时间:2020-02-23 09:28:56
1、单项选择题 前机为中型机，后机为重型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
2、单项选择题 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（）米。
A.300
B.400
C.600
D.800
3、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
4、单项选择题 除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20
5、单项选择题 目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。
A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”
B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”
C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命”
D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。
6、单项选择题 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
A.磁航向
B.速度
C.所在位置
D.高度
7、单项选择题 专机领队由（）提名报（）审定。
A.机场，民航局
B.航空公司，民航局
C.机场，空军
D.航空公司，空军
8、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系
B.使用卫星电话进行管制移交
C.使用卫星电话启动CPDLC功能
D.将卫星电话号码填写在进程单上
9、单项选择题 飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.零高度，零高度加座舱高度，
B.场面高度，场面高度加座舱高度，
C.机场标高，机场标高加座舱高度，
D.零点高度，零点高度加座舱高度。
10、单项选择题 关于雷达交接方法中的陈述正确是（）。
A.雷达指明必须在本管制区或扇区内进行
B.雷达交接包括雷达移交和雷达识别
C.雷达指明是指通信移交的雷达交接
D.雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行
11、单项选择题 地区管理局接到省、市、区人民政府指示调派专机时，应当（）。
A.上报管理局值班领导
B.上报民航总局统一安排
C.上报当地空军统一安排
D.通知航空公司安排
12、单项选择题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局
13、单项选择题 如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。
A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准
14、单项选择题 管制移交手段首先应当选用（）。
A.话台
B.直通管制电话
C.电报
D.空中航空器
15、单项选择题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
A.SERVICESTOPPED
B.ENDSERVICE
C.SERVICETERMINATED
D.TERMINATEDSERVICE
16、单项选择题 专机飞行，在其航线附近飞行的战斗机距其距离为（）。
A.左右8KM，上下600M
B.左右10KM，上下600M
C.左右20KM，上下1200M
D.左右20KM，上下同向1200M，逆向600M
17、单项选择题 下列管制区中，都是高空管制区的是（）。
A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京
B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州
C.西安，合肥，湛江，珠海
D.贵阳，武汉，青岛，大连
18、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
19、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.5
B.2
C.15
D.10
20、单项选择题 填写飞行进程单时，‘A090’表示（）米，‘H090’表示（）米。
A.900（QFE.，900（QNH）
B.900（QNH），900（QFE.
C.90（QNH），90（QFE.
D.90（QFE.，90（QNH）
21、单项选择题 航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。
A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC
22、单项选择题 过渡高度层是指（）。
A.本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层
B.本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层
C.在过渡高度以上的最低可用飞行高度层
D.在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
23、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
A.证实航空器已彼此飞越后
B.距离机场5分钟
C.距离走廊口6分钟
D.加入航线5分钟后
24、单项选择题 当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。
A.令B机立刻起飞，并同意A机落地
B.同意B机起飞，并令A机复飞
C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待
D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点
25、单项选择题 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。
A.30
B.60
C.90
D.120
26、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路走向为（）。
A.中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
B.中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
C.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—LEVBA（N27˚56.9′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
D.中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
27、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
28、单项选择题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示（）信息。
A.禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障
B.禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
C.预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障
D.预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
29、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）公里。
A.8
B.10
C.15
D.20
30、单项选择题 无预报，有起飞报的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.空中申请后允许入境
31、单项选择题 逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。
A.40
B.20
C.5
D.10
32、单项选择题 SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。
A.7
B.8
C.16
D.32
33、单项选择题 管制许可的界限是（）。
A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C
34、单项选择题 REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。
A.CPDLC
B.VHF话音通信
C.HF话音通信
D.卫星话音通信
35、单项选择题 杂气象条件下的飞行是指（）的飞行。
A.复杂气象条件，
B.复杂自然地理条件
C.A和B
D.复杂空域环境
36、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
A.跑道长度、坡度和宽度
B.跑道长度、坡度和净空条件
C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件
D.跑道长度、强度和导航设备
37、单项选择题 在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别时
B.雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C.航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
D.航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
38、单项选择题 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。
