A+B
287、单项选择题 F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。
A．D=F-d
B．d=F-D
C．F=d-D
D．F=D-d
288、单项选择题 船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
289、单项选择题 压载水系统用来（）各压载水舱的压载水。
A．注入
B．排出
C．调驳
D．A+B+C
290、单项选择题 衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。
A．船舶所具有的复原力矩的大小
B．复原力矩所作功的大小
C．倾覆力矩的大小
D．船舶储备浮力的大小
291、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
A．便于检修机器
B．增加燃料舱
C．保证与螺旋桨轴线配合
D．B+C
292、单项选择题
船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
293、单项选择题 尾机型船的优点是（）。
A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是
294、单项选择题 稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A．不稳定平衡
B．中性平衡
C．静平衡
D．稳定平衡
295、单项选择题 上甲板中最厚的板是（）。
A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板
296、单项选择题 如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动
297、单项选择题 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
298、单项选择题 船舶上的重型舷窗应保证（）。
A．水密
B．油密
C．风雨密
D．气密
299、单项选择题 船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
A．较小/也较小
B．较大/也较大
C．较小/较大
D．较大/较小
300、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委