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1、单项选择题 在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。
A．与船舶中心线相重合
B．偏向右舷
C．偏向左舷
D．B或C
2、单项选择题 当船上重物作垂直下移时（）。
A．吃水不变，初稳性高度不变
B．吃水不变，初稳性高度增加
C．重心不变，初稳性高度不变
D．重心改变，初稳性高度减少
3、单项选择题 （），则其扭转强度越差。
A．船越长
B．船越宽
C．船越大
D．甲板开口越大
4、单项选择题 船体结构图包括（）。
A．总布置图
B．线型图
C．烟囱结构图
D．外板展开图
5、单项选择题 机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
6、单项选择题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A．一舱制
B．二舱制
C．三舱制
D．四舱制
7、单项选择题 现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循环
C．冷却喷油泵柱塞偶件
D．备用燃油系统
8、单项选择题 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货（）。
A．少
B．多
C．一样
D．不定
9、单项选择题 下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”（）。
A．矿砂船
B．兼用船
C．滚装船
D．煤船
10、单项选择题 二氧化碳灭火系统不适用于（）。
A．机舱
B．客舱
C．货舱
D．货油泵舱
11、单项选择题 工作压力大于（）的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250mm。
A．0.56MPa
B．0.98MPa
C．1.1MPa
D．1.96MPa
12、单项选择题 在下列构件中，承受横向强度的构件是（）。
A．平板龙骨
B．船底纵骨
C．肘板
D．舭龙骨
13、单项选择题 船舶小角度横摇时（）。 Ⅰ、浮心不变 Ⅱ、重心不变 Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变 Ⅴ、初稳性高度不变 Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅵ
14、单项选择题 船底结构中，纵向连续构件有（）。
A．中内龙骨，旁内龙骨
B．中底桁，旁底桁
C．中内龙骨，中底桁
D．旁内龙骨，旁底桁
15、单项选择题 下列（）构件上不准开孔。
A．实肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁
16、单项选择题 船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
17、单项选择题 自由液面的存在使船舶的初稳性（）。
A．提高
B．降低
C．不变
D．变化不稳定
18、单项选择题 过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
19、单项选择题
机舱设轴隧的作用有（）。
Ⅰ、便于对中间轴的检查安装
Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机
Ⅴ、可加强机舱局部强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ
20、单项选择题 关于滑油循环柜的说法中，不正确的是（）。
A．油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄
B．油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的
C．滑油循环柜应设速闭阀
D．滑油循环柜应设加热盘管
21、单项选择题 下列构件中，次要构件是（）。
A．舱壁扶强材
B．甲板纵桁
C．舷侧纵桁
D．强横梁和强肋骨
22、单项选择题 静稳性的好坏，可以由（）来判断。
A．最小倾覆力矩的大小
B．静平衡角的大小
C．最大静稳性力矩的大小
D．稳性力矩作功的大小
23、单项选择题 减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是（）
A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船
B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船
D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶
24、单项选择题 初稳性好的船舶，那么它的（）
A.摇摆性差
B.动稳性一定好
C.大倾角稳性一定好
D.B+C
25、单项选择题 船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。
A．舱底水泵和污水泵
B．压载水泵和主海水冷却泵
C．淡水冷却泵和付海水泵
D．副海水泵和扫舱泵
26、单项选择题 空调舱室新风供给量约每人（）。
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
27、单项选择题 舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
A．1.5倍
B．2倍
C．2.5倍
D．3倍
28、单项选择题 船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。
A．初稳性
B．大倾角稳性
C．静稳性和动稳性
D．横稳性和纵稳性
29、单项选择题 强肋骨一般是布置在何种舱室中（）。
A．首尖舱
B．尾尖舱
C．甲板间舱
D．机舱
30、单项选择题 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。
A．机舱
B．首尖舱
C．尾尖舱
D．B和C
31、单项选择题 油船的船底结构一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
32、单项选择题 我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。
A．X/F
B．Q/F
C．X/S
D．Q/S
33、单项选择题 下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水
C．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
34、单项选择题 满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。
A．满载浮力
B．空载浮力
C．理论浮力
D．储备浮力
35、单项选择题 船舶重心过高，遇到风浪时会发生（）
A.剧烈的纵摇
B.剧烈的横摇
C.轻微的纵摇
D.横摇缓慢
36、单项选择题 船体强度是指船体结构抵抗（）作用的能力。
A．阻力
B．内力
C．外力
D．B和C
37、单项选择题 主机用的滑油循环舱，通常位于（）。
A．机舱前壁处
B．机舱两舷侧处
C．机舱下面双层底内
D．货舱区域双层底内
38、单项选择题 船舶受风面积越大（）。
A．稳性力矩越大
B．横倾力矩越大
C．阻力越大
D．储备浮力越大
39、单项选择题
尾部吃水过浅（）。
Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象
Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降
Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
40、单项选择题 下列有关储备浮力哪种说法是错误的（）。
A．油船储备浮力较一般干货船大