A.20
B.40
C.10
D.60
39、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.70
40、单项选择题 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A.5
B.3
C.7
D.10
41、单项选择题 告警优先等级最低的是（）。
A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警
42、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行的同速航空器，同航迹同高度（）分钟间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
43、单项选择题 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
A.150000
B.136000
C.135000
D.7000
44、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
45、单项选择题 航空器在预计起飞时刻（）分钟还未起飞，该航班属于延误。
A.10
B.15
C.16
D.30
46、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A.区域管制
B.进近管制
C.塔台管制
D.A、B和C
47、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
A.2
B.3
C.4
D.5
48、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发
B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发
C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发
D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
49、单项选择题 下列SITA格式电报的等级中，正确的是（）。
A.QD急报，QU平报，QS遇险报
B.QD平报，QU急报，QS遇险报
C.QD危报，QU加急报，QS遇险报
D.QD加急报，QU急报，QS遇险报
50、单项选择题 等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
A.600，300
B.300，600
C.900，600
D.600，900
51、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z
B.F/J
C.K/L
D.D/Z
52、单项选择题 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。
A.快速
B.座舱失压
C.迫降
D.无线电失效
53、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。
A.S，I，H，B
B.I，V，Y，Z
C.S，N，G，M
D.X，N，M，S
54、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A.雷达
B.甚高频
C.GPS
D.VOR
55、单项选择题 民用航空器的紧急情况分（）。
A.情况不明阶段
B.遇险阶段
C.告警阶段
D.A、B、和C
56、单项选择题 我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。
A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部
57、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA
B.ONC
C.OMC
D.OMB
58、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A.20分钟
B.15分钟
C.30分钟
D.10分钟
59、单项选择题 全国民用航空导航资料属于国家秘密的（）级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
60、单项选择题 湿租航空器营运期间，其外部必须涂有（）标志。
A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司
61、单项选择题 区域管制室的职责是（）。
A.提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等
B.提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行
C.仅提供管制服务
D.提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行
62、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行
B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行
C.昼间飞行高度6000米（不含）以下
D.A和C
63、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A.航空器驾驶员的意图
B.机场的保障能力
C.航空器的续航能力
D.天气的演变趋势
64、单项选择题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力
B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
65、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。
A.3
B.5
C.10
D.15
66、单项选择题 航空器起飞时刻是指航空器（）。
A.开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间
B.进入跑道的瞬间
C.开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
D.起飞后上升到100米的时刻
67、单项选择题 航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。
A.位置报
B.间隔服务
C.冲突通报
D.情报服务
68、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
A.2
B.3
C.4
D.5
69、单项选择题 在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。
A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.场压
70、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
A.左侧，500
B.右侧，500
C.左侧，300
D.右侧，300
71、单项选择题 仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
72、单项选择题 D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。
A.5
B.4
C.10
D.2
73、单项选择题 民航总局根据国家法律规定，颁布民航各项条令、通知，发布行业法规，奖惩有关人员，撤消下级机关不适当的决定，用（）公文处理。
A.决定
B.公告（通告）
C.命令
D.通知
74、单项选择题 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。
A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
75、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
A.管制员
B.航空器驾驶员
C.签派员
D.情报员
76、单项选择题 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。
A.进近许可；仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道；高度表拨正值
C.风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值
D.A、B和C
77、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声速或超声速飞行。
A.4000
B.3600
C.6000
D.6600
78、单项选择题 雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考虑（）限制因素。
A.雷达和通信设备的可靠性
B.机场的承受能力
C.雷达管制员的能力
D.扇区空间范围，航路结构的复杂程度
79、单项选择题 飞行上使用的基本航图分为（）。
A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图
80、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参
81、单项选择题 在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。
A.四位数字，前两位为月，后两位为日
B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
C.四位数字，前两位为日，后两位为月
D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写
82、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派
B.航空公司领导，飞行签派
C.总局领导，航空公司运输
D.航空公司领导，航空公司运输
83、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于（）千米。
