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1、填空题 弹性垫板刚度,每年抽检1次,抽检数量()。
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2、填空题 严禁焊补钢轨,严禁使用火焰()钢轨或烧孔。
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3、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应()。
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4、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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5、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的临时补修标准为()mm。
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6、填空题 W300-1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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7、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1/(9vmax)。
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8、填空题 W300-1型扣件,钢轨左右位置调整量:()mm。
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9、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求?
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10、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于()遍。
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11、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为()mm。
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12、填空题 WJ-8型扣件,W1型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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13、填空题 伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与()接触。
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14、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。
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15、填空题 钢轨外观及表面伤损,人工巡视检查每年不少于()遍。
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16、填空题 W300-1型扣件系统,标准规格螺栓(Ss36-230)长度为()mm,为满足高低调整需要,配有长度为240mm和250mm的螺栓。
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17、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
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18、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于()℃,且应避免大风和雨雪等不良天气。
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19、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求?
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20、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区()和板式无砟道床等。
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21、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成?
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22、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的临时补修标准为()mm。
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23、填空题 设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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24、填空题 线路上临时插入的短轨,不得短于()m,并不得连续插入,且必须尽快恢复。
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25、填空题 WJ-8型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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26、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.75
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27、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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28、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排()。
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29、问答题 车辆停留线的设置原则是什么?
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30、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些?
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31、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过()Km/h并处理。
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32、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类,一类为(),一类为()。
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33、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()至少检查1遍。
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34、填空题 现场闪光焊焊缝每()检查1遍。
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35、填空题 双块式无砟轨道路基地段,曲线超高在()上设置。
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36、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式()、()、()。
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37、填空题 调节器及其前后设置()对钢轨位移观测桩。
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38、填空题 动态检查应以()和探伤车检测结果为主要依据。
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39、填空题 每()年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次,但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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40、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段,曲线超高在()上设置。
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41、填空题 无缝线路应具有足够的()和稳定性。
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42、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行()或顶推作业。
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43、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的作业验收标准为()mm。
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44、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:失格——总扣分在()分以上。
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45、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于()mm。
A.42
B.60
C.63
D.65
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46、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的作业验收标准为()mm。
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47、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于()m。
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48、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下()m。
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49、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。
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50、填空题 设计行车速度350km/h区段,最小坡段长度一般应不小于()m,困难条件下不得小于900m。
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51、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
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52、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块与底座板不得粘连。
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53、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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54、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。
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55、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应()并适时进行修补。
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56、填空题 道岔各零部件应保持(),作用良好。
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57、问答题 什么是临时补修?
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58、填空题 应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍。
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59、填空题 道岔直股方向不良时,可用()测量并调整。
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60、填空题 ()负责对线路设备进行周期性检查,并作好详细记录,掌握线路设备状态及变化规律。
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61、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状?
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62、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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63、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
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64、填空题 隧道地段,公里标和半公里标设置在()。
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65、填空题 WJ-7型扣件,X2型弹条直径为()mm。
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66、填空题 设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
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67、填空题 高程控制网复测周期:在地质条件较好、建设期沉降不大的地段,复测周期不宜超过()年。
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68、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每()不少于一遍。
A.天
B.周
C.月
D.季
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69、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求?
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70、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
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71、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。
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72、问答题 周期检修的基本内容有哪些?
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73、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应()。
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74、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于()个。
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75、填空题 综合检测列车每()天检查1遍。
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76、填空题 左右股单元轨节锁定焊接,接头相错量不宜超过()mm。
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77、填空题 桥梁地段应在()设置。
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78、填空题 通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。
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79、填空题 胶接绝缘接头宜采用()胶接。
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80、填空题 ()应编制线路年度分月动态检查计划,报铁道部运输局。
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81、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?
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82、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为()mm。
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83、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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84、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段,复测周期不宜超过()年;在差异沉降较大的地段,复测周期应适当缩短。
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85、填空题 WJ-7型扣件,安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道()。
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86、问答题 经常保养的基本内容有哪些?
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87、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时,应设置()竖曲线连接。
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88、问答题 龙门吊的功能有哪些?
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89、填空题 线路维修工作分为()、经常保养和临时补修。
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90、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么?
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91、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须()。
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92、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时,应结合()进行补桩和测设。
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93、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
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94、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么?
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95、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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96、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
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97、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?
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98、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行(),并进行必要的现场复核,编制月度动态检测分析报告,以指导线路维修作业。
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99、填空题 WJ-7型扣件,轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路,厚度为()mm。
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100、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法,()。
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101、填空题 高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。
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102、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。
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103、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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104、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些?
