铁路线路工技能考试：线路工技师考点巩固（强化练习）

时间:2020-02-07 03:59:35

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1、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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2、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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3、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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4、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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5、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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6、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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7、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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8、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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9、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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10、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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11、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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12、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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13、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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14、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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15、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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16、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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17、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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18、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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19、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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20、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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21、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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22、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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23、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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24、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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25、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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26、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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27、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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28、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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29、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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30、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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31、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


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32、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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33、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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34、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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35、判断题  轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。


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36、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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37、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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38、问答题  圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？


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39、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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40、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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41、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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42、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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43、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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44、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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45、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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46、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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47、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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48、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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49、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


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50、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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51、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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52、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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53、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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54、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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55、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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56、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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57、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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58、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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59、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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60、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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61、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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62、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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63、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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64、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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65、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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66、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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67、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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68、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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69、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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70、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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71、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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72、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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73、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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74、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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75、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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76、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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77、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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78、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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79、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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80、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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81、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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82、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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83、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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84、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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85、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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86、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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87、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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88、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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89、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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90、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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91、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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92、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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93、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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94、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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95、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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96、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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97、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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98、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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99、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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100、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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101、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


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102、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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103、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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104、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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105、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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106、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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107、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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108、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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109、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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110、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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111、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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112、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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113、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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114、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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115、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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116、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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117、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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118、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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119、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


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120、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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121、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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122、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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123、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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124、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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125、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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126、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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127、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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128、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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129、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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130、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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131、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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132、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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133、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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134、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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135、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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136、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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137、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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138、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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139、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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140、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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141、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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142、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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143、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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144、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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145、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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146、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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147、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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148、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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149、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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150、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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151、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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152、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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153、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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154、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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155、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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156、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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157、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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158、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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159、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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160、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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161、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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162、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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163、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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164、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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165、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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166、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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167、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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168、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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169、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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170、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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171、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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172、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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173、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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174、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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175、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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176、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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177、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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178、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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179、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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180、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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181、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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182、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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183、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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184、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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185、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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186、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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187、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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188、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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189、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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190、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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191、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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192、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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193、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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194、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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195、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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196、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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197、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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198、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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199、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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200、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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201、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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202、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


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203、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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204、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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205、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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206、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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207、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


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208、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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209、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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210、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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211、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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212、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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213、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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214、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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215、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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216、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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217、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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218、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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219、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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220、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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221、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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222、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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223、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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224、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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225、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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226、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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227、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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228、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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229、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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230、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


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231、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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232、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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233、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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234、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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235、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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236、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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237、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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238、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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239、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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240、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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241、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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242、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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243、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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244、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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245、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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246、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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247、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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248、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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249、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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250、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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251、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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252、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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253、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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254、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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255、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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256、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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257、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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258、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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259、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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260、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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261、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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262、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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263、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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264、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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265、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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266、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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267、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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268、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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269、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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270、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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271、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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272、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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273、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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274、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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275、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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276、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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277、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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278、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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279、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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280、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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281、问答题  试述整治提速道岔不密贴的方法。


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282、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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283、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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284、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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285、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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286、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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287、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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288、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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289、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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290、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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291、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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292、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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293、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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294、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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295、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


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296、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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297、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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298、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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299、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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300、判断题  允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。


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