A.5
B.2
C.2.5
D.1.5
84、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
A.10
B.12
C.8
D.6
85、单项选择题 目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。
A.着陆能见度，方位和距离
B.飞行能见度，方位和距离
C.着陆能见度，水平距离和垂直距离
D.飞行能见度，水平距离和垂直距离
86、单项选择题 利用计算机、传真等传输秘密公文，应当采用加密装置，不能明、密混着传输，（）公文不得利用计算机、传真机传输。
A.保密级
B.秘密级
C.绝密级
D.机密级
87、单项选择题 利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。
A.转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
B.转弯角度、转弯坡度、应飞航向
C.应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
D.转弯率、转弯角度、应飞磁航向
88、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
89、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
90、单项选择题 专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。
A.至少有一半亲自到现场
B.至少三分之一亲自到现场
C.亲自到专机现场
D.保持专线联系
91、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10
B.3
C.5
D.2
92、单项选择题 直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。
A.5
B.10
C.15
D.20
93、单项选择题 预计飞越电报的类别标志为（）。
A.CDN
B.ACP
C.CPL
D.EST
94、单项选择题 发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。
A.在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作
B.空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
D.A、B和C
95、单项选择题 离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。
A.中间两位不为零
B.前两位不为零
C.四位不为零
D.后两位不为零
96、单项选择题 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离超过35千米，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
97、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20
B.15
C.5
D.10
98、单项选择题 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值
99、单项选择题 飞机在干跑道上起飞着陆的正侧风速限制规定中，TU-154是（）米/秒，B737是（）米/秒。
A.8，10
B.12，15
C.15，1
D.10，8
100、单项选择题 民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）。
A.全国民航专机任务的领导工作
B.地区管理局地区范围内的专机任务
C.每个具体部门的专机任务
D.A、B和C
101、单项选择题 下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。
A.当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
102、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔
B.小于正常情况的间隔
C.等于正常情况的间隔
D.按雷达间隔
103、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300
B.400
C.500
D.450
104、单项选择题 （）是专机保障工作的核心。
A.专机安全工作
B.专机准时工作
C.专机效益工作
D.A、B和C
105、单项选择题 实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
A.管制区
B.雷达覆盖
C.航站区域
D.交接点前区域
106、单项选择题 民航工作中属国家规定的秘密分为（）。
A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项
B.绝密级事项，秘密级事项
C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项
D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项
107、单项选择题 顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。
A.10
B.15
C.20
D.25
108、单项选择题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
109、单项选择题 外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。
A.保密
B.有关主管部门批准的
C.有关飞行保密手册
D.现有的资料
110、单项选择题 陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。
A.航空器，航空公司
B.航空器，地面管制部门
C.航空器，气象服务部门
D.航空器，机场
111、单项选择题 当机场场面气压为1013百帕，管制员错报为1006百帕时，飞机的实际进入高度是（）
A.过高
B.过低
C.无影响
D.影响不大
112、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
113、单项选择题 按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。
A.10000M以上
B.9000M以上
C.12000M以上（含）
D.12000M（不含）以上
114、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施
B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻
C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾
D.A，B和C
115、单项选择题 实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
A.80
B.40
C.60
D.50
116、单项选择题 按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。
A.不定期飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行
117、单项选择题 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A.30-10米
B.50-30米
C.80-50米
D.100-70米
118、单项选择题 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。
A.470
B.400
C.310
D.280
119、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A.性能数据
B.证件
C.执照
D.批复件
120、单项选择题 雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。
A.转弯方向，转弯角度，应飞磁航向
B.转弯方向，转弯坡度，应飞航向
C.转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向
D.转弯方向，转弯率，应飞磁航向
121、单项选择题 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A.应飞航向
B.转弯方向
C.应飞高度
D.下降梯度
122、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。
A.470
B.400
C.460
D.500
123、单项选择题 机场的四字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
124、单项选择题 空中交通管理的主要内容包括（）。
A.空中交通服务、飞行情报服务、告警服务
B.塔台管制、进近管制、区域管制
C.空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理
D.A、B、C都对
125、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行
126、单项选择题 在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B.管制员建议引导而经该航空器同意
C.规定有引导VFR航空器的程序
D.A、B和C
127、单项选择题 民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。
A.标志，生产许可证，乘务人员
B.标志，适航证，飞行人员
C.徽标，生产许可证，飞行人员
D.徽标，适航证，乘务人员
128、单项选择题 FPL报拍发时间为（）。
A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前6小时