B．储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C．储备浮力大，抗沉性好
D．干舷越大，储备浮力越大
41、单项选择题 船舶的干舷是指（）。
A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
42、单项选择题 全船最薄的甲板板是（）。
A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板
43、单项选择题 符合我国船舶空调设计标准的是（）。
A．室内空气流速不超过0.15m/s
B．室内各处温差不超过3～5℃
C．新鲜空气供给量每人不小于2.4m3/h
D．夏季室内湿度控制为30%～40%
44、单项选择题 各层甲板中最厚的一层甲板是（）。
A．平台甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．强力甲板
45、单项选择题 从船长的中点处向首尾两端渐升高称为（）。
A．舷弧
B．梁拱
C．舭部升高
D．干舷高度
46、单项选择题 当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动（），并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。
A．舱底污水泵
B．消防泵、通用泵
C．压载水泵
D．主海水泵
47、单项选择题 甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是（）。
A．纵向强度不足
B．横向强度不足
C．扭转强度不足
D．应力集中
48、单项选择题 由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。
A．机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力
B．主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
C．机舱内易腐蚀
D．在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱
49、单项选择题 储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为（）。
A．10%～15%
B．25%～40%
C．50%～60%
D．20%～50%
50、单项选择题 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。
A．浮性
B．稳性
C．抗沉性
D．储备浮力
51、单项选择题 舱底水系统管路布置必须满足（）的要求。
A．既进又出
B．只出不进
C．只进不出
D．无特殊要求
52、单项选择题 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在（）以上。
A．硫酸露点+25℃
B．排气露点+25℃
C．200℃
D．250℃
53、单项选择题 船舶漂浮的平衡条件是（）。
A．重力等于浮力，方向相反，而重心与浮心不在同一条垂线上
B．重力小于浮力，重心在浮心之下
C．重力等于浮力，方向相反，作用于与静水面垂直的同一条直线上
D．重力大于浮力
54、单项选择题
下列有关燃油管路说法正确的是（）。
Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离
Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施
Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀
Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
55、单项选择题 各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在（）上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装（）。
A．舱（柜）壁/速闭阀
B．舱（柜）底/安全阀
C．舱（柜）底/速闭阀
D．舱（柜）壁/安全阀
56、单项选择题 为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
A．一个脱险通道
B．二个脱险通道
C．二个以上脱险通道
D．A，B，C均可
57、单项选择题 船舶平均吃水是指（）。
A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比
58、单项选择题 液舱空气管的内径均不得小于（）mm，而油舱的空气管内径则不得小于（）mm。
A．50/100
B．50/150
C．100/150
D．25/50
59、单项选择题 （）是属于按推进器型式分类的船舶。
A．帆船
B．水翼船
C．渡船
D．明轮
60、单项选择题
船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。
Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板
Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板
Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板
Ⅴ、船中剖面上甲板
Ⅵ、船中剖面船底板
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅴ+Ⅵ
61、单项选择题 使船舶具有稳性的原因是（）。
A．浮力的作用
B．重力的作用
C．重力和浮力产生的力矩作用
D．船的惯性作用
62、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
63、单项选择题 中机型船比尾机型船容易调节（）。
A．载货量
B．稳性
C．纵倾
D．排水量
64、单项选择题
承担横向强度的构件有（）。
Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板
Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
65、单项选择题 在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（）。
A．过滤
B．离心净化
C．沉淀
D．以上全部
66、单项选择题
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小（）。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
67、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。
A．三级
B．二级
C．一级
D．B或C
68、单项选择题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
A．甲板
B．船底
C．中和轴
D．不定
69、单项选择题 下列船舶不属于特种货船的是（）。
A．汽车运输船
B．运木船
C．冷藏船
D．液体化学品船
70、单项选择题 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。
A．提高纵向强度
B．提高扭曲强度
C．提高横向强度
D．提高局部强度
71、单项选择题 杂货船一般采用的结构形式是（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A或B
72、单项选择题 若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取（）。
A．单独封闭舱室
B．用堵漏毯封堵
C．准备弃船
D．密堵顶压法堵漏
73、单项选择题 上甲板中最厚的板是（）。
A．首端甲板板
B．尾端甲板板
C．甲板边板
D．舱口之间的甲板板
