铁路线路工技能考试：线路工高级技师考试试题（题库版）

时间:2020-01-19 04:52:59

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取事业编教师公务员等考试资料40G
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工高级技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


点击查看答案


2、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


点击查看答案


3、填空题  无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。


点击查看答案


4、填空题  道床纵向阻力系指道床抵抗轨道框架（）的阻力。


点击查看答案


5、单项选择题  计算机病毒是一种（）。

A.生物“病源体”
B.传染“病源体”
C.程序
D.对计算机起破坏作用的器件


点击查看答案


6、填空题  探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时（）重伤部分，实施焊复。


点击查看答案


7、填空题  对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时（）。


点击查看答案


8、填空题  《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）。


点击查看答案


9、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


点击查看答案


10、填空题  线路设备状态评定要结合秋检资料（）。


点击查看答案


11、单项选择题  《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨接头错牙大于（）时，每处扣41分。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


12、单项选择题  道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。

A.±1mm
B.±2mm
C.＋2mm，－1mm
D.＋3mm，－1mm


点击查看答案


13、单项选择题  液压起拨道器是起道、拨道两用的工具，适用于( )钢轨线路的养护维修之用。

A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.43～60kg/m


点击查看答案


14、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


点击查看答案


15、问答题  跨区间无缝线路如何能做到“锁定轨温要准”？


点击查看答案


16、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。

A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2


点击查看答案


17、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


点击查看答案


18、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


点击查看答案


19、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


点击查看答案


20、问答题  试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。


点击查看答案


21、填空题  《线路保养质量评定标准》规定，对钢轨接头顶面或内侧面错牙，应全面查看，（）。


点击查看答案


22、填空题  相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。


点击查看答案


23、填空题  YLB-500型液压轨枕螺栓扳手是一种新型（）轨枕螺栓扳手。


点击查看答案


24、单项选择题  在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

A.±5℃
B.±8℃
C.±10℃
D.±12℃


点击查看答案


25、问答题  提速道岔不密贴的原因是什么？


点击查看答案


26、问答题  

[计算题]计算翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离D翼。（最小的轮背距T小＝1348mm）


点击查看答案


27、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


点击查看答案


28、问答题  试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。


点击查看答案


29、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，站内线路爬行检查（）及绝缘接头前后。


点击查看答案


30、填空题  线路综合维修验收时，对钢轨焊缝应（）检测。


点击查看答案


31、单项选择题  GJ-4型轨道检查车在检测线路时，每行进约（）计算机进行一次偏差数值的采集。

A.100mm
B.150mm
C.250mm
D.500mm


点击查看答案


32、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


点击查看答案


33、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


点击查看答案


34、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


点击查看答案


35、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


点击查看答案


36、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。


点击查看答案


37、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


点击查看答案


38、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


点击查看答案


39、问答题  三角坑病害的危害是什么？检测基长是多少？


点击查看答案


40、单项选择题  允许速度Vmax＞160km/h时，钢轨低头超过（）时为重伤。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


点击查看答案


41、单项选择题  容量为1MB的磁盘最多可以存储（）。

A.1024K个汉字
B.1000K个英文字母
C.1000K个汉字
D.1024K个英文字母


点击查看答案


42、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。


点击查看答案


43、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


点击查看答案


44、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


点击查看答案


45、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


点击查看答案


46、填空题  史丹利养路机具伞部采用了（）方式，机具具有结构紧凑、重量轻等优点。


点击查看答案


47、单项选择题  GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的（）。

A.起点里程
B.终点里程
C.峰值里程
D.中间里程


点击查看答案


48、填空题  线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过（）。


点击查看答案


49、问答题  高速道岔的辙叉部分有何结构特征？


点击查看答案


50、问答题  三类应予重视的轨道不平顺是什么？


点击查看答案


51、单项选择题  用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


点击查看答案


52、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


点击查看答案


53、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


点击查看答案


54、填空题  《线路保养质最评定标准》规定，对“无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理”，应进行（）查看。


点击查看答案


55、填空题  道岔护轨两侧应有缓冲段和（）段。


点击查看答案


56、问答题  线路、道岔综合维修应按什么单位进行验收？


点击查看答案


57、问答题  试分析提速道岔转换卡阻的原因。


点击查看答案


58、问答题  成组更换新道岔，轨向的验收标准是什么？


点击查看答案


59、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


点击查看答案


60、问答题  什么是跨区间无缝线路？


点击查看答案


61、填空题  线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。


点击查看答案


62、单项选择题  滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（），应有计划地进行修理或更换。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