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105、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每()年检查1遍。
A.4
B.5
C.6
D.7
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106、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
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107、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。
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108、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
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109、填空题 PACT型无喳轨道为()结构。
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110、填空题 焊缝打磨后,顶面用1m直尺测量矢度,作业验收标准为()mm。
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111、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。
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112、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查()遍。
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113、填空题 WJ-7型扣件弹条分为()种。
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114、填空题 双块式无砟轨道,轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或()贯通裂缝。
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115、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。
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116、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于()。
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117、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经()同意并委托工务部门施工。
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118、填空题 预制轨道板分别为()和()两种。
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119、填空题 无缝线路锁定轨温可采用()等检测设备测量。
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120、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于()。
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121、问答题 论述无碴轨道施工中,基标是如何侧设的?
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122、填空题 调节器静态检查周期为每()检查1遍。
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123、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道,底座混凝土裂缝不得大于()mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
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124、填空题 道岔(调节器)区水平、高低应通过更换不同规格()进行调整。
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125、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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126、填空题 线路维修应实行()和属地化管理。
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127、填空题 桥隧建筑物检查、()是全面掌握设备状态变化的重要手段,也是保证行车安的基础性工作。
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128、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤?
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129、填空题 WJ-7型扣件,弹条养护标准:弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于()mm。
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130、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在()增设检定点。
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131、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为()mm。
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132、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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133、填空题 无碴轨道分为()轨道、()轨道、()轨道三种形式。
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134、填空题 WJ-8型扣件,钢轨左右位置调整量:()mm。
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135、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等,每()年检查1遍。
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136、填空题 道岔区板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm,不应小于20mm,不宜大于40mm。
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137、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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138、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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139、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、()和构筑物变形监测等工作。
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140、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm,应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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141、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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142、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于()m。
A.20000
B.25000
C.30000
D.35000
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143、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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144、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。
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145、填空题 双块式无砟轨道隧道地段,曲线超高在()上设置。
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146、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤?
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147、填空题 道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。
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148、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行(),合格后方可投入使用,使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
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149、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由()、()、()、()及()等组成。
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150、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,凸形挡台分为圆形和半圆形,半径为()mm。
A.250
B.260
C.270
D.280
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151、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。
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152、问答题 什么是经常保养?
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153、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。
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154、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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155、填空题 钢轨焊接作业,推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至()℃以下。
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156、问答题 论述与有碴轨道相比,无碴轨道的主要特点有哪些?
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157、问答题 如何如效地控制沉降?
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158、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。
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159、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m,道岔间困难条件下不应小于12m。
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160、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理?
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161、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面()检查。
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162、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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163、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于()mm。
A.70
B.75
C.90
D.110
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164、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
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165、填空题 钢轨折断应立即()并处理。
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166、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么?
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167、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
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168、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即()或更换。
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169、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
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170、填空题 双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。
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171、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么?
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172、填空题 焊缝打磨后,内侧工作面用1m直尺测量,作业验收标准为()mm。
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173、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。
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174、填空题 WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
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175、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满,与轨道板底部密贴,轨道板边角悬空深度应小于()mm。
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176、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴,厚度为()mm,不应小于20mm,不宜大于40mm。
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177、填空题 联合接头位置不得设置在()上和钢桁梁伸缩纵梁上。
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178、填空题 线路设备状态评定,是对正线线路设备()基本状况的检查评定。
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179、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道?
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180、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么?
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181、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所,应及时(),安排整修。
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182、问答题 板式无碴轨道的有什么特点?
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183、问答题 论述无缝线路设计原则?
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184、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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185、填空题 SFC型扣件,养护过程中弹条扣压力不得小于()kN。
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186、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方,总厚度不得超过()mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
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187、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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188、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程?
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189、填空题 作业人员应按()使用作业机具。
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190、填空题 SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
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191、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,凸形挡台分为圆形和半圆形,半径为260mm,其周围填充树脂厚度为()mm,不应小于30mm。
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192、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后()m范围内钢轨锁定。
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193、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行()检查。
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194、名词解释 闭合环导线
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195、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成?
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196、填空题 取出失效套管时,不得伤及套管周围混凝土、(),且油渍或油脂不得污染孔壁。
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197、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行()次,评定报告每年10月20日前报铁道部。
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198、填空题 WJ-7型扣件,W1型弹条直径为()mm。
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199、填空题 无喳轨道中,混泥土结构设计使用年限不少于()年。
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200、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知()。
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201、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的作业验收标准为()mm。
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202、填空题 公里标和半公里标实际位置应在()或无砟轨道底座上做标识,标识位置应正确。
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203、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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204、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成?