74、单项选择题 船舶按航区分类有（）。
A．远洋船，沿海船
B．军用船，民用船
C．极区船，内河船
D．A和C
75、单项选择题 船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。
A．稳性
B．浮性
C．摇摆性
D．抗沉性
76、单项选择题 船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
77、单项选择题 船舶的“干舷”是由（）所规定的。
A．建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
78、单项选择题 下列哪种构件属于船体纵向构件（）。
A．壁肘板
B．旁底桁
C．肋骨
D．肋板
79、单项选择题
用横骨架式甲板结构的甲板有（）。
Ⅰ、横骨架式船体结构中的各层甲板
Ⅱ、各种结构型式的下甲板
Ⅲ、纵骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅳ、混合骨架式船体结构中的强力甲板
Ⅴ、强力甲板的舱口之间的甲板Ⅵ、无统一规定
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
80、单项选择题 空气瓶是压力容器，其排出阀为（）。
A.普通阀
B.截止阀
C.铜阀
D.止回阀
81、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。
A．减少
B．增加
C．不变
D．变化不定
82、单项选择题 何种船的货舱内需设斜梯（）。
A．集装箱船
B．客货船
C．普通货船
D．散货船
83、单项选择题 为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（）。
A．0.01MPa
B．0.07MPa
C．0.03MPa
D．0.04MPa
84、单项选择题 目前船舶发展的突出特点是（）。
A.核动力化、自动化、大型化
B.快速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化
D.小型化、专业化、自动化
85、单项选择题 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
86、单项选择题
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。
Ⅰ、最小倾覆力矩
Ⅱ、风压倾侧力矩
Ⅲ、航区
Ⅳ、船舶航速
Ⅴ、船舶受风面积
Ⅵ、船舶装载状态
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
87、单项选择题 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A．纵倾/横向平衡/稳心高度
B．横向平衡/纵倾/浮心高度
C．纵倾/横向平衡/重心高度
D．横向平衡/纵倾/稳心高度
88、单项选择题 规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干（）。
A．5
B．10
C．15
D．20
89、单项选择题 船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为（）
A.横摇周期太大
B.横摇周期太小
C.纵摇周期太大
D.纵摇周期太小
90、单项选择题 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。
A．采用波形舱壁
B．增加肋板
C．仅采用纵骨架式结构
D．增加了强肋骨和舷侧纵桁
91、单项选择题 船舶的动平衡条件是（）。
A．稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B．稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C．稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．稳性力矩等于外力距
92、单项选择题 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．600mm
93、单项选择题 舱室四周需设置隔离空舱的是（）。
A．重油舱
B．轻油舱
C．润滑油舱
D．水舱
94、单项选择题 对船体总纵强度最起作用的是（）。
A．舷侧
B．舱壁
C．甲板和船底
D．上层建筑
95、单项选择题 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）。
A．三道纵桁
B．两道纵桁
C．横隔
D．肘板
96、单项选择题 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
A．平方正比
B．平方反比
C．正比
D．反比
97、单项选择题 下列哪种构件属于船体横向构件（）。
A．甲板纵骨
B．肋板
C．舷侧纵桁
D．中底桁
98、单项选择题 通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是（）。
A．造船方面的原因
B．为了充分保证螺旋桨的推进效率
C．配载上的习惯作法
D．无法消除的吃水差
99、单项选择题 机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是（）。
A．管径大排水能力大
B．管径大排水能力小
C．管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
D．管径大小与排水能力无关
100、单项选择题 在船体结构图中，轨道线是表示（）。
A．不可见主要构件的简化线
B．可见主要构件的简化线
C．不可见水密板材的简化线
D．可见水密板材的简化线
101、单项选择题 舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为（）。
A．截止阀，截止阀
B．截止阀，截止止回阀
C．截止止回阀，截止止回阀
D．截止止回阀，截止阀
102、单项选择题 从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
103、单项选择题 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸（）。
A．分别为实际长度和投影长度
B．分别为投影长度和实际长度
C．都是实际长度
D．都是投影长度
104、单项选择题 主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的（）倍。
A．1.1
B．1.2
C．1.3
D．1.4
105、单项选择题 关于船体外板结构错误的说法是（）。
A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄
B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C．首尾端外板要加厚
D．有开口的外板要加厚
106、单项选择题 下列有关干舷哪种说法是错误的（）。
A．用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B．储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C．储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
107、单项选择题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A．总纵弯曲强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
108、单项选择题 灯具间，油漆间一般位于（）。
A．首尖舱内
B．尾尖舱内
C．尾楼内
D．首楼内
109、单项选择题 中、小型船舶的骨架结构，一般采用（）。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．混合骨架式结构