63、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


点击查看答案


64、填空题  目前，高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的（）。


点击查看答案


65、单项选择题  可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


66、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


点击查看答案


67、填空题  我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。


点击查看答案


68、问答题  道床纵向阻力受哪些因素影响？


点击查看答案


69、单项选择题  根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时，ZH点图纸里程为：K52＋135，该点的现场实际里程 为K52＋152，在其附近发生超限病害，图纸里程为K52＋521，其现场里程应为（）。

A.K52＋521
B.K52＋504
C.K52＋152
D.K52＋538


点击查看答案


70、填空题  成组更换新道岔主要项目一次达到标准，可评为“（）。”


点击查看答案


71、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


点击查看答案


72、判断题  检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。


点击查看答案


73、填空题  线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。


点击查看答案


74、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。


点击查看答案


75、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


76、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。

A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2


点击查看答案


77、问答题  试分析普通道岔扳动不良的原因。


点击查看答案


78、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。


点击查看答案


79、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


点击查看答案


80、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


点击查看答案


81、单项选择题  淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为（）。

A.HB280～350
B.HB301～370
C.HB351～380
D.HB250～280


点击查看答案


82、单项选择题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看（）。

A.40块
B.45块
C.50块
D.60块


点击查看答案


83、填空题  要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行（）。


点击查看答案


84、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


点击查看答案


85、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


点击查看答案


86、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


87、单项选择题  Ⅲ型扣件扣压力应保持在（）。

A.6～12.2kN
B.6～13.2kN
C.8～12.2.kN
D.8～13.2kN


点击查看答案


88、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


点击查看答案


89、填空题  区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。


点击查看答案


90、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅰ级偏差值管理值为（）。

A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.14mm


点击查看答案


91、单项选择题  无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

A.6～8N•m
B.60～80N•m
C.80～150N•m
D.120～150N•m


点击查看答案


92、单项选择题  最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。

A.500N•m
B.600N•m
C.700N•m
D.800N•m


点击查看答案


93、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


点击查看答案


94、填空题  跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。


点击查看答案


95、填空题  大型养路机械施工作业验收时，静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，施工作业质量评为（）。


点击查看答案


96、问答题  无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有什么要求？


点击查看答案


97、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


点击查看答案


98、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


点击查看答案


99、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


点击查看答案


100、问答题  试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。


点击查看答案


101、问答题  轨向不良的危害是什么？


点击查看答案


102、单项选择题  锰钢整铸辙叉接头采用直径为 24mm 的 10.9 级螺栓，扭矩应保持在( )。

A.700N•m
B.120～150N•m
C.900N•m
D.700～900N•m


点击查看答案


103、单项选择题  高锰钢辙叉制造误差规定，工作边左右错口和轨面不平，用300mm平尺检查，误差均不得超过（）。

A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm


点击查看答案


104、填空题  线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的（）。


点击查看答案


105、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。

A.40mm
B.5mm
C.60mm
D.80mm


点击查看答案


106、单项选择题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过（）。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


107、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


点击查看答案


108、单项选择题  无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加（）。

A.15℃
B.18℃
C.20℃
D.25℃


点击查看答案


109、填空题  深度为1～2mm的（）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍。


点击查看答案


110、单项选择题  位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

A.3m
B.3.1m
C.3.5m
D.3.6m


点击查看答案


111、填空题  跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。


点击查看答案


112、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。

A.＋8℃～－16℃
B.＋10℃～－20℃
C.＋5℃～－10℃
D.＋5℃～－15℃


点击查看答案


113、填空题  初始弯曲一般可分为弹性初始弯曲和（）初始弯曲。


点击查看答案


114、单项选择题  可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，（）应全部焊接。

A.直股接头
B.其余接头
C.曲股接头
D.除尖轨外，其余接头


点击查看答案


115、问答题  确定轨距加宽有什么原则？


点击查看答案


116、填空题  无缝线路的观测桩应保持（），标记明显、可靠。


点击查看答案


117、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


118、单项选择题  高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。

A.可动心轨辙叉
B.高锰钢整铸辙叉
C.拼装辙叉
D.直线型辙叉


点击查看答案


119、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


点击查看答案


120、填空题  轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。


点击查看答案


121、单项选择题  对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。

A.5～10m
B.10～20
C.20～50m
D.50m以上


点击查看答案


122、单项选择题  在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。

A.20～60mm
B.35～70mm
C.40～70mm
D.35～65mm


点击查看答案


123、单项选择题  下列编码中，（）用于汉字的存储和处理。

A.机内码
B.国标码
C.区位码
D.字形码


点击查看答案


124、问答题  无缝道岔如何设置位移观测桩？


点击查看答案


125、单项选择题  在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）处与基本轨顶面相对无高差。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


