铁路线路工技能考试：线路工技师必看题库知识点（强化练习）

时间:2020-02-23 08:31:01

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1、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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2、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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3、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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4、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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5、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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6、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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7、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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8、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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9、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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10、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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11、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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12、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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13、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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14、问答题  什么是钢轨接头阻力？


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15、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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16、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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17、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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18、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


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19、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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20、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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21、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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22、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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23、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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24、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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25、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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26、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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27、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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28、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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29、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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30、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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31、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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32、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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33、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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34、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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35、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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36、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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37、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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38、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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39、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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40、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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41、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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42、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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43、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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44、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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45、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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46、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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47、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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48、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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49、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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50、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


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51、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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52、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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53、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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54、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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55、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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56、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


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57、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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58、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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59、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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60、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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61、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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62、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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63、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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64、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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65、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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66、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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67、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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68、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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69、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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70、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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71、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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72、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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73、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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74、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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75、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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76、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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77、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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78、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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79、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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80、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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81、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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82、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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83、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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84、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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85、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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86、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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87、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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88、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


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89、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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90、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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91、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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92、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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93、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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94、判断题  使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。


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95、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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96、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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97、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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98、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


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99、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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100、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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101、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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102、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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103、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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104、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


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105、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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106、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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107、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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108、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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109、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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110、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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111、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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112、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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113、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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114、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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115、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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116、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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117、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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118、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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119、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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120、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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121、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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122、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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123、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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124、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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125、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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126、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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127、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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128、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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129、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


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130、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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131、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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132、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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133、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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134、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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135、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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136、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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137、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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138、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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139、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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140、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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141、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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142、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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143、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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144、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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145、问答题  什么是扣件阻力？


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146、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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147、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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148、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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149、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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150、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


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151、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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152、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


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153、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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154、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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155、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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156、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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157、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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158、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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159、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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160、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


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161、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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162、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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163、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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164、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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165、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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166、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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167、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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168、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


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169、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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170、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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171、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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172、问答题  钢轨折断的标准是什么？


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173、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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174、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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175、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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176、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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177、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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178、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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179、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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180、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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181、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


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182、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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183、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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184、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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185、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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186、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


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187、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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188、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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189、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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190、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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191、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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192、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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193、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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194、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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195、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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196、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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197、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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198、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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199、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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200、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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201、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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202、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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203、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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204、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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205、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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206、判断题  复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。


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207、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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208、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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209、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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210、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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211、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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212、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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213、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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214、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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215、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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216、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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217、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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218、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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219、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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220、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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221、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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222、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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223、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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224、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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225、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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226、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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227、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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228、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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229、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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230、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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231、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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232、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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233、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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234、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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235、问答题  什么是复式交分道岔？


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236、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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237、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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238、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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239、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


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240、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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241、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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242、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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243、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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244、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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245、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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246、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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247、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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248、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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249、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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250、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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251、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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252、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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253、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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254、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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255、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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256、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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257、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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258、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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259、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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260、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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261、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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262、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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263、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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264、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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265、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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266、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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267、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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268、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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269、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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270、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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271、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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272、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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273、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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274、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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275、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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276、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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277、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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278、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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279、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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280、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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281、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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282、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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283、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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284、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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285、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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286、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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287、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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288、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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289、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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290、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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291、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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292、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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293、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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294、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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295、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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296、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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297、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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298、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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299、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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300、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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