129、单项选择题 提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。
A.特殊管制
B.雷达管制
C.程序管制
D.正常管制
130、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度
B.全程飞行中的主要巡航高度
C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
131、单项选择题 在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。
A.删除、修改
B.备降指令、修改指令
C.备降指令、已完成
D.修改指令、已完成
132、单项选择题 导航设备由设备所在地区的（）负责通知开放和关闭。
A.管理局调度室
B.管制室
C.军航
D.签派室
133、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.进境后在就近机场降落
134、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。
A.1×1，超障参数
B.2×2，超障参数
C.3×3，100米
D.4×4，200米
135、单项选择题 除经民航总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1
B.2
C.3
D.4
136、单项选择题 塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。
A.地面风向风速；跑道长度，坡度
B.机场进离场程序
C.起落航线；进近和着陆导航设备
D.A、B和C
137、单项选择题 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
A.看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
B.撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
138、单项选择题 ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报
C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报
D.申请得到航空器飞行数据的电报
139、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值
B.离港程序；起飞后的转弯方向
C.飞行高度
D.A、B和C
140、单项选择题 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
B.调配空中有关航空器避让
C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
141、单项选择题 急救飞行任务时间紧迫，各航空公司接受任务后，应当立即根据（）条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A.天气
B.地形
C.飞行保障
D.A，B和C
142、单项选择题 空域通常划分为（）。
A、机场飞行空域
B、航路、航线空域
C、空中禁区、空中限制区和空中危险区
D、已上全是
143、单项选择题 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
144、单项选择题 专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。
A.机场管理机构
B.航空公司
C.地区管理局空管局
D.地区管理局
145、单项选择题 西部航路的高度层配备是（）。
A.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C.SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。
D.SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
146、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线，穿越处有导航设备，航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是（）分钟。
A.10，10
B.15，10
C.15，15
D.10，15
147、单项选择题 TCAS的英文全称为（）。
A.Traffic alert and Collision Advoidance System
B.Traffic Collision and Alert System
C.Traffic Control and Service
D.Traffic Condition and Surveillance
148、单项选择题 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。
A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道等待
C.可以开始起飞滑跑
D.不得开始起飞滑跑
149、单项选择题 国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。
A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间
150、单项选择题 空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。
A.CNL
B.ABS
C.CHG
D.ACP
151、单项选择题 提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准。
A.可以
B.不可以
C.视实际情况由当地机场当局决定是否
D.由航空器驾驶员决定是否
152、单项选择题 航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A.5
B.10
C.15
D.20
153、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。
A.F或H后接三位数字，单位为100米
B.A后面跟三位数字，单位为100米
C.M后面跟三位一体数字，单位为100米
D.S后面跟四位数字，单位为10米
154、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1
B.2
C.3
D.7
155、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C
156、单项选择题 外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何（）点之间不定期飞行的运输业务。
A.3
B.4
C.2
D.5
157、单项选择题 除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A.7
B.15
C.11
D.19
158、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
159、单项选择题 专机乘务组的乘务长由（）以上干部担任。
A.机长
B.副机长
C.副主任乘务长
D.主任乘务长
160、单项选择题 抢险救灾等紧急飞行任务，可以不受限制随时申请，但应当在（），方可执行。
A.提交飞行申请后
B.起飞前申请
C.开车前申请
D.得到批准后
161、单项选择题 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A.雷达以及通信系统的自动化程度
B.所使用雷达覆盖范围及其功能
C.航路、航线结构所造成的复杂的局面
D.A、B和C
162、单项选择题 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
A.垂直
B.目视
C.雷达
D.雷达监控间隔
163、单项选择题 专机行动应当严格保密，参加专机的工作人员要严格执行（）规定，遵守（）纪律。
A.保密，保密
B.保密，组织
C.安全，安全
D.上级，组织
164、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错
165、单项选择题 乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。
A.1小时
B.2小时
C.3小时
D.4小时
166、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
A.PAN；PAN；PAN
B.MADAY；MADAY；MADAY
C.SOS；SOS；SOS
D.HELP；HELP；HELP
167、单项选择题 雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。
A.100
B.90
C.50
D.10
168、单项选择题 专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。
A.空军
B.地区空管局
C.民航总局
D.总局空管局
169、单项选择题 提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。
A.两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
B.一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
C.若雷达管制间隔为20千米，则两架航空器相遇后，必须保持20千米才能相互穿越高度
D.6000米（含）以下，航空器垂直间隔为300米；6600米以上航空器垂直间隔为600米
170、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员
B.民航总局领导
C.航空公司领导
D.航空器驾驶员
171、单项选择题 供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA.