点击查看答案


126、单项选择题  允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


点击查看答案


127、填空题  线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过（）（连续检查100头）。


点击查看答案


128、问答题  木枕（含木岔枕）的失效标准是什么？


点击查看答案


129、问答题  轨距、轨向检测波形图中存在许多“毛刺”，其原因是什么？


点击查看答案


130、问答题  试述无缝道岔的受力情况。


点击查看答案


131、问答题  线路设备大修验收组织和程序是怎样的？


点击查看答案


132、问答题  [计算题]计算辙叉心轮缘槽宽度。


点击查看答案


133、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


点击查看答案


134、单项选择题  采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应（）切除钢轨长度加上2倍顶锻量。

A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于


点击查看答案


135、问答题  为更好发挥位移观测桩作用，在观测与分析时应注意哪几点？


点击查看答案


136、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果合格为（）。


点击查看答案


137、填空题  线路设备状态评定是安排线路大、中维修计划的（）。


点击查看答案


138、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果优良为（）。


点击查看答案


139、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


点击查看答案


140、单项选择题  允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。

A.4‰
B.3‰
C.2‰
D.1‰


点击查看答案


141、填空题  道岔锁闭就是把道岔的可移动部件（）固定在开通位置，使之不因外力作用而改变。


点击查看答案


142、单项选择题  发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。

A.正常
B.不得超过5km/h
C.不得超过15km/h
D.不得超过20km/h


点击查看答案


143、问答题  试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因。


点击查看答案


144、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅲ级偏差值管理值为（）。

A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.11mm


点击查看答案


145、问答题  

[计算题]计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。（最大轮背内侧距离T大＝1358mm，最大轮缘厚度d大＝33mm）


点击查看答案


146、问答题  [计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）


点击查看答案


147、单项选择题  复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。

A.12号
B.10号
C.9号
D.8号


点击查看答案


148、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。


点击查看答案


149、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


点击查看答案


150、填空题  相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，曲线上不大于40mm加（）。


点击查看答案


151、填空题  对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。


点击查看答案


152、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


点击查看答案


153、单项选择题  全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。

A.侧股所有钢轨接头
B.除尖轨外的钢轨接头
C.直股所有钢轨接头
D.直、侧股所有钢轨接头


点击查看答案


154、单项选择题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均 不得少于（）。

A.25根
B.50根
C.75根
D.100根


点击查看答案


155、问答题  缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求？


点击查看答案


156、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


157、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


点击查看答案


158、问答题  为何说定期检查扭力矩、重新拧紧螺帽是保证接头阻力不变的重要措施？


点击查看答案


159、单项选择题  在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为（）。

A.100处
B.200处
C.500处
D.800处


点击查看答案


160、填空题  铝热焊焊接用于断轨再焊时，插入的焊接钢轨长度应大于（）。


点击查看答案


161、单项选择题  钢轨轨缝，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（），每处扣8分。

A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm


点击查看答案


162、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


点击查看答案


163、单项选择题  Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为（）。

A.200mm
B.201mm
C.205mm
D.230mm


点击查看答案


164、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


点击查看答案


165、填空题  各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或（），应有计划地进行修理或更换。


点击查看答案


166、填空题  复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。


点击查看答案


167、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。

A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C.锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D.以上三者均是


点击查看答案


168、问答题  请绘出 GJ-4 型轨道检查车Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级超限病害高低波形图。


点击查看答案


169、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


点击查看答案


170、单项选择题  《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。

A.8m
B.9m
C.10m
D.11m


点击查看答案


171、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


点击查看答案


172、填空题  线路保养质量评定应以（）为单位。


点击查看答案


173、填空题  线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的（）及应力放散资料。


点击查看答案


174、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。

A.0.6m/s2
B.1.0m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2


点击查看答案


175、填空题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝），每根扣（）。


点击查看答案


176、单项选择题  60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用（）尖轨。

A.曲线
B.切线型曲线
C.直线
D.曲线或切线型曲线


点击查看答案


177、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


点击查看答案


178、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


点击查看答案


179、问答题  请画出单开道岔示意图，标出辙叉角、道岔前长和道岔后长。


点击查看答案


180、填空题  道岔综合维修验收，检查道钉扣件应连续查看，检测（）个。


点击查看答案


181、单项选择题  客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为（）。

A.5～10m
B.10～20m
C.20～50m
D.50m以上


点击查看答案


182、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果满分为（）。


点击查看答案


183、单项选择题  轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。

A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”