D．A，B，C均可
110、单项选择题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
A．增加货舱容积
B．便于装油和驳运
C．减少加热管系的布置
D．缩短燃油的管系
111、单项选择题 关于压载水管道应下列说法中，错误的是（）。
A．压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B．通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C．锚链冲洗水一般取自压载水系统
D．压载水管不可以通过饮水舱
112、单项选择题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）
A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
113、单项选择题 船舶的初稳性高度由（）决定。
A．吃水和重心高度
B．吃水和漂心高度
C．重心和漂心高度
D．浮心和稳心高度
114、单项选择题 动稳性是指（）。
A．船舶航行时的稳性
B．船舶在静水中横摇时的稳性
C．倾角大于15°时的稳性
D．船舶有角加速度摇摆时稳性
115、单项选择题 海底阀门进水孔一定要位于（）。
A．空船吃水线以上
B．空船吃水线以下
C．满载吃水线以上
D．满载吃水线以下
116、单项选择题 依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少（）处。
A．1m
B．2m
C．1.5m
D．3m
117、单项选择题 堵大型破洞的堵漏器材是（）
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
118、单项选择题 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的（）。
A．总布置图
B．横剖面图
C．基本结构图
D．外板展开图
119、单项选择题 如果船舶初稳性较差，宜将重物（）。
A．向左移动
B．向右移动
C．向上移动
D．向下移动
120、单项选择题 双层底中的实肋板（）。
A．不能开口
B．可以开口
C．可以开口，但必须加强
D．不但不可以开口，而且必须加强
121、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
122、单项选择题 衡量静稳性标志是横倾力矩不大于（）。
A．最大稳性力矩
B．稳性力矩所做的功
C．最大静稳性力矩
D．最小倾覆力矩
123、单项选择题 应急消防泵应设置在（）。
A．机舱内
B．露天甲板上
C．舱机房内
D．独立水密舱内
124、单项选择题 油船货油舱与居住舱之间应设置（）。
A．隔离舱
B．淡水舱
C．深舱
D．杂物舱
125、单项选择题 最危险的摇摆发生在（）
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时
B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时
C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时
D.船的摇摆周期与振动周期相等时
126、单项选择题 （）是属于按推进动力分类的船舶。
A．螺旋桨船
B．平旋推进器船
C．喷水推进船
D．电力推进船
127、单项选择题 我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。
A.18-20度
B.19－22度
C.24－28度
D.30度以上
128、单项选择题 与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是（）。
A．重力与浮力相等
B．重力小于浮力
C．重力与浮力方向相反
D．重力与浮力在同一条直线上
129、单项选择题 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
A．提高机舱的局部强度
B．提高抗沉性
C．提高重心高度
D．为了主机和轴配合，减小机座高度
130、单项选择题 不带滤网的直通污水管路，设在（）。
A．机舱的前部
B．机舱的后部
C．机舱的中部
D．机舱的左右两侧
131、单项选择题 下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A．舭部外板
B．上甲板边板
C．船尾外板
D．舷侧外板
132、单项选择题 货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。
A．5mm
B．10mm
C．12mm
D．15mm
133、单项选择题 杂货船的骨架结构，一般采用（）。
A．上下甲板都用纵骨架式结构
B．上下甲板都用横骨架式结构
C．上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构
D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构
134、单项选择题 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。
A．中机型船轻载，波峰在船中
B．中机型船满载，波谷在船中
C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D．A，B，C均会产生
135、单项选择题 自由液面越大，对稳性的影响（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
136、单项选择题 （）是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船
B．水泥船，玻璃钢船
C．蒸汽机船，帆船
D．煤船，矿石船
137、单项选择题 下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的（）。
A．外板的作用是保证船体水密性
B．外板是由船底板和舭外板组成
C．位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D．外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
138、单项选择题 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。
A．总扭转
B．中垂
C．中拱
D．A和B和C
139、单项选择题 设置制荡舱壁的船舱有（）。
A．机舱
B．货舱
C．首尾尖舱
D．双层底舱
140、单项选择题 双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
141、单项选择题 既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
A．载重线标志
B．水尺标志
C．吨位标志
D．A，C均可
142、单项选择题 储备浮力的大小常以（）。
A．满载排水量的百分数表示
B．空船排水量的百分数表示
C．空载排水量的百分数表示
D．排水体积的百分数表示
143、单项选择题 船舶设压载水系统的目的是为了（）。
A．增加排水量
B．提高抗沉性
C．增加载重量
D．调整吃水，浮态，稳性
144、单项选择题 衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。
A．船舶所具有的复原力矩的大小
B．复原力矩所作功的大小
C．倾覆力矩的大小
D．船舶储备浮力的大小
145、单项选择题 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。
A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C．使轴系和管系等发生弯曲变形
D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合