B.3，国际航空运输者协会（IATA.
C.2，国际民航组织（ICAO）
D.3，国际民航组织（1CAO）
172、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室
B.15时，当地机场空中交通服务报告室
C.16时，航空公司飞行签派室
D.15时，航空公司飞行签派室
173、单项选择题 除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。
A.处理，公制
B.要求，英制
C.训练，英制
D.批准，公制
174、单项选择题 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
A.立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
B.立即通知复飞航空器联系区域管制室
C.指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D.立即通知其他跟进航空器复飞
175、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米
176、单项选择题 雷达管制员提供给航空器的位置情报可以采用（）。
A.到一个重要点、航线上一个导航设备的方位及距离
B.相对于一个显著的地理位置
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
177、单项选择题 临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。
A.飞行员
B.临时机场
C.作业区负责人
D.管制室
178、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时，无论在任何情况下，均不得飞入中华人民共和国划定的（）空域。
A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.炮射区
179、单项选择题 AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。
A.没有不同之处
B.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”
C.AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝”
D.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”
180、单项选择题 航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。
A.30
B.45
C.60
D.90
181、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A.20，飞行进程单
B.30，飞行动态
C.45，飞行检查单
D.60，值班日记
182、单项选择题 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
A.5
B.10
C.15
D.20
183、单项选择题 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。
A.最低安全高度，调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D距最低安全高度500米以上的高度
184、单项选择题 目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
185、单项选择题 在FPL电报中，estimatedoff-blocktime指（）。
A.自航空器开始滑跑的时间
B.航空器预计的起飞时间
C.航空器在空中的总预计经过时间
D.航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间
186、单项选择题 报告室管制员应当参与（）流量管理。
A.先期
B.飞行前
C.实时
D.开车前
187、单项选择题 航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。
A.可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B.按预计时间飞往着陆机场
C.立即进行盘旋等待
D.可能改航去备降机场
188、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
189、单项选择题 专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）。
A.前100KM，后50KM
B.前200KM，后100KM
C.前50KM，后20KM
D.前75KM，后30KM
190、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划分的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥所
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部
191、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，ALT为（）位数字，以（）米为单位。
A.3，100
B.3，10
C.4，10
D.4，100
192、单项选择题 Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。
A.5
B.10
C.15
D.20
193、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
A.了解失效原因和处理结果
B.了解其续航时间
C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
D.开放沿线有关导航台
194、单项选择题 军民航共用机场同时组织飞行时，由（）派出正指挥员，由（）派出副指挥员。
A.军航，民航
B.民航，军航
C.军民航，军航
D.A、B和C
195、单项选择题 管制协调电报应填写（）。
A.航空器到达的备降机场的代码及时间
B.航空器到达的目的地机场的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
196、单项选择题 报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整，进行先期流量管理时，应当（）。
A.报告值班首长
B.通知飞行预报的申请人
C.通知本机场所在区域管制室
D.报告本机场所在地区管理局调度室
197、单项选择题 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名
198、单项选择题 雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。
A.航空器已由仪表飞行改为目视飞行
B.航空器已经着陆
C.航空器已按指令转换到其它频率上
D.A、B和C
199、单项选择题 下列EST电报中正确的是（）。
A.（EST—CNW2102/A2512—ZLXY—JIY/0100S1020—ZBAA.
B.（EST—CNW2102/A4568—ZLXY—YIJ/0100S1020—ZBAA.