点击查看答案


184、单项选择题  曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


点击查看答案


185、问答题  试述利用打磨列车对钢轨打磨的分类及作用。


点击查看答案


186、问答题  XYD-2型液压捣固机的振捣机构由哪几部分组成？


点击查看答案


187、单项选择题  幅值同是1mm的正弦形不平顺，在速度相同的情况下，波长1m时引起的轴箱振动加速度比波长10m时大（）。

A.1倍
B.5倍
C.10倍
D.100倍


点击查看答案


188、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第二牵引点距第一牵引点为（）。


点击查看答案


189、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（）。

A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2


点击查看答案


190、单项选择题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于（）时，不宜铺设交叉渡线。

A.4.0m
B.4.1m
C.4.3m
D.3.8m


点击查看答案


191、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


点击查看答案


192、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


点击查看答案


193、填空题  存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。


点击查看答案


194、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


点击查看答案


195、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


点击查看答案


196、单项选择题  Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，道床的支承面积增加（）。

A.10％
B.15％
C.17％
D.20％


点击查看答案


197、单项选择题  轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为300分，则该公里为（）。

A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里


点击查看答案


198、填空题  线路大、中修站线应以一股道为单位进行（）。


点击查看答案


199、填空题  轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。


点击查看答案


200、问答题  液压捣固机上道使用中，应做好哪些工作？


点击查看答案


201、填空题  道岔保养质量评定应以（）为单位。


点击查看答案


202、单项选择题  钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

A.6m
B.7m
C.8m
D.9m


点击查看答案


203、问答题  曲线为何要安装轨道加强设备？


点击查看答案


204、单项选择题  轨道质量指数在允许速度Vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


点击查看答案


205、单项选择题  根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（）。

A.K231＋201
B.K231＋423
C.K231＋409
D.K231＋437


点击查看答案


206、单项选择题  《线路综合维修验收评分标准》规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于（）者为吊板。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


207、填空题  道床脏污、排水不良，在雨季（），也是造成轨面高低不良的原因。


点击查看答案


208、填空题  半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。


点击查看答案


209、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


点击查看答案


210、单项选择题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）时，每处扣41分。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


211、单项选择题  （）不属于汉字输入码。

A.点阵码
B.区位码
C.全拼双音
D.五笔字型码


点击查看答案


212、填空题  每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。


点击查看答案


213、单项选择题  在车速大于等于120km/h的快速线路上，监控管理的波长上限扩大到（）以上。

A.10m
B.20m
C.30m
D.50m


点击查看答案


214、单项选择题  无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


215、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


点击查看答案


216、问答题  为何高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路？


点击查看答案


217、问答题  普通道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？


点击查看答案


218、单项选择题  高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（），但裂纹长度未超过120mm为重伤。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm


点击查看答案


219、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


点击查看答案


220、单项选择题  按我国标准钢轨类型，道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等，以（）最常用。

A.12号
B.18号
C.30号
D.9号


点击查看答案


221、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。

A.0.6m/s2
B.1.0m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2


点击查看答案


222、填空题  无缝线路的接头夹板螺栓经常保持（）。


点击查看答案


223、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.40mm、80mm及140mm
D.40mm、80mm及160mm


点击查看答案


224、填空题  线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的（）。


点击查看答案


225、填空题  高温季节，注意观察无缝道岔限位器前道岔及相连线路方向变化，发现失稳先兆要立即泼水降温，并补充石砟，增强其（）。


点击查看答案


226、问答题  60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？


点击查看答案


227、填空题  更换新道岔验收时，基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。


点击查看答案


228、问答题  无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整？


点击查看答案


229、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


点击查看答案


230、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


点击查看答案


231、单项选择题  无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm


点击查看答案


232、填空题  秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。


点击查看答案


233、填空题  相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。


点击查看答案


234、单项选择题  高锰钢辙叉制造误差规定，工作边用拉线检查应成直线，如拉线有空隙时，每侧不得超过（），不允许抗线。

A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm


点击查看答案


235、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。

A.辙叉与岔枕间设铁垫板
B.采用高锰钢整铸直线型辙叉
C.趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结
D.以上三者均相同