146、单项选择题 （），可以增加船舶的初稳性高度。
A．使船内重物垂直向下移动
B．使船内重物垂直向上移动
C．使船内重物水平纵向移动
D．使船内重物水平横向移动
147、单项选择题 机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A．460mm
B．430mm
C．560mm
D．300mm
148、单项选择题 根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。
A．甲板线、载重线圈、季节载重线
B．中央水平线、载重线圈
C．甲板线、季节载重线、中央水平线
D．甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
149、单项选择题 纵骨架式甲板结构用于（）。
A．横骨架式船体结构中的强力甲板
B．各层下甲板
C．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D．纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板
150、单项选择题 不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．储备浮力大
151、单项选择题 要求舱内涂抹水泥的是（）。
A．燃油舱
B．污水舱
C．淡水舱
D．润滑油舱
152、单项选择题 燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
A．截止阀
B．单向阀
C．调驳阀
D．盲板
153、单项选择题 稳心在重心之上的船舶平衡称为（）。
A．不稳定平衡
B．中性平衡
C．静平衡
D．稳定平衡
154、单项选择题 机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
155、单项选择题 纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的（）。
A．疏而间距小
B．密而间距小
C．疏而间距大
D．密而间距大
156、单项选择题 船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过（）。
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
157、单项选择题 船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。
A．60秒
B．90秒
C．100秒
D．120秒
158、单项选择题 船舶最上一层连续甲板通常称为（）。
A．驾驶甲板
B．救生甲板
C．起居甲板
D．上甲板
159、单项选择题 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是（）。
A．冷藏船
B．煤船
C．运木船
D．汽车运输船
160、单项选择题 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长
B．船深
C．船宽
D．不定
161、单项选择题 按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的（）。
A．1.2倍
B．1.5倍
C．1.25倍
D．1.6倍
162、单项选择题 不符合我国船舶空调设计要求的是（）。
A．夏季室内、外温差不超过6～10℃
B．每人新风供给量30～50m3/h
C．冬季室内湿度控制为50%～60%
D．离布风器风口1m处噪声不大于55～60dB
163、单项选择题 船舶稳心距基线的高度随吃水的增加而（）。
A．减少
B．增大
C．无关
D．不确定
164、单项选择题 舷墙和栏杆的高度不小于（）。
A．0.5米
B．0.8米
C．1.0米
D．1.2米
165、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
166、单项选择题 船体受剪力最大的部位是（）。
A．首部
B．尾部
C．二分之一船长处
D．距首尾四分之一船长处
167、单项选择题 供水干管应力求避免通过（）。
A．起居室
B．粮库
C．购物舱
D．上述三项
168、单项选择题 在船舷读取船舶水尺时，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘，则吃水为（）。
A．5.60m
B．5.65m
C．5.7m
D．5.75m
169、单项选择题 船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m，驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为（）。
A．8.84m
B．8.16m
C．8.0m
D．7.84m
170、单项选择题 机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
A．水密舱壁/水密舱壁
B．防火舱壁/纵舱壁
C．油密舱壁/普通舱壁
D．水密舱壁/防撞舱壁
171、单项选择题 远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．北大西洋冬季载重线
D．冬季载重线
172、单项选择题 读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺度读数是（）。
A．8.5m
B．8.6m
C．8.65m
D．8.7m
173、单项选择题 舷侧肋骨的主要作用是（）。
A．提高总纵强度
B．保证扭转强度
C．保证横向强度
D．以上都是
174、单项选择题 某轮读取水尺时，水面与“9”米中间相切时，则表示吃水为（）。
A．8.9m
B．8.95m
C．9m
D．9.05m
175、单项选择题 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。
A．小/冬季载重线
B．大/热带载重线
C．相等/夏季淡水载重线
D．小/夏季载重线
176、单项选择题 尾机型船的优点是（）。
A．装卸效率高
B．结构连续
C．轴系短
D．以上全是
177、单项选择题 当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为（）。
A．10.18m
B．10m
C．9.18m
D．9.82m
178、单项选择题 船舶设置舭龙骨的作用是（）
A.增加横摇阻力
B.减少船舶横摇
C.A和B
D.减小固有横摇周期
179、单项选择题 船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。
A．船舶建造规范
B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
180、单项选择题 在船体结构图中的粗点划线表示（）。
A．液舱范围线
B．可见主要构件
C．基线和型线
D．不可见主要构件
181、单项选择题 下列有关船体结构说法正确的是（）。
A．纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担
B．纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
C．横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担
D．纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构
182、单项选择题 集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。
A．氧气
B．空气新鲜清洁程度
C．A+B
D．保持合适的室内温、湿度
183、单项选择题 手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。
A．二级/60
B．二级/90
C．三级/60
D．三级/90