C.（EST—CCA1523/A3013—ZBAA—VYK/0450—ZSSS）
D.（EST—CBF6402—ZUUU—SUBUL/0520S0780—ZLXY）
200、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人
201、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
202、单项选择题 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。
A.民航总局
B.外交部
C.当地空军
D.民航地区管理局
203、单项选择题 在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器
204、单项选择题 监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
A.1
B.2
C.5
D.7
205、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间
C.根据当时的情况，迅速提供天气情况
D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
206、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。
A.民航地区管理局，有关保障单位
B.民航地区管理局，航空公司
C.航空公司，有关保障单位
D.航空公司民航地区管理局
207、单项选择题 飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.场面高度，座舱高度
B.零高度，座舱高度
C.标准海压高度，修正高度
D.零高度，零点高度
208、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。
A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300
209、单项选择题 在处置航空器被劫事件过程中，任何人都要遵循的最高原则是（）。
A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.A，B和C
210、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000
B.5000
C.6000
D.6600
211、单项选择题 航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.200
B.300
C.400
D.600
212、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
213、单项选择题 航路由（）划设，经（）批准。
A.民航总局，国务院和中央军委
B.民航总局，地区管理局和管制中心
C.空军，地区管理局和管制中心
D.空军，国务院和中央军委
214、单项选择题 前机为重型机，后机为中型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12
B.10
C.8
D.6
215、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。
A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图
B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机
C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序
D.A、B和C
216、单项选择题 机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。
A.管理局职能部门
B.机场管理部门
C.机场公安
D.塔台管制室
217、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器的型号代码不得超过（）个字符。
A.2
B.3
C.4
D.5
218、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。
A.航空器注册标志的喷涂的描述
B.航空器驾驶员认为必要的明语附注
C.航空器的注册国籍
D.航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况
219、单项选择题 飞行预报的收电地址有（）。
A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室
C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室
D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
220、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5
B.10
C.3
D.15
221、单项选择题 绕飞雷雨时，只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于（）千米。
A.20
B.10
C.5
D.30
222、单项选择题 相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.视情况而定
223、单项选择题 专机空勤组必须听从指挥，严格（），对飞行（）负责。
A.执行飞行计划，保密
B.保证飞行安全，保密
C.执行飞行计划，安全
D.保证飞行安全，准时
224、单项选择题 进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于（）千米。
A.6
B.10
C.15
D.20
225、单项选择题 AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
226、单项选择题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
227、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度
228、单项选择题 复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B.指挥其他航空器备降
C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置
D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议
229、单项选择题 航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。
A.10
B.40
C.30
D.20
230、单项选择题 民航工作中，在军事禁区、空中禁区、边境地区执行航空遥感摄影任务的情况及成果资料属于（）级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
231、单项选择题 西部航路往返使用的高度层有（）个。
A.3
B.4
C.5
D.6
232、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30
B.40
C.50
D.60
233、单项选择题 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。
A.引导的意图
B.管制范围内的天气情况
C.使用的跑道
D.航空器所在位置
234、单项选择题 通常所说的湿跑道是指（）。
A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道
B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道
C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道
D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道
235、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。
A.3
B.4
C.5
D.10
236、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。
A.400
B.600
C.300
D.平原300、山区600
237、单项选择题 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
238、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军
B.值班主任
C.移交单位
D.航空器驾驶员
239、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局
B.民航总局飞标司
C.空军
D.空管委
240、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间
B.主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻
C.航空器所具有的续航能力
D.预计到达目的地机场的时刻
241、单项选择题 军民合用机场由（）实行统一指挥。
A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B
242、单项选择题 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
A.值班领导，气象部门
B.值班领导，本区域内运行的航空器
C.气象部门，本区域内运行的航空器
D.气象部门，飞行签派室
243、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。
A.境内任何地方
B.境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
244、单项选择题 专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
A.3
B.2
C.1
D.4
245、单项选择题 提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。
A.A2000
B.A3000
C.A1277
D.A0000
246、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员
247、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞
D.飞行不受影响
248、单项选择题 （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。
A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机
B.补班
C.运输
D.班期时刻表中规定的
249、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。
A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F
250、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