点击查看答案


236、单项选择题  轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为（）。

A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里


点击查看答案


237、单项选择题  无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。

A.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨
B.必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨
C.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理
D.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构


点击查看答案


238、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


点击查看答案


239、单项选择题  当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车平稳性影响越大。

A.波长越长、幅值越大
B.波长越短、幅值越小
C.波长越长、幅值越小
D.波长越短、幅值越大


点击查看答案


240、问答题  试述整治普通对口道岔晃车的方法。 ：


点击查看答案


241、问答题  液压捣固机上道使用前，应做好哪些工作？


点击查看答案


242、问答题  钢轨铝热焊焊接过程是怎样的？


点击查看答案


243、问答题  为何说从理论上讲钢轨可焊接成任意长？


点击查看答案


244、填空题  当前高速道岔主要分为两类：一类是适用于（）都允许高速度通过的大号码道岔：另 一类是适用于直向高速行车的道岔。


点击查看答案


245、填空题  电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由（）配合施工。


点击查看答案


246、填空题  线路设备大、中修完毕后，混凝土枕橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。


点击查看答案


247、单项选择题  《线路综合维修验收评分标准》规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加（）扣2分。

A.4％
B.3％
C.2％
D.1％


点击查看答案


248、填空题  在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或（）等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所。


点击查看答案


249、单项选择题  可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。

A.12号
B.10号
C.9号
D.8号


点击查看答案


250、问答题  试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。


点击查看答案


251、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.140km/h
C.200km/h
D.120km/h


点击查看答案


252、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


点击查看答案


253、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


点击查看答案


254、问答题  请画出交分道岔示意图，并标出辙叉角、道岔半长。


点击查看答案


255、填空题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，查照间隔、护背距离、尖趾距离超过（），每处扣41分。


点击查看答案


256、单项选择题  轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为50分，则该公里为（）。

A.优良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.达标公里


点击查看答案


257、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


258、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


点击查看答案


259、填空题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，心轨凸缘螺栓（），每个扣41分。


点击查看答案


260、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或（），每处扣1分。


点击查看答案


261、填空题  无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须（），避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。


点击查看答案


262、单项选择题  钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

A.14mm
B.15mm
C.16mm
D.17mm


点击查看答案


263、单项选择题  250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅱ级偏差值管理值为（）。

A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.14mm


点击查看答案


264、填空题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。


点击查看答案


265、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


点击查看答案


266、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。


点击查看答案


267、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


点击查看答案


268、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


点击查看答案


269、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


点击查看答案


270、填空题  《线路综合维修验收评分标准》规定，区间正线无观测桩或观测桩不起作用按爬行（）计算。


点击查看答案


271、填空题  线路综合维修验收时，轨枕的枕下（）不明显者，可拔起道钉或松开扣件查看。


点击查看答案


272、问答题  试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。


点击查看答案


273、填空题  线路综合维修验收时，验收轨道几何尺寸应选择质量（）地段。


点击查看答案


274、填空题  《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）。


点击查看答案


275、填空题  如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（）。


点击查看答案


276、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


点击查看答案


277、问答题  轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？


点击查看答案


278、填空题  为降低长轨条内的温度力，需选择个适宜的锁定轨温，又称（）的轨温。


点击查看答案


279、填空题  轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的（），称为轨撑离缝。


点击查看答案


280、填空题  线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。


点击查看答案


281、填空题  限位器中Π形铁和Τ形铁之间的间隙为前后各（）。


点击查看答案


282、问答题  试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。


点击查看答案


283、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


点击查看答案


284、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


点击查看答案


285、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


点击查看答案


286、填空题  道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。


点击查看答案


287、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


点击查看答案


288、问答题  设置缓和曲线的目的是什么？


点击查看答案


289、单项选择题  无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。

A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.轨道横向阻力


点击查看答案


290、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


点击查看答案


291、判断题  曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。


点击查看答案


292、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


点击查看答案


293、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的四级偏差的扣分标准是什么？


点击查看答案


294、填空题  桥上无缝线路应定期测量轨条的（），并做好记录。


点击查看答案


295、问答题  作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？


点击查看答案


296、问答题  高锰钢辙叉水平和纵向裂纹裂到什么程度可以继续使用？


点击查看答案


297、问答题  试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。


点击查看答案


298、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


点击查看答案


299、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


点击查看答案


300、问答题  什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？


点击查看答案


题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工高级技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
【省市县地区导航】★【考试题库导航】
91考试网关于我们题库导航

电脑版  |  手机版  |  返回顶部