184、单项选择题 我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准（）。
A．热带载重线
B．夏季载重线
C．淡水载重线
D．冬季载重线
185、单项选择题 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。
A．局部强度不足
B．总纵弯曲强度不足
C．横向强度不足
D．扭转强度不足
186、单项选择题 在载重线标志中D（W）载重线是（）。
A．淡水载重线
B．夏季淡水载重线
C．热带淡水载重线
D．冬季载重线
187、单项选择题 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
A．强度决定的干舷
B．按季节规定的干舷
C．按抗沉性决定的干舷
D．任何一个干舷
188、单项选择题 纵骨架式结构适用于（）。
A．客船
B．干货船
C．油船
D．A和B
189、单项选择题
与纵向强度有关的主要构件是（）。
Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
190、单项选择题 普通杂货船设有支柱，其作用是（）。
A．支撑上一层甲板的载荷
B．是组成船体纵向强度的主要构件之一
C．力的传递作用
D．A和C
191、单项选择题 在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为（）。
A．机舱侧可操纵即可
B．轴隧侧可操纵即可
C．用电动液压机构远操即可
D．以上部位均应能操纵
192、单项选择题 船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
193、单项选择题 船舱破损前，舱内东西越多，则渗透率（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
194、单项选择题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
A．海水压力大于淡水压力
B．淡水压力大于海水压压力
C．淡水压力与海水压力相等
D．无规范规定
195、单项选择题 当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时，则船舶处于（）。
A．纵倾状态
B．横倾状态
C．正浮状态
D．A+B
196、单项选择题 在压载水管系中，一般不装设（）。
A．截止阀
B．闸门阀
C．止回阀
D．旁通阀
197、单项选择题 如果通风筒甲板接管的高度超过（）mm时，则应有适当的加强支撑。
A．700
B．800
C．900
D．1000
198、单项选择题 船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。
A．送风湿度控制在40%～50%
B．送风湿度控制在30%～40%
C．气温高于0～5℃一般不加湿
D．气温越高加湿量应越大
199、单项选择题 提高船舶稳性的措施有（）。
A．增加船宽；减小受风面积
B．加大型深；液舱内设置纵向水密舱壁
C．降低重心高度；防止重物移动
D．A+B+C
200、单项选择题 船中处于波峰时，船舶的变形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸
201、单项选择题 船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受压缩
C．甲板受拉伸，船底受压缩
D．甲板受压缩和船底受拉伸
202、单项选择题
船舶产生横向力矩的原因有（）。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
203、单项选择题 空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
204、单项选择题 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。
A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心
205、单项选择题 肋骨框架是由（）组成。
A．肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板
B．底纵桁，肋骨，横梁，肘板
C．底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板
D．肋板，肋骨，横梁，肘板
206、单项选择题 排气系统的作用是（）。
A．排出废气
B．降低排气噪声
C．余热利用
D．A+B+C
207、单项选择题 下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
208、单项选择题 处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是（）。
A．稳心在重心之下
B．稳心在重心之上
C．稳心与重心重合
D．在同一水平面上
209、单项选择题 我国船舶的吃水标志所采用的单位是（）。
A．英制
B．美制
C．国际单位制
D．标准单位制
210、单项选择题 下列哪项不属于总布置图所包含的内容（）。
A．舱室设备的定型尺寸
B．表示全船侧面概貌
C．螺旋桨及舵的设置情况
D．舱室划分情况
211、单项选择题 通常要求压载泵应在（）内将所有压载舱注满或排空。
A．6～8h
B．5～7h
C．4～6h
D．8～12h
212、单项选择题 船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个（）。
A．一个
B．二个
C．三个
D．许多个
213、单项选择题 船舶倾斜角大于30°时的稳性，称为（）。
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
214、单项选择题 船舶减摇装置有（）。
A．旁龙骨
B．舭龙骨
C．中龙骨
D．平板龙骨
215、单项选择题 压载水管可以通过（）。
A．饮水舱
B．燃油舱
C．滑油舱
D．污水舱
216、单项选择题 船体结构形式有（）。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．A和B和C
217、单项选择题 受自由液面影响的稳性主要是（）。
A．纵稳性
B．横稳性
C．动稳性
D．静稳性
218、单项选择题 自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
A．与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B．与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C．与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D．与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比
219、单项选择题 相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货（）。
A．多
B．少
C．一样
D．不定
220、单项选择题 船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是（）。
A.弧线
B.直线
C.不规则
D.波浪线
221、单项选择题 在露天甲板上，舱口围板的高度至少在（）。
A．0.4米以上
B．0.6米以上
C．0.8米以上
D．1米以上
222、单项选择题 一舱制船，其分舱因数是（）。
A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1
223、单项选择题 纵骨和实肋板相交接时可以（）。
A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过
B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过