251、单项选择题 Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.60，900
B.60，800
C.40，900
D.40，800
252、单项选择题 没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航根据空军飞行管制部门通知
D.军民航空中交通管制部门
253、单项选择题 在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。
A.夜间、6600
B.日间、6600
C.夜间、6000
D.日夜、6000
254、单项选择题 民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。
A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F
255、单项选择题 实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。
A.雷达管制
B.目视管制
C.程序管制
D.雷达监控
256、单项选择题 塔台管制空域为（）类空域。
A.A
B.B
C.C
D.D
257、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.50，10，10
B.40，20，10
C.50，20，20
D.50，10，5
258、单项选择题 航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于100米
B.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于500米，垂直间隔小于200米
C.纵向间隔小于500米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
D.纵向间隔小于1千米，侧向间隔小于200米，垂直间隔小于50米
259、单项选择题 国家对境内所有飞行实行（）管制。
A、按仪表的飞行
B、统一的飞行
C、按目视和仪表飞行
D、自由飞行
260、单项选择题 在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。
A.飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
B.飞行事故、告警、信息、垂直速度
C.航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
D.航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度
261、单项选择题 管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。
A.尽早与航空器进行联络
B.得到移交单位的同意
C.不得在管辖空域外接受
D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
262、单项选择题 SITA电报的发电地址部分正确的是（）。
A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
263、单项选择题 设置海上放油区的审批程序是（）。
A.由海军航空司令部审定，报国务院批准
B.由民航地区管理局向海洋局的分局申报，经国务院批准
C.由民航局报总参批准
D.由民航局报海洋局批准
264、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A.下滑，方位
B.方位，坡度
C.方位，下滑
D.下滑，速度
265、单项选择题 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员
266、单项选择题 RQP电报表示（）。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
267、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。
A.5
B.10
C.15
D.20
268、单项选择题 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A.要承担指挥
B.不承担技术指挥
C.要承担技术指挥
D.要承担部分指挥
269、单项选择题 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A.航空器报告看到进近灯光、跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
D.A、B和C
270、单项选择题 真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
271、单项选择题 起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
A.30，60
B.60，90
C.60，120
D.90，120
272、单项选择题 体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。
A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军
273、单项选择题 航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称；
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
274、单项选择题 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
275、单项选择题 在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
A.200米
B.300米
C.400米
D.600米
276、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员，而未发生运行延误时，驾驶员的执勤期最多为（）小时。
A.8
B.10
C.14
D.16
277、单项选择题 区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
278、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。
A.立即同意入境降落
B.一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落
D.无论何种情况，均不允许入境
279、单项选择题 低空小航线的高度不得低于（）米。
A.100
B.120
C.150
D.200
280、单项选择题 在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
281、单项选择题 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
282、单项选择题 除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1
B.2
C.3
D.无限制
283、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B.校准雷达的作用距离
C.校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D.了解管制机场机动区内航空器的活动
284、单项选择题 军航运输机执行国际飞行任务，国内段飞行由（）分配二次开发雷达编码。
A.军航
B.民航
C.空管委
D.A、B和C
285、单项选择题 下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。
A.滑翔机应当避让飞艇
B.滑翔机应当避让汽球
C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器
D.进近着陆的航空器应当避让地面航空器
286、单项选择题 外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。
A.民航总局
B.空军
C.总参
D.外交部
287、单项选择题 测算航空器间隔的依据是（）。
A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据
B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据
C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据
D.A，B和C
288、单项选择题 在相邻管制区使用非雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。
A.3、5
B.5、10
C.6、20
D.6、10
289、单项选择题 地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。
A.滑行（空中滑行）路线
B.起飞顺序、方向及进入跑道的等待点
C.进近和区域管制室对离场航空器的有关要求
D.A、B和C
290、单项选择题 飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
A.15，45
B.16，60
C.15，60
D.17，45
291、单项选择题 按尾流间隔最低标准，航空器机型种类分为（）三类。
A.大型、中型、小型
B.强尾流、中尾流、弱尾流
C.大型、小型、轻型
D.重型、中型、轻型
292、单项选择题 引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。
A.30
B.40
C.50
D.60
293、单项选择题 空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。
A.一般代码和专用代码
B.特殊代码和一般代码
C.离散代码和非离散代码
D.连续性代码和非连续性代码
294、单项选择题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。
A.空军民航
B.民航空军
C.民航和空军空军
D.民航和空军总参
295、单项选择题 在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，平原不得小于（）米。丘陵和山区不得小于600米。
A.300
B.400
C.500
D.600
296、单项选择题 湿租的航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。
A.航空器登记国的，中国民用航空总局
B.中国民用航空总局，承租人
C.中国，航空器登记国
D.中国，国际民航组织
297、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
298、单项选择题 当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.01
B.10，0.02
C.20，0.02
D.20，0.01
299、单项选择题 当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。
A.M
B.E
C.A
D.I
300、单项选择题 空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。
A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划