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205、问答题 无碴轨道的优缺点是什么?
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206、填空题 ()应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
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207、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及(),严禁锤击轨底。
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208、填空题 ()应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
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209、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成?
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210、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
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211、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和()两种。
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212、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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213、填空题 精测网复测宜在()基础上进行,复测网精度等级应与原网相同。
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214、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具,应送所在地市有相应资质的技术机构进行()或校准。
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215、问答题 临时补修的主要内容有哪些?
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216、填空题 钢轨检查分探伤和外观及()检查。
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217、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于()m。
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218、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
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219、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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220、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。
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221、填空题 设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。
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222、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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223、单项选择题 高速铁路,临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
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224、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。
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225、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
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226、填空题 W300-1型扣件,桥上采用小阻力扣件时使用()型弹条。
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227、填空题 更换失效套管时,植入的新套管定位应()。
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228、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm,不应小于40mm。
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229、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于()m。
A.20
B.25
C.50
D.75
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230、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时,应对该点位()。
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231、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过()年。
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232、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时,应及时更换?
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233、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度,天窗时间应固定,一般不得少于()min。
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234、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段,高程控制网复测周期不宜超过()年。
A.一
B.二
C.三
D.四
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235、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用()的办法进行减振降噪处理。
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236、填空题 应采用巡检设备与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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237、填空题 隧道衬砌应采用()、()结构。
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238、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的?
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239、填空题 ()应建立健全台账和报表,定期进行钢轨伤损分析。
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240、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。
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241、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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242、填空题 线路设备状态评定,是考核线路设备管理工作和线路设备()情况的基本指标。
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243、填空题 线路维修应实行()的管理制度。
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244、填空题 SFC型扣件,弹条初装扣压力不得小于()kN。
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245、填空题 设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。
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246、填空题 WJ-8型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于()mm。
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247、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用()修补。
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248、填空题 按规定利用()进行位移观测,及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
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249、填空题 相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
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250、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用()处理。
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251、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法?
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252、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。
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253、填空题 平面控制网中,第二级为()平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。
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254、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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255、填空题 工务段(含桥工段)应建立(),确保线路设备质量均衡、稳定。
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256、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于()mm。
A.10
B.20
C.30
D.40
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257、填空题 对车辆动力学指标超限处所,应及时分析原因,安排()。
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258、填空题 铝热焊焊缝每()年检查1遍。
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259、问答题 怎样设置伸缩缝的位置?
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260、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时,可采用特殊调整扣件进行()。
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261、填空题 00km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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262、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。
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263、填空题 道岔应铺设在无缝线路()。
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264、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
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265、填空题 W300-1型扣件,为满足钢轨左右位置调整需要,配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u±8)共()种规格。
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266、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求?
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267、填空题 应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
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268、填空题 失效套管取出后,应清除混凝土枕或轨道板孔内(),并用高压风吹净。
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269、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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270、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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271、填空题 道岔闭合状态下,辊轮顶面应高于滑床台上表面()mm。
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272、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行()或更换。
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273、填空题 线路维修应按照“()”的原则。
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274、填空题 WJ-8型扣件,X2型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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275、判断题 轨道结构高度底,自重轻,可减轻桥梁二期恒载,降低隧道净空()。
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276、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种?
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277、填空题 双向调节器应加强()范围锁定。
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278、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程?
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279、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为()mm。
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280、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。
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281、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用()法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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282、填空题 锚固螺栓扭矩(WJ-7、SFC型扣件),每()年检查1遍。
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283、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的()上。
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284、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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285、填空题 W300-1型扣件,SKL15型弹条直径为()mm。
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286、问答题 简要回答灌注CA砂浆时,对CA砂浆的要求有哪些?
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287、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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288、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为()。
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289、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5
B.10
C.15
D.20
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290、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
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291、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。
A.5
B.6
C.7
D.8
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292、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
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293、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于()m。
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294、填空题 新套管锚固强度应达到()要求后,方可安装扣件。
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295、填空题 道岔及其前后设置()对钢轨位移观测桩。
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296、填空题 W300-1型扣件,弹条分为()种。
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297、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时,应设置()过渡。
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298、填空题 对厂焊焊缝每()年检查1遍。
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299、填空题 SFC型扣件,钢轨左右位置调整量:()mm。
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300、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
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