C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
224、单项选择题
用的燃料油一般贮存在（）。
Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱
Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱
Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
225、单项选择题 船舶的（），则其漂浮状态为正浮。
A．重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等
B．重心和浮心重合
C．重心在船长的中点
D．重心和浮心到船中的距离不相等
226、单项选择题 甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
227、单项选择题 船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
228、单项选择题 船舶受外力作用小角度倾斜时（）。
A．重心不变
B．浮心改变了
C．稳心改变了
D．漂心改变了
229、单项选择题 载重线标志是表示船舶的（）。
A．载重能力
B．储备浮力
C．吃水大小
D．容积大小
230、单项选择题 船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关（）。
A．船长
B．船宽
C．方形系数
D．垂向棱形系数
231、单项选择题 船上载荷垂直移动时，下列正确的说法是（）。
A．浮心，稳心位置不变，重心位置改变
B．浮心，稳心位置改变，重心位置不变
C．载荷向下移动，稳性高度增加；向上移动，稳性高度减少
D．A和C
232、单项选择题 总布置图是由哪几组图组成的（）。
A．侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图
C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D．纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
233、单项选择题 根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为（）。
A．艇甲板
B．上甲板
C．顶甲板
D．平台甲板
234、单项选择题 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。
A．大于浮力
B．小于浮力
C．等于浮力
D．与浮力的大小不一定相等
235、单项选择题 一般商船的龙骨线是（）。
A．向尾倾斜直线
B．曲线型
C．折线型
D．水平直线
236、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
A．船长
B．轮机长
C．轮机员
D．政委
237、单项选择题 如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
238、单项选择题
船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括（）。
Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ、舱底水系统
Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
239、单项选择题 船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
240、单项选择题 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。
A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．离首或尾为1/4船长处
241、单项选择题 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。
A．重力和船舶阻力
B．浮力和波浪冲击力
C．重力和浮力
D．剪力和重力
242、单项选择题 “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是（）mm。
A．46
B．56
C．66
D．76
243、单项选择题 柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于（）。
A．4次
B．6次
C．8次
D．12次
244、单项选择题 属于船舶动力管系的是（）系统。
A．舱底水
B．消防
C．淡水冷却
D．压载
245、单项选择题 纵骨架式单层底结构，一般应用于（）。
A．客船
B．干货船
C．客货船
D．油船
246、单项选择题 舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有（）不包括水密门在内的脱险通道。
A．1个
B．2个
C．3个
D．4个
247、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．B和C
248、单项选择题 船舶排水体积的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
249、单项选择题
中底桁的作用有（）。
Ⅰ、布置舱底管系
Ⅱ、装压载水
Ⅲ、支撑墩木反力
Ⅳ、作应急出口
Ⅴ、承担纵向强度
Ⅵ、承担横向强度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
250、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。
A．增加循环滑油舱的容量
B．增加压载水舱的容量
C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D．A+B+C
251、单项选择题 燃油系统一般是由哪几部分组成（）。
A．注入、储存
B．驳运、净化
C．供给和计量
D．A+B+C
252、单项选择题 从船舶外形的最低点（包括附体或水下突出物在内）量至某一水线面的吃水是指（）。
A．实际吃水
B．设计吃水
C．型吃水
D．平均吃水
253、单项选择题 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
254、单项选择题 与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A．船宽
B．重心高度
C．初稳性高度
D．横摇角
255、单项选择题 船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为（）。
A．稳心
B．重心
C．浮心
D．漂心
256、单项选择题 船舶最危险的摇摆发生在（）
A.浅水区航行
B.海浪中纵摇
C.海浪中横摇
D.顶风浪航行
257、单项选择题 比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是（）。
A．基本结构图
B．外板展开图
C．线型图
D．总布置图
258、单项选择题 目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。
A．汽轮机
B．柴油机
C．燃气轮机
D．汽油机
259、单项选择题 上甲板以下的第一层甲板称为（）。
A．第一甲板
B．驾驶甲板
C．平台甲板
D．第二甲板
260、单项选择题 我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
261、单项选择题 在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置（）。
A．短底纵桁
B．内底板
C．主肋板
D．强肋骨
262、单项选择题 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
263、单项选择题 船舶减摇装置一般都是以减轻（）为目的。
A．纵摇
B．横摇
C．首尾摇
D．A+B+C
264、单项选择题 船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是（）。
A．夏季载重线，冬季载重线
B．热带淡水载重线，冬季载重线
C．热带载重线，北大西洋冬季载重线
D．热带淡水载重线，北大西洋冬季载重线
265、单项选择题 渗透率越大，则允许两水密横舱壁之间的距离（）。
A．越大
B．越小
C．不变
D．不定
266、单项选择题 在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。
A．旁底桁
B．中底桁
C．扶强材
D．内底板
267、单项选择题 储备浮力是指（）。
A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C．满载排水量与总载重量之差
D．满载排水量与实际排水量之差
268、单项选择题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。
A．初稳性
B．动稳性
C．静稳性
D．大倾角稳性
269、单项选择题 按船舶的用途分类，运木船属于民用船中的（）
A．运输船
B．工程作业船
C．渔船
D．特种货船
270、单项选择题 关于冷却系统的不正确说法（）。
A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C．膨胀水箱可放出系统中的空气
D．采用闭式循环冷却系统比开式好
271、单项选择题 机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
A．便于检修机器
B．增加燃料舱
C．保证与螺旋桨轴线配合
D．B+C
272、单项选择题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）
A.舭龙骨
B.减摇鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
273、单项选择题
什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通（）。
Ⅰ、干货舱
Ⅱ、油舱
Ⅲ、深舱
Ⅳ、饮用淡水舱
Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
274、单项选择题
提高船舶静稳性的方法有（）。
Ⅰ、提高重心
Ⅱ、降低重心
Ⅲ、减少自由液面
Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆
Ⅴ、调整重物的水平位置
Ⅵ、垂直向上移动重物
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
275、单项选择题 应急发电机室一般位于（）。
A．上甲板
B．主甲板
C．舱壁甲板
D．艇甲板
276、单项选择题 轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。
A．船长
B．轮机长
C．驾驶员
D．政委
277、单项选择题 下列关于船舶发展的说法中，错误的是（）。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点
278、单项选择题 干式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．单缸柴油机
D．非增压柴油机
279、单项选择题 下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
280、单项选择题 湿式曲轴箱润滑系统主要用于（）。
A．大型低速柴油机
B．小型高速柴油机
C．增压柴油机
D．非增压柴油机
281、单项选择题 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
A．航行时船首底部受到波浪的冲击力
B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀
282、单项选择题 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。
A．总纵强度
B．扭转强度
C．横向强度
D．局部强度
283、单项选择题 下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。
A．应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B．分油机高置水箱漏水
C．海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D．其他使用海水的设备损坏泄漏
284、单项选择题 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
285、单项选择题 船体发生总纵弯曲的原因是（）。
A．由于波浪的冲击力作用
B．由于重力和浮力分布不均匀
C．由于惯性力作用
D．由于推力和阻力作用
286、单项选择题 某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能确定
287、单项选择题 保证船体横向强度的构件是（）。
A．肋骨、肋板、横梁
B．强力甲板、龙骨和舭肘板
C．舭龙骨、舭肋骨
D．船底板、纵骨和横梁
288、单项选择题 船舶的主尺度是根据那种规范定义的（）。
A．载重线规范
B．吨位丈量规范
C．分级与破舱稳性规范
D．钢质海船入级规范
289、单项选择题 增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。
A．阻力降低
B．航速增加
C．舱容减少
D．A和B和C
290、单项选择题 下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。
A．潜水船是按船舶用途分类的
B．普通货船是按船舶用途分类的
C．柴油机船是按船舶推进器型式分类的
D．以上都对
291、单项选择题 燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
A．滤器脏堵
B．滤网破损
C．滤芯装配不当
D．B或C
292、单项选择题 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
A．不少于二道
B．不少于三道
C．不少于四道
D．不少于一道
293、单项选择题 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
A．中拱弯曲变形
B．中垂弯曲变形
C．扭曲变形
D．严重振动
294、单项选择题 空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的（）倍。
A．0.9
B．1.0
C．1.1
D．1.2
295、单项选择题 要使船舶处于稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。
A．GM=0
B．GM＜0
C．GM＞0
D．GM≥0
296、单项选择题 动力管系管壁表面温度超过（）℃，一般应包扎绝热材料。
A．50
B．60
C．70
D．80
297、单项选择题 下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是
298、单项选择题 船体水下体积形状的中心称为（）。
A．漂心
B．浮心
C．重心
D．稳心
299、单项选择题 防止船舶发生谐摇的有效方法有（）
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改变航向或改变航速
D.停止航行
300、单项选择题 水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D．A，B和C都不是